拉夏贝尔再断腕:旗下男装品牌申请破产 能否"求生"?

时间:2019年10月21日 01:17  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)恭琳,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍虽,所以在这篇文章中喉滇虽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容瑰蹿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )怀赖手。作为整个车系当中的中配车型沮遣,MacanS绝对是性价比最高的一款豌奴肛。只需要多付出13万铣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了镰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元假味。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价滤氛:10.9万 车辆总价(含增值税)叙绷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷匡妨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件嘎,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大囤净麓,当然这些选装件也个个价值不菲路。毫无疑问谢,我测试的MacanS同样选装了不少配置懂位,加上所有的选装件之后昆,车辆的总价也达到了79.79万纳。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm锰详,轴距为2807mm与奥迪Q5相同偏车洞,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm斯,比中低配车型长了18mm守擦桓。从数据上看桓茫钙,MacanS除了高度和轴距之外杆卉既,都要比Q5大一些狠,但是由于MacanS车身足够低矮戒博诺,所以从视觉效果上来说教眉佃,MacanS的车身显得更加紧凑湃,也更加运动崩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯擒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder疾抨。如果光看前脸的话幌腑,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo募邦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带官,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条叹飘。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈咆搓,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19挫逆袖。如果不选装的话面,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18底。   MacanS紧凑潮、简洁的尾部设计具节,充分体现出了它的运动风格徒段俊,简单的尾部线条用最平实的设计语言扩泛婪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型溅。同样运动的还有它的尾灯瓜酥,狭长袄虐、扁平的尾灯造型户挟街,与尾部线条搭配极为和谐刹相兼,起到了画龙点睛的作用诵饰。   内饰方面蹈迸,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格比刚,运动中不失豪华感溉础帮。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘叉蓝儡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉副,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你泞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因苇。但是有些遗憾的是撵矢,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬梦,每次按下去都会发出“咔咔”的声音轰,感受并不算太好猎砍吠。   Sport Chrono组件礁,包含了中控台最上方的计时钟抹、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统剐非。只有选装了Sport Chrono组件榔肛掳,车辆才可以进行弹射起步藏熊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少度剂眉,但就算是为了那个做工精致的计时钟狠卷速,选装Sport Chrono组件也是值得的飘,毕竟1.8万元的价格刺齐高,对于保时捷车主来说也并不算贵踌藩。   换挡杆周围密密麻麻的按键亮,对于接触Macan时间不长的人来说蚂去蒂,绝对是个噩梦妨,想要记清楚它们的准确位置绣警甸,真的不是件简单的事情鳞怕。起码在我开Macan的一段时间里懦芜,每次操作我都要低头确定按键的位置反乔坍,真的不太方便搁。" "  在国内提到奥迪抖灯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L纯,不过奥迪家族并不只是只有这一款车怀膛,随着奥迪开发更多的细分化市场车型愤介懒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈叫尽,这其中就包含SUV以及小型车耐柒纬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型饲板,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢涛荡含?   在外观方面淬溶齿,奥迪A3延续了家族外观设计譬,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴脾携,用在这样一款小车上显得更有气势潘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质率,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计鸥盼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嘘口,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉街,辨识度非常高达垫何,同时大灯下部还带有清洗器菲,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能儡萎。   作为一款偏运动化设定的两厢车型恳似艾,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多坦洽夯,至少看起来没那么晃眼鞠椒丰,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰父,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯旗咳,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多店窟,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应夹艾,起到了很好的效果哩缎纱。侧面的造型上在A柱位置最高惦僳,整个车型几乎以平直收尾估郎烷,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证绍,同时让整车侧面看起来更大一些浮。   A3的车顶采用了黑白色的设计低宦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大顾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些敬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间庐膘,但天窗在外放着也只能是一种妥协了恫杠。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎俱靖铺,轮胎尺寸为225/45R17偏荆硼,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂跑剔肪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂杏卤顺,不过选装配置都需要额外加钱才能实现团棱烦。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉焊,整体呈现梯形结构绷粉,尾窗底部与腰线持平吮,尾窗面积最大化保证后方的视野弦榷牡。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蛇,不过内部也采用了普通灯泡光源卫侈蕊,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚ぐ郏好成费。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合浪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况闷纺闺,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的席,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的短变。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌笆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大青矗翘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型裁骇,S80L自进入中国之后趟蹋,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素亨咳。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品晌,但它所具备的那种低调内敛的气质顽删肉,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选挺妒。   2014款S80L通过对细节设计的改变盆篓狈,让自身在没有经历换代的前提下坍竞,进一步提升了性价比聪哎璃。面对强手如云的豪华C级车市撑尽,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感苇罚嫌,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手绥,想要抢占主流豪华车的市嘲绨渡选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蕉吕奢,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力继。   新款S80L对前部进行了细微的整容猫粹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感纺勃性,同时也紧随时代的脚步雾蒋诚。相对保守的前大灯设计诺鹃,已经不再能够满足时代的需求玲共炯,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯哺慧,虽然谈不上有什么家族化的设计语言燃咳,但至少与时代接上了轨韦触蔚。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变残试妇,近5米的车长和近3米的轴距表现冈齐炔,让它在尺寸上并不会有劣势鄙捆腹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质猫断。外后视镜新加入的镀铬设计松,虽然是新款S80L最显著的改变之一堆,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点末。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格害圭,沃尔沃式的家族化尾灯造型毋谓扑,成为S80L尾部最显著的标志性设计列。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解居碳,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击攀墙省,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型氓梆憾,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力矢汤兔。   本文导航   分享到誓就:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中同匆传,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌醋,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短渴,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称痢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市目摩。不过旗下的产品线也过于单一姬办坏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际赎睹刃,所以便下探市辰防摇,推出了紧凑级的GA3车型茫澎。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手寝霖,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型绷损蔬,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级茫棋呜,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出坍陡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别花彩薄,也可以看作是GA3的升级版车型撅逝,依旧主攻家用紧凑级车型市场粱单。但是作为升级版车型寞哼杠,GA3S在外观设计方面有所升级瘁,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉克痛漆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型豆报劝,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体硼颠绊,使整车显得稳重而不失时尚感敢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上入,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧计、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动旦碾、轮胎与地面接触等产生的各种噪音备。此外琉罕,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎炮,为双五幅铝合金轮毂德羚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大呢反踞,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调弊寝还,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长艾驮锰、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型犁,传祺GA3S的造型设计并不落后杏,反而在有些地方设计甚至是超越了对手攀股。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车崇套瓤,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华涟伴,12万出头的价格或许已经超出你的预算币弟凛,但是无论是从配置还是动力来说深深惹,值得去掏这个钱催。可能我这些话有些官方措辞漆藤么,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法想。   1.0T嘉年华外观龋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致广,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术卫恢。为了搭配这台发动机伯,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性羔疽畔。   内饰部分坝彻缄:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致陶墩肖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些恒吓。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点凄拢,这个级别的车型非常少见堵晶略。但并没有设置外部开关被,而是需要进入屏幕内关闭贪闹。   本文导航   分享到话捌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺豆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外艰,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆桓辛,与大众168万的海外销量相差无几斡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌够刻,依然凭着一款SUV车型络钞,在国内获得了不低的曝光率对谰碧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲寝。今年4万台的预计年销量罢废次,相信有一大半都将由这款车完成徒糙。虽然这个价位区间的SUV里背,无论国产进口都有不少车型可盐娼浮,但路遇科雷傲的几率依然不低芯徘授,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢挥坊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢姐柒袜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鹃槽,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版得炒。这款车的发动机及变速箱等核心技术溪绍立,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型菏,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备晚俊处,并保持了雷诺一贯的安全水准箍。而今天我们试驾体验的徐龟,正是这款车的第二次改款氮童,已于2013年在成都车展上市趟传晌。   外型上蓄诬盲,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格惕,经过两次改款后整体设计也并无太多变化末叼。虽然车身造型上并未留下太多笔墨层悉纱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型碌篇街,倒是显得有些“萌萌哒”疲牟眉。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气匆珊犁,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶端题崔。   侧面造型上帕淳,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时镣,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘澈骗氢。虽然尺寸算不上大吠鹿弄,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的莎塘汀,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重劣肪碘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条爱岁隆。另外屡窍,2.5L发动机搭配适时四驱系统省韧,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现喜罚盾。   尾部造型依然圆润魄淬篙,和略显呆萌的前脸很相称崎朔竿。上下对开的尾门很实用朴稠,节省了上门开启需要的空间谱农本,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蕊撵缴,载货坐人两相宜纬讹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出涝戮段,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性扩晦。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜捷鹅书,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多儡断睛,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例盗颗。当然固鬼斯,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用殴霸。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱芒、大黄蜂讳被、救护车等“老熟脸”们会出现抖苗归,编剧还添入了不少新角色枫控酸,比如老牌人物“探长”双,军械武器专家“十字线”胎,以及人造变形金刚“螫刺”等嘿酶圭。对于最后这一名小角色而言疲链,它的“身价”并不算昂贵汀蔽菲,并且在现实中特,它的综合表现也算是可圈可点窃接猴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多擎蠕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目烈谱傅,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科赡吝,说到这里搂测清,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧掸。   言归正传嚎宫穷,牺牲自我憋,从而使“大黄蜂”更加强大写俏鹅,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色前,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中肪坏,想要拥有它并不难瓣,最低11.99万元就能圆你这个梦砍鲜,只不过它不具备变形功能撬。   从设计以及尺寸上就不难看出餐斜褥,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台肩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理酶褪,所以对于大部分人而言节焦,创酷在视觉接受程度上要更理性一些间鼻。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裁科茹:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外讳,具有相同的特质的车型还有福特翼博骂凯许、标致2008话夹拨。在对表面参数对比后母,创酷的优势还是比较明显的诬啥,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蒂牧捅。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似李烁戚,平和的尾部辱嫩誓、延伸至后翼子板的尾灯组煞伎掠、向上提升视觉的包围等等衬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点夕统,当然也没有明显的不和谐感躺。" "     对于英菲尼迪来说采敞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌蚊仓,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人防。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期俏,这最为主打的当属轿车Q系列景啡,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50部从,在现在都在大搞涡轮增压的时代瞧菱洼,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量范陇氏,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎炭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受袜幕太,而今天拜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧袍逞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型级粒昂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的济鸿侣,就是英菲尼迪的G系列产品肝苗,而随着采用新的命名方式氏,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变拒抽庙,从之前曝光的一系列的概念车来看憋涧等,英菲尼迪在打造一种新的设计风格矗娃,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感啃潍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象睬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉钙,而带有这种印象而来的就是即澳熔:这车动力强么守藕?怎么看就像是卖外形的呢宫克?   首先在外观上沮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格丝方,采用了更为吸引眼球的设计思路砍,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人怖悲,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高市,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瞬是翟,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满喇锣,同时也充满了一种力量感瞳搬斗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方羚适奢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉吓糯,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观钩诚绊。   在车身尺寸上狸些宽,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整绒郎,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡弄晌,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm绿尝户,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准徒诲,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅配歼恰,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份奴绊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式耙锯斜,这样的造型看起来还是融合了动感在其中井,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些免,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸丹裙恢,在这个级别算是中规中矩穗惦琼,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列绢谦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要朝,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位斗,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格斤鄙雷,同时也保留了圆润的线条风格鹤玛,尾灯的点亮效果依然印象深刻嫡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准操鞍娃。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰奥,这样增加了尾部的层次感社。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业矾,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多楼,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭芜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型舶轻,并且入门售价也仅10.98万元乘,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低哇桂渐。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象吼,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下辽棋嗽。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表帽胳:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面膊拈,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些宫芹,但车身上的差距并没有售价来的明显颧,因为锋驭真的比它们便宜太多了喇。除了合资对手以外拭懈,它10万元起步的售价榷鹊荡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蔷。   铃木锋驭的外形设计上椽,我听到最多的就是两种声音未,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢堆构粮,而另一种则是感觉外观不好接受荷翱钱,很少有介于中间位置的人蹬,毕竟外观是一种很主观的感受芳袄清,仁者见仁智者见智牵凹窃。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格篙斧挫,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车故亮缄,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些架。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型鲍玛糠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料睛旅躬,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型松。接缝处体现最为明显澈,而且它在内饰配色上也相当讲究扳闯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位籍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷齿涸磨。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型肺亢,售价为15.48万元喀半痪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比慈,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值拴骂绩,性价比有多高了汉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置俯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到饰抡。况且茹,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统藕窃,还是非辰悖厚道的萄烹迸。   本文导航   分享到堂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近暑,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把僻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升违,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蹈庇淖,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额哇茎,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万报殴,这作风跟大哥卡宴如出一辙捂泵。中配的MACAN3.0T车型(官方售价奸猾烯:68.79万)在选配后价格逼近90万元娶拷,而且市场上目前一车难求间设岗。那么问题来了取浓韧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠舱告,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大忿替芳。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊凑凤鞍,到底这两车有什么区别迷?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异码,帮你捋捋思路沧鸽肩。   注吴渺: 实拍车型为MACAN 2.0T啃秽鹿,为了让您一目了然级,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处步撵弊。   内饰轻卫峡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及零办胃,可以说走在大街放眼望去到处可见尖。基于目前的消费理念痊辫权,如果花20-30万去购买一辆SUV很看,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观全酬授、实用的内饰笨孺淡、以及良好的通过性堕贰,另外还要满足偶尔越野的需求拴哭。面对人们如此苛刻的要求狡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测连,看看这些车究竟能否满足众人的需求虹那。相比其他媒体的评测方式疚窘,我们易车选择了多人评测的模式免,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平离返,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评缴迫。    此次我们挑选了7款SUV车型略,分别是帛:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客盟题,分别来对它们进行详细的测试窘,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)壁吮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版湃盗:25.28万元   市场优惠胯垄舷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V驳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻得翅赖,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主摔密平,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚崇娶汰,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道戮些。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足列讨斯,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计慷叙,看上去更加的协调办菲。   至于尾部方面撇模,最值得一提的要算是后尾灯的设计了芦党荷,乍看上去有些沃尔沃的影子筋瞄,整体采用了立式的设计风格亭,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲幸,尾窗位置比老款更直也更靠后谎虚芳。   小结偏冠:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑拭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象猫崩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调淖泵,前后不是很搭调滑霉,尤其后部的立式设计拐蔬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间泵锻肯,但空间利用率上则会相对减衅灏媛洹,比较适合那些舒适一族撂。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型痊弊:25.28万元   市场优惠沪:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了拳碗墩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车号深,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车敲河,新车的整体造型十分具有张力奖接,五边形的进气格栅更具立体感太瞳秃,镀铬装饰一直延伸至车灯内奢,大大增强了整个车头的时尚性肯歼脱。   尾部的整体设计同样强调动感与张力疽熬,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合纪涧肝,但整体并不是LED的灯组设计许硼痴,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰封绿并,在视觉增加了整体感的同时悸,也大大提升了整车的运动性未。   小结且涵:马自达CX-5在几辆车中厕攀鳞,我认为是最具动感的一款金沥,整车前后比例十分协调尸兴,外加搭配蓝色车漆卢肃,使得自身更具个性琉搐速。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象酬,详情请见后面的驾驶感受篇脯剁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD挎:26.78万元   市场优惠巷:1000元   如果不知道它是奇骏的人偷,在大街上看见这款车届交戈,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化芯,同时也是这7辆车中变化最大的车型吠搬筏,整车不再是那么的棱角分明罗秸朽,仿佛从一个满脸胡子的硬汉说,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿沙加。   由于采用更具流线的造型设计弯豁藩,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯登懈艘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念莱黔斯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性踩甘韦。尾部的造型也不再是那么的方方正正瘫,尾灯与前大灯造型相呼应婪,并搭配镀铬饰条加以点缀刹介。   小结敞:由于我个人的车型为2010款奇骏煎讲,所以面对这款全新一代的车型梗聘挛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈哄诚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说奋,奇骏是个不错的选择辜扣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版亢摩奇:27.28万元   市场优惠鹅里:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候麻母,就得到了广大消费者的极高关注度融芒熄,整体设计与上一代差别很大痉,不再是中庸的形象斡免,而是更加犀利的造型吉便。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息贺笛睹,前中网分为两段式设计凹软潘,但两块黑色的格栅全是假的缄,完全是用来装饰用的巫擒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅甜侥。   熟悉老款车型的人都知道婪试,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计缺,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积侯洛赫,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野片,从而保证了行程的安全性罚。   小结潞:这款RAV4整体添加了越野套件迫躬寒,所以并非其原车面貌犯甘烹。但无论是否经过套件的选装乓祥,整体的造型还是十分具有潮流气息的好乐,另外值得一提的是汰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项卢借划,依然是几款SUV中表现最好的涂,注重空间表现的朋友们值得考虑材。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版翔:31.58万元   市场优惠汞危:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款森,所以变化并没有其余车型那么大恫讼辖,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了桶,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思笛嘶搔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格枯蝎,棱角分明才是其主基调掂娜叭。   后方整体没有太大的改动刻燃衅,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了伟掇苏,设计很好的与前大灯相呼应菱,夜间看起来十分的醒目添,整体也很协调报。   小结厢兜:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看矢对赏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力敖蓟喷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点夺夸库,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的痢铝冈,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉花苗伎,途观还是比较不错的选择麓稍胎。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型经蹲:25.28万元   市场优惠坤惨陈:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅裕克斯的外观绣闲,那么这款翼虎你必将也会喜欢仕太,因为它的造型就是一款大号儿的“盖眩克斯”劝。单条镀铬饰条所组成的前中网铺,显得整体十分的修长频譬翱,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔溅。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点萍,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气侣,提升了整车的档次抢寇韭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑币筋。   小结报:翼虎是福特家族的新断ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚罚克斯的身影弄,而对于新款缚畎礁澹克斯的整体造型讨冒,个人觉得还是很不错的吨备,那么如果您要是和我持有共同的观点挂,并且想拥有一辆SUV车型胸,翼虎绝对是首选范围拆耸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版僧:27.69万元   市场优惠擦:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子哪玲溺,但随着Jeep旗下车型不断的改款棠,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去嵌拖筛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息冀绍黔,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配布舶,圆圆的大灯以及垂直的中网谋聊棠,无疑均是Jeep最原有的样子弯信。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型泼丰俯,无论是后风挡还是尾灯镣,都为方方正正的样子胃磐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间狭日险。   小结觅:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊梦摹,淳朴造型及棱角分明的设计稍踢,在保留Jeep家族血液的同时弯髓,也为整车的空间做出了较大的贡献七络,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的慌标,详情请阅读后面的文章挂购。   外观总结史歉苔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性陕凑垫,基于每款车型的特性锨帛,有的为小改款倘吕、有的则为全新一代悍蹈奉,所以有的基本没什么变化丝绍、有的则“面目全非”藏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了尝堆舰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别坷笆拈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味庙废,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息没。通过每款车型下方的小结毛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型坎。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前衫裤订,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐啼,你可以理解为营造纯正的氛围变小淋。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来呕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合扣盖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致雌。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed尼,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍备钾擅。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”淬,绅士气质是宾利的“看家本领”涤毙。往往炕扫啼,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质休。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去厢丰诺,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限佳。现在陇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h氦,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让慈。自古以来诉隋,“Speed”一直是宾利的性能标签邯屋删,以此向2003年垄断勒芒冠剑、亚军的Speed 8赛车致敬慷。    作为宾利历史上最快的量产车型观凤察,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)翁缴,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征朵,当然日,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可菊。    伴随著经济实力的提升昏,中国人对自己身份的敏感性急剧增强末祥婚,当你身处被“泰禾北京院子”染赊羔、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规粉嘛巢,肯定会追求更高层次身份上的匹配线。我几天前去宾利销售中心谦,它长廊式展厅规呐兀宏伟切楞深,处处是浓郁咖啡香捻,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利让,对其购买力是不置一丝的怀疑红颈浩。我想檀珊死,只有宾利窘、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌番镁勤,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求努禽。我敢很确定的告诉电脑前的你们肃,这款售价不菲的宾利性能新旗舰此,在中国未来一定能卖到脱销需饲。   >> 写在文前驴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炉嗣葱,英国品牌的表现令人忧心忡忡鹤坞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌科棘,它们目前都散落在世界各处尸,有的受到追捧有的则走向终点倾。即使获得成功的英国品牌痉,它们仍为自己贴上的“德国标签”剂凳纱、“印度标签”的身份感到忧虑季,毕竟跋狠花,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除岸鞠度。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造藉氖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革办链、原木的袅袅余香菏逗揩,这种气味只属于宾利彪洽帆、劳斯莱斯们缺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严悼娶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蝎。    从业这么多年核叭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元酮竣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嘛乔,囊中羞涩遥不可及自然很重要忌豢扯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦陀。我认为一辆好车宫氦,应该让驾驶者舒服内、安静馈师前、惬意的完成从A点到B点的旅程脱寡截,那么多动辄千万的超级跑车速度很快韦,却实现不了我小小的梦摆喇。我一直认为袒,真正的贵族檀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极砂,即便妥协仍然能坚守初心憋退。此话适合改变自己的GT Speed惰碗,你知道吗摊?世上最难的事情就是超越自己桔未良,GT Speed做到了 火恒焚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义似净得,当你启动它时婪苦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态纺长。   >> 外观疥灿安:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身憋渐,作为宾利目前最为畅销的车型烙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”粪蛇搽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级怠。但是弊系酗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配屎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绒贾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者贰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动氓畔萍。当然拴戈落,大部分“土豪”车主也不在乎蓖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成麓。    外观提升不是GT Speed的精髓亩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品墙,动力连、刚性匙、减重上的工作任重道远删。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挟休位,仅有2.3吨粒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重刚。不要小看这350kg脊撕巧,几乎是一台V8发动机的重量汇攻碗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件间牡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂副挠、多连杆后悬挂和防倾杆等戚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赎,分别是Burnt Orange(橘)嗓鬼、Sequin Blue(蓝)痕、Excreme Sliver(银)藐陀。为了凸显GT Speed的特殊屡屠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)滇澈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选赋。宾利工作人员表示罗馈僧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嘎蒂纹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加酥朽耐,尤其是在中国等兴新市场更是突出备相,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩收任卡。    你知道胖子多么努力吗徒腿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哎翁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形慌伴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超巨诉。那些把高性能作为卖点的品牌丧,现在宾利也有资格和你们一较高下晚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸诧琶沫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致含,其尺寸为(mm)炉:长4806勤犊、宽2227敲、高1394纽缓镜,轴距为2746mm倦菜。我知道氏模当,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距零懂吮,为了让你做到心中有数肮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来酿兼。与竞争对手相比石,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嘉修俗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑层,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搞挖蠕,哪怕国内的环境日趋恶劣毛蔚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值毛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成萌狡诬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭狭,整个过程大约需要22秒坚拦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间变钨裤,从而避免占用后备厢大部分的空间岔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘汀粉堆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚送步锰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感些,没有法拉利暴躁哄,缺点恐怕是不高调胎浦阔。不信你点击上方视频听听视频里声音抚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结淮: 作为欧陆GT的性能旗舰季舅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角危,不仔细研究根本发现不了它的区别伙。虽然外观变化之处并不算多姆郎,但是对于轻量化咯碳型、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性搐膳。" "   7月21日横供贿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)千。其中丰田致炫战胜福特嘉年华敢攻、北汽E150拢寝喊,成为第一期家用空间王冠军跑谩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威锤。它们会有怎样的空间表现蓝下,不如一起来见证痴磺膳。 本期内容开始前疙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贾钝忿: 好了新,正式开始第二期内容犯俱。不过简单说几句蔽东,为了没看过第一期的网友们辩:    你可能会发现芒秸,随着岁月流逝颧逝酪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭皖距,也当起了小爸爸厦筒。恰此时公诽,他们对车的选择可能也有了新的取向两纤,空间大苯贸汉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素杜喘。    基于此怀疯恕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题起辰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间型内,让大家对车辆的实用性有个较全面极苔哭、正确的认识纺考贪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测输枢、模拟一家三口郊游的情景实测牢扯、细节空间的展示孔卤撵、实体娃娃的数据测量四个环节进行动窍。   话不多说滤芍惩,有请今天的选手夹,登嘲型弁! 第一环节墨旅尼:堆放整理箱概烈苛,能放多少放多少    由于很多厂商弟未、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瓢歌突,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时容,也会帮你量化一下车到底能装多少升赫秘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数诗轮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号侣,并加以不同颜色区分休攀渴,目的是给你呈现最直观的感受贝籍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据斤,仅供大家感受一下涧。今天我们拿箱子说话坡继,看看它们这种数据到底能装多少箱子惯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下经权恢:由于时间关系腾波连,我们这次只借到了骊威的低配版迟兴巍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒埔,但高配版的骊威有这一功能社免。 首先出场的是骊威匹核幸:    状态一臼:单纯的后备厢空间 状态二累:放倒后排座椅后的空间 状态三馈缎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茄: 骊威一如我们所想的那样馅呵歼,空间的确是其一大卖点料。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时竭深蕉,小伙伴们都惊叹了!骊威逻努可,实力不凡方潮淌。   其次出场的是致炫础淡:    状态一戮:单纯的后备厢空间 状态二灌蚂:放倒后排座椅后的空间 状态三狮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评袒: 就如文章开头介绍致炫时所说欠鸡,空间修偏集、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点兼。通过这一环节放整理箱的测试靡彪崇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得芍父。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积夯猴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胺乌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嫁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三伦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结福裸味: 通过摆箱子的实战敦,以及上面表格数据的对比爸袜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利香堤。而致炫与骊威差距也并不是太大骏详抚,可见其空间不可小瞧乾饶。接下来又有哪些好玩儿环节纳幸煌?而两车又会有怎样的表现呢行单?请继续往下看庐。" "   今年5月伙拷犀,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶锰烽?9挡无用伍?自由光深度试驾报告》)离甫蛾。当时危坞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测微拟。    6月吠面,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)卫脊侥。不过3.2L版的离地间隙纶壁、接近角铂翱聪、离去角耿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少龄哼秆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别漓?    几天前釜迷,我和赵璞屁腔掀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吵筐笨,这车还行不行娟?    我们的第一站搏骨,魔都上海沁刀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蒜。在经历了噩梦般的改签孟取芯、等待陋凤寝、登机波、继续等待之后别,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间厕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洁偏谐:“游遍世界各地仁使涧,开尽天下好车困响。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑觅翟嗅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方捣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的猾墟色,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多碾歉。在此我可以不吹牛X的告诉大家瞪,我在纽北环实际驾驶过双。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑璃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI识埃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型湃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮囊瓦,在国内也非常抢手距。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升砰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障广。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瘦控芹,基本保留了GTI所有特征侯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升活鲍,在舒适配置上也更加的平民化级捕寸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整借,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件迸,例如两边的侧裙以及尾翼等楞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的祁毯狠。但低调的外观也有自己独有的设计元素绘案,例如车头处GTI特有的红色的拉线欠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标桓柏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中巫磨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性檄彼咀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm斤拿。另外换,新车的LED尾灯造型也很有特色荒驳侗。海外版GTI提供了红色羡誊开、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择咀邓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现弹,但国产后或许可以与国内的消费见面城。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少擅,我把它们大概分成两类艰焕咐:靠谱的和不靠谱的泉板擒。不靠谱的原因很多茨肪长,有些续航里程太短沏擞,上车就开始为电量担心;有些性能太差称忱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蛙堡,几十万买个两门小车磷教,真当我们都是土豪吗函魂?   不靠谱的理由千千万咯苏撇,靠谱的标准则大致相同驰讼貉。续航里程不能太短悔桓刚,加速不能太慢绅恍夹,最好还有些实用性热趴,价钱不贵就更好了狭刻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妹劲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车冻换。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平把,拿汽油车举例的话叫男,90%以上都算得上靠谱超。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说燃,能达到及格水平的车型却不算多颈链。我们的这辆测试车是2012款的铣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型马酱。还好时隔两年雹俺鹿,e6的动力系统并没有发生大变化乔剁,只是外形和配置有小小的调整贺嘿蔼。   续航里程陵卡涪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群袒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车忍,这其实只是理论值卷丝蒙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱丛套屯,实际用车时很难达到慷。夏天空调动毖、冬天暖风褐滔、高速快了雄修、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酣。   这种电动车只是日常通勤还可以卧,但稍微有些想法钾叫,想去见个朋友空斗、买个菜淑,心里就得犯嘀咕庞盒亩。这种心中总有事悬着的感觉很难受踞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多刊帛。   由于时间原因童渡,我们只能简单测试一下e6的续航能力逝券。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里守,其中高速路况三分之二碳荣焊,城市路况三分之一淳慈穗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来梁,我们的行程其实就是三段饲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)另,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)定硅,显示续航里程320公里谷馈。完成第一段高速路程时(43公里)剑乘,电池余量82%(耗电17%)弥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)熟陷,电池余量63%(耗电19%)犯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)仙内保,电池余量45%(耗电18%)首耪,续航里程134公里(减少61公里)诡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捎伺猾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右桔妒,比如第一段高速行驶溺,续航里程减了59公里舌慰,而实际行驶了43公里会,二者大概是0.7倍的关系家,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话醚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近隧,拥堵路况似乎还更费电一些累钒套。" "  近两年诬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮能署婆,很多大厂都推出了自己的纯电动车萍佩,先不说比亚迪这些纯自主品牌谴备,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车剖词。今天末节怜,我们就提到了之诺这个品牌饺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌放乳,主打高端郸零厂,并且未来也是只进行纯电动车的研发传复,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌东了。今天贝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瞳策脐,下面我们就对这款车型做一次体验枪靖蓉。   之诺1E只租不卖防醛鸿,租赁价格为顽部:日租金为400元/天敦超铰,长租(3年期)为7400元/月叭,现在消费者就可以对这款车进行租赁勤效拌。   租赁价格包含眠蔚:车辆上牌池、充电盒安装(7.5小时充满)订竿、保险截零戌、每6个月一次定期检查保养荣、车辆维修晨,7天24小时道路救援獭、拖车以及备用车辆等喉耿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痛荣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计沟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子慕秋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计烯噬,虽然亮点不是很多壁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离胯烤耙,树立之诺自身品牌的辨识度口。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茎,辨识度极高起。 既然是同平台打造票羞,那么轴距和宝马X1也是相同的粗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎椿磕,尺寸为225/50 R17喝琼阀,这款轮胎最主要是为了节能考虑府氮疤。   本文导航   分享到慰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拜瞬,它是南京依维柯生产的车型挡滤,隶属于跃进品牌旗下曝,是一款定位中高端的轻卡产品加渡斑。该车是在2013年1月首次发布的疮奴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)窃撬缔,为用户提供了更多的备选车型始。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钝朗茫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)口怠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恐崔,宝马向来不走寻常路喂,旗下的SUV并非越野硬汉尸既遣,而是更加注重公路操控性垂掠胜,所以在外形上也有着自己的独到见解鹤就。Coupe原本只是轿跑车的特征堆次,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后褂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上奉。在这种背景之下柏,X4应运而生窃滇叙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验匹坛,宝马对于X4的设计便更加得心应手卑。从车身尺寸来看彪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化省喊。然而实际感受上撵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力疾裴兰。它们的关系就如同X6和X5偶渴腾,一个张扬疲膳订、一个低调第。要想硕啵酷疮氢?X4很在行镭嗽剧。   这辆X4的外观加入了大量M套件汐涧疆,进一步凸显了它的运动风格欢。夸张的前后包围降低了视觉重心蒙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角滥惫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢盛?所以刨软,接近角挂、离去角这些数据对于X4来说缓幕赊,根本不重要畔。   和X6一样挞弘,性感的臀部是X4最迷人的地方肋霉克。如果从车尾来看膝蹲,X4确实比X3运动了不少集,高挑的腰线庐、厚重的尾部都能给人很强的力量感床扒。对于35i来说炊辞,单边双出的尾排着实有些低调午乒。尾灯的造型是典型的宝马风格瞧,造型简单现、大气靶封莱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升监。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮匆,前245mm盛饱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性祈蔡寝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)东,这是一款综合静音鼓、舒适褪踞、操控于一体的轮胎旧睹。在我看来栓论,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎材,似乎更为合适苇霓兑。" "  原标题沽尘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前畏权,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)罐掂,该车除了外观造型犀利阮慑铆、内饰豪华趴仍、配置丰富之外笨截,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样佛埠畅。作为一款以年轻罗薪奇、时尚为主旋律的产品憋唉,NX开起来的感受如何鸵,今天我就为大家正式揭秘陵。(注汇把次:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称雷,如NX牟计、ES洽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍悄:   NX车型的外观内饰设计风格磐磊,在之前的文章中我已做了详细介绍表,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品跋念雄。从实车给人的感觉来看休稻,它的确做到了这点怜滥是,不少人见到它的第一反应就是唬赂旧:恩靶沫,这车挺个性堡令、挺漂亮捻晦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅臀斡蝎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计戏架,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度了模熄。此外骡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯狙,进一步提升了科技感受。不过它并非全系标配田啼城,在入门级车型上近光灯依旧是LED帽天睬,远光灯为卤素灯泡淬泻挟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV律乡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3林睡、宝马X1做直接竞争嫌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV抒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证冕扒裁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES锌筹害、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽├住,其中一款为17英寸雌存,另两款为18英寸厩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂溯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎性露恼,在国内的售价大约1700元/条靛。   车尾线条与前脸相呼应铝,造型犀利廷频鞋,棱角分明顾猴,以凸显整车年轻秦、运动化的产品定位道未。同时捶,尾灯设计十分用心体颂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果犬挝,特意在接缝处增加了一小块LED暮。   内饰方面鲁肛梯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造敝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准铃评拜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用藏,大幅提升了车内的豪华氛围谰。   据雷克萨斯厂商人员介绍监疵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赤躬孩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统芥山,它的使用方法类似于电脑的触模板九覆,并带有震动回馈功能铺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用烩焦慷。此外铃兜囱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统眉,我们咨询厂商工作人员奈澳,这配置会不会引入中国沧居橡,对方并没有给出明确答复浅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适日苗,作为家族中的新进成员狗,NX的表现自然也不会差刀错催。为了符合它运动化的定位郎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强洽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现呜将。此外NX空间方面的表现也同样令人满意笛踏围。   在海外诡彼,NX提供了全景天窗裁、普通天窗和无天窗三种版本的车型葡腹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃趣,采光效果很好旦幢扦,但无法开启侧洛敦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用锹零,采用的是外开式设计镁轻堕。可以确定的是编袭偏,上述两种版本的天窗都将引入中国田份啊,至于无天窗版车型是否会引进卜乃,暂不清楚干。" "  [汽车之家专业评测] 2006年怜湍,马自达CX-7在海外推出;2009年外莱,2.5L两驱车型引入国内苍股驾,售价28.8万;2010年喂泌,增配的小改款车型上市汤筒,售价29.08万痞,同时宣布国产意向;2012年讼幻,海外CX-7停产;2014年曹灸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拆,等它国产的人此时已经老了四岁了驴。   从以进口的身份引入国内垒,到正式国产经历了四年左右的时间靛帽,在这四年中进口CX-7销量并不好蕉狭石,一方面是当时市场不成熟狗型,后期竞品丛生将其埋没了刺临施。另一方面原因也在其本身淮,比如定价高胺惟、2.5L发动机动力孱弱等等如舒廉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍爬戏坛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统坦咕讣。在测试之前坞逼崩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点沙挝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蹦哥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疮鸡,搭配6挡手自一体变速箱力。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机梆咀坚,只不过调校要比CX-7上的更为激进帽扦闭。即便如此佳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼环抖。   油门的设定比较灵敏陌乐迪,起步和加速初段都还比较轻盈巴,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线澈拧,而不至于拖沓垃,一切都显得易于掌握类闪。变速箱和发动机配合的是那么默契秒损搜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位佬,只是在极拥堵的道路上蠕动时潍,1挡与2挡的切换有点闯动而已瑰浩荷,问题不大墨。   转向和悬架的设定偏向运动汲逆,采用机械液压助力的转向系统比较重江,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣微凡备。悬架没有“忽悠”的表现牛纪辟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息怪,车内乘员经澄叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”邵。悬架后段偏硬苗,在弯道中并没有明显的侧倾卿康睬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去攫裴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错埂,动力供给够积极丘炼,表现不错羡,驾驶感觉非常轻松负坪觅,动力的跟进也很是及时介尖吴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)湃眠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm俯湘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右疯,而且不是那种喷涌般的迸发捶栓维,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已澎旦,给人相对内向保守的错觉掇。   CX-7更擅长的是中途加速猎矢箱,比如从60公里/小时开始棉匹墒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易酞喝,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓你窖敝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吃思好,这几天这种沮丧感时常出现偏淖。不过也正是这个中段加速的特点春祈卯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举犬叭桑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右疏,稍踩油门就奔向3000rpm哼,便能得到很好的响应道式奋,仅有极为短暂的降挡迟疑羡,随后就催逼出了足够的扭矩裤。简而言之观,CX-7的驾驶感受还是相当不错的五,容易上手檀凰,各方面的表现也都算令人满意鄙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恰案,涡轮增压器起到了明显的效果队秽杀,就像注入了某种精神类药物苛苫瘟,虽不时刻保持着亢奋状态摊措,但兴奋状态确实随时可以到来趣朵桃,一切都听从指挥孝。这种持续的加速感可以维持一段时间喊,心里不禁一阵爽快淬毋感,当然挞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了勒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光伸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里阂馁,消耗燃油17.94升仍郎,平均时速为30公里/小时挪佳涩,全程开启空调驮粒四,平均油耗为13.3升/百公里司幻肩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看类片,CX-7绝不算省油的那类啃呐毋,准确的说是比较费油荣送撩。另外哨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坑靠,无疑使用成本相对较高垃成。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前下踏芯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章湾开桨。说实话相,那是我第一次接触这两款车际。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象雹笛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机酱,动力同样够用抒虱蒙,但输出并不算线性孺恼醋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制癌。当时我就在想品场,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了脐,而如今厂家真的这么干了俄涵悄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统虫毋齐,增加了几项配置谩,外观方面几乎没有改动擂,图中的这款车只是增加了车顶行李架类菊、车尾扰流板和挡泥板等选装件陋年两。   这款帅客HR16是一款7座车型磋,它可以满足国V排放标准岛,车窗后半部分采用了隐私玻璃昆双瞬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢卯。当然痛尘毫,帅客实际上是一款既可以满足载人驶售,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)斡匆,所以它的车系中包含了5座掀肌钝、7座涉、国IV令拦谢、国V等各种不同版本嘿。   除了挡泥板之外晨下委,我认为行李架和扰流板的实用性并不高膛堕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鹤尺脖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统焕侠啥,其中的最强模式叫作“Dynamic”忌抵,译为“动态”匈。有意思的是概悲,在英文里去农,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疾芳皋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机碧娇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗陇捎?——开启动态模式诬倘睬,就等于点燃了一根无形的导火线办陪。   要追根溯源的话菜丹,炸药起始于中国浓,属于四大发明之一拜侯苍,不过相比中国发明的黑火药邪谩迟,硝酸甘油平时更加安全可控午碉刑,而且破坏力更强糙。奥迪RS 7同样如此列蹭,它多数时候表现得比较随和饲慑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卡。   首先从外观上就容易看出它很厉害肥霉熄。奥迪A7之所以独特空焕申,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哪豆,人们将之称为“Sportback”蛾偷誊,在我看来物猛凭,它的廓更像是一只优雅的海龟僳问,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种闪先。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装驮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光溶颊瓤,所以它已经不是传统爬行类的龟街,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炯豹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同票。最吸引人的是那个手感出色的方向盘挟,让人不由自主的去稳稳扶住3护丰、9点位置拭。   在风骚的外形和各种真皮寇、碳纤维材质的覆盖之下砍讣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性卸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别褐纹蛊,这一点很好惨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV骗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鹤。即便在这种情况下湘适窍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题厩痹:谁给你的自信卖这么贵纬献?不错列,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008犁烙绢,它到底是盲目自信还是厚积薄发硕?我们一比高下备。 外观对比档乔逃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结死骚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算猾靶,所以我决定说点可以量化的东西忌困。首先本屑赫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现室壁羡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型妨够剿。其次可能是由于动力的原因茬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侍介。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上煤部,备受关注的长安CS75正式宣布上市当锯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合描。在前期的试驾活动上衬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型庆,并对其驾驶品质给予了极高的评价统冉霉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车坤谁,和手动挡车型相比谐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吾阶。 ● 外观内饰的简单介绍荚:   在外观方面便,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拈渴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瑰唐,甚至连一个小尾标都没有拘擒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿芳,但1.8T车主可能会对此有一些不满乘色。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舌持,轴距为2700mm如,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5仁、奔腾X80以及哈弗H6赴姐,CS75还是相当有竞争力的轮死,它的轴距和长度最大汾据,宽度仅次于哈弗H6变,高度相比瑞虎5矮了35mm诽绩棚。   在外部配置上姥扔抡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统担,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角洞。另外哥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯性躲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果膜料五,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力澄帅。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致酸诚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品狗牧,市场售价约为700元/条瞎椒沏,在同级别中算是很厚道的配备了袖煞。此外潍输挥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品硅鲁,只是轮圈被替换为铁轮圈稿蜡,还是俩字——厚道碗惨拆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格囊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板旱,看起来更有层次感如。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙解相、设计毫无新意崎磊谜、用料也很一般等不好的印象港脱。不过近年来阶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹坞,长安便是其一鸽算,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视萎态匙,也很难找出它的缺点揉鹤,按键恍、旋钮的阻尼适中从,手感很不错霓金。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏节纲琴,分辨率和反应速度都还不错嗓,不过在功能性上它只提供基本的导航靖豢、DVD箍、电台创、倒车影像及蓝牙功能司物,并且无法直接用USB读取手机中的音乐杆谢煞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的啥蓟黑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到速,但是厂家对此并没有改进乃溜素,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放尘。但是岸痪藕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巴贺,同时设备名称也无法显示完整挟,在用户体验上还有提升空间戎库赁。   不过穿加涩,在一些细节处理上抬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蔽。比如在挡把前方的储物格泉呛可,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辫,不过这块材质却为硬塑料燎篓,实际上根本无法达到防滑的效果腐躲禽。另外妓次极,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搁加微,这点值得表扬香舷,但必须手动摁下开关才能点亮踞瓤慌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅杉谎跑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果虎僻烤。座椅填充物软硬适中埃敬谢,刚刚好风,并不会软到开久了腰疼挪夯夯,也不至于硬到硌(gè)人闪粒。除此之外梧,包裹性表现也很不错咳汕嗣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中尺。另外此局附,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节床外。   车内乘坐空间表现上罢,身高180cm的编辑身处前排康竣,头部约有一拳左右的空间靶,此时移身至后排仓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间淳哼腑。作为一台紧凑型SUV车型郸继,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了橇玖趟。   来到后备厢靡臂,长安官方给出的容积数据为590-1560L滑晴扫,表现中规中矩苛蠢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布顾喇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抬唐婚,增加消费者对于整车的好感度络激。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟飘,如今市面上的电动车产品越来越多好彪桃,开始逐渐走入人们的生活守阜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一掏完,大家对它的了解可能还不是很多溶桅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胆豹侍。那么这款车究竟如何呢驹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车灯委、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上悄壤隘,我们终于有机会近距离接触一下啪溃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌电,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质膊,因此其与众泰汽车合作佰,推出众泰知豆电动车瓷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同突,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识酿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗霉沫衡?不管你信不信薄,反正我信了巷蓉思。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱贿污,售价为24.98万-28.98万元缮搓官,共有三款配置可衙扛啤,全系均未采用quattro四驱系统埠隙灸,取而代之的是前置前驱的驱动形式袱价。更便宜的价格带来了更低的入手门槛催媳己,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水猜导,1.4T的发动机到底够不够用煎橡碗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧放檀钎,这些问题都难免让人担心搅绷仇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”靠埃暗,它又是否值这个价格圈,下面让我来终结你的这些疑惑荤鞠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钒家:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱度徊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样茧翰随,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纹蛊特,既然大家都关心这一问题客需其,那么我们就从这个问题开始一一解决精搔镶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的腻券钡,其最大输出功率为110kW幕脯,峰值扭矩可以达到250Nm香镀洼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm搁悸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后落逝,动力储备不足方面的顾虑谱饲,但是这些想法也好顾虑也罢锭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贩泪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实楼饲变,油门初段的旷量微乎其微线悄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点帕穆,当发动机的转速达到1750转时耿认讳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩庐,强烈的推背感也会随之而来安,如果你不是冷静下来思考一下韧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受俏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减履罕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候敞涤,一开始的想法和我一样痴晌,换了1.4T发动机之后适锌般,动力跟的上吗荒荷门?心里总是怀揣着这样一个疑问篡磺,但是当他们开了一段时间之后磺附割,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”斗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恍芍遂,处于D挡模式时爱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝耿,但也感觉不到激进的性格北勃。但是当车辆处于S挡时突派,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉兴,整个车似乎突然变得紧张了起来硅,时刻专注着你踩油门的右脚骑,稍有动作便会迅速做出响应放。   在城市的驾驶中劲骋琅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障董徊,当你深踩油门时桃奢常,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞郝,或者可以说氮隧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态趣酶拧。此外无上,作为一台不折不扣的城市SUV侣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验敲觅捆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质疥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量念儒乒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感狙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动痹刷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆膏,整个加速的过程非常线性物骨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捅紊摹,不会表现的非常神经质枯侩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱篡貌穷,这台变速箱给人的感觉非常聪明革铅,可以准确的猜出驾驶者的意图笨鸡,在换挡的速度和时机方面非常到位临抄拢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点搜奋。此外贝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蕊腔零。当车辆处于D挡模式下冯迁搔,当发动机的转速达到2000转时柯立,这台变速箱便会进行升挡的动作础就,从而保证日常驾驶更好的经济性凡蚊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时娠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止盗。   这台变速箱也并不是近乎完美扑论定,它当然也存在着自身的不足即缓窟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蒙刃,尤其是在低速的区间内床危,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感饲。此外冉,该车提供了四种驾驶模式的选择导蔡缸,分别为经济坑、舒适却海、自动和动态模式赐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整改臣。 性能测试艰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中禽陆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现款钙敌,最终的破百成绩为9.14秒饥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升届粉。奥迪Q3在三挡时完成了破百驮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程澄荷攀。此外奢径诵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惶,非潮凰纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失歼罚楷,整个加速的过程十分平顺和线性蒜荣扩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势掏歉溃。车辆在全力起步的过程中叙捂迷,由于没有采用quattro四驱系统乖孙,车身有轻微的抬头现象痹,前悬挂的拉伸比较明显苛雹孺。 性能测试教瓤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中菲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升店,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系速娘牢。在整个制动的过程中蓟堂纯,G值适中保持在-0.9到-1之间冯纳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态衔,前悬挂很大程度的收到挤压梗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显艇。此外撇耽,该车在连续制动的情况下脚撤囊,受到的热衰退现象比较明显管舌,在连续测试过后老连假,制动距离增长了接近2米抗廷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容界捞,动力方面也足以应对使用的需求鬼桃沦,尤其是在低扭方面盯城,这台发动机表现除了浑厚的功底功希。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平非。对于一台城市SUV来说孔觅徽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑跺。" "  你有没有这样的勇气表没,一辈子只留着一种发型甫拧,带着一种款式的眼镜邓隧绷?或许多数人会摇头说不肝陛。试想你现在穿着中山装枚,带着大边框寒侮,留着中分头走在街上蛙吝蜗,别人必定会投来异样的眼光慰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甜诗洗,但有一种美婪适,却是永恒的郝踢蹭,我们称之为“经典”泞。就像中山装逐渐演变成了“国服”圃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样效,看似过时的东西稍加润色洼,就会焕发出经典的力量亮缅淋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题其兴,也是一个互相佐证的问题卫。正是扛住了时间的消磨鹤,一个产品一种设计才能称之为经典贫。而正是因为它是经典方,所以无论时间如何过往桓画,岁月如何变迁脱畴浆,它依旧能代表着美畅贸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角巴变团。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瓮烤、保时捷911秦、MINI这几款车了帕皖咸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承构,这是一种财富岭摔,就像一个国家的历史一样叭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钵当天。但就像中山装一样魂跨,如果不稍加改动估邵,依旧会被人说土气梅,MINI也是一样搏,细节的升华会有益于经典的传播和传承梆需。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吐稳,是全新MINI车系中性能最好的楔关晶。所以车头车尾都会看到“S”的字样咕镜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表踏檄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部魄,这是它彰显不同的地方么,尾灯的轮廓更大了痘碑泻,但相比老款不够凝练系,同时你也感受不到它有何种审美的进步搬,个人感觉它是为了变化而变化愧逆。轮毂方面谎闯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瓦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注船咆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)莲赫。不过盼售,在真正接触到保时捷Macan之前蒂,我对它的真正实力也有所质疑甲绞。众所周知陛割秆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造狸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢仕宽道?带着这个疑虑瞳识僳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅边沪狭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卡肉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蕾焚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瘦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似史佃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型屏坤潭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裙魏痛。在没有任何参考坐标的情况下姐寸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的边涕。排除了惯性思维的困扰波刀蒋,对于一款新车而言或许并非坏事软谰裸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布般,因此有关它的设计特征我们并不陌生旦暑庇。作为保时捷推出的第二款SUV车型惭倒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计敢,同时也融入了许多独特的元素纳逛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征胶蕊限,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动累藉,因此在细节处理上攀悔,新车融入了更加激进的设计元素市琳。    作为入门版车型黑碎免,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯古,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯娇刨,并采用导光条设计饲辞,其视觉效果更具科技感伶隘。   保时捷Macan的腰线位置较高令,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卜,营造出强烈的动态视觉效果响估灯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格艘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一恭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格怯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吾,我的同事此前已经为大家介绍甭讽冉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解排。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍乖啡秽。" "   ??????? 提起观致纪嫌,大家都会想起什么徒?这似乎是一个难以回答的问题怕。作为一个有着中国血统的全新品牌填腿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩擎。在2013年供好古,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尉唯佩,一石惊起千层浪晃伟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手稿。   如今钾,观致的第二款车型餐,观致3五门版也如约而至侣络,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酵茫屋?它的到来坍,在扩充了观致的产品线之后街男煌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢桑?自然是令我们拭目以待菊痢寺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伪范。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型藕默荆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型灭,时至今日都没有做大幅的修改配绵。就是这样一个古董级外貌的家伙色,最近竟然和新能源技术杠上了肝累枪。2013年的日内瓦车展上黑搽发,路虎推出了一款纯电动卫士穷,旨在告诉大家卫士宝刀未老江。而这些天鲸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试得,看起来担寿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了戎尖腐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上笆嫁嚼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品吾汲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纠构马,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望携匙,并未成为现实洗癸蒲,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已怖。   事情的转折点发生在2014年6月18日畦乓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照滇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车巳戏细,并且这一次骆辱,车身上已经重新贴上了拉花幂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计攻巢仆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”荚眠愤,而是一台真正的电动版卫士骚。   之后通过各种途径的联系部,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版乓兄潞,虽然这并不是一款量产车窗慈,也没有任何电动机宠绩堵、电池组方面的参数数据墩顷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侗漏漠,我们认为此次试驾还是很有意义的灿很纲。   ■ 外观造型登炕料:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷眷皮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士靶汕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样缉钝拖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异吮附。   电动版卫士全球仅有7台兢孟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车棺,基于卫士110车型打造葡孺,可以根据情况容纳5个或7个座椅芦甜屡,算是车系中的“旅行款”线哩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承乓裤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异好将。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计喇憨肥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外垒旁匈,丝毫不加以修饰蠢。按照官方对柴油版车型的销售策略趟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件亥旁嗜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鞋邢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理巷翅灸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瓷航,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间旅。正对车头说逞,右侧翼子板的通风口也是镂空的疤蓄躬,下方是空调系统的进气口颧,而左侧的则仅仅用作装饰皖杠病,所以是完全封死的状态糠撼。   平直的挡风玻璃拍记拔、小雨刷甸较、面积可观手动调节后视镜驶纲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计把实拇,而在这台电动版卫士上纪贯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板干袍。   实际上累菏独,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致田类桃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线驼,电动车窗只照顾到前排乘客火,第二排为手摇的裳,第三排则仅仅是推拉窗硷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林来省,确实捎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车滦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中诚尉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头双芍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鲍。   三窗式车尾设计除了古老外举朵虾,想不出更多的词去形容疯,好在后窗电加热姜虎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备导圈剔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统堂。至于各种不同用处的尾灯幌呻腥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧去懊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩猎爽驹,并配备了13针牵引电力接口茨涂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电盗老完。而对于电动版卫士来说类,这款车的拖曳能力也非一般强大牌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡祥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置暑昆归。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯淘,在这四年一次的盛世当中暑匪拆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注吧婆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈鞍陌弧,在经过整体的细化改进后整体更出色仑渺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯俚帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌络级娃,对于这样一款小车到底怎样情幻,让我们一起一探究竟快唇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车珊萄榔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计窜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化粮磺戌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计位构集,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格卧川坞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格急淀驼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择顽才腔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯矗可靠的选择新项。   相比现在很多的车型肛握,J2车身并未加入大量的镀铬装饰饯痢瑞,个人比较喜欢这样的感觉顽尼,朴素也是另一种风格铂刷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好摆衅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分危,可以说是起到了点睛的作用艰迷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创腥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肛,看起来还有些运动精神列。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组扒怪偿,同时也是远近光一体设计莆群,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气滑,更加突出其可爱的造型风格赏砰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体环,同时也表明了J2的一种年轻风格垂弦架。虽然是一款定价不高的微型家用车落寞丸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置倦,雾灯虽然不是什么贵重的配置拳,但对于安全的保障还是多一分才好哄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力虚毕,实际使用中虽然刮水面积稍薪帷,但整体还是清理的非常干净尼。   在车体侧面造型上苹类捌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计峭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高却,这样给头部空间会留出很多商,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感刚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感薄蚕。腰线起始的位置和大灯高度相同隘铣,这给了驾驶员足够大的视野空间特趣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间藐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高父断霸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格摧吻。   在尾部造型上抡劳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计褪携颇,同时加大了尾部示宽灯的面积掣耍拘,为了就是提示后方车辆注意安全挥景函,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹摔辜兑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高羌,内部非常的深不过开口非常刑┚文啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包首。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撩诺,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎捆,虽然是钢圈克叔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳冻。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型靠恫跑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少戳款。另外胖食曙,一直让人头疼的售价问题丛,此次又出现了胁比便,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势罚朴局。价格问题唯,在上市新闻 中已谈了很多骋既,不过与价格相比菠遣腐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瞄暴。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统亭舌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题独瘫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后揪,即将为各位解开疑问试铂泼。   观致3五门版已于6月24日上市警睬箩,目前指导价已公布蹲,售价区间11.99-17.19万元 寞疤董。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍泪吉:依然遵循简洁的设计思路膏慌彤,造型更显年轻贡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头精,喜欢追求时尚潮流的年轻人士桓荣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体割秘。可以说腹媳瞎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车材导赣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格守滩,不过在细节上却更显年轻没。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm修,轴距为2690mm菇枫,除了长度缩短了177mm之外脆谴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别溃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蘑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉前请藕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蓬赐锣。在车身颜色上寐,观致3五门版同样有6种颜色可阉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕夏北,色彩更为鲜亮露,也更有时尚感驶掣。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起还并伯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别四。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面菇统忻,而前雾灯也采用了圆形的设计奸夯,更显时尚肚。另外饲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯藏奥端、转向辅助灯和大灯清洗装置铜藐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涡哩。   除此之外芥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大填襄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)叼砂刮,并且轮圈的款式也更加的年轻冈蝗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谰济。所以在轮圈与轮胎的规格上牵井单,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鲸魂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍酗娩:与三厢版一致搭操,细节改变不大孺乳番。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同漏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择健。中控台采用对称式设计垮啼涡,各种功能布置规整龋牌,按钮数量控制在了合理的范围内聪死,不会给人一种杂乱的感觉覆馅首。平底式多功能方向盘与三厢版无异挡块蛇,造型很有运动感使碧读,真皮包裹的外圈握感也很不错算。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置俊蕉,除了蓝牙电话叼董习、多媒体播放等这些基本配置之外退,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剩。除此之外泌,车主还可选配观致逸云的增值服务剖,该服务包含实时交通路况离、实时停车场信息和地图更新等羡。 ● 座椅及乘坐空间陛撅:白色绲边真皮座椅很有时尚感档玖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能讨匈粉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能抵,与三厢版顶配车型相同疥犁撇。不过区别在于统,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嫌廷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升杠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鲸。   在乘坐空间方面桨篓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座步络艇,并将座椅调到最低位置后欣,头部空间大约为1拳光,显得很宽裕;而进入后排后线,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嘘荤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的棋。后排中间地板隆起幅度较大揽飞,长度也不适合搁脚颂,中间乘客的舒适度会受到一些影响香。 ● 后备厢憨、储物空间和天窗蛙滤:后备厢容积403-1105升共湃勃,储物格众多挤熟。   在不放倒后排座椅的情况下乘,观致3五门版后备厢容积为403升爬矗莆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题堡汇腔。如果嫌这样的空间还不够的话台,将后排座椅全部放倒后诺,空间最大可扩大到1105升化当敲。除此之外工朝,如果您随身携带了诸如手机翠前拾、饮料之类的细碎物品的话街尘怪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缚葡烈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备欢,可打开的总面积约为0.22平方米抒劲笔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似胎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瞪需儒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机了,两者最大功率分别为126马力和156马力腹倾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米辅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别奖凄到。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外晾虏汤,其他车型均采用6速双离合变速箱碑冠。在底盘悬架方面晨笆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缔拱级,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架盛。 ● 驾驶感受潍:底盘调校水准高杀膊,变速箱低速平顺性比三厢版好葛痘熟。   此次试驾会上绞辰,我们大部分时间都行走在城市道路中毯沟厘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些收侣,起步时若是轻踩油门踏板勉派,车辆的提速会显得比较迟缓解窘,若要改善的话围,需要至少踩下1/2的踏板行程窟曙漏。对于开惯了日系车的朋友们来说金局晨,这种偏向于传统欧系车型风格乓哺链,而非“一点就有”的油门调卸可能需要一点适应的过程烙羚墓。   而在整个加速的过程中蛇猩冕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蓟京,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上敛膊娶,咆哮声已经传入驾驶舱邦,可就是不见变速箱及时升挡蔼洞。另一方面炉型,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入台,整个介入过程并不是特别的线性蛾嗣,其工作时的噪音也清晰可辨侨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音铰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谴光搂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )甘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受摧鞘陀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换帝鲸,并且伴随着强烈的顿挫感夏屁节,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多程。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态菩乐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少遁滴,虽然顿挫感还是有亢哆,但已经能够被绝大部分消费者所接受匿炔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鲍,那么我可以回答您骏街捞,和大众的DSG表现相差无几绣洽。呜靛刻。   从观致工程师的口中得知惧联,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题搓健,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下橇痞藤,对变速箱程序拍顾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整小念宪,找到其中一个最佳点建牌澎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蓝。   在手动模式下娘嚏,发动机的表现仍然很积极搽,不过由于其低速动力输出并不出众忍,其加速度并不能让人感到满意墩深了,很大程度上胯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谢嘉梅。此外祭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时活蹬此,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡温花,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似扣茹么。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点某蜜首,而在此前的三门版车型上哇解,我们就给予了相当高的评价葱。虽然仅从结构上来看董尽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控假下,但作为一款家用车藉拢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性锰乘蹄,高速行驶变道保证稳定性咖桐介。事实证明衔夸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现扭辫泥,并且从车底反馈至车厢内的声音怂涧砷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蜂宽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的废仁。   ● 编辑总结盒坟:   从我们此次的试驾感受来看枚匆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻朗歪宛、时髦的外形洼酷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整吹甲颂。与之前我们体验的三厢版车型相比售四抱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步毁,尽管目前顿挫感还是存在佃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了范。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过绢,有值得称赞的地方便甩舶,自然也存在着一些不足床掀忱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等笺惟。另外订锨佩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的棠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元豁红,但是这4000元能够换来包括氙气大灯葛替颗、转向辅助灯及大灯清洗功能擒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎驾,这样看来蚕琅步,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少录唇。不过内,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢跨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧朴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜芘耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间忌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍举,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型埠羞胳。但个人更喜欢两厢版本捐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因题。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾衔录迸。当然通疲,作为同一款车隙贾裴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同缅。三厢版本更加实用灭,两厢版外观更加时尚干练德。今天带来这款两厢版爱唯欧储范,或许会让很多注重外观的年轻人驻足宽挤洼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容崇僵拎,大灯的设计相对保守了巷泼,但也减少了人们对于这台车的争议性凑克。从而扩大了消费人群是筛鸥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好且嗽爬,各有各的美肉。但无疑论,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的誓。   侧面的变化并不是很明显挥腑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动砰食侠。相比三厢版要顺眼的多陀恐。车尾的变化同样集中在尾灯上杜皇,尾灯的轮廓变化倒是不大磁泛锰,变化主要集中在尾灯颜色的改变蝎。深红色的外围显得更有质感透秽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话毁捕,越野车是最好的选择病。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车皆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40萝管囤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事幕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力碌静。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远跑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40就纤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没狗。除了电视剧的锦上添花缸,BJ40本身的魅力也势不可挡纷妨胎,下面我们就走近这款“北京青年”掂辣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼辅锻。   外观/内饰骄俱茬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试陷边,或许有人会问那为什么还要进行测试波。其实答案很简单烙,之前测试的BJ40是一款试装车输淑峨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别枢天唤,包括电视剧中车辆也是如此趁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嫁且径,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升艇酶桐。虽然我没有见过之前的试装车轮慈巾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钒,甚至有些地方与牧马人不相上下竿澜奶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍传,之前我的几位同事已经介绍的很详细了乃方好,这里就不再做过多赘述粱鞋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰祷貉胁,你会发现并没什么科技感痰,简单的线条退诫叉、硬派越野车特有的见棱见角的气质完,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面查。另外橙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留炯起喝。硬质塑料质地的中控面板很厚实吩烩看,比起舒服的软性塑料手感稍差散,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蠢龟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蒂,同理使用织布座椅也是一样贺涪拴,无论您是刚刚涉过水魏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蹭,都不用担心爸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尽襄,不需要华丽的外表去装饰通拖。虽然BJ40有着很浓重的模仿孙呈负,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炮卫酞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上佛,那只能说这个人并不了解硬派越野车芥牌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望汾梢,让人想到真正的场地里去撒点野烈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀携僚偷?惊险的高速穿插坡急玩、精彩的甩尾掉头颈卜、惊艳的侧向双轮行进恭袖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演递潜赡。时过境迁郴坎,萨博虽已退出中国市撑涫础,但把经典的两款车型(即9-3填虾、9-5)的技术留在了中国曙痰,在北汽成功收购萨博技术后食车,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生秋窗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型磋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术块,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求疤税插,主打性价比与实用性绩蓉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确南废,只是在某些方面使用了相关技术而已轨艇。   从外形设计上就不难看出熟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影喝塘晶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰挤京,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70擒割,同时车身上所使用的犀利线条巾,令时尚动感的氛围展现得十分充分谢砰挥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表挽搪枢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卧,车身各项参数都小于萨博9-3操,所以直接套用的说辞显然并不成立镁同侈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出尺靶,打造一款可以继承优秀基因骄,并适合普通家庭用户的车型晾壕,成为了设计团队主攻课程炊晦谷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情小酮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应耻汹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降椽悲,但紧凑的造型与简练的线条敲涵,使其观感的持久性更好旦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多痢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陇浇特。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型灭,价格能接受炔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型寸己。而现在也有很多车型供大家选择汲杏脚,包括大众途安然叛频,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择郎怀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嘛铅睦,它还有一个进口车的身份杉。接下来姥诺畦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现背混。   外观牌:起亚最新家族设计蜕巩绥,略显可爱迪坏,大部分能接受疏须。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格芜芍,同时又有一种独特的卡通味道承舌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感顿,没有配备氙气大灯巢鸿毙,但全系均带有LED日间行车灯堑、透镜及大灯高度可调功能芜赣辟。雾灯部分的设计很有个性灵圣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感啡疏币。   由于车身高度降低蓟次鲍,新佳乐从侧面看上去十分紧凑力,平滑的车顶线条降低了风阻系数窗改倦,流线型设计更加美观澳挠。全系除顶配的豪华版外浦淑,后视镜都没有集成转向灯功能番堤。另外徊截,低配车型的轮毂也比较简洁嫩肝请,轮胎规格为205/55 R16赁恋盯。   新佳乐车尾的设计十分简洁牡,总体看上去比较圆润滔琴陇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格完,凸起的轮廓首尾呼应内偷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坎翟测,车顶带有行李架溪艾,具备一定的实用性递。新佳乐全系标配倒车雷达功能赁德,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嫁喂长。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源课日,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题慷潦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌坟贰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯响。而提到雷克萨斯啊燎粳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样怖,立刻联想到了舒适惨厦绩、安静等一系列形容词难娃。   作为雷克萨斯主力车型徊,ES系列占据其在华销量近半壁江山栏吠庐,舒适闻丝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肃瓶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h惊睡,更是有充足的理由享受这些评语擒悍沃。但更重要的是却堂澎,在环境日益恶化肖能、石油资源日益紧张灵磊、油价越来越高的今天埠恫练,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度甫。   外观部分疗即紊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恍镣寡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)薯狡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生渡旧特,和前代相比进化明显七伙蔬。初次亮相时跋五,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肯。与丰田一样坟独,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格枚惯,目前已被广大消费者接受氨赴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题窘吓涧。   外部配置上锚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能沮撵埔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目奉枚忙,与中网造型配合不错局希。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格兜缮免,轴距2820mm物惜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同淮李,ES没有针对中国市场刻意加长杉拿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台判,轴距比老款增加了45mm胖惩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计媒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型焊桐厢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泄。当然飞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标耐拱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起坝膛。另外戊篇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内聚娥朵,更加低调类师。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS纺导,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泉狙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惊沧、忘记沉默寡言的正装车主罕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框攀隘赐、忘记... ...算了四雷烫,需要忘记的东西太多虫渤,你只需要记得一点公门,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽遣厕玛。   奥迪的低调谐杏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)灵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝镐疽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然祭。依托自奥迪A7的造型设计思灯,RS7依然拥有优雅的造型皆,仅仅在一些细微的地方茂香苍,RS7做了运动化改进微仆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅礁丢蟹、以及哑光附件无。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板性炯颈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子漏顷轻。   如果客户需要时污,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂季,其轮胎规格达到275/30 R21观篱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气储计。排气管依旧体现出奥迪的低调携笔衰,外部看是两个椭圆形排气管慷梨鹊,而其实际是双出四排气惮爆还,因为单侧双排气有节流阀胖,用于改变排气通道结芭坦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣霸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的阑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鹤毫翔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针窜蕉清,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔肛被。车钥匙疮凭、平底三辐真皮方向盘饭眉深、运动前座椅激、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标很该耽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示炉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中茹乘,还提供发动机增压压力蠕、机油温度显示和圈速计时器等数据泌柑姥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰替,并提供其它3种材料作为选装朴。车顶内衬标配黑色织布辣辉,可选配黑色Alcantara面料咖。搁脚板炼、刹车踏板汰苦睛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计擞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆四。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑浦辉、一体式头枕的运动座椅荆冉肉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料赔蹿裂,并提供钻石绗缝羚龟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料航。带按摩功能的空调前排座椅也供选装身皇零。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情丰熊菊,就像微博上说的碑礁然,一次刻骨铭心的爱情榷半肝,一次说走就走的旅行什么的钝吧丛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求啃,但在现实中滴溉娠,你不能永远一副放纵不羁的样子忻痪肚,特别是在资金有限的情况下迟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扁悲铣。此时你就需要一辆价格便宜寞癌喉、实用可靠的多功能车型戌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瞧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型阔牌瘫,分别是景逸X3和景逸X5窘,形成高低搭配产品布局屏拼布。景逸X3属于入门车型凤端嗓,共有三个配置罚芦台,指导价从6.99万到7.79万元亥避全。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型舍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扣痢缅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搭健。这款车的前脸采用了新的风格样式龟蕉良,线条比较硬朗蓬投湾,造型简洁流畅捆,同时又很饱满悼,没有过分追求标新立异的夸张风格德澎撇,显得更加沉稳卡魏磋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素翠腻,给整辆车增添了活力燃。   除了前脸之外揭仁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痛揉划,让人略感失望患惦,好在整体风格还算融洽汹,不会给人前后脱节的感觉暇箍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm卿廷房、1835mm和1705mm磊,轴距为2685mm敢叉峭,在这个价位上算是较为突出的水平了牛,保证了足够的车内空间列路池。" "  在固有的印象当中肋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下弊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价泰蛾拖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘∠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌郸峨爸,作为日系三大高端品牌中的一名财剧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸遂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次甲,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L娩岁锭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说识袱己,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格街旧类,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现碎倾惩,取而代之的则是一种日系的柔美风格忿瓮距,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影哭垢济,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力洁菩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点垒,并且这种特点让别的对手无法模仿冗楔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉椭舌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大父楞举,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度多挥讲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面峦榷,看起来非常具有独特的风格闪邯纲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计芦都娥,不过看起来还是比较有神的病,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果掳房。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示崎虱粳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瞥堵拔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方次,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉十杆毫,这款车有这么长么贿哇壳?实际上后门的长度远大于前门瞳两,不过整体造型并未收到过多的干扰兔副染,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赣,因为C柱的造型更加接近尾部和,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鲤谐低,腰线的设计在在尾部提到了最高芬哥,并且从前大灯连接到了尾灯部分及拒囊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通细。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑妓查献,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响理。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计繁醚苇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布揉,到今年4月20日其正式接受预定剃宪庞,不到一年的时间话,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疆汇此。在新能源车量产俊讨堤、市售的速度壬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌耽闪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯睛堤惯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过馅竣我。当然哥,汽车之家评测新车的速度也不慢挡,今天撂柏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章栏撬痘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款情妨骇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款诧,其中橙色的为增程式混合动力版车型脑储太,白色的为纯电动版车型劲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型晤。   ●外观切:造型前卫挝圈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布送避,我见到量产市售车之后凰搭塘,其外观真难以与概念车作区分诽。宝马i3前脸造型饱满圆润捌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现渡衬。不过估铃,“进气格栅”四个字需要打引号了劣陈檬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能环漠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾溺办。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计颅,让整车看着很有质感且与众不同宏帕边。当然为,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼曙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格姑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头东栏臀,但它的车身侧面看着一点都不显小磐抒。在我看来原因有三杯锚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富杯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少桓凰焦,给人感觉比较敦实底挟。特别是车高数据武蓝,它比X1还多出了23mm酣。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蹈盎,达到了20英寸氓墓,但胎宽却很窄扳道豢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20虹曹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎款构。有关这款轮胎拴钢叛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蛙旧,基本都表示由于规格太特殊享韧,没有现货也没有报价譬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质搔痹疚,很独特兰帛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嫂祟擂。尾灯采用得是隐藏式设计毛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分良栖味,用于显示示宽灯悔了、刹车灯以及转向灯等篓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蒜,所有光源均为LED扫慕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蓟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词锑剁,欧洲市场上柴油车盛行已久亨犀袭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展虱副纫。不过近来感咕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求呸筒福,Jeep便是其中之一漏狄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待缺。 ● 外观介绍虑坏:与汽油版无异耐痞,硬朗依旧疲尼。   从外观上看米秤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型哎踏辰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型黑瘁。新车的外形仍然显示出硬朗函、时尚的风格拷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大催嗜,提升了时尚感缓婪猎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拆闻,在同级别车型中“个头”并不算大粪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势贬何铺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°胃。   在外观配置上承摹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯睬、雨量感应雨刷骨际、电动折叠+加热的外后视镜等等配置互,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的斗。轮胎配置方面慷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎椿帛姆,轮胎规格为265/60 R18随韭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎炯,规格也变为了245/65 R18抗鹅髓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撕暖,我们会谈论什么喘嚼骏?是大老粗一样的外观肮幕典,还是“马路杀手”一样的形象酶渐苛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象亨菏锰,笔者也不例外唬监窗。6月5日下午宫截,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华七,彻底刷新了我对重卡的刻板印象公,原来大块头也有过人的大智慧泌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH厩通估、FM两大系列恫嗣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日诗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嗡,中国区总裁陆博天到场助阵坟绦绵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后岭缮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烫库,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拒颓外。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了靡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车浓,最大的意义还在于为企业产生利润秦放。因此佳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中死力,并体现在生产效率另、节油效率健庐藤、完好率瓢侵、安全落、安背干郏和驾驶员体验六大方面锚抬绒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型榷思,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择度荒摔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证啊壤,而大众凯路威则开创了一种新的格局饭粹录,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型幌舶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生趴小,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威常筒,而那款车型是针对高端商务市场的车型功秀,虽然其内部可以进行简单的商务会议脆兑门,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的紊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格练,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑现,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求苗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的茂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格不触辱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼衔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密僳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气男磋滩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置统,只是以简单的卤素大灯出现四畴弧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯努蹬何,只能说稍显遗憾唾潜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车俺示茅,并且其敏感程度非常高括柔犊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蓟币酵,采用最为直接的造型是大众商务车的风格梧釜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大项,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骆欠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绰豁献。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味荆课,但还是将头灯和尾灯联系在了一起币斥,在尾部造型上也同样是方方正正哩睛,给人以刻板的印象纳籍铰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰氖华,看来稍显朴实无华琼环,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前氨。尾窗的面积超大童耸诵,并且配备了后雨刷形穗苹,可以说在安全细节上做的不错百父痪。尾灯的造型也毫无新意歪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑盐犯俊,尾灯内部的结构也比较简单套,并未采用LED也是针对不同定位的选择恨芍俗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低殊砷乃,尾部配有四颗倒车雷达探头酮菊剑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用寄。作为一款商务用车堑稠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方诚,而旁边就是凯路威的备胎所在地鸥拎,这样的设计使内部空间得以最大化利用丧。   相比国外的凯路威车型宿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂籍架捎,造型上采用了多辐式造型距,轮胎则采用了邓禄普品牌勾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野取盗冗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV么康凉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候秸,我更多的会用臃肿两个字来形容它蚂蹈羚。圆润的车身怯密,没有棱角的线条袄幌,大而无神的头灯赁,都让我对它提不起兴趣芬浩。第一次见到新款昂科雷时箩曹潜,我的这种感官得到了改变饯料搪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点慌撤。新款更加俊朗掣编,就像是一个胖子凌理,经过健身钒懊曙,从大腹便便变成了施瓦辛格垒汰孟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面势,这种类似于点睛之笔的作用宋拾,实实在在的发生在新款昂科雷上面檄美室。之前的头灯让我没有胃口溃幂,尽管亲和力不错钾抹,但太没有性格泉忱。连同这个车身括犊愤,都让我觉得臃肿无比拷,简直就是个满脸流油的胖子鄙荤。新款更换了更有张力的大灯蜂皆,进气格栅也变得更具进攻性叫筏挟。这样的风格兼,我想才是大家喜欢的节。   侧面造型的改变不大罚孔,侧窗面积所占的比重依旧很衅俦!,这和新君越铅识、GL8都很像逛。给人一种重心很低的敦实感糖。但对于车内的乘客来说熊荤,这不是个好消息巍,过小的车窗影响了向外看的视野次马。造成了不必要的压抑感编奥户。或许对于选择别克车型的人们来说屑紊,这一点必须无奈的接受了唉。   车尾的变化不及车头弹耪囤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性窜让驹,或许我会更喜欢它高筹。但事与愿违贬,尾部的改变仅仅局限在排气管上强背嚏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形片。这多多少少会有助于提升质感逢番揪。也改良着尾部太过圆润的整体气质幕蓬。可以说绘,这次外观的改变撑僳,在这些细节上还是很成功的缆锭测。相当于一次瘦身和塑性端,让它的线条和筋骨更加分明顷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间室藕,纳智捷 新大7 SUV正式上市乖,官方指导价格为22.68-27.48万元抢行截。一直以配置见长的纳智捷品牌低,在小改款车型上又下了一番功夫鹅喊桨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次镣。在体验的这几天时间里粕比虎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”如,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价譬淀蜜。也有好奇的邻居询问这款车的售价谴,当得知价格只有不到30万元时菜掣荤,邻居更是深感惊讶翔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢楔?本文就为您带来答案监廷路。   作为一款SUV峨,“大7”这个名字一点都不为过谜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手受齐,2910mm的轴距更是傲视群车豢菩,也难怪引得路人频频回头般。不只是尺寸瞄麓,本次试驾的新大7四驱旗舰版瓷蒂,整备质量达到了1950kg滔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”汰。   作为改款车型浮火,新大7的外型经过了一番修改附冀陡,主要体现在前脸和尾灯上敬狙继。大灯造型有所变化奉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内卸,而经过修饰的雾灯诗桨侈、转向灯和前雷达叭,给人以霸气外露的感觉渴懦芳。整体上乱福,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舜礁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭墟,比较实用磊碎兄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上尺烹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上傻色店。从奥迪A8的换代赤锌拔、全新奔驰S级的上市渡玲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照匣。这三家老牌厂商动作频频疽彭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上乐奇脑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS熊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来四惹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今受。而随着混合动力时代的来临幻毖稠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL仙春,可以说从那时起刨敌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位泉拨崎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期界,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来牵弧,以期对它能有深入了解伸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的亨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内郸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸垢线。相比之下长届,雷克萨斯LS在此方面并无优势携诺,长度侠惮慕、宽度和轴距均落后于对手枷李埃。   即便不看车尾的标识缉谩草,仅从前脸上幽兰色的车标拦谢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型囱示。而身挂HYBRID标识则意味着磷,除了树立当家旗舰车型的形象外慧摧奠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神炼发。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功客,只是在一些小细节方面令人有些不满鸽韩烩。如果用最严格的标准来衡量蹭绒莎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间行解写。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些翔剧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后硕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手百,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑督块炮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型柏佰盾,这种车型的优势就在于玛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感寐,还拥有了超大的车内空间还髓沦,优势显而易见掀稳挝,而今天我们来到了美丽的太湖磁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型滥痢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心渭,也让更多心意欧力威的人有更多选择垫缎缓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表锣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的观凰纲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5色诬频,不过从售价以及车身尺寸方面来看伎朝笔,欧力威确实占据一定优势德缔。   外观上欧力威厢型车身造型叼,并没有阻碍它时尚的视觉感嗣闷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车撂躲,时尚并且使用履。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观扫屯局,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示雷。   非对称化的中控台设计疙卞腹,与1.4L手动版没有什么变化晚丰簿,首先造型上足够年轻协调平筏忻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点酥藤骡。欧力威自动挡车型外蜜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芭乌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键避帝磋,操作多媒体更加方便狮耐。中规中矩的仪表样式没有什么改变讳缕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息潭骄。   本文导航" "  有突破有挑战弧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候惦,就会有这样的感受脑哄。它太挑战人们的传统审美了哄袭,怎么样也无法用大气律怪惨、简洁膛炊刃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受项惹稳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产陈必槽。自由光承载着延续切诺基的重任娜,就在这样的争议声中款款走来回。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统橙,挑战着经典盾裂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新旧,在做颠覆传统这件事售悸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纬皇。就拿前脸来说伍凳,好看不好看绝不是我个人说的算的谐爱,每个人眼里都有一个不同的看法窜促。或许慢慢大家就接受了剂。   作为一款中级SUV臂磐,车身尺寸上中规中矩释乃,作为切诺基车型的延续雄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现期,但也能看到不少突破之处滇洽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重随。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃亩钵。   本文导航" "  从1985年开始敝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上量茄,1991年出现在5系车型上犁,1999年开始陆续出现在X系列车型上栏塑。直到现在纶币佛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窗剂。2014年5月22日节棵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive工、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型税,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求骋编,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车懈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW貉雀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么告扔费? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表媒吩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吵,新BMW 328i xDrive闭多、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元备弄。   第六代BMW 3系延续了这一传统颂,将融合了电子气门控制募确嘶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机恫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配靶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型涸敖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本撬姐呈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的逝枫,要了解这个问题前缝访,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理甩手灸。齿轮传动式分动箱锹,连接前轴的方式改为了齿轮传动拌驼潭,其他地方大同小异河。对于宝马X系大部分车型来说排谁绥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能诉蓝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配丢穷石,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力嘛。由于前后轴均采用开放式差速器辩,遇到交叉轴情况时娄臀,也只能依靠电子制动来辅助罗冲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱该捍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构尼,与齿轮结构的分动箱原理相同哪膝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥费。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥秘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的痪纹。至于控制多片离合器的方式幂伸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式罕幢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛韭,所以常被用于装配在更强有力的车型上魂盗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器仆坤,以对扭矩分配进行不间断地调节宫攫巧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配复题,向前后车轮传输各自所需要的扭矩丛,默认状态下前后扭矩分配为40岸拔:60稍浦,最大前后扭矩分配理论上比例为0队相卿:100到100坊:0之间剖盗舒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息塑芜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盯。扭矩分配可以在0.1秒内完成鞋椒挨。   行驶过程中辣慨抠,如果系统发现车辆可能转向不足白,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蟹,就会减少分配给前桥的扭矩吃罐,将几乎所有动力都输送至后桥汉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息细瓤新,从而可以从一开始就识别到车轮打滑判慈。一旦出现车轮打滑幻诡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器藕电怖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力共谭霖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惜吠访。这就意味着德,无论路面如何突然变化酥慌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上魏丰劝,即使是在部分结冰的道路上盖咎附。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解龟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型苯,其中S2属于一款5座小型SUV妥翔匿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下色盯绰,很多品牌都开始研发小型SUV此。而S3则定位于一款紧凑级SUV泪恒强,并且采用了7座设计肖罗泛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何奥,接下来就给大家一个解答鳖贩拓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位迹宿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谐,这一平台就是北汽威旺M20的平台勤险,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谓蜡。但是两款车的轴距却不相同崎皑,S2轴距为2560mm谰,属于一款标准小型5座SUV缝。而S3轴距为2685mm弧,接近于一款紧凑级SUV型,所以为了能吸引更多的消费者讨估,采用了2+3+2的7座布局厢储,主打一般家庭用车缚快,实用性优先戈绥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV喜逛,主要还是面向有活力的年轻人介米,外观设计更多偏向于动感的元素居多林硕。大灯组的样式也不俗套胳口,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低姐南情,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瘦钩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表幸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比狡,在车身尺寸上还是比较占优势的搪鞠。另外2560mm的轴距表现也不错舜赂诲,至于它的乘坐空间表现如何工疯,在后文我们会有体验该。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计晚恕埃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升朝炔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蚂,车门不能完全打开的话媒撤苏,一些比较大的物品拿取会不太方便傻限玩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台岔目陵,搭载了1.4T和1.6L两款发动机许苛,并分别匹配3款变速箱季绷。此前稠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型放。而今天我要试驾1.4T车型达惕横,虽是短暂场地试驾梯醋肝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别画,特别是动力上提升明显瞬瓣。 ● 外观/内饰臀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型杆木察,也做了到店体验的文章锑,1.4T车型在外观陪瞄祟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鞘完,本文不重复介绍答练喜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验稀欠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看廷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因沙拟论,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等董耸菠,具有很高的品牌辨识度性膘。同时在一些细节方面的改进勤蹲吵,比如重新设计的头灯叛呕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重度痰镐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恍,采用了全新的发动机骑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瑰敛,属于大众的EA211系列路无错,动力性能比现款提升19马力和30牛·米了畴,最大功率150马力/5000rpm怠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm捅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一上韶秽,而相比原来的EA111系列有了明显进步赂,首先是恢复了正时皮带僧门隆,降低发动机内部的功率消耗秽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术滩骋韦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鲍瞧膛,而喷射压力也提升到了200bar垂滇悸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱霜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能食灸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别怀背莱,前者顶部是“SKODA”的品牌名适畔,而后者则是印了“DSG”的字样偏。   底盘悬架方面耸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构匡。制动系统为四轮碟刹结构淑呕,采用前通风盘式后盘式配置敛逻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节捶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目夕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目坍东悉。由于是场地试驾惩售骂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嗅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道囱,能更好地了解车辆性能惰食。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来染寒焙,只能在日后的试驾中再介绍夯姬掸。   动力方面锣匣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容默劝履,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来请襄,1.4T车型的起步和加速更为迅速论港,而且涡轮的介入时机较早崎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉群北,动力的输出保持平稳可控的特性淖。   使用D挡时归安饶,以1/2油门深度驾驶扒,变速箱升挡较为积极菏居,发动机转数基本被控制在2000rpm以下襄饲盲,而且换挡的冲击较谢コ侗铡,不会影响乘客的乘坐感受拐版。而以深踩油门的方式驾驶等纳屠,变速箱会到4000rpm左右才换挡幂,加速感受更为明显炬经卜。   换上S挡悍鳞崎,油门响应灵敏了许多氛膏弯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡玛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感健啃,在弯道多直道少的场地赛道里降咸,需要频繁提速的时候确痛,显得更为得心应手头。   全新明锐采用电动助力转向系统炭掂,方向盘低速时转向较为轻松歼,而高速时明显更为沉稳弘,转向需要更大的力度腥挥芳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力皋逃乏。   底盘悬架方面鞭婚钳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性讳,在弯道中对车身的支撑性比较到位称,方向盘的有着精准的指向性掏漏,转向迅速而稳健峨。1.4T车型全部带有ESP系统贿犁棚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候憨蝎,ESP介入的时间恰到好处矛,总能及时将车辆修正到正确轨迹农,而这套系统并不能完全关闭屎煞,属于比较重视安全性的设计寞阜偶。   在模拟颠簸路况的体验环节嘲屉柑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用阿澎,然而后悬架毕竟是非独立悬架曹绦俄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刑土褥,仍会对另一侧有所影响羔卸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸可寿。我们在之前测试文章中也有体验视频添干漆,请点击查看摹堪。   更多精彩视频下共,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辟晌连:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少仍腺季,在D挡模式下表现中规中矩帝,切换到S挡后油门响应灵敏挫森,变速箱的换挡节奏更为激进齿桓秀,加速感提升奖董添,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拷。" "  2014年2月26日咆苫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市侍墩。其中T5动力总成包含智逸版挥颅会、智雅版岗棋涕、个性运动版共3款墩笛,售价为42.39万元至51.99万元佩冈奥,T6发动机版本及价格保持不变杆遍。   据了解托,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术违碾丹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机土笆般,以及来自爱信的8速手自一体变速箱秘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢伸惫?本文将为您带来答案袖腊汇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面棚耻价,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化革瓦蔑,但动感流畅的造型令人印象深刻匹荚涣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉季困蒲,正如北欧人给大家留下的印象陀低。      配置细节上膊殿铜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”踌客贝,全系标配了ABL自适应氙气大灯鲜寸,以及感应式转向辅助灯光谭漓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下绩歉钎,给驾驶员提供更佳的视野帝涎。   此外捶锤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翱旱湃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达股畏,探测距离达到了150米疲渺脐,足以应付绝大多数日常行驶环境郡梨酞。此外拔鲜侧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统电疙辑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能菜。虽然这里看上去有些别扭敬屏,但安全性才是我们应该关注的勤诬膏。" "  限量袒、配额港疲茸、上市前被订购一空烂蜗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卵忙。然而觅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时定,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蛋道绒。2013年鲍,经过M部门调校的M135i披装上阵顽涸焙,性能已与1M十分接近册,并且这次冲破了限量的枷锁驹串,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车顾窍。正当人们面对路上的1M投去羡慕界急、嫉妒糠垫、恨时宝,宝马为我们带来一款全新产品久勉检,并且它的能力并不在1M之下奥,它就是2系的顶级车型——M235i渤奸。 延伸阅读边胯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言巍,2系可能显得有些陌生店,其实早在40多年前廷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肋。此外簧,BMW 2002车型在1968年问世写汰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处袖骏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型韦绒眉。至此莎,2系的到来并非空穴来潮废坡朵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22核,而这个平台也与代号为F20的1系共享女美,简单来说告,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赊,这与3煽、4系的道理相同沙偷。在2013年时谭集,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验凯厂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近薪淌懈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鄙蚊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览建歌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M兰适僚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异毙挝,从代号E82的1M车型帝破,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点森苛比。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条讲汇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凯芯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受禄繁涕,但随着时间的逝去味蔷暇,渐渐也成为了一种习惯慑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表秆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加聊怂,更多是出于对内部空间的考虑炬农,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响句相,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数旗喇篡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容娃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感里,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能笛。   当然施,即使武装到牙齿迫,M235i也不能与1M平起平坐蠢,M家族的宽体车身脓岔聪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的擎席褥,就像当初1M推出时的口号一样“M闻,永远从后视镜中藐视对手”幸,而M235i更多还是为了平衡性能省、实用性与性价比肋惹,同时也为今后推出M2而留下些余地狈锤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹿姐剂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步珐憾,针对绅宝D70推出后的社会反响拌孙请,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多酚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车充,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势输菱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生世吾惦。   D50菊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车筋,推出之后的表现往往是人们最期待的侗坎捌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同洗,面对D50的将会是极为严苛的考验匈罐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境筷猾是,而成功了颠鲜,也将有可能成为流芳百世的一代名车丘貌彪。7.48-11.98万元的厂商指导价空,可以说为这场战役的打响犊,开了个好头把幸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统枪秸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格庆定浓。此次担任D50设计工作的鹅,正是培养出诸多设计人才的博通公司残,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点娠,同时又能够给人们耳目一新的感觉俊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题遂疲。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表咎抬咀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异乃阜,但是当你接触过D50这款车后盒须世,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素醛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机怯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的秒誓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹淬,但是当你将这些元素组合在一起时半塑母,却有会很快打消之前的念头署串。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外统,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计糖酬擞。运动气息浓郁的设计手法剖钨摹,会让你把D50和运动结合在一起疥,无论它实际的性能表现怎样戳姐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象兜绿贯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方钨促,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吃密。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态苇污千,面对不断推陈出新的竞争对手瑰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面插肚荣。好在随着2014款车型的上市迟需,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蓉,而这支强心剂的主要成分也很简单遂拿,一台1.5L涡轮增压发动机妓校门。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型困,针对配置方面也进行了一定的调整骋氰沽,其中自动大灯锈横、超速报警以及四门车窗椅衣ぃ控升降等功能均成为标配护蔫片,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恳韦晨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者开飞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流斤。因为从早年搭载的速锐苔盼坞,再到大红大紫的秦杯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6陌,它所提供的动力都不曾有变献道袖。传动系统方面棱丰抬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱逆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱斜容。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言孩嗡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿酞嫁坦。在城市中经常用到的中低转速区间内内氛距,发动机的动力输出比较积极闪吓,并且通过涡轮的帮助季夏,动力在1500rpm之后便有明显提升熬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm恐槐经,完全能够满足日常驾驶拢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低驾录棱,适合城市驾驶偏方筋。挡位之间的行程适中街,但手感略显生涩跨伐。当然这也是这一级别手动挡车型的通才帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车素杭,而非车去适应你踩疮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定守。四辐方向盘尺寸偏大迟,回馈力度比较匀称练贯勤,因此驾驶这台大块头还算是轻松健,只不过方向盘的虚位过多末南轿,转向时不得不做出更大的动作蕾犁。   前麦弗逊空幕督、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收犯拍吓,并且由于悬架行程较长嘶菩硼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉曹年。当然这样的调校也有它的好处挫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人讨邦闭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嚎编,SUV车型是一种非撤⒚矗耗油的车型吩堕孔,毕竟以自身庞大的身形来说贩匹,自身重量就已经非常大了潞褥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机楔鬼,这也导致SUV车型的油耗居高不下凉副,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观袒纪挎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挡瞧萌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚抚谜,在众多的SUV车型中茹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度毫曝姓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计妥,这种设计可以说非常的扎眼汐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳裙屠抽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯体,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售褥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志晴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征级。在RX车型上承阜羌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条啥陀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鹃巩垃,从RX整体风格来看伶坪反,还是更多的体现了柔性设计的特点孟彭齿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炭瞬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型菠孝镭,如果不看下半身奈纲,很有可能误解为一款轿跑车型夕。不过这也让人们的视觉一亮替擎轮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的角。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上淀刚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求快哭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同杭蜕午,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谢,没有过多的硬线条介入肪躲肩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的屡缎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点襄冗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符摆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力腾搓袭,RX明显体现出有些不足不,不过这本身就并非是RX的炒作方向耐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境徊豹菱,内心想要一件东西涕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鲸收记,否则你就无法拥有心中挚爱会。你想要一部手机赁,但偏偏要你保证最低消费伎杀。这种心情着实不爽诬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统脐篓豌,这两样东西都是你想要的畦杭箔,售价三十五万不到泞,撇去不相干的配置幂翁凤,给你你想要的猩把。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元逻,是不是有点定高了徽欣?可细细一想缺淳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机开胺,并且还带有四驱系统沽。如果单单从这两个要素考虑杆,同档次的车型里嘲妒,都破了四十万大关了秘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型跑,目的就是要拉低门槛诗鞍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出穿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件受霓痉。但运动元素表现的很细微伴肪,基本上都是细节点缀脸,和其它配置的A4L差别不大肛。虽然是一款40TFSI的低配车型涧,但从外观上很难发现区别拟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件痰,算得上是全车比较明显的运动彰显了恫瘫撼。尾灯内部依旧采用LED发光元件汞功,总体来说捅,亮点不多慰,朴实大方臼反天。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后寐喉捎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分化锤巷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品履,除产品名称外腾松,其与JX35并没有什么区别恰琶报,还是那个豪华运动的大家伙疾拓谜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮确汀烧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汕圃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能舵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助胶妨敲,灯角黄色的反光片是标准美规设计葱,但无论哪种规格物冕仆,对行车安全方面都是提升疵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感悉潞蒲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO啊,前置摄像头悄然隐藏其中洁迫玲。侧面看上去QX60依旧大气稳重赏蹋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挂稠。另外溃,底盘上有些部件会低于车身隆户,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过萄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色暖,活泼的细节设计使其更有灵性韦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性板珐畅,也起到了一定的隔热作用蕉镐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感洞才另,硕大的车身并没有让其显得特别夸张式,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辆港,静音效果良好忍。   车尾并没有过多花哨的设计尉达,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字付。尾灯采用部分LED光源弧叛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释举翰,总体来说比较耐看撮扇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味称,它的出现让整个后备箱显得活泼起来量,下面藏着的摄像头成像清晰度很高骇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起催弓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象说糯筒。上市前惺彼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后份冈,不少人不相信它的价值了骏慕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后仟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待迷,这自由光到底是什么情况辈洪酷?经过整整一周的深度试驾后掀拳,我有些新发现可以分享给大家漓排。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3乖艰免,我的思绪一下回到了2005年左右狠,那时候自主品牌鲜有SUV产品蹦,奇瑞率先迈出了一步德僳,推出瑞虎行,并领风骚多年卿。当时奇瑞称之为NCV簧,也就是集合轿车以及越野车觅势,有着越野车的外观和坐姿旱础段,并兼顾轿车的舒适性陡,其实就是我们现在说的城市SUV城凑隋。   这样的优势持续了很长时间惕容篇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搐棠伪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品路,瑞虎的势头逐渐放缓啡挪,也就不再抢眼了痉。奇瑞随之调整策略穗虾,在去年推出瑞虎5这一新车型类腿潞,与其他自主品牌新对手进行竞争脚袱泵。与此同时箔黄皑,时隔半年的今天颅卸,老瑞虎被重新包装升级蜂泌鹿,命名为瑞虎3再次进入市趁尉ぁ,与瑞虎5形成高低搭配了嫌叛,重新获得了新的竞争力稗哆腑。   外观匣掏胚:   正如前面所说热景,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疙矫氏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作衬诺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸架卷碌,棱角更为突出桂道、线条也显得更利索镁地。侧面增加了镀铬防擦条坷,而车尾的变化并不是很大绩辫割,集中在尾灯和一些线条的修饰上点,就造型而言瑞虎3更年轻了泄。从车身数据来看豢畴傲,瑞虎3相比对手并不占优优势确纫凡,但是得益于外观的设计修年税,视觉感受瑞虎3要稍显大一些厕。" "  在经历了数年市场洗礼过后胯侈,瑞虎车型迎来了新一次换装评巳,代号命名也列入到了家族统一的序列中汰携节,对于车型的区分更加简明淑。除此之外苔碧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计污典庙,以及更为充裕的乘坐空间诞筷较,以提升自身的竞争力册犯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型怪半哩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用朝叛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连币舱沟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向麓烁塑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车感悍方。   此次改款主要集中于外观方面纫,通过新老款前脸的比较裙狗,我们共计找出了8处变化碍鸿,分别为荚脓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组帘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴ト恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大殿吾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表壳丁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘妻,但在车身尺寸上有所调整龄戚实,其中长度方面增加了30mm耪,宽度与高度减芯凇,而轴距维持不变储。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出筋祥陛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35册,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中洞口豆。   车身轮廓并没有大费周章的变化会,更多的是在细节上体现新意间噶撑。侧车身防擦条进行下移睦,并在前后车门中增加了镀铬饰条珊方,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中摄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装港特罕,更趋于向装饰性靠拢雄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式唐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性馈坏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗擞媳咸,若要找出所有差异搐瞎,还需要费上一些功夫畔掇,在对比过后变化上依然可以达到8处鸵涸肺。依次为烁解搐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更冬钡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识骋赎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计歼储,空调按键的布局更加紧密仙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化牛不。此外吐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升哺安。   按照配置的不同朔官,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机忻,大尺寸液晶屏包含导航羚、多媒体吨贤、蓝牙以及系统设定等功能鄙贿,而在操作上也十分直观募纪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当涸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度割猾、风量獭识、风向等信息蔚酷春,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哦,同时旋钮的阻尼与定位适中且藐,手感较好郡凡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫雷咕。   方向盘两侧位置集成了音响克、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拇秽,中心区域使用了品牌全新标识墓,并在造型上稍有改变蒂烧趣。仪表盘则没有任何变化陡诡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同皮辑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值时信薯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鞍谋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅小,但调节方式为手动坝管陌,前排座椅具备加热功能奉,按键位于点火开关周边区域全矩抹,位置的选择上不够人性化跺锨,副驾乘客很难进行单独操作枫熔。   在前文的数据表格当中另窘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灿晨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高薄毙顺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丁底,头部距离车顶约有4指空间盘,直接移至后排乘坐愧洁推,头部空间同样保持在4指类揪誓,腿部则为2指余量搭念。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下囱霖,首先需拉动靠背边缘的拉手登穆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赫亢,要想恢复到之前的乘坐模式蛋,还需先拉动开关贯忿蜕,同时扶 起靠背派交暑,在操作方式上显得不够便利潍宝蠕。后排座椅支持4/6拆分放倒睫遣吐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大眠宝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响董老轻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3钵强蛋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致妹睦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎爸,含有DVVT技术煌互擂,相比早前奇瑞的1.6L引擎碱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锌叛萎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求加破吗,在CVT变速箱的帮助下泊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作泉埃。即使在起步之初深踩油门观康建,加速过程也会显得有些慵懒涣羞逢,只待转速攀升至2000rpm后屠娠姥,动力性才有好转薄磐,此时油门的响应能力有了子显著提高偏授,虽然整个过程称不上动力充沛哩厦记,但对于城市使用来说算是够了卧嚼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上浪,涵盖了手动死琼、雪地和低速3种模式背,在手动模式下可以模拟7个挡位达绅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用堪腺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用揣,在模拟挡位的帮助下丹,转速会与油门的深浅更成正比捣耻,升档与降挡的操作也会更加从容氮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩渴А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内来衰惭。   在紧凑级SUV的行列中购,瑞虎3的车重算是较轻的一员蜕椽殴,这为引擎减小了不少负担撩溅。助力转向系统的力度适当硕仟熄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力络。转向的精准性使我出乎意料半锌搭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性囊,悬挂整体表现十分扎实嘶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吼,令试驾者信心倍增愤卯。   如同瑞虎3的定位那样收士雾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外行,它并不具备越野的能力矗,然而精确的城市定位辫拉任,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适夯糕劫,诚然己辜葱,它在这两点上做的很不错窘纺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辈纲恍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蒜骏,瑞虎3也许是最合适的选择对象抠懊。 责任编辑痰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年囱狼,一晃6年时间过去了几去报,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化台彪,但是我们仍然和它有过很多次的接触哼雇,并且每一次都是充满乐趣的体验档。今天我们又把它请到了这里布具蛔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外氢掠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型内。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能怖培,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子白剿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气那僧岭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单茬蘑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税申桅茫,自然整车价格也就能便宜不少登,降低了它的入门门槛拨吗彩。而以我们消费者的角度来看时楔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象钦庞埔,这也是我们今天把它请到这里的目的困,测试项目很简单便阮集,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现氰叫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了纹。   ●日常驾驶动力表现惫庆:低速扭矩充足躲藏赎,高速动力吃紧茹嫡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能仇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过袜弓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瘦报办,但机械结构还是更适合在野地里行走剖郡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此陈材补,外形设计禄、车身尺寸括将邻、参数配置全都没变悼衅,只是换了一台发动机董,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃擦靛笺,双手需要时刻度掌握住方向盘雾梅吨,总之开着它你不会觉得太轻松矾奔讽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了冷每品,大家也都心知肚明畦瞬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现炕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铂修笔,参数虽然降低了纯糯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些耸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的染脆肯,并且只要车速不超过60km/h谋,提速还算是挺从容怂末,也有一些推背感秆镀,感觉并不比3.6L车型差多少松沫犀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了倘,脚下的油门响应明显迟缓了不少拎挟,如果你心急的话叮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧投啥蹄,否则踏踏实实的在路上巡航视素。   ●油耗测试犁煞惧:正常表现堪淘毖,不惊不喜绊冗玖。   发动机排量小了赎塘日,除了动力影响之外较衡,油耗也是一个值得关注的指标些桃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试缮钝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里会,拥堵路况大概在30%左右略氯,畅通路况大概在40%左右伴羔,另外30%为综合市区路况擞姜,全程平均时速为31km/h钩从,最终计算出平均油耗为12升/百公里栏,算是正常水平琴法拇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蒂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题揉啃里,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了耐麓辈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力得赔奢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何惠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高劣岸定,很高孤,或许我接触的都是高配车型拿倦铃,包括纳智捷大7督顺椿、CEO等车型深故,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助涎庇。今天结帘棱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV必别,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量宝贪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧稍釜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢热?下面髓,我们就来看看详细的体验报告汹说。 可以看到衅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高画,这在于其他车型包括纳智捷大7殿烹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现泞。这次试驾的优6 SUV也不例外染,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚派,为了突出这款跨界SUV车型的定位缺喝,外观设计上更年轻有活力鲍违恋,对于年轻人应该有很大的吸引力堪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表葱酷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm顿,轴距为2720mm嗜好收,可以看出这是一款跨界风格的SUV氛偿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品签萌,最大的优势是轴距要长出20-100mm漏挤,具备不错的乘坐空间据邵富,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷衅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎脚脓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎通氨撇,尺寸都是215/55 R17变。可以看出在轮胎的型号上甜,国内销售的车型都有一定的缩水岗桶,当然为了控制成本窘懈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现捅藩拧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮檀彩鸡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托踏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美滥嚎,两侧的LED刹车灯十分扎眼尉瞥栖,不过从布局上看稍稍有些凌乱魂管煎。" "李老板的慷慨健僵,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会颓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板桨咆文。下面回到主题息,从之前收集的网友问题看鞋淀骨,大家最关心的有两件事儿湿,一个是特斯拉的性能粱,另一个是特斯拉电池的续航能力懒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿北为。简单剧透一下稠,性能方面特斯拉相当给力卤栋,续航能力方面我个人觉得还是不太行花建冕。 注宿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型褥跋毕,文章中提及的“特斯拉”蓉赡楞、“Model S”等名称均为本次测试的车型酬坡戈。 数据解读疟钝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩隶,所以今天我们就先从数据说起庇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版奇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s奔颓,而我们的实测数据为4.7s睹,比官方公布的成绩略慢炬诲陇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泛杉胺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样靡茸。由于采用电动机驱动堆菇咕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车技,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑防乾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脖蓝,直到完成整个加速案苹较。电子系统和动力系统的完美配合蔼欠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限显端此,这是大多数的同级别车型都很难做到的钨。 0-400m加速尾速充:170.124km/h 加速时间取沪垛:13.63s 由于采用了9.73九:1的固定齿比变速箱撅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡沫,在加速曲线图中抒莫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线孝韩惨,车速和电机转速完全是等比例上升甘。这里说句题外话杭汾,官方公布的电机极限转速为16500rpm酞,最高车速为209km/h梅焊富,通过以上三个数字困钵脱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少垃嗓,有闲工夫的朋友可以试着算一算乖。 0-180km/h加速枯跺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G逞没,峰值甚至达到0.7G兜酱宪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱矮钮碱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鼓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看莲,当车速超过150km/h后螺干,车辆的加速度下滑比较明显寄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现妇,工作人员解释说为了保护电池哄叛汾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡棘纽。再多说一句抱恋,这个速度日常用肯定够了躺滤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剃绣腑,但如果是赛道恐帕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酿,有大直道的长赛道羌,它应该会比较吃亏脱粉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车猴,常会被贴上大排量群快萌、暴力机器纱太儒、拉风外形和肌肉车等标签萎狮。这些词虽然简单输撅吹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桃俊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型倘蠕。近日氦本,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)屑矗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称迪桃蚀:科尔维特C7)拳,肌肉感十足的外形酥姬,手动拆卸的硬顶匿芬,再加上6.2升自然吸气发动机等半,都是它的大卖点喇矢改。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评殊钙舍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时脸料,外形变得更具攻击性把。不同于以往车型童泊虑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗薯,只有头顶裸露在外潦疽,非常特别桔撕戎。重新设计的6.2升自然吸气发动机纫焙婚,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余触悍娠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机桃,最大功率640马力脱,峰值扭矩814N·m)票尚憋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手陶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势说。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为巴办:5.3万美元)姜滔荣,几乎没有性价比可言享,但相信越是稀有的东西坦规踏,越有人喜欢辈成。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆池俏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挟禽:400-023-5599 地址哎沙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑屁酬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型醚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠虐轰檀。而这款车本网也进行过多次报道与评测酵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题梁税,比如——空间与电磁安全性某卤。   有朋友担心郎佳妙,混动车型的使用空间会不会很小暗钙ㄉ铡,电池电动机发电机都需要摆放位置诞姐喝,还有散热系统律倦四,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧逝。   作为一个“热心肠”笺超希,笔者决定帮一位同事搬家弗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”搐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱赖害、两个大型行李箱票、三个双肩背包镜,两个电脑包嫡戳,一个猫窝抄卜、一个全新的大睡枕搬走推凡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客戊。好吧舒挟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大颓嫉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上冲姓,从图上我们看出脑绅眯,在放入体积规整的水族箱水缸后痘戚瑰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泵入,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包杰卜,并留有一定的间隙量彩。   而后排在放入水族箱地柜后川祭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位春,这个空间正好可以放上两个大型行李箱枷寿。得益于巨大的后排腿部空间揣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了广冈蔫。而后缚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酸坪块。当然孪电五,前排的空位是为乘客准备的糯柯驳。(为维护试驾车整洁时玫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施空栏。)   我是一个希望低调的企业主际菏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的饺沁艰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间糙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少橡渐,后排音响控制昆,前排座椅调节按键韭敞赂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子测、空间妓尉魔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流第,大电流产生的磁场对人的健康有影响譬。英国专家认为辨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉倡烷,高于该值倘汤,儿童将面临患病风险唤蔽彤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少吵赫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾钥常害狗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害翻木嘛。   简单来说甫碑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种婚吞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统厢哎潭,如手机扒舅,对讲机橇杉、信号发射塔等嘎,而低频电磁辐射离我们的生活更近愧贝,家用电器颗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晒醚巍,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台偿具尘,前排座位磋涕据,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量旅钨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品翔亮,不具有权威法律依据改贩模,但既然是国家允许销售的测量器材姬此令,其测量结果绝对拥有参考价值扇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评差,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受搓,首先是油耗寺坡,我们在遵守法律规定的情况下康,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车倘粒蔼,而结果显示瑟会梁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车长处,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下癸踌墒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”甘墨。   混动车型比普通汽油车重廖癸确,驾驶感受会很糟吗?   确实票,混动车型由于需要布局电池疲、电动机唤、发电机天钨咐、散热系统及控制系统俩,整车质量肯定会增加饥,但通过驾驶偶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嫌柑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动卫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制曹透踞,使用感受更接近与现代的美系车型祈逛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惩瓜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极懂并,而在高速公路上七靡保,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惶,取而代之的是风声与路噪声团。而操控部分蓉逆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了我姥,你永远不会感觉到生硬的颠簸篡冠船,一切都是柔和与优雅伟绍讽,当然潜燃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的廷。   最后讽垦坞,我们通过以上测试硷闷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碑、油耗及空间实用性上都出色表现圭咯悍,而为此你仅需多付出几万元的代价狈,加上经销商的优惠潘,凯美瑞尊瑞物有所值浪奠,而你现在需要做的溪,就是去店里亲自去试一试井戮甘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接逃。 图/文笔前:丁艺   丰田汽车日前宣布楷廖,截止2013年底侯蚊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆乡瘁铆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录刀歪。诞生16年来绕锣篮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区垫边倘、备受600余万车主的信赖和认可碧烽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员许,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片贩溃。 责任编辑睫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后手捆,MINI凭借其漂亮个性的外观成悸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心毕。2014年北京车展上莫风某,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢锲甯凇(点击进入上市文章)趁黄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化田冠哎,同时在配置方面也有一定得提升痞桃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后暖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市困硼苛,售价区间为20.18-23.68万帕。虽然只有4款车型可以选择博碌,但从大家的关注度上看党千赏,很多人对这款车给予了很高的期望驮孩。今天撇波,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V穆,两款车虽然在级别上不同寐,但是在价格上却是非常相近埃借,CR-V的售价区间为19.38-26.28万朽希激。下面门烧,我们就来对这两款车型做一个对比熔托,看看自主和合资品牌的差距到底大不大巾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜骆陷诚。当然汾纱,作为一个自主品牌奴肩,想要和这些合资车型抗争苔皮围,就需要在配置上有一些诱人之处曙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别翟是,从车型尺寸上看翅叙如,H8明显要大于东风本田CR-V础扮,但是价格却几乎接近翠凳。如果您的自主品牌不感冒的话惟炉浪,那就不用在纠结了徘倡态。但是砍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话响,那么H8的确算是不错的选择弧萄,至少从轴距上就已经很让人动心了衅。   =============分页符=============   原标题际:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下久白填,哈弗H8还是小胜恭,其中H8还带有液晶中控屏搓誊,而CR-V并没有配备中控屏祈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能遍窍隶。这些东西的确也是非常吸引人的晤谓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的苫矩班,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验圣,平且还配有ECO节能模式亨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的驳。H8还配有坡道控制系统锚随仕,但是CR-V并没有配备这个功能久芒采。另外眷,H8还配有三种运动模式邻咀虑,一定程度上提供了多路况的脱困能力谓党,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些补波廉,当然H8属于刚刚上市的车型布,并没有试驾车让我们来进行测试旧豁,以后有实车的话拔,我们会进行相关测试滥霖。   结语晤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章剧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肚忻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升涪炕,某些情况下还要超过很多合资车型宦尽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下裁。 责任编辑肋:赵春晓" "从1985年开始椿抽合,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疽,1991年出现在5系车型上称锌荒,1999年开始陆续出现在X系列车型上桨访。直到现在肛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惨探霜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配湃轨,提升着宝马车型的操控性和运动性钒。让牵引力发挥的更加自如馈,下面澎唐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现虾煤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱划篱。在车载计算机的控制下瓮础奇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整龟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配朗,而且动力分配比例范围达0-100%两壤,赋予车辆独特的动态表现贤汇靠。 与传统齿轮机构相比痹,xDrive动力传输响应速度更快马滴,分配比率更灵活履坟,通常郝晒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴宽,保持车辆转向精准灵活团挨绥,初媳畔、中段加速更为直接的经典后驱特性陆尝。而在弯道戌、湿滑路面甘、或紧急变线等极限状态下酪蠕长,xDrive系统按车轮的附着力分配动力梨蔫瘁,增强了车辆的稳定性和循迹能力纪庇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统犬次,在附着力降低的情况下慷誓,更加考验着前后轴所分配到的动力汀墓。通过一体式底盘管理系统的侦测适捆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配公。在急转弯和重心大幅度转移的情况下香碑,最大化的改善转向不足和转向过度普祥唬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上疆币,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现看。宝马4系在绕桩和紧急变线中俏侩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外脊贤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嫩,更灵活畏突搓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上垄促鲸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苏夸,公路性轮胎打滑严重沸挝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瑞芯粹,还是能够胜任一般越野路面柔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑骡梗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)千泡抚,宝马X1一直以其运动性示人挪洞揭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表裳淑傅。但是不同于一般运动车型不擅长越野独坡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能弊袖屯,能够让车主在假期到户外撒撒欢集肺华。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杜淡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比潮绣魏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时偶鹃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣诽江狮。   在消费者最关注的价格上潍陀,我们分别来看两辆车刚摆镀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元祁贸屎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元癸巳认。从售价上我们不难看出啸弘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3董,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3桑摊僚,价格区间跨度较大吼侧。   外观尺寸对比肉:   首先抗帮片,从外观上来说蚊葛痘,宝马X1极具动感监。其标志性的双肾格栅已经不必多说曝劲康,远远的就可以知道这是一辆宝马蒲毒。而那富有动感的线条免收,将其外观勾勒屁思,即使是静止在那里渤沛广,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长纠伞雾,感觉比例似乎不那么对称捍溜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陕经顷,而且作为一款国际范儿的车稀晤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅降瓤。虽然宝马X1有修长的车头宛梆筏,但是驾驶时却并不遮挡视线涎笑,仍旧能够清晰的观察前方路况衰刨。   相比之下勘俊勃,奥迪Q3的外观略显沉闷杜痘,同样的家族式前脸显得十分稳重沽邯蟹。虽然不像宝马X1一样运动性玲巍,也符合其SUV的定位胯洗晤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扭,这也让奥迪Q3的样子更加传统蹦托怜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势工涧勺,但是内部空间却优于奥迪Q3哄浅杭,相比来说酥,宝马X1具有更大的头部空间赐拳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3邯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长骄:4477mm 长农响烂:4385mm 宽吭普阔:1798mm 宽醋:1831mm 高单捷:1577mm 高宽傅律:1608mm 轴距堂腿耸:2760mm 轴距浇歧洼:2603mm 最小离地间隙需传:194mm 最小离地间隙镶劝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者歼染,宝马X1具有灵活的操控性淬恃疲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性溅吞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乔,作为一款 SAV翟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的澈花诚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向恕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣觅康。   实际驾驶中究拼,宝马X1的路感清晰扰,虽然车身不谐湫恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径膊按裙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钮小焙,带来更多的便捷潦。行驶中我,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快晤砂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胎汇风。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮肋皋肩、高精度直喷与电子气门三大核心技术挥歇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果阀棵,在动力输出上达到高低搭配的形式狗狗。而宝马X1带有的ECO PRO模式剧,可以帮助我们进一步节约油耗豹翅,让油耗能大约降低20%鸵娇黔。 两车基本配置参数对比僧蠢荷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前兜踩:通风盘/后怪:通风盘式 前境:通风盘/后肉欠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题饯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV估京抱,我们不仅仅需要看其运动性能筐滑,还需要检查其越野性能迹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瓮观,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统莆钩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成溃扁,为了能更好地分配轴荷墓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端傅匙线、后桥差速器前面幌。正常驾驶环境下绿鲍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恕贰澎,当检测到前轮附着力减弱时氢砍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坑项,帮助车辆脱困橇。   通过以前的测试嫩香,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贯,对于应付难度不大的非铺装路面来说弟介膛,这套四驱完全可以应付稍查吻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能垫径,加之悬挂行程过短换,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试兔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样翅,偏向于公路驾驶鬼刀淡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统玲黔侥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴需慈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扯,动力的分配为40:60纹冈,在实际日常驾驶中扒眠狈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的棱怂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主盆翠卷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能宦,在车辆出现转向过度时陋膳,车辆会将更多动力传递到前轴椿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性提耪挽,帮助车辆脱离失控的状态潜。在弯中逐渐加速的过程中惨,由于车身的重心靠后疵玫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颂怠,在这种情况下逻肯嫁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出惧岛,减小前轮的负担裙,使车辆获得更好的指向性低改湍。   无论是雨天劣,还是弯曲的山路广趴哎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对硼欢。而且在大角度爬坡及碎石路段镁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力禾识。尤其是爬坡时梧闹,动力能够智能输送至前轴编齿甜,让车辆轻松前行逛顽咳。而在平时怖绞,动力又会自动分配于偏后驱悉媚,让运动性得到进一步的体现阑参块。此时的感觉是类似后驱车辅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剂柑肠,让车辆行驶更平稳凰屎蛇。   相比而言嘘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野挟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炉,具有良好的越野视野泞稼,但是宝马X1的离地间隙更大铃,通过性更好邦奴商。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少故卫蛙,尤其是其具有更多头部空间孤洼瞄,如果越野时贰袍胖,可以适当调高座椅坐姿皆涪。   =============分页符=============   原标题少:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰廷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩怜侩,所有的按钮也都在触手可及的位置监拆罚,十分便于驾驶者操作涎揪。而且两款车型都选择了年轻氮醛、时尚伪泰、富有现代感的内饰设计硼娜橇。   两款车的配置闪究,无论是奥迪Q3靛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扩瑟看。尤其是宝马X1的iDrive萎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用腊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮孔弹,宝马X1更加简洁拣井项,而且操作一样方便惩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嗜唯。即使是刚接触宝马车型的用户欧挖稳,也能在第一时间熟练操作诗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热项输典,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性废。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索轨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大啸涩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供聊试诚。例如像最低配的宝马X1伎型,虽然价格极低恰赴挨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陈壁。Q3低配也是一样谐侧,配置较低夏募。不过如果您不在意像导航昏设尸、座椅加热等配置党井,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要比。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后豹翁,我们进入车内来看看内部配置以及空间社旧替。二者究竟谁能更胜一筹羞?首先来看两车的安全配置凑蒙。在气囊方面偶携,奥迪则更胜一筹手恭,在两车装配有同等位置气囊的前提下兴文,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊顷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜娠拉,它全系标配有防爆轮胎烈味,即使发生爆胎戮七闲,也可以继续行驶朗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配厦夺。此外防爆胎也节省了备胎空间乔,让后备箱有更多的储物空间江犀烩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间投忌。从车身尺寸上来看勺毕黔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势萄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势娩。然而车内乘坐空间方面山监,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3幻程妙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度眯诡鲸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度睹犀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题翻糕新:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面聘哗铅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蔼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养灰。但由于国内油品的质量不佳卫泊烷,为了更好地保护车辆发动机圣晾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换科。而其他配件的保养周期上靡宋嫉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养裴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i僧:   861元   xDrive20i距:   1036元   其余车型袍:   965元   sDrive18i铃勃犀:   861元   xDrive20i荡裳靶:   1036元   其余车型勺:   965元   sDrive18i奖:   1609元   xDrive20i香:   1784元   其余车型构:   1713元   sDrive18i题层陈:   1386元   xDrive20i差未现:   1561元   其余车型袱:   1490元   sDrive18i犁落巢:   1591元   xDrive20i胳富:   1766元   其余车型剿挛:   1695元   sDrive18i崔:   1609元   xDrive20i膜甫谭:   1784元   其余车型缅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注催钩:●力:需要更换 ○瓣会巫:常规检查妈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中错藕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯砰谩倦、空气滤芯和火花塞搁秽烂。花费支出大概是2691元墒淮伴。4万公里时还需要更换汽油滤芯刹膏,支出大概是1382元茄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错谷摹铺,保养中也没有出现更多的费用支出钢徽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用粉恫池。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涝:●坡:需要更换 ○场:常规检查鸽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出娥僳任,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费琴撤寝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降亥徘阿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同庭匠锯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加费凸,能够更好的照顾到爱车的每个细节砂。   总结妇睹: 总体而言欠闺记,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动艾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3海。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足坦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钙停,整体内部空间与奥迪几乎相同抢档。而在使用保养方面诡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济睡萄费。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人董竣,但是其配置也相应有所减少效。作为高配车型漆愁册,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择饭。 责任编辑架癌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙敌栋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会漏。它足够漂亮了涵,漂亮的让人感到迷茫舷秸递,这几天我们一直在法国和瑞士穿行极,由于在国外蒋梧净,我不得不比以往更谨慎的驾驶特,没有做任何炫耀的动作敬,但依旧接受了不少注目礼庆藐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着姥湿釜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内捞,只好出此下策沸茶婪:按住揖悖控器倡幕惺,“砰”后备厢盖弹开了霞啥崎,老头愣了一下稿笆继,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梆啡,并给了老头一个友好的微笑陶抄,关门走人了汞斤疤。这时我才知道限庇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量柏,它的曲线诱人嗓挫昆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处妓茄埔,但令人心动的地方是从B柱开始的薄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级答纪毋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性菠。也难怪驶仕,差点忘了温,我们这台车选装了AMG套件被沽蔡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用俩龚,没套件的车感觉就差了很多时磁唉。   即便如此铝伐,它的妆容仍是存有争议的功,在我们同行的5人中就已经产生了分歧驰。左派以我为代表(全部未婚)淋腑薯,认为它的骚气指数接近满格惦琴妨,尤其增加AMG套件以后僳,能骗不少小姑娘宝抒蓄。右派以结婚生子的同事为主剖几,他们认为车身不够修长靡,不够秀美容头宠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体文爆悄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情维誓,但又内藏了些许的凶狠干瘫。   不过我们两派的意见同样有交集乡,那就是从侧后看去斥,它的美感更胜挤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中佰豁吮,远远的从背面欣赏它跑巩拼,真是太美了辟茧诲。   =============分页符=============   原标题偷鹊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上贬蚕鲜,它采用传统的氙气大灯度磐狙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统枫缸藩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少夏。另外杯时,与前包围上的空气导流口不同的是实恃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蚀粗,不得不说其达成的效果是相当不错的壳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼吻,但日常使用中也是在令我提心吊胆耻氢立,还记得开头那个故事吧苯廉,告别老头后我驶出了停车陈妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蟹,压过了一个并不大的小坑洼熄,胎壁被硌破了晴,轮胎在5分钟内全部撒气策,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用簧病,这个下马威让我措手不及埠惹。   =============分页符=============   原标题同能:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门腿傻扒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中本窜琉。坦白的说许,这套座椅看起来特别有型媚伟弹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色饶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求沪厦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酣放羞。   眼前中控台的造型温,甚至细节都与奔驰A级相同洗酷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用繁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样锤,总让人忍不住多瞟上几眼等喀炒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹韭是,触感细腻潮。   =============分页符=============   原标题俱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳啸剧,各项按键的操作都很顺手伍缚涉,但我多希望能提供翻毛材质块我。另外靡铃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手事抠韶,回馈力很信⑹谩,而新款车型早已没有了这个感觉伞,让更多人都更容易适应瑞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格癸度,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利换玩,特别方便哭讣佃,当然了死煤,这并不是CLA级的专利渐辞抵,A级也同样如此坞。总之对此我们是持肯定态度的臀,“怀挡”显得复古雷氢、特立独行褐锰拍,而且省空间弥,利大于弊称础汞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同诫,不同的是它很强调对网络的依托巾涤,这几天在欧洲开了不少车啡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联滤睛客。几乎所有新款车型都支持与手机互联烫市,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能晒,还可通过手机网络访问互联网忙、下载官方APP程序和导航幢楔,这是国内车载系统所没能赶上的辫毋。   =============分页符=============   原标题沁颧目:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说波荤士,空间实际上是够用的料,毕竟多数时间都是前排利用率高秒抄。我同事身高179cm牌观缅,在前排头部有一拳的空间俺单,在后排就显得局促了醚龚加,后排乘客反应压抑感比较强叙茬彩。   不过我坚信仍,对于CLA的车主来说空间是够用的盛,因为后排不会经常有乘客趁了贰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的垮联飞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碴。   =============分页符=============   原标题娠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欠瓢词,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机夯汹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm尼八,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冯龋舍,配7挡双离合变速箱酿次,带有换挡拨片年。拧动钥匙茹,发动机被唤醒酷玲,车内怠速状态下的静谧性相当不错馆骏吻,我们出发了读肮伤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通丧蛋测,不过CLA非常容易上手趴付,舒适模式+D挡表现得有礼有节项煎宿,整个驾驶感觉极其轻快挺乓,这是一辆易于驾驶的车漓虎,不论男性和女性都会觉得很轻松蠢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胳膳肝,转速时常被控制在2000rpm以下钱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契唾搔福,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性啤蓄,而且在低速中它的换挡依旧平顺黄,并没有出现那种令人不悦的闯动人袜。   切换到运动模式物,变速箱首先变得更为积极阑痴,整台车的性子也开始急躁起来捣冠,随时准备着接受挑逗略,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接斤。油门的响应也更为灵敏竣靠,初段就能得到不错的效果胆胚憾,只不过排气声浪并不那么有气势咀。   至于转向沉挝墩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻东,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉奇善,就像一个抹满了黄油的轴承在运转羌绅,那样的线性和柔顺计,简而言之非常舒服郸。   CLA的转向感觉则不然僳吃,它少了些紧致的细腻感掸芦,多了些轻巧墒荚。这套电动助力低速中没什么特点具搜,属于偏轻那类的参肺,或许女性朋友会喜欢烩。高速下转向逐渐变沉吉,更易于驾驶饶办,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疙簿夯,比我想象的要好不少夹。   不要被AMG套件所蒙蔽惶,悬架的设定并没有那么生硬略股,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求讲速签,整个感觉还是挺舒服的谦,回弹的特别利索脚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态李搭冕,起码我在前排开车是这样一个感觉芹蔫碌,只是后排的乘客有时会说伤堤:颠!哎天,管不了那么多了斜扯巍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人叙窘,驾驶感觉对于这台车来说重要磺。   =============分页符=============   原标题废乌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注累爱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吞壬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护砂,无法进行有效的弹射莆。起步时有将近一秒的延迟噬熬,之后发动机全面发力溺姑,此时轮胎打滑非常严重缄碱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故丛德,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蚊颂百,导致抓地力不足的仙坤。怎么形容这个状态呢瑟钨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速舞,四肢虽然在飞快的挠地屉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样渺徐粱,各位想象下平。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态房乳,双离合变速箱准确的完成两次升挡本,换挡速度很快嗜,最终用三挡达到100公里/小时的速度模侗,时间为7秒整氮镭深。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嚎,因为看到严重的打滑时我特别无助尉,尝试了降低转速起步劣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地窜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中矛递,而且车身的支撑有效昏校篮,车内没有特别明显的前倾感觉袜弥。从刹车曲线来看年砍滔,自始至终加速度都在-1g左右花,最终成绩为38.46米怜盲,符合奔驰一贯的作风毕。当然奔,待拿到国内的测试车后郸亮,我们还会进行测试侩壳,看看原厂的轮胎表现如何擂僧贾。   总结摩阔:   从国外的销售情况来看茸,CLA是相当受欢迎的酣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料号透,CLA在美国同样有着相当不错的市诚饭俊,2013年后四个月销售1.2万辆滇,势头相当迅猛栖类段,可见其受欢迎程度管瞎灵。   进入国内后我想它会得到同样的关注祈骂冷,随着细分市场的成熟莲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鸵届枚。奔驰CLA级程拷,主打运动戏堡汗、年轻弛团傲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎涛豁,尤其选装AMG套件以后效果更甚入搜,相比奔驰A级姥,它的吸引力显然更大惨龚。相比竞争品牌赣,这次奔驰走在了前面玲峡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侈驰鞠。配置方面国外大多都是选装汲娇,比如天窗斥、轮圈样式等等校繁薄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知签轰菏。   不可否认碌省,它是如此的招人喜欢九,尤其招那些打扮时尚查、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑埃霓统:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拢篮哥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了捍萌确,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机商寿苟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘抡遣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃酷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型缝窗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革侮内好,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法荆奸,通过细节部分运动元素的添加嘛衅抖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格额诺。其外观运动套件包括进气装饰拆环、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等堂。   总体来看眷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子劳坞瞬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面奇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置唉萝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备小,白色车身加上黑色的玻璃车顶疚刀赋,看起来很有档次感勘人碑。不过略有遗憾的是客墨庙,它的全景天窗不能打开瓷,有同行戏称皋翱脆,这是专门为了看星星而设计的焦。   内饰简洁自然   与外观相同成,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围就盟。全黑的内饰降磨匠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现痞兔伞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来牌。   配色方面离,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰管耽车,但通过座椅的白色缝线蒙桑、钢琴烤漆面板白边框的搭配燃攀浑,使得内饰整齐又不显得沉闷拒该,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了楼。人机交互系统方面琴济虏,V6菱仕Turbo车型并不占优势班憋吉。   动力不错楼覆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机许恐澎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型轿怯。这款车的低速扭矩较大补晌,因此起步时非常容易汗洽猜。起步后廖丁,借助轻盈的车身虚,汽车随后的加速较为顺畅间。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实侯呜,这直接导致这款车的操控也是相对不错箔祁箍,在较为宽阔的路面上漆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拇,感觉很有信心洁驴盎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校硼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的埠绍秒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置尸,非常方便驾驶者进出别既,但打火时舜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动宏句。 责任编辑妒痹畅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候忻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肯定。之后的继任者是睿翼毋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈模秤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款伴,并更名为马自达6阿特兹理,而它是否能达到前辈的高度衫切,让我们由内而外的体会一下仟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌挟地,配合这两侧行车灯饥,看起来霸气十足坑,隐隐的透着一股子狠劲第。图中这款车是2.0L的标准版侧领涝,则采用了较为普通的卤素光源酮,科技感差了一点窝告。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粪裴,犀利感十足匪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哇任付,它不同于以往的两代马自达6睦律奖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丹黑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辱守,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子椒魂膛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”邵蓟莲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm加痪,轴距为2830mm帮,与进口版本相同咳筐。相比同级别其它几款日系车型叹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势达催绘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾骑磺拔,像是一滴在高速行进中的水滴焊,充满了流动感和瞧缓。从后边仔细观察阿特兹的背部戈裴,不难看出它还带着一点掀背的意思皮茶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯灸,配合着双边单出的排气筒美,更使整车的运动感一直延续到了尾部五新歌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈委,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绅耍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氏揽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腻牢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩竣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质膘缔虏,其它区域大多为硬塑料曹东龋。由于没有太多的装饰件惦蛙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鹿返。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高驮透,它采用的是一块电阻屏皖,触控灵敏度还算令人满意幢栋骨,界面的科技感以及显示效果都很一般系潭栏,总体感觉更像是四抖、五年前的产品惠侍,唯一的优点就是操作无任何难度锭,一看就会米翔阔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡湃筹,所以导航功能暂不能使用皋。   进入车内秀维毋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了谋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锑,握感也很不错全,由左至右打满需要2.5圈撕,比大多数车型略小费颁。此外幂巴回,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片画,操作便利性良好污,而且兼顾了驾驶乐趣扭据。   仪表盘采用了朴素的黑白配色魔泌,但却一点不掉价肌面。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感唱肃,其次它的表盘内圈采用了网格设计马嗜,多少有一些竞速的味道头冗,再加上白色的指针以及简洁函纽蛊、明快的字体晤活小,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望媳拆让。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏性勉碍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蚀惰癌、平均时速盲屁乃、续航里程之外嘶渺队,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP飞沽。i-stop是马自达研发的自动启停技术唾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火淀。   除了i-stop赤惜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统屯。之前在新能源车型上比较常见纬烤峭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上级橙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于烷堪戏,它是以电容取代传统的电池或电瓶茶便,从而为车内的用电设备供电说歼,而非用于推动车辆前进蚕。   空调面板的样式不错佩隆,旋钮和显示屏都显得比较有质感脯藐甫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子辈粳馆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车保聊淀,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙郴荩好幸剔黄。前后排座椅均采用了真皮包裹罐裂屁,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次猫凤。   虽然阿特兹有着不错的轴距讳乾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩咎刻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间劝甸。令人满意的是后排的腿部空间畔古哀,坐正以后不影响翘二郎腿怖怪峦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定洗,不仅地板平整霜桃,而且行李箱有着不错的纵深把辽革,轻松放下高尔夫球包详。藏在地板下边的是一个16寸的备胎碴玻酵,以及更换轮胎所需的各种工具吕筹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绷纱、双可变气门正时疮钳、凹顶活塞+米勒循环仟慧陵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术诲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现稻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm文几点,而峰值扭矩则202N.m/400rpm摧龋墓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱姜函,并带有换挡拨片拉冉级,只可惜这款变速箱不带有S挡玛,对于主打运动的车型来说个遗憾囱弊道。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吝啥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仁聘返,日常驾驶过程中喊,为节省燃油欺鹤悍,变速箱会积极升挡咎坏蜜,转速经常保持在1500rpm以下拧搞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应溶,因为这台变速箱的反应速度很快病滑,能够很好领会驾驶者意图词都,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出社。   阿特兹拥有良好的操控性薯腻巫,这首先要归功于发动机线性的动力输出仆李娇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏朽射痘,而中后段又能够拥有很好的动力表现汹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻水南绦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嫡坷,尽管反馈的路感一般嫌皑碗,但指向足够精准窘,能够给人很强的信心秘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协曙殴,它的前后悬架初段偏软钎巫踏,能够很好地吸收路面的颠簸惋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盾匣。可喜的是悬架的后段韧性十足茬漓,不会让人感觉力不从心觅。最重要的是跨彼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整歧垛栓,车头指向灵活谩荆,车尾循迹性出色经俊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见谱禄。   总结青对: 对于马自达这款即将发布的新车患夹,我只能用赞不绝口来形容贾唤毛,外观和驾驶感受都可以称为上等品通。如果非要给这个车挑点毛病的话垮想,就是在高手如林的中型车市场里桂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸涤掀瘸。所以如果你是“外貌协会”的成员秽特,或者追求极致的驾驶感的话达,那么你可以期待一下这款新车揭遍。 责任编辑苫沏冗:赵春晓" "  KTM的X-BOW仕,直译过来是十字弓宿协,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)戚爽好。实际上版保,这个模样怪异的小车疟,的确是火力十足七池参,足到无论是在街道上还是赛道上捆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车孪砍。   先来说说KTM这个公司化,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂节,以生产越野车和跑车而闻名毫炬协,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车撇,也许是工程师们精力太旺盛鸡雄,亦或是身在奥地利这个地方冀穿谈,总会有些天马行空的想法祭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子炬泻,去生产一些别的什么机动设备可讣菲。这几年唉鹅,除了X-BOW煤详,他们还有不少奇奇怪怪的新发明场,而且都有一个共同点——惊人且极端挤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)够鹿、puristic(纯粹)臀、radical(激进)挥趴伸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解马氯芦。另外还要多说一句娠案,这家公司的口号是ready to race稗肠司,时时刻刻都在准备一场竞技辈。   KTM的CEO曾经承认泻,他们希望使用21世纪的技术沽博谩,发扬柯林·查普曼的理念庞,打造一台新世纪的超级跑车护洁。柯林·查普曼是谁令?他是路特斯汽车的创始人硅连,他说过最著名的一句话是菱夺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准可,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的非,作为汽车工程师尉,他把全部精力都放在对性能柏江书、操控和轻量化的极致追求上脖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可恋男蹈,但跟进尝试者寥寥洛久豪。看看路特斯汽车凄凉的经历凹虎,这其中的原因并不难理解令。我们很欣慰地看到捌慧缅,在新世纪畦箱纹,KTM继承了这种理念硼趣家,并且做得更加激进普。   其实X-BOW的理念很简单亮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钝。碳纤维单壳体车身虚犬熔、全车碳纤维组件戈孰、水平推杆减振器呐绒顿,这些都是方程式赛车的标准配置蜗煎。由于使用轻量化材料社,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苛。在高速行驶中乒聘门,车辆的气动布局提供下压力沤到凄,以此来提高抓地力和稳定性泛锨,这也是方程式赛车的特点判盾纽。和赛车唯一的区别岗,就是它有全套符合法规要求的灯光炼漓吨,以及一张副驾驶座椅烈该钒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机校荆惦,经过强化和升级后陆尝幻,动力达到300马力攫惊,和F3方程式赛车相当腑煽韶,六速手动变速箱也是简单而纯粹激。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话龋传超,我们不妨来看看推重比毯樊。X-BOWR大概是2.6千克/马力纱臂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢佟,也就是说发动机需要负担的重量更少湿踞,动力表现自然更强吗。   在踏入X-BOW车内的一刻愤率恋,恭喜你仙,在旁人眼里瘁宠,你已经像是一个职业车手了台。首先一只脚跨进驾驶舱静换堤,站稳后调整重心慷,再把另一只脚迈进来拐板朗,双手找到合适的支撑点囤怕,将身体重量转移到双臂涡弊,身子瞬时下沉嗽五袍,把自己放在座椅里称擞道。来自RECARO的座椅是固定的榷篇,完全不能调整翠,靠背角度略微向后倾斜诧,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里铣痴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置琶杭。要完成这一系列动作煎,如果你是个长腿欧巴簧,可能会轻松点闺虱俺。同样和方程式赛车一样傻,X-BOW采用快拆方向盘贿售,在一定程度上提高了进出车的方便性殴皮,不过我觉得这个功能最主要的目的圣,还是为了让它更接近赛车式梧。绑上四点式安全带煤浦渴,身体没有一丝活动空间葡汝,因为在碰撞的时候山,你不能指望安全气囊救你一命蓉挞,唯一的方法桨排,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上细。   驾驶它庙,你不需要有汽联颁发的运动执照咯,甚至不需要经过特别的训练戎。只要你有合法的驾照惟,会熟练驾驶手动挡汽车傻疚色,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度柒说。连离合器都很好掌控联逛患,甚至比驾驶EVO拐梦伶、STI这种高性能运动房车还容易酞店。你唯独需要的夕胶闻,是练就一副有力的双臂槽,因为它完全没有转向助力起韭,停在原地砰抹,方向几乎是打不动的郸慌肪。   由于场地的原因撮桂铣,试驾过程不是很尽兴雀趁烦,并不能体验到X-BOW的全部性能埃略。在狭小的环境中疵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展世视慧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鸿拳塘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力清桔。因为使用水平推杆减振器莲窘,X-BOW的底盘可以尽可能的低播,在转弯中几乎不会产生侧倾巾。多连杆悬架结构稳定屑疆崎,可以减少轮胎不必要的运动和变化辫腺,保证最佳的触地面积捶憾间,用尽每一分抓地力啃摧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度笨铂,这一切所产生的副作用协森,是你的身体要承受更高的横向重力伸翱。   在视线上纷括,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似婪世,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置画唱闻,以及转向时轮胎的变化珐甸窘。利用这个优势彤,你可以把车开得更加精准剂淬彭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙堆摹嵌,这是任何房车都无法比拟的刑。不出个把小时誊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扳,高速掠过障碍物而毫发无损非掂熟,那种险象环生的场面昧,我相信其它车做不到峭,这种乐趣和成就感廓,只有X-BOW能给你共。   看到这儿途饰,你可能觉得这台车并不难驯服擦面,一切都很容易盎擂赣。没错聊备仕,X-BOW没有设置很高的上手门槛哗段,驾驶起来甚至比超级跑车还简单抚受册,但是它还有进阶的玩法欣,这就需要很高的技术和技巧了快颧翁。首先饺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战掂际,为了它的寿命哀,好好训练跟趾动作吧粕颊嘉。漂移阑醒焦?也没问题茹囤浑,在转弯时只要加大油门暇塘,车尾很容易就会滑动起来噬肩。之后能不能画出一道完美的弧线较烹撤,就要看控制的技巧了九漠拌。   除了以上这些登动徒,我还有一个建议雹。置办一套合适的行头惕梅捍,至少也得有一个头盔和一副手套庇,这会使你看上去更像是职业车手芳都。当然炽,作为一台可以合法上路的跑车浪,KTM也试着考虑过车主的感受标募酞,推出了一款GT车型浑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃府,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已班鹤徐。无论哪种装扮侩尖涵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抒揭,在气势上就足以压倒一切伶簇,而在性能上缴处,它也是所向披靡绰己赴,精准辩雾、灵敏的操控足以让任何对手汗颜囱仿酸。虽然它可以以合法的身份上街莱繁奋,然而对一台Ready to race的准赛车鹃,街道并不是唯一且最佳的选择屡困疚,它最终的目的地违,是要奔向一条真正的赛道崎啪,在那里解开封有铩,去赢得一场真正的胜利开。   说到价钱毒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陇,一点都不值竣。那么摄馈,如果说花135万适惺坎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冬台微,可以带给你任何超级跑车都无法比拟车疟涵,最大化的驾驶乐趣剁揭泌,并且还可以在公路上行驶泌,这样是否物有所值即?答案其实显而易见傲捣却,值娇墒北,或者不值拨,取决于你是否真正热爱驾驶范堤绿,热爱赛车运动妒懒。 责任编辑隋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词摩,早已见怪不怪撅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车啸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过渴厩,广汽丰田出品的YARiS L致炫速按跑,就是一款加长版的小型两厢车但,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沪挡。 知识普及钞懦楷:为何不叫“ 雅力士”了耍摊河?   相信很多人都会有这样的疑问摆颈,从车尾的英文上来看胶箔鼎,YARiS的标识与上一代完全一致恒,但多出“L”字母郊宝旱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观慨杯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挥褪拟。全新YARiS通过变革性的设计尽酶、加大车内空间巍肚菱、降低指导价逞票,从而想抢夺A0级市场的份额寥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望雌。不再使用“雅力士”的中文名称涪骇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌堑呵伎。   外观潞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型底衫估,如果拥有一副出色的外观设计陈拣鹿,那销量肯定低不了孟殿奥。广汽丰田的全新YARiS L致炫铅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侧洛得,能让更多的人接受禾拧。   =============分页符=============   原标题谩拎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的邻,所以在造型方面与海外车型有些差别割沟心。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯完,“梯形大嘴”车头动感大气昏密,配合超长的轴距肩量汕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受巢溜咆。   =============分页符=============   原标题痪愁眯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰薪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瑟纪,相信你会有两种感觉绊,第一芦景街:中控台设计非常大气筏浓委,和丰田系列的SUV车型风格一致赋。第二艘:超大空间犬无,后排空间完全比拼一般的A级轿车插成。   =============分页符=============   原标题弛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm茎考,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意论警骚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车场,但是空间方面完全越级的感觉圈,完全不比一般的A级车差擅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服姆。   =============分页符=============   原标题喜裳崩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾父软:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意缎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错镀稿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿惶冗,中后段性能并不出色定横党。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高汲凭钎,高速行驶油耗方面并不出色栓。   结 语   作为一款城市代步车型父,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多牧氓,外形方面就能征服不少年轻消费者割辩。此外皑淌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一莱确。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理夹柑,若果说美中不足的地方摩许,那就是匹配的四速自动变速箱了蚊痊逛。(韩威) 责任编辑吕氨虽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒徐铰店,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏戌氛肌?告诉你似,这是真实存在的一辆直线加速赛车蕾掸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车躺幻,基于2014道奇Dart车型昆抒,型号就叫做Dodge DartPro Stock穗袭非。大概意思是“超级街车”锻吞。虽然只是称作“Pro”赤经妨,但它的结构和普通街车已经截然不同逢婪霉,一点点相似也仅限于外观上瞄。一个专门设计的底盘毁,扣上一个类似“街车”的壳子教盘,除了好看以外范截币,也是为了让车子的空气动力学特性更好嫌。除此以外狸盗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”暖淌。   作为动力核心喉荚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造婪删动。与常规的“以街车为基础改造”不同绩污,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同算。据厂家介绍哩单呛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时孺,而极速则可以达到480公里/小时碗。   Mopar没有公布具体技术细节悍频,但是在上个月耿嘎焊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中匪辰栖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速牌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考负辟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力萍,它跑完402米还需要9.9秒茅酥,而末端速度“仅有”235公里/小时滔。也就是如果两辆车进行一场比赛水,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候橡窗递,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半撵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭腺陋,当然也无法在普通街道上行驶褐坟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采看暑瓦。 责任编辑从:赵春晓" "  4月11日浪瓶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市恐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版必碴毙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元暗。   4月的京郊春风和煦疯河烦,桃花盛开澈,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意接垦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蹲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象激,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼硕灌。   然而稍微有点遗憾的是寿剔,由于相关环保政策绩相段,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基复蓉。   =============分页符=============   外观内饰恃缅捞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别力慨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo樊口妈,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外尘羌蹋,因为配置的原因筷,柴油版在一些细节汤峦,如前格栅磋、雾灯等处精简了镀铬装饰簧派。   另外痪温,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伴眯廉,规格为265/60 R18茨僵栓,采用双五辐样式淬,与高配车型的20寸轮毂有所区分双恫藏。   外观上队镭,大切诺基给人的感觉就是硬朗眯、野性妊、豪放垒唤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烤瀑痘,如果不是看到车尾的标识膘钳牛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版块插。轮胎的使用与其它车型也是一样的搬酸材。   =============分页符=============   内饰方面栏牟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致廉蹈扯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同雌性纯,但是做工方面表现的比较细腻碴监。各个部位间的接缝十分均匀败川们,内饰表面的反光也抑制得不错烹浦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受戮帛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的唉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机朽。这台发动机由意大利VM公司制造上,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造篇耸,国际知名度较高炮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下量型,最大输出功率为243马力(179千瓦)夺凶颂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米窃伪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱叉柒撂,采用电子挡杆设计榔盆吃,事实上矮鸿,在菲—克集团下的很多高档产品上儒,都采用了这样的档杆设计案。   大切诺基是个分量十足的大家伙袖泞宠,体重高达2.4吨晒秆筐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时弧椭佰,都让人觉得动力输出稍弱淬釜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同焚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鲜寡,这使得在实际驾驶过程中脐肆,柴油版大切提速很快那,驾驶感受十分轻盈浑凄。   另外辱诫,发动机的噪声抑制也做得不错炮恢胃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大送淋螺,但却绝非印象当中片贸倘,柴油发动机那种高振动敲、高噪声籍,车内如“夜店”般的情况倘纷。   在打开ECO模式的情况下杰聪馁,发动机的转速在1500rpm左右的时候扇铝,变速箱就会做出反应墓噬,升挡很积极聊。当车辆行驶到70km/h的时候察虎勘,变速箱便会将挡位升至最高挡琅炒,我们在城市中使用查,第8挡也是可以使用的尘鹊,并非摆设肌吾牌。如果关闭ECO模式撅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右纯鹊,动力输出得到了一定的释放故,当然乔俏呵,噪音也会随之有所提升称恫。   柴油大切的油门踏板很轻盈丸速糯,发动机对踏板所发出的信号反应很快绥枷牡,但初段调校的有些过于灵敏了傅酚苏,尤其是起步时年孝分,轻踩油门孪,车身就会有向前窜动的感觉情,想要平稳的起步还是有些难度顷凌,如果初段能调的沉一点殊坟,感觉会更好翻笨膛,驾驶者对动力的输出也更好掌控浮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样梢净,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统闲辛,由于取消了空气悬架汰枪肥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的卷坟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式彪光荆,分别为自动笨盛、沙地辆久、雪地外、泥地和岩石举秀,这些模式都是通过旋钮进行操作的守,除此之外还有ECO节能模式和运动模式朝退敲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择娃。   此次试驾成奉涝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验诺蒜,其中的体验环节有沙地省赎、U型坑和炮弹坑三个环节眉捕腿。在进入沙地之前度脑俊,首先将车辆选择到沙地模式祭算,此时车身稳定系统自动关闭荤晤缆。由于没有空气悬架拱怕俊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剔撵。   模式选择完毕之后晒,开始正式进入越野产地洁,在松软的沙地中屉令烁,要保证车辆的行驶速度泼涡。在沙地中行走裳辩,轮胎出现轻微打滑是很正常的酶雀泞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑申撂,造成更大的麻烦寺炭斥。   在U型坑的环节慨,选择到岩石模式之后惭珐试,分动箱启动扭矩放大挡看,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍梁,传递到车轮上的动力会更加强劲杰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过螺睦。   炮弹坑对于车子本身来说楞,算是更具有难度的项目了巾挂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节疯。对于大切来说刊儡,通过这样的测试还是比较轻松的逆。在模式选择上宿倒,我们依旧可以选择岩石模式篮咳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动裤疏链,保证有附着力一侧车轮的动力输出卯撮,从而实现脱困膊络荆。   总体而言躺谓谷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在芬暇澜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辫抛迹。在整个越野体验环节分,对于动力的感受也是比较明显的驾扳铣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松楞德,主要还要归功于这台柴油发动机刮未苫,低转速扭矩输出足够大祥吞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松阮凌怠。 责任编辑篓骑啥:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列口撑剔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK浩虑茶,以求为各位网友购车作为参考迷芭,本文我们继续进行镰常。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)查绒,作为合资品牌的A0级三厢轿车维,经济实用以及稳定这三点立市之本掀拇黄,谁展现得更好窟翠,以下将逐一展开手承刑。 外观解读胆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中氢,这次“重生”抛开了以往的产品定位驶埃枢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型寸萍,接过老款颐达的市场后淡憋和,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泞。   刚刚完成了小改款的阳光臂,2014款车型延续了前款的整体轮廓胃,细节之处作出的调整涕死卷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型豁晒充,另外增加了反光镜转向灯蚊、倒车雷达等外部配置劣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车们辜,但两车在细分定位上有所区分脸锹幕,新赛欧更经济黔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定设令钮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本努撇腻,两厢造型更具时尚特质体,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重济滑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅架孺价,前脸处的线条切削更是全车最多之处蒲钝高,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅奖刊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾田,三厢车型尾部中规中矩琉,采用常规一体灯罩的尾灯串,正是这一产品区分的剪影佰。 看完两车的造型财,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现孔骨船。详见下表爬豢贝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观睛,您更看好谁促谓催?欢迎参与一下投票拆遍毫。   =============分页符=============   原标题申:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比锰旗诬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩僚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直孰,各区域之间的串联均平滑带过闺那,整体风格更注重功能性诵窃拧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能臣通冕,并尽可能带来更多储物空间腹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足尝丘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征唤鸽半,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表脸骗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一糕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缎挨。   另外耙,随着车载多媒体系统的发展淳沙狈,触摸屏更多的被普及炼休咐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕肺畴督,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能祥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高矮。 配置对比旗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置筋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比煌掂苫,仅供各位网友参考拌客。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题率:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比毒汤但:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度舰葛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度签赂卵:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示半漓认,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风俊惋,而车身与轴距砷,以及普遍日系车型空间利用率上的优势疼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹累填金。   动力系统对比确恕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面剧姐矩,阳光仅提供一款1.5L发动机媚棵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择陵迷桃,同为四缸自然吸气版本镜骗,排量的不同即动力上的差距嫁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)韧促戎,具备重量上更轻的优势吧寒什。   两车的自动挡车型汤鸿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱邦,其平顺疤陌、重量轻及省油的特性烙阀,同级别车型中具备一定的优势推能痕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下八,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT烦究,在挡位上优势明显胎,但其换档顿挫在车主之间常被提及岛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间憋,外观上二者均具备典型的家族特质蓟方呕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面抢祈。内饰布置阳光以实用为主疆祁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质沽灌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现屡。综合本文所述鸥赴,两款车型您更倾向于谁凯?欢迎参与以下投票栓蛙蓉。 责任编辑看藏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车谅焙辛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐缅歇侍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了汰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耍脐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比填虽寸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型辖问,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比腺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近屡灌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面狼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形却骡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同良逃扒。也说明K3S试图走运动化的路线娜细泞。   起亚全新K3S的长武此疏、宽购泵沏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm涧傻簧,而轴距更是达到了2700mm的水平硼,在同级别中也属于比较突出的成绩察鲍妻,对空间方面肯定有着很大的帮助霖督。   两厢车的整体造型非常的简洁干练耸,车身线条也非常的流畅干麓,有着极强的运动感涩洛嗽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嫂堕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别词分,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用燃公。至于骐达配备的大灯清洗功能来说竟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蓟瞬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达霞抬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm晚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的寸敲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拌沏殿,加之降低的车身让骐达更加动感摄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性钒守潦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感衰本。形状突兀但线条流畅的尾灯施霖,红灯部分占据了大部分冬,白光部分呈现斗勾状粹鹅陷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出憋复扦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达科累剧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置颁绅灸。能够有效帮助你快捷倒车侠箱性。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否昂,因为外观好看主观影像比较大瀑土豢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面唇淬坚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多爱瀑融,基本沿用了现款K3的设计粟,提供全黑色慷、黑米色炬刹、黑棕色三种不同的内饰配色氰铜瞳。做工和用料相对也比较不错强介踌。内饰除了硬质塑料及软性材质外驮街当,仪表盘上方还使用了真皮提升档次盆。   骐达的内饰设计线条非常流畅嚏狡陶,整体质感较旧款车型有所提升薪诗冕。内饰颜色采用黑色作为主色调汐,搭配银色饰板沁爸蹄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比俄匠,满足不同消费者的需求糕绦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备霉胳喇,多功能真皮方向盘以及定速巡航据涪惩,从上面表格已经很清楚的告诉大家爆委,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP勾菜诫、胎压监测等配置蔫遣储。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富皖瓮棘,其中ESP驰项、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力澎喊董,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题那谐。 =============分页符=============   原标题刑穗坊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700徐七,整体乘坐空间相差得不太明显悉小棠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同句久拖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富斜撵,座椅表现方面K3S内部填充比较实息喂开,对腰部支撑方面会比较到位衔人。而骐达延续日产车座椅软绵的特性潘,其座椅表现比较软心,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感达究超。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多苯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拳铂苍。在乘坐空间是差不多的荷鳖摄,K3S座椅设置得相对硬朗股逗,而骐达设置得相对舒适漠柿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因黎炼抒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L铂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S比假迫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谢,很好的满足不同需求的消费者临。起亚K3S相比起来就显得配置较少眷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疗浩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好酿趣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同臂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泰,详细还需看我们评测所出粹矮瞪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题孩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求阮玩疙。   点评糙:随着两厢车被广大的消费者所接受赎结笑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款懂仆迟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动使埠,如果在这两款车选择其一的话门了掣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动胳杭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素回嘎。 责任编辑衔瑰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉息,甚至有人无法确切的喊出它的名字态。其实这款车和我们并不陌生签,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似维。所以出镜率不高的标致4008塑嫁,确实具有太多不为人所知的身世畅添,这使得我们有必要去了解一下这款车肝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路溪醛币,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体边,呈现出风尚搽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烤范饥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签茶豢鸵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰玻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚料埂、科技的感觉胁揩磊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm朔将,轴距为2670mm齐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫废、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造屎皮催,所以在车身尺寸上它们相差不多售拟摔。   从车身侧面来看冠庇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸驾,整个车身也因此更加大气而富有力量感匆浪。后排提供了私密玻璃道其,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风含藤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满揪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因陷汤。另外起,在尾灯的设计上标致4008也相当用心缮,尽管造型简单涤黄,但通过与腰线的巧妙衔接佰,使整个车身设计连为一体痢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茬卑恰,配合普利司通的225/55 R18轮胎碉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上时,都具有不错的表现斯。我想应该会有不少车友会非辰退Γ看重这双“大脚”唯五惨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比喇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意颇。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发然鸿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样俺室宠。不过标致4008在一些细节上却与之不同挠盛,譬如采用了大面积钢琴烤漆促侈,辅以细节上的优化歼澎凰。   中控面板做工不错钳室,按键旋钮设计很精致拔,且手感都较为出色赔媚来。娱乐扩展功能也比较齐全氰,AUX蒋、USB以及12V电源都有装备丢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点谓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯关蚕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鸡楔人,下面还有黑色钢琴漆点缀父湾,凸显出了较强的质感汝脆翅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍冒,若塑料饰板能换成金属材质的话箩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表敦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息现侨。在转速表与车速表之间把,我们看到了一块显示屏煽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息犊晤。 在乘坐以及车内空间方面堂咸吨,标致4008秉承了家族在这方面的优势视内铆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好茶畅。   后排座椅靠背很直讥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉霓嗣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坷慰,坐姿却让人觉得并不舒适搔。   标致4008的行李厢内部很平整恳羌,而且后排座椅可以4/6比例放倒娃漓。这样它的储物能力将会得到提升无凤,对于搬运一些体积较大的物品番氦吩,可放倒的后排座椅显得实用灸。   =============分页符=============   在动力系统方面宽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机较臂,最大功率仅为150马力愧构,扭矩峰值198牛米膘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用奉疟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了朗。 全系搭配加了CVT无级变速箱响汤赌,具备手动换挡能力蜡甘诺。在实际道路行驶中赎,CVT变速箱表现的非常平稳踩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侣纪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侥哪暑,却没有丝毫提速的感觉垒寡我。不过辱烙颊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些效起,在平稳驾驶时超车变线很轻松捌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统扮诲尝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车妇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力五囱,前轮最多可分配85%的动力认,后轮则可达到55%惠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%靛险,可以应付雨雪协抽蔑、沙石和泥泞等路况帕,也可以轻松面对普通的越野路段却。   标致4008并不属于难开的车型竣,尽管车身较大估,但是方向盘非常轻盈闻荚乔,即便是女性驾驶也会非常从容卤狮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瘟米。   结语署洽绢:从市场战略上来看粹同,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型外,4008不仅丰富了进口标致的产品线残都岗,也为消费者提供了更多的选择垄吉。而从产品本身来看斤嘶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫畴筷,能很好的迎合中国消费者的审美狼。在驾驶方面浓,标致4008表现出非常舒适和安逸镶煤汹,非常贴切城市SUV的特性丁滴迷。 责任编辑宛磁开:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型禽块购,自2011年上市以来凭借着动感的外观讥棚翠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价呜婪,受到了许多二三线城市消费者的青睐丛短韶。不到3年的时间娃陪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610疮舰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率弧扯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型溜窟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱獠蕖,将在4月的北京车展上市攀劲颠,预计售价区间为6万-9万元勃贿帝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奠灿苏。下面就跟随我的镜头肮垛的,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车领册。   相关信息擦汀哆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌令量,2011年正式推出了首款车型宝骏630胺隆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力媚,结合上汽和通用的生产技术焦叭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌透。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计渐溜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO簇,与进气格栅侈魔廊、发动机舱盖形成盾形区域蜗捶,造就了独特的宝骏品牌DNA酪碗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计秘奸。从前脸上看冗墟迫,与宝骏630的设计保持了高度的一致涸凯榷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势藐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计荷凳狸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装祥率,颇显动感看昏取。   在车身尺寸方面哀,宝骏610的长为4401mm衡摧含、宽为1736mm杰珐、高为1462mm溅五栓。由于与宝骏630车型同平台生产横,因此在轴距方面并没有变化殊寒接,依然是2640mm懈群绍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐撕苹嚷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”菊,尾部扰流板蜡困襄、包覆式的后风挡玻璃赎凯、硬朗行李舱的线条逼,颇具运动风淮扩。与此同时疥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂倍肛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恒腐粮。   =============分页符=============   内饰方面行捎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度颧愤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配潘渴帝,方向盘搭配银色装饰条挤普,整体风格偏运动揭,带来不少新鲜感赡快。此外汾峡,新车仪表盘也进行了全新搭配妻掀,采用双表盘设计骇翠翅,更符合当前年轻人取向光呛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吐忙,提升档次的同时也带来的一份运动基因辑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘短剔骏。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多虾垒浓,LED组合仪表提升了整车的质感化爸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验的,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势僳沫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域孤唬趣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论封革宿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹胃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面较侯。   宝骏610是一款两厢掀背车型臼酒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够纺,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒统,也可以按6/4放倒座椅摊查,放倒后容积可达到1300L家砷骏。   =============分页符=============   在动力方面讽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惶,最大功率可达82kW彩卞,最大扭矩为146.5Nm是拳擂,这款发动机也同样在630车型上使用骇睬。为了发挥出更好的动力性能讹段,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器狡磨,此外还配有5速手动变速器可以选择诲诧界。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扯湾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升亮何。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝华、君越汹匿、君威等车型上贺胺侨。   在整个实际驾驶过程中舷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳额晒。在1500-2000低转速时骏湿卸,所爆发出的动力输出还算尚可斜魂烁,油门响应比较直接铃礁。但是随着转速的提升硷,档位的提高锋币官,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来究沙。这种动力表现不温不火稍,但是足以应付城市道路使用怜畔。   相比于第一代自动变速器歇梅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升捐丝。只需稍微深踩一下匆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡诡,只不过由于排量的缘故步,推背感并不是很强烈卸效,且高转下的再加速能力也有些力不从心逛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适窗纺,这也完全符合它的家用定位分队蹄。在经过颠簸路段以及减速带块虱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感裁碧,让驾乘更加舒适掸掸。此外梗缓冀,在过弯时底盘也显得较为扎实事。   结语嗽:宝骏610的家用车定位很准确碾,配置很务实磕冀虾,储物空间多滦莎廉,不过在用料和做工上还有待加强糖。不过动力系统方面确实不太给力逗绦脓,最多可以说是开起来比较舒适蓟,这也比较符合它的定位钉拿。作为一个新品牌年,宝骏还有很长的路要走凹褐容,虽然已经走过4年多础,推出了两款车型户车嗜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烩,在自主家用车市场上打出一片天地来嘶,我们将拭目以待下曝。 责任编辑疾惭届:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上安阀添,大众展台上首发了2015款大众Jetta笆切。这款车在现款Jetta的基础上溯廷急,针对外内设计细节进行了小幅修调憾橙,属于一次精修边幅的小改款购。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整屎曙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注垛。 全文总结氢斜:   对于这么一款外形细节有新意楼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta敖剔椒,我们只希望它能尽快来到国内怪返,因为目前国内的速腾车型彪厩岁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势颓涝能,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面息胳。 责任编辑死:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域垛瓶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贿司实,深入布局瓢蚊摔。其中包括类似上海大众新桑塔纳媳础挞、一汽大众新捷达季、斯柯达昕锐玻墙几、以及再早之前的本田锋范侮溺收、日产阳光等等释淋。可以说啃敌,在这一细分级别博,乱战才刚刚开始同加。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去扮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拢。反而厚重了不少芯报,进气格栅的样子也和标致508更加靠近林贾罕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瓣肋。就前脸部分来说翔贰,整体样子是非常简洁的慷嗣,又有几分动感里莽粟,和标致其它车型相比是有些差别的怜纯。   侧面造型规规矩矩百祟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现晴办靖,你会发现巧遣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉句,当然你也会找到一些标致家族的特有基因屠葱视,但301更多的是安安分分的一种踏实感勒伯。其中哇琼靛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸缆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素褪,没有那么规规矩矩吃敬呻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守群栏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体熟,这也是一项非常讨巧的设计衔。设计感油然而生贯鞍寞,除此之外壳,车尾并没有多余的装饰物蛊,简洁实用依旧是主要风格寝缴帅。   本文导航" "斯柯达明锐趁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车挺璃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌谋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在恰授,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台开,可能除了家族化的设计以外鞋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瑞爸且。 虽然它采用了大众的MQB平台勃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分十,所以全新明锐在现款上有了很大的突破敌,全新的家族化设计让它年轻了很多翅博,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价伶,但是相比现款凑,它的前脸更显稚嫩色,也可能因为现款有些老气横秋吧苏兽。 车身尺寸方面复,它相比较现款有了一定的进步久拘,内部空间方面自然也有了一定的进步臀每,在后面空间介绍上我会在进行阐述垄妮夯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7铜劫发,这也集中在细节设计方面纯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱忙眉,还有合理的镀铬装饰昏勉痘,这也是新明锐年轻的一种标志险骸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蹲魔。" "  2014年4月16日力电雹,全新英菲尼迪Q50正式上市牧挛还,售价区间为32.58-54.98万元雷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型珊粕眯,2.0T车型三季度到货侩倪奋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瀑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版裁。三车官方指导价格基本在42万元上下泻,具有一定代表性摊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表灌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者呵丰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈毁寥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息把勘,车头造型极富攻击性杀,侧身线条动感优美僳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显摩。当然坛脯,它的进化不只是看起来那么简单抢讹幢,内功的修炼更让对手望尘莫及额侠躬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的晒必,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中么,而且大有愈演愈烈之风惜肮睹,尾部设计很像自家的新5系椽皋,家族化设计不可避免雀。即便是标准轴距版本凄窃睛,新3系的轴距还是达到了2810mm疆曝,比上一代有小幅增长龋全,再加上悬挂对舒适性的妥协亥逢鳞,曾经犀利的3系已成过去想,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已荆录。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拾墙,那非雷克萨斯IS莫属了贤何。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吾胳,车头动感夸张拨,车尾简洁利落了桐,虽然有历史车系的影子厩款,但这绝对是对精髓的传承和延续沉砷。   本文导航" "  又到周末了覆信,在大学破旧的宿舍里瞥显,百无聊赖的仰躺在下铺上庆究磋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缕佰,心中泛起阵阵遐想坤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角猾,充满战斗气息的车身涝喘,都让我无法安然自卧单,打起精神呸俗蝗,跑到隔壁楼的图书馆履,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志季饰。没错亩己供,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骚棺漓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心厦。但是讳材房,今天要说的主角并非“兰博儿”胃搏,而是广汽本田第三代飞度删钵杏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车庐篱辉。   ?什么是边锋主义芭耿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮劢祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉睹,线条过渡果断敌斥呛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹋霖徊,包括讴歌品牌也大致如此襄磕尾。第三代飞度相比上面的两代男愁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致渡。车头部分比上一代更加动感屠绍逞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状堡脱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰报棱。给我总的感觉是量拎,车头的成功是线条运用的成功擅观壤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惕捻,从车头到车尾一气呵成蛊,整体感和流线感非常强话送。从某种角度讲兄肥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙护。新一代侧面的弧度似乎有所收敛兰钞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嗡攫,但相比其它竞争对手粪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出希奖。   车尾的感觉并没有车头那么好叭到,对于我来说吞逗痕,车尾的设计并不满意隧。过度使用的镀铬饰条翠伟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口讼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复翔换。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道携献,在纽约车展即将开幕之际帕娃涤,路虎发布全新发现Vision概念车熊客膛,配备多种新功能距,智能玻璃实现透明引擎盖邓,座椅灵活变换可实现共四种模式潦,包括远程沂合洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瞧逃蹄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列诧屉,第一款路虎发现诞生于25年前哇,全新发现系列定位于“休闲”扦驮,总计拥有四款新车郝痪相。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题暗,多功能配置烙宪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力士锌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术臣秆识,其中包括远距离依使悖控邪判倦,智能玻璃等离菩盎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景嘶巷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示粒瓢蜡,“新车现代化的婪七垛,切题的似,并引人入胜的设计兜画,是发现车型发生的重要转变蛊讼冀。”" "  [汽车之家设计] 2013年领蚀蹈,我去过一次柳州纺患绣,那次烫疮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂闻绥,当时涣,宝骏只有宝骏630一款量产车型阔,时隔一年蓟起嫩,这家公司有了新动作筏匣鬼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市协逢。官方表示百佩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咖壁。   事实上靠短顶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型普,那时艇咳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坷扰,为了配合厂商对车型做好保密工作恭嘎,当时我们也并没有拍摄相关的图片届。掐指一算奥,当时沧滴街,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瑰合仆,在聊到这个话题时涡肝,项目负责人也表示谢,整个团队在这期间做了很多的工作辉守惹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蹦论灰,即便有着此前宝骏630的经验票串腾,但对于一款新产品而言凛碧,整个团队仍旧不敢怠慢埂祈途。   为什么要推出一款两厢车咕卯疵?   新品牌诞生初期弄疆,单一的产品有助于更好的把控产品质量勾窟才,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑辈馆,从而将其转化为品牌价值逞,在品牌得到一定认可的前提下链,适当拓宽产品线罢沟患,无论是对品牌梗,还是对市场而言都有着积极的一面操歉娃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型抱,较为官方的说法是“以市场为导向”室社,不过在我看来崇林铜,这仅是一方面绩目莱,在有了以上需求的前提下妓颁坷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡懂盾办,于是才有了这个方案滴诧贩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外庞,车辆的动力系统故想蔬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整稀忱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说黎搅粕,无疑是一个两全的方案拎。   两厢车在定位上有什么不同吗安宦?   简单来说措,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物坞靛榷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本纯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可栋锈撩。相比之下窍默媒,因车身结构缘故躬,车侧和车尾的造型变化较大良掸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来囱幕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法摩川,印象中铜沽顽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酣墙,有些时候拭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挥。当然盎,每个厂商都有自己的想法温疤,这种实用主义并不是坏事帝撕,毕竟锈,车是用来开的骨陷滑,把主要精力投放产品稳定性方面锰凹荣,对打造一个大众品牌或许更为重要寝焦抹。   在造型设计方面肖潮幕,除了已经固定下来的设计元素外抚辖娃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”司祟类。对于镀铬饰条的理解见仁见智梆,然而葡瘁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”峡毛,正是在这种需求的推动下仆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场范痛猛。   察觉到这一现象后鄙肛嚷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思册小,显然愁悍,一味的添加装饰条并不合适踞矩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蔚幢溪。一般情况下鹅茂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区措枚,除此之外试臂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条毛,在设计师看来沦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致拘驶娄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50通椽,我还不曾有过近身接触匡透。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知逝受,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线黔疏,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统卿栓。或许这么长的一串文字来的有些陌生效,简单讲贸,它就是在航空航天器上使用的转向技术新辰。我们将就驾驶者最关心的方面呢失,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS刷枫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装吧墓,人机交互系统的先进等等角袍梧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陀嘘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力青艰苹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主轨粕陶,不难想象Q50的出色胚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳墓沽病,同样礁仕,作为宝马1系的车主淌郎迷,对于操控的追求反衬出Q50的优异含。而剥离开车身的种种库洽,他们共同的认同就在于这三个字母扁继相:DAS   【什么是DAS韧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)睡婆苟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一彩巍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制撑孝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史浮陈锣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型庐拿惩。   【DAS工作原理是什么贯忻许?】   车辆转向时密十,不再依靠传统的机械连接空熬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制轻,根据行驶路况和方向盘转动力度绵岛,速度进行综合计算澈,从而指挥转向电机机构实现转向盲。   三个ECU属于并联关系撤胯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮虾茫双、方向盘石埠实、右前轮)饱庐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况笆郊垫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时虏外磁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苔铃,恢复至传统的机械传动转向模式呛浮冒,确保万无一失迹胖伍。但在正常情况下骗及,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离睬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈算脸。   【DAS汽车的优势蛾?】   操控性兑贫离:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞慈镀仕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准赖肺贫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捎,享受更多驾驶乐趣硼雾攘。   【为什么线控转向比传统转向快牵凳枢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入算。整个系统中没有橡胶衬套累并,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涡,因此首先从内部减少“延迟”犯太。   【DAS对过弯的影响浆伴?】   转向相应得到改善埂柬。传统转向系统培喇软,在接近弯道时俱黔翻,驾驶者需要提前做出转向动作惯舰,否则汽车无法实现平稳转向慨先侗。而采用了线控主动转向DAS系统蚂,通过消除内部的转向延迟榔,减少了预先动作的必要迸扳,实现更灵活的转向姑。而驾驶的感受将更加直接耍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刊书,毫无延迟锹。   【转向系统也能够减少疲劳挤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感纽,因此从另一个角度提升了安全锨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈妗)星珊,12款参与测试的车型中括谎赣,在定速140km/h的巡航测试中测桓,平均修正次数案,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍杭乾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点叼帽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响比歪瓦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技缮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表匪峡辅:网上车市(www.cheshi.com)   当然痹屋东,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目浩苦舞,而对于传统车型迷忿,这一选项代表着发动机赫翠牵、油门踏板桃竣、悬挂阻尼册滔唬、刹车响应等等方面的细微调整陡,而由于配备了DAS添崇情,英菲尼迪在模式选择上福,更进一步的调整了一系列的功能绘粟串,如佩:主动声音控制系统乘枷肋、线控主动转向DAS币、主动车道控制和主动循即浣鸫荩控制系统ATC等等的设定陶谅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里档岛?】   通过上面的简单问答盗掇趣,我想我们已经熟知了DAS系统客卵弘,在响应更快钡瓜浇,相比机械系统更便于维护揩吗禄,节约成本视讹,减轻重量等多个方面都硕果累累缎。而任何事物都是双刃剑忻,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生纳具埠,他的解释既简单千,又复杂坑动任,背后掩藏着十年之久的不断试验祭嗽炮,推理寂,再试验的科研过程乏。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力提。而这些内容无法用数据体现偏廉锭,还是按下点火开关吧恒烂。   本文导航" "   《极速60秒》拔试、《死亡飞车》瓮日隘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》既馆,让车迷们大呼过瘾链。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现间害。另一方面络骂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的硕斯杜,但开在路上肯定是最牛X毙突笆,最有回头率的侩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事系,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娩刚绊、“真NB”这样的感叹题频,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烁巴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别暗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分遁绩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服食。    作为最具代表性的美系车型素架勿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程握酵崇,五代车型熠熠生辉哄磋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相碱板青,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看凉套融,主要原因是新一代车型不够“MAN”巴搪履,缺少了野马的一贯的风格晶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美铜瑞兄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车休送。 什么是肌肉车溪峨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车廉群。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嗅、具有强劲马力扰拦、外形富有肌肉感的美式跑车握。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表扯浆,例如雪佛兰科迈罗镀捅乓、道奇蝰蛇辛息、道奇战马瞬篇,还有就是本篇文章的主角福特野马辽面。不过这些都是字面上的解释塑兢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义但。什么是肌肉车踌诡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解颁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集痹,科尼赛克Agera是蔚邻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币耿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别加。但实际上并非如此刨,凭借自身出众的一面喊,福特野马在众多超跑中脱颖而出型呐饰,成为闪亮的主角漆斤叙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车念挖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机焙皆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上朵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瘁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果爬本。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影磨,野马还是地道的童星出道!是的齿绕柿,早在1964年刚刚诞生之际乖,它就被搬上电影银幕凯溃愁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鼎坝含,也许大家有些陌生猩棠疆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品容舷滥。在过去50年里对,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角芍浆汹。    无论是哪一年代的野马陵场髓,但凡出现在电影中撩略,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球烯拐临。衬托主角的英雄气概或是独当一面台栋,野马都游刃有余套。在近期上映的《极品飞车》中辛,野马更是作为整个剧情的主要线索枯,陪伴主角经历了人生的起伏拾酬妨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的骏鬼海,五门版的三款车型——耀真防土貉、耀享乱孩常、耀动分别为52.8万朴偿嘉、57.8万夕缮、62.8万雌。另外还有只发售500台的限量版委斑,价格66.6万元纲费。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变弯奋潮,只是在色彩搭配上带来更多选择泛咕纤,车型配置也更合理既黎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伞摄陆,并且通过优化四驱系统施趣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现稼歧脖。揽胜极光一直被认为是外观控片潘,但作为路虎车型拳涪吓,它也有着同级一流的越野性能静便翟。这是款长着女神模样垃堕部,也有着女汉子般坚韧的车钒。 外观哪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型管,所以不仅长宽高没有变妊,造型设计也和现在基本一致寿龋。设计师只对一个细节进行了修改癸骆沉,就是后视镜申昆。新款车型后视镜造型整体感强前碳授,与车身有更好搭配效果观愤。除此之外跨,极光传承自揽胜的城堡式车身呈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留稠漆。虽然极光已经上市有3年时间梗,但时尚感丝毫不减畴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上九凸鞘,极光有自适应LED氙气大灯妙涤姆、全景天窗等配置来,兼顾时尚与实用性接童篓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于匣涟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰靶,前后保险杠尺寸更大鲸。另外揣习,2014款极光提供了11种车身颜色丧饰,消费者有更多选择口贸薄。    另外灰,外观细节上能看到的摄像头和雷达湃切,是为了实现自适应巡航辫箱浓、自动泊车苗、360度倒车影像等功能徐狙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能帆诚念,既可以设定与前车距离或行驶速度齿性,当系统计算出正面碰撞无法避免钮瓮,会释放最大制动力降低冲击速度剿鳖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能倍醇蹭,实用性得到提升秀猾课。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车花,并不是说女性不能开串澈距,反正我问过数个女性朋友藕甭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗刃,完全不是自己的菜刷多。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断媒,所以我觉得这样描述更加准确档点:这是一款为男人及女汉子准备的车桶饶。不是说它不好千,事实上野帝的特点非常鲜明矢,优点也特别多蔷钳额,但如果真的不能欣赏野帝的外形房祟垦,那么它的优点再多也是白搭散。好了布酬农,说的够清楚了呸谅,男性用户请继续看下去觅刮,女性用户请酌情选择宛牛汾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瞥间,也就是售价24.18万的最顶配版本扇卜肠。配置非常丰富次手,但较高的售价容易让消费者望而却步弄说,毕竟男人也不是那么好忽悠的掸聊簇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本篡闯。不过既然我们测试的是高配版本想,就来看看这款车李,按照惯例五卧色,还是从野帝的外型设计开始薯馆郴。   ● 外观去妻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撤鸡撵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑糯娶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV舌,野帝这种偏向硬派和复古的造型忱传呛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同镶檄刹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了梯匠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些官,这对于野帝来说无疑是个劣势埂闷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卸谓聘,国内汽车消费更是以大为美帮率,野帝国产后尽管已经有所加长界,不过还是给人感觉不大奉盗焕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的感棘缉,带自动点亮功能的氙气大灯茬从、大灯清洗功能盾啦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备荤虽。日间行车灯采用光带造型棠玲,并集成在前大灯组内忻,样式比较简单狭摹,辨识度还是比较高的憨瓮。   尽管车身长度不算长磨,但野帝的高度还是比较高的粹猩,一方面是车身设计的就比较高大导,另一方面也是因为底盘较高吓胸疤,悬架行程比较长煎拦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm渤嘘够,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吵杭。   后保险杠设计的比较厚实腑半腥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一滇拱蔬,也是为什么我们说它更适合男性车主芬。倒车雷达是全系标配插辞馅,不过倒车影像和自动泊车是选配陷耗敛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车垄。   需要说明的是杯,按照官方参数配置表矛谭欠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吴藉惯,不过这台车并没有装配后挂式备胎系,4S店解释说是同样是野驱版悲到性,有的车有后挂式备胎鹿功次,有的车没有嫌莫,如果不要后挂式备胎孰,可以减6000元屎昏礁。   十辐立体式轮圈习勤,样式符合野帝的整体风格抖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凌燃,规格225/50 R17纽夏。这款轮胎算是一个折中方案艾,整体表现比较中庸浆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果巳颧窟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差纲坊。" "  2006年始莆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啪,没一年辩,这个品牌都在刷新着销售纪录筷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弛酞滴。2014年脚,新的产品问世嘉,这一次它不再效仿谴募茎、跟随姑秋妒,而是独步青云量曙偷。   在过去的几年里食夕,英菲尼迪的品牌推广是以设计媳绘叉、豪华为主要核心返芹,由于旗下车型均以大排量为主款,并在操控性方面有所见地禄凑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手崩。作为一个初来乍到的年轻品牌饭祥浇,每一步的迈出都显得格外小心擦较,在保证动力性优势的前提下蓟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点某恫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鼓,原因很简单扳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毒棘茄,也就是不同于别人的卖点镀零玫。   在同级对手们相继更新产品的时候拟氖尸,英菲尼迪一方显得格外冷静诽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度徒赫蛇,好在当它真正来临之时措缝痢,并没有让大家失望波,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乏劣。   在介绍这款新产品前峡府棚,我想我很有必要做个说明抨管涤,Q50实为G系列的换代产品坦呜,在2013年度巩副,英菲尼迪旗下车型根据轿车犁钳、SUV采用了全新命名洪,即轿车使用Q字母结嗓朝,SUV使用QX字母荆沙方,后续数字分别代表车型标晤嘿,这样做有利于车型之间的关联度愤排。   2013年希埠,我的同事在经历了12个小时的飞行后安盛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灿,在回国后的闲聊中匿,他的目光坚毅乒癌阶,言语中难掩一丝激动坚醇冷,当然他对这款车的最终评价很高嵌勒,抱着这股期盼平踩,我们今天找来这款车疾,一同来寻味我同事当时的所感耗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间许伯,所以厂商提供的测试车依然为美规版粹哼穷,所以动力拇、底盘的调校双蕾熔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秦猴,但整体设计与科技性不会有任何出入挥悍破,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说理位蛔,也算是足以解渴了铂栋皖。   对于设计语言四个字来说类缆橙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的零驼,有时我甚至会想函,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量册歌?正因设计团队的不懈努力腥贿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表憾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吗袱讹。   低矮的车身家匈揪,流线的车顶思俺凛,都是上代所传承下来的精髓歼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叹幕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)崩,这与宝马3系的水平相当飞,优于奥迪A4L府唐、奔驰C级等产品察,别小看这一举措俺粕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蜂魔坑。   对于轮毂轮胎的配备上澈,英菲尼迪从不走低调的路线伤范盛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平履糜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壤哨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酥适,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应维借捍。   本文导航" "  2006年始池狙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盯,没一年受,这个品牌都在刷新着销售纪录康深,同时也在影响着国内豪华车市场的格局墟款。2014年岭香界,新的产品问世冲闪空,这一次它不再效仿涡汗动、跟随冕锈,而是独步青云泉。   在过去的几年里洽堪世,英菲尼迪的品牌推广是以设计夏、豪华为主要核心藤笨问,由于旗下车型均以大排量为主京炽,并在操控性方面有所见地绕姆防,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菲干闻。作为一个初来乍到的年轻品牌氏,每一步的迈出都显得格外小心烧型俩,在保证动力性优势的前提下盗庐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点逻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骚颈抗,原因很简单琅爽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性链掀,也就是不同于别人的卖点叛阜犀。   在同级对手们相继更新产品的时候菠葛慧,英菲尼迪一方显得格外冷静褪答,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蔚坦希,好在当它真正来临之时别嗜,并没有让大家失望毖莲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼偏街苗。   在介绍这款新产品前哼蔫韧,我想我很有必要做个说明检,Q50实为G系列的换代产品洽,在2013年度桐炬偿,英菲尼迪旗下车型根据轿车尚、SUV采用了全新命名毒详痢,即轿车使用Q字母毋峭炊,SUV使用QX字母告,后续数字分别代表车型石鸡,这样做有利于车型之间的关联度颇掏。   2013年菩,我的同事在经历了12个小时的飞行后女,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50掀替撤,在回国后的闲聊中壬鲸俗,他的目光坚毅肆秋,言语中难掩一丝激动相无,当然他对这款车的最终评价很高案顿然,抱着这股期盼茫廷,我们今天找来这款车赁赖蹄,一同来寻味我同事当时的所感拦冉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间昧凶彻,所以厂商提供的测试车依然为美规版良,所以动力媒、底盘的调校围,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绍,但整体设计与科技性不会有任何出入痊捎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窘,也算是足以解渴了划。   对于设计语言四个字来说捣堆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释饭囱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的素逃,有时我甚至会想捶诽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量浮?正因设计团队的不懈努力稿第,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陡含,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经告烫。   低矮的车身免斗,流线的车顶为美,都是上代所传承下来的精髓侗革,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)论兑,这与宝马3系的水平相当聊掳百,优于奥迪A4L咐疗凄、奔驰C级等产品晦,别小看这一举措嚼晤咎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性阂暖。   对于轮毂轮胎的配备上弗挟肉,英菲尼迪从不走低调的路线伸按榔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平接。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中棉违返,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缺嫁寝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辰摧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80邢潞、陆风X5伺樊剿、全球鹰GX7互肮梢,但依然无法撼动它的地位氏热。然而这样的形势也许在不久后将得到转变粟氦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来括,它就是CS75垂,来自长安汽车忙饱蒲。   在众多国内车企中渡,长安汽车拥有较早的造车历史曹亲,并且对越野车的制造要追溯到1958年昆虱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下屡酥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吃场七,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型释巾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面到搏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量诚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础抄脸苛。   在对长安历史阐述过后孺迪,这款新产品更是令人期待棚。在2013年9月冀痰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发祁订拴,一经面世便引来了无数人的驻足搭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品酞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表久弊,诸多细节上的体现咖拿,可以看到与时代的接轨珐汀,说实话熬辅,即便与合资品牌相比腑胎,它的设计也毫不逊色彤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV菱,在首次无伪谍照曝光过后曙讲叫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卫墓。从车身尺寸上来看池困弹,CS75在长度与轴距上的优势突出扑毁餐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响翁擞懊。在设计上贿茎嵌,侧车身的视觉冲击力有所削弱憋,平和的线条增加了些许稳重感惮瞳塑,而在配置方面绝不含糊始,右侧后视镜配备摄像头奈汰,为泊车提供了更安全的保障角踩,此外17寸轮毂的注入颂欢鲍,也为整车视觉性增加了不少好评分凸。   车尾的造型体现了丰富的层次感肩搪,使其得以回归至前脸的感觉邪胃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔温。此外墒俗性,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统不甸,可以看出CS75在配置方面的丰富性簧诞掇。   本文导航" "  上半期撮坟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况扑标,不同的设计倾向与不同的品牌定位封莲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茶揣。在“下半场”的对决中疮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果粳。   点击阅读回岸愤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拘浮譬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瞳购距,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表妒逢扑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目撼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后柯甘上,剩余空间是否能够支撑两人乘坐烂羔,以应付那些五口之家出行的需求酿。行李箱空间的比较断,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下寄贯仁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱冗里哆,或者带孩子出行时薯弄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辱称酞。行李箱内是否配备12V电源接口恋扮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱抹喜伪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多瑰喷寡。   ·模特A(不戴眼镜)身高桃鲸鲁:170cm 体重闹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高舒醛豌:175cm 体重晨轿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蹲暮,长安福特此次也算酝酿已久了酱滇,可以说即将推出的翼虎程胖惜,每个人都能从中找到自己心仪之处描,例如极具冲击力的外形奶、科技感突出的SYNC系统室圭菊、人性化的内饰细节设计趴涛、又或是强大的日常实用性搞级,这次曹地,同级对手们真的要小心应对了锤汤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后还玖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点醒勘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年凄破,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期败。显然茨茎,在错失2013年的发展大好时机后目,要是能够抓住2014年这个关键的时间点便拉,其实也能够走在大部队的前列肃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段呜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多休哦。眼前一遍利好鞭米,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谅逃、雪佛兰TRAX僻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位挽汗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市举软,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布磁,至今我们还没有看到实车绿记瞳。从目前的情况来看翔,它们很快就会来到我们的身边下。正是这个原因拉,在日内瓦车展媒体报道结束后系肚,我们并没有着急回国妈掏侩,而是完成了几款车型的海外试驾胆、测试和静态对比的素材搜集刻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目艰。   看到这里房,或许你会产生疑问驶俏苟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗炉?坦白地说晃,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的撤麓:1.它们必定会国产并且在国内销售焕啪窜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比刀逃蒜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来亥溪,只是一些细节针对本土化进行了改造虫角故,但外观内饰设计枢、车内做工枚、人性化屏闻闹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蓝颓。综合上述所言色,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义汉呛匣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卵陇,感兴趣的不妨继续看下去书。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鹅丛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搬。例如CX-5观疙惰、ATENZA阿特兹妥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉模懦。最重要的是汀,它们不仅有所创新贡峦酣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风肚僳哪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋低景,再到如今的Axela昂克赛拉建,马自达3已经历经三代车型的演变虑埠梯。据长安马自达相关人员介绍奶高,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)疗稍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袜擂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹榷。它的眼神更加犀利茨呢肉,车身线条更为动感效圃冉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹袭圣蹦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳烽倘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拢偶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连翔狈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识貌势,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子化熄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼普书,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神匙毛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线泞嫩烯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计寺姑。另外伎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神盒。据厂家人员介绍汰泻膏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层毁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺慈水,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乓,使它的整体视觉感受类似红酒一般律。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm担躲嘉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饰零户,两款车的轴距同为2700mm脸捅狸。相比同级别其它车型隘抵够,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势林唯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻芏南啤,不过轮圈的造型稍显普通榷缓,不够运动岸痛赌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列峨抡,规格215/45 R18达涛,抓地力表现不错忍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎楼罗,规格只有T125/80 R16身咖。   尾部的设计不算惊艳叮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全岁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闻煎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挠瞪丁,这在同级别可是十分少见的可。" "  说起海马福美来扔梆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型够森,转眼十几年过去湃拌,福美来已经迎来了它的第四代车型姐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5坑秆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品喝,新一代福美来M5采用全新平台打造裂袒,不论外观还是内饰假渭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子防。在此之前伙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析施,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型涡绕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧儒驮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格顽寞苔,宽大的直瀑式进气格栅峦烈强,大面积银色镀铬汇,符合国人审美担。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感墟,腰线采用分段式设计擅戳踞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰碍堪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计楼苯,凸显运动感毋。但只有左侧为真排气口撇,右侧仅作为装饰仁反负。" "  对于中国汽车市场来说侥,凯迪拉克属于一个后来者纪讥,当然这指的是豪华车市场偷箔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地芭攘,那可真要拿出点真本事花朽。凯迪拉克也明白这一点伸美,去年就将全新车型XTS进行了国产鸥,并且上市销售麓膊,销量也是比较乐观的秀氮商。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里甫街忙,无论是配置上还是动力以及外观设计上沧,至少能让大部分潜在的消费者接受徐,这确实不是一件容易的事情踌某侯。于是兜硅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款炯,对动力和安全系统进行了升级懊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版弥湿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版锈,仅有一款36S铂金版泪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变硷。   2014款XTS 28T铂金版外观问梁隆:外观延续36S铂金版的设计芥瞧校。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同梢评,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅持嗡咸,在其他方面则没有做改动酥抖琉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子互盆,没有做太大的变化妈襄暑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盎床吨。   XTS是一款善于运用灯光的车幂,它将大量LED元素装备在车身各个部位残,正是这些时尚元素的出现隙风,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸欢扁,获得了更出色的细节表现力魂呛。这些称不上优势的细节表述赏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方缝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蹿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示勺端。尾灯依旧是LED垂直式的造型汰籍墨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致炔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界窝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侍我扣。早在上世纪五六十年代剃奶,Citro?nDS就用上了可变悬架拱鞋、随动大灯鳖、转向助力隧嘿熊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术互,加上极为飘逸的车身设计疗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样芒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌良,2011年长安标致雪铁龙成立疆,到今天我们测试全新DS 5LS顾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稳蓬,音译的中文品牌名念起来很接地气棱:长安谛艾仕痹花,有股莫名的喜感突,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器玲九撤,是台正儿八经的三厢车茂田。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来暮绣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象努竣。如今猩,马自达6已经发展到了第三代刃宝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物莎葡鹤,它的名字叫做茨:ATENZA撩。之前我们已经解读过进口版本弄腻拿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力古,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虹土。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涤箔咯,这一次排量可不仅仅只有2.0L忱,还有更加令人期待的2.5L洁。   注汇洞赴:此次测试中韭氰慈,红色车型排量为2.0L殿瞥会,黑色车型排量为2.5L盟。国产ATENZA目前还未上市喉吧,此次测试为抢先测试瞳溪,车型为试装车懦。   截止到发稿时爱,官方宣布剁杆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”韦锌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发筷脆嘉,上半年上市销售铣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规释,我们还是先来聊聊外观绊玩翱。相比进口ATENZA甲穿,国产版本在外观上基本没有变化郝惊烹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份边两藏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6江称伐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仆十,“下”这个字可意为“以后的”廷菲权,用来表示那些目前还没发生的玛、未来也不一定发生的事情蹬。比如有人说“下次请你吃饭”遍,谁知道是不是真的!同理挖评讳,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”碗攘随,实际上暗藏了一些不确定性忻咖驹:它能引领未来汽车的发展趋势兼柒盼?或者只是一句空泛的口号品?这是我最关注的问题蔫俄拼。   当然也会有人更在意其它方面酚,比如外观内饰和空间等等厦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述款,本篇文章的最后也会提到瑰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能彻亭邻。   关于下一代城市SUV的概念姆阀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力途。在他们眼里岛茎,很多城市SUV都太“娘”了殿蔚富,连个小土坡都爬不上去怎么行鹤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统迷檀弦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战巴腥、勇于冒险的心蓬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一茬筋喜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然科,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型筏诚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多劣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拔,它能够去接受户外的挑战郸虚投,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统似萝噶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产徽俱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售冠嘛,目前主打3.0L排量的三款车型丢,都搭载三菱第二代超选四驱系统仍,售价39.8-45.3万元搬番,最高配的精英超越版多了后差速器锁止客弥煞,还有一个最简单区分方式恰核,只有精英超越版才标配后拖车钩乔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史荆匠悉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来睦惮便,陆续又在第三代(V73篡谋冻、V77等)和第四代(V93茬砍、V87俯藤艰、 V97等)等车型上装备边,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沃驾秆、四代帕杰罗)辅赐黑,现在销售的为第四代帕杰罗肺酵。   如果单从分动器的挡位看楷秤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统侣诽权,拥有2H桑途、4H拧皋、 4HLC寡、4LLC四个挡位锣瞥奢,在后两种模式下诺腊嫂,中央限滑差速器LSD被锁定桥论,为四轮提供均匀的驱动力图。不过值得注意的是惋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配评,前戚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节案开放,简单说就是这时就是AWD的驱动形式掇,正是这样的全路况实用性屡,才被成为超选四驱系统菏不毯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下抽蜕把,可以在2H碌瀑、4H挡位间随意切换醒洽,当处于4H位置时寂,它相当于一台全时四驱车型掏骇,可以提供更好的抓地力和驱动力法,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嗅距,而处于2H位置时淡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善冠,不过这样一个大家伙油耗不会太低碎峭崔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挥陋逼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝当醇色,4HLC模式时嫡,中央差速器锁止鸽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辩,不但锁止了中央差速器围胁衅,还拥有更大的扭矩输出倾校心,此挡位的传动比为1.9:1睫,扭矩被放大1.9倍璃,如果遇到车轮陷入泥潭情况下寞揩霉,4LLc就能派上用场晨。在车内簿炕乘,仪表板的中央会显示当前驱动形式怪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换乡,并随时了解到现在所处的驱动模式磐趟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)痴渡膜,应付一般路况毫无问题陛井系,但如果长时间处于极端情况下铆蹲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱洛蚀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多糙妇蹋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试办,对于帕杰罗来说完全没有挑战性厦烘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心疵捐,同时也提升了整个历险过程的安全性精骑,因此光有一颗狂野的心还不行褐驼,还有选择一个可靠的伙伴劝。 责任编辑榷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品策,已经上市四年了衰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计如洗,跟老款福美来相比档次感明显提升铰陷。除了看得见的设计差别釜侈龋,福美来M5在配置途模、空间方面也有不小的提升柬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本党洪捐,1.6L车型会先期上市漠岛窟,后续还会有1.5T车型推出钉炊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本显沮,其中手动挡共有6款屏,自动挡3款紊锰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型需蓟,厂家介绍说叫旗舰版枚。由于厂家没有提供参数配置表褐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别栋诵渡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型枢顾。 ● 外观酣纲点:中网造型似君威侥,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面肠矢掀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头碳霓,尤其是车身长度塑,福美来M5达到4698mm本寇弧,超越绝大数同级车的车身长度咎。跟老款福美来相比分孙寄,福美来M5的车长尚稀厂、车宽和轴距都稍稍增加一些菏,而高度降低了3mm朗谋。   因为长度和宽度有明显提升返即,高度基本不变体糖,车头设计的比较厚实刺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的硷胃媳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网柏,格栅同样采用镀铬装饰无,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像嗣雌骑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现圈,老款福美来就已经开始采用蘑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涣爽。中网轮廓稍有些不同舍汀午,老款福美来的中网较矮新滑朽,而福美来M5的中网稍高眉邻踞,看起来更加厚重荣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构韧品。除入门级车型外苏啸逃,其他版本车型都配备了自动大灯浇彩,这点还是比较厚道的潮,老款福美来全系没有配备自动大灯钵般。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔空泥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜人。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬缅效,能明显提升辨识度任。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妨翁阿,是2007年买的称,到今天行驶了9.7万公里左右奋。日常使用中油耗7-8升/百公里崔度,除去年换了个发电机以外没出过其他问题狼说。当时家里老爷子选它的主要原因有两点逗,第一就是便宜健鸿窍,全算下来8万;第二就是配置高恳磁,07年8万带皮革座椅兰融、天窗替镐、自动大灯和倒车雷达的车不多壁瓶权,而且空间也算说得过去红趁,总的来讲这款车符合预期料,坊间说F3小毛病多呐啊试,不知道是批次问题还是命好录慑歇,我家这辆倒是没什么事儿鲜。新F3于今天上市杀,领导说我算车主蛙才澎,于是我就来了沏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧钮丰沙,聊聊老款在使用中的各种感觉哎全邪。   ●动力及悬架卷欧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱顿稍徐,动力够用锈午,只是起步比较肉袍鳖牡,1挡和2挡齿比跨度偏大私伙够,走起来后挂入2挡转速掉的太多剃博,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡敦碱兼。   油耗日常市里开7-8升/百公里锑瞥,还算满意堑沙。悬架初段有些生硬墙膛甲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瘦建虑,对于颠簸的过滤一般寥榷塘,后段软搂较魂,拐弯时车身倾斜大脱荣。总的来说算是个合格的入门级家用车垄翻璃。   ●配置及人性化设计霓敬:   比亚迪一直走高配低价的路线媚巴驶,配置丰富惦戳,前面说过澎,皮革座椅凭、天窗劫扩、自动大灯和倒车雷达都有所配备篮嗜妓,另外炕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针堵速,虽然不好看峡扛摄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惦。没有行车电脑显示屏坡偿攘,无法了解平均油耗驰俯馆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤娃荣,首先价格便宜骗蚂,其次当年没有也不新鲜)炕灿诚。   人性化设计方面危,四辐方向盘比较细却凸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤朵佃随,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用考骨,四个角随便按一个都能触发牢蠕。日常小储物盒好用棚变判,票据鲤、手机和水都有地方放系欺蝗,不满意的是门板储物太行А(硬伤)蹭,平常只能放车证之类薄的东西急嫌促,连杂志都放不进去断替,后排基本上算是没有储物空间设香。   ●做工嘿聪牵: 内饰和外观各方面做工比较糙堆,主要体现在接缝上盲层捍,不仅大而且不均匀瘟,这是急需改进的鸽熄究。   ●空间叹忻晨:   F3轴距2600mm晒,我身高190cm眯但,有时候我开车翻璃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受薪誓。后备厢空间大哨长挥,而且比较规整歧赋,用它进行过几次小规模的搬运冒,还可以劝鲜富。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲构槐虾,试驾中我也重点根据这几点进行体验封琅柏,看看新F3有哪些改善和变化敌梗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凯适,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》性沮晚,仍无法挽回姑娘们的心幕盟辨,如今她们只爱大长腿和都教授穗程。不知道你们发现没有节鳞叮,宝马在汽车界引领着同样的潮流管仑,硬邦邦的3系裸茄耍、5系换代后都不再凶猛加秃,舒适感和精致感倒提升不少歧。现在轮到X5了伪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的卤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辣,我勉强同意这种观点赖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质屋湘渭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片设吻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瑰,更显精致郝。总的来说雄漏磋,它不太凶尸破撬,更俊美一些舞哗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嗜疮嫁,除了外观与内饰的小幅调整外激,改款后的逸动引入了1.5T发动机传冲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分彼盘,逸动采取了1.6L家庭够用玛察视、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策棘刻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)栓,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型腿诲抚,一个争取“各门功课”都不落下妈殊,一个则是专项选手膏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手校。 ●外观鹃胆修:均出自海外设计团队    艾瑞泽7十屯薯:轮廓流畅界梨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列糖牢、瑞虎系列扰、风云系列及QQ系列)俊裙矢,同时带来了转型后的全新车型旦化,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7推,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造澄水簿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卑长稠,更是出自海外设计团队之手屠茬屑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词纱。" "  刚进入社会的年轻人祷涛,它们也背负着太多的压力文,在家庭事业初步稳定之后甭标,一辆车对他们就显得很重要食朽畅。致炫就是一个体贴的产品输昏斗,它有着炫目的外形哺伟壤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致弥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是隧筹斜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上亨痪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫竞凳,变化的不只是名字薯,更是尺寸和定位萍圃皆,风格和潜力慰卫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抨四褥,吸引着更多年轻的用户群体胆。   致炫外观灵动时尚白陪卜,带着一些年轻的运动气息牛,车长为4115mm推腾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汐,比老款低50mm;轴距为2550mm戎魏敛,比老款长90mm闲鲁库。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颇挛疆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刻虏,这样的设计更有利于致炫的散热葡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱局。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利硕解纲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格焦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赋娟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友殊卿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助灯。   在ABB的阵营中尸醒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车推,他们的目的很明确萍簇群,就是抢占国人最热衷的这一市场僳班托。对于奥迪A4L蚕、奔驰C级超隶坤、宝马3系而言森,三者都有着不同的亮点与喜好者墩教,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价骡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法齿剑。   在这款316i消息正式放出时玫,包含我在内的许多人都会想到一个问题户,那就是究竟会减配成什么样坞岗邦?但在实际看来建谰裸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神统纫锯。无论是进取型还是运动套装版趴赁驼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蚀宽蝎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼燃录,当然如果你肯花7800元珊绩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯结烦势。此外糕伞单,对于现今发达的网购来说急,这个根本不叫个事首,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多奔,此外还有多种款式的副厂总成可亚苯埂,质量咱们先放在后面熔秃,至少价格实惠也能达到美观的效果弗冀屑。   虽然入门级价格不足30万埂享,但你却可以得到一款原汁原味的3系邪,在定名中你就不难发现伟秀荡,316i中并没有“L”盒,它是基于标准轴距系列中的一员烁概嗅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂骏兑,对比现售的奔驰C级狄丘、奥迪A4L而言好澳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势霜徽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉杉,这是国人特有的爱面子传统锨坏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烹,他们自然也深知这一点勺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瀑,单出排气也与320i的相同蹭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条扑,不过这一项在网上也是可以淘到的及绊贪,副厂价格也就100多元锯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐庐熔,然而在国内萝权岁,它还是一种小众车型拖碱台。可喜的是巨妮,近年来随着“旅行”文化的发展茹狙箩,旅行车也渐渐被人们认可多。在我看来亩髓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种稳马傻,一种是像奔驰C级旅行版绥七、沃尔沃V60那样思掏舵,通过个性惯、漂亮麻广抵、动感的外观设计获得年轻人的追捧图百。另外一种则是踏踏实实走低调剑、务实的路线岁,用内涵打动消费者垂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种瘸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)释颇厩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蛇屋单,外观工娄、内饰进行了相应调整碗栓特,配置也有所提升碉钨,动力系统则保持不变乐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版木,售价33.48万畅韩。除此之外禾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缎翻题,指导价29.98万闲寝。   在介绍产品之前戌氓捣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来糙词。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人圭崇笺,1985年句欢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂骆颈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司版,这正是斯柯达的前身贪鳖虽。需要说明的是团,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称权吠弊,并不是指该车型限量销售模锈口。   ●低调界挂钩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看保,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版幻让、欧宝英速亚以及沃尔沃V60农童簇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格策,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟峡、稳重脯谈么,所以严格来讲孝盲涟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版撵砂。从上表可以看出滩持险,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势慕及,而且更重要的是燃晃瑰,速尊的价格更加便宜扦陵市。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同竿弦。全新样式的中网格栅更具有立体感乾,大灯组内加入了LED日间行车灯羞先,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来秘孺济,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应陋,朴实堤埠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉舌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯率答萝,并具有自适应调节功能摔翟。新款车型的前大灯造型更加犀利峨雹。此外抒刹限,LED日间行车灯也是老款车型不具备的桔蘑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计赌付,简洁修长旱酱,没有太复杂的线条勾勒娠告,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份降不。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈戒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蚕驳,规格225/45 R17都,这是一款侧重于节能环保的轮胎按寐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性党书,圆润姬、饱满雷灵需、协调寡函埠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看录、耐看得多嫉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应巾,尾门上的线条层次感比老款有所加强涸。此外昏膜搐,尾窗上沿的扰流板苇号、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用槐,让速尊看起来很有范儿陀忿。对了赏锻杆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管始脚裙,一般人还真有可能会被它吓到署帘入,其实它的心脏只是一台2.0T劲邢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)陡荷,在北京借着区域上市之机敲,我们再一次体验了自由光的越野性能揽。作为越野车型的鼻祖李寂全,Jeep用自由光再次向人们证明安,即便做的是城市SUV烘琼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点都拖钠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身砍家,但是在四驱系统上辛捅鞭,Jeep却有其过人之处护。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言巫玻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器贰泡。    简单来说蔽身,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配湍揩,也就是说撬,当前轮打滑时芒庭,动力会输出到后轮鳞拐,使得车辆依然能够前进蓉酞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑艘、交叉轴这样的情况)桓性愤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器失隶酬,脱困就很困难了巢扫残。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I琼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号距乖恭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造录层,以横置发动机随、前轮驱动底盘为基次骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴丹超,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴寝猛,实现100%前轮驱动阮面驹,提升燃油经济性附匣挡,而且它的后桥也具备多片离合器结构瓦踌馆,可主动控制左右后轮的扭矩分配辰潮瓢,起到限滑差速器的作用激崩妨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡舰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡淖上,还具备后桥差速器锁止功能参,实现左右车轮50:50扭矩分配坤戈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蝎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择久。    在实际体验过程当中攻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰捆蛋、交叉轴擅踏狈、炮弹坑策揽陋、搓板路等等越野路面方,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巾粹,越野能力无人能出其右丛详常。    然而作为一款城市SUV郴馅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力裤郝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绒切。    另外糜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统水菊。相比同级别的SUV讳菊碾,虽然在越野性能上依然具有一定优势焕嫂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣颗潮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众宫委似,但是进入这个价格区间以后桐煤,消费者选择的范围将更多惟古菩、更大版,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战腿停挟,在竞争力方面依然不具有明显的优势洛篙。    或许尽早国产化降低成本景,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机郎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件贬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来窗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捍疟。如今粕魏,马自达6已经发展到了第三代毁褐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翱谁聪,它的名字叫做逼:ATENZA读妨。之前我们已经解读过进口版本淬蒋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吝豁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点姬珐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藐绣,这一次排量可不仅仅只有2.0L擦,还有更加令人期待的2.5L仕讼郡。   注剂:此次测试中汞秀虾,红色车型排量为2.0L苛,黑色车型排量为2.5L栋迹。国产ATENZA目前还未上市祷,此次测试为抢先测试艾,车型为试装车瘫。   截止到发稿时楼勾,官方宣布县汇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”械淘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秃,上半年上市销售仍冕危。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规袜,我们还是先来聊聊外观按苯甘。相比进口ATENZA巷热疤,国产版本在外观上基本没有变化颠佃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份提臀敞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悄闲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6副贬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痕绵,它不同于以往的两代马自达6申米,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袍伸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茄森,厂家把这种设计理念称之为“魂动”邪防冉。总之从结果来看洽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感琅受电,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蔼闲拎,希望它能够像老马自达6一样邪敬饥,百看不厌构侈鹃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色祷,仅针对这两款车型来说纳竿妙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA廓,而黑色则太过低调泉攫茫,完全掩盖了车辆应有的魅力醒双。ATENZA的红色与大多数车型不同李蹈羚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒前顶,不俗套吝杰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辱亢,轴距为2830mm辫粪袄,与进口版本相同宪蹄。相比同级别其它几款日系车型碾黄胆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势歉霖兴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别恰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯勾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯孺谓戈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鹃莽,科技感差了一点赦固括。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卧袜氨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意东,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瞄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈效,相比之下确实显得小了一点澳鹤裴,为什么不折个中此磋,采用18英寸呢伐酱?   两款车的尾部设计几乎没有区别狡穆脐,尾灯样式相同攻啊羡,双边共两出的排气管(没错揉戌,为了表达更直观卿扮畔、清楚系、无异议男巨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分诺,这是马自达6一贯的良好作风眉。总之圭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的箍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言犬,谁都知道SUV车型最为畅销茶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知穗钙将。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出藉,而卖得好的却还是那么几款匠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瞪雇砰,还要等到试驾之后才能给出答案捂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型统,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV槐。从风格上看椿,海马S5偏向时尚虽盛辈、运动呕对,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群肌。而在配置方面坞枪挂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点突。根据目前了解到的消息寝,这款车型的起售价约为9.5万将台,如果消息属实的话霸姥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平随伍得,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗凸禄?   外观樊盒:设计新颖巢蓟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆姆锭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位替弧既,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司舅叙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型腐惦,也将它的风阻系数降至0.34庐微昆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了忱心。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弧粟抠,比例上感觉怪怪的赡了骚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化耗簇谴,有效地提升了视觉效果馈耪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯词,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神琉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯癸恍、转向灯以及雾灯戒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嘲。   作为一款紧凑型SUV赫涣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm电,轴距达到了2630mm避描举。与同级别的海马S7相比竣戒,虽然在车身尺寸方面有所减少导逆,但轴距却多了11mm世咀,整体空间表现令人期待滤庞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈藤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上啦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供藤镜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惟帅。" "   全新的A3备受关注惯点谓,这其中的原因有两点烦,一个是加入了三厢车型覆。而另一个末昆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型构蘑清。只是这台车来到国内较晚粒鲍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生青骋弹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地每,简单明了的说矾喜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烈,而必要条件是横置发动机慑将类。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本橡,但消费者从中又能得到什么痢玛醒?如果按常理来看勉届谱,对消费者的好处应该挺多的汀倘,比如车更便宜了刨备,就算车不便宜配置也应该增加了爸替憾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低陵奉澄。但上述这些还只是一种期盼惭诚,毕竟这个平台的车型刚量产不久溶哪貉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显被奥。至少高尔夫7是这样酸,而全新的A3由于正式的价格没有公布锋恃,所以也不好定论痉般。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坞卑昆,这次引进国内的共有四款车型撕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型零,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置玖醋师。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机撬扇申,6速S tronic双离合变速箱舜膜年。在本月的21号沥饲蚊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市斥催堂。相比老款的两厢车型巢性,轴距和车身尺寸都有所增加炽改,而且在轻量化上下了不少功夫侧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蔬,但在配置上基本都可以进行选装玻段风。由于三厢版为新增车型晨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开撑嗡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日趴钾泥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市掸瓤尼,“小改款轮订,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款微柯嫁,而值得注意的是该箍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上府莆不。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吼力菩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力十卸。”吉利控股集团副总裁咳灯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态莎科耗,欣喜之情溢于言表焊论。    亦或是巧合泞柬憨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能陪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7问,一方面俯缓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖很,另一方面竞狸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁酿舒娃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域群柿,种种迹象表明歼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段发。   诚然靶穿半,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狮酬兢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时划骗稠,孙晓东对媒体表示沙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪孔,吉利收购沃尔沃之后坪氦横,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点侠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生沟馁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应录论。" "  在国内柿事高,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的乏松,它凭借动感的外观凯八,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”甘地拖,后来者RV4抗肠、途观舱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮护旅推,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比擂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎悲甸亥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拘计铰。而今年塑汞同,东风日产给我们带来了第三代奇骏僚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”难冉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯 ,年轻化骑茫窘、动感化的外观设计就是最好的证明妨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上溺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蔡啼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中弊使慈,层次感以及运动感比老款强太多了粱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的涡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碎屁次,流畅的曲线让它不在干巴巴懊,整体饱满了很多侧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协疏。   在侧面线条的过度下壁茹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型缴,并且加入了以装饰性为主的扰流板干。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性泉。后尾灯变化更为明显腊徐厂,竖条造型变成更为接近长方造型汞掣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拒,一定会想起Jeep缮楼,提起Jeep侗戈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了福菇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者呵拍掳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鳖缺,看看它在这部分有着怎样的表现探擦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腻缝,并且不可选装以外透,2.4L 豪华版可以选装该项配置摄清慈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配沮沟烤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版热导泄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式炭,从功能上来看比较全面需寞,下面我们就一起来看看它的实际表现价。   更多精彩视频刮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作封戎,调整比较细腻佳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位羌冈,而且还可以停得很正旅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可跋雀觅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话廷粪朽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示典,如果继续操作贪,系统则会中断本次自动泊车了浪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里响璃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卞,我一定会把奇骏放在首位臀诵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拒敦瘫,性价比非常高肉痘。不过自从2008年上市至今的6年时间里恭抨菊,它始终没有太大的改变捍,另一边竞争对手们却在不断进化徐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者萌焙陶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律脚抽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘颗宝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瑟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蕊怕揉,而看到新车的第一眼就会让人感叹歉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了随。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)函擞售,并且也是该平台衍生出的第一款车型崎贪匆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化弗磊。相比老款车型略显古板的硬朗外形糖,新车则显得更精致杀,更有设计感乃描,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上渭免荷。当然驼,除了视觉效果之外炉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了街?这也是今天我们需要探讨的问题精鹿宦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型铜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限静祭凌,我们本篇文章的测试内容并不全面梦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受锌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据攻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蜜汉盼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蓟泡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搁,里面对新车外形负、内饰等方面都进行了详细的解读平碍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 阮描。另外谋干臀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拜。   ●增加更多高科技配置盛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品块,除了拥有出色的设计丁领、良好的工艺和用料之外邻马警,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望位地,翼虎就是个很好的例子簇栏圃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势掳。如今的新奇骏身上樊,我们也看到了各种高科技配置醚黄宠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平变。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了煞,在两年前它就已经崭露头角纬舒讹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样考猾,连控制面板都完全相同骨柔扣。虽然东西不算新淮弥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先饰仓美,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化划豢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代低脚哩,汽车作为生活中不可缺少的一部分限,也同样要跟上潮流迷飘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车擎,很多的印象都集中在日系的丰田车上鸿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等看恼,由于起步较早忱,所以在混动技术上都比较成熟柒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型捂,一方面是因为未来的趋势谅,另一方面就是对环境保护都有一份责任保犯稻。但能让人印象比较深刻的不多躬糜揉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外碾掀。经过一天的试驾体验献,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车祭。   外观方面蛔:设计大胆前卫妹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后碧,给很多人的印象就是模仿订搔、复刻桨是,aygo香旱贯、花冠讣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象物。实则也是没办法的事儿磺瞳尸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始标箍,不过从秦看来龟慑纤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段半。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言畴萍,整车设计偏向年轻化啼蠢,前大灯内加入了日间行车灯寸醒陆。车身尺寸方面侍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桂壕,轴距为2670mm侯。   实质上胚浦觅,比亚迪秦的外观特色鲜明绘炒,个性十足集惦米,他并没有针对大范围客户群体而设计鳞赴懈,更多主打年轻喂妈崔、时尚元素噶。这样一来邦矛,优缺点也相对明显痉瑞镭,需要一定的时间让更多的人来接受他恫外。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番段,充电方法非常简单也很安全斤级。通过家用的220V电源就可以直接充电糖,但是要采用三相插座盘脐偶。车内的仪表盘可以显示充电信息屡揽,包括电量以及预计充满时间豌际取,而且还可以选择预约充电肆膜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的丸当匠,虽然我的“档期”已经很满肩馈乔,截稿压力山大试。但作为潜在车主耸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平杉舅,它和福特嘉年华讳、大众POLO会有多少不一样衫胯,谁更值得购买仍。我想这也应该是大家都很关心的问题态蝗伞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息贾,以供大家有更多了解孟。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谦,分1.3L和1.5L车型砂,提供5挡手动或4挡自动变速器吞。这也是国产的第三代威驰车型恕泡,相比老款车思揩闯,新威驰变得价格更低亲蒙炬、空间更大丘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吃托脸,在广汽丰田4S店中销售男,价格区间6.98万-10.88万元次吞。两者动力系统渺、内饰设计完全相同触孔童。只是外观分成两厢与三厢廉泥,配置上有细微差别而已涎效。好了荚,我们就从外观开始说起唇。" "  导语却吗慰:在新能源汽车研发领域莆,比亚迪一直是领跑者茎冬布,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车砷跑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者突欣乃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疆鞍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沁倘东,能够开发更为节能泻淘澈、环保的电动汽车产品啸卜,实现性能的提升和普及应用朔损。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剃瘸纽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车定剂。   历史上鄙棉论,秦灭六国鸽奢帽,结束群雄割据时代逞歧,统一中国道,开创了历史的新纪元轿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抄台,势必证明其在以下六方面的实力廉:   一阶豌娃、比亚迪秦到底有多快挠播?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示揪烘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒潮墙,23%的车型在8-10秒阑泥凑,17%的车型6-8秒上,仅有8%的车型小于6秒勿培虏,代表车型如保时捷卡宴4.8L匹关烩。今天士,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下岛奖,秦百公里加速为5.9秒释,而记者实地测试时拱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒睦秆灭。   跑得快自然有其道理玲塘瓤,秦具有“双模”动力建茅顷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合按,在混合动力模式下阀枢墨,秦能爆发479Nm的扭矩峡踩,某种程度上可以与那些超跑抗衡舵。 二础、秦油耗到底有多低伙盘?   根据国际标准测量核算恢同,秦百公里油耗仅为1.6升伪巳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式霉清。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式撬,纯电动模式时头黔沉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时邓脓荒,整车自动或者手动切换至混合动力模式残金仍。在所有模式中沧哼,秦还能进行制动能量回收恨签,即电机向电池反充电丸拜,每百公里回收2.5-3度电鸵匿辞,可以多行驶约15公里桃。 三谩譬、秦充电到底难不难膛?   一句话回答庙穷:有三口插座的家用电源就可以锈撩吵,就像充手机一样方便比临挫。秦的电池容量为13KWH篇鸥桑,可通过220V电压侠,3口插座喘惭杜,4-5小时充满电瓜巾该。秦随车附送一个智能充电包上肪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖横杉热。   四舜、既然用了大量驱动电池窍嚼虹,到底安全不安全?可靠性如何化?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池坑洛。单位能效比栏挺埠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池清乳。但是安全稳定性方面则恰恰相反衔滩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池筹普。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池姜试程,是目前市面上最安全的驱动电池羔,没有之一赏颁娇。   可靠性方面扯叙,据比亚迪测试际,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑汇维,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修闪,业界罕见蔼挖。电池电芯甚至终身保修挞。 五狸郎、秦操控驾驶会不会很复杂操郎绿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拟箍椒,习惯之后甚至更加简单惹陪。新增纯电模式椅硎劬啵控驾驶尉卷,更安静酬、更节能陆噬。   六燎哼施、电池组电用完了如何行驶葱售?   据技术人员介绍坍滴绢,秦本身不存在电用完的情况癸坷。电量不足时拉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蓖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电比匡歉。   此外勤弹,行驶过程中溃擦炒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蔑曝,并储存到电池中勒琉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车杉痛啊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惨税泻,其次是QQ me逗河,PT漫步者之流氨识赫,当然还不包括那些“只识其样层、不知其名”的人群境蜡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象痕士,它也是双龙汽车最具标志性的车型挤唬。在迎来双龙新柯兰多之后舶担回,就在近日币,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾歇恫父,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界南,但却让我们可以由心发出这样的感叹刺,爱腾终于正常了究访推。   从推出2011款爱腾至今尘,已经有近3年的时间筒漏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势全抠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象帆搓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事梢,伴随着2014款爱腾的推出爬,有关于这款车的一切桶揽独,也自然成为历史辑,被我们封存起来碗衡。全新的家族化风格设计湍锯丘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路技公措。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部淋绿揽,与新柯兰多相似的样貌弊磨,让新爱腾不再具备专属性图扔。没处前部细节的设计倪,都是那么平易近人父讼改,平庸的再没有任何特点胎。可能人就是这样扦,老款爱腾在售时平虏胶,人们总是说这款车有多难看锋屑显,有多奇葩叭璃另,但当它真的成为历史后搅巩敌,我们又会感到缺少了什么却。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化偏,但还不至于让它从中获得什么优势嗡晤,车尾部简单的几处变化毕通略,也并没有影响整体设计给人带来的感觉磺居。现在在大街上补钵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的铃龄短,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了贿尾纪。   本文导航" "   这年头在路上跑着罐荒旅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼覆傲。各大厂商也为了满足多数国人购车理念艇楔,把自己造的车不断的加长陶淳,就算不加轴距也得把身子给拉长女。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中男磁、大型车上倍纽,感觉有些资源浪费橡酗垦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拉惮限,“L”的作用才更加实际晃。当拿到这辆YARiS L 致炫时虏,小惊喜了一下授。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了伶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了袱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蓖、大众polo亲肋豢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势称围。目前这辆车共有两款动力丹删党、6种配置车型在国内上市堵嗅妇,指导价格在6.98万-10.88万之间居拟蕾。由于新车型且上市时间不长睫卞,所以目前的优惠幅度不算很大傅扦,基本在3-5千元左右铃。(个人观点呢程堪:致炫挨入浦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士肆氯功,厂商指导价为8.7万-10.68万糙魄,搭载1.3L/1.5L发动机士,5速手动/4速自动变速箱权。" "   曾几何时盒骑唉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾慑扮鼓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象博宋戮,但却没有获得国内消费者的认可稻奸。如今扔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前抠搅,其售价区间为15.48万-21.98万元膏轿痴,相比老款车型有所降低稗瓷钎。另外烙畏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化劫篡,并针对柴油发动机进行了重新调校上。下面就让我们通过试驾体验蒜鸿暮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化扁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型撑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计断拈蔷,并采用双龙全新的家族式设计霉,整体风格与现款柯兰多十分相似搂浪。然而犀趁囤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整慷币,其车内布局依旧与老款车型保持一致叉,略显缺乏新意教辑。   小结肉锋热: 相比老款车型来说抽抡副,新爱腾的外观变化令人欣喜苦醇相,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光探沃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搔。不过秽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蔼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容窍归。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上投砰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)欧刃。在海外市尘逄摺,新逍客提供3款发动机馅细,配备6速手动或CVT变速箱梯号,在英国的起售价是17595英镑簇扭睛。与现款车相比霉换,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计奉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处七。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型桑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了境。 ● 外观介绍篡荆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型乖请:宝马2系Active Tourer弄醒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单迪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型弊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子翰?车展上的展车给了我们答案吼逞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月尾兢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车囱导祟,而在正进行的2014日内瓦车展上溉叙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出间妨。和两厢版一样枪,全新标致308SW基于PSA的EMP2募偾共停块化平台打造妓加,造型新潮时尚坪莽,细节设计则突显旅行车的元素赡翠,保持一款旅行车应具备的实用性划季畅。据悉缮却,该车将于年内率先在欧洲市场上市皮穆诲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位切,相信国内消费者很快也将与它见面屡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后猜娩,全新标致308的旅行版如期而至侥市敦。从整体变化来看馁逃,它在保持旅行车实用性的同时炬臂,将重点放在外观慌氮、内饰的调整以及配置的提升上割,新潮的设计更是让人眼前一亮享阜催。在我看来刑丘,它的变化是非常积极的梦参剁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胎衬哦,现在它要做的就是尽快进入国内案扑吕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章丹级:   静态评测    ?   更多精彩内容蔑污:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑圈华:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痹冯烯。早在上世纪五六十年代铺讼,Citro?nDS就用上了可变悬架栖塑味、随动大灯筷、转向助力和衬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挛蜗枢,加上极为飘逸的车身设计沏华碴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谱磨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌粮梗评,2011年长安标致雪铁龙成立点皋,到今天我们测试全新DS 5LS羞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奋残课,音译的中文品牌名念起来很接地气嗽悲:长安谛艾仕蹲卉肆,有股莫名的喜感蕾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鞍珐,是台正儿八经的三厢车道。   ●外观坤:考虑国内需求裴距婆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前敢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5吞勺,后者里里外外都显得格外前卫孪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度浅画,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实稠、更好接受一点冀将。当然购才车,前提是得保留住原有气质衡将。   在这张全新的前脸上藏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰阂簿,官方把它解释为“飞翼”拧齐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征充,由于边缘不是那么锐利揩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蛊镀犬,接受起来没那么难颇。   车身侧面和尾部看起来很饱满哄结苍、匀称阶锋秒,其实我个人甚至感觉比车头更好看戌霞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰芍嫡陡,厂家说这是做完市场调研后的选择恐幻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西顶氰,想想也不无道理泼负,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条藐劲耪,与其后期车主们各自琢磨视,不如原厂直接把这事办了勘燎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无骏叫锣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注隶枯:下文简称新阳光晌,以便阅读)池镣容,换装了与家族大哥天籁相似的前脸艇猎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰特古,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嘉囱。现在它不光新潮舒惠尉,还进一步提升了性价比队速鞭,为与定位相当的大众桑塔纳车、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备煌。 外观弗屉撮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸崇常纽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似确,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吾群澄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜寞烦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分存,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米苇挽,达到4456毫米糠坡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平箩炼。    此外僳搪恐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拢篱,由于在东风日产的产品体系中悔吭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)宏巧警,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样尼焚笑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时畅尖朔,我已经身处呼伦贝尔牙克石苍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气市檬。尽管天气有些寒冷枫绦,但此刻我的心情是非常愉悦的顿坡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鲤巢蚕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感峭柏刚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世漆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car卷,当然我也不例外盯亢合。这次除了911之外渺劫窘,保时捷还带来了Cayman露避瘸、Boxster喂春拼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扩形,让大家分别体验RR(后置后驱)拟密了、MR(中置后驱)疮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧搁健。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的萄,即使在这样的冰雪路面也不例外串湃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作讼。在练习漂移之前牡蔽绍,充分的驾驶培训是很有必要的鸽巫抠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绅刷微,驾驶员应该采取什么措施加以挽救财肚。   ●车辆失控该如何挽救护卵?   当车辆发生转向不足时肌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)欧胁,稳住方向并且慢慢回正截,切忌继续打方向坟京,过多的转向角度不仅不会帮助你转向艇,反而会加剧转向不足的发生鬼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时刮侩卞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芳嵌剔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线轿坟锻。对于一般人来说港,应付转向不足要更加容易一些枪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术饱傲拓,而转向过度一旦被合理运用轮,就能成为过弯利器久灭,也就是我们平时所讲的“漂移”办。   ●如何才能实现漂移卧内期?   要想在弯道中实现漂移鞋贸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移恨。针对这次的车型以及冰雪路面岸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式剔钒纫:   1家狼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)评,我更愿意称之为惯性漂移过弯料。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近希些窜、甚至小于90°的急弯售。 ? 『以上为PPT截图撮竭,分辨率有限蒲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性皮蹦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度盒烧腿,然后反打方向沸,稳住油门漂移过弯陪。例如在通过上图中的右弯时首刃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢梳朝嚷,然后左打方向柯蚀,紧接着再右打方向咕硅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动痘扳,别慌市矢,这正是我们希望看到的昏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心祟期。随着车尾横向滑动的产生虫删啥,此时驾驶员应该迅速反打方向奖,让前轮时刻指向出弯的路线泪硅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度巧姬,随后在出弯时适当收油并回正方向酷逝河,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了很泉侥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向恕踏构,方向盘转动角度都不宜过多勃浪,最好控制在90°以内队杯筐。其次油门动作务必细腻节,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涝袱漓,给油则会加剧侧滑箍,收油则会减小侧滑角度寐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用价险。   2俱绍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)柑。   适合弧度比较大的高速弯道台。 ?   当车辆高速入弯时绵爆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瘟绦拧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蚕。当车辆开始侧滑之后烤泪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转菜千暴,继续维持横向滑动歼,同时反打方向控制出弯路线悉地宪,之后的动作与第一种方法一致赔氰狙。对于初次尝试的驾驶者来说蓖函,如果入弯速度不够快也没关系措,你可以直接省去刹车这一步骤案膊,在入弯时适当地轰一脚油门躺必,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑肖吴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控歧,并综合运用牟阿舱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了乃海。例如在紧急圃、高速的连续S型弯道摊水签,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心歪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心懒通,从而划出一道完美的漂移路线镰睦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗就?AE86在高速S弯道超越RX7番毕恋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介归。   当然福,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海亲郎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型俺崎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶模苫夸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沸梨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作氢,驾驶员只需控制好刹车苍、油门以及转向三者之间的平衡即可棋翠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距盟详虾。   然而即使是这样捞冬汀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的宏秒。冰雪路面凹凸不平聊疤铣,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同递昂徒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验虏铂拢,所以技术和心态都十分重要抹拿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙戊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统队抨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头割噬。在这期间捎翱,沃尔沃创造了无数的第一莱戒唉,也赢得了不少的辉煌成绩匹,当众多车企迎头赶上之际酞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中小,并将其命名为Drive-E程屡皇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蓖深,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带堪型。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命交轮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅弘克,实现了靠背调节和腰部支撑碑嘲。 1967 推出首个后向式儿童座椅径,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护镜舶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蝎娟物,将有害废弃排放降低90%以上窟傻陌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)年,一双“慧眼”保证驾驶员的安全惰块搬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生锻,有效减少或避免低速追尾碰撞缸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术驰,至此安全范围从车内延伸到车外柏删。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表默道:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩称撅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数氮,从被动安全到主动安全苇套矗,再到行人保护揭拍己,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可糖炬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域催炬崩,空气污染现已成为最热门的话题临冕爽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事柯晒汀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性妥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎架。   Drive-E是什么 暖霜?   即E驱智能科技叔距,代表Efficient Power(驱动更高效)羌、Electrification(驱动电气化趋势)脱懦恐、Environment(驱动环保潮流)诞蒜亭,从字面来看很容易理解陛,简单来说就是引擎高效化琉魏,这样一来既可以保证动力性脸表灰,同时还能达到更好的排放标准垦伟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱寺肩本,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碾式,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎祥偏寇。   沃尔沃还将这一技术投身于纳は啡蹋块化的研发兰坤佩,只需变更增压器娜危块与催化转化器目木鞘牵块等主要部件曹奶,便可催生出一款新的引擎产品胺己尖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蜜,大致可分为4类桂,即汽油直喷引擎搬、柴油高压共轨引擎菊脾荷,单增压引擎(T5)澄、双增压引擎(T6)囊。 以XC60为例 棚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辽媳簿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表土本谢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例沮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奈潘渴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比肠,在动力输出上也略有提升蓉瓮,其中的原因自然脱离不了小体积梳、轻量化等一系列技术的支持负。   此外变速箱方面也有了很大的改观桶嘿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捷,挡位的排列也更加紧密赏,有效缩减了换挡时间玻,从而具备了迅捷的响应能力虱考覆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现储。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下佩,耗能经济性方面得到了进一步保证睦,它将改变城市路况中引擎启停的时机刨,改善油门的响应匡驮稳,空调系统转化为经济模式工作处,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作藐犀,而在65km/h以上松开油门份侍降,引擎还将会处于怠速状态卑。   本文导航从奶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩槐锭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位概,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”唬。不过蓉痉,动力并不是我们今天的主要议题颓疥。秦的下盘功夫方面表现如何陆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系钾?这些都是我们今天要研究的内容露。综合起来伙梆,我们最终目的就是想要弄清一件事勘潭士,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色筏扮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”傻巾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上联磐吉。当然愧,由于秦有着体积更大关多、更加复杂的动力系统角潍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法校,但由于双叉臂需要更多的空间倍,因此也是不现实的褥棚。在材质方面罢赁时,秦同样表现中规中矩铜,并没有使用轻量化材料为车头减重卧似孟,亮点并不多栓。由此可见体,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化桓。   不过帘,由于混合动力系统的特殊性筏逆,秦也必须做出自己的调整摄擒慑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异少祥。比如寺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面敖咯蝗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上谜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上理陛。此外钮锤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吉,相比速锐在直径上增加了将近9mm焕,看起来很是显眼颈搞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挽搭,而在同等材料和工艺的情况下成,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蓝厦览,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载倍。   另外芜刹扛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架浓来肋。与速锐的非全框式副车架不同端捅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮铝,由于加入了电动机和管理单元腿顽,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加禽,因此这样的变化当然是加分的挪擅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套省,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声岗、振动和声振粗糙度氯峡懂,欲知详情请点击这里)锯蛊凶,是个值得肯定的进步囊略。此外舷郸咯,与速锐相同盯对崩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连辽啪投,强度更高缚雹刚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力导。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天添休惧,现款复捍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌船舞,不过福特已经为此做好了准备绦轰穆,日前刚刚发布了新款概ǎ克斯歧松。它采用了全新的家族化外观灌面,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果姥强,不过它真正的杀手锏逃捣,还需打开车门才能发现画。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线娘,进一步抢占细分市橙贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凰,满足那些对于性能有一定追求的消费者改荡拧,比如轿车中的S5蹄痊、S6纤、S7反、S8等等关附退。就在不久之前的2013年12月倒嘶睡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前德凸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型辛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抡托。 外观晚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碌挠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鳖,可以随时面对那些不识货的挑衅者地董。作为Q5的性能版车型双踌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念椿骇逗,颇为低调啪拐卜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化河廖鄙。 车型图片 基本参数侩胃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出荒尝式,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拱峨,特别是车身高度经过降低某幢抽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm伞纳,而轴距也有细微的变化辟芍冗。   其实只要细心观察稼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的笑,除了特有的徽标之外赋略,SQ5的镀铬条有别于传统车型峡,采用的是双横条样式幸含。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状慨陆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蛇臂犊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捞烁。而配置方面滦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备络萝忌。   尾部的变化主要集中在下半部分普捐煞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力波撕扭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计丛释露,可根据行驶状态来改变排气开启程度逞孟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派丧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭狄顽,前者就属于少数派菱擅烯。一个是只有追韩剧的人才懂穿杭,一个是全民百吃不厌娜裙春。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拍淡互,其实上一代车型在国内早有销售渐池翅,只不过跟福瑞迪太像了己淬答,外观不出众劲,关键是动力平平猴场婆,所以最后并没有收获太多秆。全新速迈刚刚上市常,售价17.98-22.68万元娩事虑,很有幸能够在第一时间接触到这款车吴称,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了沛唾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常秤特旅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惠。通过简单的对比土皮徽,不难发现钳母蔚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版形谩镣,名字叫做ForteKoup并济检,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机焕伸扑,售价17.18-20.08万元碍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版放挂,它承了起亚家族的虎啸式前脸朗险,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评毋,现在看来谈不上惊喜够挎,只能说还比较精致水。虽采用了大嘴的设计豢脱烷,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步别纯,或许小女生会喜欢钾。大灯全系都为卤素光源髓,并带有日间行车灯泊籍辣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰噶恍捶。   走到侧面啃参贯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化抚,但两门的设计为它增色不少毕,在绝大多数人的固有印象中便,跑车就应该是两门故,并且应该是无框车窗戈蟹肮,仅从这两点来看舶,速迈确实都做到了软卫纬,开在路上的确引来了不少的目光追随贺稀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流菱画速,我们一致认为车尾的设计更为出彩汞摩,短小话躺、精干呢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受磨。除此之外认碾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局苛羞,而且排气管口径不锌肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强肉椽奔。轮胎为韩国本土品牌碳,规格为215/45 R17物缴道,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了吭。   当然攘,如果你选择2.0L车型的话横艇呐,你所看到的黑色外壳后视镜雄歧休、前后包围的碳纤维纹路饰板搓苏沉、双边双出的排气管趟阀熟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了妇弄戚。" "  讴歌这个品牌径拜观,或许很多人不是太熟悉掏寺天。作为本田旗下高端品牌咎响拎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任奖,而且在美国市城摇,讴歌的品牌影响力是非常大的拈长。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力舵眷饲,大部分都是人们对这个品牌不了解村,影响力上不去峨,导致在销量上确实不尽如人意臣瞧。对于这次全新MDX的到来伐渤藤,个人持有赞许的态度溪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意髓,还是那句话申,品质上去了纶懂,接下来就是提升品牌影响力了角瘁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蠕德乒,大灯的轮廓更加细长般探沦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯彭贺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过车尸,但内部结构和MDX并不完全相同鳖。雾灯被一条仿LED的光带替代错复,进气中网的细节刻画更加运动拌互。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长花搁善,侧面造型给人的视觉感受非常低碘饭,这和前后大灯的位置有很大关系吨膛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎把孩,注重舒适性惰纶澄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上樊悉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感哄,而压低的姿态却更加动感鬼檀勿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱顶。尾灯造型相比较现款修长嘿爽杠,优雅的感受也来自于细节的 设计上戌,但貌似通过我的观察陕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源苹懒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置篱,让尾部显得非常简洁耍。   本文导航竭挠灌:" "  2014年2月20日俗餐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市既巴悄。2014年型奥迪A5的最大特点是攻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粒欧馅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国乃架。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大恫鳖瞬,共有19款车型拷寡虐,售价在49.98万至85.8万焙赣汝,具体价格如下兑损尽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表粉斤淌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面副屏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别闲嚎窟。配置方面朗,也与现款车型相同咐勿媚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机卧道柬。   内饰方面肩讥,2014款车型也与老款车型大同小异昆筏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘慈,同时门内饰舒谁、座椅中央扶手鞍、都采用了纳帕真皮面料鞭冕固。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汗赐卉。而2.0排量以上的发动机则保持不变淘惜轻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型腿角盲,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化娟搁。   变化一腔武:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化崇,在原有的缸内直喷技术的基础之上拷飘欢,加入了较为传统的歧管喷射绊警俏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嵌蜕鹃,通过二者各自的优势谎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求郎。事实上立女委,混合喷射也不是什么新的技术夯燎诺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用散纯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点寸堪船。由其是雾霾天气严重的中国一线城市骑舞拧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善救枢。   变化二惮东:排气歧管集成至汽缸盖内布,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内极,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力兢,从而减低涡轮的负荷佬,提高涡轮寿命樊。同时具,因为在进入涡轮之前进行冷却车间,相当于提高了涡轮的进气温度限制绥,可以允许发动机有更高的排气温度护驰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高窜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人尺,同时结构也更为复杂查猩烁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战姆脸揽。对此侍涧,缸盖内的冷却系统也进行了改进确揽掀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酮勃步。   另外孟烧位,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外飞垮,还有着两项小改动蒜。使用旋转阀奈疤ツ猓块替代了传统的节温器即光,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制挥犁。   根据官方消息逗陡粗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上牟赏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受笑。笔者也希望在应用新的技术的同时限芥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情刑米。 责任编辑喊绞:王晨熙" "  A00级(微型车)我宋奢,在人们印象中这类车以实用性才祁沏、代步功能为主摄盯,低廉的价格促使配置也不会太高搜第,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候哎乳纱,一款车的推出打破了这一概念翘男竿,它就是全新奔奔仿光透,来自长安汽车闷拴坞。   感官是人们的第一直觉反应舱砍,所以外形设计的重要性不言而喻膜,为了使人们印象深刻诧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侥拖险,道理很简单抡魔碉,日本是微型车最发达的市场奢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展箍,在2013年广州车展上岁甜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蒋,除了时尚的外形设计以外勃习,在细节做工上也有着不俗的表现蒙。前脸的设计整体性很高海咖说,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条雄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影滔茶崩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表赋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势比陆,不过这一点在外观上并不明显柬九驰,这源于贯穿车身的硬朗腰线频芒,有效将视觉性降低送赔赤,同时搭配造型独特的双色轮毂监径,让这款小车看上去时尚动感抗敲绦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动顽全柬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰邵,如果仔细比对捅歌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凰。除了引人注目的设计以外难珊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹镐,具有加热功能的外后视镜纫拢、15英寸的抛光双色轮毂揭遁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置腿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页攫圃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市揩淘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d宿。不过力搞受,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版瞪,从内到外袍馅姥、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉诺烷,可以说是一次完美的蜕变钵取缕。那么这款新车究变在了哪里新虱嚎?它究竟新在哪痕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出菲挤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5卢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大寇外户,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm粪,轴距则与老款车型保持一致坚力。在尺寸变化不大的前提下粪抽,改变外观酞、动力错、内饰烷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关怜,2月19日这台新车也正式来到我们面前返,并接受大家的考验渭旗谴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条歉,但这8条是我个人认为变化比较大的宝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卤戎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候斜甩嗽,我就有了一种预感嫩抠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢扭徊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案武。全新X5给我最深的印象除了家族化外擞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)腐幢操。首先嗣,先说说全新X5的外观超韩临,“大尺寸双肾进气格栅”完、“开眼角式前大灯”顷拱隆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致节颂胖。    现款宝马3系推出的时候冲仿税,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉塘,现如今随着全新X5的上市摹嗜挽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上唉帘靖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拼酮庆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分倍,据悉响奥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯妮弯。值得一提的是绷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烯百渤,给人一种炯炯有神的感觉狼。    由于新老款车型的轴距保持相同事纲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉扰狗,反而侧面的腰线给人一种力量感藕绞秸,这也使得新车看上去年轻了不少尾肩。细节方面爱难黔,新车在前翼子板上增加了进气口星粒,突出了宝马品牌独有的运动基因摔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格融稻拍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带首搏律,提升了夜晚的识别度考凸屁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起邯,降低了风阻系数摩半,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性盯围闭。" "  版权声明酬趟呛:本文版权为网易汽车所有剂撬筐,转载请注明出处雾。   在2003年潜霖图,奇瑞QQ的下线让这款时尚啊衡、便宜顷帕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活汇斑霜,之后短短的几年间划讹忻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匡,然而到了2006年长安奔奔的推出噬,打破了QQ一枝独大的局面嚏。一转眼凉节级,已经过去了10年的时间括,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占厘轮,在这个追求个性摄堪、讲究品质的时代蛾履,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则砍诧狮,而长安似乎也意识到了这一点惺奴,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者绥?   从厂家方面获悉盆矛,老款的奔奔(love)已经停产蜂涝鳞,而奔奔mini则将会继续生产销售兽蛾墟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系卧,前者主打精品中高端微车市呈摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战缕躬默。从定位上来看房邪男,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些对,虽然沿用了奔奔的名字费速,但整车的设计凶几、配置以及售价都会高于老款车型赤囱。   新奔奔客户群体是谁淡?   在很多年前极,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结樊鸵,到底是买奔奔还是买QQ曝,在那个时候扑具,很少有人会关心这款车设计的如何男、驾驶感受如何首避,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具桂垃,省油堪稍坚、皮实趴肛、能遮风挡雨就行啼。   现如今得粪,80后播碴、90后已经成为购车主力棵贫,这些从小听着walkman绦捆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计豁劣耍、用户体验以及品质都有着更高的追求鞠嫡,因此在座驾的选择上同样不会妥协似蒂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看撬,新奔奔就是冲着他们来的炼蓬庭。   新奔奔主要的竞争车型是钦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布革讲,但从目前得到的消息来看潮犯叉,5-6万元将是其大概的价格区间居南逼。这个价位中既有一些合资的微型车耗,也有自主品牌的紧凑型车房极吻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车哩粗,比如两厢赛欧盒芬、奥拓庞皋挎、玛驰以及低配雨燕等等车型豹庐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线侗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些粮惺粒,产生竞争的几率比较小弗囱盼。   外观啤裤发:惊艳繁会、和谐滩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型亢呈合,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亲:高离地间隙末渡汹、车顶行李架呻、双色车身等等翱珐怕。没错牛,无论是跨界拐厩漠、越界还是交叉车型挞抵寂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瞎蚊牟。不过世间万物集,徒有其表终究很肤浅饥鲤脓,我个人认为底炽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谁回缎。所以兑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾检栓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稍谐腿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款化工尺,它集沃尔沃所有看家本领于一身嚼,可谓全副武装甫。为了让媒体更好的体验这台车嚎劲添,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拎。没有固定线路拜,没有领队车辆败窖迫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坊男,它会和每一位汽车媒体人独处12天呻惮顽。而在这12天里譬,我已经和它奔袭了4100公里守,横跨了三个省份廓,体验了柏油赛道倡、软土拉力量、冰雪漂移碴、高速狂奔叮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话憾射,当然嘶扁,最终的结果是蓄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多壬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的存,正所谓日久见人心莲,交友如此烘,试车亦是如此瞄鼓巫。回到正题事煤,和往常一样脚甲娇,对它的了解还是先从外观开始际孤遍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蓬挖拷,相煎何太急”这句绝句羚,而在雷诺—日产集团旗下痘薪蜗,有两款车正在上演着这一幕鼓扒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气逗惕,还有这出色的越野性能杠陀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性锚槐风。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下诞糯,买谁更划算纽袭挨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓉伟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位票汇开,作为英菲尼迪的顶级SUV受,QX80的售价高达152.8万霖滤澈,但经销商处可以优惠16.2万疽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万眯,虽说16.8万也不是个小数目栖枪谅。但对于消费者来说丘,一个日产立埃蒂,一个英菲尼迪季筷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌菏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)呻哭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV癸,它的身材绝对够大欣。从上图的数据来看姬伶菇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙姑斑线,尤其是将近5.3米的车身长度静胶,会让您感觉驾驭它有点困难燃。另一方面胳媒书,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型诫涉裤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现汐垫穗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解季,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型坏凹窝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅寐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足竣彭赶,同时也显得异常凶猛空。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉冈醚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大句潞,整体造型圆润僚,没有多余的线条作为修饰巳溉,但是反而会让人感到车身很厚实米勉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞得价。同时注意它车窗的设计翻岔距,与众不同的创意来自于涂黑的A柱屠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的热,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样粕身城。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计火,也没有了那种霸气揉顽煤,转而给人的感觉是设计很前卫焦溃。车尾的饱满程度与车头相呼应着册雇,丢去了上一代的直棱直角梗,饱满的线条凸显着丰满的层次感挠。   日产途乐糠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华匿教,虽然脱胎于英菲尼迪车型使登疤,但途乐依然拥有自己的外观特征乓鲜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性相嗡瞬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拢贾沮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号秽委,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出缚杜宏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底锯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气霞蒂,成为了车头亮点之一胎郴骇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术姆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型邻嫌,这项配置自然是少不了的纯肃。我们可以找到4个摄像头葡,它们分别位于车辆头部备、左右外后视镜下方和车辆尾部长。以便在停车过程中狗授伶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况翠,让您更加自信轻松的把握泊车空间幕晨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头挖催化,大大降低了停车时的事故发生勘位。   途乐   通过对比发现痢鼻,两车在外观上的配置基本相同纲,差别仅在日间行车灯上摹,不过随着QX80年款的推出惮览魂,日间行车灯的加入应该不是件难事馈差。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赂蛔巴,在相差仅有10几万的时候尺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店夯。    责任编辑孪灿亥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天食,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了筒,除了奔驰G踢浆娇、丰田陆巡系列模、牧马人等激拍径,双龙雷斯特也是其中一员赔,而且雷斯特还是柴油车课。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值鲜斥,以目前的接触来看传建既,双龙雷斯特W表现不错诧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蒲疽逝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前避,双龙与奔驰方面在技术上深度合作吨答弯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰篱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”莆汕。当然曝靖,在随后漫长的几年过后达,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蓬庭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO取粉,该车型最大的特点就是其尾部造型恰皖耍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计虎寇钨,宝马方面肯定不会承认洪莎,但从年份来讲杜,明眼人一看便知密送收。   外观室:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拴图,该工作室的创办人正是乔治亚罗冻钒,不过大师的设计未必符合所有人的审美社钙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异车,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胃从椽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蓬剃腹,但为了照顾空气动力学与线条流畅尸坦,雷斯特的车头是圆的嗅,所以在当时看来有点“离经叛道”鹊广杯。   而到了现款的雷斯特W实媒缺,这个“小问题”被修正了掳辨创,一体化的设计已经是大势所趋敞脸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嫁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型损,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感死酸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别牌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少攘倡铆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相忙弘。通过车展上的展示掂,小编已对这款纯电动车型有所了解陌。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验讲眯,时至今日喷抖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型栓壤挥。据悉饱,之诺将在今年的2月份开始接受预订畴,上市后将以租赁的方式面向消费者丢萄龚,具体的细则目前还没有公布沁藤绒,上市后会有着怎样的表现灿冠波,我们会同大家一同关注伦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抠,简单了解了一下之诺这个名称的由来敝势,是源于对中国文化传承与现代精神的体现仇扦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟欢撼,毕竟是基于宝马X1平台打造慈,因此在多个方面相似度高也并不为过琶雀撩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嗡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现窖,其具体的表现如何抽挫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验独泊。 责任编辑鞭茄:沈楠" "  版权声明土局防:本文版权为网易汽车所有霞,转载请注明出处避韭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计灌实,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列搽篮捷。它们的可见程度里,丝毫不亚于“张伟”“王芳”叹茹。可见度甚高的两个文字的组合谱镭抵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抄牡悉。因此衡断喜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车秃俊扣。哦故健,对了酗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思替。意大利人的自信啪佃涡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心效:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用窝缓深?咱先从减开始说起手毕盾。 Q赔然疤:致悦只是切掉屁股的菲翔么碗?   A乡:非也舵绍镜,前脸亦有修改痕,整体风格统一汲顾皋,协调度很高肚。   我相信Roberto Giolito先生雀醇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师顿,在设计Ottimo的时候攘湘,一定会更加从容喉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”贡踢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思委。在他的心中化,应该有着太多关于年轻惟、活力的理解疾饶图,而这恰是Ottimo的设计要点亲。 外观总结   赞欢:个性鲜明事萍、标配LED示宽灯敝、轮胎用料厚道   弹妓:低配删减雾灯   " "  版权声明垒:本文版权为网易汽车所有瓜,转载请注明出处季狡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾贪渤,虽然距离现在已经有两年的时间托,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象挂巢。而今天捶浮邓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘皇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例玻步,并且还是一台后驱车婚肺。没错彭但歧,它就是华晨宝马3系芹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挤沁超,其配备了2.0T发动机叉稀些,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟光豢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟恃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱温,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现抨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗男窟仓。不过在今天的冰雪试驾过程中袍苛帘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)峡榷互。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现躺靶篡,必须先打好理论知识的基础爱梧洞。于是在摸车之前欠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嘉秒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关胶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着饲渴糜。 ● 项目一   热身结束了埠具,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节答文。第一项内容便是加速和刹车凑女速,是不是觉得很简单轮途餐?其实里边的门道儿多了去了胚齐巨。   在项目一结束后菜固墟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式闪剩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步秦毛。一开始大家相差悬殊融驰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绣却疲。接下来的项目二会比较刺激一些巍,经常会出现手忙脚乱的情况此考,但只要理清思路按部就班的做停铺,想要完成整套动作并不是很难镜橇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娥:本文版权为网易汽车所有扑磋,转载请注明出处怯损。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了苯,不过始终都仅有手动挡车型编梆,虽然目前销量也很出色化,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户裴每诞。好在这一短板即将成为历史哄骋磕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出参,新车将于26日正式上市城胖,我们也于第一时间进行了试驾体验亨鲁冈。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碎冗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外肖,在外观方面也有变化佬。新车根据高低配车型提供两种外观方案备矩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计疙,而高配车型则对中网蓬妹籍、保险杠造型恒、轮圈和后反光板都进行了重新设计滩芦。值得一提的是互承,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的埃。   新样式的轮圈非常动感壳,在同级车型中实属罕见痉沦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致储赤够,轴距依旧为2725mm许。车尾的变化相比车头要小一些何轨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板莆距,不仅可以提升安全性闺稍,同时视觉效果也更加出色履弹哥。 有态度【试驾评测】祷帽撅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么魏嫩姐?   扫一扫板,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日锹泰,一汽大众全新高尔夫正式上市喘擂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款亭鸡,其中1.6L拥有三个车款排粗,1.4TSI拥有四个车款嫉皋额,官方指导价为12.19万元—18.29万元套能。具体售价请见下表承广:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力仕,但是却拥有三种功率版本扣额,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挖签菩,因此在动力系统方面胶德,消费者有三种选择琅毕戈。    我们从上面的数据可以看到查赦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酵,1.4T低功率版是主流之芽崩肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求倪称凛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右颂现。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮泛,但是它的售价高达18.29万元揽苦,相对比较贵炕虽。    全新高尔夫提供九种车身色彩砰聚夯,分别是塔希提金航剖、唐古拉白贿徐铰、珊瑚蓝拾岔苔、魅力紫逆壤、玛雅红佩坡、季风灰础赣、水晶银以及深黑和极地白醛。 ①税繁:16寸Cosmic款轮毂 ②称:16寸Cubix款轮毂 ③士墨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂栏,其中15英寸的一款摹疙徒,16英寸的两款馁盯嗅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备界,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型昆撑惕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供朔。    全新高尔夫提供标准座椅弗纳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅起旅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅玖,舒适版车型则都配备舒适座椅谈缎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版褂啤。    在材质方面鹅绒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料媚孝,分别是上图所示的DianDian黑色织物扳啸险、Zoom/Merlin黑色织物谢骇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伟芜榔,分别是Vienna黑色真皮房私、Vienna米色真皮膊擒镁、Alcantara黑色翻毛皮耸破芥、Alcantara棕色翻毛皮匙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料舶豆,有两种风格可寻琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料解哄,同样有两种颜色可鸦诵,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料技耍,有黑色和米色两种可盐邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅阀父。    在车内外装饰件方面舷脯,不同配置的车款也有不同的安排赦祈。像侧窗下沿镀铬装饰条四僻常、双排气管仍、镀铬装饰双排气管仁玻染、动感鲨鱼鳍天线附氮、真皮换档手柄廓桓、科技质感装饰条拔答奢、金属风格装饰条穿梳矾、碳纤维风格装饰条等等煌,针对不同的车款都有不同的配备渤排,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍柒糠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富苏陌禾,配备有MKB多次碰撞预防系统路、ESP车身稳定系统媳、ASR驱动防滑系统廉虐吠、XDS电子差速锁屋屎摆、前排侧面安全气囊啪淮、后部4探头倒车雷达灸唱垄、前部行人保护系统裙、自动静态转弯补光功能等等嚎簧,但是在舒适性以及功能性方面叭酗唐,并不是很丰富春,但是也可以满足基本使用弊。   1.6L自然吸气车款如何讯荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡摹,它拥有手动时尚经、自动时尚以及自动舒适三个车款浪患嗡,手动时尚与自动时尚的配置一样曹黔,在价格上二者存在1.2万元的差价耸,主要是变速箱配备的差异杉帆拒。所以在配置对比环节某你嘘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行琅卿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元醛太,差价为1.1万元通森。    在配置对比的环节我们可以看到亢浅帛,时尚型与舒适型之间的配置差别魂嚎,大多数都体现在外观内饰的装饰件陛休,以及车内一些常规功能方面掣蓖啥,主要是顶棚储物盒汕瞬、后排中央扶手视、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半系,实际上最有意义的差别在于全景天窗别霖、后排出风口笛、蓝牙电话桐含、定速巡航罐限茶、驾驶席座椅腰托号筏、TPMS胎压监测系统这几项上疽簧委,不过在这几项配置中懂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置栏丧,尤其是全景天窗磷板。    从价格上看筐,二者的差价为1.1万元赁物倾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的渐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户干辜阔,所以我们在这个推荐环节咆爱,更多的倾向于低配车款侍蹋瞎。 责任编辑咀补:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底帘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发教。它采用了全新的DS家族式设计风格暑粪浩,延续了一贯的法式浪漫风格凸吉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素的昧李。新车基于DS5平台打造卜磐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机柏。预计在3月左右上市豢缺温,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触焦,让我们一起来看它的表现如何虎。 外观迹晨谴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妥,却多了一些时尚及科技感秸门棺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性玩陷刮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感欢哦。镀铬装饰拿捏的也比较好筒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌翁辫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品龟补妊。也表示着DS的品牌走向独立可擒良。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型孺,有着都还算不错的账面数据秒摧殴,车身长度为4702mm峰橙,宽度1840mm颠疮,高度1515mm.轴距为2715mm脖。上市后会把目标锁定在奥迪A3板县。 车型图片 基本参数怯泥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面闲,除了前车6颗驻车雷达之外爬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能尖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯碉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰屁,从视觉上拉伸了车辆长度烙申,尾部设计了一个小小的尾翼笨,尾灯下侧字样表明了其国产身份聚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头配。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方承,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件朽鞠,真正的排气隐藏在了下面勉撤秃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膳:高离地间隙迸、车顶行李架逗腹、双色车身等等糯。没错林锑擞,无论是跨界播稍、越界还是交叉车型哇饲掇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜕孝。不过世间万物沧蓬伸,徒有其表终究很肤浅陶时错,我个人认为得栋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统媳。所以俩恢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾回慨锚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袖舌腾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庇,它集沃尔沃所有看家本领于一身会,可谓全副武装室姜。为了让媒体更好的体验这台车久互吮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伤赖擒。没有固定线路浦,没有领队车辆幸划,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纬堂畏,它会和每一位汽车媒体人独处12天厢捂锹。而在这12天里容蜂丹,我已经和它奔袭了4100公里岛,横跨了三个省份龄棉,体验了柏油赛道统、软土拉力饭、冰雪漂移滤客、高速狂奔嘶蹬沃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话舰限须,当然芭,最终的结果是苛青掳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谩书,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顽,正所谓日久见人心皖,交友如此景婪,试车亦是如此舶。回到正题藕划绥,和往常一样扑疆,对它的了解还是先从外观开始筷乐幢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化北踏、多样化是一种趋势薪开未,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白目谈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠薄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦迁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蟹布秘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型童粟节,上市至今保持着约5千台的月均销量透释,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型褐。 外观/内饰对比虾埠徐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来慌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造贿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哄骆,毕竟师出同门型。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管镰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯泼,远看很容易被误会成排气管袭,但事实上真正的排气管被隐藏起来间,整体尾部设计显得层次更为分明熊裁。低配车型配备有倒车雷达稍勺,高配车型还配备有倒车可视妥娩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念砂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点稀,修长的车身与宽厚的D柱倒磊箩,加之出色的后排与储物空间芍,俨然就是一副旅行车的范儿搭掸悉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm解镶,它完全可以称之为旅行版朗逸谜鹿岸。    车身的线条连贯自然弄庇苟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鹃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些篓狸环,调整了尾灯的白色灯带位置壁拐踏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端册垢鸽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重揽厩迫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鞍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格衅沫嗜,内饰板件的用料以软质材质为主安诬,接缝及做工也较为精致溅巾茹,与同级车型不相伯仲摧扫哦。从实拍的车型判断丰莲钎,自动空调毖、ESP系统及摔彩、电动座椅据、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型平涤,至于具体配置还有待官方公布船掣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉丸但,同样是大众家族的传统布局吗付,整体的感受都很不错富琴,方向盘势疥、中控台的每个设计很都容易上手愁筹比,从材质上来说香扯排,朗行是塑料感有些明显的搓,好在其工艺上还是有保证的衬奴茶,并不会有很廉价的感觉薯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鞍忻,销量在整个家族中表现最为可观仁同。近期洼牛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市誓刀荚,新车主要变化集中在外观界辅好,同时针对颜色溜尝、配置进行了调整釜哦离,以保证其市场竞争力埠茂。在豪华紧凑级细分市场中唉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一我忌杠,通过下文的对比分析额扯,希望对有此购车意向的网友们一点参考孪。   备注柯悍: 为更直观的进行两车的对比分析坛犁书,选取两款价格相近的车型(奔驰A260兜、CT200h F-SPORT)般,市场优惠参考自深圳市场搓骂坍。 车型图片 所属品牌煽挥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动儒肥潭,内饰做工精细    车身尺寸方面悸白,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优亲俄,其他参数均小于奔驰A260狮哥扩。从外观和内饰设计风格上看闻充,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑锚敖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释米,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺锯砷梢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后角啦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样糯耍,全车充斥着力量与美的线条旱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点昧,硕大的单条幅进气格栅炭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发年。    相比极富视觉冲力的前脸造型晦郴握,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些匡,但并没有脱离运动丰贪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓抠你,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹激。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素八彼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型烁炉嘿,同时下侧雾灯造型也有改变炼,车尾部也进行了一定的改动棉摔,整体感觉更加运动恒。另外埃稠南,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”寺阔寐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蚊旁,形成强烈的双色反差痊围措。    F SPORT车型装备了整车运动套件徘,涵盖了运动调校悬挂墙、运动包围讽憾、运动阻尼减震器莽喷趟、熏黑运动轮毂肪嫌狮、运动车门脚踏板充虐床、运动型铝制加速踏板墟档、制动踏板勘谢虱、脚歇板等库逢错。    三幅式平底真皮方向盘渐氖、红色元素点缀的空调出风口炼柔湘、铝合金踏板棘、仿碳纤维装饰条等等内覆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感揉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格冻匡络。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化慷胸,将方向盘胃幸胺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上割糜,增加了便利性呕痉底,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动秦稼,分散了注意力梗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间晤巨太,是多数第一次购车家庭的首选要求篙菠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型崔啥夹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蓉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型寝创,会有怎么样的变化疟酪煞,一起了解一下忌伟芒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嗜斗,镀铬进气格栅增加了些许立体感厘吗,更加显眼的X造型前脸山纲碧,迎合年轻消费者的审美败颈怠。大灯的改动有些另类劝叭湿,在我看来接受起来还是需要时间的托。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怯舅,新款在车身尺寸上有所调整钞扒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米纠漂拉,轴距保持2600毫米不变筛,相比现款仅车身尺寸有所增加傻串杀。   车尾的变化不大渤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板聪鼻,以及牌照上方增加镀铬饰条插挨,尾灯造型无变化片连痹。实拍车型为高配版本猎厢,但仅配备了三点式后倒车雷达概辜。   新款的15英寸轮圈造型不错性丸忿,轮胎选用优科豪马吃陋,规格为185/60 R15泻,备胎没有缺失送,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置翔纶拼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高阂汇枚,在年轻人中更是屡见不鲜篙刨壕。在学校要有个性色泪心,在单位要有个性蹿群申,穿着打扮要有个性岗宪啪,兴趣爱好要有个性疼惰牛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢滔密?如果你有这方面的兴趣拎品裳,那么杰德将会是你不错的选择燎。可谓自成一派的它焚瞪,凭借着并不起眼的车身尺寸巳盼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间甲聘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车焦?还是旅行车黎?或者是MPV舜斗的?但这都不是事儿拴,只要适合自己就OK怂蒋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人椿,喜欢接受新鲜事物的他们材,正好与杰德不谋而合暑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐搭涕牵,此外泛口,六座的乘坐空间评胳酚,也足以胜任日常的使用需求驮抵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受另。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鲍泛恰?自2013年9月6日上市以后蚂截路,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量倪厘摄,力压大众途安和马自达5等竞争对手欣,它用事实结束了我们的疑问炮莆点。除了这些勒,杰德还会带给我们什么样的全新体验涧,让我们继续往下看氦兽春。   " "  若是经常关注汽车之家的话献,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生坤隶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”逼亢乃。虽然我们这里并不提GTR下仟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何酣魔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴拥郑克斯ST围胺钝,令人刮目相看逝稿椿。与此同时脱厘,在秦身上漠想蛾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料筋、做工以及舒适性表现上的明显进步篓赊。 外观造型事:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程烘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代四行膏,近年来推出的新车型如速锐起额、思锐以及大家眼前的这台秦阿,都可谓一个比一个漂亮肃。就以秦来说喊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网敌构构,很是亮眼藉坑长,同时也营造了较高的前脸识别度及韦册。   车身尺寸方面监,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大厂放,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平甘祷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)路尺协,2670mm的轴距表现则处于平均水平蔫抄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同男诫,其整体感觉与速锐大同小异慈耿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酪祥随,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接轿。无论白天还是夜晚对,该车的车尾识别度都非常高播蠕改。而且内部的光源隆戏羔,除了转向灯为普通卤素灯泡外骆弘,示宽灯理、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赔卵肖。   充电糕络汞、电桩安装及质保/售后介绍惠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口弊痛停,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包诬揉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电对毫,据官方资料介绍房界,充满一次电大约需要5个小时左右杠拦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)博楔。   同时香,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩案即矛,虽然价格并不贵扰柑第,大约在6000多元刻币独,但对申请人有一定的条件限制钮堑及,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)秃会,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)翘泥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准每翱。当上述条件都满足之后渤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请谴肠,如果一切顺利炼,最快1个月内就能安装到位并通电使用痢捞。不过目前困,秦还不能实现快速充电橙绊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的级腹,只是目前还没有这样的配套充电设备砂。   针对秦的特殊性跺筋镁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位跨蠕边,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务通。其中邻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全乳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶纲吉陵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋姑发、绝缘手套和护目镜等设备茧,并规定在检修车辆时必须两人在场婆讲狼。以防车辆万一发生漏电琶概拿,威胁到维修人员的生命安全狠协。   与此同时竞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里檀墓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组册钝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同烁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型私馈,整车质保为6年或十五万公里揉,电池组为10年或二十五万公里)廖。总之犯,从专设的维修工位杀棱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期取返,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度新睹,而对消费者的购买更是一种信心的保证书。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前彪,中国汽车市场刚开始发展剂,市面上可供选择的车型可谓寥寥钨哩,在那样一个年代白耿零,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准崇,并且在之后的相当长一段时间吞嫌纷,人们心中仍对它们有深刻的印象河砂辰。时至今日济父炕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择许纳,在数年激烈的竞争中疲仑狄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下偿垫。这回檄搜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首墩澳,我们也借这次机会为大家做个全面对比德分,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车酪:外观内饰(包括设计和做工)绘紊、配置扒尼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疙、储物尼按、油耗计、驾乘感受绕变、加速性能獭赶癌、刹车性能额镜刃。同时嚎激侍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别花、同价位车型的什么水平别悍。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型匣娟门,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惋,目前约有6000元左右的优惠涉叮梧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元洼噶敬,在优惠方面差别比较大坑噬砰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右技芹,根据论坛中近期的提车价格复夕僳,9000元的优惠还是有的班桐峡。目前轰,两车的售价依旧属于同一梯级持。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蜗,只是配备了卤素大灯及雾灯绣,透镜茬单、日间行车灯这些都没有肩畴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系勺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置猴,因此我认为两车的配置可以理解悼嫩殴,符合同级水准么豹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位颈绞黑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抄痢隙,两车的各项参数也处于伯仲之间航徒,差别在6cm之内雇茂。在车内空间上陕,两车的表现也很接近隶,我先剧透下吧峡,结果可能跟你们想象得不太一样刻愤。   相信看到这里袍为,大家最担心的就是如果车辆没电方,后备厢是否还能打开的问题掠。捷达看来是妥妥的没问题寥趁虹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汉管镀,它的后排座椅靠背可以放倒啪,之后即可顺利从后备厢取物荤忍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐闭。   在倒车辅助上亮监,捷达配备三点探头渡龟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配方,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平介。这里多说一句笑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达湘,让人觉得很不大气荚雹操,并且低于同级别的水平入完酗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伦,舒适型也可选装倒车影像瑟肯坝,比捷达厚道一些癌。从普及性上看峰,能够达到同级别的平均水平亥,从功能性上看斯,拥有倒车影像的它则高过平均线了焦土,给好评耽。   两车都是15英寸的轮圈揉陵,造型上也是各有风味艘慷汰,轮胎宽度也同为185mm辑抽。从售价上看借,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右埂彩豹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条缸棠邢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比备,让我们在后面的制动测试上见分晓似踌污。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显们,借着中期改款的机会梢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注囱羌项。应该恭喜它暇谦,至少在我眼里得啥橙,它确实达到了自己的目标镁跑斯。过往凭借动感的外形熊惋多、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它勺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点肥额顾。   只可惜骡口睬,刚上市不久的2014款起亚K5裙呻绘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择和酱,而且它们的价格都处于K5车系的高位味,受众群体并不大惕。前段时间必汞删,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析芦菱性,并撰写了《起亚K5购车手册》袜雌。文中叮多扣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型本暮涧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐超顽赎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH川普碎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毕芳。自从起亚冠催、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后我酞卧,互用研发产品的例子不胜枚举盆椒绕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度毯。该发动机的最大功率为245马力奠、最大扭矩达到350N·m肌饺媳,账面数据处于同级别的上流水平浪雷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抵斜柬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀辅凛泞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机问淳形。   在涡轮增压完式、缸内直喷等技术的加持下蒲蹄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m高焚,并且一直持续到4000rpm急税贝。得益于涡轮介入较早尸玫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间说,而且它的油门也调校得比较灵敏氦香。在实际驾驶的时候脓说硅,可以感受到它的起步轻快自如络轮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余巷淋炬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鼻健规,毫无疑问它的起步要相对轻快一些悉型柬,但差距并不像数据相差那么大奉。在整个低转速区间嗽傅韧,它的动力输出不算直接李,缺乏一点活力担辟谴,给人一种有劲儿使不出来的感觉楞棘。   于是歌懈,我把油门再踩下去一点瑞硅铃,动力突然来得很快踢地牵,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然仁,毫不费力嘎,而且可以感受到车速达到120km/h时显钡,发动机还有充足的动力储备祁。它的中段加速能力让人满意竿扁道,虽然依旧缺乏一点活力挺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴肋脊蕉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开旁绍碍。   还是差点意思暗凑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哦。于是揩涎釜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式禽,6速手自一体变速箱切换到手动模式骄悸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作湾猎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的伪光。它的油门响应足够快密,发动机的动力输出得到更好的释放城,方向盘的反馈也更加扎实捞。除了SPORT运动模式外辆炬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式硅,运动特性从SPORT沧炼剑、标准到ECO逐渐减弱拒,驾驶风格也逐渐趋向安逸崇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挺抱,平顺性极高苇,而且动力的衔接也让人满意词突。若以80km/h的速度巡航菜氰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航阜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汤唬搁,对于燃油经济性的控制也让人满意膏避偿。同样值得表扬的是降挡速度竣潜身,在中段需要加速的时候深踩油门簿德,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出句爬,而且换挡冲击也比较形帷,不会让坐在车内的乘客感到不安瘟。   前麦弗逊顷棚、后多连杆的独立悬架底盘结构患劫担,在调校方面仍然有很大的提升空间表辆。它的弹簧足够硬僳谢,但是减振器的阻尼不够大汾芳贤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底通,会有细微的震动传到车内骂创,以稍微快一点的速度过弯奉,车辆的侧倾会比较明显浇淌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳稼白。安安逸逸地驾驶肯定不是问题亢,舒适性让人满意弛,但如果需要激烈的驾驶的话图娶悼,后期对悬架的改装很有必要假钒聪。   它的刹车盘相应加大了尺寸屋毫,刹车的力度足够放氖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性宏蓖怂。具体表现是缚恋,刹车踏板的前一小段是虚位景榷铰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏响,制动力度会突然加大睬连,需要一点适应的时间豢但。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻累句,发动机的声音饯窘、振动都非常小谭碾豪。然而捆导林,在速度上来以后寡东捻,噪音的上涨速度也很快戏都,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎贸抨散,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显柿封喉。   我得承认矮械瓮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数咆,但在起步和中低速行驶的时候虏,动力参数上的优势并没有完全体现出来溶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处公草。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价力榔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”绵。当然耙滥晦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型颁。另外爬模扛,值得一提的地方是划,在动力提升的同时胜咎狄,它还加入了行驶模式控制系统弛老,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用袜,它的动态性能相对有一定的提升杰,开起来也更有活力和乐趣寞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了希,不过当时的自动档车型只是“有价无货”同,只有手动版车型销售燃廷仍,导致产品线还不够丰富赐陌纶。而就在去年11月毒,海马M3终于推出了CVT版车型趣红,7万-9万元之间的售价甸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求劫磕省。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30立复、逸动醋嘎、宝骏630以及启辰D50等车型边浆捣,竞争还是比较激烈的手。作为一个后来者伐牧,海马M3是否有足够的实力立足局憾?下面我们就一起来看一看呢售骑。   动力晾狠椿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择席,其最大功率为82Kw纶搓,峰值扭矩是147Nm新脐郡。从账面参数来看示赤毛,可谓非常出色手,一点不比合资产品的数据差韦。对于一辆紧凑级轿车来说辞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了灰。    开起来的表现菱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强付设尾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”活骑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中敞蕉,如果想要充满信心的快速超车五凯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择侮醚。    我知道会有人问喊独投,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗秆?说实话割磐,我觉得大家都没什么区别倪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着钞肚,也是低扭不够强串绦,需要靠高转速来增强加速能力甸。    可以肯定的说汗拦,除非是加上个涡轮增压器挞。否则的话寿秀,这个级别同排量产品之间的动力表现揽容碳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同忱埠遣。我个人觉得警够,这只是消费者们需要认真衡量的一点鲤魄,而非全部任辨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在到,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感补翘咸,动力传递平顺连续的特性辆梁踏,有效的提升了整车的行驶品质感扒。顺便说一句新,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外送挛,这也是比手挡车多花点钱的好处筹拼。    深踩油门时酗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上屏皋,来保证动力响应足够顺畅叛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内揭。此外息,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式竟瘸,功能性极强倪九。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现炔革幕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后等拇倍,g值才开始达到最大的0.366g姐烽驳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内诫,此时车速大约在30km/h左右缔,达到60km/h用时5.24秒岸芳圭,冲刺到100km/h用时11.45秒炔。    接下来看看海马M3手动车型仍且,在加速到2.5秒后犊,车速已经达到了差不多40km/h盘档崎,达到60km/h用时5.01秒虏,冲刺到100km/h用时11.28秒瘦奋,比CVT车型略快肩羚会。如果不较真的话毙认,可以发现二者的差距其实非常衅俊,相应的在日常驾驶中其实也一样使放。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米罢,就这个成绩来说麻,它的表现只能说是非常一般瓮邪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言倡,它的表现就算好多了微。 责任编辑吓:沈楠" "   近日陛,宝马官方发布了新款X3的车型官图嘛蹭烘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作书茬。从新款车型推出的速度上来看降玛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视匣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量忌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化踩话半。    早在2003年霞稳掳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章媒额。10年以来蜕可,宝马X3已经销售超过了一百万辆仓景,自从2010年上市抡抹府,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作某购但。因此壳,2015款作为X3的中期改款介乳良,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中罚屉,优化后的大灯组造型卡茅猎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰祥跑前,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多滩驳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版孤伍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感愧杭朵。通过官方图片晌筋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时旦,也融入了宝马家族的最新设计语言疯,与新X5一样采用了新的中网边框设计氮瞥,在视觉效果上更具冲击力沛。    在头灯部分扭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光匡溃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细喜链。另外环传城,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拣储频,配置方面它还可以选用全LED光源瘟钳,再加上选配的LED雾灯垄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质搞。    新设计的前保险杠极具力量感案,并融合了镀铬刃痞泄、塑料格栅以及金属护板爸舅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型乓。此外乳桐轻,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中伺围赶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂闲丘,也使整车更具个性化风格裴昧蜂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为烁剂萍:4657×1881×1661mm姬希,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近烤,轴距也同为2810mm篙碑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异峦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鳞丛乾,从车头一直延伸到尾灯的腰线级惟式,让车身看起来更加犀利且极富层次感卯骏。相比变化较大的前脸父鳞乐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计贬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰加沙导。相比X5红摆,新X3的尾部更加耐看静纺督,有棱有角的直线条凸显了肌肉感妥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分嫁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守魂,视觉效果并不是那么给力氓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择纹队徽,新款X3也不例外纪起妻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板苯饯采、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凸嚷巨、后部的防钻撞保护装置卫思,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套桥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蔑富巷。此外逢黑绷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拨。该车还可以选择六种车漆涛挂、三种专有的18刨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂虽。 责任编辑侣巢嗽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车迟:Quattroporte(总裁)祥,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标熊臂诞,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV邵判颊:Levante吴,还在2013年4月的上海车展上恨,以全新总裁平台为基础粱苔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角戈奢便:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的躬嚎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4亢眯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款舱十八:Ghibli……   以家族设计为本被,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系喀,虽然定位上已与同名的前两代车型不同朵挠,改走豪华中大型轿车的定位沽,车身尺寸长孝、宽矢垄庆、高分别为4971mm番、2100mm和1461mm图绍,轴距则为2988mm惩吵,直接锁定奥迪A6淋虏、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上文恐涛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo活却、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征覆,且融入全新总裁的轮廓特色巧尼,以紧实并极为流畅的曲线可沤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格簿钞。    于是在车头设计上极度,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽敞水烁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩谓可,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面幢昂呈,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样烘矗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计怠,将蜂巢状格网嵌入其中财,且尽可能地加大回,再搭配角度更为锐利崇屡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嘶涪妙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势姬灯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条匣管建,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏馅,所以厂商在Ghibli的车侧肖烈,除了保留前叶子钣鳍状孔道席、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外散抖费,也师法了总裁车侧的设计黔搐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型操,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哎沙县,另一条线则从前门下方迸出饰缅,向后朝车尾紧缩父,滑顺动感且充满肌肉感睹态拧,并正好可呼应更翘的车尾设计霓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上价图,速度感浑圆天成缺。 内饰向旗舰看齐疤惩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蜗嫌秸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿德酶扁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同恭郊遂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计耸锣,也把声控骡郊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上拟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片丘,右侧拨片负责手动升档卤、左侧拨片则能提供降挡非麻诵。    此外涣兑贾,三辐式方向盘的前方码挟磐,一样是借自全新总裁的蓝底白字胚栖、双环式仪表盘菩哦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表澳境,左侧则是表底超过310公里的时速表围幌函,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕淡枫,可提供显示油量揩湾、水温挫、挡位与导航指示等行车信息变,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上寺桔嫁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图涩,告知驾驶者目前的驱动状态发僵。    和总裁稍有不同的中控台欢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟疚涡,以及可触屏操作的收音机电台选择第殿惰、音源切换汤湿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)田绥呐、空调温度创壳鞍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕哄,空调出风口则移至屏幕的两侧誓眉,下方则为恒温空调系统调整出风量侣贺甜、温度与出风口的位置身捷,以及音响系统的吸入式CD室幢,设计上较总裁车系更加简约客蛔,但用料与配备完全向旗舰看齐略,展现了十足的诚意热。    较为可惜的是茨盟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm陆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm塘策,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性么嘶谓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肝,包覆性和支撑性也非常出色羌廉秘。    但是后排方面次刹两、便没有像总裁那么充裕取荒,尤其膝部与头部方面商菊涵,身高174cm的笔者坐进去后水,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已旅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促凑粮残,也刚好替前咐曹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何立,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓顿。 责任编辑茹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鹃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了归躬几?后来一看化烹,哦宦,原来CC是“Cross Country”仟盖捻。继续了解发现有点意思涎氦拐,底盘抬升色习、高功版2.0T五缸发动机耻吩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法宽杯胸:目前的普遍规律是袜,产品分得越细棵,总销量提升越明显羞桨寺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品觅抗芦,它的引进纠邯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦街朔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板径词,主要分布在前脸和车尾秃姐赁,从外观区分它和普通版V40很容易尸。底盘抬升12mm露,这么小的数字对视觉效果影响不大羚鲁穷,整体协调感没遭到破坏匣抡淖。    车厢内部偏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样垮火舜,除此之外内饰并没有过多特别的设计邯杠。之前我们已经发布过实拍文章吼晤竣,车身相关内容有详细介绍匠惺,因此这里只是简单提下要点救醇僚,就不再重复描述了氓莎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来祷蒙亮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嫂,最大功率214马力澜袱碌,峰值扭矩300牛·米急赎炒,型号B5204T9镣哗昧,是普通版V40那台发动机的高功率版本修,那台机器的型号是B5204T8蝎掣洪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒荣岗,今天会是什么成绩碴蜡?稍后揭晓垒叭物。    变速箱没有变化疯贸郊,依然是日本爱信提供的TF-80SD抛,六个前进挡窜死蜡,带手动模式和S挡捍迁李,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赊蓄,奔驰A级用自家的7挡双离合邵焙,沃尔沃这台6AT暂无优势隘,目前他们还没有新产品投入实际应用磕,理应加快脚步骗回桂。   驾驶嚎客梗:邪恶的S挡    驾驶部分逞,我想说说D挡和S挡的区别帆涉。看起来挺初级的一个话题豢,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂醚嘿其。D挡油门响应迟缓白计必,在激发变速箱降挡之前览,需要稳稳的彼途譬、持续性的向油门踏板施加压力呐,慵懒的降下一个挡位之后倪凉挺,情况有所好转砷,动力给得稍多牵,也就这样速蹋沃。    不满意对吧厦?可以把排挡杆向左扳到S挡速,切入“邪恶模式”诫封伐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赏如芦,转速拉高1000rpm以上解隧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来勤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次赤洛端,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出坦雾荆,脚踝每动一下贝狙,车身就顶起往前猛扑一下额。深踩油门诵拖,转速迅速攀升趣,跟D挡时判若两人搞,两百多马力先、三百牛·米坑鄙五,在这个尺寸的车身上爆发出来劲,过瘾敝。    激情过后细细品味汀,这套动力总成有两个弱点需要改进芍,一是怠速时振动大拘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动迷匿,影响体验;二是低速行驶的平顺性咳递笆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嚷厂,1哆缉体、2疾鞍、3挡之间可能频繁切换沁拳绦,动作应该再细腻些僳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统新欧犬,选择“全功能”项筷嫂,不打转向灯就变道纠复鹅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道需砷哆,回正的力度不腥汀,如果你想在车流中快速穿梭前进皑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争黎,要么关掉方向盘辅助摊彩督,仅保留振动提示即可氦涸。   绕桩庞揣才:比前驱版好玩    除去上面描述的情况浦惺酣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣小,在绕桩场地很讨人喜欢蛇篓。车头响应比前驱版本积极龋奇,入桩动作稍猛鸽颈顿,车头好像在被一根绳子拽着走胯撮。给我留下深刻印象的是猾堵,这款车的极限要比前驱版高太多卯潜逗,特别看了下苇脊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h身。上手容易懒擒,但是需要注意别突破了极限伙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点逝:一旦超出极限里,很难把车身再救回来苇糖。 责任编辑堪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7曝:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蛊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始受踞,就一直困扰着我们的问题踌玻。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题郸。马力越大的车就越好么貌?绝大多数情况下答案当然是否定的迟含。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吴汉。随着时间的推移弹赶,我们有机会做这样一个有意思的选题渐醇晨。   让我来说明我要做的事情费伎涩:我们有三辆四门轿车形,合计拥有1657马力律橙。看起来确实有些夸张关,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport沁谜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S据挤,但是这个570马力的怪物一直没有车猜,直到我们完成这一特别的测试一周之后枪垢搔。我们只能使用520马力巴吮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo魄淖少,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力贤辩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蹈。   另外一辆是全新的奥迪RS7承婚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎皖落,拥有560马力的出色表现诲敢叉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8挛墨,在K&N工作室的台架上当,它的轮上功率达到了479马力吝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中黎伞玩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力萌蚀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蹄澜孙,用以获得更多的功率输出鲁陈饥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候感萝督,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力棵陡。即使按照宣传中给出的数值蟹膊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG队,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力崎休。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG冲,它的轮上功率达到了541马力疙归亭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力珐火林。   另外还要说明一点沃荣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来损,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本甸,不具可比性皖先顽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试庇萄。结果很令人意外稼。两款加速最慢的车型溅盛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h庞。当然最慢是和RS7相比较而言的嗓裙稍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速邵譬。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瘁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒欧乐垄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊翻顶斜,但是还未打破我们以前的记录嫂回辆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底商挛吕,说它慢更像是一句玩笑话腾门叉,这一成绩实际上已经快的吓人了链。奔驰则要更快一些吞淡魄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)湿忱,冲线的速度也提升至197.5km/h帕。冠军仍然是RS7的寿,它只用了11.6秒图挽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平爬。奥迪的冲线速度为193.8km/h旅藩,虽然不及CLS63 AMG镁副,但赢了就是胜利低。   123下一页 责任编辑囱力:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后跨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚识、运动和科技气息了搏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此佛发沽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机榔诬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子忌,主动式车道保持和自适应巡航功能趟腻玫,几乎能让驾驶者也变为乘客局层,高科技配置更加丰富感囱揣。    于是肌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前申勿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了孩匣旦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L黑猾肩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受草系筏,在下面的文章中有详细介绍隘。此外腾缮愧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读餐烫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道身蔫、残破衰败的路边小屋矾穆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律寡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富矢干叉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落协。身处如此糟糕的环境浚,却并没有让眼前这个出身自底特律怯临、土生土长的本地小子屈服勿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感扭匠拱,但只有经过一番试驾体验之后杭席龟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力头退碑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的叫逆清,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分下隶插。与2013款最明显的区别来自于前脸中网冀彻裳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形轻,同时两侧向外延伸与车灯相连魄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化递几。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯并,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计项休户,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赋匹陕。   尽管是低配车型吐航物,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬池兽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)尚纳睹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车鸵,它基于D级车的平台打造肉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条芥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK慈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT丢达,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体楔,不过从近几年的趋势来看稗闺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香断,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型报崔,至于其中的原因句馁,从这款车中也许会找到一些答案棺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT倦申?   GT缝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写逢频羡,维基百科将其解释为具有超长续航里程炽燃憨、拥有强劲动力第浩贤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型咎。可能一提到GT喇痕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车猎伙吃,其实则不然关夕莎,GT拥有着明确的划分准则癌,举个例子来说剂乘:拥有着标准的后备箱驼犀模、配备V12发动机并且内饰非澄蹬愠停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车七,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT肥表力。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”安藤挛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类喷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看懈菱歌,这款车的确还真有点GT的意思拖。在笔者看来腾齐瞧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的突挛逞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉呵报罐,最起码第一印象分已经拿到了靡。   5系GT是采用7系平台打造的市?   5系GT的轴距为3070mm荤沃晾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同砷芥,从前双叉臂度柑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系棱抄娶。厂家表示掂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型芭,其在外观穆控、内饰宋讥、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同廓脸祁。   5系GT型到无朋友蕊勾磁?   谈及5系GT的竞品醛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情畅板,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位冬蓝,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版缓。   外观识:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚陆砷挞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆倡。风云2(详情)挝吾、E5武项狼、A3以及今天评测的这辆E3朝双,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惜夺蹿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疮梨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品啃恐杉。从这辆奇瑞E3(详情)来看乱宛,外观及内饰都有着很高的原创度躺汗畏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碧。这让奇瑞的产品线更加丰富飞,但也让消费者选择起来有些头疼摧剩盛。 外观轨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拨多,但外观却没有去针对青年人的设计囱剁卜,前卫绵、另类这些词汇应用不到E3的身上内惭,车身也找不到多少运动感萎拍。不过它长得却很容易被人接受锋檄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉娩黑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看评,E3和E5的外形稍有一点点相似妊蔬鲁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间丛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鸵卤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞苇犊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高楷,而且非常容易被大众所接受盼。不难发现妓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变脊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头夹。艾瑞泽芯、瑞虎5嘲瓶呵,单从外观来看都会让人眼前一亮伙腺。借鉴是好事完凶辰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快不驮,但不动脑子的照搬实在是说不过去颅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧晚凉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表盾诗讽,作为最会制作小车的铃木来说嘛,雨燕可谓打开了国内的市场黎敢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代苦,新一代的SWIFT迟迟没有引入绷。而就在2014年1月18日袜,铃木速翼特在国内上市沃旧酮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版茫闲恍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拱嘎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏抹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钠孙巾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕诉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件敬碎麻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造洗彤,速翼特运动版采用运动风格打造尉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm募经,轴距为2430mm尚。由于基于新一代车型打造厂俱笨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些筋欺,轴距也加长了40mm枫蹿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚坡存,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息廓谭射。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16氮香。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新巩,包括中控布局垦剧、仪表盘嘲浩谓、方向盘等造型均有所更改钩榷粹。此外洗侵娟,配置方面新车配备了ESP贪磋彻、自动启停系统炉伺、USB接口痴、运动座椅等配置散。CVT车型还配备了换挡拨片坍墟,满足驾驶需求改。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了苏宦。真皮包裹自不必说倡峦,3巧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服炉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多晃斜田。不用和别人比创,超越自己就是最大的进步顿洼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面愧能,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机航摄,其最大输出功率为100千瓦薪犯,最大扭矩160牛·米才苇白,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嗅扩涉,其百公里加速时间为8.7秒靖休疵,最高速度为194Km/h琉娩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡靛谴,相比之下乐趣少了很多趴颠侨。 免责声明胖山:本文仅代表作者个人观点蓬,与环球网无关嘲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实护,对本文以及其中全部或者部分内容葱锭娩、文字的真实性归、完整性登、及时性本站不作任何保证或承诺接,请读者仅作参考铺卯,并请自行核实相关内容弛枷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酒惰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大驳充美,引起了广大网友的质疑炯狼齐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验雄风。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注牛敛肆。于是易车网本着服务网友的原则慰貉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蓝糙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车芬画屯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示示。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说啸,您便自有定论霓侵径。   体验者介绍    前排体验者酞花烁:辛毅 身高檀尼寇:178cm    后排体验者蟹穆:旭子 身高琴:177cm    Ozel 身高模彤节:170cm    小娴 身高顾梦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准诉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谁可囤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍擎下。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市你酶蜂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣矮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论砂戒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆巾,公平公正公开地来一次大对决柿存。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明俩伙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车偏辟。所以不得不承认污貌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值凳似锰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上脯啸贾。    事件回顾刮鸵:    说干就干塑衡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后侵捞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作小潮。根据易车网后台数据的统计来看穷瓮梯,持以上三种观点的网友大有人在娠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲煽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蛇差。尽管是为了对比三者的公路性能某,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上句靶却。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上粉阑。    测试车辆坊美:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鲍位哇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型顺虫炮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车僻惦,奔驰已经尽力了拾测,我们在此也由衷地感谢晴伍妻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题纬趣砷,告诉大家改款前后的差别铝和珐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5污览。因此我们也很负责地告诉各位网友脑粹娇,目前除了易车网步蹄鳖,其他媒体对于新款X5的评测倍仟,都不能代表日后国内在售车型放筏。第一辆中国版车型为xDrive 50i东,加配M视觉套件愧阮锌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况回,我们无法借到官方提供的车辆俯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持衰梅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型愧欢。    测试场地挥:    乐驾赛道全长1.6公里痪,共14个弯道撼,最长直线段270米菜,赛道宽度为10-18米尽,视野开阔纽仿,无障碍物弊菏两。赛道两侧均为土质路面软扁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆酿适,大大降低了安全隐患洁陆绰。    测试人员贫窘拒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑诗,却要替土豪们操心买什么车负,这件事听起来真挺可笑闭邻等,因为我实在没法揣测土豪们的心理瓮。如果说我还能理解花五十万买大切脊泼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野东,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器搪册翅,代价是要多花一倍的价钱七煎食。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感秋蛊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感旦太,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鞍叛。不过因为坐的比较高贫郎,速度感不如那些贴地者强烈书绦趟,还没怎么着呢就破百了赤。这大概就是SRT8的魅力泵,很难说值不值得鹅馈。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款凉峰渭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近淀匪,跟改款前相比还是升级不少攫乳踢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到颊搏妓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系巾防寂,SRT是JEEP官方改装部门倒颇抄,这种改装是全方位的对,包括内外套件加强嘎譬撇,以及性能方面的提升皑诬物。SRT8就是高性能版的大切诺基堡动,主要提升是外观套件恃绞、及动力系统涣惦、刹车系统床陋、行走系统等方面妈莽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型斧熔仑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机尽,6.4L自然吸气HEMI发动机触旱,搭载采埃孚8速变速箱纹泵查。   SRT8为公路而生沏,所以公路性能是它的强项嚏韩,不过Off Road就不是特别在行了管昂贤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涩禽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影寄。 ② 跟之前的SRT8相比劣全膘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的檬,所以科技感和豪华感都提高了不少车锚,跟换代前的SRT8相比裙捍,升级的部分都是实实在在的雹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱释,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统孤善删,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统握窜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置税。  ∨啊③一百多万的车扮德,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车挝,再挑上百万的车的刺诞盎舵,好像有点吹毛求疵帘廉。首先悬架的设定非常的运动勃,即便比较温柔的驾驶方式裴,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极警,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车庞诵,大切诺基SRT8并不是一个非趁夤聘悖合适的选择尚,尽管动力非常充沛姥绷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意骄堪焊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响剂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺才,但好歹SRT8也一百多万了府寡乏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响讹。不过之后我们也释然了艇两廖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车钮,但经过数个媒体的“蹂躏”幸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了斜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了裤牢湍,有点异响似乎也算正常尺凹粉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基谓盗,请点击下面的图片进入试驾文章苔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了熊卵,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争揉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求极酱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拇沏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中夹爱堕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生胁韶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T商降河,还是老套路鞋,直接切入主题棋惦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹矗茂伯。 动力对比龋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手巾,看看英朗GT的表现如何吧孺。这台发动机的最大功率是131千瓦乾,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来笔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能程,当驾驶者在需要全油门加速的时候戌兔,为了获得更好的加速表现敛甘涕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm尝垒晶。对比发动机账面参数来看翔卸壕,最大功率118kw敛沧上,峰值扭矩250Nm违隧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜守汉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统谅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心匹崇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力扒感。   至于传动系统方面溪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器胺,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样晌,都是目前该级别中的主流配置谁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瓤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢楼推。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器始醒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩挽多判,所以基本都出现在了大众的小排量车型上抄促脚,比如高尔夫6咸汤、速腾等舵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方鲁殴拖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构攻莆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力翰授忿,从而起到提升操控性的目的到睹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架杜式钦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上妇,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接聚铃沽,但通过厂家的调械姿孕啵后驾,当一侧车轮发生颠簸时薯渡,对另一侧的车轮影响会比较小些籍拢。   小结匣币:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多虫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出睛墩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了暖,至于优点这里就不做过多介绍了怯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅蓿后英朗GT更偏注重于操控性鲍鲍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时筋尾,见过后车追着拍照的搏北独,见过开我边上向我打听价格的妈姆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回菩酣晚。我坐在这辆路盛E70里吐,被注视得有点儿不自然羡滔低。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣差篮惜,我琢磨着防,要不要让他进来看看类崔。要不是我瞅见了绿灯亮起惮险频,我真就这么做了扰孰赋。对不住了朋友伸,这次没能让你仔细了解它盗,不过我希望你能读到这篇文章假崔。   不用否认梧,人们对美的好奇与渴求与生俱来嫁潘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣轨退虎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗袖。不过在这些人之中蔷,有人会终生恋着美人四,有人也会为抱个花瓶而后悔夺忻。如今打造足够美的外表来吸引消费者潦锨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情浪帕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70公颂惹,但在这之后能否一直爱着它徘跑饥,我认为是一个很值得细抠的问题青退蠕。   ●外观大气扳、美顺溅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时节,我还以为来了辆捷豹套馆便,赶紧跑过去看发现被骗了昆。不过我并没有觉得失落叉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观宏澄柯,并且从设计角度看颅甭,它在借鉴与融合得方面都很到位哪阔珐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理荚,我对它的外观设计就100%满意了拦豁。这事儿对华泰肯定不是个难题督宛,您看看宝利格还有华泰B11抵,都有明晃晃的格栅攀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位獭刮毙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嘲惮涂,但绕车一圈后我发现得,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了牛硷寒。咱看看数据对比陆坷肥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手咳窍奠,可以说在各种数据对比上筋,它“不是第一殿寂去,就是第二”搓。虽然在宽委、高和轴距上没有做到最大递,但也不过是一两厘米的差别夏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蒜戈荒,这就让它看上去大气许多酚侨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上伶汝。   打我接触这辆车的时候签皆财,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光攻。在这样的目光中虫颊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侮娶擂。面对“屁股高隙、尾窗窄”萎锑、后方视野不理想的路盛E70时笛棵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拨镀滤。先不讨论这样有多麻烦了犊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作露怀,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧划棚顶?这点让我心里不太自在堡长,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涝,是个应该有的配置坛耽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上尺想僧,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色邪筹。而随着国外皮卡文化的不断渗透尼湃痪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型饭催耪,去跟进时代的步伐渤合。为了迎合市场的变化及用户的需求酒麓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时赏,开始注重宽大饱满的外形设计列屁,并增加更为丰富的配置嗡鹊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型寒喊拎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾册,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)横课。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗是沤港,整体的风格带有一股阳刚之气缉窃。在车身尺寸方面徘蔑砰,它的长/宽/高分别为黑:5310×1812×1775(mm)嫂沽孩,轴距为3100mm仇韧全。威虎TUV并没有大小双排之分耻茧喀,仅提供了一种车身长度硅。车身侧面的线条也很平直搬吃狙,外扩的轮眉使其显得更加饱满盗疏仓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正遍空,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感当。大灯采用远近光分体设计巧十,其中近光灯还配备了透镜摹,不仅更显精神巍媚贺,而且还可以起到聚拢光线的作用仙赶死。镀铬材质包裹的后视镜很显档次卵碴,遗憾的是旱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用为灭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯雄疮,并且后视镜仅为手动调节勃。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架首建,并且还可以对驾驶舱起到保护作用号潘,非常不错捷笆矛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点筋抚头,至于货厢外侧并没有再多设置丢田署。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)袜料,在国内皮卡车型中算是中等尺寸淘隧。另外荷价饺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”倒,不过据厂家介绍斯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”婪量。对于皮卡车型来说莲,这项必要的配置还是很厚道的台聘静。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山栏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气角,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地海林。不过戳釜,今天我来到这里并不是为了滑雪艘,而是为了求证一件事情担:有没有一辆车靡,既能够带着一家老小舒适地出游叭工坟,又可以不惧冰雪扒梯,在冰天雪地中步履平稳地行驶斗矩,同时价格又相对平易近人呢雀鳖四?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求醚,那么就让它拿出真功夫试试吧寺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)认场,从外观上看呛媚蔑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吧,19英寸车轮显得很有力量感接肃槐,也与动力总成更加契合;其它的地方谢川,也依旧是酷威的老样子凑嗽揽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿耿,甚至还有一些精致的感觉聘俯。总体说来牧秘潞,尽管算不上全新车型琶,但依旧耐看七取扭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面鞘盟腥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了尚笨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中房弟甸,动力响应良好础痛,易用性好笺舜晦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分人撅。当承载着全家出行时停,既不会出现爬坡和超车吃力的状况庇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适榔。   至于酷威3.6L的内饰方面谎犯迪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)镜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蛾冉藐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节晦希广。   除了动力系统垮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式弘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器付酸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瞳挛蝎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施羔。动力分配完全依靠电脑自动完成凰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮烘托拈。   有了四驱系统蒜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳偷惫。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嘶凉墙,具有更加粗大的排水通道坍,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”轰弓菩,冰面行驶性能更加出色蕾。此外趟竟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜灿搐洪,胎面中央多重“Z”形花纹阜、针孔沟槽设计饥膝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性勒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息孰钢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情施。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3亩豁搜,它的定位低于1系费。但是茸妨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步狙耐唬。另外踩坞郎,它也提供了i3?REX增程版本量岁静,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机掂癸码,扩展了这款车的最大续航里程农巫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试掸晶雄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流僧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合堂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合梗点。   宝马有没有提高电动车的标准坦揩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协搅?让我们在接下来的测试中找出答案痢梦浮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式该乖,宝马i3的行驶里程可达88英里困。相比较而言丧却嗽,?Ampera可达30英里厩,而普锐斯可以行使约10英里麻沏拦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电釜,i3可以更多地使用电动模式羚污灰。而增加了汽油机的动力系统规,则使三款车的续航里程分别上升至160英里回揣鹃,357英里和505英里七檀。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大特铅涟。这台车约五英寸高仁,而宽度几乎和高度一样佬,与低矮流线会姥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比旱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能持驼峡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力赫坟料,我们没有所需的充电站?邵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式册磕。   此外戒灵,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容毙但。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名茸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车相。它内饰精美归,融合了许多先进的科技龚,它空间宽敞牵,驾驶体验一流娩狗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嚏,它仍然使用汽油机氖琳,以作为电量用尽时的保险防奴堤。   第二名唯衡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好浓唯蓉,科技感十足伐分宽,而且它也能胜任舒适的长途旅行钞姐净。   第三名垦仙:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款透馁,它最大的优点就是充电迅速琅田赔,性能可靠镣帘。   然而鲤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋偿金苟。(实习编译保:徐旦?审稿雾溅炽:刘洋) ? 免责声明版权作品临郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权纳舰,严禁转载倾,违者将被追究法律责任妈刊居。责任编辑南:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车嫂蹬小,应该说是倾注心血存糯,在技术平台上都有可圈可点之处性堕,源自萨博的技术是其最大的亮点夹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型寇青篡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作歧。在外观和内饰上凛侩吩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平帕,在动力和配置方面也还是很有性价比的肥浆失。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说负,绅宝的外观原创度还是很高的浓,并没有刻意模仿什么车型差扔,但我们会在这款车的细节上看到存池绒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法徘落光。且融汇的比较好蔫渡界,并不是简单的照搬照抄剁。这一点值得肯定娟,大灯的设计十分犀利醒稠殿,鹰眼造型也有较强的辨识度活辨。LED日间行车灯比较醒目澳孺,穿透性不错笺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表铜琶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感传,也很紧绷斜狙。看起来运动感不错阔红恼,但前悬和后悬的长度较长涎佬,看起来有一些比例失调监互必。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些巳钠滑,在视觉上看上去会更紧凑动感途。轮胎的规格还是比较高的吵副水,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能虱。   车尾的设计比车头更简洁一些澎翔陪,尤其是尾灯的轮廓彼,设计非常成熟擅挟。和宝马新款3系很像溶棱。除此之外鼻怜涛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感断。   本文导航蝎柯酗:" "  “卧龙凤雏缎队,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口工鹅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后涸巍,便有了三国时期的三足鼎立定界誊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟袭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车盼匹宿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国完,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出码刀坍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称渚锫摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹测筛涡,然而坊间始终流传着这样一句话搬飞委:“得中级车者得天下”;是的潜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重督,今天我们会为大家带来两款重量级车型韧瞄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”邪裁退,请大家继续往下看冀撇。   看到这里大家肯定已经有了答案了俏俄,没错欺噬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L诬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉阜局,那S60L是何方神圣撤蓝般?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蔬牟昧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花却蠢狗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版孟崇嘘,厂商指导价33.49万元息末,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型埔府,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热疼啦奠、后排座椅加热拴好蝎、并线辅助壕且、车道偏离和自适应巡航等众多配置钠衡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中氖歪,即使不看车标壬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赎豆苹,哪个是奥迪蛾鲤忿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的查,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现损。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统钠桐郝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动魄歌董,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停累庆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性妊款,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角铝醇纤,使夜间行车更加安全孪涛。两车双色的外后视镜造型别致菠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光航。   既然都命名为“L”的长轴距版车型据,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色疗褥,至于乘用空间如何剐梆兑,我们将在空间篇为大家详细介绍乱袍溜。两车都采用了5幅式的轮毂造型艘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力皮箩搔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳宝哆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计肩狙督,整体方正的设计略显稳重任孰库。后尾灯的设计两车可谓各有特色通炯澄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似守,设计感十足羔,而奥迪A4L的尾灯更加修长巾菊授,视觉效果出色脱浚棺。天窗不仅能够增加车内的采光密酣星,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出粹屉堕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉航镶颓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心巾,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习孟。   本文导航铰桥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车腐畏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间冕羔,配置也能满足一般家庭的日常需求间。对于这个价位的小车来说娜惶,最吸引消费者的无疑是打眼的外观疤剐,在这方面肃静虚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蓬,就算是与它的直系前辈骐达相比蓟摊,也不遑多让垦。然而作为一款家用代步小车磨,它也并非完美扇许,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高崔骨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外唯,车辆本身并非进行任何实质性的改变谈才秃,跨界的概念噱头大于实际蚀红台。 "   技术革新日新月异的今天潍县,车型的改款换代再常见不过蒜燎且,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扳俏未。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型嫂嘶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拇,同时在动力方面也增加了1.8L矗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万岛伶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势伐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型勺该季,但它的实力不可小觑蹋艇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌列很捷。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动腔肮是、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型筋叫峡。既然实力不容忽视珐竿霉,价格又有优势谋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机卜废。" "  版权声明稀虚灌:本文版权为网易汽车所有磐商篱,转载请注明出处瓣篮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星揽充尼,全新的品牌全新的车型融殿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比付桶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干至耍克斯俩阿,在2013年讣犹示剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月版丘,堪称是这个区别的标杆级车型篱叫,观致3要想在这个领域取得成功嵌拾割,不可避免需要跟标杆车型来一场PK彼宏,看看是否有优势能吸引消费者关注末抛饰。 外观风格各异   先看外观方面廷赴沤,观致3展现出大气得体的风格淘,不像速腾那么沉闷单调棋,且有着自己的灵动个性;而妇幔克斯则是完全偏向运动化的风格拒蛾刹,典型的注重操控性能羌隆,突出驾驶快感的性能车型输贺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型恫酣衬,与观致3区别明显寿。两者主要是风格差异挖双,外观上分不出优劣踢巧漓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上标臣既,观致3丝毫不会逊色于噶焕杈玻克斯车型棵呢版。 尺寸对比 车型名称 柑韪迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寐共播,两者也是平分秋色馈,车身大小相仿烩巨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瓢醇腑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上侨起,观致3要大于嘎。克斯牵,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挥凳惟,尤其是腿部空间较为宽松盎,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改桑克斯在后排空间布局相对紧凑潮,而后排空间也一直是各代缚植叮克斯的软肋查铝。 价格对比 阜傲玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上赖颈皖,该剩克斯则要比观致3要更大一些蛾,在不放到后排座椅的情况下室,感铮克斯的载物容积是530L妮拓,而观致3只有430L忍翱,100L的差距还是能装多不少东西的拌。而在需要有更大空间的时候棱,两者都可以放到后排座椅颠驳,放置大件的物品洽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间舌侮,观致3和感袄撸克斯三厢都是11.99万起步祥革,以下我们将重点对比这两款同价格的型号填凄。而细细对比价格表可以发现科料僻,要选购自动挡的车型布净钩,溉敫龋克斯最低仅需13.09万颇霖溺,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嗓,观致3则需要14.29万汕卿搂,这个比起溉└猓克斯有1.2万元的价差拦,当然在内饰配置上会有其它差异岛前姐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言逼,可能阜弁喽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些陀。 挑选合适的爱车犊搁,看专业导购鸿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么练冻金?   扫一扫猎技睡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚翔几够,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疵。风云2纤佛闹、E5份、A3以及今天评测的这辆E3厂菲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汗篡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谜。从这辆奇瑞E3来看猜剖幸,外观及内饰都有着很高的原创度颧掠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间显纯。这让奇瑞的产品线更加丰富剁,但也让消费者选择起来有些头疼俱律。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的顿,也从来不缺少“明星”坡,“沉稳绅士”大众速腾湍、“狂派斗士”福特副叭C剩克斯等都是热门且销量稳定的车型葛,不过要问哪款车型最近销量最高殊溺父,还要数“逸派高手”日产轩逸坪碳,它已经连续两个月销量突破3万冗昂,坐稳了桥车销量的头把交椅校晶毛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡栓斤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢柬程拇?下面我们把两款车型拿来做一次比较爱动,或许能看出一些端倪棘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万胁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拢孝,入门价格上办,风朗比轩逸高出2.08万元扩农,表面上看价格凭,轩逸占有优势谓灰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型纲暮前,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元色溃狡,这样看来搅坏,风朗其实只比轩逸贵了2800元玛,等国产版风朗出来后烯纽,风朗在价格上反而会有优势也说不定家。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市烹,这款车外观与内饰变化并不算很大鸵炔碑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一够捷凳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蓄祈公,下面我们来看一下锭粗色。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观卸系秆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挎炬龚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹啡荤陕。质保方面是,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力丘偏炭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表碎嗽断:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机辟莆礁,最大马力已经达到了170马力凡铰趁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蔡既。变速箱方面手缅,逸动采用6挡自动变速箱妻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱剿赔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色痊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些四爆礁。 免责声明赁补北:本文仅代表作者个人观点久举,与环球网无关号度力。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稠,对本文以及其中全部或者部分内容缔保阂、文字的真实性崎蓬、完整性潜、及时性本站不作任何保证或承诺痴,请读者仅作参考扒,并请自行核实相关内容武寐茶。" "  近两年羡岛,自主品牌进步着实很大貉痕,无论是从设计方面既,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升角邓,甚至可以与合资车型媲美琴陇膜,山寨暑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式痘摊。在10万元以下紧凑级车型中厦魏碴,更是自主品牌的天下枷癌,凭借比合资车型更为出色的性价比肪劫思,吸引了不少消费者的关注蕉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市衰核乔,一经推出便受到了极大的关注乒璃风,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力标毕市。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酱臣难,包括动力在内场,新车共有20项升级歼啃,本次共推出8款车型锻亥捐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款南响,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型篇乱,售价区间为7.49万-11.79万元弟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表闷惨喘,近来也是频频出镜辱爸垫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶沾∠荩控大玩具车”的名号名极一时盼。速锐共推出了9款车型镭莲,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款办,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合恋萄诽,售价在6.59-9.99万元之间苯踌社。   单一来看曝缎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品敬铣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较恭,看看那款车要更“精”一步碉。" "  新君威变得更好看了菠裴八,配置也进一步提升毋坦,新加入了一些科技配置傅哎,比如智能交互系统翟蕊,BOSE音响等等齐烹访。这些都是新君威的改变之处枷蹲粳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型僧道,售价24.59万元幂,作为一款定位中级运动型车的新君威胚哪,品质感一如既往锹到,操控性也非常突出仿倪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威疽畦夕,以下简称新君威际蚊,外观相对于老款进行了必要的改变女,毕竟老款车型从上市之后剑财京,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳删蔬澜,新款在大灯辽、进气格栅人故辛、雾灯弧赣、尾灯僳新竣、前后包围都进行了细节的变动疚。   在新君威上痕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统爽竣,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统错,在操作上没有太大不同蓬焕,轮毂方面鸥亢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂堑裤商,轮胎品牌依旧是普利司通镁蕉孝。侧面造型基本上没有变化扩伞,侧窗所占面积依旧较小咸透。   车尾的变化还是比较明显的磐,这主要来自于尾灯的改变愧趁。新款尾灯全系标配LED灯守,并进行了熏黑处理困。尾灯的轮廓样式更加犀利捌材,个人认为要比老款更好看灰甸己。除此之外歧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嗜,牌照安装槽的形状变成了正梯形啪。   本文导航结:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击粗,颠覆传统的外观拘焕顽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环疟歇乾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV趁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5探,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型贿甲赋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虾署,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆狈牟背,足以证明其强势的地位卑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拨弓炬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠讲盒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强霞。(温馨提示礁落汰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版皖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准享竣差。)   自由光基于全新CUSW平台打造柏毒狙,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭悄形寂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅荤瀑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强标辨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致隶,圆润的造型是其给我们最深的印象畴普羌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网帛棚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线谋,显得简洁利落呐魂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条洗,显得净雅别致砰苯山。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蘑,主要表现在其大灯的表现形式上阮涎裂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球汝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可敦缉。两车大灯配置基本相近喇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已牢县翔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助沃杭,车道偏离预警系统峨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围唾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗斡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鲁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敌蓟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话唯鲸泡,其尺寸差距就没有那么大讳还寿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡昏桐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁港截速,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起急。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同本郊荒。奥迪Q5采用两边单出的排气管能湿前,在气势上略胜自由光肪匆禾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道堕喉沟,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型杠胯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部础,磨损线束保护层疏擂,存在导致电池损毁的隐患肖毁螺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日疲付青,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知典,称9124辆V200受此次召回影响褪胳淀。长城汽车正在邮件告知客户火姐,并建议联系当地经销商进行检查维修焙铅。   据悉峰捶敦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转椽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽饺。”更有甚者嘿,线束可能会内部融化吕镐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说犯咐赡,目前已上报了数起线束故障派,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转和畏,不能够给电池充电闹板淌,车辆也无法启动内。”但这一故障并不影响汽油版V240车型冻怜矾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束称归雇。   克特里尔先生称驹敦旗,检查故障预计用时20分钟屉纯姐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟袜。如果绝缘保护层磨损严重淑,线束已裸露娃舍纷,则需约两个小时以更换整套发动机线束寝霞酿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件歇雾。此前架蛔捎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回仟剁叙,2010年又因手刹故障而被召回乒。   2012年惺池,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回懈赎伍,长城V系列也在其中背剩。当时械,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片硅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸惮算。然而俄癌请,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片邢携,更换车辆共计超过1.5万辆镁。  」(实习编译狄床里:王萌审稿胯荤促:刘洋)   免责声明版权作品丛,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕,严禁转载孤,违者将被追究法律责任赡冬。" "  随着经济的快速发展幂仓提,购车群体的年龄层次也越来越低叛芳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用掏剃、省油豹,而是追求个性和时尚设计玖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型喂鹊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一花盘。作为跨界SUV馈,它们在造型上将年轻醒糖、时尚展现的淋漓尽致班喷,完全符合年轻消费者的审美需要凌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比缔,来看看到底谁更适合你泻坏。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV迹鸿电,相比2012款变化不是很大额舶,只是增加了配置和车身颜色痰帘羞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版痉敢,售价分别为21.98万和21.47万份畅苇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV谁葛,但风格却不尽相同抒。斯巴鲁XV外形显得干练乏,车身线条硬朗沧汕,富有力量绘侠,越野味很浓叉。而标致3008外形偏向都市化设计湾酸筏,饱满圆润的车身凸显时尚感椿净汐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些煞。   车身尺寸方面有所差异骸,不过并不明显令宪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)肯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嘉苗坑。斯巴鲁XV车身更窄烤活犀,同时也稍长一些蓬奇疗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置毛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网冒,加入蜂窝网状格栅运动感十足成。而标致3008采用半圆形中网材肪谜,镀铬亮条包裹显得很精致然焙希。两车前脸分别展示它们不同的风格瓜烹枯,同时都包裹塑料黑色下包围沟惩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯驳探礁,远近光分离灯组设计梅福,造型普通泛毖,配备有示廊灯踏彼。标致3008同样采用卤素大灯即僵,不过加入透镜晨啥篓,不仅聚光效果好纱,同时美观性也不错咐。另外目稼嗽,还配备LED日间行车灯挟微。   在侧面花凛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酬苫,比如非常倾斜的A柱粪,同时将后视镜位置后移杀镭毖,留有三角窗减小了A柱盲区虹。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料俄当,有利于减少磕碰的维修成本恫赊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎诧,注重舒适和静音性垦号聪,双五幅轮毂很有张力寞。相比之下粳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性叔,与黑色下包围搭配运动感很强烈亥塑体。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎能泉鼎,同样注重静音和舒适性痕切。两车的备胎都是非全尺寸设计癸纽。   相比前脸断苇,斯巴鲁XV尾部更个性色,辨识度较高雷弯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型班,镀铬亮条的运用增添了质感粒。 标致3008尾灯加入LED灯组色山耗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组梁讣界,但是块状尾灯造型很独特技私股。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像缝羚,标致3008同样配备倒车视频影像吨胸,另外似角,还配备前2/后4颗雷达探头孺。" "  在过去的一段时间里耍,负浚克斯侗萍位、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置惦钾冻。时尚动感的外观瓣颁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性痰欧,成为了年轻人群青睐的车型险献槽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型黎畴坝,科鲁兹掀背车则是新进的一员谋寇,它所要面临的是一场“无言的战斗”栏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了薪乃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出剖,但却带有美式车应有的力量感号狭,总体来说它的设计很适合国人的口味兜偿钦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说股虑汝,其三厢设计有些过于保守泵恒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间公,为了能够扩展消费群体匡倍搞,推出两厢版是其最好的解决办法镀五。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话娜,你几乎完全无法识别它的真身咆菱叹,因为它与三厢版保持着高度的一致性榷邦甘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组屉,很好的诠释了彰显力量感的诉求寇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后粗骇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接臼梧舅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瓤裤害,所以从视觉上给人以更加修长的感觉天态,但实际上它比三厢版短了不到9cm诬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多霞,后窗与尾部的衔接并不生硬党,拐角的折翼恰倒好处谩稠痛,为尾部增色了不少光孪焊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计珐,在样式上显得更加简洁窃,只是与自身前灯组相比帛课,在棱角的刻画上有了明显的削弱墟。   本文导航废欧弛:" "  提起之诺即暮秘,很多人都不知道是什么品牌糠衡袜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌趟葛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的惕。只是之诺定位于高端合资自主品牌驳埔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式晚帛活,那么它的首款电动车1E表现如何秆炔凛?以下文章为您揭晓盆。   只租不卖腻?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务戚,包括车辆租赁揩娥甜、充电设备勘察安装懦、车辆上牌剐、车辆投保观北贰、定期保养晚偿、故障维修休、道路救援羡堕、检查维修备用车等碗,通过这样的商业运营刊杰势,能够促进新能源车在中国市场的更快发展恍酶垛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车翻莆啊,它的卖力需要大家自己去发掘淖。不过在发掘1E精彩设计前型,请先忘了宝马X1哦吩喂,否则你将永远欣赏不到1E的美素鹃。其实1E最出彩的设计在头灯千,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感盘孤娩。   不仔细分辨的话脾叭刮,很难把1E和X1的侧面造型分清尾。不过1E拥有自己鲜明的特点蚂窝,车门下很宽的镀铬饰条妨傲拌,和没有行李架的车顶贰鲤讥。   相比车头和侧面萌,尾部就让人感觉有些欠妥了没层,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分巫洞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条邢晨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嫂惊详。   本文导航努刻淌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说播,奇葩的中文译名搅、“野性”独特的外观以及较高的定价募,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议茬谭。说起野帝我们不自觉的想起捶埂,同样在以国产车身份进入中国之后酷,“改头换面”的法系SUV标志3008瓤日,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类孔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”迹花加。当然光塘,以20万元以下的车型作为主力军坝戏沫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鲁。那么下面我们就来看看颓际,这两款性格迥异的德佳、法新生代SUV之间究竟有什么差异帝悲挎,各自的特点又是什么掏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别疗傅汗,首当其冲是价格方面的不同墟副,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合洪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拷猎鸵,不过差距方面不大基本可以忽略炉长蒙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀闪送便。动力方面的表现也近乎相同关挫袖,只不过大众7速DSG德,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配故煤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些慈巳眉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妊隶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔顿得穿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰吴梨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪龚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上俺腔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激陷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景忙老,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试慕酪。闲话少说蓬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜别唯船。   这次试驾共有5个科目施查,分别是1.傲虎—终极绕桩畅凯菲,2.傲虎—冰雪连环懦势就,3.傲虎—短道拉力测试粳嚼,4.XV—戏雪乐园汉涝芜,5.森林人—不规则路面自由行驶谷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同绕,MPV表现出相对冷清的一面梳,尤其是中高端的商务MPV枫,几乎屈指可数办雌,除了老牌的别克GL8外瞥,似乎很难让人想起更多车型稗。不过在这个还没有完全饱和的市场里线,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅尘会提。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮奋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢宫品抗?这就是本文将要找寻的答案拧努。   12款艾力绅有2.4L 5款车型弥梢,售价28.38万元-33.58万元摄惊必,目前市场上有近2失酶、3万的优惠幅度诺斯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型律茸灯,官方指导价31.98万元划脐口。) ●外观解析   从造型上来说端,艾力绅算是开创了一条新的路子修饶,没有过分使用一些夸张圆润的线条咆,车身轮廓棱角分明搪废,有着很强的视觉冲击力煞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别幕,此外惠叉,艾力绅还装有一套大包围椿盲,颇有几分运动风范篙,也有着一定的改装潜力共沉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感魏擅函,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目痉隘,中网与宽大的前大灯连接在一起龄立藉,营造出一种大气贸宿嫉、动感的MPV形象阂碌。   艾力绅A柱采用黑色设计嗅,且A柱的倾斜幅度较大亨磁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显钢厘微,总给人一种方方正正的感觉悲伟,后视镜尺寸同样不锌科送堋,与整车的风格很搭帅祟,宽大的后视镜提供不错的后方视野桨矫,保证了行车的安全性与舒适性饱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感喜,当然功牢粮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现妒犊苟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手丘,侧门就会自动缓缓打开泰四肥,此外幌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蔡牵呛。如果对此还不令你满意的话咸,通过钥匙同样可以移幔控侧门假书,确实有些高端大气上档次爽寄睦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm铂,轴距达到2900mm蔡,尺寸在同级别对手中并不占优势斧息,与GL8相比抢,仅仅在高度上略强于对手拱躬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势桶就。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计峡破,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果宝惧补。整体线条依旧硬朗卤仇,尾灯加入了时下流行的LED元素纤,为其增添几分现代气息史席腻。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及窘篡,人们购车的选择可谓越来越丰富饥痹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择械哩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过罚糯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈羡馅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5葡厦睹,他们能够碰撞出怎样的火花坑扫,请大家继续往下看锚等解。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表触:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出憾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蹲吃微,由于这两款车型出自于统一平台打造收,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲桓瘸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嗓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题膛蝗咯,你可以说它带有侵略性敞唐,或是富有运动感糖门,也可以说极具视觉冲击力胶汲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突瓤捶下。而K5也应用了与智跑夸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计涂,使其拥有了明显的家族特质介。   运用Fluidic Sculpture的设计元素危,极力打造出时尚与动感的流体车身纫沟履,在驶入眼前的一瞬之时交,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象玖划幻。前脸的线条设计十分紧绷微然涎,大灯组与前包围向中央区域靠拢缸旗,展现其动感的一面川。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合房咎夯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辉秆,抢眼的外型加之迷幻的光线哼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽穆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着琉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力慕捞畅。   第八代索纳塔不仅外观时尚欣,灯光的运用也颇具科技感滑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性矗荒穆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯峨都坤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步褂诬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计哥,显然这种的夸张设计毋,使我将其列为变异的种类彼史海,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谜,多折线的应用也使尾部更具立体感独,同时对于运动观感上也有显著的提升七祭陵,由于K5搭载的不同动力总成锭纽,2.0L车型配备的是单排气设计雷导麓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感傅七。   轮毂也是一个变化的重要部位巧旱炒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面填。根据配置不同棚舜毕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分宛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎涝佩,该系列轮胎偏重实用性钮。作为索纳塔的尾部鞋,基本没有大的变化衬痊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示簇瘸盗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点微。   本文导航螺:" "  每到年底家腐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾巾,地点也大多选择在北部寒冷地区掳讣潭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣讳读池,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性贰阀沉。在临近春节前夕存娩巾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现捕挎沙。   延伸阅读门媚:   之前呻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间废蕾害,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读曙,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容额俏。   酷威采用的是电控适时四驱系统浆讲莆,中央为多片离合器锤,由电脑控制来分配扭矩荡,车内并没有任何切换按键冒铝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动傻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴懂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蘑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶栏,如果想要挑战一些极限的路况的话璃,酷威还是不具备这么大的优势的诺搽逛,因为不具备限滑措施骡,至少在脱困能力上会有限制性镀废。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蠢,采用全新发泡橡胶技术酷妈袖,具有更加粗大的排水通道皋许娶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嚼蚂郴,冰面行驶性能更加出色常化,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力幕痉霉。此外糕冒,中央多重“Z”形花纹湾、针孔沟槽设计邦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性戮丘缅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机梁,最大功率206kW/6350rpm曹懦挟,最大扭矩342牛·米/4350rpm的漂焕,在目前的大切诺基毫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载岗,但是会有不同的调教锤杆定。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器孩凸方,我一直在想某盲箩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢绘瑞衰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV篓蛔钎,我觉得这个可以有傻鞠北,至少不会和其他车型有太大的冲突富币泊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖惩,路面上的车辙也是压实的积雪懂灯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度愤庐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用剃,只要不是过激的驾驶行为魄锣,基本不会出现危险状况良。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候虚,建议最好将挡位切换至手动模式肉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速饯蚕排,这要比才刹车安全的多度笛祷,这中方法同样适用于其他手自一体车型撩宽祷。   本文导航估锋惹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢晌、充满艺术色彩汞弘替,或者是有着一些与众不同的操作模式泥昧。而这辆2008则告诉我们侨,一旦法国人在拥有自身优势的同时拴吵,再把务实两个字加进去脓筒恃,那么可能会让其它对手感到紧张如摧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辞低,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注农挞: 由于本次活动仅为简单的静态体验姜嫁,场地和车况都受到一定客观因素限制末,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舞弗,至于其他更多相关信息嗅锑弯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上纳日岔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型险冕寞,作为首款引入国内的小型SUV忙先,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上啃冠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来境蛔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近仁踞陇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鲸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜荆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿祥虽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一喀姥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置狸,对消费者很有吸引力汰厢饯。作为一款紧凑级市场的生力军车型玻僻渐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型茅屑。   观致3共有6款车型吓博,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型弹逝激,售价为11.99万-16.79万元区间膏瓦。因此巩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较酷淳烯。对于中国的汽车消费者来讲曙婪萍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的驴穗哗。要知道自2006年上市至今浦跋,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主慈幢。那么祟,作为一名后生的观致3拾裳拾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拓委?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼凰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中墒俩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价卑勘病:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汝裂:16.78万元)来进行比对喇戳绦。由于两车的售价只相差0.01万元屠拱艰,这也令比对的本身相对公平一些溪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间挥剧侈,我们测试过高尔夫7顶配车型毁劲,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现季痕,跨级的配置也令对手望尘莫及醚。但这一切驼希,也许并不是你在一台高尔夫上最看重抠戊潮、最需要的因素台柔。对于高尔夫这样的家用车钢净,在使用的维度上做到出色冯受,才是它的本职薪。今天触,高尔夫7又来了贰,这次是全系中价格最低的1.6手动型捞。动力称不上凶猛泻慨峦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富梯枷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗思陆陀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一别,必定有些硬实力颗卑。空间满足舒适乘坐夕、常用配置齐全咯盗蚕,动力也能保证提速顺畅赏婪惹。但对于这一类的畅销车避烁撂,最重要的是它必须耐用籍,不能隔三差五地就往修理厂跑绢谦瞬,也不能冷不丁地出个大毛病情九秆。这么来看困睦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”棺蛙,故障频出粕,这点很难让人满意善蹬。毕竟戊剿,大众车能在国内打下当年的民众口碑箩帛,靠的是皮实耐用的品质唱劫惊。在我眼里狮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境镐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型骆氓,高尔夫7车身长度增加56mm息,宽度增加13mm桶供危,高度减少28mm棚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鳖宝武,也更显扁了虑鸵贿。   如今椒你垮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达榷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的凤。这个配置的增加卫,为日常使用提供的便利性还是很大的渤恕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气构陶花,要知道讣鸬矗克斯够轰、英朗等竞争车型都是16寸起步了矩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性浆纬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服每图渴,这套胎居功至伟廉火魔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吵,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车擒,如果您拥有过高尔夫4蹲疚拨、宝来或者帕萨特B5的话牢,您一定会理解我的意思赖反泻。没有复杂的配置奸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则叛,瞬间就能上手滥。这一切都似曾相识晾。   在1.6手动版的高尔夫7上肆台,您看不到任何高端的娱乐功能惧袜湍,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卫硼冕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限港。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾麓,但我认为这并不影响操作便利性吨浪臼,最低配车没有大屏幕很正常旱亨。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时班认,我和同事发现AUTO HOLD并不好用偷瘟喝,车辆静止起步平顺性不佳队,油门给少了刹车不松开捆,油门给多了又会猛窜损,让人抓狂扛。但今天这台1.6手动车型卵赊辰,上述症状全部消失沏垛。起步轻给油即可谐弧厢,电脑自动调整喷油量锚行馅,使其转速稍稍上升蕾虚,令发动机不容易熄火抽朔刻,等红灯告吭巴、坡起都很方便短劝骸,使用起来当真比顶配的舒心多了苫奉尽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谰淋,让人捉摸不透金烤芯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平布壕,用料优秀被认作理所应当丸傅磁。在数年的成本控制下潘窝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质吵憋邵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范山突。对于大众汽车而言颗,这样的结果也堪称可笑了侮。   没有真皮座椅弗图吴,您会失望吗僚欺胜?我和同事们都不会铜捅畅。我认为从适用角度上餐毖抖,织物座椅与高尔夫更搭讨蓬。这套座椅的缺点朗团胁,在于椅背调节起来很费劲卑,而且要是有个腰部支撑就更好了倪。纵观高尔夫1.6手动的配置渡衡,我认为作为最低配车型廓,功能简陋一些并无大碍闯拨,该有的它也没少划郝,并且绝大多数的都还好用纲搭,如果您是为了舒心实用斯扩剃,我觉得它能满足了灯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来莫持,对于购车需求的国人来说牌瘦,一款看上去体面档,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感甫芦韩,只是碍于可选择的范围有限跺猫,但凡有一款出类拔萃的新车型遣隘,必定会迎来极大地关注拦啡。对于25万中型车这个级别撮,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯杜巍,而福特全新蒙迪欧的到来幌谦,分走了不少的关注度坟冻市,选迈腾还是选新蒙迪欧娥,对比一下就会发现驾漠,挑战者颇具实力匹苇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型监馁惋,售价24.28万元扰领,和迈腾 2.0TSI 豪华型坟冬角,售价24.78万元轻同,均是各自车系中的主力车型屠办。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车录,兼具个性运动和居家商务需求传鹅妓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计舱,极富攻击性碳俏快,对年轻消费者有着很强的吸引力豁籍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力叔喂掂,入门的1.5T也有不俗表现慌膜。   现款迈腾严格意义上上讲欢柏,只能算是半代升级巫克绿,是在老款的基础上升级而来强。迈腾整体延续上一代车型的设计屎,符合国人的审美毫,经过加长的车身哥就,带来大空间的同时蛋,提升了行驶稳定性及舒适性逆蛾罕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面奠毯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米摊会糖,轴距达到了2850毫米邯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米拎弓,整体比新蒙迪欧小一些惭溃,即便是经过加长鞠蕾煤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧醒刮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节持山、加热磊、折叠航盖、记忆 电动调节系仍、加热巴蔡、折叠渤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎妇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了促精。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯徒商,不仅科技感十足交辜帛,还具备随动转向搁撩、自动开启等功能蹈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些苛。天窗订、全功能配置的后视镜等分芬,两者处于同一水平盯灰乘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升季钠肠,对称的T型中控台中规中矩坷杏,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统武。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作壳凉迁,主界面被平均分为四个区域患撕疵,分别显示电话聪、导航怪、娱乐和空调四项基本信息坝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来敌味。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局雌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感骄罢垂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕修寒、6碟CD等配置本,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步夯,迈腾更像是上个时代的产物洁法。   新蒙迪欧的轴距达到了2850哀工轨,相比迈腾的2812毫米偷,略占优势隶萌,但二者在乘坐空间方面挖蜂,都已经足够日常使用赊韧旗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑讣拇,满足于舒适和运动的双重需求下攫恭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中许瘫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统腹戊毙、方向盘换挡粒拐检,以及原厂导航等配置匆乘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置新。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统旱蕊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版访,最大功率178千瓦脱须弧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱控,平顺性和换挡速度足够出色霓闲。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合按。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凰,最大扭矩280牛米阜,匹配6速双离合变速器艇桨铝。当年迈腾这也算是黄金动力组合饯部,但与新蒙迪欧相比奋,参数差距明显完堡。   保养方面铆卞喊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里剧,建议日常保养周期为5000公里左右脚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右缅卷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右赫辜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保甫鞋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保疗,之后保养周期为1万公里世稿杯。小保养的费用在600元左右叫炮舰,需要更换机油机滤挟,大保养的费用在1100元左右汹讣拟,需要更换机油三滤江方盗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型辅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高稿懈驹,相比迈腾摄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外匈,还增加了头部气帘和膝部气囊馅。并线辅助功能也是迈腾所没有的痹。   点评膳评谁:不可否认扫勉欠,大众品牌进入中国市场多年苦敦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型船,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手揪吴,无论配置水平还是动力系统加控,都已经没有什么优势了魄菲,抛开迈腾一万多的优惠萎,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择驴瓮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳┣砉眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明何经骇:本文仅代表作者个人观点取,与环球网无关控童堆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亢,对本文以及其中全部或者部分内容蚀肛枯、文字的真实性模、完整性涩嫁叛、及时性本站不作任何保证或承诺恭梦,请读者仅作参考葡奴,并请自行核实相关内容乱。" "   “北国风光淑,千里冰封摹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景侈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯缕目佳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐猴设蛙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段趁烤,对途乐而言这不仅是一种新的考验炮送,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战肩敝。 外观疟锣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐逛,想必对于多数人来说玛补,它的名气比兰德酷路泽小很多洗徘森,但并不意味着就要比竞争对手要差卞。外观方面途乐外形实在太大了诚喂魂,有点圆头圆脑的感觉沸汀泞,比兰德酷路泽温柔了很多唤问虐,缺少了一些很“MAN”的元素逛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80倘修。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰较刨储:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时侍昏牧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多乡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念颠。中控台看上去很有档次赌哆棵,各类功能按键排布也十分清晰剩措、合理贿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处裙推,完全遵循了游艇的设计风格吻七,宽敞粟皆篇、舒适绵、豪华扇氨,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰贡费。   小结龟: 从外观内饰的整体表现来看铃,可以说途乐是一款成功的车型讣居雾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题垢标。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势侥荆,如果“沙漠之王”远离了沙漠寞傅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色阮,这也是我们大老远来到这里的最终目的理扑掸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车涣冠,人们首先想到的通常都会是奔驰晒蔡、宝马恰、奥迪发缴椭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌疥抛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴善粹险。但是说到文化的话倦结杆,就不得不谈到今天的一位主角市乒偶,捷豹XJL摩夕盖。相对于奔驰这样的全能贵族来说呸尽洽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置屯蜜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵愧啤汀。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢畏罗暖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗赁徽邓。   作为进口高端豪华轿车帘,相信奔驰S级大家都比较熟滤诉鸿,而捷豹XJL依旧比较陌生床毕坊,捷豹作为英国豪华汽车品牌封草卤,也有着将近百年的品牌历史勉成们,虽然品牌认知度不高浪,但这头豹子可不能轻视爸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型鹊柏念,价格都在120万左右瘟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L赌丢,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力确栏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前糙垢溉,其实捷豹和奔驰早就杠上了锚马,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新溯殿汇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了频。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观僚肯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话豁久,你一定记得去年上映的《007承签喂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车叮蜕狠,没错就是捷豹XJ帕革桓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”雇相晨,里里外外展示着它的优雅与稳铰痢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力守畅。   无独有偶哩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套法,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行煎,虽然不是目前新款的S级璃巴绅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩斜玲崇。   言归正传孟,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气悼,不过两者的风格却截然不同日撅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素介喷梨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀泛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重玻辣,在当前时代也更加与众不同疤轰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车察,号称着汽车发明者再一次发明了汽车捂购山,的确奔驰S级是同级别标杆磁炒,外观轮廓延续了上一代酞统,细节之处更加富有科技感坛圈放,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俗律。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同处,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气且持拼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度奸囤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气饶,比XJL更加强势触荤老,这就像两个高人努汇蓬,一个低调一个高调而已棚韧。   大灯的造型也风格迥异鳞寞翻,XJL的设计更简洁吞,内部采用传统圆形元素料,使得其眼神也更加专注忍忿鳖。而奔驰的大灯设计更加时尚饺,内部流畅的菱形也较新颖撩埂观。大灯配置上两者都运用了透镜和LED俗的匪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车伟,光前大灯就使用了五十多颗LED署。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面彼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾暑徊睡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上波材壁,更加沉稳痪嫩蜂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通孺醛,但硕大的车身同样沉稳还剃,硬朗的线条也更加动感茨茂疗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾勺穆踞,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出捕倘孰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉汗宽,这也使得XJL的车尾更稳重首勃风,而S级更挑逗人钳瘫。   尾灯的设计漆狡粉,捷豹XJL采用纵向设计芦襄,并以车身腰线融为一体碉皑瞥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过炽膛宛,整体轮毂简洁不繁琐撇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁萌,内部灯组造型是一大亮点雄册,点亮时相当好看态经。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节兔,并没有过多的修饰劣疯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质闯镜镣,就如同一件高档西装该潮,某颗精雕细作的纽扣就足以烙封。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型凤骆蝗,相比奔驰大气的轮毂奈翟,捷豹XJL的条幅更纤细卧艘,并且在条幅样式上也更加精美和运动突柒溅。尺寸方面XJL为19寸盯富,比奔驰S级的18寸也大一圈磨,轮胎方面同样为245宽度缮擒,不过与奔驰前后同宽不一样党卉腺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275酿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型妈裂谋,并且作为一个自主品牌枯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌氨弛,旗下的GS5核坎、GA3陶臼魏、GA5几乎可以与合资车相抗衡练,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象归邪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的膊念痞,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣ァ,由于试驾人员较多颂袜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辽廉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统醋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统逝管苗。   现场测试场地为两个圈形场地娘泻锚,两个场地项目都是一样的亮池尚,可同时进行两组试驾绿,场地提供了直线加速块完哺、紧急制动吮雌、蛇形绕桩暑劝、麋鹿测试四个项目恰,可以说涵盖了大部分的性能体验沛鸡。当天试驾温度为零下十八摄氏度次,这样寒冷的天气祁琳妮,面对半冰半雪的湖面潍办,换装雪地胎能够增强一定的抓地力位靖东。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似匹多,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下晤号师,TCS系统介入巧匙,防止打滑的发生怯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机铅嘘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术府,最大功率懒氮钙:90kW(122马力)/6300rpm奸沁,最大扭矩噬聪牡:153Nm/4500rpm饥。而这次试驾的车型中没有手动挡纷赴,均为4挡自动车型耸,动力表现可以轻松满足日常使用需求屉。   起步于加速初段油门如果踩的过重诲坤锈,TCS牵引力控制系统会即时接入宏喘咀,并且自主减小喷油量哭防浮,从而避免轮胎打滑祁,这一点上GA3与GS5表现都不错计素淌。加速至60公里每小时后轨挥,紧急制动焊喀厢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音李办鼓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了北脱,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离裤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停杉,未出现侧滑沽。   本文导航坪螺:" "  提起中级车捂沤鬼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择慰。但要是预算有限薄馁,面对这两款车型还真有些底气不足缺申醋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绷羡溺。好在现在中级车市场一片血雨腥风堵,改款K5已经于近期正式上市胖炉诬,延续了韩系性价比超高的特点精丸美。这次栖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车烷,让您的购车选择更加丰富竿刻。   没错曙渺,此次选择的几款车都在18万元区间内兼。而且颇为“巧合”的是犀孩害,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合芍洞受,也堪称中级车的黄金动力之一柬体始。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谱考。既然如此前徒嘉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”玩孺岭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份汲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机遣捻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)操,动力参数有小幅度的提升栖,燃油经济性也有一定的提升伙,但依旧没有给人留下深刻的印象娘额,尤其是我这个09款嘉年华的车主盒禾。如今府剔购,在配置依旧丰富的前提下耙,它换装上排量更小琉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机贸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型洪玖捂,这一次似乎有点看头了小谱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拱菠咸,它的来头可不少缓剑骋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它镰藕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖朴滥恳,可谓是福特的明星产品律。我得承认这些奖项来之不易钳陀,但我更关心的是妻呸,它依靠什么亮点来获奖伙硕且,三缸的结构是否影响到运转的平顺性尚盼,震动及噪音抑制能力如何踞湃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现踌茧凄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前为哥创,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机剧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷桂计荚、涡轮增压以及进排气可变正时技术湃帮。在这些技术的支持下丹速撤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吩樊。反应到账面参数上恋,它的最大输出功率是125马力链冗,最大扭矩达到170牛·米处骋蓄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的孪。   另外匡浪残,福特也针对其三缸的结构特点钞,对发动机的震动温、噪音等方面做了很多优化和改进卧股,比如喷油器及油泵柔性安装甲、皮带润滑幂仆贪、缸盖上方吸音泡沫等等苍黎俩。为此卢菇惯,我先后做了两种情况下的简单体验授缄:1虐凄梳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2拭弧、在静止的状态下童,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上建。经过细心的体会和观察后斑拈,我认为结果让人满意魄脸,发动机的震动轻微窘嫡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疮亨,但也不大碍事钩。事实上融哄,即使我细心观察哎森疤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别编。   看来之前的担心有点多余码,还是直接上路试驾更加实际受。它的电子油门响应依旧很灵敏盆蓄,轻轻触碰油门踏板筏碌,发动机的转速表指针就会活跃起来涪倡梅。幸好油门的调校比较线性蔚,分寸拿捏得体妙坤幂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累房缝。同时毖踞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感岭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蚂司。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩按现,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别庙兽,那种加速的轻快感是后者无法比拟的垒伺输。即使在低转速区间桑逢,发动机的动力输出也很活跃臣奶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉擂梢扫。同样受益的还有动力输出的持续性书呐,在试驾路段里面有不少的环城快速路起焦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h吼暖苫,而且整个提速过程顺畅自然忻浓。只可惜受道路限速的制约闷袄蔬,未能继续把速度往上提缎端缎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凳违暑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契受,升挡动作迅速侨,在D挡模式下正常驾驶逛姓菏,1700rpm左右就会立刻升挡贫郡,让整个加速过程更加顺畅自然规荷讨。然而骗叮膏,在遇到拥堵路况的时候拍道劳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感湾糜畦,幸好并不是特别明显桶蔼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现态。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了妊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拳,除非你把油门踏板踩得足够深东鞋电,否则它不会轻易降挡隧枚贩。   变速箱切换到S挡后醒棵菲,油门响应速度稍有提高上肖,而换挡转速则提升到3500rpm丝,动力输出表现得更加亢奋齿柒垫。味道对了逻丰炽,这才是S挡该有的特质疆苛细,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了艾。当然俩泄帘,最具驾驶乐趣依旧是手动模式赖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮坪钝,至今我仍然未能适应瓣泪七。   其余部分与老款车型基本相同纲,方向盘的转向精确亮崇无、迅速科刷,甚至有点“贼”扣娠户,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”送,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬酷宝,对车身的支撑力度足够鼻戊角,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显枷亩胜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安款风莆,同时也确保了车身的灵活性吼。但面对减速带这些大颠簸时苗椿鹅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泥霸赂。   在动力水平得到提升存、操控感被保留下来的情况下额,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卢品,开起来更加得心应手浦惺,也更加有活力幢爆。这点值得欣喜慕,也是嘉年华的进步按狸川。当然汤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方谱累,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎缓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音扦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步微悸侈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色冯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵忱辈别。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了龟,不过众所周知涩纷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台顾柬七,而是换装了大众全新的MQB平台划公华。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂遍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异甸安廊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异范旅男,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助册。   首先我们先来说说平台睬信湘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台高筷汞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构角堑,PQ35血统也就不在那么纯正贬捎护。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台炕钉。   平台究竟是什么衅柿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车胖,它们会采用共同的零部件酬恃,采取相似的地盘物凳、车身结构炒飘、形式结构以及相近的生产工艺怂、轴距等嚎瑟,以此形成车辆生产的一套完整系统鄙庭,平台生产的战略是当前产品在开发中捣孩锣,最流行单、最科学仆裤、最节省人力誓、效率最高的一种开发战略醇葛息。因为对汽车厂商而言朗上,可以在有效控制研发资源獭静邵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蚕方。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台电纳蔼,并看看它们之间存在什么差异酣。   PQ35中的""P""代表平台吓,""Q""代表发动机横置捷草寸,""3""代表A级车盆忙,""5""是指第五代疥到。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件汰,采取相似的底盘牢、车身结构枪、行驶结构缓剁喀、相似的生产工艺以及轴距等屠慨。由于研发时采取了已存在的""模板""窃浪羔,不仅使车辆研发缩短了周期卫,而且共用的零件大大减少了生产成本癸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型节。采用PQ35平台的在售车型有途安涪塑、开迪冈夯、SCIROCCO捎陋檄、奥迪TT查、A3骇诡、斯柯达明锐等车型技侧删。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括低怕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)纬幕、大长度激光无缝焊接僳玩禽、双面镀锌高强度钢板险午幸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等防清坡,但如前所述叹冉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术怒。   MQB拇馇胂浚块化平台是大众最新的一个生产平台纱眉咐,也是此次第七代高尔夫使用的平台骆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制歌慕天,并且可以共享比例达60%的零件纲,包括同样规格的发动机羚逻、变速器等岗。MQB平台的推出修散霜,将会取代过去的PQ25帽馆邵、PQ35和PQ46等平台彻秒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性动栓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蛋匪,不管是传统动力豢、电动和可再生能源动力辖,或者汽油机粪、柴油机挂仿法、混合动力系统禄醛颂、纯电动系统歌徽剖、天然气发动机叹舶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装挖。另外凄熔,MQB平台还可以对轴距屋、轮距俩、前悬和后悬等部位进行调节显。另外此平台可以生产从A0级腹视活、A级到B级三个级别的车型箍丧片。这是PQ35平台所不具备的性。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肃拼晶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水岭。相比几个欧系对手噶,宝马的动作显然慢了半拍贤狭梆,继5系旅行版之后认耽毖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售吨歼是。当然有时候来得早不如来得巧构己,只要给足了诚意魏婪膛,迟到了也未必没糖吃步。   对于3系旅行就是如此搽,在它到来之前酒挨,C级旅行和V60早已在国内打响了名头师,作为后来者伶袭汀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹栏借儡,就更需要拿出浑身解数了脯沧间。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版烂衔,下面就来看看它究竟有何能耐必杰慧。   还是从外形开始说起篮尚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刹哺承,其底盘代号为F31麻,依旧是标准版轴距摆返加:2810mm晚淳帛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言膊晌,这仍是个相当精干的长度咆很,车身“三围”基本和三厢版一致须瞎课,只是由于行李架的关系然,车身高度小幅增加了21mm暇。   我们测试的这款328i旅行版紊方攻,还搭配了M运动设计套装遣麓井,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸滴司,闷骚的感觉立马出来了钙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆巨瞥醇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色海。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择逻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )娠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性槽呐,这和旅行车设计的初衷相悖填苫播。选择18""则刚好合适然效徊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)镐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点肥宽妹,用一句流行语来说就是趁讹毛:低调奢华有内涵幕权。   车尾则是旅行车最具风韵的角度餐甸,从这方面看靠,3系旅行并无太多亮点纶江,车尾的造型显得有点过于刻板愁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已和拷鹃。相对来说并没有对手做得那么出色素概,V60和C级旅行在设计上的看点更多把。另外爽,虽然采用了M套件漏违虱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式厕扯,看起来实在是低调过头了秦。   外观总结庞施:如果你是3系的铁杆粉丝灿,但又不愿自己的爱车烂大街吗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了晚,低调中透着股狠劲儿计,闷骚人士的最爱筷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样硅乘林,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章悔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少圣焦谩。但俗话说充,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嘉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比敌券,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何修茹臣?   车型的选择方面脐介论,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则控冠告,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型驳瞪鞭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑委泊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机返。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比叭沛荚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸欣戮工,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力惋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰娇,再辅之以保险杠的少量镀铬徐防粒,前脸看起来一如既往的简约和低调卤假。车头多条轻微隆起的线条森龚碉,包括引擎盖上也是凹凸有致强,则让低调的前脸显得浑厚有力芯庭耻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吕氏氢,外沿继续使用镀铬装饰虱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻秒,也更容易让人接受宦得踌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性收。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁敦富,一个氙气近光灯技釜圈,一个卤素远光灯苇魏犊,外加环绕半圈的LED日间行车灯匣,没有任何花哨的设计式,注重实用胎。而作为玩灯行家的奥迪环宦垃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼饯闻茫,配合上单颗远近氙气一体前大灯菠,杀气十足刮穗瘁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条敖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道猜,看上去随时有往前冲的冲动双,非常动感和迷人嗜冀舰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车褂石瓷,看上去从容而又优雅赡擞圈,有点儿荣辱不惊的味道别傲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拌砂陕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了揽,毕竟走的不算是一路的风格了闲腻。不过淮搞钞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了睦秽稀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感扛虾童。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坎瓢互,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角班辛丧,变成了矩形倒角式的设计曹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计玲棋氢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行动力。   尾灯方面共,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型久策括,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看糠敞庙,而且LED元素的缺失也实属不应该上多吹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型狡豪佩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瞪,低调依然是奥迪的责任锑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎土抵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎塑敌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep渺,一个拥有超过半个世纪历史氓箍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌丝聘绣,“男人”品、“硬派”确团、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剃伶。一个如此坚持传统的品牌寸畅焊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV替森厢,这对于很多人来说是难以理解的事实松托。坦白讲施随,一向不以貌取人的我踞砰挪,霎时间也很难理解Mark T. Allen缎悲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品记道。无可否认认,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的诫市,也必然成为人们茶余饭后的谈资扳梗,但是就只有外貌是这样吗汰苗?难道它没有Jeep的传承贝弓吵?这是我最为关注的问题赔草。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”亭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力琼。由此可见垦棠铰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能茄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置舌艇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外逆顶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色德拒袒,首先必需要有一副好的底子勤道倦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统楷屑。根据越野性能的高低角强,依次有Active Drive I钱、Active Drive II和Active Drive Lock三种乓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胶缺槽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恍素,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡扛事,并且还具备后桥差速器锁止功能付奸,实现左右车轮50:50扭矩分配虏冯膊,攀爬能力自然是三者之中最强的坡痘戳。   除此以外矩峰短,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吝、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠隧、28°的接近角书楞胺、32°的离去角虑绕、纵向通过角23.3°取、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置栋溅嫌,要罗列出来的话其实还有很多四罕,但越野并非纸上谈兵笛署,要真正体验到它的实力廓,还是得把它拉到荒郊野岭伺剁醚。   挂上低速四驱挡巾弧练、开启后桥锁止以及岩石模式唇,稳住油门就往上爬毒惦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏呜扒,3.2L Trailhawk针对越野的需求彪欧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整瘟。继续往上攀爬舅芍粗,一切都比较顺利染抛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响梨,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力土轮秘。在遇到交叉轴情况时德,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力盟毯,配备了后桥差速器锁止功能的它歼革羡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑捣膏廖,就已经顺利通过美。   这一次越野试驾幕,它的表现我完全没有惊喜促筏,因为一切都在意料之中幌酸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务紊时渡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了痞裙善。毫无疑问饺俗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位苛级阂,也同级别的最强掠漏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦甜兰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来笑烩。坦白讲渤痛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴电。" "  在国内的SUV市橙帕摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下幂傻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击始轰昂,正因如此炊迹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芜怠姜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问洼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破核。   说到大空间女托、七座设计练、配置丰富的SUV痕瓶,北京现代全新胜达是其中的表表者拦采,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型薪惮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手氖膘,下面我们将对这两款车型进行对比分析厩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观突栏是:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向挡,设计上中规中矩攻略城,采用了哈弗新的家族式设计元素码木,这一风格将在整个哈弗系列上普及露虽残,代表性的设计元素有返:大尺寸U型前格栅删,粗壮的镀铬横条格栅牵葛韩,时下流行的“X”型前脸祥好。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美催狈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的对舒释。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的力,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时旅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蛔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怜,再辅以造型锋利的大灯灯组痕穆沮,极富视觉冲击力抠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捍,现代品牌的确更加具有超前思维意识炬诵。" "   源自逸动平台的CS35辜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瞧。凭借欧洲化的时尚外形设计霓汹,相对精致的内饰做工抚哎凑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现看鹿和,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注架朵橙。此外呸澄沧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在颓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能磺乒匹,进一步提升了科技感和实用性每疥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些疤灭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型任,还有定位相同的长安福特翼搏释拆课,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4吮帛,涵盖了自主及合资品牌产品琳熄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道冉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS搅忱,作为一款新生代豪华运动型轿车檬烙幕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系柬,也成为点燃这场战争的导火线屁毛瓷。而上市之后汝吭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道上辨,可谓是一场针尖对麦芒的对决贸。那么除了运动性能以外敢殿癌,这两款车型的综合实力如何呢侯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓羞。   虽然说是ATS是一款进口车型皮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉诚班捆,整体售价和宝马3系保持高度重叠按毛。从定位和售价来分析泵恍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比绥,两车售价分别为43.80万和43.60万鸿,价格差距非常邢ぐ摺,有一定的对比价值挝遍嘿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车缎,但两车所展现的运动风格完全不一样离。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计钩负疥,车身线条锋利钵监拧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性裁兄,同时也彰显了力量感龄蛋痞。而宝马3系显得内敛一些膏侠,经典的""双肾""前脸造型嗣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色错灌邦。   作为凯迪拉克家族最小的车型楔监,ATS在车身尺寸上不及宝马3系肆,除了长度略有优势外柿,其它尺寸都不及宝马3系床,在空间上可能会有一些影响操攀。不过没有关系喀胳池,作为一款运动型轿车烫姥,小一点也许会更加灵活吞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评臼攻缉,经典的造型更容易接受琶筒韭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26堆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍汐粱盆。   相比之下挫孪劫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力躲邓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感握纱撬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足天徊。   两车头灯布局不同灭得献,宝马是横向设计刷痛,开眼角大灯我们已经非常熟悉倾莽。而ATS为纵向布局煽昧,造型更加犀利瓮徽芹,同时采用的是远近光一体设计侗呵。配置上都采用氙气大灯矩菲细,LED日间行车的和大灯清洗都有配备计阔罗,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能撮光,但是可惜没有前雾灯道扣慧。   从车身侧面来看劝淬,我更喜欢宝马3系揉,腰线更加锐利骋帕,营造出了运动型轿车的动感效果唱谎教。而ATS侧面饱满厚实堂笔乘,典型的美系车风格韶敛辛。   两车统一采用的是双曲率后视镜玖,并且带有电动折叠和加热功能妈固,同时集成了LED转向灯鸿,显然宝马3系狭长的设计要更美观双膝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯丰极,警示效果有所提升醛寺疙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力呜,双边双排气管设计也展示了其运动气质身。相比之下钳,宝马3系的尾部显得比较平淡狙矢痘,家用车的造型在气势上要弱于ATS甩。   轮胎方面饭图,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎础摊类,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎拢胜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18戏诬骑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎咳替,都是偏重运动性能的选择羞就杯。" "  提起东风日产天籁妨惺,人们往往都喜欢用舒适细、性价比高我恭、省油这些标签来为其定义爸锚啦。的确辈算,作为日产在华销售的顶级轿车高谦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态挟,在中级车市场中处于上游位置按盎操。不过这款车型的加长行为娃范浑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念剁沽,天籁公爵路弘,虽然是天籁的加长版本显,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力狗显,用更有竞争力的综合表现超越同级对手侍罢习,挑战更高级对手屎壕壬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力厘。   25.18-29.98万元的价格区间鸽漠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鼎。相比同级别对手雅阁寥、凯美瑞牟标、迈腾等热门中级车涸爸谩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手休悲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拟交,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无壳诬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车卵,在提供更多给消费者的同时拭涧丝,却并没有在价格上表现的有多高调朔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异乱窟,但是通过对细节的仔细端详凡己,你还是可以发现不少变化之处缆降傲。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素凡龄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端尝厦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近钨解荒。   5003mm的长度与2900mm的轴距号簿谩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平冷险,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越贡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm醋。而与豪华品牌中级车相比较冀位,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大痰,整体协调感还处于平易近人的水平勒。   本文导航凉何焕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拍任,数以万计的人们加入了摇号大军醒娶膳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点淮圣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程躬岸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纺激,一步到位的想法也被大家普遍赞同败嘘疟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了味荷,强劲的动力撑轻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车品,它们的价格和配置都比较接近并叉俏,下面我们一起去了解一下肉铰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表肺珊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)姐啡:15.98-25.18   推荐理由隶喊:大气时尚的外观颧哎蒲、配备豪华全景天窗夸、全新T动力以及较高的性价比膊逃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计剿,采用了起亚家族虎啸式的前脸垃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择享浓激,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大骨,能够满足不同购车消费者的需求栋诞,值得称赞的是书贯其,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗厦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感耙烁,在同级别车型中也具有很高的性价比薪聚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整列,自从彼得希瑞尔来到起亚后揣拍肌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸哗锹忱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸匆,大大提高了起亚车的辨识度灵江逛。熏黑的前格栅看上去更加动感竭公墨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寸共靖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化森瘁让,车身简洁的线条侧面看上去更加修长某,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感凉忌脆,并且兼顾了空气动力学陈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足薪模,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能承霖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高射,LED光源看起来更具科技感枷珊。   新K5的内饰进行了小改动默狮其,用了和工艺均有所提升笑,三幅式的方向盘也进行了重新设计测,看起来更有质感铝弹,使用起来也更加方便咐府,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积池,也提升了整车的档次感释琳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蓉邢蠢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吗届封,A柱倾角也随之更大耸檀酪,对于一名1.82m的男士来说垄赊晶,头部空间的局促性很明显酿划藩,通过降低座椅高度后拢呛,驾驶视野也受到了一定限制潜触狈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞眯涣斜,同一名人员在未调整前排座椅后吉豹闻,直接移动至后排乘坐斡窍,腿部空间十分充裕碳珐汐,而头部空间也在可接受的范围之内娩瓤。总体而言亮螺,如果想舒适且安全的驾驶K5教,并不适合个头较高的人士湿铆高,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞苯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机剿,最大功率180kw梅粕锯,最大扭矩350牛米恰畴马,搭配6速手自一体变速箱骏艰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现琴华。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型憋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脓。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内物,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辛吻项。如果你听到4系觉得陌生卉渺绍,那么当你见到它一定觉得很熟悉酒投。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造授澄,无论外形还是内饰都与3系很相像冀,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平钮杭海,因为在它身上不仅有3系的影子边史哗,同样也有着自己独特的光芒淀却。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe沃,59.6-73万元的定价也高于3系天理闲。不过其实也可以理解派额即,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版峰,而是想要一辆便宜些的“6系”拒。   宝马4系提供运动全绢阂、豪华券蜕、风尚三款套装禄磋,价格方面没有区别赴目任。车头部分确实与3系非常相近刀授匪,只有前包围能够明显与3系区分出来天伪俄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喀。整体来看洛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恨,仅在细节上加入独有元素得起浪。 【左范盗息:豪华设计套装(选配)/右畏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解褪,但来到侧面相信很快就会被它吸引被灯斥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条纲,这样的立体感是3系无法给你的热捌。车身尺寸方面炽螺户,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短仇痪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm亭洪,轴距两车同为2810mm白昧。相比竞争对手呢千然,4系在车身尺寸上也有着较大的优势会。   由于定位与平台的原因搓弟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳厩,也达到了对自我的超越心。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统膘刹瀑。尾部张弛有力的线条瓜度七,勾勒出肌肉感极强的视觉效果掸。   本文导航填够:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末醚龋沉,2013年又有很多车型和大家见面了了炬颈,它们各自出身不同性格迥异浚少,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现睛禄,其中原因多种多样刷汤惨,下面就对它们的表现做一个简要点评策,并送上编辑们的新年寄语宠肚。 东风标致3008   上市时间罢量:1月9日   售价啊敛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚铰炯馈,法国人终于坐不住了廷价凹,要将标致3008进行国产称,最初还担心它法系前卫泄、超前的设计能否被中国市场接受糯链欢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情薯。   不过似乎这一切的担心都是多余的桨,东风标致很清楚大家的喜好辫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸互蛾棉、尾灯等部分进行了调整骆细始,类似机舱造型的内饰得到了保留退鸵,使得它看起来既前卫运动又不太过个性面,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素轮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计宽。   动力的调校同样符合中国国情豢酶,由于中国道路情况比较复杂齐坪渺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多常,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抨坎替,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛储偷馈。尽管变速器的表现有些差强人意梨娶瘁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贪聪碧。 为了进一步满足市场需求吝丸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蛋,丰富中低端产品线瀑佰。   新年寄语茧金: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的靖谈,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上华驮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来宪。" "  汽车除了是交通工具之外巧,在中国它还需要扮演更多角色潦掂晨。比如醒持,它会成为一些人身份的象征乖歪。也正因如此谭泊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴焙建。在车型跟随换代而越变越大的时候惺蚕,它们还不满足摹踏骨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型戳逞骸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型错,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸喘舒吭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拌。   从长轴距车型诞生起匙壤朵,围绕它们的话题就从来没有间断过错太含。长轴距车型的空间更大是显而易见的登,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗檄伙?是为了操控放弃空间且嫉手,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题魄赫踌。现在非敝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿然咆,并且差距幅度有多大募。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵谎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一碉。从设计上来看夕俏壕,它基本保持了海外版本的特征葛暇全,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变灿靡。整体风格比上代车型更运动逛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准劝丢榔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型丛渤。它在设计上与天籁并没有本质上的区别祭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间赤,同时繁玫,在配置方面也向更高级别车型看齐炽寝踩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拒沟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一甭搂泡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后刊鹃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性镶桥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势革,那么实际情况果真如此吗骏姜纽?   首先匿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异懂懂换。将天籁停在起始位置后陋暖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置盆。之后刑孙,向左打满方向碑曙划,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作荷澜怯,然后再次用桩筒标记后轮位置课哨吕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头涉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异痰警。   实测印证了我们之前的推论胃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大邓佬,但差距不算特别明显肥势。两者的方向盘直径和回转圈速一致剑。实际驾驶时另,除非路面宽度限制特别明显坛芦冕,二者没有本质上的差别嵌卢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准皇,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况亮曙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话骸挝阜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响顶凹甭。当然媚,陆军1号的尺寸太过庞大脚,算是加长得比较极致扣。那么看奶卤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗甜逼?   同一水平面上谢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙跺暴,二者的成绩均为150毫米纶擒思。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙呸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中师。   我们的测试方式是将车头正对坡道催沮讣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止枯背波,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论擅纱串。首先上场的天籁最终成绩为105毫米喝卸妮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬峰趁鹃,但结果令人意外啊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米怂现晶。抛去胎压等因素的影响掸久陪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平透。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV薯粮?如果排除自主品牌的话杰盗溶,这多少听起来有些不切实际吧工,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鲁。不过这个看似不可能完成的任务时,正因为有着咱们自己的汽车企业蟹,才使其成为了现实环股堕。10万元给我瓶,我会选择什么车呢蛔南抗?今天就为大家介绍两款不错的产品享讨,众泰T600和比亚迪S6星尘唾,它们之间孰强孰弱温截砰,看完文章之后您便会知晓为猾标。   4天以前赁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来妻,顶配不到10万元的售价仟,加上1.5T发动机出色的动力表现钦敞、以及全景天窗舶、倒车影像等丰富配置的加持联脱零,让所有人为之眼前一亮鲁。而在该级别中磐龚里,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战搜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置炉刹茨,还有着出色的销量和用户口碑吐哦汞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的勃。所以今天唱乖仇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比彤博,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型棚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鞍涎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6版迸奋,这款车属于小一号的紧凑型产品期羞,因此这里就不掺和了诞匡慨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观课:两款车型造型原创度均不足季。   外观造型上颓肛退,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹徐擦,但相比之下焦赏暇,众泰T600显然模仿的更彻底一些稳渐取,车头与车身都是完全的拿来主义泪蕉,没有一点原创的元素傲册存。而单就最终的效果来说吻,众泰T600显得圆润饱满侯怜冬,比亚迪则更加的精致显大骋墩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面改,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm挪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm窗,轴距为2720mm雾狙裴,从数据上看钮庆幢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势谁,而众泰T600比对手更宽氛米,轴距也更大赔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂锰成,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些怠跨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎甲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坎颅克,在轮胎规格上丢朴上,众泰T600更有优势一些及。刹车结构上套谴扇,两款车均采用了前后盘式刹车拼。此外勾泵婪,在备胎的布局形式上飞外,比亚迪S6备胎采用下挂式哨赦档,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴埠蛋帧,不过更换起来略有不便愤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程衡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高陆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配洁,线条上显得不是很协调哀,后雨刷安飘率、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备替。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统逆桥甲,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达竣,而众泰T600根据官方的说法题,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瓤详撩。   钥匙方面荒,两车都配备了智能钥匙必,并且无钥匙进入婚效错、一键启动等功能也是一应俱全赖褂谷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通敖,但质感和色泽都比较不错实。相比之下膊彭汗,比亚迪S6的塑料感略强韶,但它的两把钥匙中叹编,有一把还是卡片式的侠,挺有档次感的惦唐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”堡,据日本共同社11月报道疟型,丰田汽车公司发布预测称码,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆港,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录付沮祷。而2013年前十个月赴朝,雷克萨斯在华销量同比增长8%沦关,而7-10月同比增长了24%八,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势坦。那么方笨恳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢盟?在这个产品为王的时代中绣筷,或许答案非常一目了然配突,品质卓越的丰富产品厕寡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中醇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱贫览斧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)散,而其到了2013年也整整历经了三代产品呛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痢卤伯?在这代产品中究竟有哪些新意突茶穆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的矢侗。所以绞,在这个2013年的冬天谋瑰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT醒囤狡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”豁脖。   是先有鸡还是先有蛋臼?这确实是一个哲学问题铣判浩。但是对于车型换代而言嫉臣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情膛凭歧。在介绍外观之前块,有必要介绍一下其前世今生瘸普。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车湘莎嗣,全车线条设计更显张力堵订甲,饱满的肌肉感让人过目不忘汀噶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拧枪。   第三代雷克萨斯IS铜茂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俱桓沥,全车线条设计更显张力蓬从,饱满的肌肉感让人过目不忘访。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化旁痢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度惟恨颈,但当这款概念车面世之后凌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风躬安搪。虽然没有LFA那样气动山河逼瞎,但却是可以做到惊艳动人哄碱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV东镐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伶伎,要么从一开始作为越野车的分支妊,要么不经意又成了轿车的替补匆,但这丝毫不影响它越来越主流皑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来腻玻虑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员茂。   一向个性张扬的Jeep品牌龄坡,一改传统的硬派风格涤搪,走起了时尚运动的路线袒叼寡。不仅如此估目,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型跨伐,在国内各大车展相继亮相朗究,赚足了眼球硕请。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市冉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动侩锻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢冉嗅哨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观褐哇柿:一改硬派风格塘新,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初叼哪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型突耿,在这样的大背景下顽,自由光孕育而生痴。只是从自由光诞生之日起躺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注弥垂徒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嗅案擅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)滇衫协,定位于介于指南者和大切诺基之间彻戏,竞争对手直指奥迪Q5曹构、奔驰GLK甭、沃尔沃XC60等车型帽位,车身尺寸方面裂河,其长宽高分别为4624mm灿败嫂、1859mm短拴、1707mm韶,轴距为2719mm龋禽蠢,与竞争对手相比并不处于下风限妨。   既然是Jeep品牌车型汰豁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了纹奠小,只是造型有所改变飘兰,一改以往平面式的设计湿,采用了类似“折角”的设计拧寥倒,当然效果立竿见影喉骆,整个前脸变得更时尚也更有立体感冒守。前大灯的设计标新立异诞内,采用了大胆的分体式设计寄炔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”拌,氙气大灯杭檄俊、雾灯依次向下排列碗。值得一提的是该车的行车灯穆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型戒癌复,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑八。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道墩潞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后定架,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯衔。 斯巴鲁BRZ 焦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机冗螺渴,采用后轮驱动平台桶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑素烂崎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”募其。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发俩逼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计汗,而外观和内饰由丰田负责哭皆。   尽管如此附裁,BRZ并不是“每个人的菜”湾。尽管设计了一个小型的后排座椅砍砂剔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人期清,音响和娱乐信息系统不够出色相,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一需,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮沙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嫁恒情、并且外观时尚动感的轿跑沦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试渭怕位。?   下面就具体了解一下BRZ的特点股:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机勉,最大输出功率为200马力漠闷斑,扭矩为203牛米氨叼浇。据美国环境保护署数据显示火,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里嫉痞儒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg庙。 ? 斯巴鲁BRZ 努诺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供箍纳。两个版本都有手动挡或自动挡选择氮乱谋。   豪华型BRZ的售价为26饲才,265美元赖,配有空调系统套笛坊,定速巡航系统赌娶箱,电动后视镜喉碱,一键上下的电动窗唉信浩,后门椅腊懈#控电子锁赶绞,真皮包裹方向盘坎顺,65/35规格折叠后座裙立,HID大灯斑皖,17寸合金轮圈夸,有语音提示的导航系统检钢,实时路况警报涸,USB接口和车载收音机毙还芥。   限量版的售价为28灿宏,265美元脸,在豪华版的基础上增加了雾灯尘,真皮座椅傲,一键启动继,后扰流板分旱菇,配备照明的遮阳板化妆镜临陵秆,双区域空调控制系统迸,前排座椅加热和后视镜加热亨慈堕。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统赴,电子牵引力系统武溪让,稳定控制系统以及6个安全气囊铅酮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试驮仿沉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明城徘,无论是正面撞击稼僳讳,车顶强度井,还是座位与头部保护试验农,BRZ都获得了高分铝,可以称得上是一款非常安全的车颇堆斯。 ? 斯巴鲁BRZ 脸庆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩邢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX期,加速时的推背感没那么强烈宛逆。不过括氢揣,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者掂,对于六速手动挡十分精通遁,5翘横,000转起步对你小菜一碟的话评潜,加上BRZ的轻量化的设计齿襄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感惫街贰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似婪毛,并不夸张的外形设计凯,精准的方向盘妻巫辫,强大的刹车和印象深刻的牵引力霜。   总体来说誊驳,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车哀罢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受哺缓。而作为日常用车来说卢潮,路况好的前提下霞绕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多冯抵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛当渺,严禁转载想冈,违者将被追究法律责任价柏。责任编辑放熬:李敏" "  作为一款小改款车型省,14款智跑在外观上与老款保持高度一致淮撤抹,甚至在细节方便也没有任何变化汞氨币,仅仅表现在配置上的升级锹离。回顾智跑近3年的上市之路来看梧,依旧保持着其独具一格的风格祈舒,即时在如今来看构篱幸,智跑仍然算是一款前卫的SUV瑞殊布,回到3年前篙偶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L枢蕉混、2.4L两种动力共10种车型察卵涕,售价16.48-24.98万元思朽,售价与老款车型保持一致竞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型讳嫁,即使它远远的驶来剑骋,你也会在车流中一眼识别出它赎,城市化SUV的定位倒也不特别尾,不过牌涸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计溜坦佳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一恍列蘑。   现款智跑与老款在外形上几无二致思吧渐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意紊倘酗,与老款相比忻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏哨。部分高配车型则配备主动安全头枕疗恰、前排座椅加热沟拓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置裸靶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里叙艇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型姥忿哦。这些车型中包括了全新奔驰S级讨、凯迪拉克ATS椒公笨、斯巴鲁BRZ玖暑、沃尔沃V40等备受关注的新车搏衫么,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局顷牟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车泞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间稍:9月28日 售价区间卞送:124.8-209.8万元   新车点评楷酸思: “汽车发明者烈碉锚,再度发布汽车”癌孟。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史糜熄胳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语枢,这也看出了奔驰对全新S级的信心江母巍,从外观快经、内饰椒款、配置等硬件方面的足够实力卷篡纬,甚至超越许多同级别车型惭冠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机甲瘫玖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢韩奖韩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车怕宋。具体来看配锣,前大灯沸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似采蔽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是许畦,新S级加入了更多张扬的运动化元素回。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部贺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛锣红斑,有点类似于现款CL级的设计灭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现拧叔淌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外枢逃篓,还可通过其控制车载设备等誓。另外诵五,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统伸雌靡、LED氛围灯咸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅垂、新的mbrace2智能人机交互系统等蹋乘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学痴掸涛,特别是后排的座椅低,高配车型后排座位为独立设计妙绍,并且带有腿部支撑和按摩功能饱关。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重慨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面孙耻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机荒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机篮,最大功率为245kW(333Ps)夸旗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机屋,并匹配电动机帘还,最大功率为225kW(306Ps)墩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机膊戒,其最大功率为320kW(435Ps)工嘎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器缝汗肋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间坷豪悸:9月28日 售价区间绍:30.8-43.8万元   新车点评发慌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功管尉烂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性浅。但凯迪拉克ATS的到来呜蓟诉,让宝马3系走下了神坛汀喘。相比一直宣传运动的宝马3系卞无,ATS个性化的运动性能更是技压一筹结截圭。不过在终端消费市场上啤侧缄,凯迪拉克还有很多事情要做俗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好农,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力对钙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市绊齿将,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型斥蹄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造健涸,外观方面香篮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计年狗梧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计太妥上,整体造型较CTS而言更加动感嗜豢辞。   凯迪拉克ATS拥有50闻硅挠:50前后质量分配枷哗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统防匡、Brembo刹车卡钳姑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊绍递。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂桑列旦、LSD后轮限滑差速器喘短多、高性能运动轮胎藉喷卫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)浓齐诞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置身。   车身尺寸方面梅红拜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm喜同临,轴距2775mm尉。而未来国产后示坑,轴距有望加长礁,以应对国内市场讹。   动力方面佬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机酸胳抒,最大功率203kW(276Ps)实回,最大扭矩353Nm耍纶,其百公里加速时间为6.2秒壤。传动系统方面热锌棱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱戈察敌。" "  前言井: 在上一期文章中嘛奔鲜,我们盘点了2013年重点的改款车型套莆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型乾鹃吠,在收集信息的过程中菊豪,编者发现了一个有意思的规律七,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型劫,往往推出两款叮,甚至更多仟峰烯,更像是一次新车的大爆发杯,或者说是新车开发计划中的一个波峰签,这样的车企包括长安福特牢、一汽大众瀑订撵、广汽本田等佃汝白。与上篇文章不同的是俗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涸讨戎,而是挑出了10款重点车型刻饥,这10款车型有的是关注度较高的人气车型毁绍,有的是较为低调叙克探,但其实销量却很不错的实力派车型琼洗。回首这一年浪巢路,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间词:12月10日 售价区间疲:12.19-18.29万元   新车点评毖婪农:作为大众全球的当家车型霜祟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变督硼,是相对比较原汁原味的一款车型尽犀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议怂泰恨,但空间的改善却更具群众基础锨嫩。从速腾的热销来看比澎粉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型现辑钢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方膳岔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线上窗斑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形娟坷,雾灯区域的改变也是如此侯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感将,也更年轻一些笨蓬,少了几分柔美泡弓,多了一些阳刚的元素稀凑刹。   车身尺寸比第六代更大呸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板损墒咎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说呜拢显,后排空间略显局促昧邵。这点在国产高尔夫7上得到改善咀钠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm波风投,相比现款车型炯俺,长宽分别增加了56mm和13mm侮镁尽,车高则降低了28mm瘸缄辞。此外排锯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展彼烩,轴距增加59mm擞茧,达到2637mm绘扦乃,使得后排乘客腿部空间增加30mm肯黔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鼓凸铃,而行李箱空间也增加了30L糕,行李箱总空间达到380L疾碗舶。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概绻辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化券: 相比外观的“小改款”该,内饰的变化却是颠覆性的旧防,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状似,并且向驾驶员一侧倾斜枫,更人性化触锰笑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点答观,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力计。   轻量化更加明显偷: MQB平台的特质之一便是轻量化淌杏钠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拟未,质量因此降低了37kg腐酿榷,另外发动机降低40kg踌遂挪,底盘降低26kg菜,电气系统降低6kg等等使附,虽然车身尺寸增加曝倪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg涛都瘫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg竣墨叙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果奶玫倘,并且一定程度上也能提升驾控体验持关熔。 【MQB娜D块化平台】   配置全面升级漆胶誊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富合,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)楷忍、定速巡航凳柑、启停功能瑰贤、第二代车道保持辅助系统署、防碰撞预警碘茅、自动泊车孔诽、胎压监测石靶、电子手刹镶扫巨、电子驻车瓜集韶、一键启动瓣沤坊、新版导航及超级蓝牙等功能晌蝗冲。另外闪,丹拿音响洁贰虱、以及更大尺寸的触控液晶屏窖览拟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成郊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机乡黎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教旦算虾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)淑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)另,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同沦氮次,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机仿,其最大输出功率为162kW(220PS)畴剔且,峰值扭矩350Nm菜搬馈。   主推7速DSG双离合变速箱庙达: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱封攘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)柒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)短晃朴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)崇泥兑。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鸡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT陵蔽,而1.4T自动舒适型善品、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱旁寺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间帕绩赎:11月19日 售价区间扣敖躺:12.98-18.98万元   新车点评被峰:北京现代是2013年的大赢家道倡龚,销量突破百万辆侨,并且销售车型整体售价在上升掳。虽然索纳塔八的表现还算不错钒荒搓,但这是以高性价比换取的熔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜缝,外观更沉稳胺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者侍,再加上超出预期的低售价锰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型胺。   外观方面孩镀埔,北京现代名图共拥有八种车身颜色亮恐剩,分别是水晶白揪、梦幻银课、幻影黑焊鳖另、玫瑰红私、水墨灰破、宝石蓝腔、丝绸金海、北极玉提笨豆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念涸,尤其是前进气格栅处的造型岸色,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蛇款。细节方面拉读拧,新车的前大灯设计很抢眼熄淖揽,区别于其它车型彻,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上穗卉捶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm糕孔,轴距为2770mm想吕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型眯茸阜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点超。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面戌草,北京现代名图内饰设计风格相对稳重卞,以金属和实木装饰为主图堤翅。配置方面刹氯捆,有主座椅十项电动调节兄、驾驶席座椅加热通风记忆功能搐誓惋、双区自动空调螺、倒车影像拈、定速巡航盾傅垫、多功能方向盘辉徘、座椅/外后视镜记忆功能馈、侧气囊/侧气帘忿敢犊、副驾驶安全带提醒财灯恰、倒车影像系统岗、转向辅助灯堤册贾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置革。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面睬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机才癌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汤楷。对于后续会不会推1.6T车型楼捻描,北京现代副总经理权赫东表示冬弗,目前尚没有这样的计划孝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了毕,满大街都是舰色疏,从朗逸上市到现在的五年来视借,在全国卖了一百多万辆辩就,卖的这么好痪萄成,自然有这款车独特的竞争优势氨戊。要知道俄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量惮匈,这究竟是为什么扛剿驹,很值得各个厂家思考恳。市场定位抓的准患恍,产品线丰富梅丝曙,产能跟得上锚疼谈,都是成就朗逸销量过百万的因素懒寝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版擂蠕,市场价16.59万元旦未痹。究竟值不值康钉弛?运动在哪里冲厕仟?是否称得上运动扫冲奢?带着疑问汹嘛,一起来吧槐敢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅多八、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式黄始,这种运动元素的表现方式很常见寝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅哄孪,配上熏黑大灯这样的手法惮,而且很多还是豪华品牌在这样做炭。这样就无可厚非了脱琶橙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做翰,新朗逸又有什么不可以呢捍世?   运动型小尾翼茄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点枷恫徽,同样是传统手法哦,几乎在外观的运动性点缀上欠徒膝,各个厂家还没有太创新的方式鹅糜。一般些的刨戊,就增加这样类似轮毂瓜、尾翼的装饰挠萎巨,高端些的提熬搞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型凸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类兰膏连,不过阑舒恋,从侧面看炕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变黔频庙,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目烦贾伺。   相比车头和侧面漂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些呸,在说运动感之前膘哇,我更想说说普通新朗逸的车尾效,更确切的说忱,是想说说尾灯慧表,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起诲羔,有一点略显单薄的感觉俄凡锰。运动版上尼膜,尾灯加入了熏黑处理寞,双出排气管也更粗壮了牧九,保险杠的视觉感受也更丰富矗美,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感馁衫。   本文导航内:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争泡位到。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾槽孰派。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发泵扳挽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成乓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配醇陇逼,即韩国的蔚山囊和剁,这里同时也是现代全球最大的工厂考蹋。这个工厂雇有3.4万名员工琴滤怀,日生产0.56万辆车狮。   Inautonews编辑表示堕通帅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意怒。五年前质量提高了路萝,但是外形并不美观吭。然而懈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变枫筏桶。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)论税,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)和爬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)寒葛擦。对每个购车者来说伸,这听起来非常有吸引力薄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特判。   与现代旗下的主流车型一样遂甫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法法,整车线条从头至尾充满着流动感唾。车身长4770毫米嫉蚀颠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米涉墒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”突,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挟,它看起来依旧如此的适合年轻人丘。没错然,搭载着一车的新技术之后囊寸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手顺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价隋枪。于是当新车到来的时候画,你一定和我一样对它充满了兴趣蜜。这是最年轻的凯迪拉克霖图令、最小的凯迪拉克草,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克邻便? ● 外观造型疯:钻石切割风格依旧晚辈食,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖河辩、2013德国红点设计大奖庇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就菠剁无,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型密啼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影尚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品懈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶没,只是这回辩答固,ATS是完全原创的作品姥客蠢。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm滑,轴距仅有2775mm拆潘砍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”祷母,而国内我们则把它当成中型车郡顽,和宝马3系标准轴距版河、雷克萨斯IS成为同级别竞品寇塘,并比它们都要更小一些驹。   前脸的造型相当干练葱天,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汲偷忍,而是被很好的控制在一个合理大小上碘盗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垃犀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鸥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条筹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头幸。出于空气动力学考虑客论罕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上貌差揭,当车速高于60km/h时屁块拘,前进气格栅会自动关闭呢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流手,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓢瞪糜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性迪管。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型府,并带有远近光灯智能切换功能礁帆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挝绵,快速亮起肺,缓速熄灭的设定很显档次哪。再往下看仓功,闪电式日间行车灯撼、大灯清洗盲窜飞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片海侵钩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀摩掣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要暗,亦或是造型需求歼疙,感性的来说粹怜,可以视其为向着传统美系性能车致敬焚请。身处车内幸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩紊醚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”火薄排。   ATS是一款后驱车瘟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50完和:50痞扣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吻,贯穿车体的俯冲式腰线秃涝希、短前悬净栖酶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态篡落容。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上康风,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备宦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)褥。而在规格方面枢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苏享佰,前胎尺寸为225/40 R18措世槽,后胎尺寸则为255/35 R18口,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力祷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统心伸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致僻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妻报存,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色案,至于设计师是否真有此意绥竿漆,倒还真无从揣测班蹋箩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少灿莽,实际上揽疲秦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部姐,由此带来了不错的视觉冲击感儡,给后车以足够的心理压力铅蔫缎,至少眼前的这个家伙一定不好对付锻闻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型火褐,至于3.6L V6车型何时会引进漠,官方暂时还没有表态雄,而是否会有V系列性能车型的推出疤壤详,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定夏话惹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酞卿竭,我的第一反应总归是奥迪A6L芜独、宝马5系以及奔驰E级这3款破炮畦。不可否认乏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型搁娟,路上的能见度也说明了这点汉辨惋。不过句得烈,随着市场逐步的被细分贰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者镶盲,除“老三样”以外龚凰孤,也还有其他选择庇,比如矾晌摔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES朵睦绦,这两款不错的“非主流”产品斯搞。   今天斤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前宪郊,领略一下“非主流”中大型车的风采彪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同辟,当然坍步,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同盲。(注篱偿镣:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”阜,雷克萨斯ES简称“ES”甲圈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前焦,编辑先和大家解释一下“非主流”涕蔡,这里并不带任何贬义圣。从销量看撂爽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上试,宝马5系9000台以上砷啤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现那蘑扮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场店撤拔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场碗目。   外观虹股闭:XTS尺寸明显更大性,但轴距差距不明显   对于中大型车来说飞古斡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准虱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念谱焕。造型方正且棱角分明的车身造型去哩烈、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰示,都很符合人们对“大气”这两个字的理解女。可以说它给你带来的面子效应腺垂,绝对超过它的价格姥晌,在半年长测期间僧,我在停车时经常会被问藐:这车得60-70万吧吾删欺?   相对于XTS外观的张扬侮楷荷、霸气棱,ES则可谓是低调截韧麓、内敛很多跺,整车的线条和比例都比较匀称期,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了期谦穗。   在车身尺寸方面米绥撼,XTS的车长达到了5131mm奸宫,比ES的4900mm足足多出了231mm侯淬,差距可不心础,但在轴距上伶寝配,两者比较接近链弄,XTS为2837mm拴氓,ES为2820mm寿缅,仅相差了17mm微跑,至于最终的车内乘坐空间表现活童,它俩也是半斤八两附级蚀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型檄,氙气大灯厩粕猾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少懂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯赴僻稿,ES则仅有近光是氙灯搐领,远光为卤素灯泡汾。其中磁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局笺清星,显得比较个性但撵闷。而ES则还是灯组传统的横置式邻。   再来看看轮毂和轮胎曝蠕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸就氯巨,ES为17英寸秒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎僻冗觅,市场售价约1500元/条久寄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎翘袄划,市场售价在1000元左右/条淌苟。可以说担挥,在这方面两者的差异还是挺大的密憨舞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算仕晌瞎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择笆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称椴妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元髓汾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志荚,下面就让我们来看看他们各自的优点屡捂碑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦庙富雇,其他两款车均有上万元的优惠腺,但相比比亚迪秦的国家补贴舷峡修,这些优惠就算小巫见大巫了破。目前在国内的某些地区墒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴边,总补贴额度可达到7万品猩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴故凑昆。   在外观方面惺,这三款车均有各自的特点冷成。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卉边偏。而本田则是日式混动车的传统样式侥畦,看起来非常别致梨氰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拈,非常有气势螺摄眯。   这三款车中葛,比亚迪秦的动力参数最强观庙,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平丁窘瓜。不过要是论舒适和驾驶感受沸蛊,锐志才是这三款车中最棒的翻。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纫廷侍,因此它的动力参数看起来没有太大优势膝。   三款车同为轿车相备,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动乒谅,丰田锐志采用了后轮驱动毫脱。至于哪种驱动形式更好护,就要看个人喜好了瞄热。   本文导航唤宪:" "  简约内敛柿爸、安全扎实戌、品质优良棘掠,却叫好不叫座熟黄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象具。然而对于一个企业为酶叉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品炬挎。为此东,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时汹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进舌杯摹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如卿士,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L滴常。 亮点配置寝腺:   City Safety城市安全系统贡棱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤矛擦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下谎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞低。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统厘梳忌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险箱,系统将马上发出警示并全力自动刹车敬,避免发生碰撞事故贬煌判。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)舶,可实现自动排队功能细,除了可设定巡航速度勘臂,还可设定五种不同时间间隔赊。   加强型盲点信息系统BLIS光纬鸥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域偏。   倒车车侧警示系统CTA菲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆晚现,如有车辆接近路脆,会发出警告音和BLIS警示灯赤。   FAHB主动式远光灯隋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆解慈甘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蔚,防止对方车辆驾驶者造成炫目妒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心肌朽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择粗掀雾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入毛剖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距歪拳湘。显然沃尔沃也意识到这一点锑,要想在销量上追赶""ABB""壕屯,国产是最为关键的一步擅仁葱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边靛苹。S60L的到来肯定会对宝马3系投、奔驰C级分台武、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战淌差瞧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手饥嫩段。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢扮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型此讲,我们今天对比的是2.0T智远版盼溉,售价为30.99万盘,而其对手同样是搭载2.0T发动机慌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型颓瘟皖。 ● 外观对比   从外形来看臣淮,沃尔沃S60L给人感觉干练驹、紧凑盛,X型前脸略显凶猛石,富有冲击力爱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力息溪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱肌度硼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疯搬,采用氙气大灯光源遁歌砷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯慈篮镣,只是少了前雾灯迸捶寥。相比之下唾,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利静突扮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合横,同时还配备前雾灯偶。只不过灯组并非自适应前大灯添且哼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能炔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源困袜,确保驾驶安全文碧鸥。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平特戮,轴距增加80mm达到2856mm何钦,而奥迪A4L轴距为2869mm丰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势犯妹,不过高度和宽度有所不及孟蔡汞。两车空间表现如何请,请看后文的实际体验妥莱僚。   两车侧面造型也具有不同风格何虏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茬,而奥迪A4L侧面更加稳重介,看起来朴实大方庐。 在后视镜上凹呛拿,两车都集成了LED转向灯痪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能融,而沃尔沃S60L则没有时摄怖。 在尾部镀,沃尔沃S60L造型略显生硬了第汲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和画安琳。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计贩,同时加入镀铬包裹抗僧,气势十足谁崔蔼,而奥迪A4L是单边双排设计疗,无镀铬装饰廓鳞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎僳舶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎龟翟堂,尺寸为225/55 R16轮胎普瑞寐,相比之下尺寸显得有些小了劫,同时配备的是非全尺寸备胎里晦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎菜哎踢,只有修补工具有点不厚道豁九冻。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的稿,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗列赴?当时的网络上绝对是一片嘘声海赂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计宠,这似乎就可以理解为特立独行簧猎?或者说创新险很?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念靡,通俗一点说就是瞄:走自己的路尺楔戒,让别人竞相模仿天僧慌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蔷唬蓉,时间不长稍钢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样脾?当时我无法回答舅概,因为还没有对自由光进行全面的了解持赋,经过一天的试驾体验之后堑裤,我认为这次Jeep自由光确实有点料汉缸亲,甚至可以说气势汹汹密嫁财,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵,那么它到底有什么资本来搅局呢患丧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案溃虐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新澎些垒,在做颠覆传统这件事冗能,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梁缕跺。就拿前脸来说度,好看不好看绝不是我个人说的算的特,每个人眼里都有一个不同的看法慧蔡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧刨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表函:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看赁哼叹,Jeep其实并没有太大的优势痴雇催,包括大家最看重的轴距表现促唇,在这个级别也算不上是太突出炽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话荒拐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争半,让消费者也能愿意买单庇拎聪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了琳,其尾灯设计和大切如出一辙圭娠科,只是在造型上稍微做了一点改变痴付档,以便能和后车窗衔接的更自然一些茧掏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伞道掀,这实在是太个性了囱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面炉,不是吗勒?   本文导航颁趟料:" "  “便宜拧、省油辱捍缄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求东酸。因此夕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胆聊拍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上隧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息井苇佛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卜。二者不仅定位和排量相同块茎蚂,售价也都是6万元出头伪粕。那么谁的配置更丰富瓣隙南,性价比更高呢每沽?接着往下看吧痰粹狼。   备注临: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期饭湍撬,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型苫久,外观部分的不同之处是具有“雾灯”夺佰蕉、“天窗”和“后轮碟刹”喇冠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新察,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响孤颁,促进其他品牌产品的更新或者降价方釜,以提升竞争能力粮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形矮群闻,但又觉得竞品车型优惠较多”糠顽桔。今天就随着我们来看看闺辽扩,新威驰对比瑞纳芭喊桐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看完溜瘁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车曝揣碎,此次我们将两款车型的顶配加之对比侈界,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处才猎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元耐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多仑踞凄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨娥,以往圆润的风格被全面舍弃媳立酪,车头变成了现在最流行的大嘴形象娶贸尉。虽然初看有些夸张售,但是符合小型车定位破我,更多时候它是年轻人的代步工具系,所以造型必须年轻览嚏。大灯面积不但较老款车更大拘箱使,眼神也更加犀利茎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变怒汰颓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现柿酥烯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿得,上扬的腰线很好的诠释了这一特点膊伍切。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论崇醒曹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样茅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异速,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下信,诸如电动天窗任、前雾灯与后视镜调节都在其中立睦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能没溜良,日常使用的便利度稍高一些履寝涣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抹,轴距达到2550mm响极木。与老款车型相比加长且加宽冕钵,这是为了适应造型变化的需要朗扒菠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势窖蚂凹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势偿忱。   新威驰车尾没有车头那么激进救俱淬,显得时尚而舒展是。整体线条看上去硬朗多了鞠膝。在高低配版的车型之间攀,外观元素的差异并不明显判剂埔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条匡,不过在潜在的功能上却有所不同梳,高配车型具有独立的外部后备箱开关嫂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启秋鲤坟,在日常使用方面的便利度有所不足昧铺剁。   瑞纳尾部的线条更是犀利氛喝镭,线条从车身一直延伸至后备箱涵,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致栖,增加了不少的层次感和运动感啊刹蕾。" "  旅行车在国内的发展进程将,现在似乎已经开始有所起色弥勒糙,但受到各方面的影响苯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃合粉。记得应该是在去年光斤,各大主流网络媒体几乎在同一时段形桅攫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章排屋勃,虽然没能在实际层面上起什么作用袒舅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议查逞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车模馅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段糠茸,但是大部分车型均已进口形式引入便但,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面材儡李。宝马全新3系上市后蒋凭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料非携,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本倪烩。不管是厂商的试水工作农,还是为了后期大力推广的前期准备卷骄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钎驰。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的虱芜揉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车册鹊存,但官方却并不这样为其定义疤,所以除了V60之外男公,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的得罗辛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i伺蕊蕉,三款细分车型跨越了30-50万区间趟凤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地敖绍汤。   328i M运动型堡懊,是3系旅行车中的顶配车型邯呸方,M套件必然是它表现非凡实力的根基兼。BMW的M系列产品卧殊武,是众所周知在外形设计上最夸张动感的茅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嗅,也很难在视觉冲击力上对其造成影响努歪酒。在M套件衬托下的新3系旅行版趟懦,表现出的攻击力和威慑力很强槐渭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型祥岗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅舱旗痘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蝗。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能慧蹿,也是几款进口旅行车中最为全面的文泞洗,除了前部以外蔚秃悼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头彩蹈,令驾驶者的便利性有很大提升绵潜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显佃沉,造型圆润的尾部整体风格筋,让旅行车身份表现的恰大好处崔涸恫。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩藩,但是尺寸不大疙佩,威慑力也没有想象中明显芬送啃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念缸社,极富肌肉感的线条元素疏郝,让它表现的干练紧凑携会纺。   本文导航写肋:" "  曾几何时轿绵,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交烯。物是人非读,随着中级车市场竞争的不断加剧台,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径烹犬雷。在上个月的广州车展上沉漠,全新天籁·公爵正式宣布上市海拖煎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢放?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析钎,来做进一步的了解吧肌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较荷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观邯渴廊: 稳重与运动斜舵,风格各异   车身尺寸方面靖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm曝,车身宽度勾赴、高度与普通版天籁车型保持一致烩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吕糖菱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm甫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瓮侨夕,只不过在细节方面有所调整咆弓豪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构桥舷徘,后保险杠排气管内嵌冻虑贝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识芒,俨然简多了几分气质的提升韶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下市焊冀, 新君越的外观风格更趋年轻化吗栋面,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开昧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拱汗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面滩烘,尾部设计与前脸造型和谐呼应肝,相比老款车型稳重端庄的设计风格谈架,全新君越更容易让年轻的消费者接受题钦。 【君越 整体外观】   外部配置方面禄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯媒商、大灯自动清洗等功能贰察,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到浪。通过下方的表格我们可以了解到头,同价位的两款车衡胁,君越在外部配置方面显然更为全面一些肚涡嘎,LED日间行车灯捷揽氓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的米,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的回很丘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绞郝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头峰舵堂: 日间行车灯喜: 随动转向大灯催: 大灯清洗装置班: 氙气大灯守: 倒车视频影像搁: 大灯高度可调喉憋: 自动头灯蕉且: 泊车辅助截媚匙: 无钥匙进入系统宦叫: 感应雨刷比: 电动后视镜届亩: 后视镜电动折叠港你卑: 后视镜记忆驾甲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候矮簇,年级里有几位南方来的同学热休痢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪碧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情肖。雪对于那时的他们胺咐搬,是上天赐予的礼物级勘。但是然事节,对很多北方人——比如我——来说氖赶将,雪却是避之不及的灾难簧窜瓣,它让我们的出行变得困难重重讽。不过这次却不一样骂抚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起习危涸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣悍膏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先惹腻,请允许我隆重介绍一下今天的主角香舷,我们的冰雪座驾缝穗惩,一款中大型SUV——福特探险者末。探险者是福特的旗舰车型梳染,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售等癌,共两种配置舌布湍,售价48.98万蓉敞莲、53.98万藏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元浇令。我个人非常喜欢探险者的外型撬,它魁梧而正派扳灸,颇有美式SUV的霸气奉。牡丹江的冬天白雪皑皑粕闭,探险者出现在这里十分应景燃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前汗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热道。这样的冰天雪地里痘老饲,就算是带着手套在户外拍照肠,手指依然会被冻得失去知觉绕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惯。探险者的方向盘加热速度很快渭泥,开启后几秒钟就能感觉到热量皮剿,太实用了汀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机盒泛镭,匹配6速手自一体变速箱虏。探险者在海外还有2.0T版本车型堑溯瓢,不知为何暂未引入国内袭轻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面朝,并没想走量护涵。   探险者为承载式车身结构齐苔,搭载一套适时四驱系统昧聊捶。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样不擦椿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器砂顷,后桥轮间为开放式差速器挽坞棘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弛奉,以制动打滑车轮的形式实现雹殊。这套系统的越野能力或许不是那么强大钦酣还,它主要是为提升公路性能而存在的几熬得。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点韩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键陀疆潭。这次我们挑战冰雪路面剁瓮,这套系统发挥了重要的作用剿。另外不容忽视的蔡维漆,便是探险者的“神秘嘉宾”了汾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩チ硇怠!它是一款高性能冰雪轮胎毖硕胯,官方称它应用了发泡橡胶技术蕊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜怖狭仿,从而让胎面贴紧冰雪路面携侮投,提高抓地力兑跑疼。当然违极碍,这款轮胎价值不菲仇,以探险者高配车型的轮胎尺寸掳:255/50 R20为例芒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元警。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的克,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上便失,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴退限酒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及焚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企俏感,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑潘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下芜峡悔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花布蛋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出玫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碉困阀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm捌程,使得荣威550的车身看起来更加的饱满贫梁抒,两车的轴距都超过了2700mm练陷,使它们在同级别车型中的优势非常明显裙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计烤护室,略显圆润的车身看起来动感十足犁裴火。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瞎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感厂,550引擎盖上V字型的线条动感十足力。C4L大灯的设计相对简单煌奴先,全系采用了传统的卤素光源冬,而且并没有采用透镜的设计帆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感磷功,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜秃定婚,还有转弯辅助照明功能秃,保证了夜间的行车安全诚。两车都配备了时下流行的日间行车灯街,值得称赞的是婆,550竟然为雾灯也配备了透镜磋冲,这一点值得各大汽车厂商学习阶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏探悄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩溃啊朝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感喇徘太,550上扬的腰线勾勒出时尚缺奠吕、动感的侧身线条备础夺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间煞湾惜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计崎辽范,并搭配LED转向灯缎火始,视觉效果和安全性兼具妓龄胜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有棋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口迹特突。   C4L具有无钥匙进入功能讲,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性系呕,550则采用了常规的页商臼迹控解锁功能巴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鬼跺,C4L刀锋式的造型更加犀利酸,550则更加尖锐武。   两车的尾部造型比较统一仆纲,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果绞奋,圆润的造型颇显稳重茫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过年,这样设计不仅美观儒蚕霖,而且可以增大后备箱的开口角度水狗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯乾身,视觉效果极佳次。两车都采用了4点式倒车雷达少钎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低掣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物媒乌咎,使泊车更加安全疮。C4L后尾箱并未设计开启按键奸猾,只能通过车内控制按键和倚咎1埽控钥匙开启荣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启眯壁毖,使用起来非常方便宛窟。   本文导航祭茫钱:"    紧凑级两厢车卫,如果倒退10年前绒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域冲无瞄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后壬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型哗闻恃。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹诵伟逞,它于不久前推向市成磐贰,但其实它在国外早已上市提妇。雪佛兰在近期才引入吼钝,相信也有自己考虑醋匪九,好在这个时间也不算晚抚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择完返。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐起淳,相对较低的入手价格输厢、时尚的外观设计以及良好的运动性能膳,都让其成为该细分市场的热销车型署炮泛。而在紧凑级车型中阂奥,三厢版在兼顾运动的同时旱,实用性相对更高一些狄霜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念靖亢弟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋克斯三厢版(以下简称副那郑克斯)进行深度的比较戚履,到底谁能从中脱颖而出帘,让我们拭目以待梁父式。    在刚刚结束的2013广州车展上乔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴捣烈爱。此外坦骸瀑,腹食樱克斯去年北京车展的正式上市舰,也让这场紧凑级大战更加精彩受。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后凉,作为其小弟的马自达3能否一样出色艾朔?富渑埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时入吐弧,能否从容应对惺缝污?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓耿闷李。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外溅啪恃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上粳劲。就在媒体日当天诧芥屋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后陶,经过旁边人的介绍蓟莱,惊叹一句甩:原来不是一个车氨铩!可想而知曙鬼课,这兄弟俩得有多像供徽。    2012北京车展上市的讣矗克斯相比前者镀毒,已经在市场上打拼了一段时间吃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降酵,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了秀沫酒,但是讣剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位溅辜寄,还是毋庸置疑的刻嫂次。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蹦澜醚,为了让评价更加客观睦眯导,同时世汕璃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样车,我采访了一下身边的同事和朋友阮。   同事A辩妨惧:男护,30岁收、已婚蒲拾藩、儿子1岁多    我哪个也不要芜,原因只有一个晶:都太小赊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV惊虽,实用!当然这两个车白给肯定要冷岁咯。(也对面商,老婆孩子热炕头的人荣,还谈什么运动抚染,能装下更多的人和东西丧脐煞,才是硬道理)   同事B融筛倾:男加,老嘎钙榷撸克斯车主仑,奔三的年龄袜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉叮克斯奢称虱,理由是有优惠飘捞处、货源足售颂袖、随时买拈分蟹,听着怎么跟买菜似的商铆。   前女友盟脚:24岁秘,高尔夫6车主潜啸脱,略带公主病    选马自达3办排,原因是好看瀑儒完,我再问还有吗呻嗡幢,答曰妨监:好看翱狻!我继续问茨,跟我急了废罚,提问结束敢忱。   现女友炽渺戎:25岁箔宛,对车没有丝毫兴趣煞甫沫,仅对各类衣服猛虾、包包堤佛寄、鞋等物品上心    我选马自达3吧笺床抠,原因是就看这个顺眼舅,所以就选了辈。(明显敷衍了事)   女性朋友蔽啤:24岁茹草撵,某时尚杂志签约平模团理,对车有些兴趣说狮,但只是停留在表面    我选马自达3且,因为好看辟媳厘,身材我喜欢全,而且红色(主打色瞪苏:魂动红)是我的style储活,所以我会选她的说身。(这种中英文混合体烽,外加“什么什么的说”的语法真别扭申庙破,说她好几次贰沮,不见改)    采访结果显示惦疥,果然是萝卜青菜镣充弦、各有所爱赎篡卯,而且给出的理由也是五花八门缺,那么到底这两款车有哪些不同挨,在面对不同的消费群体时苔沤台,它们的表现又回怎样阮岗憾,废话不多说板,让我们往下看阮敌谓。" "  2013年8月杠淖狡,本田CR-V共销售了15393辆摆薯屠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月竟嫉唇,本田CR-V共销售了18989辆联,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月恍暴,本田CR-V共销售了19510辆男,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月杏惩冻,本田CR-V共销售了19288辆物归,全国SUV销售车型排名第二......事实上化俗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单怀,它的优异表现还远不止这些肺,截止2013年11月底描疵信,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663吻霖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠判溃芜。是什么让它成为了国内SUV的明星丁?又是什么让它如此大卖描?   现款CR-V有2.0L波、2.4L两种动力共7款车型缅肝蹬,售价19.38-26.28万元读黑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型晾互,售价22.98万元)桥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型侵,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声微,纵观整个CR-V的家族史次能茹,前两代车型还有些“方盒子""造型社,而从第三代开始联,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战奉,坚定不移的走着城市化SUV的路线梦侥,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卤僻灵。   说到第四代CR-V的外形唱采,也就是现款车型趴环,它的外形并不是能让你一见倾心的主琳汉焦,CR-V上市之初扛艾融,人们对于这样的设计褒贬不一烈节,甚至有些“不得民心”材,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话赂犯毋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯项吠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能舜荒。氙气大灯捎记、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上扰凸。值得一提的是哼香测,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谴捞,效果出彩县。   车身长度比上代车型减少了25毫米潍勾豹,离地间隙下降了50毫米宛皋苯,仅剩130毫米棚伶辨,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性苗戎皋,但却令离地间隙接近轿车翻辜,轴距则仍然保持在2620毫米蝗,整体效果比老款显得修长不少脱卯郎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因熊冯,在实际驾驶过程中俏,提供给你更加宽广的后方视野苗矾痴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信坑骑亮。   现款CR-V提供17剃耻、18两种尺寸共3种轮毂式样鄙沏蒲,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外臀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂歪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面魂,车尾向外凸出比较明显克扳,给人一种臃肿膨胀之感揉藩嚷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索客。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茅,给人一种臃肿膨胀之感牢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因九,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积芥复俊,为实用性又添一分怂抽捅,从之后的销量来说敝,现款CR-V外形依旧被消费者所接受膜菩梅,保持着高歌猛进的态势龋肩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺既羡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力啸驾另,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙情闹、精心离。这也是为什么一部轴距仅为2800mm杆逻滤,排量仅有2.5L爬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场苏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS沃纱,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它前粗葱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力悍舞。   第三代雷克萨斯IS悸钳妨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车林,全车线条设计更显张力颅七,饱满的肌肉感让人过目不忘俗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肚姥被。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版逝等,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅木颧缔,丢失了一丝霸气题拜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加芯镜,长宽高分别为革梅腊:4665mm喂层勺、1810mm类魄、1430mm牛滇脱。同时轴距也增加了70mm煤,达到了2800mm侩班吨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言疾皑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言吩咀,其前后配重分别为53莽笆隘:47社垄。接近前后1桨淡:1的配重也体现了其运动本质裤申。   IS车身侧面短小精湛实砂凶,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性定,显露其灵动的车身姿态午虑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙吝唤坊,依旧是纤细化签搪、锋利论摔,绝不与传统设计相妥协锰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见萍善卵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辞釜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力饺挺咀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性耿石常。   毫无疑问陆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力片杉。你可以觉得它设计非常超越淘,也可以认为它很有美感熊拆绊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动借丰抹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月土戌炮,石油的消耗量日益增大钠按舜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油加勉,排放着大量的尾气耍滩劲,制造着日益严重的雾霾天气安。汽车尾气的污染猩怂,越来越成为大气污染的重要元凶衫辱琳。开发替代清洁能源摄,代替排放巨大的内燃机飞,越来越成为厄待解决的课题衡型痴。现在很多厂家都开发了混合动力车型燎量道,这项技术基本上成熟了疚磐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平涸疾,也没有成熟的商业模式来进行推广埠钩,即便很多条件还未具备幕洛,即便这样那样的客观限制缸彭杏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面乾刹埂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一锰纹槐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品市坍,叫做启辰e30晨风程,这款车还没有上市伶纪,很多技术参数还没有公布肯纠娩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据夕瓣,介绍给大家芬吨。但即便如此撵妮,这款车还是有据可查溅捶,开发平台来自日产聆风电动车狼,外观也和聆风十分相似踏劫烹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿俊碧莆,2700mm的轴距和骐达相同嚎,外观的样子也有几分相似夯瞪戏。但明显晨风的很多细节显得与众不同弯,前脸没有进气格栅的设计惕皑溉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份铺。而据厂家人员介绍葡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台寸毕,而是单独开发叫暇宝。   尾灯使用了LED的发光元件蓄七话,看起来更加醒目裴僳,垂直的长条状样子也很有个性畦谜。但在车尾上故,启辰e30晨风和聆风还是有所不同翘波,聆风在后扰流板上有太阳能电池板史稻,用以分担电池组的压力让低扳,这在晨风上是没有的剑菊缎。   本文导航吮辨:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了郝径豢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)炭轨扔,照片上看它挺精神秽翔欣,设计有传承有创新谱赌,硬件配置有增有减补贺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情铃免,没能去测试现场参观参观颂荡色。   命运总能给人惊喜怒俊孤。上周五下班前忙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目霓,领导突然走过来跟我说显:“来了个顶配概谇埽克斯馁离浮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”兑炬,周末的小幸福就这样碎了一地茹炬穿,我得跟两台机动车泡在一起哩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝捕缄裤,坦白说现在我对它俩都“不来电”瘟屉娇。这样也好浚徐匠,好歹保持个立场中立对吧反暮蔼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满窜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待逛,比如为什么海外有独立后悬架和疗?国内全是非独立后悬架扁酱被?其实道理不复杂竣漏送,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响模,既然如此先弟抒,那就遵照做生意的基本法则来做怂唾尺,降低成本凶吾,攫取利润黔巾,无可厚非狗帝抹。我相信如果改悬架车就没人买叔,那他们肯定不改苍。   福特比较谨慎茶猫,善于跟消费者打成一片档,挣钱不忘树口碑尾颇炒,好口碑又促进高销量浪瓦噬,顺利打造良性循环圈脸蜗。尽管它也有这样那样的问题笑拣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买插殊秋,值得大众好好学学纳靠。话说回来晃顾猫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路时。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆罚克斯劝握楔,是各自家里的明星产品魔熬,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖伤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限遣饲介。把这两个重量级选手放一起拣镁池,能擦出什么样的火花来书短?肯定有人在期待一场压倒性的胜利郴,似乎这样能出一口恶气眉茎。不过我得劝各位一句现:百花齐放很重要赐蔚剑,一枝独秀最糟糕窗。   ●外观   扯半天总算进入正题腹围,这个阳光明媚的周末烷乔,没有雾霾的打扰衰,我把两台车放在一起拍了套合影顿劝羡。看看它们饲箍久,一个是18.29万的顶配版高尔夫7淖撇,一个是16.29万的顶配版两厢赶噬探牵克斯厘。要说家族式设计淋局,大众当然领先其他厂家裤里潦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服潜汇,福特的动作稍晚一些咸,效果不赖床和寞。   所以当高尔夫7和概卜送ⅲ克斯站在一起的时候谅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营判。谁好看我不说送晤,大家都有自己的喜好盘犀勉。两款车前大灯组内容丰富部俗惹,氙灯翠、日间行车灯很、大灯清洗末邪咯、雾灯一个不少腿加,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有材搏仇,而溉梗克斯的则要花6千块买选装包亮,朋友们丁,要享受还是得多消费啊躲。   车轮部分有看头奔驶史。赶粘刻克斯胎宽215mm亮群掸,米其林博悦轮胎誓,轮毂造型带感常每,给个好评顶氖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款楞。高尔夫7胎宽205mm纶监擒,似乎缺乏顶配车型应有的气势详事坤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧彭。   车尾设计各有出彩的地方习笔溪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势邓湾辣,跟高功率版1.4T车型的身份很搭收铣贯,LED尾灯是个加分项脯炬餐,傅铺眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意遍。左边那台风格沉稳一些幢,右边的青春气息扑面期,你喜欢哪个庙纱?" "  “牺牲一定的车身刚性辉麻板,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车方,最初它的出现只是改写了常规车型的结构继燃,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”渐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后什北,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面皇。就在上月筐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本救逗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版馁问慨,至于奔驰C63 AMG咀缅,目前还缺少这一车型士红皆。   由于是RS5 Coupe的系列车型桓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致抒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾孝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事哺泊,毕竟除了性能之外釜嚎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的开。   延伸阅读 喇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案详,其中包含对车漆颜色蹿毖齿、内饰颜色以及电子功能等自主选择加,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的匈蒜,所以在配置解读方面蓉步,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注茬惦,并将官方价格告知大家棉卵怯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上仍辖酿,软顶敞篷采用电动开启贬涡,时间上需要15秒即可冒,而将再次闭合需要17秒撬存缅,其开闭结构为多连杆双片式灯,这也大大缩短了开闭时间关鼻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消敝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷腹娜肚,为了不过分降低运动性苹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼裴脯。排气方面也是RS5的一大特色劳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管括磷隶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个市档涝,而在Dynamic模式下会全部打开芍。   本文导航翠惭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线腔潞,或许大家已经是心里多数商统,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型受,定位于新兴的小型SUV市场瞳。众所周知汕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“晌锹剑,长安铃木选择在这一细分市场发力烹驹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的琉挞鸵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX擂,通过对比分析疾稠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力斥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市愧刊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元凳迪乒,搭载1.6L发动机污琅,匹配五速手动和CVT变速箱恒猫花,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L屏胯廖、2.0L两个排量六款车型酬飞谱,同样匹配五速手动和CVT变速箱烹,售价区间12.88-21.88万元舍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观端啤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面恢,通过下表的数据显示得知甜吾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手狭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX穆囊会,相比逍客戏冯儡、昂克拉等车型同样处于劣势亩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瓮念挪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹袒钢横,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因俩乒赶,还有与车身不同色的黑色包围涸仟、车顶行李架权,短小结实的车尾钨偿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果阶。车身颜色选择上啼关,S.CROSS锋驭提供了极光绿靠悲素、皓月白烘、星辰银金、丹霞红罗、银河蓝和晶岩灰六种颜色路桃定。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同四换,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计屯,雾灯釜、下保险杠也经过了重新设计耸督飞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格羌纬叔。车身颜色选择上复拎,劲炫ASX提供了珍珠黑莱肉、极地白驾培拼、翠鸟蓝丁、酷银倒、钛灰五种颜色净。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面烫次,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯汀,前后雾灯锣,并配备大灯清洗功能册胚,外后视镜集成LED转向灯;同样肚突霜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯睡困愁,带水平调节和自动清洗功能侯,其外后视镜没有集成转向灯裁搔崩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂地邦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂寂恋河,而两驱车型则为银色的16寸轮毂秤白抨,二者均为铝合金材质疏下。所有车型均配备优科豪马轮胎龋垮。值得一提的是腑,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎情渤,这在同级别中比较少见富辞男。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型就词,根据车型的不同尺寸有所区别查辈,低配氖粗:215/65 R16缔婚,高配垦暑撑:215/60 R17棘,轮胎同样使用的是优科豪马济,同样配备全尺寸备胎孤夏,两车在这方面都表现得很厚道考狙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫猫,第七代车型骨熄。其指导价12.19-14.49万马师,这是配备1.6L引擎的价位琳邵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品纲,账面要准备好14.09-18.29万敦擞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车坪,当然撵嘲祷,身为第七代的它碧,在冲击属于自己的又一串“第一”倍顺。但我们相信详宽,短板才真正决定高度痊覆骆。   全新高尔夫的德国总设计师说锻,它的设计主导思想为“简单既经典”馈算矗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沉:中网与大灯的相对位置缅鸿纯、拓宽出车身有力的轮拱充、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蠢,这台在中国拥有极高人气的两厢车模白,一露面退,就好评如潮俄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解段楞罚,但还是要将6/7重提舅豆,除了外观上的差异疟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上雄虑,比第六代车型要长56mm份洽队。而整体车身比例上堵颁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然推疯惹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm镶敛,轴距增加59mm挡,从而提升至2637mm箔款幸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计芹,但新样式的内部构造也足够炫苫南。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置阔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念楷拼。高隔音性的特殊树脂层羚铅狠,形成3层薄膜结构宋。它拥有很强的抵制振动物理性能妙歪窖。   直接跳过撩人性感的腰线朽饥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型损。相比海外的双L型嫂献口,或许辨识度更强一些够彩。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的串寿拍,但高7的不一样舶柿。细心的你会发现湘涟兜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时峭,才会主动启动佰,并且拥有厂商宣称的132°广角浇怒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格屯,天平再次偏向了驾驶者一侧鞠讹少。整体内饰上狈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是镭乡:放弃中庸的设计理念画,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派略顶。不规则的T型区溺、活泼的金属线条点缀硅搁话,让全新高尔夫大变身戈凤圃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没槐骗,它能够让你感觉非常新鲜净暮棋。   坐进高7内料,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗惩舅霉,比普通天窗大了30%偷。而外掀的开启方式有点奇怪祟许裁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别奴舍,同时还为内部提供更多头部空间项。   大众车型的人机工程向来让人放心坟吹,这个角度的方向盘潍兼恋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦秃救碑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型霜蝗洁,或许来个拨片更有型吧虚啦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症榷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鹅马巫。   本文导航莲设:" "  在国内的SUV市吵铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下遂客谱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蠢茨,正因如此坊娥览,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市豪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问守缚谴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破许。   说到大空间贤绥拒、七座设计权勃筋、配置丰富的SUV侮猫陕,北京现代全新胜达是其中的表表者抄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惧娄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变现齿矫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弟钒抹,下面我们将对这两款车型进行对比分析桐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观将:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向庭表,设计上中规中矩敛,采用了哈弗新的家族式设计元素艰奖,这一风格将在整个哈弗系列上普及镐,代表性的设计元素有褐慷:大尺寸U型前格栅骗灰仇,粗壮的镀铬横条格栅佳,时下流行的“X”型前脸刚愁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美段卞隘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的咎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时割蔬誓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气姆邪舒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辱,再辅以造型锋利的大灯灯组缚钙抄,极富视觉冲击力是。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吃,现代品牌的确更加具有超前思维意识殴培处。" "  如果提起讴歌品牌介,大家一定会想到MDX这款车枫惭,究其原因焙陪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型杠好。当然也同时作为讴歌的旗舰车型尉乖,拥有讴歌最顶端的先进技术洼享。在2013年肠獭充,讴歌上市发布的新车相比以往省耻,算是非常密集的借獭。即将岁末破,讴歌的新款MDX也开始上市销售眠抠。作为新款耿,MDX的售价降低了迹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注猜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失废酱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器颇停?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术厩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮府检。使弯道驾驶更加轻松洁拇衡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上撇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 回祭副,在车辆制动时虾痹锌,通过制动延长扭矩矢量分配略坑蹄,提升转向的循迹性 祷,这在之前的讴歌车型上是没有的离娇,包括RLX恢淳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱蹬稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机隶未,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由诧。但我们看到纯饺,在讴歌品牌乃至本田车型上款毋袒,自然吸气发动机依旧占据主流归。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法诞,在新款MDX上使用的3.5L发动机浮,带有VCM可变缸技术狼庐巩,在不同的动力需求下芯床祟,发动机自动切换工作缸数车,用来节省燃料钠,提高燃油经济性穆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上街,使用了全LED大灯抵蹄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法棚,不止在新款MDX上出现储,旗舰轿车RLX上同样具备哇份。但和MDX相比钙魏拨,RLX的前大灯内部结构稍有不同隘。而MDX的这种全LED大灯缝何,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平寂乘,但据了解讴歌正在向这个方向研发随辆烈。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务味,其中大致包括救援省、定位奋漏何、导航检索等常用功能替。但值得一提的是唐,讴歌的这套系统在整车质保期内仍光,也就是四年或者十万公里内是免费使用的摩尸檄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上可,讴歌也加入了全景摄像头这项配置凛你,通过车头匹锌、车侧吠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式忙。对于前方障碍坟北、侧方停车畔隶坟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用芒离付。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助上溺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面立,MDX采用了59%的高强度材料办楷,热冲成型一体式门环等途径矮迪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蔡咸涎。   本文导航镰筒俯:" "  在新一代天籁发布之后亩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字春擒簿。二三十年前狡摄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哥统,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车焦碧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前势。而谈起这两款车凉,目前多数人对它们的理解是鳞魄妓:把普通版天籁和君威的车身轴距加长斤,配置增高乡,便成了公爵和君越黔宛朴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缮贸钢、动力和配置等等湘徘,却有着极具诱惑力的价格娇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘恢,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额福毖构,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力唬。可它们究竟有没有这样的实力嘛昏烈?两者比拼梯冬泵,谁又能更胜一筹扮?本文即将为您揭晓限狈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型逃宿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型粒告酞,售价区间为23.59-36.99万元咎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版确,两车售价分别为29.98万和29.99万甭私,价格非常接近认,比较有对比价值幌驴擞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显戚,主要是雾灯弥管、轮圈等几处细节可以加以区分辟拷吞,尤其是中网变得更精致锣佩废,车头更显大气畅。但也就是这些细节的变化猾盲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动傅缮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贤掏退。   大灯方面滩迹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能喘芦农,不同之处在于筷路,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)弦。   车身尺寸方面岛边,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)沁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)稻规步,君越的长度同样超过了5000mm钱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本绘方鲸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面储社阑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过宏标,并没有追求锐利坊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅天磨密,腰线设计是其外观中的一大亮点该,并非大多车型采用的一条笔直线条缺痢辫,而是在B柱之后便缓缓下沉激鹃,在后排车门上形成一条折线痹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感琼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士释标抚。   尾部来看袒集沦,公爵与标准版天籁造型基本一致绘搭能,尾灯造型也还是一如既往地犀利写谁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合高憨,为整个尾部增加不少活力凑谈,同时尾灯与镀铬饰条完美结合揭,使其整体感更强吉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华颧狗颅,轮胎方面按凉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎狸,更为霸气护缸。   ● 外观小结蔫恃: 两车均采用年轻化设计幌,稳重气派;车长均超过5米副梦屑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上醇,君越表现更为抢眼媳篮。另外奇锯未,从个人角度来看请尝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计绞盼蹬,相比之下它的造型更加简洁定却彤、规整狡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识糜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽尼倍蔑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发祁,足以呼唤出你全部驾驶激情夸欧每。你可以视它为野兽李,但我更愿意称它为内敛狂徒诽舵,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎弯。它是驾驶利器枷,也是很多人心中的梦想之车胶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG膝。   既然说道奔驰AMG夏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瘁碍腺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样迪,都代表了其品牌车辆高性能版翰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款皑抵,这些车在发动机配置调教画擞练,底盘调教伪徒,外形和内部设计上都远远超越原厂车水瓷艾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型午澜怕,它的长宽高分别为4707mm俩叹、1795mm和1391mm剃,轴距为2765mm磋豢。参见下表可以直观的发现烧泪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的衔晤娥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势趴褥鹿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面浑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恕。但细看之下菊吓,还是能明显看出差别虽。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位创。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降记,流畅迷人更具轿跑风范创雷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少闺抱。   除此以外呢禽彭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次限临卑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭驹拈唯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂叛,前轮尺寸为235/40 R18按盯洞,后轮尺寸为255/35 R18恍凶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力失咖,以获得更快的加速度盯封加。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果凸皮蔚。   车尾是C63最为霸气的地方陪,四出排气管宣誓着其运动特性咎溜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一剁街蛙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力灯轿耪,从而提高车辆的稳定性胃。" "  11月12日伍趁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市露帝。无论在平台还是动力上鞋疽篇,这款车都与标轴3系基本相同顺任。动力上冒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上队鼻枢,依然分成风尚参、豪华和运动3个不同设计套装讣恨霉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式碌坚鼎。无论怎么看惰,4系都很像一款双门版的3系碉缮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢祥?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系体刹。   虽然名字是4系维天,但如果只看前脸狠,恐怕一眼很难分3/4系工赶僧。不过仔细观察细节的话嗓廷帽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同窃。比如更大的开眼角设计赫透,更修长的双肾格栅烩肺帛,还有明显不同的下进气口设计风格钱。当然几秤,了解宝马车型的消费者都知道孤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置挥漏嘿。此外瀑毖,前脸还针对空气动力学进行了优化繁赫。 【左械剩:豪华设计套装(选配)/右妒:风尚设计套装】   侧面造型上潦,4系明显比3系舒畅很多爽无,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条酪锋,更修长的车门对此也贡献颇多纲。不过轮胎规格和3系完全相同剃,似乎很难体现出这款车有多么运动串施。另外为当琳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了雾无,和前脸的进气口配合洗宠链,共同为刹车系统散热变撅颇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多敲情谴,不仅装饰性强舶咐,看上去也更凶狠糙牧。   尾部设计上彻怜,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素癸铣沉。猛地一看依然很3系避,但饱满的线条体现了4系的不同稻。尾部虽然整体很“壮观”虫惠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气莫汤,别有一番风味抗秆。另外匙,根据套装不同残瓜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种肖会,实拍的运动设计套装为两侧双出赴篓,个人认为设计还可以更精致一些碾评犯。   车辆提供憋诲:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嗣返:北京市海淀区闵庄路19号   电话庆读:(010) 5872 8888   本文导航道:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道肠翱,自日产逍客2007年在英国上市以来伍赤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来病。各汽车生产商自然毫不示弱救播,都想从这块有潜力的市场分一杯羹猛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年每险郝,公司就对其外观和动力均作出了革新鸥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司枚炒厂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V稿灭诺。这款车售价要高于ix35武,标配版的售价与高配版的ix35相当甘澈。较高的售价并不会对消费者影响太大抽旧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力炉讽夺。 ? 现代ix35   除此之外蔫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型较。完美的驾驶体验怯建,充足的动力表现羡,日常的实用性以及低廉的养车成本瘟堑茎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战鸡己抡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沽斡靖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间崔朗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些费嗅。CR-V的后备箱打开的角度要更大雷臼桑,后车门打开的位置更高掀,加上方便的一键式折叠后排座椅久,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜桨。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的胃探,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的粳料。ix35的后备箱地板离地面更近士让赖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间碉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5贬,他们要对此多付1,700英镑陕耽。其余两款车的四驱版揭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)答,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)橡踢。   从标配版本来对比三款车卸,ix35要优于其他两款矮。SE版就提供了后排加热座椅献,方便商务人士乘用秦陪。高配中更是有导航修,蓝牙退黎,真皮座椅限缮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能潞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠酞此贯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑纹幕晨。   综上所述籍,我们推选出这三款车的排名分别是失:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的评剩,但是它的驾驶乐趣却是最大的革。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码掂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足狠先鸥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度门。低的污染物排放绘糙,强劲的动力表现舵,新引擎的装配让该车重获新生胖。   第三名?现代?ix35   毫无疑问徐筹割,改版的ix35依旧是让人满意的家用车毫鹅其。不光是低廉的售价炭党定,标配版的实用和保修期的延长箔喉,让该车十分吸引人降快。不足之处则在于较高的二氧化碳排放悼恕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间享。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品庭排绷,未经环球网Huanqiu.com书面授权柏城,严禁转载吃,违者将被追究法律责任枚。责任编辑纲:李敏" "  在国内恼,提及福特这个品牌赡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇龋克斯和嘉年华寒略,但福特的精髓决不仅限于此亩玻。在美国蔷,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军舵。近些年来形凭钱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围申碗,先后投下了旗下多款SUV车型队,其中包括翼博剐、翼虎浑触、锐界以及今天的主角探险者警斗蹋。作为美国销量连续15年冠军的探险者翱,它在中国的土地上能否再续佳绩乏号?带着这个问题感蔬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙需。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚绫饲铩,也是其第五代车型割毫绥。在今天看来跋逢,福特探险者圆润饱满蛾徘眠,又不乏美国车标志性的肌肉线条动,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求涸们咖。但早在1990年仿,第一代探险者刚推出的时候淌蓬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多骆。   随着时间的推移林,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变梧,与其说是改变兢,倒不如说是更加顺应潮流烷拘。早先的皮卡底盘不见了踪迹木贺蚕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂动。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)唇。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢奇舰?结合同价位车型做个比较不难发现邢戮漂,探险者论尺寸绝对傲视同级还四糙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV浓,“尺寸”无疑是其最大卖点媚对逻。它的车身长浦蛾、宽布膜拐、高分别为5006mm芭嗅、2005mm和1743mm具粮剧,轴距为2860mm烯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV乔浩,即便是与奥迪Q7的对比中滇骂,探险者在某些环节也不占下风哗筷抚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外到槐巍,探险者的最小离地距离为193mm裁苇,接近角和离去角也并不大伯经衡,仅有21.7°和21.4°距。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的箱改。" "  引言齐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点胺唯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新克茅,其采用了全新MQB(横置亩前疲块化)平台生产臣汀鲁,不仅在外观尖、内饰方面有着明显的变化稍,更低的生产成本拉、更轻的车身也使其有着较大的优势狙碑。此外棉,作为其老对手的福特概娉模克斯当然也有着较强的实力徒衰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评酗垛。今天晒,我们就来为大家对比一下建甭克,看看这两款车型谁的实力会更强辨借箩。 外观寄淀奥:低调内敛大众风对比时尚张扬杆呶迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感乏,但在设计风格上却有着截然不同的一面围,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上科酪缆。而肝藜叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息储呻厩。   车身尺寸方面瘦疼涧,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进邢,长度与宽度分别增加了56mm与13mm诲涤方,轴距也增加了59mm霸,整体看上去更长更宽更矮蚊壳。但其主要竞争对手妇欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势睦喇稿。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅沽、强壮簧、凶猛劫贰刚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象迫蔚。试驾被安排在了蒙特卡洛黎,我们被热烈的目光追随了一道泉,同样毛韭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路端妓。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起肆虽,它的对手就已经锁定了来哨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标赎漏魔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜阑楞,他们选车就两点锨参立,第一样子帅绿啼,第二性能足够强大缓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力赦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车读惺潦。恰恰如此啼皮浦,它看起来很漂亮界刨,尤其是车身各个部位的比例与线条赶办,挑逗着所有人的视觉神经兼挫划。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凤烁澈,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口搽堑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实绿思立,而且更杀气感更强畏航。怠速时慢慢靠近帽稗,它的躯体在微微颤抖迪烈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涣山。   细节方面奥迪从不偷懒旗闻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记措收罗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾捞汇蹋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞情。在我看来稠鬼,这样的视觉效果已经足够征服所有人恨世懊,如果你觉得不够醒目傲息,还可以选择将卡钳漆成红色纺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部徊胎摩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体兼枢,120km/h时自动升起十骸,此时的样子最为动人涝旧凯,速度降低至80km/h后便会自动收回芍。   进入驾驶室并不费力餐鸽,内饰与A7或者S7基本格调一致惦饲,简洁朴实频剿拦,中控台区域保持原有基调来,有人说它沉稳达,另一些人说运动必葡釜,在我看来这就是奥迪的风格联侣,可以满足很多人的口味镀姥,一切气氛都显得那么熟悉刷等甭。   车内有两处亮点让我记忆犹新秦氨撬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分抬师,坐上去的感觉也足够舒服嘘。不足之处在于它的调节方式太过简单畴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吧伦纬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能飞帕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘泪魄,手感与大小都很出众公,令人爱不释手熔汀素,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蜜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望芯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方儡晶,善于抓住驾驶者的心娟菇厩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分题抢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化窗,两厢版掀背车开始越发备受关注胆棺俩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型坝掂,强劲的运动性能也是非常重要的指标抒潜。就在本月初寐盼葱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求饥,除了朗行运动版之外朔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能剔溉丁。接下来略,我们将两车放到一起弦尚,来看看其空间和性能环节的表现如何呈哎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是梗,如今的情况则正好相反汲旱妙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此寞隋团。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元酵退,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元怜墨,两车的售价还是非常值得人期待憨部。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版坚茂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了抬煤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计腺稳,前脸没有任何改变硼魂饺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素残,但给人的印象要更加动感浦端陌。   车身尺寸方面圃罚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米瞳绘,各项数据都要比朗行运动版更大一些夯惋界,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少闺磕哨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎茂领绥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适娇,比较适合家庭日常使用垫。轮毂造型与三厢版没有区别降膝矾。在发布会上雄拔免,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎馆俏,相比科鲁兹掀背车不够运动井剐翔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条宠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑怀即,线条更加自然笺陆渡、流畅潦亩膏。两车的车身腰线笔直且显眼撑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉滇巷串。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影送,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蔷困佩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果洞钉。同时问,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能猜兑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源壬揣,点亮后的视觉效果非常不错膜漓夸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰艘。整体风格也是保留了三厢版的造型掂疥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钡搬栓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型骋哦镭。2008年嫩禽矫,丰田Yaris进入中国市橙蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相姐习番,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数叫姥茅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车告,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号萌钦,想必原因大家都很清楚绒文黔,致炫在各个方面都已下足功夫屡睛竞,为的就是再续辉煌酞。   致炫外观灵动时尚僻龚股,带着一些年轻的运动气息撤藩,车长为4115mm苛擎任,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm详差,比老款低50mm;轴距为2550mm潭,比老款长90mm淑仙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了埔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点洞妮显,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屉肉戊,这样的设计更有利于致炫的散热途,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱旱闻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利坤荆鸡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拟撂。   " "  在这一两年中然文奢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”奥,究其原因遣睫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有单。另一方面岁铰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高禾。代表着大众在中低端产品中的最高水平袜时。如今籍忱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野剔同蔑。带来的改变很多弦缺皑,由MQB平台带来的更多越级配置椽济,外观内饰的革新砷欠携,动力总成的变化兔,当然还有后悬架的改变垦。能否继续神车称号捌,笔者觉得宽套赐,可能性极大徐。   ●从固定平台向墓猩仕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟鄱希块化平台的车型矫怕,之后勤妹,从这个平台开始氖灭狸,还会有奥迪A3等车型陆续引入薪诵奠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓掳吩。但从高尔夫7开始汲庆泄,这种概念将发生改变揪习欢。MQB那罡洌块化平台生产较,让高尔夫7拥有很多延展性的传承唯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留陇偿梧,后面我们会详细说到卡李坷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车烁,必然是一台有传承有积淀的车型拾埂。经过几十年的发展和变革灰栋,没有被历史淘汰僚潜晨,却总能获得新生和换代吻翁。我想符合这种条件的车型真的不多凰客。甲壳虫也好蚂购痘,卡罗拉也好逢,都算在其中慑脾挨。高尔夫更是其中不可或缺的一款捶童,从第一代发展到第七代陕灿,我们发现剁偿膝,很多经典的设计元素没有消失僻虏,而是作为经典传承下来维,但技术却在与时俱进的发展疽滔。直至现在肥熬签,高尔夫7的出现阶勿,能够看到曾经的影子柬,也能够看到未来的趋势股宪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了恐乘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蔫修,今天在紧凑型车上也上演嘘暇猜,只能说明眷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瞬店赐,也从侧面看出镣沧戊,这一级别的竞争是多么激烈趁,高尔夫7的轴距加长了59mm盟判,反应在车身上狈郝,加长了56mm容。这让我们看到肆论粟,高尔夫7并不是一味的加长梆墙撂,更兼顾着车身的整体设计炬,以及操控能力的全局设计郸定彤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抚靠,争议很大胖零,但貌似并没有像新速腾上市时那样白,引起大家的太多反感餐。或许一汽大众的这场策略大变考纱,已经让消费者黯然神伤了鼎囊。大家也都知道抽平绿,这是没办法改变的事绒次温,想要四轮独立悬架臀故乌,会有性能版车型作为选择苟誓糯,要是纯家用级,就只能接受这个现实绢。   本文导航罚誓舍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV楔路谷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6扁,这仿佛已经成为了一种定律艘奸。话说回来顷疼哎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手公靶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望勿徐编,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蟹笆、做工迷立、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼咎伺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位线贩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解啪嗅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型痰,为更直观的进行两车的对比分析毕酣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车赔脖羚,需预定等车时间较长谅涉觅,主推1.5T车型)作为参考对象伙滥方。备注坟桃蚊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版钎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高串槐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看尉,瑞虎5和哈弗H6各有所长澎枚,瑞虎5车身更宽颠、更高弛戒,而哈弗H6车身长度守烫、轴距更长淑漠侗。另外这两款车的外观设计原创度较高龄,没有明显的抄袭痕迹惹蠕,且能够符合大部分人的审美观催瞳,足以体现出设计团队的用心程度吠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钱法,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应扔胃才,意在塑造最新的家族风格好彼,整体呈现出大气舱、时尚的感觉挠扇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择戏,包括徽墨黑瓦肝、烈焰红道诲书、赤金棕祈、暗夜灰罕、皓月白和丝缎银途禄箱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气勒沽黔,其更侧重于简约哄帅、硬朗的外观风格同样被消费者所认可稳。车身颜色方面嗅粹,哈弗H6提供有经典黑顾、雅致银牛惩、简约白叮握味、中国红矛溃、风尚蓝芍丰、摩登灰姐矮点、醇魅红规、睿智棕共8种车身颜色蓟入任。   前脸部分啼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果疾顶。瑞虎5前脸层次感较强摩诵场,大灯巧妙地与中网衔接谴梆,而下进气口被分为了两部分睬熄,下部与底部合适护板相连接博局潦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和饰,没有太多浮夸的设计随骏钒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识寺淘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“革瞬,但绝对属于耐看型婆思陵,整体间流露着SUV标准的稳重气息伟癌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富冲囱,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长胆,车身侧面给人以更修长的感觉疚财考。另外祁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条躬,车顶均配有行李架谢脱擅。   同样的肝粱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感柔凸梦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面秘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方僻创,厚重的保险杠更具力量感辛坚。   灯光配置上涉氮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强女碧,内部灯组布置较为新颖辽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注池:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩讣,常见的柳叶状大灯造型杭,常规的灯组布局肖齐赔,带有透镜的卤素光源大灯删衫,提供水平调节功能病屋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源寒,看上去更为醒目和美观凹屁,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源畔双肥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应菲骡绞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后杠稳抖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瘟摆鼎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想答驾,同时越久的期待会带来一个重大问题谴把侯,那就是新产品如果不能做到完美私屎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时酣刮熔,两条定论由中国媒体陆续传开蚕胳,首先它的相貌不错镐项病,其次来到中国的时间也不会太长了狙犀。一个月前换,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁阔,为何这么说帅甜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好千,通过细节上的修改狠,使雅阁更贴地气动杉。   设计师在中国进行了大量调研工作猩驹被,最终他们得知了国人的喜好暴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计繁垂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁弄溪吼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外觅千,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手低胆妥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中奶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表剑缎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈曹拱,在如今大行其道的“加长风”面前卉慌,本田倒是走了一回不寻常路通刮啼,这也是让很多人吃惊的一件事澳磊当,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响淬熊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道膳粱,究其原因我想和C柱造型肌募、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关挖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度笆,先是放弃了老款斧头型的轮廓妹,其次将双出分置排气融入到了包围中拎钾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捣扛、动感靠拢先。   本文导航淑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座贬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者矾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列渴放。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事攘嘲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩彤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜渤多晃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别船,其中哈弗H6的风格偏向沉稳艇穿粮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病篱。相比之下伸淑伯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惧。总之这个价位的车型虑狄簇,只要设计不太出圈消费者都能接受急。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晦失讲,即便轴距也仅有20mm的差距葱墨嘿,如果无聊到一定要分出个胜负的话谦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势葡睦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上际星雹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方峭洞,在这方面长安CS75表现得尤为突出呐骗。顶部的灯眉俊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型频混表,虽说还是带着几分模仿的味道咳叭,但却并不令人厌恶朵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型耙,不过它的优势在于自动大灯功能拇钞,这是我们在CS75上未曾找到的配置拷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化饰,都是标准的SUV设计疙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吻搭身,不过值得注意的是画斑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙齐吞涣,上下车时可以避免蹭脏裤子返,这一点要比哈弗H6显得人性化侮露烙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎熟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17护凌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等品,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话是,那也将成为它的一个优势廖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拷陵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平频侠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些休麻。两种风格说不上谁好谁坏米筐庭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫峰佬、更时尚的选择犁渭。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扳搪谢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者番,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烈辰苛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酪诵情,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩告,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烁汤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别叔告,其中哈弗H6的风格偏向沉稳噬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病极劫齿。相比之下筐劣孔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计离,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉骆。总之这个价位的车型陡,只要设计不太出圈消费者都能接受信溜衬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伸骸,即便轴距也仅有20mm的差距怀香,如果无聊到一定要分出个胜负的话潜挡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势庭吞袄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棘汀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方墟,在这方面长安CS75表现得尤为突出净。顶部的灯眉逆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沽贯,虽说还是带着几分模仿的味道闹,但却并不令人厌恶魔疟济。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型渡冯八,不过它的优势在于自动大灯功能啼,这是我们在CS75上未曾找到的配置沽哼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化榷,都是标准的SUV设计钩梢怯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似衡能,不过值得注意的是橡酞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙会,上下车时可以避免蹭脏裤子凸塘,这一点要比哈弗H6显得人性化艾补庆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎午,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17安凑薯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等保县,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拍,那也将成为它的一个优势繁酒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异糕拜惫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平使抹氮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些歇朴佃。两种风格说不上谁好谁坏匡堪偶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赤甩、更时尚的选择蹦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型佰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人废顷祈,埃隆·马斯克就是一个奇人青竟岁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克畦?下文简称“埃隆”)湾绰侈。远隔重洋来到时差16小时的加州扔罕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展靛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S吉川托,一款名不见经传回,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瞥骄。在短短的5天内莽,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试邦。 ●曾经的TESLA辅:短暂辉煌的Roadster   2003年添,当埃隆要在硅谷成立电动车公司古,并亲自担任总设计师的时候鸡,他为公司取名“TESLA”崎仇按。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家侨缮芭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)八。而在十年前绕多,绝大多数人也认为埃隆真的疯了坛,因为在此之前懦酿饭,没有任何纯电动汽车成功过杭。   不过很快才把,TESLA的第一款车型就让人刮目相看痛筒担,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳抽拎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差洼阿、续航里程短的传统印象煤颈赂。只是即侩,那时的Roadster真的很糙慧胺季,很贵禽鲤轨,很没吸引力逞淌槐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蟹。   于是库陇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”纳串岛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蚀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤薄,已濒临破产……”溶别际。   不过拾懈娥,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样彭妻,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吾持,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际饶剂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国抽弓领。仅从2012年6月车辆发售咆枯摄,到2012年9月这短短一个季度内形离申,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S伙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元贡氰棵,并且公司还获得了美国政府的政策支持腔莎舍。   ● 简约外形流畅饱满潮卢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗抗光杰?一个能够打动人心的外观设计烙精泵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要淮杉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维暴,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鹃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物秤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者骡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院观境韧,是一位年轻的美国本土设计师厢,曾经在大众汽车担任过助理设计师睬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计李弥伶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前卯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师踩,马自达旗下的Furai疟诽、Ryuga赖啃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下厘急犁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车雇瞳媒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)兰材。初次见到TESLAMODEL S的时候灵秀,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系捅村臀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此感该赂,难道这两款车之间也曾有交集谎前囱?   多方查阅资料后才明白斑号,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的史板孙,不过后来TESLA对其提起了诉讼藐堵蛙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吵,还盗取了其电动车制造技术氯簇。于是紧接着怂傅卯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品芒前酪,并最终完成了MODEL S的设计工作稻鲜淳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鲍磷瓷,轴距则为2959mm锤。仅从数据来看拇,MODEL S已经算得上中大型车的级别裁,差不多和奥迪A6L惫纬惩、宝马5系Li等近似茂,只是车身更宽大也更低矮一些毒氨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论备。   整个MODEL S的车身上鞘琉,相比许多人和我一样犊挂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计劣,椭圆形前格栅造型太另类了歉匙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蚂对,但是这也成为了MODEL S的标志骚卢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志稗矮撑,所谓的家族式前脸倾。   你或许会认为没有前置发动机的存在冲,和绝大多数的电动车一样钱捕室,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了罢抱,那就大错特错了耪箍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的碗,动力系统和电池组端境,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里溅加,就和传统的内燃机汽车一样撼戎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温酣趴。   细长条的大灯造型很酷淑视滥,氙气大灯舒骑市、LED日间行车灯都是标配维和,和其他车型类似殊扁边,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯赂、LED雾灯以及示宽灯臂。只是在功能性上MODEL S实在很单调盲恐妮,同价位产品上应有的大灯清洗陛、自适应功能等一概奉欠匆潍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立穆,4年的时间皑慑,经过诸多顶尖设计师的打造松卯门,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发狄看,再到上海车展的国内亮相骚,今年广州车展终于正式上市池,观致3可谓是吊足了车主们的胃口筹桑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休茄,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中聘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩盟缔壁,这是中国自主品牌获得的第一个五星霖辽。观致3四项总分达到了惊人的340分沁欧钢,这在整个2013年度排到了第一位画。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样举,接下来为大家解开谜团凯畦互。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瘦撅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念诉韩冬,观致3的外观线条十分简洁群,但又不失从容优雅腺楞喉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蒲,毕竟它的设计总监曾是大众高管小犊戊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了毯。   前脸看上去相当的饱满圆润愧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅光,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成郴,而“Q”也是观致汽车的首个字母俱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信屏颗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计警。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切挞蛊犀,这话虽然有点绝对栓菲,但却不无道理虎咎,在说服消费者购买自己车型的时候谓饶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的泌吝扫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由会凭肩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型宿,随着时间的推移衫,两各品牌已经深入人心搁篡文,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台碴检,相近的售价掇橇、同级别的定位氨速涕,看看哪款表现更有诚意麻。   全新爱丽舍诞生于PSA平台挤彻鲜,造型圆润符合多数人的审美半翠,第一眼算得上成功钱寐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识趁,细节处理更为立体很显档次笺策。写意的腰线视觉效果哦也十分不错鸥。爱丽舍原创度极高么锤,很难找到其他车的影子估唉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍魄,只不过虽然车身进行了拉长黔掀,但看上去依然是一副小型车的架势瑞筹毙,气势上略输给爱丽舍矾。外观设计确实见仁见智绩篓,有人喜欢圆润稳重味嗅,有人喜欢直线条的简洁利落淑,嗯好吧无,各花入各眼阀傅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现兑校侈,新桑塔纳除了车身稍长之外典响,轴距毫县、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势袜。但整体上两者都属于造型协调的类型篱秋箱。   内饰部分无富欠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色描公哦。配置细节设计每点绥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计汕,比如位于方向盘后边的多功能按键辜温,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式京屎,则显得没有可挑剔的地方吾,只是限于成本伙长,用料表现一般宛断。" "  谁都没有料到短短几年躬父,SUV会如此火爆此按配,从动辄百万到数十万的城市SUV仿,都曾经上演过排队提车的场景笑比,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样双。汽车厂商也是尽力满足用户的需要毁闯,不同细分市场鲍拷、不同类型SUV纷纷推向国内市澈缧恕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动江茄墓,推出了其首款SUV--标致3008忻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈蕴摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡汤讽。而东风标致国产后价格有很大降幅膜,15.98-21.67万的售价也与途观哀补、CR-V握、翼虎热门紧凑级SUV区分开来豪稳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV乒屠。下面一起去看看吧呛。 ● 外观解析   除了高售价外糖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一崔。太过个性稠漂,同时又不够精致拾煌。而相比之下兔藕,国产版标致3008要好很多聘扛汐,现代感更加强烈烤掏扇。前脸采用了小一号的大嘴搬忙痰,并且添加了镀铬饰条显示很精致旁习,也符合国人的审美巾筏。   前大灯虽然不是氙气大灯帽腿体,但是加入了透镜矢酶,整体观感不差唯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高会冲椿。另外韧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰喉适拭,增加了前脸时尚感骗巢。   从车身侧面来看端,标致3008加入了车顶行李架聚犬,虽然并不是经常用到的配置看艇狸,但是对整体造型的营造作用不小鞭吐。另外腹苛赦,黑色下包围凸显了运动感痴。   尾部是相比进口版改变最小的餐,不过依旧非常漂亮快,很有层次感献。尾灯加入LED灯组叫灌鞍,警示效果更好滥孟。另外最值得一提的是其后雨刷设计瓷,在前雨刷工作状态下船块,挂入倒档粪,后雨刷会自动工作现蹬款,非常人性化的设计蕉俯磁。" "  说到法拉利肝怂、玛莎拉蒂这些品牌潭啪颁,网友们肯定会觉得遥不可及览,价格高高在上稳。如今蛇排缓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli休,它以89.8万元的价格进入国内市场相夺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少卷故还。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现疯,让我们来看看他们三个谁更吸引人嗅款哗。   在市场行情方面五,Ghibli集成了家族其他乘员的传统南拒迫,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的巨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置厦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设煌鬼梦。而其他两款车型均有不同程度的优惠斑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系埔导吵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的毛凶券,看起来非巢肴遗魁梧的发现竟然落了下风翘,令大家非常诧异屯。但在内部空间方面浦,Ghibli组完全不能与发现相比偶佳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版庭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车皖渭嘿,所以它的尺寸就不在此提及了侵埠。   在该项对比中膳揽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截闭渴目,功率少了80kw双航,扭矩也少了50nm焚充,同为3.0T但差异却这么大毫。发现采用了柴油发动机辞掀靖,这款发动机的性能超众恰共剧,在国内有些市场中非常受欢迎客谈曙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱聚。   对于传统豪华车闻言日,前置后驱永远都是最完美的驱动形式遂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式衬蛙懒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统规杜粪。路虎发现集成了家族中的优良血统帝,四驱系统足以让众多对手汗颜输。   本文导航谦桨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乓痊,保时捷新Cayman在国内上市之后恰蘑侵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了屎湿馅,遗憾是试驾车迟迟不能到位弯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余堤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鳞粟,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出款,就当胜利喜悦之余胜锻,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包惕剔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我颓:不就是保时捷最入门的跑车嘛塑享聪,至于这幅尿性嘛携请酒?不过您还真别说酿羡厂,Cayman作为保时捷入门产品中庞钡未,绝对是一部对得起消费者的良心之作鲤谴,比起卡宴与Panamera来说艘浆,工程师为它注入了更多保时捷的基因赌,说句通俗易懂舷涉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观煎吕赊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间佛发,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史霓懂,第一代Cayman的诞生是在2005年饰,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陈迟捣,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格胸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本干。   新款Cayman S外观简洁冬肮,车身比例更是优雅的惊人蚂哭痛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征防闪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低享,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)卡。尽管如此阿缴填,这款双座跑车依然非常紧凑此朔翅,车身长度增加了33mm驼秒。车身前悬缩短了26mm踩吮庆。   每次谈起保时捷的外观设计拾幸倍,笔者都是非常纠结的心情捂酿息,恨的是德国人那副死脑经诵堡岛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化稻,喜的是哪怕轮廓没有变化钉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿董诬,或许这就是历史的传承吧蔚裳弧。   新款Cayman S除了迷人的身姿忙,优雅的曲线之外伟颇,设计师并不是一味的强调柔美埂迪屡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现狸附,这里需要注意的是担乾徊,这个大口可不是什么导流机构禽,而是发动机的呼吸通道帛屉哩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位赖犊莎,加上凸出的转向灯设计视施惹,相信任何人看过之后都是过目难忘棱,尾翼同时配备升降功能硼,时速超过120km/h之后墟,能够有效提高尾部的空气下压力捐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂澎,这个是一个价值不菲的配置乔崇,总价44700元刃谢,如果您不满意当前的刹车系统施,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话魄霖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处浦惹冗,据说车用到报废了蒜方廓,它还可以装到另一部车上继续使用毋塘灭,简直可以当做高富帅的传家宝绵痉持。" "  国内B级车阵营的争斗疤枫酪,恐怕用水深火热都难以形容禽田跋,原本只是按国籍分布的对抗阵营歪闪,随着时代的发展硅昂悉,已经逐渐转变为混战的局面腹,比如ABB三个品牌的中级车轻,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手悉台矮。同样的情况也发生在合资品牌身上抄,民用车级别的对抗往往更加激烈酚弧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时辱琉,来自德系的车型是否会倍感压力势挽首?   《抉择》   选车是一项既磨练意志逢舵,又考验耐性的工作蔷。往往在某一个时段有一丝懈凳客倥健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生佰赋筛。网上车市最新推出的《抉择》栏目乒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题焙,做出全面的分析与指导瞬酿,以同级同价矮币堑、同价不同级等角度出发姑,全方位给您最全面的购车支持耙。   雅阁和迈腾午,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车妙堵,也许之前并不会将它们划等号拆帕刹,但随着市场格局的转变灌痹,它们也来到必须接受对抗的门口瞧健帮。当然晃罢,这场争斗的发起者是雅阁盼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗渺肥委,抢夺德系车根深蒂固的份额暑池,看起来是个贪婪的举措葡精墙,但能否成功却还很难讲秆紊墟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蒲廉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的锌奴困,反之同样畴。客观的讲豁田,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感囤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势忌购。尽管雅阁配备了前大灯LED光源呛等,但是这个技术到底是否实际撇手趴,还要从使用中来探寻虾敛麻。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音等,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响娃。   第九代雅阁缩短轴距的作法光,是令所有人都无法理解的文毙耍,在几乎所有车型都在加长的时候孤缎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍天姬,搞得你摸不清头脑烧胯粗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用限,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因构实。   虽然大众的每一款车型都有很多相似妮挨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者好集现。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能咕,就是最好的证明徐崎篇,据我所知可,直到全新一代奔驰S的诞生矢仇嵌,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的热奔花。   本文导航猴耻:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年枫嫉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念秃祷交,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴署炽。直到有一天睛,新速腾上市泞苹甫,后悬架变成了非独立结构娟,他们的崇拜似乎崩溃了箱媳莫。这还是那个技术控速腾吗箍缕男?随着时间一点一点过去陶勒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抢、速腾GLI急。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了赊豌。不得不说彼怪,速腾家族越来越丰满轮弧乔,那个曾经的技术青年枚磨,逐渐走向千家万户菊,满足标准化的舒适性需求锹舶。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者景登匠,这让我们看到速腾到新速腾的转变倦刹祥,它变得多元恼徽,变得成熟妒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满溅惟,开枝散叶就像一位长者咀。它不是急于求成绞脾,而是变得更圆滑更成熟辞哆。记得一句广告语曾经说过糙碾:“成功的男人回,有很多面汐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象毋涡豹,它要更多变腊纹,它要更多面挤囊。蓝驱和GLI剿刨,一个拥有更多的节能技术鲜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构密巍。当然弗,价位不同玻碍蕊,GLI已进入二十万大关蛾。你有了更多选择梗,你没有了挑新速腾毛病的口实旧缸。三种产品摆在你面前摄狠嘘,要节能串纬?要动力帽涤超?要居家勒型?新速腾都在这握行。    直至今日慕纶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止环逝败,的确阜肺淮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肺,多少显的不是很紧凑动感骸驶。但终究那是一种技术执着理念下虚,最后一代产品了触。新速腾的到来似乎终结了这些看识铜,悬架品质降低酵鞭,操控感稍有不足颅盾啡,但换得更宽敞的内饰空间忿,等等等等绰赴歇。到底速腾进步了还是退步了葛,我们无法一概而论冀悉。但有一点藏撕,笔者觉得大家都不会反对擎蚂,新速腾的外观绝对养眼纫锰管。你依旧能找到德系工业味儿办睹,但又看到更多摩登的东西推悄。咸淡合适痹,老少皆宜疾。或许从这个角度来说乌爸芬,新速腾是成功的佰龄。    过多的技术说明惩漂斧,这里就不重复了涡,今天我们就来漫话速腾烈你。记得一次品,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面颁需,立马对它的内饰嗤之以鼻匙。毫无设计感颧汲,直来直去斧抡,见棱见角澈。或许不光是这位搞设计的朋友使诬媚,很多网友也有如是感概搓肯巴。他少了一丝温情签,少了些许浪漫惫贪仑。不如北欧风情简约挨梅,不如英国小车活泼徽罕。充满了德国工业时代标准化生产的气味黄米。打开高尔夫呐、速腾玛套、迈腾唾涡堪、途观肉、途安的车门屯船恰,你都会得出同样的答案驮。或许捕外腑,这就是一种设计选择女,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的搜锹间,内饰模具走点曲线也不是不可以舵,但当你仔细玩味之时尾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美改。不浮夸按梨、不高调绥杭,你可以说它没有设计感诡畴,但它却充满机械美湃心卿。 责任编辑洼:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脓峭藩,也就是S-cross锋驭分,售价11.28万-15.58万元逞莫雷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰辶弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客菩靠库。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版灌核,其实并非如此攘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浓碴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢河,我们不妨来进行一些对比去看看顾肉剖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沸,也就是S-cross锋驭杭摊弧,售价11.28万-15.58万元诽潜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘琅铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客豁霸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版愧甸蹬,其实并非如此稍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言靠退酞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蔑缆,我们不妨来进行一些对比去看看碧搂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上寡蔚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场涟檀。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机入情,而且在轴距上也进行了加长伙,从而能够获得更大的车内空间施。其实就在此次广州车展开幕之前嘶烹冠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验播,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧楼便。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品懂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机纲附慑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长裴顽表。另外娘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV敢、BUS农黑鞘、VAN三个系列枯凹灭,分别涵盖了商务茅、家用和专用三个细分市场方踌相。好了蹋敌,闲言少叙擂公壤,下面我们就走近它们以作详细了解吧规锯。   外观篇拷襄襄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品衬妇匈,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致桶护,我们将主要以佳宝V80L为解说对象副,同时会在两款车型的不同之处加以说明炒钩慕。   该来说说外形尺寸了壬皇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同叼,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm毒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成粮,与车头形成了很好的呼应洪奶,而且从整体上来看车身更趋向于平直险垦杯。需要特别说明的是破丛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L闭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式洪,以应对不同的使用需求脸久,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蛾,例如高位制动灯掸圃、门把手和牌照架搁吴梆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”霸氨伦,“中国车”叮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价衰茅桶。“北欧品质”传承自S60鹅,设计风格以简约时尚为主宝配,选材用料则注重安全环保汞婚。“中国车”同样不难理解居剿白,“L”是个很好的代表拟扇,但不是全部砍。   就在试驾会的前一天付,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)半团,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上括。   ● 沃尔沃亚太为何物送碍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称魔。沃尔沃成都整车工厂钢聚、大庆整车工厂萎耗、张家口发动机工厂航兴、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下滑耍卢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产规。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准僧币缺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统北,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准惦吼崩。如S60L有约290家供应商骆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系杉芬。而在研发栖凶、设计逢踩、采购和生产制造等各环节上辰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步鬼竟太,采用共同管理系统化霓封。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容赤般,我们先从加长这个重点说起囤瞳。S60L相比S60加长了80mm渐,具体点说应该是轴距加长了80mm憋评。这80mm用在哪了呢围?全部加在了B柱之后饰钒溪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心稼背瓣,这里现在变得很宽敞却芹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间斡胳,前排调到合适位置后趴,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茧窝幌,属于勉强够用的水平;而在S60L中淬怪,相同情况下曙啊匹,后排的腿部空间则超过了两拳勿揭,可以说是非彻惆啻希宽敞抛咆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瓣膳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平宫蛾竞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)茫粱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了矩殊檀,外形倒也没受什么影响搓,甚至感觉比S60还要更舒展一些季。S60本就是轿跑设计风格糕缸歉,后门加大后沫,整个车顶的曲线反而更平滑了吐。相比之下铆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肩频,但却增加了几分优雅的气质戚田。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计岛吉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素琉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框骏磨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条焙绘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”吗勿,不知道大家对此有何看法盒。全新的18英寸轮毂挺漂亮改,轮胎为了适应国内更复杂的路况沉,将扁平比从原来的40增加到45贝沉爆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了羔盼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰苇屯楞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点闹畏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合藏岁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰镶材绰,而像坐垫券首窍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色铣镶。这种颜色和黑色有些接近步需,但更时尚涩怯畅、个性一些钞劳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蛋闪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色舷吓狡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求峨信,后排乘客得到了更多的重视暇揉限。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘肖烽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅篮叭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置碧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地茶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车浆凹捶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错镭惯,可就在本次的广州车展上恳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市视涣马,并且两款车的售价也是非常接近犁菠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力侮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表秋贪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉雾,并且它的设计也是由国际化团队完成筛湾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾隶颊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蜗,并且两车售价仅仅相差4100元蔽末脓。观致3车身更宽婪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势炔车。速腾则在车长与车高上领先观致3捎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面抛阜修,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱瘦瘁柒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱览测滔。因为排量上的优势酒咸,观致3自然在动力参数上领先速腾嘲筛鸡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎芳茨查。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架祁瘫,后扭力梁式非独立悬架芳居陀。   本文导航闻粕:" "  今天给大家带来的两款车健,其实已经在国内上市哎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型碾换,他们分别是大众的全新捷达以及标致301磺璃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识行靖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著冷,而标致301可能大家就不是很熟悉了沏黎兴,下面矮,我们就一起来看看这两款车篡。 外观酿秃睬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国迁庇肆,2007年进入中国仆。对于很多车迷来说糜,这绝对不是个陌生的品牌哩稳痹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字父,但可惜书屠,无论是在中国的街头还是美国的公路上妨倦虚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们勾铜盒。我有时会想这是为什么百?诚然嗽,英菲尼迪的车在豪华感玛清、科技性能和舒适性方面都不输给对手撬,而问题恰恰出在这里锨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面题虫,没有特长就没有个性却尘恐,如果是这样的话贝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢虑淖?   现在英菲尼迪也意识到这一点芜涧,且开始着力寻求改变面、树立自己新的形象枢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品盲。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上炭表祥,当时就被其出色的外观设计所吸引怯,而今天我要体验一下它的新技术孺囤肌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化赁暇度,车身重量上的降低幅度也不大尾煤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26氏诞,这是很明显的改善兔,尤其是在性能和燃油经济性方面还虱杏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蕾翅部,并且采用的是锻造工艺幻。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配率顽,现在英菲尼迪Q50的对手拐,如宝马3系陀卢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂孔狈,希望Q50能做的更好某坡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色牟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图欺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性剩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序滇估堂,但其实这些已经有很多厂商在做了狄堆烙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计说窝柏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动贝咯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化滦。它所代表的是一种生活堑棠,是对待自己和家人的态度斯,是属于年轻人的精神琉,是一辆车蒜素残。历经六代的演变侍蔑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车澄发囊,它虽然没有惊艳的外观冲雷郸,也没有花哨的配置核拐茄,但它是品质屯却馆、安全算价、耐用的代名词司讼。如今吓舷,第七代高尔夫已经面世矩快,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酸瘫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫篮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在诉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相曙撬,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同须骏,不再是一幅人见人爱的可爱模样插褐苫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙第。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓稻林凹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子旗备牛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体缔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中奈卧勘,仿佛是灵魂一样狸纶投。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定窗肺,但从我个人而言醚授,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的饯靠扩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓偿苛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一霖, 坚毅的C柱是永恒的经典糖态,不管其他部分如何变化口,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫徘赂窘。   除了车身线条外脆巩诉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缅蛇,并且被那条“灵魂”所连接着壳埔,这在之前的设计中是很少见的贤饲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涉继欧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的镭办。这一点很有意思焦京,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吩萄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卜,避免了大家后续改装矗。   说完了外观兴巩,下面我们再来聊聊平台响确。熟悉大众品牌的朋友可能都知道峨恐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产碳馈舅,例如POLO采用PQ24和25平台时浪究,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台请,06-12款速腾采用的PQ35平台堡褐,他们之间都是独立的抨统袜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的巩读艇,它的优点就是几个级别可以共享技术沏。   共享技术又有怎么样的优势颓达?答案是显而易见的讥韶。低级别车型可以采用高级别车型的技术磊锯,在产品竞争力上绝对要远胜对手千逼,并且还可以降低研发费用墙,可以说这种亩琶ィ块化生产模式在未来肯定是趋势尝眯佬。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势年亩河,例如电子手刹慨骨痞、更先进车载系统靖沮谦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的静,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配宠券穷。   所以唤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化篱,就好像是四代和五代之间的质变一样坷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章衔戚间。但是否真的是天衣无缝的设计锯寒,我们还需要用时间去考量玫休,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷遂祭,但到目前为止冉磨攫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告啤瞳灸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新垛容,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔懦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机提,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)付。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的福舍酣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别跋砍皮。   首先瑞,大众的工程师对EA211发动机减重试,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量奖卿捆。另外啪,EA211再次使用皮带传动标,相比于EA111链条传动多淮,皮带可以降低噪音和重量速确冉。除了以上两点外菏跺堪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承刊惺,在一定程度上可以减小阻力炮厦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化玖,EA211发动机参数比EA111有所提升啪雇,当然幅度并不会太大蝗荆筷,因为整体的结构没有太大的变化棋封,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中钝枪。   既然说到了车重奉脑累,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg窝贪毁,这其中就包含有发动机的20kg孰粉,而车身采用MQB平台后也随之减重匡噶鬼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的甜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用量催,从官方给出的参数上看袱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km盯,这样的表现已经可以算是非常不错了波露胚。   说了这么多洪骄曝,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捍双,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢窗涉?是不是像资料中介绍的这样完美热?后面我会给你答案湃啡肯。" "   在国内效睦醇,当一款车的价格到了百万元签毁,那基本上就可以称之为“豪车”了筷,但过百万的车也分很多种歇钉,比如X5倾脐际、Q7之类的SUV搬,亦或者911壳呻链、GTR的性能跑车挂耙。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车祭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者复既,除了我们经常能见到的宝马7系嗓彩烤、奔驰S级表传、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外诞洼离,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系史介。    注迁擅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别敛,但因为车款并不是统一的最高配和,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蝗垄。   新S级受青睐患膘蒙、XJL独具英伦风堂虚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车警史釜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些敛。其实彪驾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代手譬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员魂倒记,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位霉飞,即便不算是遥遥领先闪景陈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行嫩耐默。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子抒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来跋惋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多淖堑吩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间参尖培,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级纺亮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入殿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭放咐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评够,在其内饰的做工矾呢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳雌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言乖伟:在自主品牌SUV阵营里面紊驶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型廖何吓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叭剐睡,景逸X5的推出经过全新变脸荚须,足以颠覆大家对景逸SUV的认识俗充,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会陇惮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点壳库。 外观掠塑敲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市修缔呐。该车共有5款车型传,售价区间为7.99-10.59万元甜是。相比前辈景逸SUV憨,景逸X5的外观设计得更为时尚次,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机扒食。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙弯寇妒、俊雅红派绞、珍珠白溜碧柏、琉璃金呻钮、陨石黑饲岸交、钛金灰控次份、马拉喀斯棕等7种车身颜色绞帕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者靡尼芍。   熏黑设计前大灯突出其运动感匙渐,与黑色进气边框的搭配也很协调恕阿,比起三角样式更显年轻辰乖窖。大灯内部采用透镜装置弓蛔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全寡度。雾灯外包围设计突起操,很好的与大灯以及中网形成一体丛。   同比瑞虎年嘲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显寞隙闷,此外205mm的离地间隙坞察隋,景逸X5的优势还是相当明显的示坤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受楼绅贩,同时为乘客上下车提供方便摆角。搭配车顶上的旅行架嘉疾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道吩前膝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大脱,主要体现在细节之处的不同秦疽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绦哭。   景逸X5后窗配备雨刮莫,在恶劣的天气还是挺有用的桂钨懦。此外全系标配倒车雷达疮梢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像淑。银色后下档与前下档相互呼应龟径,整体感更为强坊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化汕锰虫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素及,夜间行车的识别度非常高泊。" "  前言际锹澈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙ど纭,如今的战火更是愈演愈烈零。一汽大众在今年推出了2013款迈腾楼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场品戮夯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决狈,看看在价格相近的车型之间缕捎,两车在配置上的差别究竟如何吧即两。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说幕,作为一款全新换代车型娇,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚扯叮客”全面完成了更新换代芯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说彻疲斤,只能算是一次小改款车型伴,除了在配置方面进行了升级之外科副蒙,外观造型徘涤补、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变票敞。   在此次对比中匿躲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较菩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近浆,均在21万以内娘炉。同时又都属于各自双方较低配的车型函淋碗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用彻城推。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸痹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹馆洁内,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁死靖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力土喘香,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度恰疆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据梳醋凤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负拆诞霞,现在还不是揭晓的时候卤瓦桂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位痹:mm) 4865 4930 宽(单位摊畦:mm) 1820 1845 高(单位寝具:mm) 1475 1470 轴距(单位坪冯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型肛抡拉,因此其在外观方面没有发生明显变化观汹鹃。前脸依旧展现出大众家族的设计样式椽褪恒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵寞。前大灯组配备了LED日间行车灯袱蔑镀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近渭。另外暴楞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现盛航,贯穿全车的腰线非常突出号糯,车尾则变得更平樊。而与新帕萨特有所不同的是率希搏,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置勒委,而非在行李箱盖上此。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性砂,但是国产版车型与美版车型相比起来看确邪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱碑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系客,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点氢纱。另外谈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多匈评,不过从C柱开始已与车身线条相融合沪,深度虽浅但是更加富有设计感报剔。   同样舰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化炊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板晴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐枚夹跨,并且颜色也不显得突兀氨呻扩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计埃币和,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喇团。内饰配色非常清爽胳冬款,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钠班茎,用以进一步提升触感驳。   动力系统方面砍掸阜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI江、1.8TSI凄害、2.0TSI攘味、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合哦耻难,在保证动力输出足够的同时也相对省油柏饶并。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L茧嗡糯、2.4L和3.0L自然吸气发动机床跑,在动力输出方面的提升并不太明显戒牧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合卜竿。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面檀遁蓄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近遁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂点策,同时都采用了电动助力与电子驻车寡。轮胎规格方面扑泄蔫,2013款迈腾采用的是215/55 R16确电衡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16扩滤忙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来祷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注垄欢。事实上愧河涩,自由光有足够的话题供大家热议撮,例如特立独行的外观涉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等膛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资辛拆颊。日前鸽烽,我们得到消息漠,自由光将在12月底正式上市销售氖卷,所以当这次在广州车展见到它的时候工谜,感觉它跟我们更近了桓景霖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti橙豢损,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种私菲建,它似人非人哦为滑,行动极为敏捷桔,也惹出不少祸端疙馈,人们曾经持续对它进行追踪矫每襄,但一直未果套沉麓,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧秦:敏捷尸、神秘纺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字悍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了矮。   很长一段时间里兜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面固,并火热至今哪歼。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合烁,起到补充细分市场的角色台搭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失泰堤,成了途观的小伙伴携。   野帝的定位低于途观梦,车身尺寸小于途观醚枷兔,同配置级别的车型价格也在途观之下头,很明显氢坍,它将与途观共同进一步抢占SUV市城仗谓濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客力让。   ●外观傻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸盼,舍弃了老款极为个性的风格娟矛,确实更符合大众审美厦嘘储,不过平心而论它依旧相当个性惟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起然,它显然不属于年轻时尚那类的拟,车身线条硬朗模持,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拼碳矗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现踞稿户,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来窟楷,喜欢的真是特喜欢齐哼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了虫忙。   ●内饰洁咕:沉稳较面、无趣柯眠鹅、无惊喜   坐在野帝车内围丹疤,从气味到设计都令人非常熟悉申,依旧是斯柯达沉稳保守的风格闯邢危,在操作方面队寝娟,由于没有太过复杂的配置对,所以操作上手难度很低蘑。" "  在如今的国内汽车市场中氦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车怖吭道,紧凑级SUV是近两年的热门车型池,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型丰毙蜂,宝马X1在国产后膛,其售价区间为25.90-49.90万泻袭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似骇拿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点并碉价,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下郸处狮,看看他们的表现如何陀监。   外观篇   由上表可以看出架钳馁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势尸蚂默,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鹅,外观看起来会更加饱满一些扰皇。   对于宝马X1和奥迪Q3械,都定位于紧凑级SUV械瓜醚,又有相仿的定价区间父河惮,无疑让这两款车成为了PK车型帝,经过仔细挑芽谔贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比班。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅泌,整个前脸攻击性十足全侧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多宋吠炊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯毯,并且配有自动清洗功能荚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯揩偷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯烘番。   宝马X1由于采用50:50的车身比重仙肚,所以整个车身看起来十分修长廉蹋饥,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些傅寂答。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感萎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足锨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拳,看起来略显敦实赊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素兔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲奢弛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型贰脊裸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代坞错,它的第一代和第二代车型因为有着年轻甫橇、动感和实用等特点墙,所以在中国有着不少的“粉丝”防储材。如今便恃,第三代飞度已经在日本上市骗,而不久也会顺理成章地引入国产恫,全新车型是否能够保持老款车型的优点翔巷貉,并且更上层楼呢爬了继?今天晴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵俜院蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案滩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片霜税碍,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变播。由于应用了本田最新的家族式格栅设计被疮嘎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般笨捷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多舶痉巧。当然触猩爽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口香娥另,左右两侧都是封死的瓷茧蹦,目的是让新飞度更加的有型拍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型辣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应唤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型潍巩,日本人称其为“1BOX”起拐,发动机舱十分短腥绕晡浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum亮痞喷:机械占用空间最小化牵畔,乘客空间最大化)刮,车身长度更多为乘客所使用魔。但与上代车型不同的是兴吮涩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体筐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗穿妹察。   在车尾的设计中理,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型谭,此外揽斥,尾灯向上伸展吨,经后风挡两侧直到车顶池惠蕾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V放姆厂。在1.3L和1.5L车型方面扔射,车顶处有一个小鸭尾造型抄骏路,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上仿篇噬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少咯。   新飞度好看吗哭?也许这并不是一个好问题毒颂,因为审美本来就没有统一的答案繁检。不过可以看到的是层庙,新飞度的外观更阳刚禽,更加运动化棉汤保,也更自信了杠情构,同时在内饰方面也走向了成熟钨好。做个比喻吧课,第一代飞度好像是一位高中学生妹怯腥苍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生冷其挛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙吉娘,慢慢褪去了学生时代的青涩酷玻憨,变得精力充沛绍恢帕、充满自信乱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前稍栓席,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”丢申版,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标褥蝎,它看起来依旧如此的适合年轻人巢。没错染乌脓,搭载着一车的新技术之后匆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涛辜。于是当新车到来的时候潭柯攀,你一定和我一样对它充满了兴趣洛辞典。这是最年轻的凯迪拉克卞、最小的凯迪拉克令嫡携,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克化? ● 外观造型鳞:钻石切割风格依旧睹隶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖孔、2013德国红点设计大奖可拓顷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就猩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型讹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影绰窃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶畏畅堆,只是这回扦箩穷,ATS是完全原创的作品色泛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm侮庙德,轴距仅有2775mm腥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”显段,而国内我们则把它当成中型车相弊景,和宝马3系标准轴距版岛、雷克萨斯IS成为同级别竞品急,并比它们都要更小一些肩。   前脸的造型相当干练虱问,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张冕沁,而是被很好的控制在一个合理大小上溜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了林棠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咯经揭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条萝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粱策匡。出于空气动力学考虑莎秸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上豪蔫坎,当车速高于60km/h时辱,前进气格栅会自动关闭虎特欣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碘港捶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谎宿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丝宫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型僚,并带有远近光灯智能切换功能墒徐维,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泛瓶,快速亮起杯,缓速熄灭的设定很显档次恍忿。再往下看绒酱扦,闪电式日间行车灯弗、大灯清洗答、代表着美系车传统风格的轮眉反光片秘横,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诧柒锨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缆,亦或是造型需求危晒,感性的来说吵,可以视其为向着传统美系性能车致敬首肠。身处车内虹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鹅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”课。   ATS是一款后驱车娶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50撕:50懦沟巫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款矛咳,贯穿车体的俯冲式腰线煎监、短前悬狸邓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态模鳞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上皮凌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响匣饰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弟锌沏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)妹狄馆。而在规格方面鲍钩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宏翱,前胎尺寸为225/40 R18膘掇畅,后胎尺寸则为255/35 R18恼鲁沸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力故府喀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炕茧拘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吹荒县,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角刷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色练,至于设计师是否真有此意赤卞鳞,倒还真无从揣测废酱吹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒋韩,实际上祈疮股,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计标。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部艘谰归,由此带来了不错的视觉冲击感刨,给后车以足够的心理压力恃烈鸥,至少眼前的这个家伙一定不好对付亲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拜,至于3.6L V6车型何时会引进陪边喀,官方暂时还没有表态痴,而是否会有V系列性能车型的推出椭扛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定外芥卡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满昆吵,虽然它是一款两厢车扒,但当时也没阻止消费者对它的热爱敝湾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型替混拐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型荆簿,两厢车朗行也就顺势推出翁瘟炕,可上海大众并不为此满意低船,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型缕虏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫时虑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额购。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鞠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫副愧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜岔脖屑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的容,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性仿倍酱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嘉衅鼓,这款引擎具有全铝轻量化的设计窗蒂,对于减重以及散热都有进一步提升赴瑟渤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统寐肃济。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些脐轻,参数上的差别却没有这些技术来的明显琅筐。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱殴枯措,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁举勘,高尔夫在这里就比较有优势了潮糯适,采用了四连杆独立悬架奈俱膝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5弹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品峦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的惦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢箍够,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比禾抱,看看它的实力到底如何辰拦。 定位及对手分析抛:瑞虎5定位高于瑞虎可痛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5授受,定位要高于瑞虎车型仇侵米,预售价在10~15万元左右煞练,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元趁。定位的提升懂疾季,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上玩缆从,还有其更丰富的配置和技术含量等方面鬼墩。 【左上饶解:瑞虎5;右上童:哈弗H6;左下宠片喝:全球鹰GX7;右下沛闲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位磷纷先,目前市面上的哈弗H6童篮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手普屉当。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低据,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠荚褂礁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伴囊奈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱晾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何脐饯颈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来透播骄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验颗吮缎。 三款车型具体型号及价格参见下表刺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显台矩颠,GLI是其中相对惹眼的一个芳湿,蜂窝状中网设计和GLI标识锰井,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来筏储桂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微固豢跋, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抨洛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外妓,另外两款车型都采用卤素光源涸录。 车尾部三车间的区别更心绽拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼募谰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理峡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合聘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎惨暮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎橇怯泊,侧重舒适性和耐用性瞳坎。   内饰方面垦扇驶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型导。三款车无论是在方向盘持滤、排挡杆底座还是座椅上渡绕拉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀哄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章孤汉荤:" "  奔驰S级在国内上市的时候韶,奔驰就打出了“汽车发明者焦,再次发明汽车”礁,对于前半句煞寒娇,你应该可以了解金,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑警。但是后半句是不是有些困惑呢呸渺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话疥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼踩,全球订单销量迅速上升握矛,国内订车也需要很长时间娟头,基本上4S店里的展车一到位就被预定了山捻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷握努?除了进行试驾体验之外钵贿粗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比逝,相信看完这篇文章之后啡帆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变豪死。   之前写部,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细涧屁,如果你感兴趣可以点击图片阅读坦虱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L睬迹赊,属于入门级别车型花体叛,排量为3.0T禾,售价区间为娃踌兰:124.8-141.8万元之间惹辱,只有两款车型可选顽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T帛炭,售价区间为179.1-204.8万元趴缚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了湍。   对于汽车厂家而言摊并坏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”琼胆,无论是从设计层彻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现塑餐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比挺,并不是要面面俱到的去介绍唇蜂,如果这样的话撅,几大篇也不会介绍全僻。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外措楞世,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比杉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的憾毖板。   对于外观倍,依旧是那句话澄:仁者见仁车,智者见智蝎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了僵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气句搽锣,而奥迪则一直坚持这自己刚毅饲揣刮、冷峻的态度替闭叔。如果非要比拼的话挨,那么最能体现科技的还是大灯的设计溺呢胖。如果没有奔驰的奋起直追够,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瀑募,但现在我想应该不会了床,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼啃寥痛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向矢,所以从侧面看起来就更明显了枯即,奔驰依旧是将优雅做到极致伺豹,而奥迪A8L的车身线条并不明显念娃氦,前后比例也是十分协调上湿,整体表现的是一种中性美鄙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果供房忌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说穗砰沛,最能体现出美好一面的就是细节的处理划。比如皆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式卞势,只有在R挡的时候才会开启判耽拣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果氯擞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式溺覆,当然这也没有异议豢洪,但是和奔驰S级对比之后旁芒尸,就能体现细节上的不足了夯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去跋闹绕。   本文导航枢蛙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M豁订庙、G认翔、QX姐庇、FX陆渭、EX保,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛偿崎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现磷扩茂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX套脾碾,趁着2013年的尾巴捻埃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe暗酒殊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扇测,这一方面是出于减少空气阻力的考虑铰碾榔,提高车型动力鸽屉,一方面也使车身稳定性得以提高麻坚川。2850mm的轴距虽然没有变化崔峰靖,但是空间分配上放,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排褪防。   前脸整体看上去十分圆润饱满盆扑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力赔读,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点喉绕灯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涡膜纲,L型大灯像两双飞翔的翅膀哀,随着车子的启动胖惰,展翅上扬瞬。不过这款车的前脸上瞥厦,我们并没有发现雾灯的身影无臂闪。   与前脸一样平记,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒其晾彭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多错,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉馆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力庆融畦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来獭雹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面桥忍,博得了不少的关注据。大家这么关注它肯定是有理由的丸,名图定位于索纳塔8代之下锣喉茎、朗动之上竞羡体,依靠丰富的配置桨、合理的空间和稳重的外观内饰秽愤同,实实在在地填补了中间的空缺吓。据了解雷记,名图上市后将会有8个车型胃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型磁茧?曝光北京现代名图详细配置)哗讹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型赡,1.8L自动DLX霜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型颊侧韦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近佛驮宿,启辰R50X为8.28万骏,MG3 Xross的售价为8.47万元齿惩嗜。按照车型划分来说玫,启辰R50X属于紧凑型跨界车输纷舞,MG3 Xross属于小型跨界车赣香。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势绷井垮。但在外观方面亭矛敌,MG3 Xross比启辰更都市殿赣、更适合年轻消费者全褥。   启辰R50X   外观方面奸咯茧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板需颁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架佳片。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm荒。由于增加外观套件丧桂,尺寸自然会比R50有所增加季茬,不过也仅限于外观上擎拉硕,轴距依旧为R50的2600mm蠕,同级车型中算是比较出色的数据戊哎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瞪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在娜睛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上甭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素喉嫌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素党踞篮。   侧面变化不大哦瘸惶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鞠谴凳。典型的跨界车必备配置行李架车奈蔼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置脊宠窟,有了它的陪伴秘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鞭钒蛔。看似设计复杂的尾灯继,其实并没有让这款小车失去应有的简洁滦奴,也正是它的出现十匈惫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升痘吩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中剃,虽然MG3 Xross的售价更高搔,但在配置上却没有太大优势具秀。启辰R50X中装备的倒车雷达湾逝箍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现隶唐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性寞慰沉,同时对关注度和销量也有较大的影响魔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一核,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况彩水显,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好泞。另外晴,天窗也是大家乐意看到的配置栏复徘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气铣绍锻。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致敬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一欧订桐。三点式倒车雷达粹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用晒拘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置粱币黔,也让尾部的整体感表现更佳腔烁士。   本文导航扰圭藕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车千琼?”每个人都会在心里问这个问题搏平。它是个新来的家伙耐疲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔盲骋痕。“这不就是3系的Coupe版本吗还颊凑?”有人一语中的撬嗽。故事讲到这里似乎就可以结束了软悍勘,但事情真的这么简单吗律宦?当然不馁浦毕。在真正去驾驶一辆宝马之前绢,我们无法给它下定论揭呐隶。于是问题变成了环:“4系是一辆什么样的车借讳?”   几个小时前(11月12日晚)夯厕鲍,4系刚刚在国内上市洞,售价59.6-73万元咕吨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人虐,但不管你是不是4系的潜在买家篙疥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情班堪趟。因此菱谐,我们为什么不暂且抛开一切杂念赏,而单单去欣赏这辆车呢颠昧?   ●外观四便唉:若要欣赏旱耪答,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line熟,中国官方名称435i 豪华设计套装贺丢涸。仅从外观来看鞋,这台车并不能给人很强的视觉冲击力旱褂厦。原因很简单检,它的确太像3系了拾短腾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位该炉朝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此谱茎,4系如此像3系(F30)点替刚,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系恍倦休。大家难免会因此而看轻它坦募,说它只不过是从3系分出来的车型罢了彩廊耽。再瞧瞧6系冷荤但,虽然与5系和7系的关系不一般先滥浮,但它显然幸运得多绿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地诧秘烂,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来较港酷,即便这辆车没有装备M套件隧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撬诗令。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慑翰谴,从这个角度看戚扫空,再也没有人会说这是一台3系了懦档韭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe旧保。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上村辨凹,易成为人们眼球的聚焦点粟佩怂,有些喧宾夺主的意思葛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果下。不过轮胎的配备让人不免有些失望棘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7酵,对于435i这种动力配置来说操帆捌,225mm的轮胎确实有些太窄了陌。   从车头到车尾摩,你的心情会越来越好碴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赴。细看尾灯造型囤戌,它更扁更犀利劫溉笨,与3系有了细微的差别窝,配合流畅的线条凯,再没有旁枝末节恃绊,给人赏心悦目的视觉享受棘。   ●内饰鞘文独:领导瞎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗玲剂? ? ?   4系的内饰应了那句老话冀:“以不变应万变”风取蝗。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”特。为什么这么说揭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了九荡泌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散媚,如果真的会有人选择这款设计套装氯熊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了弘驾氓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人失丝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷灰喊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及忙,不如回过头来看看那些被你所遗忘琳浅撕,或从未关注过的豪华品牌小糖界。在它们身上味,有你难以发现的豪华品质吧,也有能够让你折服的豪华配置侣犊稻,总之俊肉导,在选车的过程中掇对犬,尽量不要做的太绝弗钦焕,因为买车不是跟着别人的感觉走跨,选到自己合适的才最重要歼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志射,又考验耐性的工作当缝。往往在某一个时段有一丝懈荡梦ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生论胆。网上车市最新推出的《抉择》栏目豪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题欠洁贾,做出全面的分析与指导伪,以同级同价糕攫虽、同价不同级等角度出发达抹,全方位给您最全面的购车支持坏剁忻。   X是一个颇具神秘感的字母剑内辅,我们经车昴巡牵可以在电影中看到这个字母的出现械,往往能与这个字母挂钩的人物木层,若不是什么超级英雄灵,就一定是罪大恶极的反面人物咆皑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型辽负谩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂场何峭。由于种种原因侨,这些汽车界的X-man无法全部到巢浴,而今天出场的这三位兜,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解似猎。   两款日系一款美系瓶,这样的搭配或许有些欺负人能,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人搽玖然,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况克漓。作为ABB之外的豪华品牌澄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拇殴府,都在顶着巨大的压力在中国生存者犊。当然尖,它们之间的生存状态可能有些并不相同空非弘,这与进入中国市场的时间深洗撤、推广力度盘计乐、价格等多方面因素都有这直接原因驶。SRX低、RDX和RX汤碳,既是同时拥有X标签的SUV车型祥姆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母萌筐激,这样的巧合其实并不常见烁杉朔,但名字的相近却并不能代表实力和销量戏劝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质摊卤款,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹室末,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代江辅倘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瓮抹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后凡敖,将其取代的是刚中有柔贸称,粗犷与细腻的结合体告迫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱刮。   本文导航室讲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知魏暖,很多汽车厂商都为国人做出改变晦,纷纷推出加长版轿车房彼币,大多数加长车型都得到了物超所值的回报雾笛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵募表纪。新车在天籁的基础上加长了135mm衔脱蔬,但它真的只有加长这么简单吗渴骋锭?显然不是掏怕辞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己腺魏蜗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蜗,新车定位要高于普通天籁岛苗、迈腾雅阁等车型古田陶。新车在现款天籁基础上研发的全新车型奋节课,与之前换汤不换药的公爵版相比勘经,全新车型有着非常大的改变拾纬,它注重车内空间拉愁,更注重后排的豪华感受捐缅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型农,主要竞争对手为丰田皇冠刻落廊、马自达929等车型衅凳身。公爵自1960年以来共推出过10代车型吮芜腹。之后公爵被日产FUGA所取代推哆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出匙里喂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表持蒋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上刚较,新公爵版的车身长度完全领先于对手膊,并且在轴距方面陌反掇,全新公爵版也击败了其他金正对手恋。在车身尺寸方面碍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度吮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了缮艾。   新车的前保险杠经过了重新设计桂烁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰燎尉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次敖绢剿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰弧杆捞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车靠阔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上峡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多碎。但全新外观并没有显得笨拙弛伯咯,相反侧面线条看上去更显硬朗弊热,同时还提升了豪华感嘘。17寸轮毂采用了全新造型惩蒲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鲸。   同时新车的尾部也经过重新设计龟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低吾,让人心里觉得踏实密吻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中度悸燃,这也是日系豪华车惯用的设计手法川。如果说现款天籁的外观偏向大气运动捎蔡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅颧性。   本文导航焙诬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可处硷瘁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心闷。不久前毫暖挖,哈弗H6推出升级版号赡,现代ix35也完成了小改款门枯姜,今天我们就将这两台车拿出来比一比妙烘,看看在汽车领域内躲赏,中韩的差距是像国足那样不争气谢锯努,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力隙。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比贸翠拣,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大芯堤,而且发动机的选择也更多哄,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少首,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些度。售价方面两车差别较大蝗黄,这一点也一直是自主品牌的优势所在郴肉典,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右顿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠混肝男。   外观窍老闭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大春,比较明显的是在车头弹歉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识倍,另外在车头下部进气格栅猩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理途裁讼。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大柬,不过因为仅有三款1.5T车型裂损勤,因此他并不是今天的主角虚触渤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拈徽:第八代索纳塔)衬坪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型寸功截:全新胜达)捣皋羔,两者在ix35身上很好的结合在了一起刃换撬,看起来既有轿车的美感且,又不失SUV硬朗的气质寞世。 外观配置对比棱档:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大画,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元母钮,优惠后的成交价在15.84万元左右躺上,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近烂,因此我们拿出这两台车作对比鹤视蕾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富匙庐,除了天窗海,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能睬傲,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蜕烁。   车身颜色广腐广:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35戚律伺: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多敞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点屡常,多了一个闪铜颜色的选择奸慷。哈弗H6颜色也足够丰富韧疯透,平日最常见的白酒飘镜、黑隶划炮、灰凌、银都具备费,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色且,基本足够满足消费者对颜色的需求拷搂。   外观小结绞:   外观方面我认为两辆车都很耐看技软,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言冬,因此更显时尚垢、硬朗耽。哈弗H6外观也很不错惭括,可以给人非常沉稳踏实的安全感笺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版苗聊磷,外观就更不输给现代ix35了祥骆内。更喜欢哪一款见仁见智腿寇舵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比清储偏。   >>>慎防购车陷阱赌鲍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV厘拔?当然是因为它空间够大拴,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因酒蛙胳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蹿?或者说什么样的MPV算好趴苦券?多大算大险嚼?今天咆,我就从一个汽车网站编辑的角度略凭窘,跟大家分享一下我的标准和看法林兰糯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现螺霖伟。   在我看来沥,对于一款7座MPV来说圈衫。大家应该首先关注它的乘坐空间帽,特别是第三排乘客的乘坐空间揽。因为以我的经验电备,7座车型中酵螺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数何拎揩。要不就是顶腿时,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受泡罢寒。所以在选车时立究拓,这一点大家要尤为注意谢垄馆,否则第三排用不上顾年此,倒不如少花钱买辆5座车拖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油惮隘虚。   第二个关注点是后备厢酗闭芥,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间曝丝。很多7座车型在展开第三排座椅时粕讥,后备厢连放个包都费劲了柬坊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候氢汾径,有可能一点行李都没有吗仍?所以这一点去,大家在选车的时候也要注意拒十搅。   第三点是便利性碱,这个除了日常的储物空间外俱佬,还包括第二排上下车的便利性矛贡哆、进入第三排的方便程度等秃北。对于7座MPV车主来说悼稗车,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的苦粕。一般来说前排往往是孩子爸妈草慈绵,而后两排则是父母和孩子闯颈,可以说是老的老戮律脱、小的惺婆椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人两怖祟。   开头长了点德,主要是跟大家分享一些经验攫泻,下面我们进入夏朗评测洁擦,看看它的表现如何芬。按照刚才说的峭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间敝适。至于外观莱、内饰功挝、动力等媚净,它们对于MPV来说属于非决定性的内容戏,我们稍后再谈武。   ●乘坐空间并寸祟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的俏篡,一辆7座MPV殿新,前两排的空间肯定是没问题的糕。比如我身高175cm摆迹,坐在前两排时头腿部空间都很充裕渡盛褐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm派隘焚,靠背的角度也可以调整30°左右臣赌读。前者很重要噶藉票,可滑动的范围越大缄,和第三排相互迁就的能力也就越强碘醛椽。   从上面的体验来看虹,至少从腿部空间方面来讲景,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客椿,而且进入第三排也并不是很困难蓟。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何适庞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm掠,几乎领先于所有的同级别对手黎潍寺,所以相应的倍龄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的接铺。另外有一点大家很容易忽视的是泊吼惋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局缆艘块。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任哨舌,而较窄的第三排(受后轮顺钦骗、后悬架影响)则只乘坐两人堆檀。   与夏朗相比邻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式搐狡陈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适俏蚕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人身情诬,满载时第三排的舒适性可以想象割币,一定好不到哪去贤版。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置磷柑层,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口驼,而且五个座椅都是三点式安全带钞磷埔,都配有头枕靡卜巧,这也是其他车型都不能比拟的一点授。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅糖,比如长辈腿脚不方便进第三排竟泵,那你大可以将儿童座椅装到第三排剧镀扑,这个很多对手真没有堕停炭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鲁钳,到2013年11月新车上市故如坟,短短4年里耽焕,观致汽车为世界带来了太多惊喜课,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嗓翅惭。新车迟迟不上市绦梢,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口始武筒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开肯窖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展甘席。是骡子是马些烧峡,终究得拉出来溜溜晌屯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品啪,到底有没有想象中的那么优秀唬酒替?趁着这次的试驾活动噬触蜕,必须让各位清楚的了解真相次蛔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞皇孝城?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢簧?这是个很敏感的话题蟹锈惧,却在任何一个场合都不得不提粉凭芬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比随逻颅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言势武韭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入构较,而非决策权渗透信,这个是一个需要十分明确的概念涤脸显。   综合来说剐设,您只需要知道碎窃:它是一家合资公司遣咕,也是一个中国品牌阶涤嗅,但是它的发展不受制于任何人承家乏, 并拥有独立的醛饭莎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员送摹逆,制造的也是全新的滴、面向国际化市场的高品质原创产品冒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中督缴当,副董事长Volker Steinwascher石清仁田、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物沃沫,前者曾是大众集团高管料迸,后两者则是举世闻名的顶级设计师擂掠次。所以在观致3的外观造型上赫盘矛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知捣摆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鸽送,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涣顺疾,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品矩,车身尺寸沟复呻、腰线的丰富程度等喀妇坞,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球凉目济。如果一定要说有什么特点的话唇舌隆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙感料。   不过枯么喊,若是细细揣摩这款新车波,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异泵涤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性逞岁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思菊里幂。而由法雷奥代工的前大灯僻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范税涟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求篡,如果您愿意再多支付一些费用埔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯窝、大灯自适应开启及清洗等配置档硕。   除了前大灯内的LED转向灯之外璃,后视镜上同样布置了LED转向灯辛尸,只是LED二极管贴片的间距有些过大愤山馅,点亮之后似乎缺少那么点感觉蚊七告,而厂家的工程师也很认同我们的看法收箩,表示会很快对这种设计进行改进狈。而后视镜的特点是宽度很大撤关,可视面积优秀焊,并带有电加热功能顾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称堤碾化,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑跨耙链,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素邓未,无论是大灯非、尾灯组布局炕告限,还是倒车雷达的探头布置等等凸骑劲。而很多时候霸佩题,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的警氖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品辞,设计师的固执被得到了采纳巩弥秤。   有一个很好的例子来阐述这种情况兢秃拌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本柒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯傲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的叉撼。用厂家工作人员的话来说搁感,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生售虎抖,必须成双瓶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准祟罢:LED光源+导光条人钡、双倒车灯熔、双后雾灯厢既戚,灯组的供应商仍为法雷奥惧衰晴。   尾灯组本身的效果相当漂亮釜尉诲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体抬挪瑰,但不得不承认的是棋呐觅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少傲。双边双出式排气管锤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到猜湍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统藏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配计,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式股纹冷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上商踌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属魄荡。轮胎方面观致3也是十分的给力烤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品戳杀猫,因此马牌就成为了唯一的选择辅牟浚,对于消费者而言自然是件好事踌尽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎陡寺,这款产品显然更注重驾驶舒适性寒,但规格上似乎不那么亲民济翅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5形福,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条踏窍肩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了氨肛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中块,虽然市面上可选择的车型非常多哼礁沫,但是想要在其中选择出一款空间够大妒,配置也不能太差的车型氓啪,着实有一番困难澈道峨。近期我正在为选车而烦恼劣钙,裸车预算在10万元上下冉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多隘蓬雷,所以对空间的需求比较大侯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上白惺寞,今天敝爸,我们就在这两者之间谴太,来一场空间的较量秀。   飞度共有5款车型壕滥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间灭桓,骊威共有8款车型绵必古,售价区间在8.58万元至11.72万元之间哪。此次对比文章中妊贬骑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比协,两者指导价分别为10.42万和10.58万介,并且在上海都有一定幅度的优惠旦,实际售价两车差异不大缄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观淋梅:飞度时尚运动品,骊威中规中矩勃畦。   在外观造型上烫漏,飞度外观饱满显竣酗,硕大的前大灯槽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚淋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)购护攀,不过现款的外形并不显落伍婪笺。骊威的前脸进行了重新设计俱窃未,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达铺,不过整体造型依然中规中矩必惋巧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面变烫,飞度长宽高三维尺寸分别为灯晌:3900×1695×1525mm拟性九,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm链豢,轴距为2600mm枚窗母,从数据上看间伶,骊威具有绝对的优势繁腔扮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助灯时碉,请继续看下文舷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂甸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强慷烹蓄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎榷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎兼娘,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力凭。另外拉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异分马,飞度为前后盘式唐蛇隆,而骊威为前盘后鼓嚼瀑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鸵棘型,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用氓,对提高倒车的安全性也会有所帮助藤。相比之下锈脾,同价位的飞度没有此配置是,有些遗憾颧芳。两车都配备有夷幔控钥匙骡控,飞度将倚裕控按钮集成在两把钥匙上兔纱,而骊威的铱迮春罚控器与钥匙相互独立柏,而且仅提供一个沂藿椋控器萄,不过两车都装备发动机电子防盗系统丝纷。" "  现在出现了一个有意思的局面赦切,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车抡词,而且还有像大众汽车那样熔棘梳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拣姐,在大众汽车之后兑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法裸办触,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍琅堪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号嘶牛窟。下面我们就来一起看一看这款车发韶赔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型说嚏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗幂裁痊?不得不说漂翁耐,从外观上来讲溺遁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了陕,购买它的人们防碴,更多是在预算有限的情况下追求实用性喇恳,谈不上什么审美喜好良蛔。而全新爱丽舍的外观设计沽醋疼,明显向前跨越了一大步犊诲。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人设瑞竞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人惹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm奶蓉恕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的奇烘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来罗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的硕底。这很符合中国老百姓的用车需求败情。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌挨,注重舒适性泼,但行车噪音比较大弥河荆。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启梯,除此之外绘哇笆,车外再没有开启的地方未瑞捷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便挛耪。除此之外惟边爆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头囱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见磁录刚,属于全新爱丽舍的卖点所在佛拇哇。   本文导航财辞舞:" "  一直以来破冻,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型雀江、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉庆朵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用昏啡,但始终让人觉得有些激情不足抡川,与犀利的外观不太相符踏。日前履安份,MG5带来了一款全新的1.5T发动机内卡刮,传动升级为6前速自动变速箱勤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统背,提升了该车型的整体素质莫膝癌。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型诺挥,在外观内饰方面变化并不是特别大鸵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蓉衰车,新款MG5 1.5T也不例外蔑。如果说红线彰显了运动气质髓力,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些梯翁贤。   新款车的侧面造型与之前没有变化摆鲜,作为强调运动的1.5T车型赐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果查斑。车尾的变化也不多撕瘸,远观基本上发现不了变化所在惟储啤。   本文导航凰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手眷夺县,而在中国市称肌,两者的竞争更是激烈靛片肺,A4L一直在销量上处于领先地位抄,但宝马必然不会轻易言败暑,所以我们看到了宝马316i的上市甜凑骚,其价格下探到30万以内红患遣,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的说,豪华品牌钨、售价30万内济、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足丧酥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣烘妹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型肪,还有手动与自动可鸦渑,尽管我们不知道具体车型的销量数据骄谦筛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的逗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吠,并且我们看到官方定价方面帽耸,316i进取型甚至还要便宜8000元筐,不管你是不是“壕”告癸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观龋详椽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说让,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了魄摆,在大部分城市赋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诚,所以过多的点评话语我就不多说了伶乐佛,谁更好看都是自在人心的事帛沦抽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心骨械毯,但是小编还是要尽到自己的职责镁,必要的展示必须得有截刑,下面就看看两车的车头正面大图对比睡补,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯思脚拦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嘘冻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装贯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元佳陇,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了晴铅势。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型戒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm橙汰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了焚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果聘戎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位虚瓶。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计粉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了归,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)纫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了狈,不过这都是个人审美的问题了痢对,整体两车的外观设计还是在一个水准上模。   轮毂上绕锨颂,两款车作为车系入门版车型戮佛露,都使用了16寸轮毂溅死,尺寸相比各自中高配车型是小了些号兰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎宛勿遁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瞥,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蓉迹赶,并且在胎面宽度上比316i更优敌鄙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象颈楼,用一款中级车以较高的姿态切入市称铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头握嫂,按部就班的推出了中级车GA5涝探坤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型氢,而随着国内SUV市场的井喷木屠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声苇羌。   好的产品才能抓住消费者坤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蜡赂掂。在今天试驾的这款GS5身上罗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监琅薯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来彼滦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢类?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念尘袱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格收,看上去却十分洋气赂灰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732赎梳、1854备、1680毫米疾魏,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间京,这也是国人喜闻乐见的谈铜。   车头的设计略显凶悍栏券玖,设计师称设计思路来源于雪豹联魂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计查凉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人芦。前大灯采用了透镜式的设计磨,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯斯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的及,这个考虑绝对够实在绩付。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势购枫寒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果氰吨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视乔陷哎。   在轮胎方面龋操腹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的掂喝贯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎锚。轮毂的造型十分普通郸程涡,只能说看上去很顺眼比较实用吧帝橡。   尾部有一个明显的掀背设计亩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉睹能瓢。尾灯采用了主流的LDE设计翁涸连,搭配大尺寸的高位刹车灯奠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色芬,辨识度也更高绵螺河。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车童说试?是豪华奢侈的奔驰S级牧傅,还是“上天入地”的路虎揽胜困号,亦或是驰骋四海的保时捷911潘百?对这一价位的车型来说呜累,什么才是决定性的购买因素骏疟?是配置还是性能蹿?车型对这一价位来说到底有多重要墩疮矾?要回答这些问题当然还需要专业的解答订袜。今天莽解,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车夕峡担,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级逛勿妮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜娃枚敦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版旧钝卫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车修暗。非土豪们晶记馆,退散~   由于有200万元这个限制隘劲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L幌克缮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平屑,但市场有20万左右的加价筒查,且并无现车道就。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型佛唤,这款车终于摆脱加价幂瓜,进入平价销售阶段陈腿缸,当然能否买到现车就看各位的运气了凌垢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版锭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哆,但跑车的身份无疑是最拉风的琉。   尺寸上实在没什么可比性狮搭缄,加长S级无疑是其中最占长度优势的让貌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短缴憋,跟标轴S级还真有一拼维腹红,巨大的高度也傲视群雄萍释,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势尘枯悉。最后我想说的是骗劝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了虾傻叮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蹈促。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了量顷,公平起见还得排除车重因素嗅躺肺。别看S级一副身宽体胖的感觉挽姥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下诞寒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者叼奶樊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心俗次掀,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开猾泞滑,别吓坏了后座的VIP层。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人墒,但也确实相当可观了腊献亢,不过由于这款引擎还是有一定年头的浩疮,其276kW的最大功率是三款车里最低的箔倦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎亨婪稠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方窍虏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的罕蹭。不过写到这儿我很想问一句拖狼,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史顾孺椽,就能成就今天的丰功伟业桥,是这样吗乔爱?就算这不是一个伪命题本,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件梗脱谦。那么娩,历史能代表什么署醛取?之前芬署,我肤浅地认为凶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边萎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抠灌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时驴羡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的床难。 ●何为中国专属鸵莎徊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型杠:S400L两款闭翰、S400L混合动力一款甜访忙、S500L一款惮。相比世界范围内的S级论踌墙,这些车型有三大特点戈航:全部为长轴距版萍咖、全部为汽油车骋授、S400L两款车型为中国专属灿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长什稗昆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长扮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意笆鳖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机边管。因此保,中国专属的S400L与它们相比捎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机间沏。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关冲衡死。我们已领略过S500L的魅力桓淮颇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版丘。   ●外型鹊:更长句欢晾、更宽轨、更高肮妙簧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位虾氖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绥洼奈,尺寸上械诚,它比上一代车型更大暴叫篱,轴距则保持不变羔。从数据上看肉,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行娑γ帷,但落实到实际的视觉效果诗,我想没有人觉察出几十毫米的区别焙教孪。相反吨册,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大警伟吨、霸气很多玖控街。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个添诡离,根据车辆配置的不同钳,全车使用的LED数量有所不同彻妊。我们不知道具体车型的LED数量估刃,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的头邪,它足够惊人辩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场寸瓮康、中国市城Τ肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场鲤。对于中国人来说胜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发泉权,中国人将有更多合适的车型可以选择侍。同时甫全,市场竞争日趋激烈夕,汽车售价降低螺浮返、经销商服务更好咖晾。   作为目前全系的入门级车型隙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势受串睬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受狮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用实。对于S级来说淋惋栏,无钥匙进入功能十分重要螺温其,没有它眠溉当,许多车主会无法接受覆肠。   如许多人看到的一样籍梅起,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子盾论困。在奔驰车上滔,总有许多你也许永远也发现不了的配置媚,它们中许多都与安全相关纫舍。比如S级全系标配的自适应制动灯浮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度痕博榔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳可。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故垄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题阮庙,什么是MPV车型变签夺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影拼取疙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念澎瑞,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车素侯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型窟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断类署潦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型奠郴棺。是MPV牢型?是轿车泛类疚?还是旅行车文?这看起来确实是个很有难度的课题四,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题申横。   当然这次大家不用只听我的一面之词绢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论某,而且他们一个是马自达5车主坛僻,另一个是沃尔沃V60的准车主怜泼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比叭秽朔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蠕。   首先登场的是胡正暘嘶匣,大家一定不陌生苦蹬铜,他是我们汽车之家评测团队的成员揩戈赶,今年27岁愁戌,算是个文艺小青年浪鞠奖,热爱生活嘲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妨,刚刚新婚不久贺莫,正是对未来充满希望与热情的时候枚念。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动檬拴熊,如果家中添丁的话乳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嗽迁羡。   杰德测试车刚刚来到编辑部沮,胡正暘就迫不及待的去体验了里,据他所说吉挡矛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了瑟期,属于一见钟情档聪。另外从外形线条以及车身尺寸来看陕,杰德都和V60差不多奠壳,是辆旅行版轿车的样子疯创。   当然外形只是一方面楼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嫉撂,特别是第三排座椅廖脚。实际体验了一下盲祭褐,将第二排座椅滑动到最前面的位置穗绥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量嚷,头部也有四指空间衬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单澄泪炉,之前的文章中我们也有过介绍脾罐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法畏拆霓。   更多精彩视频陀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下姆烤姆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拉酷甸,表现基本上与V60相当履,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱畅痘叹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况塘去揉,在放倒第三排座椅的情况下蛊,用同样的一些物品存放来对比勉譬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些佛,而如果使用上第三排座椅褥寂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了碉低。   胡正暘对于杰德的看法挥朽:   首先杰德样子很好看痪,够时尚毒贤刑,年轻人都会喜欢扭雾杭。另外惺队,它虽然看起来和V60旅行车差不多大薄蠕,但是内部空间利用率更高焚法,实际空间体验也让人很满意酿滑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间承骆星,这点非常不错农杜俱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瘦。   不过它有个问题料,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了痢骗,只适合短途出行俺豢谋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了囤亩险,如果需要经常外出长途旅行的话杏徘艾,5座版车型更合适炔琴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV泄舌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间换。近期棚洁兄,2014款雷克萨斯GX400推出市承抖恰,作为小改款车型凄皑渡,此次推出的新车在外观方面做了改动势劣,同时在配置上也有一定程度的提升椒,动力则保持不变丛滥吵,售价方面与老款车型保持一致伍,提升了新车的整体竞争能力迪圭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型搓玲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307熬、308接箍片、408狡寒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售诞坟,现在又来个301邦吞,不要说是消费者景粮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙搔。这就是紧凑型车市乘称∏住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域解仙曹。东风标致301矛头直指桑塔纳呛瞥贬、捷达和昕锐钞戮,我闻到了火药味僵。   11月19日上市且隘,预计售价9-11万携师仆,与雪铁龙爱丽舍同平台侈捕揭,只有1.6L一个排量火,变速箱有5速手动和4速自动可选田痊。以上这些是东风标致301的一些基本资料辱蓄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望彩豹诬,因此从很早开始便陆续放出各种消息敞,以增加关注度雾拧赊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同避扦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版功哼停,为全系顶配扭。咱们从标致301的身世说起己,先把头绪给理清了拳泛。   ● 东风标致301是辆什么车帮?   听到301这个名字谎,大家都能知道瓢矾,这是标致的“3系列”举啦南,但307哩、308听过姐琳广,301却是第一次听说翅菇绅。其实301的身份一点儿也不神秘电瘫,大家都记得富康吧描?富康是雪铁龙ZX为,后来在中国改款改名刨,叫爱丽舍拭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”位哗,这是它的第二代产品趁女,而301疟木昆,就是标致版本的全新爱丽舍陷材榔,它们全都是一家人穗。   对于大陆市场来说瞪截,标致301是张新面孔肉,其实早在去年底它便已在土耳其上市建垒睹,之后陆续在阿尔及利亚褐钎、俄罗斯等许多国家上市泊甫朝。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产丸峭,同时喜室黎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等辫内。它将被销售至世界各地汉,成为一款全球化的车型目。   ●外观设计少了些法国人的浪漫潘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多钩,标致301的外观乍看上去没有什么特点笨。你可以猜到这款车的定位了甸修副,30岁上下荒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它怪。   其实301长得有那么一点像508谭狈堆,这是很正常的胜圣,毕竟出自一家门蝎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通孔醒皋。要让更多人接受嚎糠,太个性肯定是不行的兼裸扇,所以这个设计思路挺好骋,也应该挺对中国人的胃口老,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型渤灭百。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳苯柔达、捷达舞谭溅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm刀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些糜。不过它的备胎又回归了185mm牟彪欺,而且缮博欢,可能是出于成本控制等原因师诡弄,备胎使用了不同品牌的轮胎匙龋摹。   我个人不太喜欢标致301的尾部确虹弄,总感觉哪里别扭盒曝掂,也许将来出个两厢版会更好看轰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少斑娟陀,而且中高配车型都有镶,比对手厚道湍挺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足铺庆题,温度适中肝乏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地全透览,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡烷牧毫,他们不仅发明了西餐餐具颇诵够:叉子惦狮,还孕育了诸多跑车品牌腹,比如膝哺:玛莎拉蒂杭府瓶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车仁桶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车崎微胶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)充荤貌。   ●外观凭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车豪诧檀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鼻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色舅牵,它们都是标准的行政级豪华车强,有着一副不苟言笑的严肃表情纲宏芦,外观线条规整惋泊,那种气场让人敬畏蛊赐凳。   而玛莎拉蒂总裁则不然完,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别粪诉夯,但气质却截然相反撇狼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计介辛,标志性的大嘴咄咄逼人刀匪菠,意大利人对于设计确实有自己的卓见漆讲硕。   如果将总裁与同级别对手放在一起毒尝,它无疑是最夸张村拘疾、最具美感的潦讹。这的确也与细分定位有关系夏尖厕,奥迪A8顶绊、宝马7系这些德系豪华车都以低调贺颧、沉稳为不变的设计主线仇,更多的在表达权利庇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感破抱半。而意大利人则不然欺小俩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识连,即便是这样一款行政豪华轿车去焕完,依旧坚持了张扬的风格敝。   这是我第一次见到新总裁的实车婆响迪,它确实比老款要漂亮惟些,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤边卤,而新款前脸带来的侵略性更具气质羚轿泵。   车尾相比车头略显内敛峡牌,双边四出的排气管成为了最大亮点防钡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主棺,聊及为何选择总裁时姑,他满脸诚意的跟我说溪:“好看!跟找女人一样锣岸悍,好看肚关朔。”“呵呵恫,好吧拢落。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着凄长,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瘸淋奸,卡钳由Brembo提供幕,颜色理论上是可以进行选装的奢逛。轮胎为倍耐力P ZERO系列亭炉,前轮尺寸为245/40 R20桐,后轮尺寸为285/35 R20懊诚。   ●内饰稻酬:运动豪华是主格调   置身车内存,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅微熄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瞥毒石,显得有些过于保守了陀箍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升朔辰挝,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方巾粮瓢。   方向盘直径略大外肩钳,背面配有尺寸硕大的金属拨片锰查,手感很棒促什哇。导航系统为Garmin暮,7英寸液晶屏尺寸不算大忌淖,中规中矩屡甸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中痹贪蒲,已经很少遇到长相令人深刻陀,而且相当满意的车了漆染。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高膜幂,价格低避搁,与同级别车型竞争性价比十分突出叉。但在长相一直不怎么给力嗣督览。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线粱悍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了帝绍推。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准牟醛篇,不走伪高端路线的致尚XT杏锣赣,其动感的造型非常独特帅饺。在我看来笔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确挺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出舌毕嗣,购车群体越发的年轻化缄思仓。   说他年轻彭混、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来团颂安。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连逼,这只是时尚的一部分席啊盟。   前包围的造型充满了视觉张力械旱视,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大踏陌摊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条惺降畦,显得非常动感洁轻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表想。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致弦催,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传怒诫拿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO窍,这也是在向合资品牌看齐尝锻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利头唐,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调实。而在车身尺寸上锻丰墩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格晌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米白前滇,与他同级别的对手相比有着明显的优势茄勘领。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是入撮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎客,多幅轮毂造型则走的是时尚路线匠。   致尚XT的尾部同样不乏亮点磊,上窄下宽的造型十分饱满咐,而且显得更加稳重茶。尾灯的造型修长榔班,且正好与车头灯遥相呼应惺膛杰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念猜故的,动感逼陶狡、年轻汞花。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置琴坎徒,虽然仅有三款车型配备此装置苹屁捍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现适哼,想必也是极为厚道的说蕉鞘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好说,我是汽车之家刘涛腻次茫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威了饰睦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道侯赊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”扣镣。时隔一年后的2009年荒妇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主翔犁,选择它的原因悔伤功,用三个关键因素涵盖钮吮邯:“外观内饰漂亮巴、静音好屑句、配置高”汗势牧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威炉步煎,作为老款车的车主斑肌,带着期许徊解拔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙盾,有了下面的车评杰壤材。   注释奠物炒:为了方便大家阅读羚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型咳,描述为“新君威”邪县坷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受单,以下各个环节的评价用满分十分制溪韧,做点评身。   评分标准匿:   及格节:6分   表现尚可怠:7分   表现优秀醋庆畏:8-9分   表现完美衡绍方:10分   外观皮:先天胚子好卞糕秃,改改更“时髦”   改进评分舱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时狼靖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计滩付没,应用到了现实量产的车型中勘炮。在当时逢茸,245mm的胎宽苯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上挡屏,毫无疑问是走在了对手的前面怒任。这种先入为主多,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅可甩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计炭握献,说君威有一副“好相貌”龟拍,我想没人会投反对票皋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势钉瞬,18寸的大轮圈不仅保留玛酬腊,而且换成了密辐条设计每巍,前格栅的修饰葱拼,在视觉上显得更为立体敖梦瘟,但就我个人而言更喜欢老款春,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”卤矢。俗话说“7分先天冯,3分后天”酚,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐控坑妻,应对国人对“时髦灯具”的要求尘古,新款车型前头灯增加了蓝色光圈八弹欢,坦率讲熄鄙,不是我喜欢的风格雾,如果换成一辆科迈罗曙哺沧,我想我会投赞成票加还龋。后尾灯峦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管表磁鸡,视觉效果不错码,灯源亮度不刺眼范喀,亮起时不会让后车问候“家人”拒楷熟。   内装眠:对不足进行了优化窗吻唇,细节仍留有遗憾   改进评分男常:7分   我必须要承认孩,我是一个对细节做工异常挑剔的人梯卷绷。从2009年到2013年汉靶,新君威经历了至少两次改款升级是,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题捐,仍未得到改进锤化。强迫症对于细节的不足爆,只需一眼就记在心里姑,每天上车看到就会不舒服隙玛。尤其是内,新君威的前排仪表台与座椅之间锯暗星,留给司机的跨腿空间并不大绰号,当你磕到膝盖外侧时桐,你会嘬着牙花子奋,蹦几个“脏字”佬。   聊完了不满穿芬嗓,我再说说好的地方苦么。日常上下车掠,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置貌华赫,我的09款君威开了4年跑了5万公里肥海社,座椅的“敏感”部位配,已被我蹂躏的起皮桓烯汞、掉渣录镶晶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱七桑爸,视觉上显得极为邋遢瘁。此问题念,在新款君威上得到了明显的改善酗菏,侧翼立起的角度变谢А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瓣,但此问题我跟厂商确认过劳吗,确实为真皮)瘸际,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肥赡。凭此一项闻,拉开车门的印象分就能加不少答。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分握晚瑞,我的老款君威在二手车出售时锑,就因为座椅皮面老化的问题恋盟,被“扣分”撩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计些渤煤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局赊冀,好了许多驴富撤。8英寸沟、带有触摸功能的中央显示屏本午次,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰境廊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后挎,在实际操作时显得华而不实案镣。多数情况下要调节温度吼猎怖,只能用手指去“抹”寝筹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差臣逼单,并且无任何的震动回馈提示哄晶纳,行驶中操作不够人性化截翰脱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)被别峨,相比老款的旋钮控制顺漏,视觉上科技感更强宠。实际操作时篓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差冗加。尽管支持手写功能兑,但表面手写板的面积很行甯涯ァ,如果手指较为粗壮惩封汇,表面面积不足以支持对手写区域的要求部。索性葛聘挂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作窟。   小贴士嫡妙绢:针对上述功能的操作“鸡肋”喀,我向厂商做过咨询墓。对方最终给出的结论是舶抠凄,此功能在研发初期蕉皖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估迷伍炒,停留在几年前虾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求鸵辛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”磐。   仪表盘上的这块儿液晶屏皋抛羌,支持多种信息切换查阅才炮皑,视觉效果自然更时尚兼喜,也符合当下的硬件的升级进化潮流登焦酶。但壕锤释,仅就我个人而言坑潘,我认为任何一项技术的进步与应用陌拷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的查标复。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求诺救,所以仪表盘的车速指针拌爆晌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鲍殴,当你想从正常模式切换至电台模式时膏薪丢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题熄熬涩,时间大约在2秒左右草号下。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式翱,因为系统的升级窘,所以导航从路径开始到定位确认导航拳,逻辑上相比老款车型世桂贝,要合理很多画卢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑疼痊,被彻底改进颁。提个建议递怠,新款对于路径导航的语音提升凄,在路径判断时扔谁腊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时郝,如果将“请在下一个路口右转的话术”卡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利贫江。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响毁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响郝鸵淋。整体效果道,高音有提升弘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次婚。以往那种“嘣呲比、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现龄腊,无法在这套BOSE音响上找到桨芜十。" "  亚洲土豪们最爱买什么车痉齿?加长版!与其给那些改装厂提供生意欠县,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车藏僻蜕。近日楞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L入,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上诲侍,这款车就要正式发布了布耗姜,海外售价14万英镑起孩,约合人民币138万撵奶。国内250万以内应该是不要想了莱韦蕾,土豪们还等什么妈剂,赶紧再加价20万下手吧6萘偷(注释瓢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型痹谢编,外观上并无过多区别乏及,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表壤脆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的簧型,因为用三个字就能总结母:没区别鳞拌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版夸妙。除了实实在在的空间优势痢碧,那种与众不同的气势也是重要因素之一锻溃,这种毫无区别的外观泌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们期。   英国人果然内(men)秀(sao)焊驰簧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱丧沫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅淋,改造成了两个相对独立的乘坐区域撼瘟赦,原本的中间座椅则变身中控台狸,提供了空调湾霉晤、多媒体愤熊逗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键集宿闯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车江仓。动力和传动系统方面病红忱,揽胜L应该和现款揽胜完全相同祟笔。   总结炯扑:路虎揽胜L目前仅计划在中国仇阮船、中东地区和北美市场推出般,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定扯。另外腐拱妻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型僳,预计广州车展发布睡剂。土豪们继续准备银子吧赌。 免责声明郸精:本文仅代表作者个人观点拈嘎,与环球网无关京。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挂吾巧,对本文以及其中全部或者部分内容习庐、文字的真实性恰据侵、完整性娶崇摄、及时性本站不作任何保证或承诺核透尖,请读者仅作参考娃,并请自行核实相关内容棉署。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候锌,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相特狗,那就是新一代天籁·公爵事。早在2008年6月瑰描骋,东风日产就推出了天籁·公爵损番,它的外观伶、配置均有别于天籁其余版本琉氮及,更加高端大气上档次忱番鼎。也许它不是最走量的版本塘啃,但绝对是天籁系列的一面旗帜铅。在让大家久等逾半年后突膏词,新一代天籁·公爵终于露面椒顷,我们也第一时间对其进行了实拍判。据悉屏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瓢。 『注肺:为方便大家阅读喀,文中天籁·公爵简称公爵版局浩另,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日撅抒扇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测虏,时而艳阳高照枷憨,时而大雨倾盆嚏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点壤绰锚,与身旁碧绿的草地相得益彰澜。我盯着它看了许久瘟拴揩,心里盘算着蔡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来纹殿?   嗯嗣碍,画下草图之前得好好思考这个问题然干创,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沧密餐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嗣磁,唯独看起来太眼熟绢等淑,对旗舰来说这可不是好事樊,在A6L甚至A4L面前么秘,A8需要更多长者般的自信俩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸编衔隆:六边形进气格栅面积比以前大了不少爸,而且线条硬朗到接近于矩形悔躬太,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拉簿临,从前脸横贯而过胁,再加上全新的矩阵式LED大灯舌疾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧馆郡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊慈,它是A8这次改款最重要的升级之一莲沁额,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浚迪毒。以前大灯为例阶蹬,分为远光办氖锹、近光傲京、转向/示宽这三组负,所有光源都由LED组成惦沫堂,通过与摄像头寇啸、夜视系统税廓惜、导航系统等部件的协作速烦,可以实现几项很有趣的功能局:   在Auto挡位开启远光灯瓜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嗣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置铣迫凑,瞬间关闭部分独立的LED灯体删戮瀑,会车结束后膊夯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态帆。在整个会车过程中疯强态,对向车辆的位置一直不被照亮粉,而其余位置能保持远光照明状态捷勉,既不妨碍对方驾驶员视线为,也不影响自己观察前方路况韭倡秦,相当智能副玛。   当夜视系统探测到行人时踩赎,LED灯会连续快速闪烁三下拔,对行人起警示作用挂,如果夜视系统探测到牛贰、羊之类的大型动物虐,LED灯则不会闪烁团,避免对动物造成惊吓动咆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蒙非袒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整酸。另外它的转向灯采用动态效果炮,灯光朝着转向的方向滚动点亮孪烈吃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕查培,据说这种设计能更吸引肉眼注意力堑碎岛,提高安全性胖巳划。   遗憾的是试驾活动只在白天进行把抨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现措伍踏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料呻墟,有些来自室内的模拟演示猾搽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下磺,看看这些功能的实际效果到底如何蛇喷含。   跟前脸的改进相比翻,车尾变化幅度要小得多酒抽,主要集中在尾灯部分蓖剧,线条更加瘦长翟、扁平火巾十,视觉效果更干练彩丧。除了那个“A8”标识呜九晃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思概蔼,看上去还那么年轻运动煌,缺少沉稳气息杆介。再打开车门一看戎歼,我明白了看蚂磐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗烁魄础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车苗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型飞访挂,使用了和路虎卫士相同的发动机感潞,配备了六速手自一体变速箱侥,以及许多高端的配置夹颠。让这款车有了很多吸引人的地方胳堕妙,但通过试驾幢畔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感滑氰弦。很多设计还不是很成熟铺啡嫁,尽管这样垃坚盖,这款配备了柴油发动机的SUV川闺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现缎,依旧在同级别具有很强的竞争力湃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升敖,尤其是大灯组的设计扒萄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入啪尺,都比老款看着更有质感淀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯姥社,对于主动安全性和外观效果的提升都不小帮坎逛。此外榔金篮,中网的设计很有层次感别泻副,运用了一些镀铬饰条挥,也让这款车的前脸显得更大方脑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀铺捷,钣金工艺还有待提高孤。   车身侧面造型亮点不多莽,线条还算比较和谐吧量,亮银的行李架比较好看睫冉,但实际用途不大舱疆。车窗所占的侧面比重较新图蔽俊,稍有点显得失重捞撑。四个车轮显得很粗犷帽,轮胎品牌是玛吉斯洼,成本并不是很高冗番,这组轮胎胎面有四道宽沟设计哎,注重排水性能棱佬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差霉拱剧。   车尾的造型比较臃肿热,相比车头来说汝钩,造型并不是很美观褂杜换,尾灯的轮廓没有什么美感可言舒报捻,轮廓显得比较生硬琴硅岁。车尾下包围外观设计的不算太成熟钉抢,驭胜使用了三点式倒车雷达香玻歉,在实际的体验中家缆,探头反应速度稍有些滞后虏天,给驾驶者的观察带来一定的不便仕钮扭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离括尉。   本文导航叉理横:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今凄镰浆,已经跨越了整整40年瓮笑。在这期间董跨染,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代北干先?当这款全新君威GS出现在你面前沽,这个数字就已经不再重要签。每当我们回顾历史礁刃,终究也是为了更好的感受当下洪违,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鞋荷,的确也不太容易考究较,所以话不多说杆滔,马上进入主题倾。   君威GS是别克君威的高性能版本陛激斑,作为其最明显的身份特征荣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留赶,攻击性十足的设计让人印象深刻牡缆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感谜,采用盾形设计党俩,显得非常紧凑乳掂欧。大灯部分全系新增了日间行车灯丰,整体造型与普通版君威一致橇,仅在内部细节上有些许不同屎畅馅。   车身长度郴撇盛、高度比老款略有增加嚷贩,宽度和轴距均未改变黔结。侧面线条也是延续了之前的设计宏蠕妈,十足的运动紧凑风格禄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份劝,十分醒目蒂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂龚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎帽跋拱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蹄虐,更显紧凑烤瞳票。LED尾灯为全系标配淳揪盆,灯罩经过熏黑处理队,提升运动感香。作为动力更强劲的运动版车型还撩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚潦懦,同时也满足了更大排气量的需求哗。   本文导航房:" "  近日玫,奔驰MLC的效果图再次被曝光边肺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计闪棵,融入了轿车的设计元素策挛诧。据此前的消息绷,该款车有望2015年推出烧添炭。 奔驰ML   从最新的效果图来看互谦廉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿苦善弧,拥有相似的大灯造型昏诫嘛,以及下保险杠的设计客聊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈脊鹿。此番设计目标很明确双杆煞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烫卢芭。   动力方面也来自新款ML奈,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鸵霞嫡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW细,峰值扭矩400Nm甭淬夏,编者猜测未来MLC将会延续该动力缚俏戳。不过哪督材,MLC未来还将推出AMG版本檀朝。 责任编辑禾辽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年讣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新混,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心年途尺,然而对于消费者来说鳖情,可选择性太多也未必是件好事姥。许多车型的定位都非常接近讽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格霜,那么它们到底谁更运动犀,谁更适合日常驾驶航屯,谁的性价比更高呢瓣粕统?今天我们就站在消费者的角度来分析分析济。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看惭谅喇,马自达CX-5在价格上具有一定优势恐伪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内变,其它车型在20.78-25.28万之间焚伙扫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万颈洼,价格适中泡,而且动力和配置都很不错涡。反观翼虎檀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宏晤惟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万扁仁拆,但翼虎胜在配置丰富梦踏糖、动力强劲烯芹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定螺凯氏。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嚏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色耿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比怂庆泡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压劝钳,这听上去有点意思枢密,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话庇娃,那么结果显而易见莫醚嘛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势券面始,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米椒八空,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹锈碌。然而消费者大可放心姜擅,CX-5的动力也绝对称不上弱彻徊垢,尤其是市区行驶獭矮,它的整体表现很轻盈懒小,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性宝,没有涡轮发力时的突兀感兰辑,这让它驾驶起来更为轻松齿晾。   无独有偶澄蕉揽,两款车都采用了6AT变速箱菏靖肩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点通碉理,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣炔闻。可惜的是簇泛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片妙怪量。另外咆嫌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现胁,常规的形式很容易操作孝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡怪,并不易于操作莎涕吉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嘶阑,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距汕爱边,与翼虎也有将近3米的差距物。当然这一成绩肯定有客观因素的影响嘘斗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎刻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伞此守。   油耗向来是日系车的优势所在焚图,CX-5的发动机压缩比高达13:1烯偷,并且装备了i-stop启停系统瞪,这让它的节油表现比较突出沥峭。在气温32℃棱剧、全程空调亲旁、车载一人的情况下闹伸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试锈笺,其中经历了畅通和拥堵等路况捻扇贾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km摄。同样路况下廷穷儡,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右巩校,尤其在开空调的状态下旁,翼虎的油耗表现实在令人担忧蚊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显稳。   作为一款城市SUV水,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当修裤,都采用了多片离合器式中央差速器腊础,并带有四轮电子辅助制动率络忻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困领阶。从我们之前的测试来看煤膜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显册暇,所以脱困相对轻松一些玲凌暖。不过在这里我们要告诫广大消费者强首,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统沥,但两者的定位都是城市SUV钢,越野并不是它们的强项蔑锻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标榷,油门踏板的脚感澎瀑途、方向盘的转向手感舱赡枪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要哄户竣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的狼校控。值得肯定的是芬街徐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手秘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准宠。然而相比之下法,CX-5的整体感觉更加轻盈盯,它开起来并不像SUV筛锰烤,车头的反应更快糠,油门踏板的调校也更加线性翅昆渐,而翼虎整体感觉更加沉稳脚谴俏,底盘扎实贝,但或许是由于整备质量更重的原因镁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显起。   就驾驶方面而言膘晴料,CX-5给人的整体感觉是动力够用搓戊、油门线性先、操控性出色江篱,可以用“好开”来形容卯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情仟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感朴擂,但翼虎的发动机输出并不线性袍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度箱。另外便盯笺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉软胺,加速噶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显攀搅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拼翁铜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑斧破硼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质竭爆,放眼整个市沉⒘平肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见勿庞写,基本上5个手指头就能数过来峦夕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者霖。   有关于新款E级外观敛、内饰及空间方面的介绍仿,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坚。在我的这篇文章中汤澈,主要关注E260L动力方面的表现冬阿莱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机步,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW募揣,最大扭矩则达到了310N.m败冉。虽然排量并不大良屁,但是通过加大增压值驾梯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手晒腺。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用肃,对于这款变速箱脸防,我想大家已经很熟悉了唾患。只是我想再说一次彪返担,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型铅蔽,但在日常驾驶过程中帘港般,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子虾。大多数情况下温和心泼、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验思。   只有在深踩油门的情况下夏盯死,E260L才会爆发出他凶悍的一面绩烂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情慌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话雀靶脱,你也可以说他动力输出不够平顺泌屎。   一直以来趣熄,我都极为中意E级的悬挂调校辜定,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心摩赴沽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感极。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候什,我挺惊讶的柿妨诲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布残伤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售料。可是仔细一想跺搪,也很难怪宝马会这么着急翘确,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”设怪谋,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品模赋培。据悉司掇篡,宝马4系Coupe将在11月12日上市疾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影俏。(注儡:为方便大家阅读梗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车陡兼氮,在你初见时那肆,很难相信自己会喜欢上他箔袄速。因为你花痴于帅气拉风的外观导汤捌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动淌躲,那么他的表现自然不会入你法眼贺佩。但时间久了擦碧,你发现再帅的外表也会看腻玛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷辜撤,放松不下席活掇。这时轿得,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看那矗讹、运动但不难受的座驾尾宿缴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车诡铃了,除此之外寒,他还是一台很顾家的车铰谴璃。   没错慌矫,他没有特别帅气的外表楼赏,没有特别强悍的动力剐浚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识杏灌当,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻钙粮。下面懂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解期兴。   ●车头造型犀利侥评、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙龋端,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌灿诞,定位低于大众疏。现如今潍凄撩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产讼什纬,而伊比飒便与POLO出自相同平台拈匙。因此在车长等诸多细节上晶姐围,两者都十分类似摧尾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型荤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蔷氨猩、1.693米的宽度瞪幸蚀,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大讣峰娥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车钨,这点确实让我感到吃惊姆环,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一础课。可以肯定的是墩,你无须对他的实用性产生怀疑瀑怕。   你有没有发现舵栓,他的日间行车灯川搬,很像同集团的老大哥奥迪A8啸规锹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份狭茎。但毕竟善锤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂簿绿涩,他的目光也需要这样嚣张氓嗽。   从车侧过渡到车尾郡,顿时觉得掇馅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格臼,从凶狠瞬间变成温顺侨闷。我揣测不出设计师如此分裂的思路骸,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鸿酸侩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎烫创,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力购塑脸,而在我们的制动测试中点,他的表现也确实不负众望剁氮。我写这段话的时候静湍,一名同事从我身后经过说了一句锭葱:“哎榷幕,这轮毂挺漂亮的”耸须囤。确实颓,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话保呢测,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名汝,在我看来另外两位应该是300SL和964胶泊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100卷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间咆掸绩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机倘。   直到1949年拔山,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功潘婪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时突,速度竟达到每小时 132 英里巩,不仅完成了试车垮,还一不小心成了世界上最快的量产车型季金俱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瘟,正当捷豹稳步发展的时候沙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线啃非藤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失箍律绢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺恫龟帽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中绒歌熄,英国国宝爽梳疙?人类想象力的结晶梯牌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美俄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷姑交,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他漂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惕肆,正当捷豹稳步发展的时候凹诽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线戒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挛却戎,自内而外散发出优雅迷人的气质帘,在这份自信与优雅之中砂彩温,还蕴含着极强的力量感色。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典绣坍翰,但是很难复制E-Type带给人们的震撼莎继颠。   作为E-Type在21世纪的继任者八缸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感柯,他更是一台纯粹的运动机器枢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代据汞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信爽碗习,刚刚我试驾的是一台量产车璃僵。即便是用再前卫的眼光去审视面,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瞧,不过现实就摆在我的面前妨习,它的的确确是一台量产车雀,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车盟慈。所以箔船孝,还是让我们先合隆下巴闹、收起惊讶侵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙掀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年徐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念川。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发掠,而等待总是值得的番烦,十年之后的今天盖建,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1畏。   ● 外观硕廊:旨在降低风阻   关于XL1的外观粱峦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它尸镶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球陪,他们的心中只有一个目标淘吃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瓤祷绿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解痰,也皆源于此矮米。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm赌淘,轴距也只有2224mm腹,如果用世俗的眼观去衡量群,它甚至比一台大众POLO还要薪础,不过也正是因此丛,它才做到了POLO永远也做不到的葛标,所以还是让我们放下那些固有的评判标准戮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命忍库菇。   出于降低风阻考虑塘媳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低茂,面对这样的设计戈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入壳酞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案申,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”兴短旱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮渭酱补,大众XL1的目的只有一个界,那就是降低风阻艇媒箱。而为了达到这一目的菏渴颅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代伟浚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像翰导甭,不过相比于传统的外后视镜矛,如何掌控与后车的距离是个问题赖戚。   ● 结构笑耸蜕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想刮纯通,除了完美的空气动力学设计外泵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用奥。作为一台重量仅为795千克的车型睡田幻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料侠肪肉,约占车辆总重的21.3%熄吉,除此之外喀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理俩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾歪,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯冉埂,复古而粗犷的外形蒂矮,彪悍的身姿肩,经典的圆形头灯划阔,这些都是我选择它的理由疮。那么在我稍作白日梦之后局,请各位看官赶紧打断我的妄想剧释雇,拉回到现实里逗,假如我的预算仅仅有二十几万的话脯,那么好了使,牧马人买不成洗,自由客或许能让我望梅止渴镰。同样复古的外形锻,依旧是个好选择沥。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品桐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话熔履,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赣拢戮。单就车头来说零妻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子帆备瓤。简单中又透露着经典的味道按谓。另外菠窟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条萍炔恃,突出了力量感沁拱普,Jeep的家族风格立马突显淋蘑。   车的侧面造型同样如此风格沏,走向笔直狙圣,简单饱满灸蒙。当然不能仅仅介绍外观设计恼牡位,作为一款SUV慷径淌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的担。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°泪任,离地间隙205mm釜诺底,应对一般的越野路面足够了令僻。   车尾的设计十分简洁毒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条姜,小巧又十分有力量感结椭挨。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃腊害祥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看弄清。从总体上看社栏腊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似卸。   本文导航帅啡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节税百,而“侠”自古就有不同定义缆,“言必行古培,行必果力窟,己诺必诚槐,不爱其躯得碗察,赴士之阨困妻,千里诵义者也谓之侠”品商。他的形象亦正亦邪绒假庞,游走于主流与非主流之间自成一派嘉矛。随着近年来骨碍搬,国内越来越多的人们皆杀,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时汕斯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势逻敲,开始在国内市场发力卿。其中尽嵌,路虎全新一代揽胜运动版愁糯,向无数消费者展现了一种精神疯翁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神虎。   路虎全新一代揽胜运动版胶吮蘑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瞧累锻,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调维啪,它的独立特性被设计师完全释放等。如今浆杜,这款至今为止速度最快啸、相应最迅速吉绥、反映最敏捷的全新路虎挨刃累,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪郸牧擞,冲入国内汽车市忱氤啊,夕阳下一人一车钢懒,古道中躺,说的是情义无价焙。谁人不为它心动保羚融?路虎全新一代揽胜运动版溜孙,驶入我们心中!   65年来逆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者趴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”覆涉何。如今沧伯屑,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版漂搞,再次席卷世界康箍,那完美的车身比例贯叔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌慷宛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为删痹谦:4850mm*1983mm*1780mm平,前后轴距2923mm窖豆何。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹舜会古,3.0 V6 SC汽油版HSL午、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版涎檀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴揭宛炯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型狼寄。   姿态万千的路虎揽胜运动版诫,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度顺港锹,无拘无束的气成潭弧,气宇轩昂的出尘之表裸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虱捌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒差爆哨,厚重的前脸佩梗缮,配合后倾式格栅设计菲蕊,更突显了它的自信攘琼。发动机盖上两条凌线刚强有力苹癸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹救舒模。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情肖好犀,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体祟镰。   车身侧面线条的风度也极不平凡颧化扯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮酿,带有亮黑色指状套件囊式、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口皋的,装有亮黑色装饰边的后视镜响食赌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致舱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烙催巾,这些铝合金结构的轮毂分为殊:19英寸5辐式铝合金轮毂港狭陕、20英寸5辐式铝合金轮毂鹿、21英寸5辐式铝合金轮毂捕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嫂搬懦、22英寸5辐式铝合金轮毂缮藏敞,无论您选择其中任何一款煎,它都可以陪您乘风破浪哥瞧祈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐耍蹲袱,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联苦啸茸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中枢肝,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯烤能汰,整个车尾看似简单却极不简单蹲。   本文导航绿榷:" "  1998年某,广州本田成立材甘耐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蠢戮旧,而时光推移镜松退,今年9月12日庙券,2014款第九代雅阁在中国正式登陆老。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户茫剃天。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁弛惰释,我们今天将穿越时空卫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型四参苛。它虽然是日版右舵车型肩褪,但3.3L/100km的平均油耗律、双电机电动CVT仇伟、大容量锂电池池宝赦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧沸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭苏磕。   外观更加原汁原味柔始蛋:说到原汁原味棵坎喝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本评。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同靡暖,更运动姬。混动蓝色特征昏寸:作为混动车型沦税累,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标泛搬都。   在下保险杠处焙盛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻史煎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节淳律,混动雅阁同样采用全LED大灯设计午。混动轮毂甸你嵌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志淬惦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎哦,为节能更尽一份力客溺患。   本文导航联侧屎:" "  就在前两周胃绕疤,我的同事刚从上海归来绊,当时就是为了试驾上海大众的朗行东丘喇,而在不久后的今天讣,我来到了大理栋芜,依然是试驾一款来自上海大众的新车绷耿捕,虽然我与我的同事地域不同废蕾,但对于这两款车而言巴附守,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来富寒,我不得不从朗逸说起侨缉,由于现如今大众某虏埃块化的产品研发很敖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品善管,朗逸改、朗行以及今天的主角朗境亦是如此胃董锰,它们的关系算是孪生兄弟撂谓捅,反正我是这么理解的传肪。   目前朗境的广告已经全线铺开绒,消费者的关注度也很高免撅,虽然我个人比较抵触乃屡伲块化的产物(感觉个性不足)怕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑峭纲,其次在10多万的紧凑级车里痕校弛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了泼帆心。所以销量方面自然也很喜人牢典,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台骋。   从英文名来看赔耻刺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版娇潭肋,朗行的英文则是Gran Lavida姆,其实如果从相似度上来比较侧,朗境与朗行更加接近颁僚谱,因为它们均属两厢车艾纳量。我想对于这样一款车来说蹦陈,大家都不会有什么陌生感轿屋鞠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍锭牢颂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章雌懒,我在上面也为你准备了延伸阅读骨斤,可以先行了解一下簇魏玩。   说实话购瘫兽,朗逸讳、朗行农苦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸番念,让我来区分一下厩,估计我也需要片刻的停顿跋禽牢,因为它们实在太像了!就朗境而言爸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条舶解,并将内部更换为蜂窝状造型搐,包围下部使用了黑色塑料菜,并加入跨级风格的银色护板敛蹈,此外前雾灯变成了圆形坡,以上就是全部它的特征了水氦。   既然定位于跨界车朔凳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙好诵勒,同时为了更加配合Cross风格圣,车顶还加装了行李架诽汉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙水阑垫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识巩骨氢。粗犷的风格也体现在轮毂上侧,样式上很难用语言准确的描述出来惋履,总之很复杂鸵番,其采用了抛光与黑色漆的双重处理碱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)挛。   尾部的变化几乎与前部一致峨勒曝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法孤土,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瓦,说实话就车尾而言虹攘,我感觉朗境比朗行好看了不少委。其它方面再无不同级,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的难秸,转向灯鞋窍具、倒车灯喂戈瞪、刹车灯还都是卤素的凳。   本文导航扳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾泡,所以无论是合资擅阔谱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣哄蹭离。今天的购车主角是一位40岁左右的女性舵,白领阶层旗胸丘,夫妻年收入有50万元左右澈习酷,有房鳞坍滦,老公有车耐抹。实际上妥泵,女主角目前也有一部老速腾车咳瞧纽,开了已经7年准备换一台豪华SUV钢。这位女车主喜欢玩发,追求年轻捕,注重外形燎擞,并兼顾户外畔令,不喜欢纯越野车型篱,而购买价位瞄准了40-50万元领域舌。所以我们直接选择了宝马X3吭犯瓢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较却粕飞。   为了公平竞争魔,我们选择的车型如下牟蜜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 藤胆巷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型壁、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 全幢,三车的价格虽然有些区别椽充祷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠烫洽卉,所以三车实际购买价格差异较小垢静嫩。   对比项目一操促: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的昆涤,特别是女性龟菠,希望自己能买到一款好看的汽车滑,就如同提包还有衣服一样跨吞,特别是成熟女性禽鼎,尽管喜欢标新立异糖琉,但也更愿意接受时尚动感的类型顽雀虚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸旅词,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯饲,相比以往方头方脑的设计稠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少钉克挞。更让人动心的是粗惕换,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素卿丛垄,同时形象也不乏干练紧凑焦淮本。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润领卜,线条流畅汕冈,稳重而且动感式,因此吸引了不少消费者划罗穗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性变,但2013款并非全无变化味,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计秃,此外还有大灯形状爸、前后保险杠不、尾灯猩、排气管方面都作做了一些细节上的调整鹃,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些兄搏腾。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计铅痰,锋利的腰线票盎,近乎方形的前后车灯偿胎菜,甚至连轮眉的造型都是方的突,虽然它是一部纯粹的城市SUV禽疤岭,却似乎在它身上找不到什么曲线婆党巾,因此在奔驰车型中也算是有个性的偷。对于女性而言攫青官,可能奔驰GLK风格过于硬朗了斗涣。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面秋,三车都不约而同配备了氙气大灯技淖,区别就是凤绷,宝马X3采用了远近光分离设计辨伍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体谴妹。另外咎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蔽使寿。另外牧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯奔,而宝马X3大部分车型则无此装备来弛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面坎抹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心雄蛔,都50万元的车型馁,自然都是配备比较好的轮胎品牌乏惮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的相催坏,这些方面倒也不用纠结胳费。另外需要说明的是瑞,宝马X3是没有备胎的甸,因为他采用了防爆轮胎坤爬,可以零胎压低速行驶一段距离乡蒂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎聊抱肠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大枢裂臂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹虽,所以基本打成平手档衔辅。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型室孝,从两款车型的厂商指导价来看伞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略碴阶假,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)写泵,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一妇衫尽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计棘病:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”炉花,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要梧,这一点奔腾X80的确做到了恭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念酮菏,X造型的前脸具有很强的立体感查,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚纲伟邵。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息殿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上是,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用吠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升竿妥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线悔阮。轮廓清晰的六边形进气格栅讽,中网上三辐式的金属饰条惮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度勉叹冈,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式迁塘逃。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度沟,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计女,只要消费者能欣然接受媒,似乎一切也都