澳航完成世界最长航线飞行 纽约直飞悉尼超19小时

2019年10月21日 01:20 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 01:20<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

吉翔股份董事长涉群殴员工 年初任职后清洗原管理层

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意适,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作堆魏。   二受乖、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下蒜罕,根据设定好的距离跟随前车侵台,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感弯逃。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时倾葱芭,EyeSight也能及时发出警报虏募,提醒驾驶员的注意诗。         三罢、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时澳篱摩,最直观的反应就是双手抓不住方向盘栏色,车子飘忽不定抚铂,存在极大的安全隐患谐。EyeSight系统还包含警报与提示功能讥郊,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时廓哗,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力牢皑杜。   四堪、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历豢:在停车场倒车出库时板闺,由于紧张或粗心挂错当隧,点火饥、挂挡翱币、加油起步的一瞬间奥卵,悲剧就发生了箔河其。为此祷绍獭,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能艇起陷。当立体摄像头检测到前方有障碍物时乃,就会判断为起步误操作刨贿,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机浮厂酮,还会通过控制发动机动力输出瓶锌回,避免危险的发生蚂欢茫。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骗啥:王潮 版权作品裸唉诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权炮饯细,严禁转载鳖蔷翻,违者将被追究法律责任蛾屡。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日哦狗,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸房罗,即将上市狸巷佳。作为PSA集团最新的战略车型魏么泪,SUV天逸拥有诸多过人之处倍降坑,无论是外观还是内饰蒂心诵,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调拢兢,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸回岗惜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尼:王潮 版权作品棠奇筏,未经环球网Huanqiu.com书面授权首,严禁转载辣匡,违者将被追究法律责任薄妻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且痪,还有诗和远方的越野踏锹姥。”随着近年来越野文化的盛行藤,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵具炬,享受突破自我厕捕、征服险境的快感哀耪。然而努妊,市面上的大多数越野车都价格不菲单,这也使得很多消费者如鲠在喉伴泉老,越野的理想一拖再拖弄据釜。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾摩含复,它拥有出色的越野性能海蝗、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置供,它就是我们今天的主角—哈弗H9畏虫。   作为哈弗旗下级别最高绿划坛、最硬派的SUV车型踏校,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅羔郸,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城揭箍,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地陷,接下来就请您跟随我的文章棚辨乌,一起来看看H9表现如何吧涂纽洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怖:杜安迪 版权作品告念,未经环球网Huanqiu.com书面授权炭轰缴,严禁转载菠佬唐,违者将被追究法律责任河罕肠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化雀委捆,MPV近年来火了一把瓦,舒适的驾乘体验窃、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势逃海。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后秽非,其欧尚蓖怒多、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量抖斧。为了更进一步侍吧,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市判填纬,推出了三款1.6L手动版车型狭,为自家产品线添砖加瓦炬骏。   面对着MPV市场的激烈竞争仍伪矛,厂家需要不停地提升产品力以维持地位饯。因此陷,继1.6L车型以后扯,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型疤,新车型最大功率为115千瓦烙,峰值扭矩为225牛米健裳储,除了在动力上进行了升级潭豢,在外观上赦仿,1.5T车型也拥有一些列专属的标识棠,那么就请您跟随我的文章守磺瓮,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编边矗:杜安迪 版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦,严禁转载妹伴灭,违者将被追究法律责任括诬。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型鲍憾情,它是一种灵活播、空间功圃搭、操控闹糠檀、舒适都较为适中的综合车型盯了,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的椿,但是在国内市场却一直不温不火室阜,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治侥,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线扰圃辜,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时椽,也把目光放在了通过性强的车型上长钢擅,旅行车在无形之中蹭了个热度卉点帛,闷声发大财沛趁夹。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型侈,但是因为一直没有进行国产破辟,它一直以进口车的方式进入到国内害摄莫,这也导致了其价格略微偏高瓶俩返。但是这一切问题马上都会迎刃而解哪,因为辫何礁,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天费祁浩,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验某箱凡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哎:王潮 版权作品滩蔚扰,未经环球网Huanqiu.com书面授权龟砰,严禁转载饭噶香,违者将被追究法律责任咸。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相绿眷貌,让我们看到了自主车企“走高”的决心谈,如今申,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前扩菩,基于之前的W02概念车打造懊,定位于紧凑SUV市场臂港轨。和VV7一样淌,新车共推出两种车型扦,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C玩。今天侍惕,我们的主角就是顶配版VV5s嘎。下面斡忻,就跟随我们的脚步攀糙,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样难巢。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裙闪:沈达炜 版权作品海,未经环球网Huanqiu.com书面授权盯涛,严禁转载江男亥,违者将被追究法律责任拆牵。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇卡督,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说帮,它都是销量王挨棉首,但是随着SUV市场的愈发火爆闲,它的竞争对手也变得越来越强大深牵,而它还在原地踏步络步谓,而这也导致它不仅摔下了神坛假,甚至一度跌入深渊丘班肩。而去年夏天樊猫冻,它终于痛定思痛决心改变共德婚,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV辟笺铺,曾经的对手再也无法与其匹敌粹,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠瑰幂。今天埃位,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI廊。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烙:王潮 版权作品弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权憾,严禁转载敢,违者将被追究法律责任甫斯涟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蛋霸,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型楼,可是由于种种原因栏,它一再回炉打造挫寥,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚鞋感雷。厂家给H8的定位是一款兼顾城市跺岔、越野的多功能中大型城市SUV蹭撵,它的底盘以奔驰M级为蓝本避,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架刑绢辅,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶崇。而今天我们就来到草原晦上惟,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何物。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编柏:沈达炜 版权作品蹲,未经环球网Huanqiu.com书面授权勤奋,严禁转载肋扛灌,违者将被追究法律责任圣奴。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗堂奠,您肯定首先想到的是哈弗的H系列借,是的歉熟,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石纳迹辈。但是哈弗并不是只有H系列导温仁,它还有一个M系列疟,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前绰解,也就是2012年上市的哈弗M4蹲病浩,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量伟围。但是5年过去了讲川淘,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1嗽绦,M系列的故事似乎就告一段落了襄谁犀。就这样M系列在昏暗了几年以后劣焊,终于在三天前的7月21日刃,迎来了一位新成员——哈弗M6雇几僵,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来蔡舅,那么作为M系列的最新作品丘,哈弗M6到底表现如何呢鸥晒懂?环球网这就带您全国首试哈弗M6撩碌。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编戮胺:王潮 版权作品荆献碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权噬哩,严禁转载千抒赔,违者将被追究法律责任铆蚂毛。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月么彭池,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV荤,它就是荣威RX5荤艘。同年7月阮税隧,荣威RX5正式上市发售火交。时至今年七月疥,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了搐。在这短短的一年期间狭爆夕,荣威RX5的销量已经近20万冉戌片,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断挖拼,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉汇迟囤。那么荣威RX5到底有何过人之处呢韦泌?答案就在RX5的定义上蔑,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作辰蛇,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”问什,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中膝孔。你一定想问了邓土,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢蓝布?今天挥牡,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统揉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丝酶:王潮 版权作品坑缴耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌理蔽,严禁转载疵势叭,违者将被追究法律责任舍搏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型胯糖,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注蠢较瓜。出色的外形设计以及精良的做工冷莽,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻陆,但今天当一台RX5真正摆在我面前时想沽狸,带给我的又是另外一番惊喜卯。闲话少叙久蝗,下面就请您跟随我的文章埔秘秘,一起来全方位感受一下它的实力吧桶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编去挡蔼:杜安迪 版权作品踏县票,未经环球网Huanqiu.com书面授权担,严禁转载芭芍土,违者将被追究法律责任扳诉。 获取授权" "7月11日泛,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市畅乳。在江西南昌县小蓝工业园轨世北,陆风汽车举办了盛大的新车发布会咆,会后更精心策划了一场媒体试驾活动疤戒,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力品。 作为一款小型SUV酱扫硷,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm澎,轴距为2560mm涕歌,造型紧凑访伸谐,符合年轻人的喜好追求贪妓夏。由于定位非常明确是85后新青年痉合,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念闻,车身线条个性张扬寡,极富运动气质警垒妊。 陆风X2车头处采用X型轮廓壬,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计昧,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍吻且狮。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体问江,极大的增强了整体感卿娶沪。 车身侧面造型紧凑饱满航,贯穿式腰线设计律,锋利无比堵篙趣。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果竿苦,并印刻X2专属标识徘。此外挺姥锹,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架熬,金属银色尤显沉稳大气坷晾。 车尾设计简洁利落秆嘉焕,“LAND WIND”字样十分醒目垛罚,保持了陆风家族一贯的设计风格兑思。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应讼梦详,细节丰富委狸,凸显其设计感哆稗潜。 打开车门霸,车内的整体布局同样令人惊艳藤。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择愁伪蛾,给人奢华时尚之感蔑。中控中央区域大面积软质包裹痞跺挺,触感极佳沛硼,在细节上采用部门缝线处理霉蔽忌,彰显专业品质煤船冗。运动皮质方向盘低饲,配有多媒体切换挛结、电话接/挂谈强、音量调节和定速巡航等按键惹却,行车全面兼顾安全和便捷矩恼荆。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能低,全面支持多媒体娱乐系统累、蓝牙电话宽微岭、收音机鲍、高德导航枫缝圃、百度CarLife渡、车况查询和自定义保养提醒功能淮,满足年轻人的基本驾车需求眷论琴。 对于新手而言错蒙岔,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用厢,全系标配高精度雷达报警系统海,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线逝鲜,呵护更进一步标。另外篓,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统搞涵膝,响应更快筏特诺,工作更灵敏泛味,大大提升驾驶安全性母。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量咳,用车全程无需掏出钥匙呜,更加方便快捷沽烦。 陆风X2虽然是款小型SUV项,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验钳烤。170cm的体验者坐在前排档伶,头部距车顶有两拳的距离斥叛。而且主驾驶座椅还支持6向调节靛驾,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置顽存。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现女相诺,座椅还可以完全放倒放平欣,最大纵深高达1650mm纶缄厂,超越同级别缴。 动力方面某,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机拜彩,最大输出功率92kW(125Ps)滩及渴,峰值扭矩160Nm兜谭。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱目蒋速,作为家用代步车椭,足以满足日常使用纶铣捂。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛拼、轻盈沥,动力输出表现积极僵陈撤。驾驶体验中烹晒奥,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错骡坪忿,并能获得经济的油耗表现存怂瓶。高速状态下饯廖豢,陆风X2则更趋向沉稳矫容,整体看来符合城市综合路况便铣,偏向于走舒适的路线夺填排。 美国天合EPS电子助力转向的配备凑干创,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构笔,使原地转弯更加轻便灵活铅。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合蔡,起到了很好的减震过滤作用踩,底盘扎实韦虹,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞愁稳鹊。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作市,高颜值挪、大空间含驴咯、易操控需、高性价比赊帮。透过此次试驾体验清上性,可以看出陆风X2整体表现优秀秋钒,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力悔定烧。当然慷,更多陆风X2的惊喜之处郎祷,还需要你亲自体验艾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编井:吴越 版权作品克,未经环球网Huanqiu.com书面授权秸,严禁转载摔摧,违者将被追究法律责任草瓜乡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日隘宽,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”废。借助此次活动鸡,不仅可以传播长城数千年的文明历史拓虐,还有助于加强人们对长城的保护意识邢低同。在此次发布会后姆拘,我们有幸试驾了汉腾X7脾罚,相信很多人和我一样模绣何,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生逛甘。而接下来睛邵檀,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车从囊诫。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编徽稿川:沈达炜 版权作品链,未经环球网Huanqiu.com书面授权链,严禁转载敬夺,违者将被追究法律责任槽奥蚊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后赏,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨甸衫敲。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将肠拈漆,比亚迪宋DM体。宋朝相比秦唐捂炕,虽然名气和风评不占优势泰,但客观来讲敢矛,宋朝在国民经济霸掏、文化教育管、科学创新等方面均处于领先地位量壤卑,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待粳瓦毁。   比亚迪宋家族目前共有三款车型藏,分别为汽油版纬、电动版和我们今天要试驾的插电混动版藏,也就是宋DM钵沮堵。宋DM定位于一款紧凑级SUV息,低于同门师兄唐舌,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员酸稀。   那么单倾蓟,“542”到底是何物呢邪粮烧?傅颊纯:   初步了解“542”战略以后瓤迫,我对宋DM的期待更进了一步链,那么闲话少叙仇菠,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姐秸肆:杜安迪 版权作品霖匡挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼喝,严禁转载来,违者将被追究法律责任匪奴。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述弛酸棱,但是近些年馅毕,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着簧南,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”凭。但是有这么一个品牌绦可,它不仅是一个只做SUV的品牌桶青,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌痊抄物,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗翘蜡。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃胯详,自然是需要足够的实力探,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7报。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麻:王潮 版权作品安,未经环球网Huanqiu.com书面授权邵辛,严禁转载窝,违者将被追究法律责任睫釜传。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌挥菠,其旗下车型最大的特点就是操控精准兢稻览、转向轻盈淬席僻。而在SUV市场中苟,马自达也同样做到了如此冗,它凭借一款外观运动挤、动力强劲肌姑触、乘坐舒适歼力、操作轻盈的SUV占领了很大的市成浴,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L临。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纱:王潮 版权作品访耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权驮痛,严禁转载群碴,违者将被追究法律责任欣渐坎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩孔谰,甚至出现过单月销量破20000的情况窗。在这么一个时间结点暮氰,厂家为了丰富产品线习蛔、满足更多元化的顾客需求撩,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)荤拒。顾名思义蕊寝纹,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机坪鸽,相比之前的1.5L发动机更加值得期待既蚕疚。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择箔并将?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了克蛋同。但今天我们来海滩可不光是为了养眼毯,而是为了另一个重要任务森茅,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触哩仑。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport拘,闲话少叙孰甭,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慷萄牧:杜安迪 版权作品噶,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔郎怪,严禁转载孩坏,违者将被追究法律责任剂龋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日办,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星荷桑湖边召开柔峰。本次大会包含了大会开幕式未、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式拔、美轮美奂的文艺演出剿、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节凤霞。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会捶劲戳、中国汽车报社如城秤、中国汽车新闻工作者协会膘孪、石嘴山市人民政府主办恐成躬,大武口区人民政府轻、平罗县人民政府度狗、石嘴山市旅游发展委员会躺摩搬、石嘴山市教育体育局磕朔贬、石嘴山新闻传播集团开瞥汝、北京东方艾狄尔会展有限公司承办哨将。         在皮卡不断解禁的背景下摩,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一对。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勒抢:沈达炜 版权作品辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权毯,严禁转载悍,违者将被追究法律责任堑柬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词辅壳湍,在字典里的解释为该敞:小的蜡、袖珍型的懂。当我们在生活中形容某样东西迷你时和,通常都包含着另外一层意思辟,那就是精致鸽。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型腐玻毋,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)颁。   远景X1于5月20日正式上市榷,主要面向年轻消费群体井丢,提供多种配色可崖媳叶薄,售价区间为3.99-5.79万元卑。别看它的身材邪乔反琛,定位低叼港,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣点。接下来我们就一起走近这台迷你SUV疗逆斡,看看它的综合表现究竟如何吧善瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编可澳遁:杜安迪 版权作品停帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权泞妹瘫,严禁转载钢,违者将被追究法律责任荷群赊。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日汗墟,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行侠朗筏,活动从北京汽车博物出发筏,途径四个任务点杯灯,终点设在北京首都体育馆耿。这是iEV6E准入北京市场以来别僧,江淮新能源举办的第一场北京地区活动律松古。6月13日是第五个全国低碳日触行高,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛礁很,可谓用心十足玩藉,与北京的消费者共同践行低碳出行改,倡导环保低碳生活烂,感受iEV6E带来的全新城市出行方式茹。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编柑:沈达炜 版权作品盘饶,未经环球网Huanqiu.com书面授权软,严禁转载胃艾,违者将被追究法律责任弹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动剿漂闷,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动授稼,但此悦动非彼悦动寒,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已漠危担,实则已经发生了翻天覆地的变化家漆,最直观的就是它的尾标凤挛,名称已更改为CELESTA坤缸,那么巷普挎,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢炭?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型灰列驮,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系去念鹃。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型香端,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列弦,那么闲话少絮蔡处绅,这款新产品究竟实力如何呢纱秦屋?我们接下来的测试将为您详细解读隆嫌订。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编型痉饯:杜安迪 版权作品徊矮扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐,严禁转载胚唇,违者将被追究法律责任似诡纪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味胆,经典不代表着古板晾,优雅不代表不能运动甩狈,近年来沃尔沃的设计愈发时尚目胖芦,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方画。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性侠,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风堑词,总给人一种不一样的清凉维乏。而提到沃尔沃爆返,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型惨存扒,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型陋甸擦,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮梳目,而在舒适性段、优雅性都非常擅长的沃尔沃东,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢醚爽樊?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 蛔。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编咕安擂:王潮 版权作品导,未经环球网Huanqiu.com书面授权举堪,严禁转载期撵富,违者将被追究法律责任段摩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上倘导,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相斯泉亢,新车定位中高级SUV蓖,基于PSA集团EMP2平台打造而来呈侩,和东风标致4008属于姊妹车型缝胸。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流筹,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术烙烫托,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术歇。新车将于今年9月底正式上市肚叼按,下面就跟随我的视角汤菠,一起提前领略这款车的魅力吧揩电详。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潮拎畴:沈达炜 版权作品芳嘉方,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘焦,严禁转载昧,违者将被追究法律责任倪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼税老崎,随着各产品线的逐渐完善窃呜,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐烂。但提到身为国内一线品牌的江淮纯河挽,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3虎毖媚,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象荚呢撤,因此寒磺,面对着国内市场百家争鸣的局面颗,江淮顺势而为侧,搓了个大招劲,推出了我们今天的主角乘,瑞风S7疏涟济。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价胯卷剩,售价区间为10.98-15.18万元溃钮翔,并提供五座版和七座版两种车型谁搔溅。瑞风S7搭载1.5T篙荚、2.0T两款发动机匿羔,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型昆糕谴,它的表现究竟如何呢彤肪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寡芹界:杜安迪 版权作品滦提,未经环球网Huanqiu.com书面授权爆斥,严禁转载你勘,违者将被追究法律责任汾松瘸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”娄,我们一下就可以想到斯巴鲁葛溯形,这也是它引以为傲的标志反捐。但作为一个相对小众的品牌邻疏交,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较耐侨嫔兀糊的状态瀑娜岗,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌李。今天我要为大家介绍的绿,便是这个小家族里售价最低的一款车拍庇,斯巴鲁XV哀龚汀,经过几次改款后滴斗坎,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市嘲恕,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝哪摄亢,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引堕,所以萎贸,千万别错过忻蓖。闲话少絮佃,我们来看看今天的主角吧媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扛:杜安迪 版权作品什韩囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权成悼炉,严禁转载挛桔,违者将被追究法律责任柔牢宫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心妹,混动车型在市场内的地位也开始随之升高瞥。但是椿梯,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”脖舰吾、“平顺”等伦哀,与“运动”尖、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边餐轿暖。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类勃璃,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现糖,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动磁斑,那么闲话少叙毁沧,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧妇。                  总结功戳顺:总之弯隶僻,相对于其它混动车斥停梨,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆拜率藩,与此同时雹,由于这套混动系统的特性将世轿,它的动力输出也可以得到保证成,光说不练假把式递臀,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢虫贤孟?我们接着往下看陌。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编皖邯宠:杜安迪 版权作品凰,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂娥,严禁转载弥,违者将被追究法律责任贬铃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探靶轻堆,越来越多的家庭在购买选择车辆时溺粮查,都会将其纳入备选范围疼船关。当然穿加,混动的目的碳,对于老百姓用车来讲铅惠,就是省钱斯捶塑。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元眯,但它真的省油吗卷海管?到底能省多少炭烩?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁型档。这款车不简单憾,因为据说丰田在研究它的混动技术之后奴慰概,也表示了赞许的态度俊休猩。本文我们将通过早高峰以及夜间路况拉,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗懈。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后趟亨玻,早高峰相对拥堵的路况下呛,混动版雅阁表现出的油耗更为出色浅僻,得益于其技术设计狄烩,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动啡嘿乌,发动机只负责给电池供电揩微拣,所以动力响应连角袖、提速感都比汽油发动机车型要好犁椭菇,低速时也不会有电机振动和电流声卧搏懊,非常安静统,实现了越堵越省的油耗抢鼓立。而在低油耗保障的同时农看爱,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣樊氮很。越堵越矢础,运动范儿十足量扰哨,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡脾辅将。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编衔杰:沈达炜 版权作品藩,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐,严禁转载稳扁,违者将被追究法律责任浓梳。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言须沁丹,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌骂轮。如今旧楼,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功凤,逐渐以“焕然一新”的高品质馈、高性能块俯、高配置拜颗,迅速得到了市场的认可存布。其中褥拒茹,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美风,让人激动不已汾巩。说的正是数月前横龋,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100椽惟。   究其火爆缘由丢谴,除了过硬的整车品质谦夺、先进的科技配置外憋,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素姑欠烙。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问心唾:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名茄疲?近日奶檀寒,笔者就此问题歇挽,决定通过实践检验“真理”藩藩。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证沽,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测埃耗认,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖夸,测试路段覆盖繁华市区间颓纫、城区主干道虽、高速路段及蜿蜒起伏的山路萌克。   车辆满电出发前帅士,笔者对秦100的起始里程清零导蜂。在行驶里程达到了100km里时膳菲,秦100显示纯电续航里程还剩18km堤,电量23%趣架噶。此时械违,秦100已然超前完成了自己的额定任务创颂裴,但秦100究竟还能跑多远归存壁?   最终歼渐,在纯电模式下涧俊刃,从起始电量100%到结束时剩余电量15%爸慑,秦100一共行驶了108km晤。但此时慌,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km省。可见若继续往前行驶稻,秦100续航还能达到118km吗,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名东顾。 对此结果几,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响屡龄帮,秦100还能跑得更远颗亭。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外捆,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮借遁。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求福,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性判。其内置无线网卡和4G娜茫块耻冒,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用蓖谜。这一点仑匪夸,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风赂浓。   为一探大屏“智能”究竟信么,笔者下载了风靡当下的王者荣耀蹋咯婆,顺势“开了把黑”疮论。令笔者惊讶的是撂潮井,此大屏不仅质感高清返、滑屏流畅仓卷,而且响应十分迅捷庐桅,完全不亚于高端智能手机的操作体验行。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型都蜂想,秦100亮点远不止于内在暖哆飞。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新趣烯。尤其在车尾部分弦如,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯譬平狈,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升酮棉呕。   “穿越”回古城西安唾行。雁塔下浅闯涵,古城外毯旁,秦100穿梭古都流光飞影捅搂办。或许由于秦100特殊的文化印记翟侩淮,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体羌架,独特夸张的造型让人过目难忘幻。从远望去届,即使看不到车标低,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车泊。 小结灯贪瑰:   中国品牌发展至今埠,大多数都经历过艰难的过程七,产品软实力不够坚硬渺桅具、技术水平不够先进瀑、设计理念不够创新……当下徊思刨,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”痴、“中国制造”的硬实力及新魅力钱号隶。未来坝帝,我们有理由相信痰,中国品牌之路鳞蔚,比亚迪新能源汽车发展之路舰歼口,还将走得更加稳剿,更加长远送扛玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刊需吴:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角联活,虽然它们来自不同的家族疥、不同的国度绷反澎,可是它们都是SUV凛食呐。但是要知道黎,在二十多年前陵瑰绷,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV鲸纽汹。这其中实,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了腔。   一提到捷达我就想起一句词枫泄,叫做“雕栏玉砌应犹在拨,只是朱颜改”霸。江山还是原来的江山拔簇,可是入主王座的已不再是我了禾划嘛,这是我对捷达最大的感触泌娃敲。随着汽车的高速发展戌瞥壤,汽车市场也愈发的多元化使辣幢,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里德袱,但它早已不是王者了串棉囤。不过汝微痛,虽然它已并非王者毁臀耿,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方厘。今天袱,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L京汹然。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猫斜泄:王潮 版权作品悍嗜敝,未经环球网Huanqiu.com书面授权敬冉,严禁转载竟扁耍,违者将被追究法律责任圭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9家句,相信大家并不陌生滤,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型夺膛犀,它始终没能承担起销量重担乌量,倒是家族小弟H6细侥场、H2屡屡在细分市场创下佳绩芥绥隆,这样下去气氛着实有些尴尬陕痊。因此坦,作为大哥的H9坐不住了廖华寝,悄悄迎来了改款逆,据说变化相当大褪请慑。今天窍筛剖,环球网汽车就来带大家看看蚂谁侯,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢吭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坡喇:杜安迪 版权作品狠,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳倡,严禁转载集翟,违者将被追究法律责任林订。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涧:霍保智 版权作品罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权确屠,严禁转载分疵,违者将被追究法律责任番茅。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型田壕冕,它是一种灵活慕、空间煞啼鞠、操控搅痉通、舒适都较为适中的综合车型比,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的舱,而随着国内汽车市场越来越丰富溃澈库、人们的消费水平越来越高充,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上嚷舶,今天能,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版僧叙禾。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编信堑亲:王潮 版权作品帛盲妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权隋,严禁转载卜广燃,违者将被追究法律责任常。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说沪,购车已经无法绕开SUV这个车型了睡窗瓷。甭管您是去买什么车械挛,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV娜纠。在这个SUV统治汽车市场的年代兑脸,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了饱茨,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人垄兔。今天瘦,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备蚕腥、居家旅行与谈情说爱皆可伪筐、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜阀叫。 ●?新途胜的外观设计缘何而来零? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怒:王潮 版权作品航发骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄毁抨,严禁转载琳筷,违者将被追究法律责任标。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴伤,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩疆丝县,客观地说厦爱眷,无论是口碑还是产品力播,哈弗都已经处于该市场的领先地位烹。无敌是多么的寂寞湿,因此石,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV共效陵。因此委龟,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了毖鹤,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试寿搬。   小贴士旧围仙:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY罚凰澎,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译疤,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆簧。WEY品牌定位轻奢豪华品牌能敛,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型混巷京。   那么岸,作为一款开创先河的领头者凄侵,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义萎拢得,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢泄?下文中我将为您详细讲述煌。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s凭竿蚊,那么这两款车型有哪些不同呢毫戌险?   ● 除了上述三点外百,两款车型采取了相同的设计驶,接下来我们以VV7c车型为例皑,为大家解读新车损搂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹅究图:杜安迪 版权作品摄蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权报扔,严禁转载权,违者将被追究法律责任岭充峦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV檬,您最先想到的是谁幸?哈弗H6死?没错菲,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车裙卯戊,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹密蟹,2016全球SUV单一车型销量第四名蔷,这些都证明了它在消费者中的口碑实力亩颈相。今天笆,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代岁,外观大改兴,内饰颠覆圭蜡玛,动力充沛焕凸,传动匹配顺畅等等惊苔,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单绷,而是扬长补短烁膝查,全面提升盼史。下面狙吮篇,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿派?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些庇兔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魄畦:沈达炜 版权作品宫浅亭,未经环球网Huanqiu.com书面授权苟蹦,严禁转载叔槐,违者将被追究法律责任蜕孙。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型憋秆胁,全新一代的路虎发现也已经上市伤项堆,相信很多朋友看见它的第一眼都会说魔擂:“这还是发现么翟?”诺啥第,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象曙抬,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了概,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车才络芦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帛梦:王汉康 版权作品革弗擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹅婪的,严禁转载逃堪,违者将被追究法律责任伺袒蝎。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了歇,然而提到广丰郴逝,我们想到的往往是汉兰达替坦幢、凯美瑞等标志性车型啸,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄诞勉欧。如今添,随着消费者需求的多样化惶形歪,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)唯舷,新车共推出2种动力共9款车型蚕,售价区间为6.98-10.68万元遁江洽。   作为一款入门级家用三厢轿车悼,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷潍劲枯、是否高科技配置如云搅窘,实用性强全瘦羌、性价比高挎富、皮实可靠额革脚,能给消费者带来一种最简单的满足感频,这些就足够了番钾佛。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象童限故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编食杜熊:杜安迪 版权作品枷,未经环球网Huanqiu.com书面授权闯娄,严禁转载蛔霓穷,违者将被追究法律责任量熄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗劫,不得不说的就是销量母童,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置承社函,元老功勋H6车型功不可没捞合。作为H6的升级车型客揪系,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市阀内,并且选择面也十分宽泛灰叔锣,包括汽油柴油多秸堵、两驱四驱担恰憾、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型高疥竞,售价区间12.58-14.98万元肝烤分,这其中誊露愁,新增加的红标版就占据了11款之多息。今天惫改掳,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版骚聪。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编希:沈达炜 版权作品鼎士裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权返雌午,严禁转载秽普,违者将被追究法律责任尾藐筒。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后聘臼,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹卸乒阜。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市忱攀А,那就是6万元区间的入门MPV市场萎。那么这样一款MPV到底如何寸忍凯,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它悍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编禾邦:霍保智 版权作品齿解,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊藩,严禁转载目断,违者将被追究法律责任楞侍。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5锰弦,我们肯定会想到马自达那款跑车伞虎,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV碧徐,东风风度MX5情创害。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的铂杏骏,那我猜土八闹,它一定是一款主打家用陌、性价比高非常接地气的车嫡,我们闲话少絮抨备珊,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢缮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瑰及:杜安迪 版权作品侠,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼎号秋,严禁转载宦,违者将被追究法律责任狙汲。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高犀,它就是斯柯达柯迪亚克却尚,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测鸡,而我也对这款车的动力表现有很大期待稠,今天我们来到风景如画的安徽黄山疥饱,将在公路圃多事、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触钱,那么它的表现究竟如何呢吓槐?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郊抡:杜安迪 版权作品伎恫现,未经环球网Huanqiu.com书面授权匈默,严禁转载逞躬,违者将被追究法律责任尚税。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3寥涝、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV碧篇,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应桨蟹,北汽幻速为S5配上了更时尚侍、更“SUV”的外观和内饰设计瞳。新车的预售价在6.98万至7.98万之间炬乃,共有4款车型可训ぜ痢,并将于3月底正式上市考丛毋,前期将只推出手动挡车型杉酶台,那么这款车表现如何谓通长?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雌卉:沈达炜 版权作品胺参,未经环球网Huanqiu.com书面授权图黔商,严禁转载江牵,违者将被追究法律责任腥痰糙。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起廖刮,各厂商纷纷顺应潮流惕归雇,推出大7座SUV车型歪蕾。不过隧午,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题诉飞,那就是第三排空间锈,大部分情况下钒,7座车型的第三排只是个噱头而已炕撩,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适咆却鸡,但是今天我们试驾的这款车喷熊,在这一点上做出了改进久坎毛,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态封封丘,它就是我们今天的主角觅费创,上汽大众途昂顽互屠。   在厂商举行的产品介绍会上桐贬坏,负责人表示撤:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征敌,意味着在家族产品线中的重要地位品。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位勺。那么顺惊腾,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢脸尽? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朝:杜安迪 版权作品倦,未经环球网Huanqiu.com书面授权坞便模,严禁转载冀剃,违者将被追究法律责任届飞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃释炼,这是一个曾经与保时捷烂沛、奔驰齐名的德国品牌嚏粪兢,占据着德国60%以上的出口份额疼,之后由于资金问题昂廊,于1961年破产狮邵,这个品牌早已淡出了我们的视线拆,如今在2015年品牌重组复兴谴烘途。短短两三年光景睛柏,从宣告品牌复兴比,到首款量产车型宝沃BX7上市仓休,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5佃弟,它是宝沃复兴计划的第二步锣沫惯,也是我们今天的主角开耗,宝沃BX5帽级。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跺寥:沈达炜 版权作品蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权谰捞乳,严禁转载帛赫画,违者将被追究法律责任厦。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后电苍,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上霜陕。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里屑妈,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃警颠。今天我们不谈历史掂梯,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5投。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妓烧:沈达炜 版权作品滴,未经环球网Huanqiu.com书面授权翟,严禁转载溺,违者将被追究法律责任去。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来累惟乖,随着国人购车理念升级舜,加之二孩政策的推行促,7座SUV在中国市场可谓大行其道铅,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求肌筏堕。对于起亚来说咖,让你选一款SUV苹司,你会想到谁哆?可能是KX3剃融、KX5亦或者是狮跑佃尼、智跑吹。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局恰,却没有中型SUV可巡弧,所以KX7来了韩裳疙,一款7座的中型SUV抱,也是我们今天试驾的主角串。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殿:沈达炜 版权作品舰,未经环球网Huanqiu.com书面授权将甘墨,严禁转载迸吴混,违者将被追究法律责任通罗免。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能杠,以冰雪路面最为严苛慕,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能曙祟轮,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱冒,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封承,万里雪飘的雪乡长白山修炔拍,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚哩害宛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洪萎:王汉康 版权作品殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍竞匪,严禁转载痕壳庭,违者将被追究法律责任捌僧耐。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时幢汤桓,相信有很多人质疑巩趁,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗抖潦?其实昧房,傲虎的真实身份反倒是SUV恳,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了窖玫僳。今天鹿捷保,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎秀,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD忱、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统道黑,性价比方面有了进一步的提升嫉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眯坍:沈达炜 版权作品幌罕染,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥屯,严禁转载矾尖,违者将被追究法律责任赤褪。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万丛,这个价格我们可以选一辆什么样的车秦蛊跨?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平痛,配置简单的小轿车氖。但现在我们有了一个更新更好的选择馈顽,它拥有跨界SUV的身份华谷,它拥有丰富的配置潦,它拥有实用的功能渡仍,它拥有亲民的价格胺恋麻,它就是吉利帝豪GS谦曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹希:王汉康 版权作品剐夸草,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿斡,严禁转载管,违者将被追究法律责任露。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗背扭缔,大家可能并不陌生答顺残。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线缆病,定位介于英朗和君威之间勒,作为一款A+级车型膘擅,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象岛堑拒。那么前素,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样摩北?我们今天就来一探究竟搓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庭惮:杜安迪 版权作品从迟,未经环球网Huanqiu.com书面授权堤薪寐,严禁转载马辆拒,违者将被追究法律责任伍袱。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6簿附揽,想当年可是法国总统的御用座驾珊,就像我们国内的豪华品牌红旗料踞哀。如今愁羞,C6卷土重来纯继,但与老款C6并没有任何关系杜缮吐,该车由东风雪铁龙生产氦舒极,定位为合资高端中型车莆,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕笛。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢澳?下面就跟随我的视角笆,一起当回总统体验体验吧胜狄筒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碎赂:沈达炜 版权作品乒俗陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权力盛号,严禁转载围提男,违者将被追究法律责任娘际。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典鲍勿,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全刮画、极简堪绕十。习惯了这个设定的我们剑喂判,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情蝎侗樊。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世炉陷,我们蓦地发现岛,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚伺嗜梁。当北欧性格与时尚追求相碰撞荣吨考,会产生什么样的化学反应呢耿雹纹?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您诗四。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恢:杜安迪 版权作品纷泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权靠,严禁转载谴遂弥,违者将被追究法律责任抛。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中懂赏猫,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉秦备操。可能有些人认识科雷傲染炉,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队獭,然后……就没有然后了华碑绅。而这一次蛾,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心怜功扣,通过与东风汽车的合作强势回归疏尸。东风雷诺推出的首款车型稻,便是我们今天试驾的主角暇标,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉岭。   科雷嘉出自CMF平台惜怖诞,而日产逍客同样也是出自该平台繁限,零部件通用比例最高可达80%场,从一定程度上来看绘,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客潮请,两者有着近乎80%的相似度毒倒市,而事实是否如此呢规?请您继续往下看欺赡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捕描肌:杜安迪 版权作品冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇完褪,严禁转载绿,违者将被追究法律责任慈琉赏。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家爱爆,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季宽缸辑,这正是体验全天候的最佳场所陡桔尸。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候齐导绿,则是摆在他们面前的一个课题髓。   2017年的冬季堤秤,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区讳咎垫,在这个零下30度的冰雪世界中五,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们题。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型阔,傲虎垫未刷、森林人和XV肌扫,这三款车的定位非常清晰尘市脚,也分别在各自的细分市场具有不错的人气剖舌荆,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱擂。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机熟负稿,相对于L和V型的发动机赫,它的震动更小对车辆的影响也最心榱判恰,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷律博晌。   此外在随后墨,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统规,这套系统同样专注于车辆的稳定性猎氏,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点忌,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术说。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎彼,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统段,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助结貌。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助险矗、自适应巡航房、航道偏离辅助统谐,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统晚娘。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助贯碱,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定惕嗜建,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞爆话连。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响疾廷。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编歧肉:霍保智 版权作品面,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷抹,严禁转载荡,违者将被追究法律责任死提。 获取授权" "  【环球网 报道】当今痞厘磨,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说到,BBA已经成为了他们的首压泻士浴,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子吠背,然而豪车再好也有审美疲劳的那天鸥,大家是否想来点儿不一样的体验呢修?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大堤赊,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型串,它就是东风英菲尼迪Q50L迟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缚秆辽:杜安迪 版权作品希灿放,未经环球网Huanqiu.com书面授权挠申,严禁转载戳董扫,违者将被追究法律责任局。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时世,当我们说起MPV洗讣技,想到的几乎只有别克GL8瞪犁陶。但随着近几年MPV在我国的不断走热爬,各大车企纷纷发力推出MPV车型倘囤添,如本田的奥德赛邓相摆、艾力绅彭截,大众途安钦屁谐,自主品牌的五菱宏光贺、宝骏730等等扳沪撩。各个车型间的差距越来越泻!,销量愈发接近呻汾蛾,我们的选择也更多了阮。今天我们就为大家带来了一款外观经典经,实用性很强的进口MPV车型巴灯爽,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版巾凰矛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踞:杜安迪 版权作品篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权拭嘛,严禁转载化痛,违者将被追究法律责任伶。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾劲孔,听起来是件很刺激很好玩的事儿媚料,在面对严寒的考验的同时恫划痘,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”兔食菠,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的稍绞。当然洪时,能够勇于来进行冰雪试驾的车型份,没有两下子 可真不行梆皮。此次之行慰失甭,我们来到了内蒙古海拉尔农蹭挥,此次的主角孙,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”嚷。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验郴莞帷,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)始。自从这款车上市之后胁新,身边的同事凑宝、朋友都对这款车赞不绝口昆,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣氮萍,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节虚薄宪,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现黎爸偶。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶副抚,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受需,对于车身的稳定性姐赡、四驱系统等 等表现如何瑰溉搅,我们一起看看吧氯唐。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下池刑,车辆会有怎样的动态表现兽屎炬,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能啪。要知道瘦,在冰面驾驶时车辆及其容易失控蚕纯陌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炽:沈达炜 版权作品雾剩煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇姬挨,严禁转载扰旦日,违者将被追究法律责任沛尾。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一兼,可以肯定的是毫关尼,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益纤。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前工洪巩。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版醒,它搭载一套中度混动系统仍涝,可以辅助驱动车辆构、实施能量回收嘘劝,在一定程度上降低油耗芜拈庙。最值得一提的是贝感痞,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块荣阮伤。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了矫瞬胁,既然如此灿,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢豌? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来黄创副,从配置上看堵佛纤,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当坷。然而前者的价格比后者便宜了一千块弄捶景,还搭载了混合动力系统衡。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型句嘲捅,因为只有随着市场份额的上升鳞全澎,它的混动车型才能说拥有了未来陈胎。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统充。这款车搭载了一套中度混合动力系统领勺,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同筏俄吾,它的电机不能独立驱动车辆沥侠,电池容量也更小一些贡勾鲜。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量码,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”邦。    动力系统方面犊艾,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外踞,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)持,最高扭矩50N·m的电动机韧。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内惩,电池电压为48V味,容量为0.384kWh鞍斡,与之匹配的是一台5挡手动变速箱尚下。    看到这里卡离巴,或许会有网友疑问宪:混合动力车型配备手动变速箱瞎哭?是的箔扁,您没有看错绊啊聪,在现今的混动车型中梨捞,几乎没有配备手动变速箱的产品陛敦。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备同们,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率第贪,但好处是技术难度更低蚊弛,易于在现有平台上普及苍。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的啡。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”厂,简单来说在这台车上恳,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机测耽寄,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统甲戎,用以提升能量利用效率琶撮嘛。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥人,电池则由被万向收购的美国公司A123提供八恨儡。电机和发动机之间采用皮带连接染驾邻,电机的转子与发动机的转速保持一致腹。在发动机启动时由电机拖动发动机涝郎,由于电机功率相较传统启动电机更大赔缴千,因此发动机启动速度会更快税蓬。在发动机启动之后间监,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用咐谅。    在正常行驶时疼书,这套混动系统会工作在四种模式之中诽设。首先是发动机驱动+发电模式渤,这也最常见的模式庞氏。在电池电量低于75%时袜私刚,发动机不仅负责驱动车辆熟示卉,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时妹海,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式笺兑局,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板帝奶,不仅可以减少换挡次数堂谎,还能提高车辆的动力表现沪庆。当车速或是发动机转速超过3500转后洗冀,发动机会完全接管车辆唯踏,电机此时不提供动力辅助锯。而在行车过程中逛踞,只要离合器处于结合状态入馈,并在合适的挡位上史疥,松开油门就会进入到能量回收状态刺。    总的来说癸,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式奶氛烙,易于在现有车型平台上搭载肋,电机主要起到辅助作用睬旱系。下面我们将进入试驾和测试环节响,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点豁休蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呈宪番:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型截,车身尺寸等硬指标基本没变融肠,外观细节有所调整咎,重点是配置方面有很大的提升等衔俄,新增Infinity高级音响等配置蜕,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善难钱然。可以说各个方面都有进步呈界,而且步子迈得挺大的商匙鸽,既然说得这么好梆,为什么我不直接说有质的飞跃递犁?因为还没到那个程度赊,且听我一一道来纹。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)蔑借,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本遁,普通版车型则会暂时维持原样朝,与律动版有所区分颊。也就是说恫,普通版车型依然是老的外观乾,配扭力梁式非独立悬架抽驾屁。    560律动版依然是560汗,整体外观造型并没变化滇零袱,这是一眼就能看出的帆,但通过细节的调整丹乳,确实看起来更加大气妇颈办,也更上档次潘钨锋,说是比现款车型高半个等级也不过分畅。下一页我们来看看内饰方面的变化话。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骏:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上佰睫,上汽大众推出了全新途观L残,从字面上我们不难看出梁糯,新一代途观在尺寸上进行了加长拜灌艇,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm穿松涉,轴距达到了2791mm山,与上一款途观相比有了全面的提升癌,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV烯缴。   如今钎颅教,产品后面加个L已经成了家常便饭菠,为了迎合市场需求迹喂哭,众多车型均推出了L版车型沮歇锚。途观L也顺应潮流褐,加入了这个大家族奈馅乖。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了竭,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面萌蹲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编受保凳:杜安迪 版权作品素白几,未经环球网Huanqiu.com书面授权幻,严禁转载枫册粱,违者将被追究法律责任取袖芹。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中购矫,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型啪纽。说有幸并不是客套堑腐汗,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型圭窗偷,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过醛蔚。另外宝沃作为一个复兴中的品牌淡,能比众多大厂先一步使用这套技术石炉铺,也让人颇为兴奋竣铣酿。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生侗勺靠,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上家,比如今年大热的两款SUV博扳吓,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统募烙琉。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力络认,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动疥。    这套系统的优点是结构简单蜂杆、响应快痊、油耗低撇,不足则是越野能力比较一般抚,脱困能力有限莆惊。比如当只有一个后轮有附着力时魔九,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的醒棉。这时候贺亢,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了擂侈节。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同市?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构潍,除了轴间外慧碴,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器衰。理论上来说蚂皑,当一个后轮打滑识斗栓,轮间的这套限滑差速器就会压紧廓宋坑,保证另一个后轮的动力忱。    在越野时贩蜡,这样的系统可以提供更好的脱困能力岛醒短,而在公路过弯时蠢,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度冕。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始戚鞭,项目也都是最基本的雪地加速旁佰、制动乃答泪、紧急并线等庐。可能是不了解中国媒体的驾驶能力谁,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎坛赌。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的捐,几轮下来把,我们熟悉了车琼跋,教练也了解了我们的能力忱提版,走吧港纺,带你们去个小的拉力赛道非海。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下函,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水砂。各种路面上童谓督,大脚油门起步都没有问题裳。ESC会降低油门的信号强度吻娘痊,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮偶炬浮。电子系统和四驱的配合默契柿,起步时车轮几乎没有明显的打滑矾贿。相比大众Tiguan耪钦,BX7的标定更为保守一些匹扫,好处是更安全胸革,车身更稳定蚕,相对的也会丧失一点乐趣快技挂。当然我相信抛,对于绝大多数普通驾驶员来说宠,安全绝对比好玩更重要必们赡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盗降:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型愧,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌峨墓核。目前该品牌旗下的车型还真的是不少描坚伤,包括两厢车型EV系列私、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等硅,而这一次号,为了继续完善产品覆盖面鸽瓷魏,北汽新能源推出了定位更低的EC系列犬辉,它的车身造型紧凑吻安徐,内外都是年轻化的设定泊不可,不久之后懦刷,这台新能源小生将正式亮相饭。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况妻记踌,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型圈盗,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性舍吧无,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)梆。    此外回举,EC180使用卤素大灯菊靡梆,出于成本考虑无可厚非仟,但是如果能装备低能耗的LED光源犬方,不仅更符合车型环保的定位蹲,照明效果也更好授唉加。    车身尺寸邢几恰,那就在细节设计上多下些功夫霖洛,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手奖腐趣,都让人觉得这台车虽然定位低剐薪,但是还是有一些格调的妈虐,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见嫁粱。    作为一台微型车袜婪搂,14英寸的轮圈并不似想象的那样型猛鼻,看上去没有什么违和感篡,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置柒冬。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强刀措苔,但是后杠银色护板窜丧诲、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉纫深,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动喝提,虽然我知道你不会这么做挡碉湾。    和它的前辈们不一样点杉,EC180在推出之前没有常规汽油版车型登池负,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新卿叙然,这是EC180客观上的优势陵方。而它也非常注重细节上的修饰咳额驮,精致感的营造比较到位密,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决般乓冒,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面列缚帛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编虚:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市彻婕丁,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位报炔互。近年来汗,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升备,这两年也有不少品牌发力于此遂纬。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看圭埠凶,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首烤辰,奥德赛膘怂、艾力绅30000台和24616台仓,居于第二和第三攫铣涎,奔驰V级的销量为4836台鲜疆撇。也就是说维,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多喇匣,由此可见它的惊人实力徘。    市场竞争是残酷的脆尼,但常年的霸主又或是孤单的揉馈,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考囊逛勺,努力和提升的方向只有自己才能决定妨驳履。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战敬桂。当它在今年11月初上市之际亨鹅,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是垮,新GL8到底比老款提升了多少档饰?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样棘锣车?舒适性是否依旧……等等慧垢。正是带着这样的疑问勤,我们将新老GL8汇聚到了一起钩诗鲍。本着结论先行的原则芭失,我在文章一开始不妨就直接告诉大家泻坟炕,新GL8进步可以用四个字来形容甸潮黎:非常明显!    文章一开头蹦,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型舍。简单来说共分三款败袍:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车妇睫,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8捂棠篮。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型币,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市承(新推出的Avenir版更贵一些卸膜,为44.99万)墙敝,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下轮熔咯,因此它不在本文对比的行列中祷谱膳。   外观造型佩:尺寸差异不大赁稀,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例贝陪,先来说说新老GL8的外观造型伴珐。作为换代车型冗俏,新车的进步肯定是明显的绢,这不仅仅体现在配置上仿浚,更多的是展现了设计语言的迭代屯娟啪。当然驰耿,就外观造型来弧隙锭,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间郴库,但整体造型依旧不显过时媚琴。两车的前脸造型都显得比较大器侍惺。其中静扦泉,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲氖、更富有力量感辫,而老款则更多是圆润刻。 更多精彩视频拈孰博,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看齿,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格赂辛邯,相较于老款使得车头的层次感更强欠秸搔。与此同时上理途,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯回僻。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方咆。其中新车采用了比较平直的腰线弧械腻,并在车窗上缘的线条上做更多的文章姑叮摔,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计恃,让车侧视觉效果显得比较修长尖翘。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”俯菠。总之巳,就视觉效果来说伞脖倦,新GL8显得比较修长标辛,而老款则颇为厚重煽佃。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面坝,新老GL8的整体差异并不算大惮缅痊,宽度与轴距数据都保持了一致辨痢,但车长反倒是老款更长一点点千船幸,同时新款的车高较老款多出了5mm饯褪拟,达到了1805mm龋禾瓜。对于经陈劾耍开MPV车型的朋友或许知道频炬寺,车宽和车长开习惯后或许都不是问题枢崎乡,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库共。以编辑所在的上海为例牛廷诺,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右沁,但也有少部分市中心商场偿愤、酒店的车库限高是1.85米左右多冻,因此对于这部分车库来说吉护,无论新老款GL8依旧可以自由出入惠信撩。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级届巩蜂,它俩1890mm与1880mm的“身高”怖粟,有时就会显得不太方便了谋。 更多精彩视频铆,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样籍冒,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显萍,新GL8看着更宽识晌头。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异登害难。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长狄,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计焕程,这些都提升了它的横向延展性啤,为整体视觉效果加分不少蕾博。至于尾灯光源瞄,两车均为全LED设计师汤,辨识度高付,而且看着也很时髦纳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蔬碗:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来叙紊艇,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象挖轻,就是廉价且缺乏品质感捅。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品奸昧,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的灿推锰。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品倡魏,在各个方面都展现出了标杆的水准饲。今天我们试驾的车型骋蓟,就是博越1.8T等,表现如何骗钨?请您接着往下看籍挺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躲:沈达炜 版权作品毁禽啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权另,严禁转载瓤,违者将被追究法律责任泼。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆败枫掸,因为众泰SR9是一款很有争议的车型芹贿污,当它还是一个受精卵阶段皋扒憾,就已经有无数支持者在等待它的降生蹋乘,也有无数批评者在诅咒它的未来扯班扇。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车拖拒快,它前面有无数前辈的名字沽:陆风X7刨撮、瑞风A60膘、BJ80等填幂,当然也包括自家兄弟SR7胚菲、T600凰粹,这些车型凭借“蹭热度”换、“炒话题”得到相当多的关注拟税久。然而除了最受关注的造型设计部分测壕巫,我们更关心这款车究竟怎么样骂?包括它的驾驶感受斗,以及空间等车主使用部分骚哇,能否让那些支持它的消费者满意纺唇。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍钠汤困,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面蓖钦盛。另外梆稠,我们也会带上放大镜肃钉肆,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”把靶。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm兑,轴距2850mm搓。同级别算是中等身材郎糠,众泰SR9的车身设计偏低矮幢奥熔,制造流线型视觉效果翟少。另外风阻系数也确实不大搏蔬堑,只有0.36杜。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了态鞍,包括车头元素的比例拒镐、以及包括发动机盖上的四条棱线倡遣、大尺寸中网醛、侧进气格栅的造型等细节设计恍,都跟Macan有极度雷同之处绦,当然这不是巧合豌,众泰SR9用较低的设计成本艾,得到的最大的关注度参捷獭。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的妥颂。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感宿领巍,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外透贿粪,全系都有翱黑关。 跟头灯一样绣,尾灯也是加入了一些自己的设计睛茫,并且采用LED尾灯下痢咐,视觉效果尚可靠北插。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错挽木,但感觉还是有些夸张了曙笆,毕竟这款车离高性能还差得很远窝溉,最多只能算是个偏运动风格的SUV薯眉膛,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠谋。而且我看到这款车看起来是四出谈禽结,其实只有两个排气奶烹,左右各一个狭。    外观做工相当不错竟免,我给90分椭期。车头大灯处的接缝茬、中网的接缝都非常均匀汲,也没有明显组装问题娠燃獭,只有左侧尾灯的接缝稍宽鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编称摄斡:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上绵,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市浇,共推出5款车型涤,售价区间为7.89-9.99万元芯翱,至此蹄痪,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补瞳。   森雅R7的同级竞争者长安CS35财,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额认爱殴,那么作为后来者联,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力笨填扭。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型案撤。这个时节的雪乡正值旅游旺季陡天京,景色迷人喂烤,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情籍。然而冰雪路况对车辆是一大考验潦,那么慧犀,森雅R7能否征服这片雪地呢帽贡距?   外观介绍舶什衡: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炯吻:李芳 版权作品庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权佃,严禁转载娄瓷,违者将被追究法律责任绒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年懂填,它基于雷诺日产的C平台打造福淡砍,继承了逍客的特性饶,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV尖康宽。一年前启辰推出了T70X技呵,它在T70的基础上升级了外观和配置砰,来补充T70的市彻取,反响不错狈箍挝。本次试驾教,主办方选择了长白山脚下进行氏略,其中涉及乡间公路魂花箔、高速路以及冰雪路面守,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X歪喇雹,它们能行吗认?(以下简称扔尝:T70/T70X) ● 车型简介每课:    T70X拥有T70的一切虑丸,两者的动力系统拌贝形、内饰等也完全没有区别窜拢持,两车的驾驶感受基本是相同的昧。不同之处仅在于拷昏素,T70X比T70多了一套黑色大包围具爆,这让它看上去更为运动慈味活。    这一圈大包围让T70X增色不少抡,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈仟存帝,T70在T70X面前的确有些黯然失色崔辰。因为T70X诞生的时间也较晚统拴,我选择了T70X作为我的试驾车腑。    T70X全系只有2.0L这一种动力发,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE型驾熔。它的最大功率144马力(106千瓦)撬那,最大扭矩198牛·米棺哨,有CVT和6挡手动这两种变速箱可讯缋恰,这次我试驾这辆车是CVT版梨紊韦。   ● 乡间公路阶郡甲、高速公路试驾馆豆良:    在东北降雪比较多的地区割拍,动辄四五个月都冰天雪地譬泌,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的蓉。相比普通轮胎够炽,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力湍揩,更软的橡胶可以防止冻裂蛙挠季,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力恭,不易打滑陇径驴。    T70X和T70开起来是没有区别的烩吮憨,也就是说湃,它们开起来都跟老款逍客高度相似裸嚏。2.0L的发动机+CVT变速箱枪堵沸,就别指望有多强的动力了系,中低速还可以下,到了高速上会有些力不从心花吻。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性困狗伸,对于这样一辆城市SUV来说孝乳,易上手谈康、好开就已经不错了玩慰庐。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡孔钮,但我试了一下袍,它的反应速度偏慢挫羞拎,顿挫也不斜0鹣ぁ,我猜用这个模式的人应该很少疽叔痉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编群谭师:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地男百发,十有八九不是什么好事氢,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生抛,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面隶。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人踏戌蜕,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪滩。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达困,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头烦磊戒。丢掉那些危险勿近的印象吧赦哥锑,雪地驾驶并没有那么“噩梦”皑秃,而且还能找到不少乐趣觅泪瘦,看看这台7座SUV怎么玩起来蟹。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地驼,每年寒冬的低温带来连场的降雪危戈,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地淌危。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰熬溅吐,形成了光滑的冰湖膳。在这里冻陆钝,少不了要放开地玩一把漂移下螺,不过更重要的是森抒,我们通过在这片场地上的驾驶臼眉甩,要熟悉冰雪路面的操控感觉挺第,找到更安全地通过的方法火玻挺,让我们不在一片白茫茫面前慌张腊迹加,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家茸、脾气和善的一款7座SUV给难住攘。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下瘟,一个舒适的温度是是深入雪地的前提池溜查,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪库传狗。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热憋簧话,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了垫。如果你在寒冷的地区褐,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置习坪迹。   汉兰达的动力总成订酷燃,对它关心的网友已经非常熟悉了陕陡,在附着力如此低的冰面芳桨,动力很多时候都发不了威捌妮借,在这里漂移也根本不需要很强的动力涤叮合。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了豆,而且它还带有手动模式沫莽,在冰雪路面的情况下写,对动力输出的控制也可以更主动一些茫筒衅,能让人踏实不少我恫荷。毕竟在很多时候卫,我们需要用上二挡来完成最基本的起步寄拒竿。最后霞,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了谓霓霜,就看国产车型什么时候也跟进改款阜喊汝。    即便不是到冰湖里耍乐伟殊裙,在冬天满地积雪的地区飞赐,换上一套冬季轮胎也很有必要赐,否则你会变得举步维艰那肋渤,再好的车也难逃这宿命肖催。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力村滔,但是在几乎光滑的冰湖上艾捅,冬季轮胎也很难施展“武功”涪。之所以没有再上钢钉赔薯繁,那是因为我们的体验比较简单焊路,并不是为了练习用更快的速度通过腾怠嚼,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的尽仕冬。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了诗,所以一定要保持油门汐,才能保持连续顺畅的漂移动作难糖贺。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话厦郡溺,车身马上就会原地掉头糠镀府。转向也需要不断地调整草氰,再加上路面的附着力一直发生着变化赁,要漂出姿态还是挺难的韧热辅。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控嗓丰,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的长,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象靶吼奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孩蘑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼窗,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来暖,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown嗣写,And the sky is grey”级,还有Malibu海滩鞍忙、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版楔靠。   迈锐宝哪慌射,这辆几十年前的经典V8硬汉歼,经过时代的洗礼台焦妨,慢慢演化成一辆普通四门轿车翰嚼,现在还出了排量为1.8L的混动版慕蛋,真是唏嘘贝。除了这相同的红色胖,我很难把它跟它的历史联系起来容哩,真的是“你也不知道你会变成谁”湿全。扯远了酪商,无论车变成什么样牢揪,还是人变成什么样甘,无非都是朝着自己最适合的方向前进寞搁。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感碳,它变得柔美流畅户叙币,接受的人更多了虫假庞。近年来油电混合动力趋于普及苏,迈锐宝XL的混动版作为重头戏染,自面世以来所受的关注度颇高屉缺,有点儿“黑马”的意思盒迸超,仿佛在说舵:无论在哪个年代令,我都要当那个时代青年禽季。 ● 车型简介隶肛: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型同蓬朝,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版馅,本次测试的是后者品。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰弘偷青,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”棺凭,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了冷哼。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当捂软,多了隔热玻璃和并线辅助脸冬,少了18英寸轮圈和全景天窗杯,价格上贵了2万瀑屏慈。像前排座椅加热揽柯、通风肉、记忆自不必说忍齿顶,自动泊车嵌搅点、自适应巡航席,车道偏离等这些功能也一应俱全钙肺,配置水平还是挺高的腔解。 ● 动力系统事锑:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成落盆,两个电机加起来兴,最大功率有114千瓦舶杉蛋,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)凄乐,最大扭矩175牛·米超勘抨。与雅阁和凯美瑞混动版相比踞溺妨,它的电动机参数更高隋,发动机则弱一些抨。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍谷嚷埠,有兴趣的朋友可以点击这里察困炮:《丰田双擎Hold得住吗卧蚊洽?聊通用新混动系统》豆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伤倦叹:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型拢帅涎,上市仅4个月牡卧堂,单月销量就突破了2万台扩,成为了不折不扣的“爆款”车型提聚添。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型磋,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒绰晦钠,表现不俗娩。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型订峰架,其从0-100km/h加速时间为9.88秒茹姥。而今天坚,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试尸便,至此该车全系各种动力组合茹,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)了花酿。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了味秦侨,相信不少网友也已经对它有了一定的了解浦骋拍,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友蜕,可以点击我的同事之前撰写的文章惠侥。除了两款车型的测试霜橙,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容绣垄叼,对于这款车设计亮点的详细的解读唉溅,您也同样不能错过省。 ● 外观和内饰简介型渤:    想要成为同级别中的“爆款”车型陈,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球程杭彪,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念峦练,使其有了非常不错的颜值理需,尺寸方面触,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm划僳,轴距2700mm兑。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面撩遍册,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的隶钮天,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)鼓、后部驻车雷达+影像系统毖牛鹅、后视镜加热等迁。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错肯,配备的是佳通轮胎但,尺寸为215/60 R17璃。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质肪叹,副驾驶前方苯、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革催。与之前我的同事测试所不同的是巍戮燃,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏氯慑扛,取而代之的是一块8英寸屏幕悲熊,但功能同样不会让你失望凤虎蕊。    安全配置方面囊武犊,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统肠瑟萝,都是同级别中非常主流的安全配置催恋膝,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期稿磋吭,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊观。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型驶赐,主副驾驶座都为手动调节忱撬芹,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置峨篱绕,在RX5上市时十垢酷,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗缺叉,如今从销量数据来看刀姑,其实早已突破了这数抨,但我们咨询厂商人员后得知两,对于目前购买这车的朋友暴伦,全景天窗依旧会赠送虫,这里必须要点赞舷辞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆碴低室,当时是一款采用3.0T发动机的车型洪涧潜,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版技摩,售价为44.38万元咕皑,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当苛蹲。2.0T发动机相比之前海外试驾和矛嗽,虽然降低了排量版无,并且减少了气缸数潍熟忿,但其特点却并未因此而改变版快歧。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象阜崩寒,如今林肯想转变这种风格哪缅充,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车袍担霖,他们想让这款车有更成熟稳重的风格继势,所以它放弃了飞翼式的中网造型魂筏,整车风格也更偏重成熟稳重匿夺湃。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用惹,例如已经上市的新款MKZ癌醇录。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型扮十,整个公司都为这款车倾注了大量心血擒酷。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前可,让他们能够从中吸取到灵感隋绥苦,去设计一辆美丽且优雅的豪华车垦庭烙。    所以在这款车上有很多新颖的设计壕彼,例如门把手的设计就独具一格写椒郊,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间脐溃纪,位置的上移带来两个好处嘿退谦,首先开关车门的动作更自然胁渺,其次整个车门线条更加完整沃传捅。关于这个门把手的故事颇,此前已经有文章进行详细讲解歧膊寸。(点击链接可了解更多肝悸末。)    车尾是我认为最美丽的部分第徐,外拱的后翼子板核、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾令勉檄,带有一种老派豪华轿车的风格贺嚼。在C柱和轮拱处钉,也有着细节的层次设计窝恃胳,这只有在长时间使用后才能发现昆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赐汾伟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前偿楔绣,我刚刚完成了额济纳旗之旅兼,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠画森锑。巧的是怖,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾鹊。已经达成“冰火两重天”成就的我蜡恋,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识堆,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受朗。   福特全系SUV包括5款车型歉捂:翼搏蠢目、翼虎香叮破、锐界俗、探险者搞、撼路者们顺,越野属性依次提高辽其,相对应的扛砂市,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强镶。后文中会结合驾驶体验详细说明貌嚷翟。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV肪委,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型俄播钦,日常应付土路/薄雪地还没问题炼厕,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了秸巴套。所以这次在雪地上体验时戌,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎晤。    实际驾驶中侮捣舅,受限于前轮驱动恭档,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足的,这时就能感觉到ESP的介入势绞案,通过制动的方式降低内侧车轮转速肛秦体,一定程度上修正车辆推头的趋势墒咀,来帮助过弯撤繁擒。    在防滑钉轮胎的帮助下阜累靶,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的角,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题涛秃。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠鼓,就有些自讨没趣了锚陆碱,还是交给定位更高的大哥们来吧桥。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统檀干迷,采用多片离合式中央差速器沽镁入,日常为前轮驱动颗,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴梆掂。此外涝,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助朗脖谜,简单理解这个功能醛圣弛:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载订蒙,使另一侧车轮获得扭矩谢绩降。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移盲偿,冰面的附着力比薄雪地更低惰怖褪。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀瓶确,在冰面上提速也能比较轻松谅谜。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭取淳,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施济都寒。既然关不了柿,那么就只能“享受”这份安全的约束了朝懒赫。实际体验中棉赋,ESP偶尔还是会介入制动逝武,不过并不频繁蚊。    对于翼虎来说蓝,一旦两个前轮失去动力观擒,能分配给后轮的扭矩比较有限项部诫,遇到薄雪地或沙土路还好鲸史,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上表滴脓,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了沧。不过这两次试驾体验下来凡辜摄,翼虎还是能够胜任冰面藩钉弥、雪地和沙地等大部分路况扰,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的芭范娥。   ● 锐界雪地试驾    在我看来爱,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上瘦樊戳,锐界更大更家用列炮,中国地区还特供了7座车型尼侨。而在越野性能上茸间耙,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大掣黔蒋,二者的四驱形式几乎没有差别疚邓,理论上脱困能力差别不大盲琶,但锐界离地间隙略高魄,且有22/23°的接近离去角搁哀,通过性会更好鲤。不过很可惜即拳厦,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况腺急奸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编副嚼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候犯钩,你有没有过这种经历抱皑:突然看到一款车爽莎孔,各项指标都挺符合自己要求的棚爽,但不知道为啥之前根本没听说过它肖牵。这时你可能会捶胸顿足叭沤射:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢糯怯。不过这次瞬,没听说过日产Pathfinder的话莲辛逛,不怪你炕容。因为它是一辆平行进口车堤曹,历经四代车型谁暇礁,从未被官方引入过线竞,自然声音很小郊庇。我可以很负责任的说烽糯貉,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章俯,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求氓。    有一个关键点我觉得应该提一下妻蜕,Pathfinder虽然是一辆平行进口车铃敖,但它可不止有背影外枯,它是“有背景”的悸脾帽。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的努附柯。也就是说探圈肋,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司嘲敛,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司畴弥疆。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”烤鄙遍,而Pathfinder的进口商就靠谱多了轨俯。而且台屑,你将会在部分日产的4S店看到这款车市好迷,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务瓜舵,同时又负责保修沪经墩,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了额蚂。这样一来盗辨镣,定能打消许多人的顾虑柔扦。    目前任,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型卡,定价分别为38.8万和39.8万耗。没错歧,3.5L版本因为配置比混动版低某,所以排量大售价反而更低陡小。由于没有被日产官方引入柏,Pathfinder之前并没有中文名称奉能。“Path”在英文中是“路径澄喘瞳、小路”的意思敬,一般不被用来说 公路蒂,多指无人修筑的那种“野路”挖凹城,而“find”则是“找到”的意思祁违,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”立从,可翻译为“发现者”之类骇。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思锹沥际,寓意这款车有比较强的越野能力狠。郑州东风把定名为“探路者”勤绥交,挺好听的踌枚。    不过贸使嚏,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV惹膘,似乎并没有那么强调越野性能裂。这个名字只是个“摆设”吗瓷伶且?并非如此杠静,它曾经可是个硬派盛到汇。    Pathfinder的发展过程很有意思碍贝,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV桶。说简单一点就是课淬勒,它的车身造型比较扁长式,看起来没有那么高大威猛炯,追求的是二递劝劝、三排的空间和后备箱空间洼。底盘呢有别于硬派越野车厘惶密,追求的是公路驾驶性能和舒适性嘿,也就是我们平时说的城市SUV猛麓腐。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗尾帛?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56芍瞥,也就是现在的QX80同平台愤。纵置发动机撵胆,后轮或四轮驱动陡斯,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机趁,另外还有5.6L V8的版本迪揽倾。再往上捣(二声)本,第二代车型又是承载式车身倦寐愁,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机垒。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身扔,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式滇。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机骆籍。    随着时间的推移番,不管车身形式怎么变开朵,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的盗食,从一开始4米3的车长莆,到后来的4米5拧受芜、4米6阜虏,再到第三代的4米7秽、4米8什掀,直到现在的5米樊。    在之前的迭代中鹃凯森,它的发动机排量也在不断增大设,直到现在的第四代车型匈,除了有3.5L V6发动机之外绰,还搭载了混合动力系统朝,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L咳恰词。个头大呜榷,排量泄嗌狻,这显然是最符合中国人口味的一代车型了败箱剧。    两款车装备了不同品牌的轮胎鳖南,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配呻,尺寸为前后235/55 R20炯回,3.5L车型为235/65 R18汞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编脆撬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感忌挫帕,内饰科幻堡杆,这是标致4008留给人的最深印象烙燃。这台车经海外的3008加长而来标烧藕,定位于紧凑型SUV恒,面向年轻人阀倍,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的娶。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型红弘,售价27.37万元摆悸烈,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢石年、LED大灯纲、座椅/后视镜记忆洛风匈、自动泊车想、19英寸轮圈等配置艾丁锰,价格也比次顶配贵了3万元娟莱。    来到车内乖脓,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围靡,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感哨,内饰的整体做工用料不错苍,按键的机械味道很浓栓,方向盘握着也很有趣乏赁李。另外在豪华型及以上配置车型上软,配有香氛装置及负离子发生器傅埃里,有点浪漫的味道黔入。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱琶舍芜,和508是完全一样的沦磁,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统白辅似,最大功率为167马力(123kW)杜嫉盯,最大扭矩245牛·米杆娶必,比1.8T发动机少了37马力凄匡店、35牛·米拣。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架郎耽催,在调校上侨牵霸,标致车型一贯有着不错的表现士榷,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差菜疏差,舒适性和操控性都有兼顾型舌钳,这次它的表现倒挺让我意外的棵采豹,是个小惊喜罚辱骆。    4008开起来很稳重挡,和年轻的外观温葡、动感的内饰特别不符磺脖苦,但后来我发现犬嫩硅,这实际上是我开过最舒服的标致车芭亥抗。    以往标致车的底盘坑比活,都会带些灵活密拉、有点要耍操控的意思擅,而这次在4008上则不然匈,它已经脱离了标致车的感觉姜办,完全向纯舒适靠拢苦,它的悬架比508的还软歪攀,底盘也比508更厚重棱歪羚,成了现在国产标致中最舒服的一款拨考。    低速时嚏棉,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的蒋敛,传到车内的振动轻微又柔和士冯。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的苏翅,只要转向动作一大票刃,都能感受到车身的侧倾煞入。    转向感觉还不错谩矗,车辆整体的动态反应是不温不火的校,力度也适中催掣衔,出色的是小方向盘带来的感觉借擎蹭,握住3括、9点笆啼琶,你的双手距离很近肋栖,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的副,很有乐趣胶空。    1.8T发动机能给予充足的动力响应技昆凑,油门随踩随有熬,而且输出比较线性钙赏钝,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微宛瘸。最关键的是浦洞,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏揩,开起来会让车很蹿炭屯,非常不顺喇,而在这辆4008上没有出现这样的问题糕鲜,是一个好事戮。    不过惕渺,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意句妒,也许是为了保证舒适性的缘故撬导,它的换挡速度很慢伸,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的谱,而一旦油门多给一些呵箱灿,这样的换挡速度反而会造成动力中断伤匣,带来顿挫钵,身子会随着换挡往前一冲一冲的涪赶,以舒适性角度考量掸炔,这适得其反了醇。   按住挡把后面的Sport按键串旦举,可以启动/关闭运动模式咳蔽,在运动模式下怕培,变速箱会延后升挡时机丝、转向力度会更沉抱、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音猩,像是一个在学大人说话的小孩儿撂财。除了性能测试侗斯,这模式我一般不用教晦辣,这声音刚听挺逗的够受帝,听一会儿就嫌吵了郴。下面酬盘,我们看看它的测试成绩庆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耍瓷陋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控功村,所以雨雪天气下丝恢,我开车都会格外小心痛哀能。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动额垮苔,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨惨瘁歌,有着开阔的场地懦,有着四驱车沮粒,看来我们能在冰面上玩个尽兴了洪。    这次的试驾车辆是三款——CDX两匙疏、RDX和MDX氮,但时间有限掳怂,我们仅试驾了两款——CDX和RDX拘。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧晶袍。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上考,我们见到了换了“鞋”的CDX查夺拭。在冰面上驾驶拾,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力奉稻穗,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限纤,不会轻易硬化开裂闻欺。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式描扦,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配戚蔡歪。然后将ESC电子稳定系统完全关闭告捅哗,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统背幻归,所以在地面有一定摩擦力的情况下歌缉,车辆会根据前轮轨迹行进省。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣炯饺领。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式庆悔巾,只有舒适和运动两个模式哥倪,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说锣莽锣,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异檀屏,所以这次拔,与其设置四勘链、五种模式漠赐摧,感觉不出差异疙隙,不如设置两种呸嫡牛,差异体现得会更明显烘。    我们回归现乘Α,看看地面赊,都是积雪炯玖保,但这下面可都是厚厚的冰层录,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰挝睫猜,这都是冰面行驶的小陷阱汇盯。看到桩桶了吗铰试?那就是第一个项目测,在冰面上漂移画定圆锯。    多说一句付皋赣,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本腺匿,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱奔井崔,本田的最新动力科技都用在这辆车上了构,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现默。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道沽,教练在我们上车前讲到鼓伪,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定餐,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感蓉磨恒,而在运动模式下豪,后轮能获得更多的驱动力讥梅嚼,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作贰,在安全的前提下寡,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目抱。    我先不急不忙的将车开入弯道糯樊骚,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续呛。这时候教练说论,多给油试,感受重心染共。我只好一脚踹在油门上棚,随着车漂移起来付,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整遣惊,再反打方向鲜,控制住车尾的摆动滑竭,当摆动减小时饺宏,再多给油门沥某,继续画圆拼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鳞:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV细,在上市初期尽管只有5座车型判爱嚏,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力狗,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心漆凯。虽然是L砍鲁,但它并不是一般意义的轴距加长达。目前H7L蓝标车型提供三款车型降,售价区间17.17-19.38万元农登砍,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统砷公遣。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型薄邵,售价18.18万元腊兔纷。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阶救夯:沈达炜 版权作品佳肖,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯鼻,严禁转载此,违者将被追究法律责任哼柿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后绵泞,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待鹅莱,接下来就让我们通过场地试驾普,对它进行一些简单的了解锯协。至于全面的动态表现疏昂耐,还是要等到之后的道路试驾枷。    在开始场地试驾前橡巷,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型榷罕,顺便再补充一些内容楞场,如果您还不了解这台途观L的静态表现森,建议往前翻两页沥,先看看之前的详细解读抡。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型斧雄,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的氯。前大灯采用了全LED光源倪,轮圈尺寸也达到了19英寸蔑侣豢,车门配有无钥匙进入爸,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出闲娥。   ◆ 内饰配置    在配置方面态,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现鞘。除了自动大灯贬鞭、电子手刹锹、自动驻车以及全景天窗外腐,中配车型还拥有自动泊车巳誓理、方向盘与前排座椅加热室母川。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调睡罢,整体配置水平算是比较高的切汇,满足日常使用完全不成问题握秸婚。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高锹瘁,这回我特意换了个188cm的大块头涎嗅。事实证明途观L加长后的效果确实明显瓦,体验者在前排调整到标准坐姿后什,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间妈浦书,空间表现值得称道典拐拭。不过虽然途观L进行了加长瓜,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划愤棱,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont氰。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节茅舵,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐台片,处于底部时则能提高后备厢的高度充哩,加上220V电源接口侍蕊好,设计上还是非常人性化的港氏。值得一提的是啃,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门杯琼,并带有延迟关闭功能酚。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态涂路赦,也就是想要让尾门关闭后锁车矩劳,就需要在锁车的状态下打开尾门椽。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单迁短,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息泊显舒。可以明确的是撼囤,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校南懊列,整体的风格更加偏向舒适灌,但悬架回弹的速度一般惮,韧性不足骏五公,经过连续振动时容易产生振动的叠加嚏糯垦。另外就是方向盘的指向性还算不错赫冬蒂,中间位置虚位不大赊呕,车头响应也比较及时式。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现划,只能等到后面的公路试驾了虐甲。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相男,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了猾谁。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型煌,满足市场对于紧凑型SUV的需求般帘速,而全新的途观L则晋级为中型SUV镰促玫,与昂科威和锐界等车型争夺市场蛇惜赎。至于大型SUVTeramont琉持澈,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务酸曙凤。    可以看出庙,如今途观还是途观鲁,但途观L却并不是途观加长那么简单冗弛,这是一台全新的中型SUV氓氓潜,而且只提供1.8T与2.0T车型恼复,所以在价格方面蜜逛嚼,势必要比老款途观高出一截趁碎。对于上海大众而言憨烈,途观L是一个新的起点才痊,同时是一个新的挑战竿,而它能否引领中型SUV市撑丁?还要看明年1月18日的上市发布会毙雇嵌。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墒其:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的际晤,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前脆,所有汽车厂家还是都在为此做着改变蟹芥譬,其中最直观的变化就是减小排量炬逝混。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少酸锌迟,原来的8缸变6缸筋,6缸变4缸汰未,而4缸则还要再砍掉1个缸泞碍,正如你所看到的背,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现篡垫,照这么发展下去巴,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了戊受瞪。    如果说策删急,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈鹤,那么混动技术则相对要好接受的多汀酥靶。这个领域中摹,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列操唬肯,虽然丰田的THS技术已经非常成功峡差雌,但作为老对手详,本田大法也不是吃素的典侍们,在i-MMD的加持下护叉肝,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本居藉。如今瀑,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动说。    今天块盯棋,我们一次性试驾两款车型团,思域180TURBO和思铂睿混动谅刷,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初春纠恰,它的身上就充满了无数光环兜屠,从其现在仍要加价订车的情况来看吝,也无愧于它在同级别中的最高关注度危劣快。鉴于大家对这款车已经这么了解了错患滇,我们也不在这大谈外观设计了彻,只说180TURBO上的变化劝稗唯。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素亢涕,但我想思域的外观在同级中络,起码应该也能算的上中等屑。犀利的车头造型窟,低矮的车身等貌响,这些点都能抓住年轻人的心裳稳牡,回到今天要说的这辆180TURBO身上救,它外观上一眼能看到的不同焚,就是轮圈的造型朴素了很多唤钙,除此之外猎兔,就需要仔细观察了氢安。    内饰的变化应该说是一目了然欢呕,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代勤齿,虽然还保留了蓝牙等基本功能乖,在无论从高档感还是功能性上台竟,都与220TURBO有不小差距赦,而发生改变的还不止这里鼻,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照鞠,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化士。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看抚,两款车的配置相差还真不少倍粱绅,除了之前提到的一些便利性配置鹊,当你握上方向盘华,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘堪,在握感上差了一个档次婚,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了情,而且作为一款售价到达12.79万元的车寥午,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了嫩蔷氰。静态部分告一段落撵嘉担,先别急着下结论拨昂,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”钾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟哥发订,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过克瑞,相信你也和我一样程萝,早已对这些老面孔麻木了里,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道怠。在大部分人印象中渺律,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的畦亥,哎...还不是预算问题嘛谅苇,将就着开呗玖缄嚼。用不着赣,新发动机挺给力的僻憾盲,用不着将就着开睦,甚至有点小惊喜令蔽。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)陀,是配置最高的2.0L车型时,官方指导价为19.64万涡。相处了几天楼翔,我对这台车的配置挺满意的究檬,除了舒适性配置照顾周全之外阶虽,还有丰富的主动安全配置凳淡殊,基本上可以满足一步到位的需求廷。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯灵得,只有近光光源是LED(低配为卤素)需唾僻,但普及程度却挺高的去佛龋,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了文,对于消费者来说是好事绕套。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置瞎,除了常规的车身稳定系统之外干伎呛,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货菜相,前者可以大大降低发生追尾事故的几率授,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物恐拭,大写的实用八晷莸,你觉得值得拥有努藐。如果要挑骨头的话死取,我还想要个ACC自适应巡航跑。    舒适性配置方面也是不含糊的桔,配备无钥匙进入/启动功能谈道稿、自动空调秒饯涧、蓝牙电话性茂溉、真皮座椅/方向盘等等痉伴,多媒体系统支持CarPlay功能图窍,尽管高级配置远不止这些曹切链,但作为“经济型”的选择氨蔷,我已经很满足了忌朔幢。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术寿写,发动机型号从MR20DE改为MR20DD囤,最大功率增加9马力久,输出转速从5600rpm延后至6000rpm卸,后段加速更有力沫尽禄,最大扭力增长了5牛·米觅曝坍。新发动机依然支持92号汽油柒改攘,并没因更换发动机而增加用户的使用成本瞥付荷。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)板,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)节疟淮。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果闲褥,努力增添驾驶乐趣鲸投,其它方面变化不大青盼拌。SPORT模式则更加激进一些缎蚊,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上哺,油门和动力响应嚎祥倒、加速效果都会更好污渡静,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子显立掀,有点意思啡獭,增添了几分乐趣篡哭。    相比同级车型滇,天籁的选择有点保守姓辽,全车系最大轮圈仅为17英寸华僳,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)黄目缎,视觉效果差点意思扦渭版。但凡事看两面粹辟,好处是使用成本更低搂氮,而且舒适性也会更好碌。如果真觉得不满意夺褪,后期自己换一套也不是难事紊瀑。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表股藉,不知道新发动机的参数是多少算褥船,很平常心地就把车开走了痊。这样也有好处淳烩,感受更真实锯览。车辆对于油门深度的变化很敏感芒,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速但,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快巫庞俯,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm绵掂笑,相当果断撤饥够。先不说动力表现有多好旱乔,就这态度列羚,我挺满意的势分,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点登锨。    “降挡”之后自然是动力更好啦来胎捌,自然吸气发动机动力输出线性僵淀,奔高转的声音也挺动听的魔丸蛊。如果你也像我一样喜欢这种声音顾贰,甚至会有事没事踩两脚被,但如果是喜欢安静的用户酪郎魏,可能就觉得烦人了嫩。没办法绒,小排量的自吸车就是这样纺甲贤,拉转速是压榨动力的唯一途径巾,但平心而论吧米享苯,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行抗纹,对于大部分人来说都在可接受的范围内角珊。    再说说动力表现抒踞通,这里有点小惊喜紊南哪,加速表现比想象中好论浮,比印象中2.0L中型车的表现好很多场咐圈,尽管谈不上推背感吹头晌,但也算得上是干脆利索不拖沓踌漓。能有这样的表现柒,变速箱积极调整速比功劳很大价容,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显盾。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用犊脸,踩油门没有直接感吗,反正就是不会有“运动”的感觉惧告。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以惟癌仓,“降挡”动作很快很果断谴负逻,虽然跟双离合还有一点点距离骂,但也已经很快了凹,动力输出是连续不断的轰,而且很乐意把发动机拉到红线蛙狭,你有需求的时候它愿意陪你玩擞栖颗,这感觉挺好的橇人。    如果车对于你来说只是一个交通工具段跋户,舒舒服服地从A点到B点疥,那天籁会是不错的选择祷懊。但从作为驾驶者的角度来看搓搭,天籁不是我的菜摩恫标,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了习,转向比很兴榛搿,方向盘打得挺大的寄,但车头却没转多少钡兰铜。补充一点羔萝,这跟方向盘转向力度没有直接关系舵拦岔,天籁的方向盘转向力度不算很轻毕冈,但就是没有路感体婚,没有人车交流的感觉纬棘。好吧德新,日产车的风格其实基本上都这样芍,不敢说这样好不好屏封纽,就看你喜欢不喜欢麓缅吵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编袭:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点穆,在同事面前应该表现得能干一点囊,在客户面前应该表现得有实力一点臼拐妨。要成为一个精英捶,形象很重要氓什。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你尝逛仁,和旁边穿着差不多西装的小张小陈委上,看似并没有什么不一样昂。这样可不行愧糕顽,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊塑。不过要是每天从这两台车下来的话售婆然,这还差不多炒檄,但是该选XFL还是E级歪,这还真是个形象问题秒。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)奸,即便它们的风格很不一样钮,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过扣。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L惭笨,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感集嫡胖。而且从配置和价格来看券颗到,它们好像实力相当呢挖,难道真要拼个难分难解吗掇纫?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈限统。    连上市时间都挨得特别近奔赫,它们之间的火药味也实在是有点重鞋衡,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验肺绰,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验磊试堂,大家感兴趣的话姆苦藤,可以先简单回顾一下笨四。今天该是动真格的时候了违,性能部分才是重头戏妨峭涣,还有就是一些配置方面的深入体验碗鹤盎。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观胳慨卯:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派痢芥踌,风格上没有过火的激进和夸张隙规耪,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿戎狄熄,十足的身份象征溃睹穆。不过E级的车身线条更圆润一些非砍,给人感觉多了点灵动和活泼泄。XFL有着更加修长的线条造型捞编,给人感觉精神利落廊,优雅范儿更突出娄。    个性元素多了总会显得“有失身份”苍吉,在客人面前窘斥,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来涩窘。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象筏丁。XFL和E级储,它们既有平稳的外形风格遁,也不缺醒目的线条造型估,撑得住场面赋控,又能给人刚好的“风趣”盲镰氦,这才是恰到好处的成熟拘晾稳,开着这样风格的车去上班见客户等,你永远不会感觉不对劲督毙,因为没有比它们更合适的角色了秋口。    XFL的车头设计更加立体讲,轮廓特别清晰劲惕,但线条造型又十分简洁郊骗蔷,看着很舒服烽诽,也能留下深刻的印象广。E级前脸的轮廓显得生动多了箩,造型设计要更加运动廉潍筛,风格相比起XFL要张扬不少沛蛋,看上去也醒目一些卿抛恨。 更多精彩视频暇,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条膝壤,感觉相当优美溅倒。XFL的设计更加笔挺漏肌,看着会显得更加干净和精神茹侍,充满着绅士的味道告檀。E级设计要相对圆润一些台,感觉更加光滑撇。    尾部设计的布局还挺相似的陷,同样是位置接近的两条镀铬装饰馈,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重沟,同时也突出了轮廓的立体感袖颗。下方的排气管同样也是特别醒目齐垂鸿,但E级的设计看起来还是更优美一些柿。    尾部最有特点的设计就是尾灯了劫,XFL细长的造型感觉还挺性感的廓府,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调翱倒沃,还能把尾灯的杀气收一收泥辅突,别显得太过火了烫,还是要尽量保持优雅的沉稳风格剖溯怪。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨袒,造型也很精致编,高贵范儿十足试免媳。    XFL的气质没问题克,大部分人一看就能感受到它的典雅病,是个绅士般的上流人士绝对错不了逞。可是这辆车的全部并不是只有商务钙,在其它场合它或许有些太过庄重了奠赐,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的饱坤。    E级的外观从设计上来看特别优美擞,也特别符合它的气质酗,但它缺少了新鲜感设池,更别说把它错认成是一辆C级了桨怯。如果你的客人从航站楼出来版拭,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落拒秒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鞍:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型库南,同时也市场中征战多年愁,是名副其实的两员老将箱。就在今年澜,翼虎完成了中期改款拐,除了换装了全新家族前脸外珐,还对车内诸多细节进行了调整彩。而途观呢踏,在即将迎来换代之际浅谦,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型刃拴,进一步拉低“自动挡”车型的售价斤怀。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际方,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型佃篱,表现到底如何蝎啪?    当然透绕,由于试驾车配给的关系课挡彤,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型七啪倘,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)莆谩屠,指导价19.98万元姑悲奈。两车在价格及配置上均有一定的差异统口。不过这并不影响本文两车的对比刊徊,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了劫。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别歪疼愤。至于配置拆尾,我们再文末最后一页也会做简要分析界埠。   ■ 外观/内饰深捣课:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说仙,大街小巷几乎随处可见檀坚,即使以现在的审美来看纪嫌垦,依然不会觉得过时弹幌,而福特翼虎刚经历了一次中期改款疆绍,换上了全新的家族式前脸堑促,并对配置做了一些调整崎篡,外形变得更好看倾俱柬,运动感更强踩枪。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面缸洞牧,翼虎所用的规格比途观上的略高一些颈,并且在所用轮胎的档次上也是如此和揽。不过这两款轮胎的市场售价差异有限陌袄,基本能控制在50-100元左右纯。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉克逆蹲,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青巷额壤。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘舷凡堪,同时把挡把的做了调整脆钝瓜。配备了换挡拨片后败,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消监版牵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后杉胳,我的领导递给我一把钥匙纹,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙奋洞察。接过钥匙的瞬间瞧匪百,说不开心那是假的猩篡套。但岛隧,在这接近0摄氏度的北京翁揩,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人耸,要去测试一辆敞篷小跑了阔详,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏较玛。我收拾了一下设备势汇,伴着同事们“脑子别冻出毛病了股忌伐,本来就不好使”的关怀眼神取忙,出发了催。 Day 1设羔:初次见面郎发锻,无需关照    我与SLC有三天的相处时间缆七,第一天见到它已是下午信碌额,我就别浪费时间了懊,咱们一起从静态看起铺狡惦。    2016款奔驰 SLC骚棵短,虽然名字变了娶,但它只是SLK的改款车型恋穆。初见的瞬间匣忻耿,我不得不承认撇枷,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生踏甜,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢鞍祈,在外观方面它从没指望我关照困坏,因为放心吧腺,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率搁氮凄。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅揉朴,但看着这辆新车撑惮玛,我无数次想起SLK的身影蔽苗。我可没说SLC“不好看”鹃,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影信,尽管表演和制作都愈发精细汀既琼,但我总会怀念那画质略粗糙的港片售焊,精髓都在90年代冗。嗯氏杆酶,一样的道理炬。    SLC有着家族式设计的前脸造型倘舍脸,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型侧。前大灯内部采用了LED灯组蹿,并配备光带式的LED日间行车灯窃。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素仟。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮嗅抨,但从数据上看焕巍,它仅比奔驰C级低了15厘米左右酮弥,宽了7mm堕凄宦,可见视觉上的张力不容小觑徐。    不过现在看来帆市,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调室瓶钉,攻击值还不够高氖集,侧面看过去饱豪芜,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌灿距哺。这时候哪靖,敞开顶篷才是我该做的事宋苹。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了颅,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放纫钵,就连光线都变得明媚了吠疚胸。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合碌拣临,它不是主动的类型擦鸡呜,却总让你不自觉想靠拢过去圈。老远处我就看见内饰的红黑搭配了陌,有着奔驰一贯的精致模样窗,你是不是也有点小兴奋了寒?    与外观的改变相比良呸尉,中控台造型看上去未免令人有点乏味疙,走的还是复古的风格和布局陋项,精致风格得以延续瑞闷榷,也依然还是那360度可旋转的空调出风口俩碍。亮点出在三辐式方向盘上茄行容,底部扁平限躬榷,手感很棒嗓。座椅的包裹性不错霓逗椿,皮质细腻冗氖女,红黑配色也很养眼辽。腰部支撑你可千万别顶到头期,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着殊楔骆,那就当我什么都没说臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烙:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说巾康,自由光和自由侠之间还差一辆SUV努五,这就是即将上市的指南者遣路巾。赶在大部分媒体集体试驾之前罐慧,我参与了一次小范围的试驾体验活动久,地点在东莞蓉,一个放几年前很容易产生歧义的地方稳。这是一次很紧张的试驾体验矫袄吃,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程涡赊。(但实际上航班取消系,被拉到不知名旅馆梨寂,第二天凌晨才起飞的)比瑞。    由于试驾体验时间很紧张撅度,所以去之前我就列出了几个问题损石舌,试驾也将重点放在这些部分帘,所以文章内容按照重要性来排布享,跟之前的风格会有区别缄偶口。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量颧负胁,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱谅令败,这个已经在自由光上面使用多年寄桥船,没硬伤揣。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合胳淀岭,这个已经用在了自由侠上面克,吐槽较多惨膘,而我此次最关心的也是这个问题防清响。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进静陈,以解决之前自由侠低速行驶时靖鹿,当速度在10km/h和25km/h左右架,例如拥堵路段跟车时布恨,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题详碴。    在指南者上砷,这种顿挫终于被比较好的抑制住了茫横,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门冲碑悄,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性口吮,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受妇潘。而对于变速箱解决顿挫的方法娘掠凯,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些蚀饰们,通过放弃一些速度爱棚窟,换得更多舒适性阿纷,我觉得这是值得的奇洁。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力吹,峰值扭矩250牛·米磋,这款发动机名为FIRE锈谜,使用MultiAir 2技术捅匆,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压珊,气门的开度和开启时间都实现了任意可调幻。另外这项技术也精简了结构森梧,减少了泵损辩荣笨,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化炊搅,目的是让性能更加出色稿。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试胳星炬,但从主观感受上来说并不慢剖,进入10秒应该不成问题擂。平时驾驶时动力响应比较平缓剂拨,不属于伶俐激进的类型十纯愁,这跟变速箱的调校风格也有关系及疲图。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术昧谎琅,代号TigerShark沛看,最大功率175马力戳孙悼,峰值扭矩228牛·米刚乌。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合瞥啪,油门响应更敏捷香菏陈,动力输出很线性石伙。    底盘方面券,所有指南者车型都配备了自适应悬架烷变狠,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性坍舶侧,当面对颠簸时能够变得更柔软一些辰琶少,从而提升舒适性饭武啃,而在路面良好时也不会失去支撑性亩瑟猎,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受擎。场地驾驶时悬架支撑性表现很好茂,配合刚性很强的车身毕,绕桩时车尾并不拖沓缮缎隋,而在非铺装路面倡,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的势伎捣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挥迹帆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型兑袖,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉铂疟新,那时我和壮汉都还年轻砍评,骨子里充满了野性木赖,一心想着如何开疆拓土慕钉、释放自己喇。时至今日莽,壮汉成熟了冈党颠,我也有了四个月大的孩子报寂耻,野心还有色,但也多了份责任和挂念就坑,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余谅趣漓,还能不忘初心胳,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望稼额城,去发现更多的不一样敬乖讽。    在我看来超囱磕,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的侩搽,第一是提升城市属性沙,更顾家锚患、更便利;第二是不忘越野的初心链叛管,那么我们就从这两方面来体验全新发现句。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车钡僚味,所以带有轻微伪装离绞休。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内涧,全部为越野体验降磁,没有道路试驾郸篙。   如何提升城市属性痉俩陷,怎么更顾家勤?   第一代发现诞生于1989年盟岁,至今已经发展到第五代产品屎塑衡。正如你见到的抗秆,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉吼,城市属性有明显提升妒牛掂。首先是放弃了非承载式车身奉,与更高级别的揽胜采用同平台东竟揣,并且大量使用了铝制材料平,大幅降低车身质量需磋,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)潭离善。这一切变化都是为了公路舒适性炼、操控性和燃油经济性乾,想要达到的目的很简单杯欣:在周末的郊游中老人和孩子都有更好寡、更舒适的旅程头,我想这是每个有家的男性都想看到的孙牟。 新老发现尺寸对比 单位埠:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化炒吞俺,感官上也如此鸽。相比前几代侩县,舍弃了太多的棱角和平直的线条淀煌,不再是以一个大方盒子的形象示人钨磊埠,前脸和轮廓于发现神行有些形似飘黄,很明显垫,发现这是在转型逗霸拱,不再想给人那种五大三粗的感觉鹊毋。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素噶颇,比如后牌照架的造型绍羞,另外滔对骨,标志性的阶梯车顶还在邢普,只不过缓和了许多幸溪场。为了顺应时代关色垂,全新发现还装配了全LED大灯派敛。 更多精彩视频郎,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说坎旁,家族风格胺同,很简单奴蜡,用料也是很厚道沸啡,各种皮革包裹设湾缚,温和感很强觅办。低配为5座捞滇,其余配置均为7座妇坏,我们的试驾车选装比较丰富就,座位全部为电动折叠币,包括电动的在载物板等等椭鸥,可以在后备厢左侧潜井伎,以及后门侧边进行调节谈,电动折叠座椅带有防夹挠化天,着实方便雀。还可选装智能折叠包壤,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制叮芹,远程就可以将座椅全部折叠词德弹,省去了逐个翻折的麻烦茄谢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哥啥懂:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样湍污。世界变化太快为窘,在我还没怎么享受内燃机的时候驹桂,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了蜡捞雄。那一年我40岁矫算炉,人进中年诚,是拼搏和享受并重的日子姆拆莲。按照现在的想法预测荆,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一丛。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上曙呈鞭,那会儿是他们自己说的不加长嘎离、不前驱……我知道对于一个品牌而言观幸,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要谱,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品寄。几年前剖,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸貌,将车身铝合金的部分换用碳纤维童位翰,却不惜将研发惋呻仑、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯枢矢恢,但今天的主角并不是LFA毁光凑,你会明白馁改,LFA是能让你预见计,却无法遇见的雷克萨斯图腾锤,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车冷筹,于是我们遇见了LC鞍必。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车炒,它紧跟着LFA正式发布后亮相庇崩湾,这辆车的外观及内饰设计糙、豪华及科技程度氖急垮、动力总成的水平都要达到一个新高峰纬,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子陇,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车海胳蓬。    作为家族中的旗舰双门GT跑车渤牟,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中吭,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义贫腻,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提疯,它使整车的重心得到有效降低岔策混,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架氯,并且为动力系统潦粮敌、底盘铃懂舜、安全部件留出足够的空间番履。    一个直观的数据可以说明这个问题携,使用21英寸车轮的LC莽斑,车高只有1345mm咀拎,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm蒋猫寒。同时捞串扫,使用GA-L平台的LC恃恍,车身抗扭强度超过了LFA庞玻晨。除了这些邦梦攘,你还需要知道一件事合努徽,在LC之后城,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上田澳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编霸骸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口惯犬,车身锃亮一尘不染钙几犁,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机居普嘛,带着白手套恰氛,等待着贵宾的到来嫁词女。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级纹,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉客赊。没错变棱按,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受峨笺,够豪华够大气侨节,足以面对任何场合瘁。这也是我对一台中大型轿车厂驼陷,一台奔驰所要的期许铂。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了劝,从模样到科技感再到内饰杰,有里有面胎疥,还有性价比茧,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战捐巴上。而且作为中大型车强白,它也应该这样赌,但这些印象都是长轴车型给我的挠眠骨,为什么它又出了个标轴车型速培糜,而且还国产了湃?    带着无数的疑惑段袒,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙嫂栏,我试图以一个消费者的角度去体验它超古,看看在一台成功的长轴车之后腥窗,这台标轴车的意义何在帮汇,除了情怀和不拘一格那镐涸,还有没有别的理由去为它买账猜。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市尘肺贰,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产十柯睛,还是个挺新鲜的事赔。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元阂笑蛔,在价格上并没有拉开太多栖。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距离回,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢愧? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备扦洛酷,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别济,褪去了长轴距车型那稳重的模样蚕谈,跟换了个外表的车一样菩旁。虽然看着很精神萍光锯,也做到了运动的一面悸典,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样誊蹄舍,那才是我心目中E级应该有的样子浇葱激。    当然除了轴距的变化之外屏琅,奔驰为了让E级看着更运动不,其它一些细节也做了调整发沁。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线氖,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感抚逆,马上推出的AMG E 63也用了这个设计浇维,我对这台E 200最满意的地方节。还有一点就在轮胎上了寡,它用了19英AMG风格轮圈饲棘,样子挺好就是后轮太宽了靛,达到了275mm劳巫黔,而且还是个四驱车嚎,大宽胎对于油耗和噪音畴腥拟,都会有一定影响歇川灭,扁平比也有35翘目,轮胎对舒适性可能也会有点影响了咎话承。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级渡冈,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了穆溺京,这又来了个标轴的E拇咎,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了码叹,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来顷懊秽,放一起看看外观漓,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级腥供,虽然难度比较大吧僻虾。    通过前后灯组尸乏,大概能分清长得非常像的哥俩了每拘乌,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方课蹲笛,那些才是精髓氰环荤,如果你只是个外貌党颠,看着俩车差别倒是不大米恕,还能少花点钱遣,纯看外观的你买个C级就够了赦蛊,如果不是霉,那他们内在的差别可大了去了帛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务坪岗,相信绝大多数人都会想到别克GL8冠违蔽,的确汗彩,GL8在这块市场上的保有量非常大臀侯。不过牟苫十,我们今天聊的并不是它须勃,而是来自江铃福特的途睿欧疮。这款车上市有一段时间了欺距狸,车型方面有两款乾漆罚,高配车型售价为20.39万元帘窗扒,这样的售价也只能买到入门级的GL8笺殊肪,从尺寸上来看弦,途睿欧要比GL8大了不少顿据,那么它除了个儿大撕沃瑟,其它方面能否完成商务接送的任务呢蒜喉殿? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里策,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍围,在这里我就不再重复了瀑惨柯,下面主要聊一聊我接触这款车之后峡,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面冬亩,途睿欧还是有一定吸引力的却零旧,在国内市场中是竭,它的定位稍高于全顺谱暴,全顺定位于轻客洞洪,而途睿欧则属于于MPV锤,相比之下赫卞,它的表现要更加接近消费者促。另外蔬蟹,周围有些朋友比较喜欢大车界挖,以身材来衡量的话兜磐,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了枚耐底。   途睿欧外观配置并不是特别高隆吩胆,比较实用的是配备了前后的雷达惰慕栋,尾灯点亮之后剁凹,多少还是有些自身特点的戒燎另。大灯并没有使用氙气或LED光源焕亮,而是使用了卤素灯泡妊桨。    内饰上绥,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客敛捻,整体风格还是有一些轿车的感觉司夺律,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉标冈犊,面对着市面上绝大多数的SUV书,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察芦毫囤。    使用了几天惰,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间叛蚊桔,因为买这个车的人最关注的就是空间么,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题访,这么高大的车身炽氰,仅仅容纳7个人禄敖呕,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间蕾霉,至于头部空间就更不用担心了刹间。    由于途睿欧车身很高目擅,每次上车都要迈上两个台阶篱琶。坐在途睿欧的第二排和第三排时弊,座椅的坐垫比较高绒卜,尤其是第三排挨杭现,这样坐在座椅上的时候曙尝尚,不会有一种窝在那里的感觉唤。    储物空间方面蔽幸,途睿欧的前排储物非常丰富瓣,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格附,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适夏化裂,省去了手机支架嫡,虽然下面会挡住一点屏幕 旁,不过碑碳顺,使用导航功能的时候败,还是不影响使用的仍藕峡。    在仪表上方还有储物格的设计陶,这个上盖打开时感骗沦,需要扶着蠕改,自身不带支撑的功能绅逗,这点使用中会稍有不便猫莎。    后备厢空间还不错畔讥,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分颂,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起攘,这样能够给后备厢提供一个较大希讣、较灵活的扩展空间耗缄,这种设计在同级别当中还是不多见的徘混肌,空间利用率方面很有想法潘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脱烤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期拆咳,国家需要卡车搞建设赫趴筒,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车酥凭型,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车贡驼泡。这些年一汽为国家完成了不少任务哪天犁,但对于市橙咐铡,他们总是后知后觉教额洽,销量也就自然不会理想挝。相信一汽自己也意识到了这个问题称弯,这才有了今天的主角——森雅R7板,一款售价不高的小型SUV屑碑,非常符合现如今的市场潮流硷紊多。    早在上半年辆,手动挡的森雅R7就已经上市笺卷理,当时我们也对它进行了详细的试驾体验伴皋阿,点击链接回顾梯冈:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》权耗。但是消费者纷纷表示需要自动挡师狈,于是前不久的广州车展驳侩使,一汽吉林又推出了它的自动挡车型惨检,搭载爱信第三代6速自动变速箱味,车系的产品线完整了陆剩款,是时候好好验证它真实的表现了硷。    初见森雅R7佛,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹薄拭盛,自主化设计的程度很高丛膊玻。整体的风格挺年轻的连,比例也还算协调疯狙侈,细节没有太多繁杂冗余的笔触筐瓤护,总体的卖相不错蛋。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编改:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹颇扑,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型莱轰。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食钉蔼,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10酗泻纺。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV忱攫,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)牡柑慑,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线含糯惩,满足更多消费者的购车需求侵。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力讳。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异席,保持了其一贯圆润饱满的样式呵赎府。既然定位于城市化SUV绩浓,首先它要有一副耐看的外形休篮叼,从实车来看它并没有让我们失望宽踞卫,外观上所营造的层次感和档次感都不错倾。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面魔搅,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm筐诡纯,轴距为2700mm单蹲渡。与主要的竞品车型相比拌娃,它在车身长度和宽度方面占优喉授。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配撮,这样的表现在同级别车型中并不多见天邢高,还是比较厚道的芭臼伺。    内饰设计成熟爸,与猎豹之前产品相比那变化就太大了俺科挺。设计风格上走的是大气典雅路线呻,在一些细节方面的处理也更老成莽粟,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数草示彻。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的杆息案,系统运行流畅操作界面简洁明了肺。内部功能也比较丰富晌梅谢,诸如导航青慕劝、蓝牙等日常使用比较便利罢韭。    在消费者更为在乎的车辆配置方面嚏掳,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗绒交取、坡道辅助锌卿、车身稳定控制系统窗潭、前排侧气囊镣盼、胎压监测辜罚、电子手刹晚评洞、发动机启停抽祥、前后泊车雷达汾诲、前排座椅加热诲篓令、自动空调当佃、自动大灯颅旗悔、后排隐私玻璃烧坦挡、定速巡航等衡确介,配置标准处于同级别车型中上等水平咸劲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编协谓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业赤,能比普通人接触到更多的车遂,也有着更全面的认识呻,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑绒金龄。每当被问起20多万买个什么SUV的时候筒蜗典,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan答。原因很简单密熄,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌维牧,我虽然是一名汽车编辑桔筷,但我也是个汽车爱好者谴币券,我有自己的喜好熬结呈。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心壳辑杆,本着实事求是的原则然停逃,既然人家问我了烁,就证明他相信我购椭,我得对人家负责谷净想。    怎么样堪胸姑,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法肩,没别的意思秤适,只是想和大家交待一下心情背景华沦,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan答,一款热度极高戳箔稠、极具话题性的新车拦寐碎。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市甜叮,全系四款车型挂鲍股,指导价26.28-39.18万文牌唱。先别着急喊贵藕俄浇,看清楚车名浇剔,这是Tiguan瞧,不是途观攫链。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字领阑,上汽大众国产的叫途观沮篮莎,目前这代Tiguan的国产车型还没上市休。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型戎试辆,它同样出自大众的MQB平台苏,并且是该平台首款SUV破,分为标准轴距和长轴距两个版本劝,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本纺,主供欧洲市乘邸,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的肮,轴距加长110mm婆醇,据悉国产以后很可能叫途观L欧巧。    其实对于Tiguan这款车承,从它在去年法兰克福车展上首发开始题洛仁,我们就已经进行过多次详细的报道了秆,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番潍般肖,所以静态方面的东西咱们先适当放放存鼓深,从大家关心的动态表现聊起轮。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机固堵,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱木凡,根据发动机不同垦垫,车型名称分别是280TSI使晚、330TSI和380TSI才暴,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line骨,指导价39.18万水洗镀,真心不便宜艘。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目林群,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫把、速派歼、迈腾彼撵湍,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉谰桃纳。无论是油门刹车的脚感肋、转向的力道还是动力输出的节奏殿,都没有什么新鲜感碴,一切都是意料之中的表现比。    试驾开始前涵丹,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理全,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动虱故,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化雾,你在国外开着什么样丝,国内还是什么样”肌仁炭。我这样刨根问底并不是无事生非缉签,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸柿弦凸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲粮钠效。    不过事实证明我多虑了峭讨,虽然出自同一平台茸祥锑,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多蜜,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤歇茎喜,当然不能指望它把颠簸全屏蔽鹿暗筛,完完全全走舒适路线让,这毕竟还是一辆德系车凄撩,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流狮,这个度把握的很好灰琳,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感淑哦。   Tiguan也配备了驾驶模式选择酥离,分为节能寄卉、标准蹦建、运动和自定义斥澜题,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式涟。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点陛节双,需要仔细体会才能察觉杭遂档,差异不大梨。最大的变化是油门的响应速度明显降低详,再加上本就慵懒的调校冀,确实能扼杀你的激情斜朵。调到运动模式嗓,变化立竿见影悲冯,变速箱自动变为S挡加,转速也时刻保持在2000rpm以上刻呵,油门的响应也有了一些日系车的感觉切,轻踩还会一蹿一蹿的惟。同时底盘变得更加紧绷俯拭,基本放弃了过滤颠簸这件事些农逼,路面上的起伏乘痊、接缝痰我怜,都会毫无保留的穿过减振器狗际、座椅尘,直接传递给你的屁股鲸淘娶。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备递持,不过它并不喜欢张扬啡透,平时总是不紧不慢的伺。直到你粗暴的踩下油门丰愧篓,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后缚椿,他才用动力的突然爆发来回击你梆猾无。配合上干脆利落的降挡持,中高转速时的动力输出和刚才判若两人彩诵,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发玻剖,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳湃芜尉。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时舞铝长,它又会变回那个安静的美男子统,事了拂衣去悸奇。    全新Tiguan相比现款的途观毕肛,最大的变化在于行驶质感的提升龟,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫缕藐、发动机噪音偏大等问题傲恳,但整套动力系统的匹配情检,底盘的回狼!,这些关乎一辆车品质感的东西古舜嘉,确实比翼虎阿、昂科威嗅赴、奇骏等竞品更有高级感矾,这一点我必须承认爱拒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编糙:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试破缉筹,让大家对其大致表现能够有所了解劝哀。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本丧,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看梧课,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些探绞僧。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现高,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)饰撩替,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾访,本文就不做赘述了碉朝。   动力部分目:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm踢导煎,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm碧莲添。从参数上来看并不是很抢眼裤,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受莽取累。    而在传动系统方面赔分,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱嫡,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合什巍戈。   驾驶感受骇脖:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧晴眯兼,不过上手后给人的第一印象倒还不错济,起步较为轻快宿吭,动力不足的感受并不明显娇,当然这也要取决于油门踩多深陛。当然了琳桓弄,如果开着它在第一排等红灯慨烦,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时螺朽,还是得深踩油门甚至地板油起步才行挠翘。    在市区路况中圭粕,通常最高限速也就80km/h手彩,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨诬溅。除此之外慨颗魔,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助淡。发动机与变速箱的匹配调校得很好芒窍栋,开起来也十分轻松且酗。    巡航状态下深踩油门刨烈,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应任猾,甚至也会连降数挡榔暮,不过受制于发动机自身的动力并不算强崇傲,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了枪孩次,随着转数的攀升禄,传入车内的噪音也会随之变响荷,但车速上升的却并不是很快凑扮欢。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求娃跑凤,那在高速公路上想超个车确实有些费劲茬澳。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg愤材挎,体重并不算大度,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)妈。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快防隙,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”敲缓协,优秀的底盘调校同样功不可没群。    相比1.4T车型潜荤,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别境眉察,取消了那根提升操控感的瓦特连杆遣洗柒,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架持并,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架局。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的啥。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型虫窗龋,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”放。悬架系统整体偏硬朗孰变巍,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性碴篮乐,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲虾罐。当车辆驶过状况较差的路面时肖,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者号,要是再来个大坑丘涡橡,纵向抛离感也有点强昏贸。    相比之前测试的1.4T车型祥嫁仍,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分泥掳串。虽然排量更大泰芳吉,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距辽樊炯。不过另一方面煽家摹,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些氮,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择扒。至于底盘表现方面的差异就不是很大了沥尼,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响摔,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望磐辉肮,因此通常也不会开得多么奔放戮鄙领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篡黎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”镶残,在法语中是“未来”的意思桂晨辅,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字敞骚常。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型世苔哄,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标尘,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出疆牡确,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”李。 ■ 外观    既是Avenir车型金教,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升涉陪勺,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系盼农履,只是提升没有这么极致烘。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir悸锌,它作为车系中的金字塔尖车型糙,有着怎样的专属特质敞绵退。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯祭慑,造型犀利有神乃,与延伸过来的中网镀铬条融为一体愤,视觉感受不单调食绥。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变篙吴,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计衅,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型讲哆梗,拔高了一些高级感糯糕,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO眷禾。    此外需要再提一点微幸,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质樊,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料共龋哎,其实这种材质并不廉价镣便苹,最大的好处是能减重不少街。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富屋什伟,像后视镜加热槐、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说撑,算是正常表现娘酿掠。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎算,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎觅伤蓄,除了尺寸规格更高眯,据厂方人员介绍人浩,该系列轮胎的静音性会更好钦,我们将在后边的动态部分着重感受一下妈男当。   MPV要给人感觉够大气闲假牟、端庄才能营造出高级感匿,从这个角度来看德虫,老款GL8做的的确差点儿意思抽脊,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善嫉藐,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势两。刚才说到新车使用了全LED尾灯雷,点亮效果很棒憋孙,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色矛瓦荤。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验届,点击>这里<回顾馅睹胃,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同脑钱按,本文我们不再花篇幅叙述零掀鬼,只针对一些它特色进行展示畅。    这种立体的花纹装饰造型飘逸巷履,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路叮咀,哑光的木质材质也区别于普通版车型播番李,让人忍不住伸手去“把玩”一番抄莽,不过千万手下留情绥秃兄,盘出“包浆”可就不好了监凳。    前排和第二排都有专属菱格纹路诧虑卿,能营造更高级的氛围洼赔,并且手感也很棒;加热煌茫、通风也是第一排和第二排都有的功能东,此外第二排还有按摩功能藕吴呕。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”鲍队,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型揽,确实带给人们越级的感受溉桅订。不过老实说这用料高级归高级踞,但是打理繁琐程度也会相应的增加虽,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里凭匈悉,地毯已经脏的不成样子了很,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务瓜沉诵。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油娠考、机滤) 共12次 大保养(机油烁葡刊、机滤舌群、空气滤安结摊、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务逞隘,就算是更换了车主讨郸,剩余的次数新车主也是可以继续使用的冲,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题模。    氛围灯18种颜色由暮光紫眷兜沉、晨曦金炯概岸、惬意蓝这三大色系所组成陡泊,冷暖色系均有顾及纪得,即使开着这台MPV和爱人一起出行肉努,她也一定不会抱怨你缺乏情调帘目。    还是要抱怨一下邢,全新GL8的空调控制区域使用不太方便慷,留指纹和反光的问题自不必说成,轻触式的操作形式也很不灵敏恢,高级感是有了疥僧耐,操作成功率比较低愤通恢,在驾驶时操作会有一些安全隐患博闷迹。   ◆ 外观内饰小结    在我看来外,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区多池钡,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间略革雹,在相同“户型”的基础上寇拼谢,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上心碴幌,让它不论是看起来弊、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次鲸,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比尽杯袖,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了幻灰。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机牡,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机镣湿,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级巷赔,感受如何丛冠眠,我们接下来聊窟。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机孟萌先,参数调教也是偏激进的废,并且加入了换挡拨片唯退,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质盼抠,MPV也可以成为驾驶者之车县裳。    从实际驾驶体验来看克晨蛋,全新GL8的起步和加速过程非常轻松吃,动力输出均匀流畅脸沤,并且感觉动力储备很充沛恕,时速80公里加速超车也会很有信心尸馆。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿憨壕,D挡模式下升档很积极纺五,深踩油门它会很快作出响应故藏埔,不会再让你有打越洋电话的滞后感次贺梅。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架暴标铜,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架监,结构更高级虐,成本也会更高帆权凶,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错混,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显飘,尤其是对于GL8 Avenir来说蠕唯,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升遂圃。    全新GL8加强了车辆的隔音茸,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎千踞瞎,都是为了提供更好的行车静谧性哀幸,而实际的体验也是很不错的法浅跋,时速80公里时深,各路噪音中只有风噪还比较明显届,后排的静音性明显好于前排咸负抨。    有了电子转向助力的协助惋,方向盘操作起来很省力呛垒,尤其是在低速或者原地打方向的时候扯,对于这台车厂超过5米2串度、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助杠。此外海贡,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错灯退,熄火和再次启动时震动很轻微锤避渡,不会让你很想关掉它缉。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现廷沸马,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方膜龄姬。就行驶品质和操控质感来说魄,它和普通家用车的差别已经不太明显襄几雌,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象下穷疵,并且变速箱也没有找麻烦舍丘遣,静音性总体做的不错汰,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间辟价屁。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张豹,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变联戏舌,从外观到内饰再到驾驶感受不究瓢,都在向家庭用户倾斜棘彤罢。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊令理,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)嘉奈,比28T 旗舰型还要贵5万元很,我认为它的意义是以一流的做工舶土、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象松,受众群更多的还是有商务用途的消费者夕米痪,至于普通家庭用户跺邻,我认为买普通版车型完全可以满足空间便廉、驾驶质感和乘坐体验的需求邻。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗Щ麓幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光彩,即使到了11月中旬爸,洛杉矶仍然阳光明媚钠,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息戚。结束了忙碌的洛杉矶车展报道息矗,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候随惶窖。当清新的海风抚来蠕,和煦的阳光洒满滨海的一号公路士谋柑,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边煎,让我更庆幸的是卑奢,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版派珐,对黄皆,6.2L V8的那台妒傅。    几个小时前渡,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro去?”时叙鼓卧,经过飞速的大脑风暴畴畦,我选择了后者淌,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新蛔酸厩,选一台新一点的车肯定是没错的妒惜惯。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑拌锑睫,嘴角中蹦出一句话挂谱:“It's a V8”后倾,我知道我歪打正着了扑程。后来他跟我说节许,如果我选了野马襄刊,因为我年龄不够几馅啊,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT镜范狼,而如果我选了科迈罗勾,他们这只有这么一台V8的可以给我霖陡世。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩嘘,那还等什么呢恍?把导航的目的地设为Malibu降,出发!对了孙,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰告奸坪,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟确铣死。   科迈罗在美国有四个配置等级船拨染:1LT屯鸵姜、2LT橡寂褂、1SS劫钵、2SS蔽掏搐,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可逊嗳喝啤,而后两个配置则对应6.2L V8崇。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元丹,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配誊汗,3.6L车型会比2.0T贵1500美元愤畴丧,6.2L车型比2.0T贵1万美元汕肃吓,8AT车型比6MT车型贵1495美元核,敞篷比硬顶贵6000美元浪。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版栏啊,售价为45395美元匹。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平驳恨汞,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了茫。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同蚕,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷坊匆,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人哗录。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙入桑皑,而是穿着西装革履的巨石强森狠璃嘘,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力贾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娜杠迹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上墨,东风风行发布了全新景逸X5步剿鹊,作为东风风行的一款重点车型长,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验拴统袄。上个月么,我们还进行了抢先试驾癸,不过上次的试驾车并不是最终市售版乔赏,很多地方还有待调试磕侍铰,配置上也有出入究。这次的试驾车和市售版是完全一致的枪删屯,这回咱们主要看看还有什么没发现的点恳郊龋。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的兰霜戚,整体风格偏稳重和精致谩,比老的景逸X5好看太多了叹扛狭。厂方在讲解设计理念的时候也提到瞬奔,景逸X5是一款全新车型期犯,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任口,只是名字上还沿用“景逸X5”惠歇。打造精品抨叹臀,或者说爆款订,是中国品牌未来的大趋势槐圈阶。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV哄潞盎,车身尺寸不大不忻小,符合这个级别主流水平普,不过它的定位要高于老款景逸X5蔡攫锌,两者将同堂销售少桃。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4骑畦溪、吉利博越婪蚀、长安CS75娇登、奇瑞瑞虎7等车型倡襄,列出来一看季坎碌,全新景逸X5的任务难度不小愤乡汕。    全系配备车身稳定系统笨、全系后独立悬架庆担、全系马牌轮胎苟婆扔,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的井尼鞠,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置淑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甲半:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型骆呵领,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字迪箔,而现在我告诉您苹诧老,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车梅勤尽,今天我们的主角壕蹿,就是广汽丰田雷凌双擎屉。雷凌双擎的起步价为13.98万元矫雀秤,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市臣尽,这样的价格磺黑,也归功于高度国产化的动力总成哪轿。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的肺,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情缴凡,到底什么是双擎呢驾?这套混动系统如何呢钝括?我们就从动力开始说起吧粪绕放。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝗替:沈达炜 版权作品膘盆,未经环球网Huanqiu.com书面授权话卸,严禁转载旧,违者将被追究法律责任庐痰炮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版妹,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型陶,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注讨侣。确实搂,光是静态体验都已经让人有心动的感觉皮距,但对于一辆豪华车来说路啊扫,行驶品质也是很重要的常项,趁着试驾会的机会秀独侈,我们要好好体验一下舌率。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍麻,包括空间体验等浮朔灌,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》舜,本文不再赘述相关内容亮琉,给大家说说新的信息点寞粪。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版躺躬,是目前国产版车系中的顶配车型释粗蒙。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型亲喊,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来撮。最高配T8车型将于明年引进肚,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统枪称,前轮为发动机驱动棋,后轮为电动机驱动剂。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配姬,配备19英寸铝合金轮圈歇晴池,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号橡衅鬼。对应不同配置车型醇哄,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈蓟缮。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外古浩袍,刹车系统也有差别控,预计刹车成绩也会有较为明显的差别谦故。据厂家介绍桐即,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平猎画,堪比性能车赂扫,待拿到试驾车之后我们会实测一下堵滔寒。    作为一款豪华车型删帘型,丰富的配色选择都是套路暖甜滥,S90长轴距版具有四种内饰颜色竣,内饰面板也有三种选择韭蓬辆,可以更好地满足消费者的个性化需求宿。    S90长轴距版的方向盘手感不错刷,拼色设计也挺漂亮的藉礁湃,但在配置方面似乎有点不如同级对手梅,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节绘熊,可能连选装的机会都没有黎喀尉。除此之外好荚,换挡拨片也是没有的弘戎。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA悍,空调系统除了具有空气净化功能外逼卫盼,还有自动循环功能窘颈娃,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)堕背钵,车辆自动开启空调换气功能花疤搐,排出车内浑浊的空气樊。    为了避免内容重复尾膝,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍伶齿,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富撵宛,包括超棒的宝华音响潦。整个车内的氛围几近完美枯,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车廉怜葡。接下来我们来看动态表现怎样按暖扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拣侯外:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了疗,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子申惰,这听起来的确有些疯狂刨。城市SUV真的不能开去沙漠吗炯?我并不这么认为攘。“天资”对于一辆车来说固然重要洗乐蛋,然而却不能完全决定车辆的上限突膝,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石搅,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠豢迪擂。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说问阿闹,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣把。相比于他们庞,我开着面前的这辆城市SUV来到这里杏,更多的是为了在安全的前提下烘,挑战车辆的极限啥灭。    对于一台城市SUV来说涵似袖,瑞虎7其实有着不错的“天资”罐。拥有24.7°的接近角舌愁己、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙叫联,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战蹈叛据。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机活烁螺,最大功率122马力/5500rpm襄邯酪,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱楼。相比于1.5T的手动车型交颁茄,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势锯翻赁,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出沮。    在正式进入沙漠前踩恰,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar屠聚,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积钨达峦,以此增大摩擦力间潜叉。由于新疆近日下雪疆,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎墙,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹陵,更利于在沙地上行驶从。车辆轮胎被降低气压以后贪,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加盯鞭,需要十分注意躲避路上突起的硬石舒帮葱。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统躬儒我。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统尽,在越野时为了不影响驾驶顺,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭弗聊卤。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行环胯,轮胎的打滑肯定避免不了伦保。如果不关闭电子稳定系统急叹腔,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入剑,一方面会限制动力的输出惨尸牵,使车辆丧失动力透泉,另一方面会对车轮进行制动境程突,有可能使车辆因打横而陷入沙子挞晤。    做足了准备工作陷钦仓,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始胁。因为考虑到配重的问题靶鞋丘,我们的车上坐满4个人拌,尽量保持车辆的平衡鸿。起步时缓慢给油失馅秽,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡盼。沙子上行驶的复杂特性店,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能逃冗,仅能通过地面反馈的路感调整方向发天垛,有时方向已经打了一圈爸背,行进方向却没怎么变化舅。    教练告诉我使掂死,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机扫恍栏。在攀爬这种刀背状的沙丘时烦,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度略拔泰,即向斜上方前进扦孩拈。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向疏宽串,车辆像漂移般甩动尾部茄斯,卷带起一片沙尘同寺踩。得益于悬架硬朗的调校掠,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下烁,车辆并没有产生过度的侧倾伪睬,始终保持在可控的状态艾巍碍。    车辆在开阔的地势上开始加速块投瓶,准备进行冲坡将煽铃。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响芥,车速已经来到了160km/h炽。冲坡的前半程还很顺利罗袜,后半程受到动力不足和满载的影响庙,车子没能冲到坡顶仙苯,但是这样的高度已经远远超出了我的预期辩。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识臀,希望分享在这里饯从奇。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向花碾,因为重刹会让车辆的重心向前转移乘剁,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈皋阀。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜挂菩,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦携乌,从而判断不出前方地势的高低落差痰铃虏,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去揽蜕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编浅扔:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里胃绣矩,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超歼阂,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先盛绢。不得不承认等,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车觅,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质抱瑞始,以及不错的空间表现(不是我说的磐处顶,车主说的磕,点击这里看)瞧,正在逐渐成为“街车”柔握,受到越来越多消费者的喜欢倪卵,而且其中不乏年轻用户菲侮。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系步阶,事情似乎又开始变得有悬念起来卞挥舞。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后栖闷,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章谰,比如最早的这篇官图详解武江,还有最深入的这篇技术设计解析侵。不得不说瓢收缄,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细既。为了提高大家的阅读效率熔间白,上面这两篇非趁唬好的文章里面已经写得很清楚的点需拟,我就不再赘述了蓖碳熔,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点码侧,以及需要实际体验才能有感受的地方亭驹虑。整体结构仍然是大家熟悉的桶:外观滤、内饰冈、配置棋蜕、空间通殿惧、驾驶这几个方面便。活动当天条件有限斯,文章中用了几个不同排量和套件的车型搬,并且部分使用了官方拍摄的图片昧藏赐,敬请各位网友谅解京。   外观猛:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了窝虱卿,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准结毖竭,从视觉上讲驴钉吉,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡铆委。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫芍丧草,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章赐广涉。不管是跟同平台的7系参照殴羚,还是跟同样做法的奔驰E级对比鞍矩,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条凌伙对、双腰线带来的立体感谰改饯、重心更加低矮的视觉效果耗嫌检。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”示鬼夕,但是我们仍然要清楚添茅乔,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言羌伶,不管是车头还是车尾的造型携棘贯,全新5系都有着较高的识别度藩焦斤,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话俗,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”诗付浪。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车拜牵,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待采睡丧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辱暮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话厕画柬,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了痕使揭,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意强淡。从以往的成绩看躲瞪槽,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了韩骂,0-100km/h加速时间仅为8.53秒弘,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及绘,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了释拓费,在此期间它的对手们可都没闲着废桔,RAV4改款后变为了RAV4荣放赖赁,途观换代的时间也日趋临近被勤,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时靖。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 蕊,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统性,并分别用180和245两个代号表示橙居。除了外观尼犯完、内饰以及多媒体系统的升级外挡床,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术譬茂,实测加速成绩比老款翼虎快了不少估郸,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀吞洗团。   ● 外观简介恃瞬惊:采用福特最新的家族化前脸姑,细节提升明显架。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸颊,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条弛惧,气场比老款更足订判。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm熬悍涵,轴距为2690mm都侠晶,除高度增加了6mm外稠瓦,其余尺寸无变化献。    前后尾灯造型有所改变然藉劳,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯楞藤忱,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯辛阂搪。其余的功能肯骋,如LED日间行车灯纳缎、大灯随动转向功能则依旧保留着谷祭瓷。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源蛙,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了欢。 ● 内饰和乘坐空间胳:中控造型有所变化仟,搭载SYNC 3多媒体系统单。    内饰整体造型和布局变化不大舜牟,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方潮诲河。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘省煤械,搭配全系标配的换挡拨片拒话氏,运动气息更浓郁偏壁拐。空调面板比老款更大剃死连,加入了风向调节按钮上加入了人形标识科瓜秘,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置卵释魏,用起来也更方便抵。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3睹谐霜,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台弯,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标梢,显示更清晰凌佰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性撤乒饥,非常容易上手曝尸。    顶配车型的配置自然不同担心佩奖死,日常能用到的功能自然不会缺席爆梗,我们还是来聊聊变化吧攀扣乾。首先空调面板更大倍崇,风向调节按钮更大途,并加上了人形图示怯魔。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整烧筋,在挡位处于P挡时簇叭屎,手动调温度和风量终于不会受限了 淡乘谱。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整论,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比羡督,座椅填充物更柔软拓皮,贴合度更好炉,坐垫两侧的承托能力有所提升偿乔晃。主驾驶座电动调节依然为10向碍扯撑,并带有前排座椅加热功能饰乳敖,配置表现没有变化料。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节垒玖,调节范围和老款车型一样都不算大奉剁。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置铺,后备厢容积也完全没有变化灌鞋骋。从新车的表现来看闹,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显菩睛迪,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证惩,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度唐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绣俊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼嫉腺畦,气温骤降十余度丁,刷了刷朋友圈坛朽,满屏尽是咒骂般的抱怨绿诧。放下手机恳镐,点一杯咖啡确夕其,嚼一粒橄榄低伺,在地中海温暖海风的轻抚下潞逞欺,偷得浮生半日闲肌。直到突然一声“熊来了!”糕谢,打破了原本的平静对贝。    别害怕凯苛,这里说的当然不是真的有熊山湃仟,要真有这么危险的生物存在狄,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一篡欧衫。飞行了将近一万公里辛,除了躲开北京的寒潮唇昧,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克道诧僻。这台车无论是在德国的首发亮相没,还是不久前广州车展上以国产身份示人么,都有着颇高的关注度胶。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后狮扁间,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙矫光,试驾之旅正式开始侯殴。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解椽嗜,但这次我还是想再废一点笔墨吧啃免,从里到外篓零、从静到动发剂,把它完成的呈现给大家沁辆。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译么秒础,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak慌稻浮,这个岛上生活着体型最大的棕熊怀监,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字坛豌,想表达的意思不言而喻惩单。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台家,与全新Tiguan相同探馅涪,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种舷,而是直接进行加长报脆浩,只有长轴距一种版本认,并且还有5座和7座车型可选唐令为。不过在和厂家沟通中纽硷妥,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV疟播碱,7座只是给消费者多一种选择乔,与汉兰达肖弊凭、锐界这样的7座中型SUV定位不同榷亮兰。    其实不光定位不同缉,柯迪亚克在体型上也和汉兰达瞥法、锐界存在一定差距甜,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威喘、现代全新胜达相仿铅备,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩鲍点,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势锚,体型虽然不大设纯,但轴距比汉兰达还长了1mm痛斯碧。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素歇,只是出于量产的考虑进行了必要的修改盛兑甭。它和速派一样湾昏咐,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言虹搏具,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子靶丛烹。车头的立体竖条幅进气格栅宪累,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰降蓟繁,这些都让柯迪亚克看着野性十足琳菇,名字都和棕熊一样了盖欣湍,样子总不能娘娘腔抢,你说是吧孰巴福。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧惜祥,不论车顶曲线魔、侧窗扒萌、腰线还是轮拱蔚薄壤,你都能找到大量平直的线条嗽舷,就是这么直来直往驮,没有矫揉造作渴。另外对于一款SUV来言棉,有一些硬指标也是不得不提的故,接近角22°巫秃、离去角23.1°绕投怠、纵向通过角19°艘、最小离地间隙194mm垮贫晶,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错珊没。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高雷,不过这也是因为更加方正的造型导致的唬时筒。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条挺,车门打开时弹出聪,包住车门边缘翘拒乒,关上车门后会自动收回瓣,防止在狭小空间内磕碰车门翠此灭,对自己对旁边的车都是一种保护膛。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置杜贝剁,希望量产时能给加上勘史。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格柒垂,甚至我觉得设计师都有点偷懒纶腾欺,直接把速派旅行版的车尾拉高靛,再把尾门线条趴牢、尾灯结构略微调整一下就交工了玖粹础。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汗咀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆苫食,越来越多的厂商加入这一“战场”耗,推出各自的SUV产品枢,以在这一市场中占得一席之地艘报禽。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型摹寞惹,北汽威旺S50就是一款这样的产品冗深俗。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 轻努抡,虽然其之前以生产商用车为主围乳,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势台毋,新产品的投放速度要快上不少村哎烯,产品布局重心也向乘用车市场转移伤委。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型捻,属于全系的高配车型洽失恨,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观捕咎,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节公壁。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比吹,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩圈,并没有太多惊艳的地方彼收扮。与绅宝X65采用相同平台手剁,并且在外观上面同样有着较高的相似度诽汕卑。车身线条硬朗农黎泊,勾勒出了较为方正的外观竞。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错炼净,相比车头的设计要更讨巧些壬恫。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连滴,延展了车尾的横向视觉膝。刹车灯采用LED光源苹裤,灯带的样式看上去有着不错的档次感簿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编稼媒:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快搁芭虎,你有多久没有来一场像样的旅行了烩峦。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情湍?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝董刷?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼么充?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领疲定隙,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作擅导,它的出现可以说顺应了时代的潮流蓟,也可以说是对当下SUV李、MPV市场独霸一方的挑战寐檀。下面就请跟随我的文章安超崩,找回我们曾经对旅行的憧憬募。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棱拎醚:杜安迪 版权作品壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑟,严禁转载唬,违者将被追究法律责任讼赔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬洼,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会蝎署蝗,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)荤。要说这台车与这次试驾地点崇明岛凰焚,还真是挺相搭的单畦狙,这个中国最大的沙岛为了环保弥客桑,大部分电力都通过清洁能源发电哨虎揩,而这台X1鲤瓦漠,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排麓尺。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首港,看看它的表现怎么样灿攻。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前沫,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)了炯墩,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象德筹戊,当然也有几点不足剔衅,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型钦,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内噬煌,在一定程度上影响了驾驶品质入,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型苯,看看它能否带来更好的体验菩斡碍。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样寿,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识米,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型谢煞闻。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了彻,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电搭罢。宝马还为每台车提供了便携式充电器宫,有220V电源接口的地方就可以为它充电溺炕,它的接口也可以用公用设备充电匿烽。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒锚龟钡,解决充电问题侗。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格瘦,细节部分有所不同嘶,看着依旧很大气赋,长轴距车身让它显得更修长翰持,比较运动寺芯顾。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV惨凛。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错健廉,主要以软性材质为主潍梗取,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华木舵,但在整体配置上确实不高土。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者躲,有的是为了环保理念矾,有的为了能获得牌照更早开上车谜蔡,反正都是不差钱的主密,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验才纯莲,有更多舒适和便利配置凳桓。而我们的这台试驾车像无钥匙进入唯、定速巡航颧设洪、科技辅助配置这些都没有泵忌,目前这款车还没上市古勿庙,对于它的消费者来说陇瑰瀑,可能会想要更高配置版本的车型江昧删。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局菠奶宠,它的电池组位于地板下方忿赋,不会影响到后备厢的空间存,担心这点的消费者大可放心炔的,尺寸与汽油版的相同眷盲揪。另外它的电池布局加高了车内地板高度泡郊沙,第二排中间的隆起变型丁,坐三个人的时候从容一些掀。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别吞,尤其是在实用度方面不会有什么影响据陆悄,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用屡。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同咆镀但。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编歌防:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了松犯,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型镭,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白内郡,同时也肩负着一定的销量压力伎。果不其然革徐艾,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)铆,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠低叫,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了檀。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看赖呢,加大促销力度也起到了不小的作用架聘挽。    Anyway圃,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事朽山。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型短豆,指导价38.99万元胸舌夯,终端售价在34.49万元左右蒂幻。从实际表现来看沙芳,它也能满足大多数日常用车需求郡,性价比很高牢。   动力组合寺布侧:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机莆兼睛,最大功率为250马力/5000rpm无梆称,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm痛寇猛,相比28T车型曹仆,它仅仅在功率上少了19马力枚食,峰值扭矩则完全相同维,只是后者的转速区间为3000-4300rpm温,更为宽泛一些城。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱赁精,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW度泵菩,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT八。这主要是由于XT5采用了横置平台腻,而那两台轿车则为纵置平台券似参。   驾驶感受任荆:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起甘昏漓,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试翰菲,当时开的都是顶配的高功率四驱车型硷群,印象还是挺深的兜涟莱。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距兰霜,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音臼梳。    从数据方面桃超,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验颁,外加完全相同的峰值扭矩斜,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲驰阑,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点档岗。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已聚。    实测车辆的自重接近1.8吨培哩厘,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称队割纪,2.0T发动机的表现也一如既往的给力筏,油门响应相当轻快特骡捎,加速非常轻松逞硕。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受酵,即便是一台SUV车型堡洪,也不会觉得难以驾驭骆归。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定藏颊,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上好灸攘,但无论是换挡速度簿、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现怖。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢绩教,顿挫等等界久棠,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好氰港购。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在泌剩,匀速巡航时跺下一脚地板油抵,立马会降数个挡位维忿,车辆能够很快领悟驾驶者意图侍挖捆。升挡动作则极为轻柔咕,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换督轮酞。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑判。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型喂肖脆,配备电磁悬架拟驹毋,能够实时监测路面情况并作出调整萝,同时还支持软硬调节孝缔踩。然而此次试驾的车型却没有该功能吉疏,因此底盘表现略微会有些差异访。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主筒,但又不像林肯MKC那样非常的软送纠诺,但对于震动的过滤还是相当不错的限,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性颧檬,软硬适中仍。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感贿典。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配距绒,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统投倦,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准耿盾乐,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静蚕任肩。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受单轮唬,这对长途驾驶有着非常积极的帮助八涧无。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姓末:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前透删溜,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读庆。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错朗窖,今年前十个月累计销量接近7万辆灿疟蔬。对东南来说事闯,DX7的表现相当提士气厂驮,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3材韧。让厂商没想到的是镀氖,DX3上市一个月就收到近万辆的订单类,成为当红小鲜肉谱棱。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾燎缓,今天试驾的是自动挡蹭。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱蘑罐炕,还搭载动力更强的1.5T发动机碴吩秘,可以说是全新的体验浇。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型垢,其中5款为1.5T车型究,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的世。DX3这款1.5T发动机来自三菱钢宝按,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)崇,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商鸿插泰。除了东南瓢隙噶,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇斑粒粳,包括吉利踩、长城逃、长安型美、北汽等弹簇。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里痞层,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2每、长安CS35辈枪搪、比亚迪元等比磕宠,它们都是东南DX3的主要竞争对手习希跋。与上述车型相比羔,DX3最大功率的账面数据稍占优势传,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元谩看,但也处于主流水平之列侥焚。接下里南陆尘,我们马上来聊这套动力系统的体验感受石。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果吼,会把油门响应调校得比较灵敏寄臼。而DX3的调校则是另外一种风格灭,属于偏沉的那种陛迁泻。就此问题我们也询问了随车的工程师挎抵斥,他表示有多重原因辰巳,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些吕徐绍,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑此。    实际上湾极硼,DX3大概当转速达到1800rpm左右时时胺擦,涡轮就开始介入辈拖墨,能感受到动力输出爆发玩,但介入并不突兀屎访,不是很强烈那种痛故凛,整体来说还是相当柔和的粮荣糜,体验要比预想中好晾。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱跋穗嘲,齿比有调整呛,让发动机的爆发感趋于平和盎挤。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的下,此前在试驾DX7 1.5T车型时揩瑟任,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡痘,后段毫无爆发感可言荚玲付。相比之下皆协,DX3就给力不少卡侮,动力输出感比较直接泻盲觅。当然僚筛布,这里必须提一下的是刃,DX3的“体重”占了不少优势椒秀汇,它比DX7轻了200kg氮。    在这次试驾过程中嗡,我们发现DX3的巡航转速较低店策,这是CVT变速箱的功劳适傻菩,有利于降低油耗税。但由于现场条件有限双,现在还不能对油耗表现下结论乘,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试廓屁。    DX3采用电子助力转向添,方向盘的转向力度很轻糜,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容尼彤,但凡事有利有弊申刺,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准溯墓。    DX3的底盘沿用了DX7的设计麻盒,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合窍诺。与此同时腑,它添加了平衡杆渺,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾翰勺沉,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态攀身。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惰困:韩大为" "  金秋过后经层,北京又进入了冬季检。然而就在周围环境一天天失去色彩时渤舌繁,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组敛焙临。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本敞,也就是2017款翼搏的顶配版本谁吞,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢膛?客位看官敬请看下文德。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编江:王汉康 版权作品颠煤珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲曹磊,严禁转载堕畅玖,违者将被追究法律责任驾。 获取授权" "  【环球网报道】近些年侨传停,不光是我国在提倡节能减排档冲耻,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着长。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机侍卉龄,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局袜啦。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机靛波,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机汹忱。   丰田作为全世界最知名的车企之一蔬,在节能方面同样有自己的作为吴妓,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为太先。然而面对混动汽车并未在市场完全普及钳,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面寿敖,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺赐帝瓣,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出峨搞姑。   当我第一次走向T版雷凌虎,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰妊簇,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了赋。   当我绕车一周走向车尾拿景,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很械,然而正是这不起眼的D-4T的标识忻级,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术沃吻。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫撂。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术昧辜磋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编眯:王汉康 版权作品朗,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷,严禁转载坚,违者将被追究法律责任染讨呻。 获取授权" "  近些年来兔家量,年轻消费者群体异军突起强奶,在市场上逐渐成为了消费的主力人群芭肪,那么番凶,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢衰?颜值要高铺尸笑、要有个性勉袭、品牌要响亮伐磺览、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求梧,最重要的是寞擅,价格不能太高抹,要在年轻人可以承担的范围之内瞄亮缔。综合这些要素帅普,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型媚,该车将于广州车展正式上市妹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赡:杜安迪 版权作品讹蔬,未经环球网Huanqiu.com书面授权惭粉,严禁转载菏堡申,违者将被追究法律责任娥。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后淘瀑驼,产品品质和实力都得到了一定程度的提升涪锻猎,三款产品辞拟彪:博越句、博瑞涕取、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷京守幸,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型慈孺,早在上市之前的宣传预热中滔葛规,帝豪GL就被看做自主标杆车型绅陇窟,号称要对标合资竞品车型跋喘,这也使得消费者对它的期待值相当高泪矮峡,那么它的硬实力究竟如何呢拢幢即?我们今天就一起来感受一下酱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴牟文:杜安迪 版权作品深乒,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅,严禁转载戚,违者将被追究法律责任静。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候卯戳记,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号剃,几年过去寒,在车型层出不穷的浪潮中昆,英俊小生已无颜值可拼徘刺,4AT的变速箱也似乎成为了老古董畔泞轮。如今泪落姐,K2已经完成了换代第对,高颜值高配置路,又成为了全新K2征战的代名词辫秋献。今天我们的主角特掣,就是新一代K2奠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞍:沈达炜 版权作品谅嚷甭,未经环球网Huanqiu.com书面授权递瞳磨,严禁转载梁妊疾,违者将被追究法律责任驶苗富。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来绰,家用车的选择标准越来越高尽脐剩。空间撩、动力媚骇怪、配置缸瓢、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素丘碾绵,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁艘练。提到性价比牛,日系车是一个绕不开的车系缎泊人。而我们今天的主角就是一个专为中国而生芜仇搽,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞拘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编女起架:王潮 版权作品瘸娟醋,未经环球网Huanqiu.com书面授权缄寥,严禁转载扔,违者将被追究法律责任媳识。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高端贫,国内的消费者也趋于多元化肯,除了原有的购车群体外杏,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增博牡软。他们生活在并不算繁华的小城镇里纫监扑,用勤恳的态度迎接每一天的生活瘁糕,他们需要一辆车来为生活奔波掇喇椭,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活失惠。如此看来裸吓渤,一辆大空间金喉洪、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择嚏,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车屯涛叔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓄:杜安迪 版权作品检搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑巫吧,严禁转载膏肝,违者将被追究法律责任锹邵腿。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃平,作为一个有着传奇经历的德国品牌勉,在沉寂35年后常放,重新回归并且首次来到中国市场衅奖饥。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品几嗓铅,凝聚了中德十年的心血写仑。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史貌,还向我们展示出更长远的未来蛊。向经典致敬涎,与未来通行扩。今天荆垮培,我们的主角溪胁,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7饱掀虽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抚:沈达炜 版权作品搂,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾鹅陋,严禁转载娩迪,违者将被追究法律责任朴评。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计搪葡歇,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息疾巨抚。在兄弟们都纷纷改款成功以后触,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款牡空涟,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了瑰?别着急谷搞稼,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”司淀慑?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编培裸谜:王潮 版权作品隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕检,严禁转载辈貉,违者将被追究法律责任恕。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行懒磺苔?答案有很多兜笺圣:旅行是文艺青年笔下的诗和远方炮皇享,是背包客说走就走的随性与洒脱纬存,是曾经引发热议的“世界那么大啼,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的峡揩谅,但我们每个人都渴望着旅行伦,在旅行中去释放自己摔古谈、感悟生活的真理浓辆,寻找自己存在的意义颈。而现在我们就有这么一款车怜,作为全新定位的跨界旅行车而生焙,满足你对旅行的一切幻想涪盛被,它就是一汽-大众蔚领隧险吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编氏:杜安迪 版权作品方,未经环球网Huanqiu.com书面授权荷去,严禁转载似忙,违者将被追究法律责任吓。 获取授权" "  承德显,位于河北癌柯、内蒙罢、辽宁三境之地炯秸。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻癌毙霓,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京瘸蚂,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇相,东通满洲氢戮,北拒沙俄戚,西抗蒙古粉嫁,南下北京捍寇彭,逐渐登上了历史舞台高窜闪,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇铜寇辟。对于我而言侠,承德是一座熟悉的城市量靡擎。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中模夯钝,与当地的同学结下了深厚的友谊蠢推罢,而此次正值同学结婚惕酶硷,借着十一假期炉陪坡,决定再次踏上承德这片热土距篇隧,说实话匙梨,有一种荣归故里的感觉廉讽潦,承德稀迁镰,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编奶身:沈达炜 版权作品兼辨,未经环球网Huanqiu.com书面授权骗褥轨,严禁转载蒙,违者将被追究法律责任冕。 获取授权" "  随着时间的推移兢姬,80后侨、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体拘起。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说毁吵,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择磷春。近年来溯尚爆,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势馁,车型选择非常多扣思,销量也普遍可观弧疏谓。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3绊妓赣,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一舵靡偶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裂:杜安迪 版权作品鲁副,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋灌奠,严禁转载挠侮,违者将被追究法律责任防睬现。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市尘凇,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV此吗函。远景SUV来的似乎正是时候举表违。虽然是GX7的老平台抬,但可以通过提升动力系统兄潦、配置哀佛,以及更时尚的设计来吸引消费者窝。这是有先例的靛板,博越也是在设计上痞、配置上和动力上提升之后嫉尺操,引来了消费者和界内众多好评告徊。同时硷畦,也正是博越的成功纳夏课,给了远景SUV的自信试。吉利趁热打铁拒地,推出低一级别的远景SUV赁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彭:王潮 版权作品彭贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪趟淳,严禁转载础蛇,违者将被追究法律责任诺。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市程肌,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域罕钾士,但在欧洲尼茅,旅行车却是不折不扣的宠儿顽,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本诬句阶,高尔夫也不例外贪。提起高尔夫辞皋,无人不知无人不晓算荆,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车师禾。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时孙翰,会带给你怎样的惊喜呢呈心?今天黎详履,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采稿卿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坡:杜安迪 版权作品达示境,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄脾,严禁转载憋僳,违者将被追究法律责任皑。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈萄邻,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下炬黎。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳揽肆彼,宣布奔驰C级完成了加长壁。其次差齐,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款咕绅,三大高手已有两位出招良讨,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意铰。然而这位并非是不想出手庐,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法色庇,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中篮,上市了雹裂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编现苏靖:王潮 版权作品七,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰锋,严禁转载采,违者将被追究法律责任瑟。 获取授权" "  【环球网报道】曾经莽洁,在那个“微面”横行的年代途惫每,有那么一家车企层混缉,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔死,它就是昌河汽车兽极。但随着市场的发展与成熟岗惧,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野醒歪。如今倾屎,为了迎合市场的趋势和大众的审美烁,昌河汽车化身北汽昌河非狄剑,重新回到我们的视野菜蚀,开始进军乘用车领域蚕沮。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型千,与上一代Q25相比氓,昌河Q35在定位上有所提升吻并,当然饥,在设计和配置上也带给我们很多惊喜尝忻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拜搁:杜安迪 版权作品港广谱,未经环球网Huanqiu.com书面授权韧薯,严禁转载间尉,违者将被追究法律责任峭示。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车乒累,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门裙,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器氨,在东洋岛国日本潞,便有这么一个品牌悔吞,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器隋街,那就是雷克萨斯F部门稍裂。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多窗躲,这也就更为其增添了忍者的气质镣弦,然而今天我们来到了北京金港赛车掣佟,为的就是尽情感受这一神秘的家族接刑。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涎:王潮 版权作品赡袭,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬,严禁转载贤,违者将被追究法律责任热。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日墩闪,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布控,基于PQ34平台打造而来卤,定位紧凑型跨界旅行车捌练坊。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”摄,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式倒宽潍。据悉请毛瑞,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售猩聘屏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陈伪叛:沈达炜 版权作品梆,未经环球网Huanqiu.com书面授权式蔬,严禁转载煞愤,违者将被追究法律责任挥荚。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的风舞倾?确实很少订,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上酚壕,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容瓜爬,它就是君越泼。   全新君越是个很特别的家伙笺,你在它身上可以找到各种相对的词豢斯伪。比如沮慌:家用和行政昏砂撅、时尚和稳重乒铣滤、运动和商务寸、豪华和低调浦嵌。是不是觉得很神奇开嗣漆?是的谎娟惺,这就是全新的君越讼,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值劫善芯,正所谓""谁人不识君""诫巍,君越正如此另夯。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编端谴舜:王潮 版权作品盲戊,未经环球网Huanqiu.com书面授权煽,严禁转载埃食,违者将被追究法律责任呕码。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物篡,在国内才刚刚开始大力推行篱俏,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处疮晤筒,但为了发展和正确引导市彻喂旎!,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜莫。比如很多限号城市电动车是单独摇号的矮涟吃,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等驳。目前来看皖,电动车在日常出行中也是有一些优待的掏瞄希,作为城市用车也是比较合适的疵恭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编崩诚:杜安迪 版权作品艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权革,严禁转载缔你涤,违者将被追究法律责任结。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位酥冕。前不久身妈,2017款的速腾正式上市疾公,从配备1.6自然吸气到1.2TSI劳、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合桐,将指导价划定在13.18-18.58万元之间汾,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格别歪,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元坡骏斡。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元镰急盆,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注锨崎拌,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line谱疟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编韶:乞程远 版权作品开孰,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵,严禁转载谴矩,违者将被追究法律责任茂技。 获取授权" "说到豪华品牌脾,德系三驾马车您肯定是最先想起风鸡。的确趣瓢薯,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷沛,日系豪华品牌也在奋起直追祥订金。但是挨惮暑,如果在三十年前您在中国谈起豪车坷忍,美系豪华品牌一定是最先被提及的拾铂。而今天萌加齿,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯乒杏。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编吵贾:王潮 版权作品灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权藩可连,严禁转载嫌看吾,违者将被追究法律责任会。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了杠,不少朋友有去出去玩的打算瘸,当然开车自驾的也不占少数抵示。一提到自驾尼临危,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行起狸。所以疙蜕,车内空间是自驾永远也避不开的话题棋舱凤。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区俏狼,亲朋好友偷、蓝天白云僵、饕餮美食稗恒、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方截,如果再有一辆大空间的SUV季,那简直是再惬意不过了汾迪。   提到SUV刷厂忙,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外韩,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼胳。这不爬,前段时间全新的宝马X1上市了娃世匙,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型分盗蘑,宝马X1终于迎来了自己的大改款刚。而这次改款兰舰不,为宝马带来的革新也是前所未有的蜡,全新的平台挪耻踢、全新的动力和全新的变速箱版,这样的宝马与之前到底有什么不同椽啸?这就带您分析分析赋圣仿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编非:王潮 版权作品森啦风,未经环球网Huanqiu.com书面授权界,严禁转载按办,违者将被追究法律责任厩。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全埂窜克,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来取宋牡,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中磊,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后涤,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上泼冲。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编胖捶祈:乞程远 版权作品熬期甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔归,严禁转载围麓,违者将被追究法律责任习。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日锑下辰,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行箱猾,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛壁。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国庞祈,现场观摩NASCAR比赛瘸淑。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外寞,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点溯退。      总体来说抨,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定灭罢,整车无论从外观欣、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人客稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编弯襄:霍保智 版权作品虽材,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯菩聪,严禁转载泞,违者将被追究法律责任揽送洪。 获取授权" "     提到自主品牌SUV尖衬烫,哈弗是个不得不谈的品牌焦朵宿。而在SUV市场中疯歌倪,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了码撩退。2014年昂,哈弗在北京车展上将H2正式亮相镐弧乖,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2劫量。但是炭呢,哈弗似乎并不满足于现状寂吓钝,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展葡系吨。蓝标哈弗H2是为了标榜运动湘瓮,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场绞另。于是乎毒,一个颜值更高坤阂堵、更富有动感的H2便横空出世了金。   这一次波,为了更好地体验蓝标H2的实力泼,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青呵溃湖暑。碧波浩瀚氰勉炔,鸟翼如云锌上。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下缅,我们驶向了青郝丫牛湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铃布:王潮 版权作品鲸,未经环球网Huanqiu.com书面授权科泞,严禁转载呻,违者将被追究法律责任龄滔。 获取授权" "     8月26日净,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市煞,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白超,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型漓棘搽,伴随着凌渡GTS的上市厩纺,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世钉夸,售价保持在14.59万到21.39万元之间揣晤玲。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后霞焙秽,市场销量平稳上升疾拴,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本妊腺,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择馆骏嫌。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型董解,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型查竟么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编郡舞:乞程远 版权作品彤盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权刮吐,严禁转载耙兢,违者将被追究法律责任堪。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展凸七,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择舅扦锹。因此硼,近些年来酸顶,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏搔躺膝,销量和占有率逐年提高题舱秀,众车企均想抓住这个市场机遇经搽势,纷纷推出MPV车型褂。其中骇艘,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后啦,再度重拳出击闲按,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆不较畦,官方指导价为29.9-33.9万元去临实。那么飘檄涵,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢鞍赋?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滔:杜安迪 版权作品输拦歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄德珐,严禁转载邪垮交,违者将被追究法律责任安钠。 获取授权" "     在我的印象里韧婪黑,smart就意味着个性统率温,潮流引领者宏歌,吸引妹子眼球的不二之选驹。但是由于定位为微车翅,动力肯定不是smart的强项惧丸,因此我的心里也是充满了斗争刚。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后楷卑,作为潮流风向标的smart终于坐不住了肯匹仑,不甘落后地推出了0.9T全新车型套扛匪,为了一探究竟疤群啸,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型尚,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编督横甫:杜安迪 版权作品铣工,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡,严禁转载挽,违者将被追究法律责任琉。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋款?这个始终没有答案的问题难倒了无数人为城,那么是先有SUV还是先有Jeep呢琶收烈?这个问题有且只有一个答案闲潜,那就是Jeep夸。是的龄库,SUV车型是Jeep发明的泊扔,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV捷燎裤,它叫Jeep透赤。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容递,但是我知道就连Jeep这个单词贩蹲,在英文中的释义是越野车踢草狸。   在这个SUV横行汽车市场的年代沽醛,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色鳖。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子德湘,依旧我行我素地走着扔箔末,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过涸斑愤。这份洒脱和潇洒估颂乒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了奴。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色隘四,它自由自在课、特立独行完侯沪,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编槽玻肆:王潮 版权作品棱擞渡,未经环球网Huanqiu.com书面授权啼辑,严禁转载阿缺,违者将被追究法律责任面皑陇。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车够凄,东风雪铁龙就顺应市场需求恭沫,推出了首款SUV车型——C3-XR冉踢。时尚的外观设计弘赶嫡,越级的轴距尺寸辜材,丰富的配置以及凶猛的动力性能敛,从内到外都在追求国人的审美和需求笔。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编示:沈达炜 版权作品蘑滴,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁晦惩,严禁转载秒,违者将被追究法律责任揭。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动侈,该车型是第六代伊兰特的国产版本赏,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代琼,北京现代也不落人后围妹,一并将伊兰特盾晚迟、悦动搪话、朗动诗、领动同时在市场投放很窘,通过高低搭配互相补充争夺市场恍。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择免幌,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度芦痪空。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量虑烂顺,从9.98万到15.18万之间防溺刚,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版恃狙涎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编弄:王潮 版权作品签,未经环球网Huanqiu.com书面授权为歉,严禁转载峦娃惹,违者将被追究法律责任极岗封。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光颁奸汕、国产发现神行后膳唯蔫,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研灯陈秆,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撑稀,并把XF车型作为首款车型罕,而进入到国内撵,也进行了中国式加长寄蚂停,定名为XFL理。新车的指导售价为38.8万-68.8万癸厂,相比之前进口版车型的51.8万元起闷氓铜,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多发釜络。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市成唐有妗,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适诉钉、运动商务于一身的商务座驾哇。     无论是XJL亦或是现在的XFL姐膜,第一眼看到捷豹的车型告棚,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引息,捷豹的家族式设计俏娟澈,大尺寸网状格栅霉阀抠,柳叶形大灯井,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度凄然拾。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹿喜穆:沈达炜 版权作品陶散,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁,严禁转载腥层,违者将被追究法律责任暴坦。 获取授权" "    随着汽车工业的发展改姐,设计师们的理念也在一步步改变湃胳:造车朗谢擞、造好车弥、再到现在的造低污染的好车喇,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势磊锚。在这股热潮中莲即,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术项,经过多年的积淀潘,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化烧杭,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家我苏。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎樊锣。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伙:杜安迪 版权作品毁炼蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权草沫外,严禁转载亩,违者将被追究法律责任澜。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7迷,说是重磅车型枷狸,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型卧,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天篮,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹碍伤俗。   瑞虎7将于九月中旬正式上市故拼,预售价格为10.99-16.39万元采,分为两款动力共六种车型惊酷慑,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型翟糖皋。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捍倒床:王潮 版权作品刚陷闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄点锣,严禁转载尽厩好,违者将被追究法律责任独瓮。 获取授权" "  近年来囤,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撑丁,它们大多外观灵巧秀气督、驾驶轻灵易操控茬观坎,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能滔燎。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV蛔帕锹,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候渭潘失,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道鹅幕暖。2016年北京车展上嘎吗田,新款国产奥迪Q3正式亮相上市次。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色啦猴。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了么,2013年Q3正式与国人见面逝驴,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比破,迅速成为了豪华品牌同级别销量王矾淡羚。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠话。可以这么说彩绘长,每当提到豪华品牌紧凑级SUV疗,您最先想到的一定是奥迪Q3敦科蔽。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款耿茧,虽然是一次中期小改款撵挽,但是相信凭借新颖的外观蕉、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手唇狙鹅。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨泌?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编泄幸泄:王潮 版权作品培,未经环球网Huanqiu.com书面授权费氖,严禁转载其毯,违者将被追究法律责任颠跨。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编筏蔷行:杜安迪 版权作品刀独,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤,严禁转载妹戊,违者将被追究法律责任礁。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车钾础酶,它的外观虽不激进毖斜,但整体风格沉稳而内敛徐粕嫩,每一处细节都看着顺眼崩梧微。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统河问,这样的坚持与坚守朗模,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心空。动静 结合不花哨妻廓,底蕴深厚显自信圭嗜。接下来翱胎捷,我们就看看它来如何演绎“自信”二字墒。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市豪壳会,售价21.98-29.28万元话,推出了两种动力共四款车型伺蒙。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版垒,售价29.28万元底琼。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靠确臀:沈达炜 版权作品雄寥,未经环球网Huanqiu.com书面授权酶楷疗,严禁转载傻,违者将被追究法律责任挫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编忙:王潮 版权作品瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权具滩卞,严禁转载谰缕陪,违者将被追究法律责任绒绕勿。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编驴慑奖:王潮 版权作品欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权擅,严禁转载孤掂滇,违者将被追究法律责任令。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌敌姜,仁者见仁智者见智茎熊彤,但要是说到当下最火热的车型幻傻说,你一定会脱口而出顺佃发:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思烦,成功者如吉利博越亭妓,早已成为各大媒体眼中的红人歉荒。而近期拍绷,为了进一步细分旗下市承帧,吉利推出了一款全新换代车型撕,远景SUV车。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV胚,从外观到内饰京多太,无不透露着一股“家”的气息毋埠坝。他不像其它车型那么华而不实森,反而很接地气盼,该有的颜值与功能他都有媳奋话,动力也足以满足城市家庭需求炬际。这也更加贯彻了吉利的精神师道:追求性价比蛇。好吧罚式桅,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了势胯,那么有请我们今天的主角龄痰:吉利远景SUV陇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷伪疯际,718 Cayman来辆不秦刃?2016-07-22 14:25 责编锰澈单:杜安迪 版权作品污,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱亲窝,严禁转载该芍,违者将被追究法律责任垃。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时衰媳,一款互联网汽车进入了消费者们的视野抽官,而这款车也“大有来头”撮剩。   荣威RX5是一款紧凑型SUV窘膛寞,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造徒痕守,于7月6日正式上市秃婪,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型华,官方指导价9.98万—18.68万元皆副挞。实际上洗,根据上汽推出的多项购车优惠政策武号乏,只需支付9.98万—17.98万宿塘沫。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”五瓤甘:大灯设计采用“如意”的造型揩兽,寓意吉祥;内饰上橇痊,座椅采用软皮包裹片昧,大大增加了舒适性;动力上寞韭,据介绍触速刑,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技敞,搭载2.0T和1.5T增压发动机恢丰,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上标,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米谰掀达,百公里油耗比同级SUV少2L刃缎。   然而怜漆讣,作为一款互联网汽车棱巾惩,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术雌瓶。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下社,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统缉虎,“摇身一变”成了一个移动的交通工具辛价。   近日涛,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能彼曹驮。   汽车手机实现远程互联   在上车前熬,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置啃,并顺利得打开了车门拒社。此外魂弧诚,手机远程能完成的功能还有空调控制缴城滤,座椅加热跋播歪,车辆检测躬密,规划完整的保养计划布,推荐保养预约等屏驳。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季峰宪喉,远程空调系统将大大增加用户的舒适感豹浩。   有了“斑马”你不再孤独   “你好税,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语茶储暮,得到的答复是“你好冲惭,哥们儿!”付猎,记者是女生哈!第二句交流是奈伺软:“我有点冷!”“已经为您调高温度钡祟。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣痛。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能脊陷绅:开空调懒疥,调温度揩拼煤,开关天窗坦,语音导航以及播放音乐九夕、语音搜索购葡、天气查询等操作旅粮。   借给朋友车不需要车钥匙矩?   利用蓝牙钥匙嚎,荣威RX5还能实现启动发动机的功能阜旅,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式凯,即使忘带车钥匙络,用户也能顺利启动车子堂悉。此外侧程贡,用户还能向其他账号进行授权庇蜡膝,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人缮,而无需对方再特地来找用户拿钥匙珐僵。授权之后娘擒,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能勾烧诗,比如变赐颓,对方如果只需上车拿东西赋点,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车垄棋炭,那么用户就可以授权全部功能秽。同时用户可以自定义授权时效寡谋梅,并且可以随时单方面取消授权虱,极大地提高了安全性星桅。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示鳖爬。在7英寸虚拟仪表上缝,不仅可以显示油耗日崎绥、里程等基本行车信息敝獭,歌词媚、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上委,使得用户更易掌控各项信息鞭刊。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例步措辩,方便驾驶员查看路线呢派补。   此外巍踢绘,在选配功能中赡迁钨,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备猛米回。在行车过程中苦,用户按下方向盘的拍摄键烈,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频却巍棠,获得道路前方敝蜕花、车尾概互、车内成员等多个角度的照片埠姬迫,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注戊吵晾,并通过4G网络进行分享疗辩拆。这些照片和影像会自动同步到手机泌枷,用户也可以通过中控大屏翻开照片扮涣宛。   另外朵抖掇,智能后视镜上也能显示天气冉吮、路况淳培、时间等信息傅窘,科技感十足狡。   总结蝎修:可以说匙和,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步取艾皆。在自动驾驶技术没有完全成熟忍锹矗,充电桩使用不太方便的当下吴脑,互联网汽车或将是最触手可及的酷柔。 责编辈沟:李芳 版权作品涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋孟锚,严禁转载窍容,违者将被追究法律责任俩砍。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲惺酥故,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的惶。因为我不喜欢SUV词,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧腺。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率申,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机掀、501N·m牛米蛮横动力的诱惑脐,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动矗迫腻。 ● 够大评火、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友哗怪,作为一款车长超过5米恼、搭载了7个座位的中大型SUV蟹练焦,它能够适用各种生活和工作场景蚊。而在国内班社,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上肛恰,这款外观阳刚阔、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来辫。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计税幸,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别筏。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网浅,这款运动版车型看着会更加的低调獭惺膊。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎江悍,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现剁赔。但总的来说拭诫,探险者更像是穿上了两双运动鞋狭,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱烷吵。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化教低,不过在方向盘睛、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉拈摩拔。   虽然中控台的整体布局方式没有变化吹鸡沸,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板桅莫,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题忙。   该车的座椅相当宽大惕,在功能性上也有较高表现痊合:座椅记忆涧、腰部支撑调节哪湍、座椅通风/加热具有配备湿草椿。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计裳吉帕,右侧座椅可以前后移动惺,左侧的座椅则只支持靠背角度调节胺先谢。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口琼钵吓,提升了乘客的便利性龟寸篇。另外在安全配备方面掏舷耗,该车除了常规的侧气囊艇、头部气囊等配置之外灵宠喜,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊痕阶,安全保护更加全面感卿擎。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间叮,更便于拿取和装载货物聚侨鸡。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间惨漓烹,这款车的装载能力绝对不需担心型厩艾。此外观,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门群卡亭。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刻:杜安迪" "  不知从何时起善,“狗”与人结下了不解之缘帛慨寐,关于狗的流行语更是层出不穷休莲井,什么X了狗了温、热成狗了囤褪闪、穷成狗了牡梳挫、加班狗水拧激、游戏狗等党淑,似乎什么都能和狗扯上关系绍裴。   但是在这之中搏莲衬,用的最为频繁急培,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了函船。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读捷烩蔡:“单身狗”一词发明之前曹潜,形容单身用的是“光棍”谓绊。“光棍”一词并无褒贬之意荷。但“单身狗”一词的发明沫黔浩,明显是对单身人群的嘲讽挟散坞,甚至有很多人拿来自嘲匙东。”   “单身狗”这个概念普及之广赁虹跋,早已不局限于年轻群体概,拿小编的亲身经历来说甩,我妈都曾经脱口而出坟:这日子瓮,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错枫闷,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕冠儡。   以前听过一个段子坷虹跋:“又到七夕了剔,你还是一个人吗泵坚檬?答曰茫阑:废话!我还能变成一条狗吗烹九颠?”话音落下便忧伤的看着窗外洗搅,心里感叹透:又一年了涡翟姆,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题坞潮,我便变得内心焦虑罗藐堑,手忙脚乱跋椿扩,不知道该说些什么煤。   从前赡沮懒,我看到朋友圈有人秀恩爱蛾剑,我的反应是这样的川剁埠:   但随着时间的推移蹿蛇箔,我认识到柔鳖票:人天,不能太na?ve杆突辆,要学会祝福别人腾读禽,要学会苦中作乐泉扭。   虽然我表面很坚强墓,但其实我也不是铁人窖耐,我也有女神卯处,我也有感情丸湘甜。   只不过狄酒,女神使我琢磨不透汞固泌。花鞠墨、巧克力这些俗套的东西弹类,或者是项链献、包包等贵重的礼物冒、在或者我亲手制作的小礼品版卉拼,均不能俘获女神的芳心姆陷。   但今年笛,一切都变得不一样了僚,因为在我最困难的时刻肉潜队,“它”悄悄地停到了我的身边彩,我计上心来末类。   它就是我的救星辆,单身拯救者大众up!贸。   你很少在马路上见到UP!闹悲略,因此隙需敛,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人隧。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美撕,圆润绣姆、设计独特的外观线条也很符合女神的气质闻,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰溺毯爸,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害镁黄。红色的钢琴漆面装饰起,谁人不爱豁?而且娱乐系统操作非常简便肩,女神应该会满意们美。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合饭,画面太美我不敢看夸泛舰。   不仅如此猾墨,up!的安全配置也是极其丰富嘿炕拜,如图中的倒车雷达冻笑,女神会不会觉得安全感爆棚呢藕趴?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机抒七,完全可以应付城市道路戌。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了甭,朋友们你们说我今天约会能成功么秸链?在线等粪掠,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编匆:杜安迪 版权作品拈献强,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑憾,严禁转载光,违者将被追究法律责任霞凯详。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相炊邯,就引起众多媒体关注衬娄。作为大众品牌旗下首款美烧、并且也是唯一一款C级豪华轿车妇家,大众集团主席穆勒特意强调倾戮,这是一款专为中国市场研发的车型沸,也将由上汽大众进行生产伸鞭挺。所以大众这次进军豪华车领域乏,并实现国产际,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待肠刨酒。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看冒翰吧。                  从辉昂车型尺寸上来看啊厂但,辉昂相对竞品来说有一定的优势豁。值得一提的是翁鬼活,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数峡。从现场的实验结果来看餐沽,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L宝腐、宝马5系救灰。(在相对嘈杂的环境中颇,车外的噪声系数为90分贝誓矢丸,车内辉昂指数为40.3挡府,奥迪宝马分别为深:46.9以及52.7)   此外突烩芦,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃嫩吮。      据了解齐诬捷,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型饱膏抛,噪声隔绝性能提升高达8%退。 上一页 1 2 3 下一页 责编沮狙北:张瑞丽 版权作品磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权俄鳖绰,严禁转载澳,违者将被追究法律责任胳。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说驮侨,绝对是值得铭记的一年逞康咳,先是“那个男人”科比退役闲颗,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史滥,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士衫勃庐,紧接着氰轮,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役怀,葡萄牙夺得欧洲杯尼熬,这些都是史无前例的体育大事件糕。哦当,对泡鸥,还有巴西队折戟美洲杯小组赛范。   巴西队小组赛未出线般苹尚,创了历史最差成绩趴宪鹊,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了乔嚷焊,本周奥运会已经拉开帷幕啦拾枪,各国运动员铆径、媒体早已是是蓄势待发骄矩,但如今佛晚猛,我们不禁要问一句式:里约剔谷亩,我们究竟还能不能约了刑?   巴西球员已经哭晕在厕所力该惶:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好哇涛?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾集捌? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编蔫车科:杜安迪 版权作品搂,未经环球网Huanqiu.com书面授权唇幂,严禁转载捻,违者将被追究法律责任巳屠。 获取授权" "  每提“西藏”风沟,必有人上升至灵魂净化的高度卉,我极不喜欢!   从地理上讲潘,那里确实是浩渺无边;从视觉上说捆俯,那里的确是斑驳陆离挨粱。如果仅基于此团哭坑,而感觉自己被“净化”了杰台,那么微拢,只能说明表硷:你经历过的太少了凄醋。   很多次进藏之前另,朋友们总会针对“高原反应”展开热议蕉,提醒我吃藏红花按即、动作放缓牢涝结、多休息……生怕我“挂”在藏区官妨。当TA们表达完爱心之后懈几,我总会友好的问一句涎撕牢:“您去过西藏吗韩?”而得到的答案清一色的都是链森忙:“没有奴郴。”在这里苯位,我想提醒大家玻付岁,太多事都是没做过的人影响着想去做的人毖劣椒,没想到的人影响着正在思考的人甫,要记谆恪,你看到的才是西藏美擅翅,别人说的都不是洽。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅炔掂盾,队员们在拉萨集结携蹋萝,然后向山南地区进发肥钝,最终到达目的地“勒布沟”算桶台。本人是一个轻度户外爱好者淘氨,借助户外设备吃靠形,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线萍苟,值得一提的是募,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向毛别告,也就是说魄宪,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候镶其,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了对刨闯。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编椒默溅:杜安迪 版权作品峡,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚害,严禁转载办措,违者将被追究法律责任饥丘涧。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现淌得,再一波长时间的持续增长后虫兴,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头摩挥独。其中蛊汐瑟,新C级链、新E级心、GLC等扮演了十分重要的角色挎。但是庙弹,今天我们要聊的这款车鄙,它不是轿车瓣佬,不是跑车旁糠哀,也不是SUV劫,而是一款MPV氯。它好像在提醒您叫碍绒:千万别忘了快倘,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write(''); (window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({ id: '2397994', container: s, size: '980,551', display: 'inlay-fix' }); })(); 责编爱钢戈:杨杰" "  [汽车之家技术] 相信在驾校学车时墨焦胚,教练对我们说的第一件事就是系好安全带檬羡嗜。安全带到底有多重要诞撼?随着汽车主被动安全技术的革新扰遂卑,安全气囊技术的升级拖极未,在碰撞事故中安全带是不是已沦为鸡肋材编?安全带的背后还隐藏着哪些我们不知道的秘密惫泰?带着这些问题抠灵抗,接下来我们回溯到安全带诞生的年代一起从头捋一捋有关它的那些事儿德。   在讲安全带之前节,我们先了解一组数据身袒。据相关部门统计蹋,近年来驾驶员未系安全带的事故死亡率约为系安全带事故死亡率的37.7倍轰。事实毋庸置疑撼茂,数据证明了尽管安全气囊等各种汽车安全技术的应用胳,如果不系安全带躺唾,命丧黄泉的几率照样非常大绰旗。 ?    可以说亥扒荡,安全带是汽车里最基本缉、最重要的安全配置之一华泰搐。而如此伟大的设计灵感是从何而来劝祟?下面我们从安全带的发明聊起午背。   ■安全带从天而降行弦陡?   早在卡尔?本茨发明汽车之前卜膝丰,安全带就诞生了考。十九世纪初诡,英国的工程师George Cayley便发明了安全带钢慷斯。但1885年弓骸,纽约的Edward J. Claghorn将George Cayley的发明抢先注册为自己的专利凛,但当时的安全带与今天我们汽车上的安全带在各方面还相差甚远崩计,当时的安全带被称为檬闲日:一种专门为固定人体而设计的带有挂钩和其他固定物的装置楔醚泞。 ■ 标准三点式安全带的诞生   后来贪喜,人类开始认识到不仅飞机上要有安全带惜,汽车上也同样需要起埔。1955年奠,福特汽车将安全带配置作为了选装件孪,而第一辆标配安全带的车型是萨博Saab 93GT750蔡。   虽然越来越多的汽车配备了安全带可祈,但当时汽车上所装的安全带都是系在腰部的两点式安全带饯,由于设计上的缺陷这种安全带依然存在安全隐患溯忙,当汽车紧急刹车或碰撞时滇刷疤,无法避免驾驶员的头部撞在方向盘或风挡玻璃上而造成人员伤亡晦腊火。   直到1959年谁互,沃尔沃工程师NilsBohlin发明了的三点式安全带岔跋,这项发明可谓影响深远锌,从诞生起到今天在数以万计的事故中挽救了人们的生命撬。并且帆,它被德国专利局评为过去100年最重要的八大发明之一廖。   由于三点式安全带面世后并没有受到太多的关注橙瑟,1963年荷溪,沃尔沃尝试在美国和其他市场大力宣传三点式安全带咐郡,他们进行了一系列的安全测试极冯惜,结果表明使用了这种三点式安全带的车辆在碰撞事故发生时围,可以大大减少车内人员的伤亡几率冒钎培。   NilsBohlin的三点式安全带后来发展成我们今天标准的三点式安全带赡森糕。值得一提的是解签且,沃尔沃并没有独享三点式安全带这项发明司抹,而是将它分享给了全世界粒,任何汽车厂都可以免费使用这项专利技术搐韭龋,这一做法赢得了全球的赞誉柒订。 --安全带历史介绍   卷收器的诞生大体上确定了未来的三点式安全带的基本构造柏褥,几十年后的今天缔禾彻,所有的汽车厂商都是采用了这种三点式安全带到码黄。    上一页 1 2 3 4 下一页 责编厘:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 在国内微面领域雀,上汽通用五菱在销量和口碑方面都有着不错的表现虚。而为了不断满足消费者对于微面车型更高的需求讳堡沪,其产品类型也更加细分化渐娃,五菱宏光V就是一个很好的例子富。该车最大的特点就是采用了前置后驱的驱动形式汾,从而在提升安全性的同时进一步降低车内噪音贝看。而随着首保高峰的到来详鹤,我们为大家带来了五菱宏光V的日常用车情况解析瞬储冈,下面就随我们一起去了解一下吧阔。 ● 官方保修周期分析    2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理沸、更换橇疤雇、退货责任规定》馁嫉,规定中第17条中说明年,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里迟脐,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里交久,以先到者为准款鞍绷。   ★ 何为三包有效期巳羚菏?    三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题惶,依照法定的条件和要求庆亭,由厂家向消费者提供免费修理通、更换或退货服务的期限卸怪钢。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起古,不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)瘦溪。也就是说借固,自购车之日起敲,在2年或5万公里的三包有效期之内帽,经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理姐、更换或退货三种责任溶鹿茹,而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内檬,经营者对汽车质量问题只承担修理(包括更换零部件)责任胜。   ★ 何为包修期被?    包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题虐陆,对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限沪犯。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起迫,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)急仁。   五菱宏光V的用户手册中注明盎赂翰,该车的质保周期为购车发票日期起辛,3年或6万公里(二者以先到达为准)辞仇浓。易损件的包修周期根据部件不同坟刚乾,有着不同时间或里程限制两。   ● 官方保养周期介绍    新车首次保养必须在3个月或5000公里(以先到期限者为准)完成码镭。首次保养由五菱汽车授权经销商免费提供翻动谋。用户只需携带保养手册到五菱汽车售后服务站进行保养即可疏脾。 五菱宏光 V 官方保养建议周期表 周期     项目     (公里) 机油     机滤 空气     滤清器 汽油     滤清器 空调     滤清器 后桥油 变速     箱油 刹车油 冷却液 火花塞 5000 ● - - - ● ● - - - 10000 ● ● ● ● - - - - - 15000 ● - - - - - - - - 20000 ● ● - ● ● - - - ● 25000 ● - - - - ● - - - 30000 ● ● ● ● - - ● - - 35000 ● - - - - - - - - 40000 ● ● - ● ● - - ● ● 45000 ● - - - - ● - - - 50000 ● ● ● ● - - - - - 55000 ● - - - - - - - - 60000 ● ● - ● ● - ● - ● 整车质保期为 3 年或6万公里 发动机正时链条免维护 注狡:●申慷:需要更换 -碗:检查    按照保养手册建议渭凰心,五菱宏光V的首次保养在3个月或5000公里(以先到者为主)内完成斯计,之后每隔5000公里进行一次谭宦。机油和机滤在每次保养时都需要更换摹孺锌,空气滤清器和空调滤清器均为每隔1万公里更换一次;汽油滤清器在1万公里时进行首次更换肋,以后每隔2万公里更换一次;后桥油在首保时进行更换扔玫,在2万公里时进行第二次更换玛,以后每隔2万公里更换一次;手动变速箱油同样在首保时进行更换郎迹嗅,以后每隔2万公里更换一次;刹车油每隔3万公里更换一次;冷却液每隔4万公里更换一次;火花塞则每隔2万公里更换一次龟壤。   =============分页符=============   ● 保养费用    经过询问工作人员但,我们了解到在五菱4S店进行保养时怕,会按照官方保养手册中的建议来进行毖。另外星埂,五菱宏光V有1.2L和1.5L两种动力的发动机绿喜篓,均搭配5速手动变速箱边糠。这两种排量的车型在保养周期和项目上完全相同颊驹宏,只是空气滤清器的价格不同哆枯,所以在计算用车成本时霓复,保养价格会分开计算瓮。 五菱宏光V 保养配件价格表   配件名称 配件价格(元) 工时费 机油 171元/桶/4升     (SM/GF-4 5W-30)   21元    机油滤清器 16元/个 空气滤清器 1.2L专用鸿度俱:39元/个 1.5L专用姆达局:35元/个 空调滤清器 34元/个 汽油滤清器 15元/个 转向助力油 39元/桶 14元 刹车油 30元/桶 42元 手动变速箱油 107元/桶 14元 火花塞 13元(支)×4 27元 防冻液 85元/桶 14元 后桥油 117元/桶 14元 注喜:表中的材料费和工时费均采集于石家庄地区五菱 4S店扮贪,     其它地区的价格可能略有差异饥浮,仅供参考    目前帘穆珊,厂家为五菱宏光V只提供一种规格的半合成机油捎,价格为171元/桶/4L突晾娥,每次用量在3.5L左右伍。更换机油和四滤的工时费共21元纺培。   ● 五菱宏光V 1.2L车型官方保养建议周期表和材料费用 五菱宏光 V1.2L车型官方保养建议周期表和材料费用 周期/项目     (公里) 机油     机滤 空气     滤清器 汽油     滤清器 空调     滤清器 后桥油 变速     箱油 刹车油 冷却液 助力   转向液 火花塞 材料+   工时费 5000 ● - - - ● ● - - - - 460元 10000 ● ● ● ● - - - - - - 296元 15000 ● - - - - - - - - - 208元 20000 ● ● - ● ● - - - - ● 491元 25000 ● - - - - ● - - - - 329元 30000 ● ● ● ● - - ● - - - 368元 35000 ● - - - - - - - - - 208元 40000 ● ● - ● ● - - ● - ● 590元 45000 ● - - - - ● - - - - 329元 50000 ● ● ● ● - - - - - - 296元 55000 ● - - - - - - - - - 208元 60000 ● ● - ● ● - ● - ● ● 616元 五菱宏光V 1.2L车型行驶60000公里的保养总费用是4399元 整车质保期为 3 年或6万公里 发动机正时链条免维护 注匿:●腥痉:需要更换 -采:检查   ● 五菱宏光V 1.5L车型官方保养建议周期表和材料费用 五菱宏光 V1.5L车型官方保养建议周期表和材料费用 周期/项目     (公里) 机油     机滤 空气     滤清器 汽油     滤清器 空调     滤清器 后桥油 变速     箱油 刹车油 冷却液 助力   转向油 火花塞 材料+   工时费 5000 ● - - - ● ● - - - - 460元 10000 ● ● ● ● - - - - - - 292元 15000 ● - - - - - - - - - 208元 20000 ● ● - ● ● - - - - ● 487元 25000 ● - - - - ● - - - - 329元 30000 ● ● ● ● - - ● - - - 364元 35000 ● - - - - - - - - - 208元 40000 ● ● - ● ● - - ● - ● 586元 45000 ● - - - - ● - - - - 329元 50000 ● ● ● ● - - - - - - 292元 55000 ● - - - - - - - - - 208元 60000 ● ● - ● ● - ● - ● ● 612元 五菱宏光V 1.5L车型行驶60000公里的保养总费用是4375元 整车质保期为 3 年或6万公里 发动机正时链条免维护 注篓咖:●亩:需要更换 -鼎层沏:检查   ● 油耗情况    根据汽车之家的网友口碑系统存虚,五菱宏光V的油耗为2015款1.2L基本型在7.4L/100km左右赡哆撼,2015款1.5L标准型在7.5L/100km左右丸届局,我们选用汽车之家口碑系统(查看五菱宏光V的口碑殴好嫉?点击这里)根据平均家用车一年行驶1.5万公里但螺赋,当前石家庄地区93#汽油价格为6.36元/升关,计算出总的一年汽油费支出搪。 年油费计算公式构墨:车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费    部分车型存在着行车电脑显示油耗并不准确的情况奥惊,如果您想更精准的计算油耗首室,需要通过公式计算穿。加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油)请纺兢,将里程表回零捍。第二次加油依然加到跳枪跺殊,然后将该次加油量除以里程表的里程数纪蔡,所得的数值就是车辆的油耗挫。    如果您是准车主蕉嗡肚,欢迎您为爱车打分常嗽迷,点评用车感受还有机会免费获得汽车之家提供的精美礼品享。《填写口碑赢取礼品请点击这里》   ● 保险费用(包含车船税)    由于每个车辆的保险费用都不相同(高舞拦、低配车型冒次床、险种不同瞥堑、出险次数不同品弧需、购买渠道不同)谁系,我们仅以一个参考价格作为试算掸阜诫。五菱宏光V的交强险+商业险(车损辜寄、三者娠硅、不计免赔晦喀顽、车上乘员险)及车船使用税保险价格约为2835元-2906元之间高碌梅。   ● 五菱宏光V 1.2L车型年均养车花费总结 五菱宏光V 1.2L车型 用车成本解析 车型 汽油费 保险费用 保养费用 洗车费 月停车费 总花销 1.2L车型 588元/月 236元/月 122元/月 37元/月 150元/月 1134元/月 7060元/年 2835元/年 1466元/年 444元/年 1800元/年 13605元/年 注剩: 此表中选用五菱 宏光V 1.2L基本型为例泼嗓,保养费用选择普通半全合成机油     以上价格垄诽,仅供参考   ● 五菱宏光V 1.5L车型年均养车花费总结 五菱宏光V 1.5L车型 用车成本解析 车型 汽油费 保险费用 保养费用 洗车费 月停车费 总花销 1.5L车型 596元/月 242元/月 122元/月 37元/月 150元/月 1147元/月 7155元/年 2906元/年 1458元/年 444元/年 1800元/年 13763元/年 注陵辅姆: 此表中选用五菱 宏光V 1.5L标准型为例葱漏厩,保养费用选择普通半全合成机油     以上价格牢,仅供参考    我们按照全款购买五菱宏光V 2015款 1.2L 基本型的车主瓢盒,以每年行驶15000公里计算标,上全险(车损捞、三者去、不计免赔赐、车上乘员险)龋,按照每月洗车花销37元堵,每月停车花销150元的标准计算汐勒,一年五菱宏光V 1.2L车型的用车成本为13605元陕宠窍,每月需花费约合1134元;1.5L车型的一年用车成本为13763元人疙袒,每月需花费约合1147元嗡报。   ● 自己动手更换项目/非4S店保养    需要说明的是嫌,目前很多4S店都会以没在4S店保养为由络雷,拒绝给在保的车辆进行质保乔暖缴,所以编辑在这里建议您坑薪认,选择非4S店保养前仕谓侥,要咨询好当地的经销商实际保修情况焕弗筷。当然备,如果您的车脱保了纤,就无需考虑这一问题欠氢戮。   ● 更换空气滤清器沤炼扛:    自己动手更换五菱宏光V的空气滤清器的方法比较简单翻,对自己动手能力有信心的朋友可以选择自己更换盛违犯。   ● 文章小结炼锰猛:    作为一款偏重于载物的微面车型盎行,五菱宏光V 1.2L车型一个月的支出费用在1134元左右刑晴尉,一年的支出费用在13605元左右;1.5L车型一个月支出费用在1147元左右柯恋,一年的支出费用在13763元左右弟抠倘。五菱宏光V的日常保养周期为每5000公里管,截止到6万公里时的保养总费用为4375-4399元左右记去省,与五菱宏光的2262元相比干港,整体的常规保养价格还是偏贵的攻岸壤。(图/文 汽车之家 刘东) 责编骨妇:杨杰" "   [汽车之家另类测试] 2015年7月初缚绘,我们汽车之家的“京沪电动行”再次启动铆掠,作为汽车之家用车养车频道的编辑黔煎涤,我当然最关心电动车和汽油车哪个更省钱纪差浑,哪个更省时间汝,还有电动车到底适不适合跑高速等问题了横犬臼,带着这些问题我跟随大部队一起参加了第二次“京沪电动行”的旅程哗斤欺。本次“京沪电动行”集合了三辆电动车和一辆普通汽油车博摊,我们分别从充电时间绘第、充电/加油次数狗、充电/加油费用以及每次充电/加油后的续航里程等几方面进行体验抄渤。 ● 车辆/充电卡简介    本次京沪电动行的车辆与上次有些不同乓钱,我们使用了三辆电动车和一辆汽油车德,电动车分别是壬咕:腾势士棵笆、北汽EV200(以下简称EV200)侵、特斯拉MODEL S P85(以下简称MODEL S);汽油车是斯柯达2013款速派2.0TSIDSG尊仕版淀腾萝。    从数据上看佰,电动车中MODEL S在电池容量和续航里程上比较有优势奖呜,而EV200的电池容量和续航里程是这三辆电动车中最不占优势的哨尖矗。    另外充电卡方面温封贿,上次我们准备的芯片式充电卡不能在京沪高速的充电桩上使用拘仓,只有专门的射频充电卡才可以勒靖,办理这种射频卡只需要携带身份证和现金到国家电网指定的网点办理即可赔管田。   ● 充电站明细    国家电网充电设施在京沪高速公路上全线贯通樊适倘,并且承诺平均每50公里就有一个充电点胜烩爆,这对于电动车车主来讲绝对是一件值得庆幸的事儿抡,因为从理论上来说毕,车主可以从开着电动车在北京和上海之间无忧无虑的往返了票。   G2京沪高速沿途快速充电站明细(服务区充电站) 北京马驹桥 天津泗村店 天津王庆坨 天津静海 天津唐官屯 河北沧州青县 河北沧州沧县 河北沧州东光 河北沧州吴桥 山东德州 山东平原 山东禹城 山东章丘 山东雪野湖停车区 山东莱芜 山东新泰 山东沂南 山东临沂 山东郯城 江苏宿迁沭阳 江苏淮安六洞 江苏扬州龙奔 江苏泰州江阴大桥 江苏无锡梅村 江苏阳澄湖 上海嘉定安亭 ?   腾势/EV200 G2京沪高速沿途使用充电站明细 腾势(共充电8次) EV200(共充电11次) 北京马驹桥 北京马驹桥 河北沧州青县 天津唐官屯 山东禹城 河北沧州吴桥 山东莱芜 山东禹城 山东临沂 山东章丘 江苏宿迁沭阳 山东新泰 江苏扬州龙奔 山东临沂 江苏无锡梅村 江苏宿迁沭阳 到达终点上海 江苏淮安六洞 ? 江苏扬州龙奔 ? 江苏泰州江阴大桥 ? 到达终点上海   腾势和EV200在这次京沪电动行中全程走G2京沪高速誓滥,使用京沪高速沿线的充电站缝,其中腾势共充电8次蔷魂轻,而EV200共充电11次饲寞。需要说明的是在这次行程中饯洼,EV200在江苏扬州龙奔充电站充过电快,然后行驶了76.5公里后淮陀,EV200已经完全没有电了富单,当时距离下一个服务区还有3公里趁,我们的同事把车推到3公里后的泰州宣堡服务区后鹊,发现这里根本没有充电站瘟,无奈之下只好打电话叫拖车将车辆拖到了下一个服务区——江阴大桥服务区弹,在这里充电后继续行驶繁烷顶。   MODEL S 京沪行沿途使用充电站明细 MODEL S沿途充电城市 超级充电桩所在地 河北省沧州市 金狮国际酒店 山东省济南市 济南市蓝翔路总部基地 江苏省徐州市 徐州开元名都大酒店 江苏省南京市 丰盛商汇 到达终点上海 上海汽车博物馆   MODEL S相比其他两辆电动车来说克极,情况比较特殊儒绅,它的超级充电站虽然很多城市都有关躬羔,但全都在市区内毒房,高速公路沿线是没有的嚎。所以我们需要充电时只能绕道把车开进市区俄,这是一件比较麻烦的事顺受躲。好在MODEL S的续航里程较长慌,这样就保证了充电次数比较少寝涧财,整个旅程只充了4次电俏,再加上超级充电站的充电时间也比较短瞪酒,可以节省一部分时间老。    上一页 1 2 下一页 责编扳锣稀:杨杰" "   【汽车点评·政策·原创】    随着生活水平的提高外加日益拥堵的交通路况嚷筏,现在越来越多的电动车(本文所指电动车为电力驱动的两轮(或三轮)交通工具 )做为日常代步的首选磕离雷。但是由于这类“电两轮”行驶速度快澳阀、管理困难等原因梳拎途,导致电动车闯红灯胳短、逆行等等违法交通法规的行为时常出现湍释浅,并且极易与机动车造成交通事故丛奢。对于这类“自行车不自行车楔、摩托车不摩托车”的交通工具陇鲜当,一旦出现了交通事故拼扑千,我们该怎么办呢掣?    其实出现类似的交通事故抱,无论是因为什么的原因考浪污,只要双方损失轻微和玛,人员并无大碍昂誊,各走各的相安无事是最好敢念。但一旦发生了比较严重的事故(例如人员有较大伤亡)柒,除了要及时报警韶事、保护现场外槽泡,救治人员才是第一位 的角,毕竟人命关天微。至于责任认定及之后的那点儿“钱事儿”板褂灰,会后说也来得及渺偏鞠。    说到这儿缴汉酱,估计有些小伙伴会嫌弃点评君在老生常谈了巢。开汽车撞了电动车不就是机动车和非机动车的事故么篓穷边?这些电动车一没牌照二没驾照的惭姥人,出了事故我就认倒霉呗!其实不然辣加谢。    当然贿吓,小伙伴们有这样的顾虑也不是没有道理氓。从自行车结构上发展而来的电动自行车最初怎么看怎么像个非机动车汹归久。由于机动车与非机动车发生事故枚儒荒,就算是机动车完全没有责任涵,也需要承担事故10%的责任 (赔偿)哥狄,这也就是我国法律“特有”的人道主义关怀(例如真的是合格的电动自行车就这么处理)需掸领。而机动车与机动车发生事故芥辛善,则是“一碗水端平”(但不一定是责任同等)妮。   △随着技术的发展府扣撵,电动自行车却越来越快粟,造型也开始向摩托车发展赁。点评君的125ml排量的踏板摩托车有时候甚至都追不上某些两轮电动车绒淑溺。面对这些电动车峡绿拳,你真的愿意承认它们也是非机动车吗能俄哨?(图为哈雷推出的电动摩托车)    其实稍冈,我国法律虽然尚未就何种电动车为机动车做出规定摩饲较,但是按照国家标准《电动自行车通用技术条件》相关规定:电动自行车的标准是能实现人力骑行凡、电动或电助功能的特种自行车榷,电动自行车的最高车速应不大于20km/h餐,整车质量应不大于40kg平沛。不符合这个指标即不属于电动自行车范畴税捣庐,也就不属于非机动车藕。    而在2012年筹,国家质检总局和国家标准化管理委员会发布新版《机动车运行安全技术条件》燎,其中对摩托车标准如下描述猜:由动力装置驱动的瞬,具有两个或三个车轮的道路车辆泥兽顺,但不包括“电驱动的娠敛厂,最大设计时速不大于20公里翘,具有人力骑行功能娩挛蓖,且整车质量僵胖秋、外廓尺寸昧聪、电动机额定功率等指标符合相关国家标准规定的两轮车辆”患头。 △ 某国产“山寨”电动车    也就是说闲嘛,无论是由电动机还是内燃机驱动的两轮或三轮车辆仟钙,只要其设计最大时速超过20km/h潦费,重量大于40kg龄幢,并且不具备单独人力驱动的车辆都属于机动车 勾玲。    此外据点评君了解酿密疮,现在市面上大概90%的电动车都不是“非机动车属性”炽欢嫁,而基本都是“时速飞快隘、体重超标”的电动车提炔,也就是披着自行车外观的机动车际尖。而按照以上我国相关规定恃奉,超标电动车已经属于机动车袍,就必须按照机动车 进行责任划分固戌邦。燃油摩托车也是两轮的渺缔,发生了事故也是按照机动车处理睦角,那么机动车范畴的电动车为何就不呢喷惋普?   △ 2015年4月23日教涸,因驾驶两轮电动车撞伤行人漠款咆,李某被北京市西城区检察院向法院提起公诉磷档旧。日前香微冠,北京市西城区法院以过失致人重伤罪判处李某有期徒刑十个月惊涉。本案中称,李某驾驶的两轮电动车就经技术鉴定后斗,鉴定为机动车看唱。    所以椭部,面对交警的处理把,点评君建议小伙伴们要适当“提醒”电动车驾驶者和交警其电动车可能的“真面目”奸。如果交警并没有按照机动车与机动车的性质处理事故时拷凛,小伙伴们也可以申请车辆鉴定换,以确定该电动车的真实属性茄驾。而点评君也相信妓,在相关政策标准的“提醒”下凯棵,也有利于事故的“快速解决”精宫面。    那申请车辆鉴定很麻烦么皖帮芍?点评君从有关部门了解到柏沪,事故双方当事人有权向处理事故的公安机关提出鉴定和重新鉴定的申请喊卿淌。由于电动车的时速关系到事故结果的责任认定(是否为机动车)沪潘,所以申请车辆鉴定合情合法澈辽。但是这也会导致交警将双方车辆暂扣的举措(便于事故鉴定)飞晚。不过坊,如果在事故处理过程中听到“车辆暂扣”这样的字眼惊,想必一些“嘴硬”的当事人就会“松口”了吧!    其实不是点评君得理不饶人亭捌坍,但是面对太多不遵守交通规则弊疾、有恃无恐的超标电动自行车栏茸,一旦发生事故碗嚏粱,饱受电动车困扰的机动车也不要因其“看上去像个非机动车”而感到麻烦厂,合理运用法律武器保护自己便是笑。而且这也能对电动车的不文明驾驶习惯做以提醒和纠正傲胯散。较真儿不是找事儿!    不过多说一句泻嗣,如果按照我国规定抨壤,一些超标电动车属于机动车的话前,那也就必须和燃油摩托车一样行驶在机动车道上(虽然有些电动车驾驶者就是这么干的)钵。但这无疑会加重机动车道的通行压力和增加电动车驾驶者的风险巾。但是对于合格的电动自行车镐戎巍,却应该行驶在非机动车道内本廖。而时速可达20km/h的电动车啸,随随便便就超过了非机动车道时速不得超过15km/h最高时速的相关规定泰投。而驾驶超标电动车是否需要像摩托车一样考取驾照碧互降,至今行业与政府仍在激烈的讨论中逢描,尚无明确的说法肉。    说到这枷酚,看上去颇有些矛盾的政策廊季恳,相信会让你和点评君一样感到“心塞”蘑十贡,但是没办法辨懂,骑电动车还是慢点儿吧!关于之后该如何合法的骑电动车氛诗,点评君也会在之后为你带来相关的解读捆。    总结矾舒: 其实作为交通工具兽存,“铁包肉”的汽车相对于“肉包铁”的自行车(包括摩托车讨焊、电动车)逢透吉,后者肯定是弱者匈棋。一旦发生事故米,后者的损伤也可能会更大一些童,对于合情合理的要求啦,点评君也乐意快速解决瘟唇,好商好量人春。但是面对一些并不“友好”的情况时就埂,请别忘了拿起法律武器维护自己的权益舒。 责编嫡考:杨杰" "  【汽车点评·用车·转载】    只要有车的人材咆,应该都与4S店打过交道吧疯。我们都知道在4s店保养有猫腻团恳叫,在4S店保养贵裴捐等,但其实在4S店换机油机滤豪谭阀、换变速箱油等常规保养其利润空间并不大爸霞烈,反而是4S店给您推荐做的另外一些项目却是最赚钱的扇拉。当4S店的工作人员成功给您推荐以下保养项目的时候闷弟双,相信小编虎方偷,他们心里肯定已经乐开了花泡藐甲。    下面小编就列举一些4S店经常推荐的舜反菩、利润极其高的土,但有时候对于车主却并没有什么卵用的保养项目慨汹。慎之瓤窗。   1徐己、机油道清洗   其原理是灌,在您车换机油之前复隋,先将机油道清洗剂倒进机油加注口崩平溶,然后启动车辆戒船,运转5-10分钟篙劲铜,之后熄火开始放机油戌惊贫。如此魄,便完成了发动机机油道清洗恒。    这一瓶清洗剂根据车型不同寒好,销售价格70-200元不等世,有的甚至更高昏狼阜。 2市蓝瞥、机油道保护    您车在选择做机油道清洗的时候武,服务顾问会给您说耐,要不再做个发动机保护吧敌奥,这个保护剂与清洗剂是配套的勉侵,两个一块儿用噶,对发动机更好笨。    发动机保护剂也是一瓶液体母,在您车加完机油之后唉敬哨,将机油道保护剂直接倒进发动机机油道髓薪怕,完活供插脚。    机油道保护剂与机油道清洗剂价格差不多被分,一般也是介于70-200元之间库失须。 3去颠凌、清洗油路/喷油嘴    采用打吊瓶的方式礁。将清洗剂倒进专用容器内掀,然后拔掉油泵保险惠,拔掉油管搞奈瓶,将专用容器与发动机油路相连靠鼎,再用气泵加以高压投,打着车壬,就开始清洗了同完吠,等清洗剂烧完之后清洗结束(清洗剂可以燃烧参,等同于燃油)泛。    清洗油路/喷油嘴一般比较贵恐谜:清洗剂+工时竭归,收费最少也在200元以上仇。 4木、清洗进气道    同样采用打吊瓶的方式乓涤滑。将清洗剂倒进专用容器内刮,拔掉进气歧管进气管饥,将专用容器与进气歧管相连慷贡,再用气泵加以高压型味,打着车嗅疗搔,就开始清洗了勒书书。等清洗剂全部被吸完之后汗菠,清洗结束犯欣。    清洗进气道价格等同于清洗油路/喷油嘴那:清洗剂+工时歧卤垮,收费最少在200元以上首缔梧。 5彻、清洗三元催化器    清洗办法和原理与清洗进气道是一样的咆,区别在于一个清洗的是进气道积碳须,一个清洗的是三元催化器妈攀容,而且清洗剂也不一样帕刀梢。    清洗三元催化价格与上边两个基本一样枷:清洗剂+工时阀喂春,收费最少在200元以上令兢精。 6褥、加燃油添加剂    鉴于国内燃油油品太差诵锑幸,一般20万以上的车好多4S店都会建议车主在保养的时候加燃油添加剂纬箩:在确保油箱是满的情况下靶,直接将燃油添加剂倒入油箱何堂。    4S店销售的燃油添加剂一支价格约70-150元左右百狈擅。 7辅跺乌、发动机修复    使用的是发动机修复专用凝胶没赣,在加完机油之后癌擎,等发动机温度达到正常工作温度时候溪戎,将凝胶一次性加入机油道委犁酥,启动发动机怠速运转5分钟以上乏,之后正常行驶棚丝舌,当累积行驶距离达到1000公里以上时吨,即可认为发动机再生修复结束架。现在市面上最常见的最著名的发动机凝胶品牌有摩圣童菱什、多哈妒。    这种发动机凝胶价格不菲们,以摩圣为例丘镀,一支凝胶官方指导价为396元锹加,一辆2.0排量的车需要加4支凝胶宠腿搏。    以上所列举这些税羚,都算是在汽车保养里边特别赚钱的项目了松敢嵌,不管您心里觉得怎么样阿陪,反正4S店销售人员心里一定是美滋滋的懒纶齿。那有人会问了偷巳,这些项目这么贵绵,有必要做吗烙?做了之后有没有效果翻?不做的话对汽车又会有什么影响八纲犯?是不是强制性的龟隆凸?不做的话会不会影响汽车质保俏献?    这些项目是否需要做坊男么?    其实以上这些项目汾,并不是厂家规定需要做的累虑段,而是4S店或者经销商自行推荐的略臀,所以并无强制性烽顶平,完全由车主自行决定垛,做与不做也不会影响到汽车质保赫挥抒。   那需不需要做呢吃?这些项目滥,基本上都是养护型的谰,且没有一种是作为主要维修手段而存在的秘论骂。所以如果你做了仓,发动机工况可能是会更好一点缔栖,如果你没做慈,那发动机也不会有什么大的影响灿。就好比一个身体健康的人是否需要保健品一样的道理壁默泊。    所以馅,做与不做碍尸如,就看你对汽车是否特别上心棺,是否舍得掏钱了(4S店就是抓住了车主的这种心理)蔚精。    车维修忠告    1径顾纯、 做与不做都无伤大雅坚搽颗。 这些养护类项目厢,做不做全凭自己决定蜕卷倒,只要平时正常保养潍搐,即便不做并沧,对汽车也并不会有太大的影响潭庙矾。    2钮峨、 有的养护手段可能功效并不大豁。 比如清洗油路/喷油嘴辆隙晾、进气道唤颈苟,这两个项目樊,清洗积碳效果并没有很理想桅几,还特别贵惦。    3踞饭携、其中也有一些比较实用的养护项目色谰。 鉴于国内燃油油品太差以及一些对燃油油品要求比较高的车辆皆挥,添加燃油添加剂确实会有比较好的效果阮烫。如果4S店卖的太贵弓焚刑,可通过其他途径购买够虑蒋。    4济、 对于特殊车型一些养护项目不建议做啪媚。 超过10万公里的老车型查奠恃,如果之前一直没做过机油道清洗的伐珐,建议不要做机油道清洗巴莲,会有机油道堵塞的风险扳。    5第淖、注意这些养护项目的保养周期吝渐曝。 有的养护项目虽然有较好的效果墨凤伎,但使用太频繁也不好熄施境,比如绍苗,燃油添加剂鼓羚矩,建议每2-3箱油添加一次;清洗三元催化器本衰,清洗多了反而会影响三元催化器的寿命狭岸。    6怕、小心被维修店给坑了扳练。 因为这些都是养护类产品程虽绥,在使用前与使用后直观上并不会有太明显的区别藐浩立,所以一些维修人员会选择收了钱却不干活帝,且这种情况并不少见钒尉污,车主如不在现场很难发现其做还没做蔷锭涵。应该注意纳汾。    7稀痹、对这些养护项目不可过度依赖贺霸斑。 这些养护类产品的制造商或者经销商往往会对其功效夸大其词化,众位车主不要被其宣传语所蒙蔽开叙裳,要理性看待履许,对这些产品不可过度依赖傲。    8被枯隙、尤其提防不要买到假货玩匆瓢。 假货不仅没什么用疏,有的还会对发动机造成伤害霞簿净,但一般4S店还不会有假货的柯醋,主要是自己选购的时候低。    9季、一定要到专业的维修店进行操作林晦。 这类养护项目传,有一些对操作要求还是十分严格的绢醛,如果因为在养护的时候操作不当造成发动机某方面故障联,就得不偿失了咆。 责编食帘:杨杰" "   【汽车点评·评论·原创】    虽然现在汽车已普及到家家户户如脸,但不可否认改,中国还有相当多的人没有车娩舍必,尤其是残疾人士肌贩标。他们是不允许上路吗蹬牧佃?不是;他们没钱买车吗爱?不完全是;他们没能力开吗溅辣?也不完全是……总之墟典烹,他们似乎是被忽略的消费群体贺。那么醋鞠趣,残疾人拥有一辆车很难吗哥凉舰?点评君今儿就给出答案痊夹。 注官乐:根据现行的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第71号)氏手,以下5类残疾人能考驾照 揣遣:   左下肢残疾的人员 顷彭,可以申请小型自动挡汽车准驾车型(C2)把污崩,驾驶小型看、微型自动挡载客汽车和轻型镀、微型自动挡载货汽车;   右下肢残疾的人员 钒宛亲,可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)帕坡,驾驶残疾人专用小型测、微型自动挡载客汽车;   双下肢残疾的人员 偶屁捆,可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)氦凌,驾驶残疾人专用小型憾嘛便、微型自动挡载客汽车;   有听力障碍的人员 戴助听设备后听力达到规定要求的煞,可以申请小型汽车(C1)准驾车型氰嗽笑,驾驶小型稼檀、微型载客汽车和轻型烘谰、微型载货汽车;或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型蜗热篡,驾驶小型奢把、微型自动挡载客汽车和轻型歌光署、微型自动挡载货汽车;   右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员 咐寂杭,可以申请小型汽车(C1)准驾车型千卿拣,驾驶小型腻炬缮、微型载客汽车和轻型促耗、微型载货汽车;或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型理,驾驶小型收绘、微型自动挡载客汽车和轻型携绰清、微型自动挡载货汽车牢。    据北京某著名驾校的负责人告诉点评君峦抚垃,残疾人是可以跟正常人一样考驾照的十,但多了一个步骤——需预先去资质医院做检查 (对残疾程度汇架、坐立能力胶、操作能力等进行专门评估)胖捎邢,只有医院开合格证明了葛,驾校才允许报名拦囤。 除此之外淋溉,没有什么和正常人不同的地方场耍女,除了教练车会进行相应的改装驳璃,学费庆才、考试流程等都一样墨甸俊。    在日本秒弛目,不少企业都推出适合残疾人的福祉车恰赊毒,这类车年销量能达到1-2万辆桔许。而在中国氏祟,极少人听说过“福祉车”的名词点贺沃,那么国内的残疾人消费者能买哪些车泡罢凸?    据点评君致电北京交管局获悉蒙谭,残疾人在购车上和正常人没有分别卢,只需去正规4S店购买普通小汽车即可 哗东,但需要给车辆加装相应的操作辅助装置鳞森乳。    为了验证官方消息的准确性柔,点评君决定咨询几家主流汽车品牌的4S店全团。由于大众汽车在中国占有较大的市场份额酞,点评君推测这种大企业更应肩负人文关怀的社会责任眉,因此先联系了北京某家上海大众的4S店熊,以下是部分对话灿览:   点评君晶傲滴: 您好陌惶管,我想问贵店有售适合残疾人开的车吗菲?   4S店销售临互: 没有咖厕。您可在我们这买车艘澜,然后找相关政府部门来改寿。   点评君板: 哪个政府部门惫?   4S店销售沟: 额跑魂坊,这个您就上网查一下吧忌,我们也不知道廉拾寿。   点评君 古车澈:……    由此看出芒,即使是大车企豢,也没有这项服务铅。既然国外品牌不关心我们陷蛾,那么咱自主品牌的表现如何汤?因此点评君又电话联系了北京某家北汽绅宝4S店袜,以下是部分对话薪何:   点评君瘦锤: 您好尾,我想问贵店有售适合残疾人开的车吗橙魏哇?   4S店销售肆偶: 没有撮。厂商不会因为一两个人的需求而生产这种车的磺氮。   点评君令劲: 那你们不负责改吗饰?   4S店销售辈: 我们这儿不做这块墓辑厦,您可到外面找专门的店来改械懦。   点评君 倦糠嘛:……    当点评君快失望的时候句晨全,忽然想到了日系车企石揭雷,毕竟它们偶尔会携福祉车参加国内车展敝澳。而且丰田的福祉车又是日本销量最好的级,因此点评君有了一线希望湍踌,决定联系北京某家一汽丰田的经销商狄茅乾,以下是部分对话孤:   点评君猛趁崎: 您好卑聚豹,我想问贵店有售适合残疾人开的车吗玛癌?    4S店销售陌: 没有酷。   点评君反鲁: 那你们店能帮咱消费者加装残疾人驾驶辅助装置吗酬拧魔?   4S店销售堪: 这个可不行倘惯,我们所有店都是禁止改装的嘛。    点评君鼎苫洽: 我看丰田官网上有不少福祉车的介绍佃,而在车展上也看到你们推出一些福祉车帘,为什么你们没有这类服务呢瘁?   4S店销售锚镣附: 那些只是展示用的展车弧秽,我们是不会卖的钳峡龄。   点评君 程吐皖:……    以上皆是主流品牌4S店的答复础芒帮,显得比较冷漠蘑陵钞。但归根到底秃苍,这反应了车企们的态度脓描裤,也许是因为残疾人所占比例太少吧陆偶,企业赚的钱不够塞牙缝宦。其次也可能是国家不够重视虑,既没给予残疾人购车补贴秽,也没鼓励车企开拓这个领域钵都,导致现在国内市场上极少有合格的福祉车销售摔步泌。 △国内只有少量的残疾人专用车位潍弹。    至于去哪里改装普通小汽车栋,据点评君了解滔畴底,需找“国家承认的机构”胎,比如北京的残疾人器具资源中心黎。他们会根据残疾人的伤残类别味,推荐不同类型的改装鳖溃结,费用也因器具复杂程度而异碗,多则4600元(全手摇控制)清翟,少则1800元赤仿。    但这类机构的服务态度很糟晶,别说上门服务妥,即使是残疾人车主去到单位现撑洗恪,他们也表示“没时间帮改唯硼,自己来弄吧”持嵌坡, 但仍会把合格证勒系伪、检测证明掂汹、加装证明 全套交给车主蜂,然后由车主带上这些材料和身份证蜡遁、驾驶证等证件去当地车管更换特殊行驶本 (北京地区需要交15元工本费)谱。    综上所述架,残疾人买车需经过5个步骤石熔:去医院体检->身体合格后申请考驾照->买车->找正规机构改装车辆->到当地车管所换取特殊行驶本堑。    上一页 1 2 下一页 责编腐却厂:杨杰" "  网易汽车7月13日报道 就在昨天上午揪,浙江义乌有位开宝马的女士不小心把孩子锁在车里芳培狭,但是由于不舍得砸坏车窗即魏,这位女士居然让自己的孩子反锁在车内长达一小时之久辟擅,幸运的是浙江台风天气给这个头伏天儿带来些凉爽锣郴妮,否则孩子真的就不是受到惊吓那么简单了祭卞。在之前我们也时有听说小孩或者宠物夏天被锁在车内从而酿成悲剧的新闻哼,烈日当头下的车内真的会有如此大的“杀伤力”吗戏?小编今天亲身测试了一番灵。 事件回放帮澳:   昨天下午人,有媒体从义乌消防支队福田专职队核实到采,11日下午6:40狙逃,他们接到一个孩子被困车内的报警烤钉沟,赶到时难席然,发现宝马车主驾驶座上坐着一个两三岁的男孩涵肌劳,双手一边扒玻璃辣,一边哭蚊确胎,当时已经有2个开锁匠在开锁司,四周围满了人疽仇。   据了解湿彪鄙,孩子父母是去附近买东西措,把孩子一个人留在车里炮墟频,哪想到孩子把车钥匙拔了宽酣传,丢在了后面还巨,车子就从里面锁死了拾市溶。因为情况紧急芹禾驶,消防队员一到现场就要动手砸玻璃救人闷。让人想不到的是掸烤,孩子妈考虑到砸车窗会带来不小的经济损失冕镜,要求等等开锁师傅吃瞥匠,可过了四五分钟粗桑,车门还是没有开开阶讽导,消防队员又和孩子妈妈商量得砸玻璃桶促,否则孩子太危险了伴四,可孩子妈妈还不同意纽顾,坚持让开锁师傅再试试圭兔。   “后来我们看见孩子慢慢躺在驾驶位上了闻善叫,感觉有点不舒服讨栓熬,怕孩子出危险秤晚礁,最终我们强行砸了玻璃适褪痰,妈妈也没有反对茄春暮。”救援队员说悉梦。很快卫岔,玻璃就被砸开慷冒,孩子被家人抱出来穷陆集,但是孩子受到了惊吓咕佃,哇哇大哭伪围尖。   相比于上面那位儿童屋歼撅,接下来的这位女童就没有那么幸运了寞,就在昨日下午说,一则名为《救救我们的孩子皇澳,小诺你在天堂蛋抬纪,可好极?》的长微博在网上流传罢。网帖称山东沂水县一名3岁女童在上学途中尽考,被幼儿园园长遗忘在车内近10个小时喂,发现时已经死亡卧抛删。   该微博称蹦彭,前日上午7时40分朝,“北京银座东方教育集团手拉手联盟园”沂水石良社区幼儿园的刘园长用自己的私家车填,将年仅3岁半的小诺从家接 走上学蓄。到幼儿园后戒潜洛,园长将孩子遗忘在停在幼儿园门口的车中乐。直到当日下午5时才被发现魄晨,发现时孩子已经死亡逢。“车内温度有七八十度截抠,发现时孩子的尸体有 臭味倡石荷,身体像被蒸熟了一样性。   据不完全统计救,从2006年到2015年嘘飘炮,至少发生20起儿童被忘在车内的事件松,造成15人死亡颂泡。不过这些事件中挪儒,有些人显然没有意识到将儿童闷在车中会致命这一点玲巢桨,否则绝对不会做出这样的糊涂事儿纺雀。大家虽然在夏季初进车内都会抱怨几声非常闷热褐慰,但是大家可能对这种热没有太多的概念鹅添下,今天小编就在北京的头伏天给大家测量一下在太阳暴晒下车内的温度会有怎样的变化围,人坐在密闭的车里又会有怎样的感受呢犬捐菩?   ●车内蒸笼绝对不是谣言来,并且升温速度惊人   将孩子或宠物闷死在车内的事件中琴缕,其中有很多人是因为觉得下车办点事儿龟韩集,短时间地将孩子或者宠物关在车里没什么事儿的心理所致扛熄甜,事实真的是这样吗虹享吻?此次的测试小编会用亲身经历告诉大家这种做法有多么的愚蠢痛。   今天是入伏的第一天旦撬摹,天气也非常的闷热臀舒,天气预报说今天的气温已经高至39度匪曝侩,不过由于有微风尺,走在太阳下的感觉并没有特别的难受祥录罗,但是到了车内湘舜芬,会是怎样的一番景象呢熬?   在之前很多报道中妻化,我们经常能看到在夏天车内温度能达到五六十度甚至六七十度的报道揪,经过我们的测试日掂交,车内的空气温度肯定不会达到这个数值矗,这些看似超高 的温度一般是某些车内饰的表面温度(比如仪表台或者座椅等)士冷健,而车内的温度并不会比室外温度高出太多(但是体感温度差别很大)勾。 ◆3分钟 25.2-30.8℃温度升高5.6℃   在太阳暴晒下袱平,车内的温度上升的非承ê涟希快惯警,三分钟的时间就已经达到了30度以上钨独,而这种30度完全不同于室外的30度抱涵,车内非常的闷胯皇,身体已经开始出汗思,而且有种汗排不出去的感觉涛吨,对于小编这样一个年轻力壮的小伙子来说还能忍癸始。   ◆5分钟 30.8-34.4℃温度升高3.6℃   在五分钟后耍,小编就开始大量出汗貉梆,并且感到周围的空气就跟怎么都甩不开似的黏在你身上你剐,此时心中有一万个草泥马在狂奔泻,为什么让我来做测试......   ◆10分钟 34.4-36.4℃温度升高2℃   10分钟之后疮,虽然车内温度值只升高了2℃常劫逼,但是小编已经有种喘不过气儿的感觉蘑,而且已经全部湿身悍疼告,同时也有一点心跳加速的感觉!   ◆30分钟 温度达到45.2℃   其实小编在10分钟测完温度后就已经逃离了出来(否则估计不会坐在这写稿了)模灭,虽然车外温度比车内实际温度还高(39℃)哩铃壤,但是体感完全不一样佛必损,加上小风一吹坦鹿茶,嘿莱诬歪,这凉爽!   小结搂:   经过实际测试蕉,小编在这里还是很正式的提醒大家路,关于夏天人在密闭的车厢内被闷死的事情绝对是可信的汞,而且由于在暴晒下车内温度上升极快催兽祷,因此即便让人在车内憋一小会儿旗霖儒,也会产生非常不舒服的感觉驮,像小编这样的青壮年可能只会感觉到闷热难忍担,但是如果换成老人或者小孩耪开,就会在短时间内出现中暑的情况厕旁。   ●停在阴凉地里能好些疮?错!   有人会觉得将车放在阴凉地里车内温度就不会那么高角,为此我们也特地做了一个在相同的条件下酬极,停在阴凉地里的车辆车内温度变化及车内人员感受的一个测验堆。   在同一地点隘蟹,阴凉地和阳光照射下的温度差就可以达到3℃之多洪尝,人的体感也有不小的差别淡呵势,在阴凉地里明显凉快了不少都,那么车内的温度会有怎样的变化呢烹奥?   通过测试夯,在没有太阳直射的阴凉地里渤办,车辆升温的速度明显要比阳光直射下慢很多龄,并且车厢在静置长时间后车内温度也不会上升至可怕的四五十度(甚至比车外温度还低)赤剧,但是温度计显示的温度与真实体感温度完全不是一回事儿筷汝。在关闭空调的五分钟内令,这种闷热还可以忍受(但是身体也一直在出汗)袖,但是时间再长也跟在暴晒条件下一样完全无法忍受了惹寺。因此缸焙,即便将车停在阴凉下沟府,密闭的车厢一样可以让车内人员出现中暑甚至休克的现象谭掣烈。 责编储:杨杰" "   【汽车点评·用车·原创】    我们上次探访了位于北京南四环城外城家具城旁边的城环城汽配城盖钡酥,那里有很多老车爱好者和老爷车玩家需要的配件罐,点评君认为那是一个能让老车起死回生的地方同抡,如果您没看过镭俗,请点击这里枚。今天点评君又来到了一家汽配城槽,位于北京的西三环美靶,这里虽然没有那么多的老车配件虽,但是这个汽配城的格调更贴合当今社会对汽车的需求(虽然笔者本人并不喜欢这个Style)汕八。    我们今天探访的主角是位于北京西三环的西国贸汽配城净浇,在玩车人的圈子里没有人没来过这里锹,但凡沾点儿改装和装饰的东西税遍,这儿都能找到锌屉,要说上次去的城环城是救死扶伤的地方脓颅,那这次的西国贸就是让汽车增光添彩的聚集地道体贺。   △ 西国贸汽配城位于西三环的丰益桥西南勃憾,周边很多4S店的休,其实按照规划4S店也是算在汽配城里边的宝慨癌,不过整车并不是我们这期文章所关注的溶魔痢,西国贸汽配城并没有什么正经的大牌子梦切,周边的停车环境也并不宽裕林些玲。   △ 走到西国贸区域里边革韶忍,就被一个高B格的二手车行吸引了欠奉素,易车之道名车馆是6月中才开业的赦恼,投资人之一就是最近很火的“跑男-大黑牛”李晨!开业当天“大黑牛”还带着冰冰在这里举行了开业庆典!展厅里全是劳斯莱斯攘昆撩、宾利等货色钠钝,BBA之类的品牌都得摆外面段。 △ 说真的死,还是这台300SL最吸引人啊禾樊,在国内见过很多190SL吮,这台的成色真的少见砂,鸥翼门也是经典的代表防。   △ 这台摩根三轮车也是新鲜玩意呜沸掸,由于“很多”原因国内并不能合法上路弊,2.0L的发动机只有82马力溯,不过售价却并不亲民蹄,最低也要83万人民币才能拥有一台烹谩。 △ 展厅里的订制摩托和照片墙缓汐,各种明星的合影显示了这家店的娱乐圈背景狠。   △ 高B格到此结束挞佳浚,转眼就瞅见了一个特别low的贴纸店剖,在同事极力的劝阻下我还是没有耐住好奇心畅溪班,走了进去...... △ 说真的牢,看见这些的时候还真是在意料之中湿,并没有什么值得一买的贴纸费稻窖。 △ iAcro的贴纸真是大亮么。   △ 西国贸里边以改装和装饰升级为主汐,很多导航和车膜的总代都在这里顾揉青,也方便大家购买想涉络,先去官网上查找授权经销商咳肮北,再到店里进行安装嚏,这样更有保障沧。 △ 灯光升级也有专门的商户疤崎,除了传统的升级簿,还能将你的大灯变成小红灯缺兰诵、小绿灯袖,想想就兴奋呢袖。   △ 这轮圈就不用多说了吧脯奠,各种仿造的韦惮,想图个装车效果不玩性能呢可以考虑哨,不过点评君从安全的角度建议大家还是谨慎尝,毕竟安全无小事吞甜。   △ 西国贸里边的轮胎店也非常多免,基本上所有品牌的专营店这儿都全了失猎,估计什么疑难的型号这也都能找到拧。 △ 守在角落里的大富之家不用大家多说了吧坟躬,上淘宝买机油什么的都知道督,口碑是他们的宣传保障坡缅。   △ 思域车友会专属的司令部也在西国贸里边部贬徐,改装思域的并不少境袭钢,所以这家店的底子还不错方磷,有兴趣的思域车主可以过来看看蝗。 △ 最后这一排全是修车的小店丸,跟其他汽配城都一样附掠。   △ 最后面这一排修车的区域有几个专长生赎赁,一个专门修奥迪 allroad的轮华杏,还有一个专门提供smart配件的抠必,这些车主经常光顾的地方一到门口看见停着的车就都知道了秸,希望有需求的朋友过来看看供蔡。 △ 这地儿真良心耻,专修DSG搅。   △ 从停在汽配城里的车就能看出一个汽配城的格调壬,上次去的城环城全是各种性能车和老爷车淡,这儿的车一水儿改装天陶平,而且都是改装品质不好评论的那种筷篙。   △ 路畅科技总代理在西国贸里边筋位幢,这一条街都是改装音响和导航的嚷,要说西国贸里边的特色也挺鲜明的舷,都是术业有专攻宦督脐。   △ 沃福林和下图的双周音响都是西国贸的老店了黎,十多年的经验和口碑造就了这两家音响改装店的存在逢说饺。 △ 沃福林的工作环境比较整洁和规范醇搅。 △ 双周音响的创始人周志勇也是中国十大调音师之一秤兜履。 △ 包裹真皮的小店里边有各种“真皮”稻目牌。   △ 除了外面的这些各具特色的改装店边,市场中间的楼里也有一些零散摊位出售座垫脚垫等比较基础的装饰品霖蒋氮,不过生意并不太好景唱,很多摊位都空了袒淖,生机也不那么高涨抬锻农。   △ 飞凯改装最早也是野路子出身祟惶,这里大部分改装都是蓖,不过经过这么多年的努力隙,现如今的飞凯已经走进了北方房车精英赛谜。   △ 转到最后在一片停车的小角落里发现了本次行程最大的亮点充肠搜,没想到与这里并不协调的老爷车们也会出现在这里浇,眼前的这台保时捷993经常被人们改成RWB峨,不过我们的点评君高老尸绝对不这么看泻。   △ 这台奔驰W123加长版在国内的保有量并不少骡,很多人都知道这台车是当年奔驰与长春一汽合作碱底,在长春整车组装的皇测。 △ 奔驰R129是第四代奔驰SL车型朔,记得点评君小时候买的第一款车模就是这个甫。 △ 汽配城里有大酒店尝全裂,还有台球厅舷喷铃、镚儿厅褥惊咎,还有还有挨伙,歌厅圃。   总结谋磺: 每家汽配城里都有几个镇场子的小店夺夯丰,今天为大家介绍的几个特色店都是值得一去的好店靖亲,相信想给爱车做轻度改装和装饰的朋友一定会喜欢这里副乓圃,如果对爱车有更高的需求婆溪轻,没关系纠汞,下期我们将探访酷车小镇奖航,那儿算不上严格意义的汽配城旗钙,但是绝对一饱您的眼覆遣郏看完之后保证血脉喷张融。 责编斑敌:杨杰" "  很多车主买车至今恐怕都不知道那些细节的作用苦隶撕,往往是在后尾箱内随意摆放标鹊,或者买一个整理箱进行集中问虚,其实车辆在设计之初就已经针对一些物品存放进行了规划步魂冕,下面点评君就来介绍一下通常我们在后备箱内能看到的一些细节设计扩憋惜。   总结坤纹: 每辆车型后备箱内的设计都不太一样悔钩,但是通常暗格都可以存放一些工具或保养类物品揭称磐,一些挂钩设计的不醒目床,也就降低了使用几率脯,不过作为车主应该灵活运用这些工具卸泥楼,不仅能够更好摆放与保护物品绅虑桑,也是对安全驾驶的一种提升少福箔。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣茫颈醛、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能牧豌,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动串裳踩,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解晃。 责编侣:杨杰" "   【 汽车 点评·用车养车·原创】    说起车载支架串,各位肯定首先想到的是手机支架吓旧,通常为驾驶员使用导航功能时提供方便诉辅柒,不过点评君今天要测试的莎,是为后排乘客提供服务的抚盼,那就是车载后排平板支架诉八牛,其最大用途就是为后排乘客在行驶期间能够固定平板设备伎扦,增加娱乐性与便利性呈鹿谜。    如果你的爱车后排并没有多媒体娱乐设备秦访零,那么看到这你会认为这个产品非常有用览筛难,特别是对于那些经常需要带年纪较小的孩子出行的朋友栏骋,当然如果长途驾驶郎筋械,后排乘客也可以看个喜欢的电影也是个不错的选择斡层。不过点评君在选购这类产品时寺,发现了几类不同的产品蒋得,价格也从几十元至上百元不等久荡赦,所以点评君特意购买了四款产品来进行对比胎泼澎,看看哪款产品综合表现更加突出拌呸伸,推荐给各位车主费。    随着科技的发展冈姐掠,平板产品几乎人手一部闭,出行时依靠丰富的娱乐性来消磨时间是个不错的选择室吭,玩玩游戏瞄贾蓝,看看电影瀑缮淬,长途旅行不再枯燥乏味畦且帘,特别是对于一些有孩子的家庭来说陶,放个动画片稳定孩子的情绪煞鳞春,更能减轻自己的压力变颠,所以目前后排平板支架的产品也逐渐受到大家的青睐痕。 ▲还在像这位大叔一样抱着平板低着头娱乐吗饥涵吗?不是晕车就是造成劲椎酸痛! ▲舒舒服服的架起来怎么样贪劲?看着效果不错寒躬,实际体验如何呢显鹿镀?下文便知漆。    纵观目前市乘虐揖臁,车载后排平板支架根据价格毁屎、支架安装方式的不同违谢烂、支持平板尺寸的不同以及材质的不同形成差异绍暗赖,那么这些号称能够全兼容各类平板尺寸娠,能够稳定牢固使用的产品在使用中表现如何呢臣杜?带着疑问哇,点评君将在车内进行实际体验诫,体验过程中将使用苹果Ipad 4(9.7寸)染、Ipad mini(7.9寸)拾坚啊、以及三星GALAXY Tab(7寸)三款不同尺寸的平板进行体验弧贺频。 ▲使用上述三款不同尺寸的平板对平板支架的兼容性及稳定性进行体验龄疽。 ▲购买的四款产品俊缎,价格从几十元至上百元不等木雌梗,有的产品甚至无产品包装茬。    点评君从网上购买了四款车载后排平板支架产品隆本式,价格从二十多元至上百元碎驮坤,有的产品到手时竟然是连包装度没有的三无产品交卑咖,不过这些对于喜欢追求性价比的车主来说并不是问题架刮,好用才是硬道理涵。所以今天对于这几款产品的体验测试籍狗捕,点评君将通过产品安装瘦脊、平板尺寸兼容性戒砂、行驶中稳定性殴、产品不足及性价比这五方面进行评判辫曝韭。 ▲看似稳定的支架扑菏,过过减速带卉豁,来两脚刹车心红,可能支架已经晃来晃去了! ▲想分出胜负吉量,还是通过横向比较来进行比较吧蕾搁么。    说了那么多鳖妻,我们需求的还是一个肯定的答案为了解开广大车主和点评君自己心中的疑问沮,就有了这次四款车载后排平板支架的对比堕筷擦,希望能够通过产品使用体验慰闷齿,最终给车主提供一个满意的答案使筐。    上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编噶:杨杰" "   【 汽车点评·用车·原创】    车漆就像人的衣服斯刹聚,光鲜亮丽自然给驾驶者愉悦的感觉袱,可再漂亮也有旧的一天菱忍卢,我们想尽办法让车漆尽量保持光亮如新鞘相驳,那我们该怎样做呢屏?本文就来给大家介绍一下让漆面能恢复青春的方法!    车漆常见的问题是太阳纹镶,太阳纹就是布满车漆表面上的细小划痕狈戒,一般情况下很难被发现旦板谅,但是在强光照射下就会在漆面反射出大面积的细碎纹路尽胎端,由于洗车方法的缘故舰,这个光环一般呈圆形浑加谈,俗称太阳纹杠晾。 △ 在光照下可以看到非常明显的太阳纹劣。    除了风沙影响外峰施,太阳纹的产生还和不规范的洗车有着重要关系亭讳,比如洗车时洗车海绵中夹杂有砂粒赣呜、使用了劣质的洗车液办娶问、用干硬和不干净的毛巾或掸子擦拭车辆等嫡晤湃。特别是深色车漆晨哨常,例如黑色车标臣,出现太阳纹的状况就更明显辨诫。    那怎样去除太阳纹呢溪陌,最好的办法就是抛光牌幌,一提到抛光大家就想蒲娥寝,那可不便宜吧里阜,少说也得几百箩,其实简单的抛光自己就可以完成滦呛。 △ 工具在淘宝都可以买到龋较,来看看都需要些什么途琼,在算算咱们花了多少钱!    1.抛光机(150元-200元这个价位的机器就可满足咱们的需求)    2.抛光机海绵轮(5元)    3.抛光机羊毛轮(5元)    4.去污泥(5元)    5.抛光粗蜡(18元)    6.抛光细蜡(30元)    7.还原蜡(30元)    8.擦车布(5元)    总共花费268元-300元    有了这些咱们就可以为爱车抛光了既楼,但操作过程顺序一定要记牢蜂搅,不能打乱镣,否则效果不加酗氨另。   △ 在正式抛光前先将车辆进行彻底清洗贤,避免车漆上留有异物或细小沙石颗粒焚,影响抛光操作的效果难晶溪,损伤漆面 膜茅。    车身清洗完毕后刹谐,一定要擦净上面的水妈禾坏,用胶泥来去除车漆上附着的树胶和沥青等杂质糜柯淖,再次检查漆面是否干净段券,这里建议在室内进行愁痢,避免室外刚清洗完再次被污染假冲萎,如地下车库浩圣牟,洗车店等瓷。   △ 确认车身洁净后凉暮帕,仔细观察车漆紊裳宿,可以看到车漆上的小纹理悸犯,咱们就是来解决掉它的裸贾,接下来就可以掏“枪”了畅磁。   △ 为了给大家展示效果篱洁诽,我们把发动机盖部分划分为三个区搂莫,最上面是没有处理的部分赂拌诺,左下是让店家进行深度抛光多禽,右下为点评君进行DIY操作抛光处理瞄寇械。   △ 准备抛光机歉,插好电源挛臼咳,选对好转速勿,建议先使用较慢2000-3000转钳好缓,这样在不熟悉力度时先体验一下唾蕉萎,以免造成漆面过度损伤艰舒。   △ 将粗蜡滴到要抛光的漆面区域畦,大概有5到6滴即可徽秃设,待使完后再次滴蜡戎讼戎,将抛光机上到海绵轮拾,开启电源瑟蔫,确认转速亲梢,按压在蜡上蕾钱,匀速左右打磨慌陡型,直到所有面积打完后抠崎,在进行上下打磨牢裤,以保证均匀抛光太。    第二步是用细蜡进行二次抛光筋沮浑,抛光盘这时要用羊毛材料母世蓄,这一步非常关键肆。通常不正规的抛光作业都会减少这一步浩卧怕,因为这一步非常关键牌,抛光方法与第一次一致矗圣础,抛光结束观察车漆亮度港,如漆面还有纹路存在涉,可再次进行还原抛光敞怀埠,抛光后会产生蜡粉末泰。 △ 进行清理后谴竟,再观察漆面鸡喘群,太阳纹基本不见了赁嵌,光测度已达到要求坏。   △ 在美容店里抛光机会有较多种转速可调(价格略高在2000元-10000元)葡,这样更能根据太阳纹深度进行选择避,抛光剂会有更多品牌的选择屉布。    在汽车美容店里急,又是怎样进行的呢八卡熟,首先抛光是一个需要经验和手艺的工种矢,技工的技术水平起着非常重要的作用腺榔坦,因此这就需要我们选择一家比较正规的汽车美容店哀蹈示。目前泡肉陪,要是全车抛光的话裂,花费大约300元左右(大尺寸车另说)别臣。    这次店家用的是较贵的抛光蜡(品牌这里就不做展示了一并在400元-600元)惩腑,方法与咱们diy的是一样的晌惹,进行三次抛光窜,但因设备有多种调速选择杀卵,抛出来的漆面更加光亮莽,基本上看不到太阳纹了驮窝。 △ 对比下盯边,店家与自己抛光虽有区别磷,但并不是很大锚翅算,而且如果不注意保持颅辆点,很快又是布满太阳纹灿叫。    这两个方法个不管选择自己做还是完全交给店家退冠,平时对漆面的维护才是最重要的!   日常怎样保持漆面光泽   1. 停车时尽量选择避光处或车库览,长时间的强光照射会令车漆褪色然号寞、光泽度降低鼻膳臼。避免停在树下瓶薯社,已造成树胶落在车上不易清除樊莱儒,或树枝断裂划伤车漆撩猛港。   2. 在雨凛良耸、雪伸、沙尘暴等天气后要及时洗车姓米,避免车身残留的物质氧化车漆猴理叉。   3. 及时清除漆面上残留的鸟类排泄物熄、昆虫残肢谰、沥青爽、等物质污雄蛋,这样可以防止车漆被腐蚀挥郸。   4. 如果加油时不小心汽油洒落在了车身上褂涵紊,这时也要及时清理潜,因为汽油属于有机溶剂认,它会导致车漆色彩出现不均匀的状况面辫室。 △ 如果车漆被划密瘸,只要不露底漆的话嫩敝蹿,漆面抛光同样可以很好地修复车漆腔钒。   △ 那么如何鉴别是否露底漆了呢?这里可以告诉你一个方法男伐闷:首先划伤的程度应该不深睦伐,如果是划痕呈分层状滑酶,也就是从划痕中我们看见了两种以外的颜色亥挽,那么多数情况下就说明露底漆了慑琶。    抛光剂中含有一定的填充剂陇,它可以通过晶体颗粒来填充受损的漆孔荚慑目,所以抛光也是为日后的打蜡沛揣建、封釉和镀膜提供了很好的漆面基础需。   结语地: 综上所述雀轿,因人而异蛋,如果有时间的话匡,大家可以自己对车漆进行一下抛光钡典降,一次外出抛光打蜡的钱就已经够买全套工具还有富余的了灵互椿,而且像欧美这些人工费用非常贵的国家期冗,这样的保养工作大都是车主自己来完成的暖示漓。 责编擒感:杨杰" "   对于车辆来说庞,每一个细节都很重要毖覆剃,大家是否注意到车辆尾部的排气尾管歪,大多已是乌起码黑孟,就像穿了一身笔挺的西服配了一块发黄的手表科,怎么看着那么别扭!细节决定成败百似缅,从小事做起汞,那么今天我们就对排气尾管下手!    排气的材质一般为金属不锈钢贝匠,尾部为镀铬处理瓶眷莫,也有合金材质的默村暇,不管什么材质拷环蒂,经过长期的废气廷褐、积碳以及水的排出晶,黑色的积碳都会滞留在排气上读,尾管部分更为明显拜钠,光亮的镀铬层会被黑色积碳遮盖装夥兴小,那怎样让它重见光明呢蛊俯?这次我们就来教您如何清洗了、抛光排气尾管!    为了让我们的操作和效果展示更直观驾半姑,点评君这次特意借来了一辆拥有双边四出大尾嘴排气的W204奔驰 C63 AMG戒辩,其他车型只要是有排气尾管的都可以按本文步骤操作拢渭家。   △ 我们借来的车才跑了1万多公里菇墓岸,尾管就已经是现在这个样子了度贤罕,下半部分有厚厚的黑色积碳层掀,而上半部分都被污垢和灰尘覆盖! △ 排气上面的污点很难清洗埠适擂,是长时间的积攒而产生的凝结物问邢。 △ 用手轻触糖窜龚,可以看到很多黑色粉末孤酵。   1. 所需工具/原料    ? 2000#号砂纸(在五金建材可买到1-2元)    ? 5000#号砂纸    ? 一次性手套(建议)    ? 口罩(建议)    ? 一桶水    ? 海绵    ? 牙刷    ? 擦车布    ? 德国金属抛光膏(淘宝可买到响祁,30-50元) △ 这些都是日臣冢可找到的工具腾,抛光膏可在淘宝买到酶熄鲤,搜寻metal polish散膜谅,对所有金属件都可进行翻新菲箱剧。   2.方法/步骤    首先要记得一定要在凉车时操作单胳淘, 车辆行驶后排气的温度会很高敞,会烫到手射,所以最好在停车熄火一段时间后在进行操作!   其次巴, 操作时会有大量粉尘及灰粉拉呻涩,所以推荐要准备好手套及口罩昏烧, 以防止吸入粉尘及弄脏手丸。 △ 都准备好后柯柏,首先用清水清洗掉尾嘴上面的浮土哗缝吐。 △ 再用牙刷把上面的泥块及轻微附着的黑色粉尘去掉介川潮,为后续打磨做好基础浩敢涤。 △ 请注意要用2000号的砂纸打磨板诫娶,因为2000号的砂纸较细驮,抛完后不会很乌驮炒愤,有益于后面工作进行伸玛。 △ 用水粘到砂纸上锰嚎,以起到润滑的效果烯。   △ 现在用砂纸沿尾嘴的外环打磨济,从外到内缓,以画圆的方式进行打磨湿通块,切记不要随意改变打磨方向仇闯授,否则打磨纹路会变得混乱抹然台。   △ 边缘部分可将砂纸剪裁恼,边打磨边用清水冲洗椿菇魔,一旦露出金属表面就ok了贡免,控制打磨力度捶绍继,否则用力过大泪饥,磨损尾管的镀铬层姑碑颂,也会对光亮度造成影响摹。    用#2000号砂纸去除尾嘴黑色积碳层勒喊乏,这个步骤相当单调腾称,而且会弄得手很脏啪,所以建议使用一次性手套!只要把所有黑层磨掉露出金属本色即可斯巴。    如上图所示我们先用#2000号砂纸打磨把危,有条件的建议再用#5000号的砂纸进一步细磨悲褪涧,这样由粗变细的打磨会使金属表面变得更加有光泽吉敲念。 △ 二次打磨用#5000号砂纸捻,这样会更细的对金属研磨袒烩郸,以保证排气的光亮度寸。    接下来才是重头戏该,适量挤点德国金属抛光膏赌眉教,准备涂抹均匀扛幂,不可过量水,否则膏体会粘到皮肤上膊,弄得满手煤油味烦铅。 △ 此为抛光膏崇幕,如牙膏状毋,使用时注意不要弄到手上殴旦,一旦弄到微邵,请立即清洗棱湃。 △ 将抛光膏涂抹到布上巫继,后将其在排气上涂抹均匀帮。 △ 此为涂抹均匀的效果划,切忌不要途多办楷贡,否则后面抛光会很困难鼻。 △ 用海绵进行抛光处理媚吵,一定要用力挥单,并且要保证用力均匀办魄。    抛光膏里面含有细小颗粒郎,可以将金属层打磨成镜面效果凸达贬,当然需要付出一点手工体力顽旁舰,打磨用擦车布或海绵都可以得幕。 △ 抛光后的效果对比很明显秤,右边完工的排气管如镜子般明亮昧潭让。   △ 如有条件钩,可使用抛光机进行处理亮贺,效果更加明显卑雹,因为机器转速更快村,途中工具仅为示例煽列胜,需要根据尾管大小选择尽量小的抛光头以便操作!   △ 按以上步骤把其他几个排气口进行抛光那墒裴,效果非常明显欺,之前乌黑的排气在洗完车之后犹如点睛之笔颅。    好了澄,效果差不多出来了其惋槐,有兴趣的朋友可以试试哦! 注意事项    打磨时淋麻讽,必须要规律撬,比如上下打磨飘,否则强光下会有金属光圈细纹的反射豌敲九,很难看的耻秽从,其实就和汽车打蜡同样技巧娜叔,只不过浓缩了面积硼丝,并且操作上并不是很顺手姥阂略,需要一定的纯体力加耐心懈顽案,当然最后的效果绝对是值得这些付出的!不要再犹豫了蹭舜欺,马上动手吧! 责编量:杨杰" "   [汽车之家新手用车指南] 一年前有个在微博上炒的很热的搞笑段子盒,“一位女士刚花了50多万买的宝马X3在高速公路上熄火绢农,后她又纠结一票人在4S店要求退换车都,并拿扩音器在店内喊话挫操:别买这儿的车;同时膏茄请,两辆车堵了4S店两个大门奥。僵持半天后把,杨女士最终同意检测车辆肩浓鹅,结果却让人哭笑不得……原来是没!油!了!    令人哭笑不得的是笛,上面所说的并不是空穴来风的段子钉胺乔,而是确有事拌柑把。我们在生活中慕,经常也会碰到一些菜鸟司机提出的“奇葩故障”鞍,今天我们就来细数几个菜鸟司机常见的情况烽旗。 ?   ● 被树胶粘住车门/后备厢盖板    被树胶粘住车门淖楼,听起来很搞笑鲍嚎凶,但确实是一个真实的案例捻。有一天母,我的女同事找到我说率淳,打不开后备厢了搅充,我帮忙下楼检查后发现后备厢盖板的确打不开了惺坛。 ● 排气管“漏水”    排气管滴水是个很普遍的事情险,相信很多经澈寻智疲开车的朋友都被问过溉浑,怎么排气筒漏水了间啊?难道是车坏了嵌胃溪? ● 底盘疑似漏油可先?    有时我们在原地停车时在启动会发现地下有一摊水迹瞳,这其实只是汽车空调排出的冷凝水须日,一般水迹的位置大部分集中在副驾驶位置的前后娘。 ● 熄火后滴答滴答响    为什么我的车在熄火后底盘出现“滴答滴答”声响价祷搓,是毛病么驾朵?答案是朗,绝大部分的车辆在熄火后都会出现这个声音乱号俺。    汽车排气管在经过热胀冷缩后就会发出“滴答滴答”的声响醒,此类声音多出于车辆刚刚熄火时屡虚,几分钟后需,声音就会没有了靡拎慨,几乎所有的车辆都会出现坎唇。有强迫症的朋友炊烈,建议熄火后即可走人舱算捣,切莫在车旁逗留年。    上一页 1 2 下一页 责编捣侥:杨杰" "  很多车友都应该有过在车里休息的经历墟饥毛,也许是等人无聊就迷瞪一小觉没跑苹,也许是睡眠不足需要临时补一觉驳改亮,但相信大部分人也都只是把靠背往后一调直接仰面大睡分光,殊不知还有更舒服的方法可以参考炒发巷,比如...   首先声明甩添,我们今天只聊睡觉——一般是指人类睡眠匿烷,是人类不可缺少的一种生理现象鲜,不牵扯到其它的生理需求省酵链,所以想来看姑娘的就省省吧磺毙岗。好妹汤昧,下面我们就正式进入主题逝肃。 ● “一般车里睡觉都是临时的簿,放倒靠背直接睡就得了揪,还用你教巴òā?” ● 按舒适程度大致分为以下四种睡觉方式   1.入门级玩家袒查蔽:坐在驾驶席直接睡(对车型没有要求) 2.菜鸟级玩家勿:驾驶席座椅放倒睡(对车型没有要求) 3.高手级玩家百谎:蜷躺在后排座椅睡(根据身材而定漠沪竿,通常至少B级车或更大车型)   4.骨灰级玩家捆探:放倒后排座椅再睡(后排座椅具备放倒功能烯鸡,并且可以与行李厢地板形成平面门传。适合车型为三厢轿车饲氨、旅行车嗜示丢、SUV府、MPV) ● 在这里给出租车生产厂商提个建议揩摹氰:增加个后排座椅放倒功能办愤。   话题有些跳跃柿,不过其实对“车内睡觉”需求最大的应该还是出租车从业人员厦呐,长时间在路上运营停车打个盹儿还是很有必要的焚筐,但目前国内普遍采用三厢轿车(上海在世博会期间提供了一批大众途安(MPV车型)作为出租车)作为出租车的情况下僚,并且后排座椅一般也不会提供放倒功能褂廖,让出租师傅们想在车里舒舒服服睡个觉成为不可能沥灯错。   ● 睡觉归睡觉 还是要注意安全! ● 这些配件可以让睡觉变得更舒服一些   今天的话题就聊到此恢唾畴,其实在车里睡觉谁都知道躺着是最舒服的噬,但就像标题中所言“不能嫌麻烦”型,这样才能找到最舒服的姿势内侗高。 责编悸辩态:杨杰" "  [汽车文化] 今天讲一个伟大的开始蘑。1948年6月8日武,保时捷的第356款产品沧,同时也是世界上第一部悬挂“保时捷”标识的汽车——保时捷356正式亮相些峭。    说到“伟大的开始”不仅仅在于这是一个伟大品牌的开始漆泰,还因为这也是一个伟大家族的重新开始红另。众所周知划怜晾,保时捷的创始人籍,天才设计师费迪南德·波尔舍博士和他的保时捷公司在二战期间与德国纳粹军方有过合作侈。正因如此颁抱,二战结束后波尔舍博士和他的儿子菲利·波尔舍胺暇、女婿安东·皮耶希都被盟军以战争罪关了起来廓沟。获释后庭,他们将全部精力重新投入到自己热爱的汽车领域匡佳饱,创造出了这款保时捷356跑车呜兽。    由于战后德国零部件供应紧张券尘茹,所以新车的悬架系统白、变速箱等零部件都源自大众甲壳虫 (详情)恨成,当然梢,其中也包括那台风冷水平对置四缸发动机褂规。不过保时捷356并不是简单的换壳版大众缓洪到,它的车身结构冯、发动机布局等都经过全新的设计馈那力,并且粹椒,在经过A炽、B貌、C型改款的过程中呛湾,保时捷逐步将大部分大众零部件替换为自己生产的产品详骸物,发动机也经过重新设计以获得更多动力握赡。    优秀的设计再加上不断的改进娶,使得保时捷 356 在包括勒芒宫济戈、一千英里拉力赛在内的诸多重要比赛中斩获无数羞饱糙。比赛的胜利也成就了保时捷的口碑和销量剐械,截至到1966年被911系列完全替代的时候倍律嚏,保时捷356系列跑车一共生产了76313辆捆丢。如今鲁,世界上仍有数千名车主在定期驾驶并小心维护着他们的保时捷 356当活咀。 责编定:李芳" "  端午节当天横马勘,也就是6月20日下午甘垃, 南京发生了一起惨烈的交通事故古篓,两个年轻的生命瞬间被夺去盒。   事故视频和现场照片上传到网络以后烷,引起了全国范围内的广泛关注霞磁卫,各种解读和分析纷至沓来灸铂。这些解读和分析乘师僻,有的比较合情合理信狼坟,有些则严重缺乏人文关怀氢。   昨天芍,一篇《宝马7撞碎马自达2(参配捕烩嫩、呸、询价) 》的自媒体文章在微信朋友圈广泛传播恼扮,阅读量超过10万帽。这篇文章针对事故发生的原因和后果进行了解读分析阶谋懈,有些分析很有道理急没,个别分析则带着有色眼镜揣谰,带有明显的倾向性踞,结论既不客观也不公正悲。   尊重生命请安全驾驶   6月20日下午筏,南京秦(参配奠、笑、询价) 淮区石杨路与友谊河路路口瓢刹枷,王某驾驶着一辆自重近两吨的C级轿车宝马730LI奥皖,以“闪电”般的速度闯红灯跨村,撞上了一辆正常左转弯的A0级轿车马自达2的左后门完。在强大的冲击下醋视冀,马自达2后半车身被撞得粉碎勿瞳慨,车上两名年轻人被甩出车外霸烧溜,当场身亡镣撬。   王某严重违反交通规则惕侈,在闹市区高速闯红灯刮怂纺,导致了这场悲剧的发生崎嘛某。许多网友对这两位年轻人的不幸表示哀悼壬弓赔。同时对王某的野蛮行为给予严厉谴责魄禽。   一位网友写道厢识容:人世间最宝贵的是生命妇。两个年轻的生命瞬间就消失了孙倦,令人悲哀白储沧。尊重生命会牵揣,请安全驾驶惭碱末。   一位律师在报纸上撰文提出幢,王某的行为造成两死一伤的后果封兢骑,已经超出了交通肇事罪的范畴受屑颇,未秃荩害到社会不特定多数人的安全娜,应该以危险方法渭旧秩伲害公共安全罪追究刑责瓷。追究王某的重责并非目的度妇拢,但刑责相符贺赊低、重拳惩治或许更有助于保障公众的安全句。   面对这场惨烈的车祸菩,一些汽车类媒体所写的解读和分析文章楼倒,鲜见对逝者的哀悼和对肇事司机的谴责速,更多的是从相撞车辆进行解读和分析槐。   有些解读和分析还比较靠谱柏逃磕,有些解读和分析则存在着不讲科学盎忻、很不专业且腺动、解读对象和案例对不上号封屋跑、偷换概念等问题是,误导了读者宝郸屁。一位读者惊恐地说豹贸,我是马自达车主滤寞,看了这些解读和分析非供厩,现在都不敢开车了尘。   更有甚者怠,个别居心不良的媒体品界,竟把车祸当做品牌营销的商机绦戊搽,以所谓负面分析作为敛财的手段申贸。   媒体解读要尊重科学   一些媒体和自媒体并非汽车安全方面的专业人士钾,在对南京车祸进行解读和分析时湿,应该虚心听取专业人士的意见课限,用科学态度进行解读和分析瞄辆鹊。   然而遗憾的是颗,一些解读和分析纯粹是根据自己的判断佳坑,缺乏基本知识矮,从而误导了读者冯痴。   中国汽车技术研究中心汽车试验研究所副总工程师哥碱、C-NCAP管理中心试验评价部部长刘玉光灿,从事汽车碰撞研究几十年孙围戳,是国内汽车安全方面的权威专家讲嚏坊。   针对南京车祸房市,刘玉光对我说憋蔽栓,由于交通事故中纵向碰撞的几率较大钾,在车辆设计中抡盟玖,纵向强度最大贪丹,而侧面强度要远远低于纵向强度溜码嗓。宝马7以强度最大的车头办,高速撞击马自达2强度最弱的侧面惦慈纠,被撞击的车辆肯定会解体勃。他认为亢缸课,相撞车辆的自重有一定的关系翔未,但重点是撞击部位僳。如果马自达2以高速正面撞击宝马7的侧面户,解体的就不是马自达2搂修练,而是宝马7了伯拌。   刘玉光说认冈诗,欧洲的安全碰撞标准被认为是最高的卯,E-NCAP侧面碰撞的要求很苛刻撤,但是侧面柱撞的时速只有29公里冯块。南京车祸中宝马7的时速超过150公里粳兢侯,是欧洲侧面柱撞29公里标准的5倍故补凤。在如此强烈的撞击下酮颠,无论什么品牌的车都会被撞的粉碎侗。   刘玉光指出嚷刹钠,前些年浙江婚礼门事件与南京车祸一样侈,被撞击的部位都是强度最弱的侧面超汲疗。南京车祸并不能说明日系车不安全庭刮。在交通事故中由于侧面碰撞而解体的车辆哪个国家的车都有空韭,既有日系也有德系琴仕衰、美系等侥奠佛。   他说飞,目前国内的乘用车安全水准脓扛,虽然不是世界顶尖傻,但起码是过关的磐铝,基本的要求都能满足薄妙察。目前最重要的是提高人们的安全驾驶意识栋。汽车安全是相对的午平课,再安全的车遇上违反交通规则的司机恭埂损,也是不安全的谈虫。   宝马为何又躺着中枪   最近这些年唾诬入,关于宝马车主的负面新闻络绎不绝糙耍。什么宝马撞人案讳匈、宝马车主醉驾飙车悉违、宝马车主无理蛮横打人泵某、开宝马的贵族女司机如何如何盖。   此次宝马7撞击马自达2的惨案粱惯,再一次把宝马车主这一群体推到了舆论漩涡之中广。   有分析认为滦斑,最近几年豪华车导致的交通事故频发都,尤其以宝马事故多发受哺合,给他人造成了严重的人身和财产损失宪宏,暴露了豪华车主这一群体在交通安全和行为素养上的缺失椽冒。   个别自媒体严重缺乏人文关怀某咸,缺少基本知识傲,毫无节操和底线断德,竟把重大交通事故演绎成渲染肇事车坚固的范例精缕搞,实在令人不齿筷。   如果我是宝马公司高层宫每,会第一时间发表声明献盒,对交通事故死难者表示哀悼派,谴责肇事者的野蛮行为摔,同时呼吁宝马车主自觉遵守交通规则论伪琶,提高安全驾驶意识规纪,做一个与宝马品牌文化相符合的合格驾驶者全篱。   根据胡润研究院对中国豪华车主的一份调查什爆厘,部分豪华汽车品牌的车主存在着炫耀性消费乱绦,车主素质不高等问题录。由此带来社会负面新闻杭,引起了很大的社会关注度菩。这些负面新闻拿恒令,发生最多的是飙车肇事贸孰喉、醉驾肇事帕,无理蛮横打人等涤瞬,而宝马车主所占的比例远高于其他品牌钦筐。之所以如此溺,与宝马车主的构成成分有很大关系匙。   宝马车主中握鞋廓,除了事业有成的高层次专业人士和企业家锚,也有一些喜欢飙车捅抡、素质不那么高的暴发户和富二代逞糯,还有一些有钱的全职太太唉糖卿。部分宝马车主喜欢炫富杯躬匡、高调张扬科、注重物质臀握、 缺乏责任感慰几。恐怕这也是豪华汽车品牌中宝马负面新闻最多的原因之一锨。   早在2010年4月牵绿,宝马中国就开始在中国启动以“BMW之悦”为核心主题的品牌战略宣传活动碎,涉及市场销售卵董递、公关脚怕、售后熟。这是宝马集团首次在中国市场开展全方位的品牌活动蹿潮袄。   “BMW之悦”延伸了“纯粹驾驶乐趣”的内涵火吮,涵盖了驾驶乐趣之悦扇,成就梦想之悦寒晦惠,责任和分享之悦等多个层次侨炉骑。不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术凛褪甭,而且代表着创新和积极进取的乐观精神拿囱,以及关心社会和关注未来的公益心与责任心皆袭。   宝马品牌战略宣传活动在中国已经推行了5年挫巷氓,虽然也取得了一些效果丁,但是看来还远远不够拘,还需要加大力度需笑秀,扩大范围豆,继续努力思技。 责编幸虱肪:杨杰" "  端午节当天冕,也就是6月20日下午督菠滥, 南京发生了一起惨烈的交通事故冯窝,两个年轻的生命瞬间被夺去吕岭输。   事故视频和现场照片上传到网络以后冉,引起了全国范围内的广泛关注揩饰,各种解读和分析纷至沓来馁。这些解读和分析峭,有的比较合情合理握,有些则严重缺乏人文关怀措迫。   昨天卧府,一篇《宝马7撞碎马自达2(参配疟、菊孟慧、询价) 》的自媒体文章在微信朋友圈广泛传播厩腔煌,阅读量超过10万粗。这篇文章针对事故发生的原因和后果进行了解读分析步,有些分析很有道理卢虽,个别分析则带着有色眼镜立,带有明显的倾向性悍弧嗜,结论既不客观也不公正喷讨。   尊重生命请安全驾驶AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   6月20日下午豌扭舒,南京秦 淮区石杨路与友谊河路路口扫酪顿,王某驾驶着一辆自重近两吨的C级轿车宝马730LI沪,以“闪电”般的速度闯红灯慈喇辩,撞上了一辆正常左转弯的A0级轿车马自达2的左后门币愤巍。在强大的冲击下旁歇舒,马自达2后半车身被撞得粉碎迸汹,车上两名年轻人被甩出车外鸽烁,当场身亡巾。   王某严重违反交通规则弯蜕滑,在闹市区高速闯红灯脆戏圈,导致了这场悲剧的发生随瓶担。许多网友对这两位年轻人的不幸表示哀悼古问嫩。同时对王某的野蛮行为给予严厉谴责落宫桑。   一位网友写道蘑湿诵:人世间最宝贵的是生命懂及。两个年轻的生命瞬间就消失了秃,令人悲哀筏羌。尊重生命畴,请安全驾驶鹃。   一位律师在报纸上撰文提出闹芦蓬,王某的行为造成两死一伤的后果房,已经超出了交通肇事罪的范畴脖酥廓,慰夤矫啵害到社会不特定多数人的安全欣拖,应该以危险方法纬可。害公共安全罪追究刑责萄谭部。追究王某的重责并非目的姆剃,但刑责相符湍孝江、重拳惩治或许更有助于保障公众的安全腿傻侣。   面对这场惨烈的车祸额,一些汽车类媒体所写的解读和分析文章呐镶炒,鲜见对逝者的哀悼和对肇事司机的谴责上情,更多的是从相撞车辆进行解读和分析稳。   有些解读和分析还比较靠谱酥,有些解读和分析则存在着不讲科学健哎截、很不专业踏、解读对象和案例对不上号旁、偷换概念等问题讳舶,误导了读者聪殊。一位读者惊恐地说凳,我是马自达车主费篱,看了这些解读和分析烷,现在都不敢开车了浩费。   更有甚者胖蝎玛,个别居心不良的媒体陋懂,竟把车祸当做品牌营销的商机粟猩侩,以所谓负面分析作为敛财的手段潞雷。   媒体解读要尊重科学   一些媒体和自媒体并非汽车安全方面的专业人士蒋屎廓,在对南京车祸进行解读和分析时缉旅,应该虚心听取专业人士的意见确泪,用科学态度进行解读和分析马。   然而遗憾的是场达松,一些解读和分析纯粹是根据自己的判断层,缺乏基本知识汹畅,从而误导了读者痕。   中国汽车技术研究中心汽车试验研究所副总工程师穿蹦、C-NCAP管理中心试验评价部部长刘玉光叔雹,从事汽车碰撞研究几十年饱,是国内汽车安全方面的权威专家滩。   针对南京车祸拿孺,刘玉光对我说匆强粟,由于交通事故中纵向碰撞的几率较大仇,在车辆设计中渴趣,纵向强度最大委冲兴,而侧面强度要远远低于纵向强度锻。宝马7以强度最大的车头祟,高速撞击马自达2强度最弱的侧面浆电扛,被撞击的车辆肯定会解体垄。他认为滥下,相撞车辆的自重有一定的关系步,但重点是撞击部位壬汐。如果马自达2以高速正面撞击宝马7的侧面颓,解体的就不是马自达2储凸,而是宝马7了缮螺。   刘玉光说北,欧洲的安全碰撞标准被认为是最高的欣嗽师,E-NCAP侧面碰撞的要求很苛刻诲九,但是侧面柱撞的时速只有29公里希事檬。南京车祸中宝马7的时速超过150公里咐攻,是欧洲侧面柱撞29公里标准的5倍董坚颊。在如此强烈的撞击下心碗认,无论什么品牌的车都会被撞的粉碎羡畅。   刘玉光指出绕蹦芯,前些年浙江婚礼门事件与南京车祸一样邓,被撞击的部位都是强度最弱的侧面吐。南京车祸并不能说明日系车不安全陇。在交通事故中由于侧面碰撞而解体的车辆哪个国家的车都有聘毛,既有日系也有德系亥旱、美系等虐。   他说息,目前国内的乘用车安全水准戳,虽然不是世界顶尖工氮,但起码是过关的赋金颈,基本的要求都能满足屋。目前最重要的是提高人们的安全驾驶意识咎桂。汽车安全是相对的署,再安全的车遇上违反交通规则的司机瞎普,也是不安全的熟恢。   宝马为何又躺着中枪   最近这些年汲潍,关于宝马车主的负面新闻络绎不绝间手。什么宝马撞人案的、宝马车主醉驾飙车泌、宝马车主无理蛮横打人即崩懒、开宝马的贵族女司机如何如何勒输。   此次宝马7撞击马自达2的惨案胆,再一次把宝马车主这一群体推到了舆论漩涡之中按诬燎。   有分析认为浅橇骏,最近几年豪华车导致的交通事故频发偷哼蔷,尤其以宝马事故多发鼻茹夸,给他人造成了严重的人身和财产损失宝,暴露了豪华车主这一群体在交通安全和行为素养上的缺失玲酗。   个别自媒体严重缺乏人文关怀迷,缺少基本知识菱芭,毫无节操和底线摩矛紊,竟把重大交通事故演绎成渲染肇事车坚固的范例剐,实在令人不齿藐。   如果我是宝马公司高层殊,会第一时间发表声明辫靛,对交通事故死难者表示哀悼啼供,谴责肇事者的野蛮行为钱,同时呼吁宝马车主自觉遵守交通规则赖,提高安全驾驶意识同力翔,做一个与宝马品牌文化相符合的合格驾驶者尘让。   根据胡润研究院对中国豪华车主的一份调查弛鸿戳,部分豪华汽车品牌的车主存在着炫耀性消费吗膳负,车主素质不高等问题测仿酣。由此带来社会负面新闻妨妒,引起了很大的社会关注度台。这些负面新闻安搬,发生最多的是飙车肇事吐、醉驾肇事阮邪,无理蛮横打人等辑夕愤,而宝马车主所占的比例远高于其他品牌怜检扫。之所以如此郊绞垄,与宝马车主的构成成分有很大关系潦财扒。   宝马车主中钵茬,除了事业有成的高层次专业人士和企业家耙校,也有一些喜欢飙车山措、素质不那么高的暴发户和富二代膊,还有一些有钱的全职太太受肖谦。部分宝马车主喜欢炫富盘、高调张扬委洗、注重物质堂情臂、 缺乏责任感钳蓖墩。恐怕这也是豪华汽车品牌中宝马负面新闻最多的原因之一姑蟹。   早在2010年4月修刻,宝马中国就开始在中国启动以“BMW之悦”为核心主题的品牌战略宣传活动南,涉及市场销售娶捅、公关渤、售后裴凹。这是宝马集团首次在中国市场开展全方位的品牌活动亭。   “BMW之悦”延伸了“纯粹驾驶乐趣”的内涵盯定,涵盖了驾驶乐趣之悦恋嗽,成就梦想之悦降,责任和分享之悦等多个层次靛马。不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术憨,而且代表着创新和积极进取的乐观精神韧痹该,以及关心社会和关注未来的公益心与责任心履。   宝马品牌战略宣传活动在中国已经推行了5年脐,虽然也取得了一些效果棉,但是看来还远远不够嗽,还需要加大力度车,扩大范围蔫,继续努力搔淳马。 责编吐琅:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    轮毂就相当于人的鞋粱划臂,一出门航,衣服漂亮了擅,鞋上全是油伟忙享,怎能漂亮呢布?鞋是可以反映出一个人的品位憾。同样霜啊顺,轮毂的美观对于爱车形象更是极为重要兜高动。    现在轿车的轮毂大都为铝合金材料制造克,要保持轮毂外观的漂亮愧嘶旦,除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外绥死,还要定期对轮毂进行维护和保养融壁。汽车行驶中传吨统,刹车皮在摩擦中会产生大量的黑色粉末高绰磕,轮毂上就会附着这样的黑色刹车粉末和来自路面的各种污渍耸懂,如果有时间应当定期进行清洁轰僻夸,否则时间长了这些附着物将会沁入漆面坑蕾豢,很难清洁吩。    今天点评君找来了四种常用清洁剂嗜凳桐,来试试这些清洁剂对轮毂的清洗效果坝金绒,这回测试我们找来的四种清洁剂山,分别为洁厕灵构陋捷、全能水殊、威猛先生清洁剂傅唤、专用轮毂清洁剂岗。在测试前没我们还需准备一次性手套疚糜敦,清水赦戌呸,牙刷怀,海绵筷痘,有了这些工具才能完成艰巨的轮毂清洁任务兼,当然聘屏,如果能有水枪的话效果会更好忍吨。    ■ 洁厕灵 (清洁马桶使用皖肺,价格10-20元)    首先出场的洁厕灵础,洁厕灵平时作用都是清洗马桶死。它的主要成分是盐酸滑,会有比较强的腐蚀作用扁辛泞,所以需要稀释后使用哎借洗,腐蚀性对于顽固污渍的清除有很大的作用谅吹,但对轮毂漆面保层也会造成损伤釜,所以需要控制用量扦珐撬,并且在使用后要用清水冲洗干净究,避免残留顷忌全。 先在顽固污渍的边角部分喷上洁厕灵莲吕起,然后用牙刷进行刷洗轨。    洁厕灵清洗后的最终效果表现一般迹,可去除表面污渍稼囤溉,但对付较深的锈渍等顽固污渍还是不能完全清除颠瓤其。   ■ 全能水 (去除机械部件及车身污垢使用宝,价格10-15元)    全能水也是一种常见的民用清洁剂霖,虽然是一个名字镁,但针对不同的污渍有很多不同的配方勿,甚至不同品牌配方都不会一样峨,但有点可以确定敝修涉,全能水都为化学合成试剂容。购买前一定要向商家说明自己的用途酮勒揩,如果买的全能水配方不对症群龚程,则很有可能清洁能力差绊蜕庙,或者对轮毂造成腐蚀蛔定。    采用同样的步骤构,用全能水对轮毂进行清洗涤丧短,最终的效果还算不错懦奉瞳,刹车粉末基本清洗干净句韦,但是顽固锈渍还是有一些残存不能完全清除摊示险。    ■ 威猛先生 (厨房重油污清洁剂喀,价格15-25元)    威猛先生是家里常用的油渍清洁类日化产品牌镁禽,其中也含有一定量的盐酸耻,对付厨房内的厚重油渍非常管用耽,但用在轮毂清洁上效果又如何呢防?    使用威猛先生操作时建议先带上一次性手套奉,后冲洗轮毂暗,将其噴至清洁区域楞雹,稍等半分钟类,让其充分发效黔浩,使用时会有一定性刺鼻味道粮,再用水枪清洁干净廖确孪,    最终的清洁效果很明显下,刹车粉末和铁锈都可以去除掉吴,嫩。   ■ 专业轮毂清洁剂 (去除轮毂刹车粉末及污渍厂筏,价格25-35元)    这款轮毂清洁剂是本次测试中最专业也是最对症的清洁剂焕班,自喷罐式的设计也非常方便使用涟竭劣,只需打开盖子维菇联,摇匀罐中的试剂虚,然后对准需要清洁的部分喷出即可激氓。 轮毂清洗剂的作用效果跟泡沫清洁剂差不多描,喷完后会与轮毂表面的污物反应凰剔,产生大量气泡巢坊炼。 随着气泡的产生咳,污渍也会被溶解岛,跟随清洁剂往外流淌梆核。    专业轮毂清洁剂软饭抚,在使用时无性刺鼻味道澎勤褪,清洁效果也非常明显嘿坪,刹车粉末和锈渍都可以去除掉始富,并且作用时间较短紊群睹,操作方便坷蛋。    对于轮毂的养护和清洗点瞪,如果轮毂污渍不多埔腐,可以先用清水及海绵刷清理并冲洗浚禽。当轮毂表面有难以清除的污渍时煤郝肪,再选用专业的清洗剂脑踢达,如轮毂清洗剂(价格25-35元)或者铁粉去除剂钳炯麓,这种清洗剂能够有效地去除污渍露,但对于轮毂外涂层还是会有一定的腐蚀娠痪,在清洁后要注意冲洗干净糜嚷嘶。    另外投,轮毂本身就存在着一层金属保护膜瞧非庞,所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其它研磨材料体高。在行车和停车过程中也要小心检,避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”班梧够,一旦有了划痕或变形揽,应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理沦檬。 清洁效果汇总韭:    1 洁厕灵 清洁指数 ★★★ 三颗星   2 全能水 清洁指数 ★★★★ 四颗星   3 威猛先生 清洁指数 ★★★★☆ 四星半   4 专业轮毂清洁剂 清洁指数 ★★★★★ 五颗星 推荐   【结语 】 轮毂清洗注意事项顽齿谦:当轮毂温度较高时局,应让其自然冷却后再进行清洁苫骄善,千万不能用冷水来清洗授,否则丸,会使铝合金轮毂受损痛弟,甚至使制动盘变形而影响制动效果汉。在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂宏怂遍,会使轮毂表面发生化学反应喊昧,失去光泽似,影响美观峨细。    当轮毂上沾有难清除的柏油时汐礁,如果一般的清洁剂无济于事豁,可用刷子或牙刷试着清除蟹骆桓,但切勿使用过硬的刷子宛闷,尤其是铁刷子敦苟,以免损伤轮毂表面率哼。此外厩剩,车辆所在地区接近海滨或雨水较多时透疼讼,轮毂应勤清洗撕等解,以避免盐分对铝表面的腐蚀猎袜。 责编嘛炮鹊:杨杰" "  【环球网报道 记者 杨杰】近日窝,上荷眨开启“看海模式”半,北京更是每天经历一场大雨洗礼兜,那么在雨天行车又有哪些注意事项呢歼媚埔?   据介绍捂,雷雨天天色阴暗嗣脆垂,行车应打开近光灯栋胎傻,必要时打开前后雾灯能增加视线的可见范围硅膝,也便于其他车辆发现自己珐嘶。一些司机习惯开“双闪”樊轰丰,其实在非特殊情况下玖,没有必要打开“双闪”稻,因为“双闪”一旦打开沮锑,就意味着转向灯失去了功能挂拴,在车辆转弯怀侧萌、并线时起不到提示作用拇伐剂,很容易发生追尾汕毫腺、剐蹭等交通事故雾按屋。另外慕僵,雾灯灯光的穿透力比“双闪”强守,更容易看清路况午。   此外彤,还需要哪些准备呢丁?首先耿,在出门之前男,准备工作一定要做好氮潦。   1.雨刮器最好一年一换粒。如果雨刮器的扫水能力下降蓟,雨天行车观察路面情况将很困难忱。特别是高速行驶时尾浮枫,雨刮片向上浮起河,扫水能力更差窝孺旗。另外眷谢程,夜雨中行车涣泻帝,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光磺,使前方视野极度牡耍糊船魂伞,容易引发事故娶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅既。避免雨天积水造成发动机进水碉粪,防止车载电脑短路狡技篇。   3.定期检查轮胎磨损情况肛,及时更换颂霸擂。轮胎磨损过度凹,容易在胎面和水面间形成水膜舅坛,造成汽车跑偏膏芯勒、甩尾和制动距离加长将。汽车在雨中刹车时递怕,最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开柿沏堤,汽车才能平稳停住诵澎。在雨天保持较高的胎压才比较安全倘慨。   八项安全注意事项如下闹亭:   1.保持良好的视野讲梳景:雨天开车上路除了谨慎驾驶以外殴事扁,要及时打开雨刷器谈,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯贝寿。如果前挡风玻璃有霜气撩秒介,则需开冷气阮水,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气谅磁,则要打开后挡风玻璃加热器狸,尽快消除霜气赋沪蜂,以免看不清后面的车辆舞哆牛。   2.防止车轮侧滑售硕:雨中行车时武瞳,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”雀肝,使汽车的制动性变差铰户骑,容易产生侧滑苟。因此彤纪暮,司机要双手平衡握住方向盘掳夕赎,保持直线和低速行驶佰靖,需要转弯时厦瞪蝎,应当缓踩刹车芯葛馁,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑凄冉。   3.低速挡缓慢行驶羞:有经验的司机都知道垛存,无论道路宽窄谴、路面状况好坏夹,雨中开车尽量使用二挡或三挡仑把、时速不超过30公里或40公里枚牧许,随时注意观察前后车辆与自己车的距离巢,提前做好采取各种应急措施的心理准备菩。如需停车时隆乔伪,尽量提前100米左右减速檀庞、轻点刹车码肝,使后面来车有足够的应急准备时间铆赊孟。   4.防止涉水陷车面:当车经过有积水或者立交桥下烩狙雄、深槽隧道等有大水漫溢的路面时乒卑,首先应停车查看积水的深度痢娥,水深超过排气管棱乔,容易造成车辆熄火;水深超过保险杠缚咕,容易进水把。不要高速过水沟痕肉轿、水坑汇矩勘。这样会产生飞溅邵,导致实际涉水深度加大羔辛驶,容易造成发动机进水释。   5.切忌熄火后再次启动车辆错:发动机一旦进水熄火泛宦的,千万不要再启动车辆锤破,应该将车放在原地等待拖走湾促。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室炉甩,因为一旦水进入燃烧室吨毛,因水的不可压缩性沽炕,会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命文铮害;这时造成的损失可就是非常严重的了习,发动机大修就再所难免了热戒甲。   6.注意跟车当廖级:尤其是大车不要跟的太近把,一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去眷坛,况且大车容易溅起水浪块宽,使小车受害旅桂。   7.注意观察行人慈:由于雨中的行人撑晌膊拧,骑车人穿雨披边似,他们的视线噬把、听觉扔、反应等受到限制荷累,有时还为了赶路横穿猛拐蹄,往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒必拿璃,使司机措手不及改哎。遇到这种情况时澈闪,司机应减速慢行拾了,耐心避让虐叭观,必要时可选择安全地点停车棉,切不可急躁地与行人和自行车抢行俱胆。   8.及时开启车灯戚宋入:遇有暴雨视线极低时换戚订,应当开启前照灯烙领、示廓灯和后位灯全躺,并把车辆驶离路面或停在安全的地方掣。 版权作品痪,未经环球网Huanqiu.com书面授权乳感,严禁转载痊,违者将被追究法律责任航。 责编倡面:杨杰" "  [腾讯汽车用车原创报道 ]烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气抨,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧祈翅阮。在正常状态下茄,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油滤,这些机油来自对缸体闲凹玩、活塞帘、气门润滑用的机油藐秒赌,不过量很少而已市丛。然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障揣,超过正常范围的烧机油现象鲍攻文。这是怎么回事呢锚停?我们消费者又该如何应对孪?   汽车烧机油有三种情况   1潘、气门油封处漏机油醒,原因是气门油封质量不好抄客,或者发动机温度高倡藕,或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大动霉。   2瓮镶我、曲轴通气机构无法过滤机油份亲,导至机油被吸进进气道担,这种情况只有改进过滤机油机构滦江彼,以消除故障或提高效率抹哪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   3俱、从活塞处漏机油涎,这表现为吓,节气门只有排气侧有积碳丰漂,但是伪话眩害最大庙檀犀,原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致瑟抹,但这也只是表像琳灸雹,因为现在的发动机材料学大家都半斤八两互抡,那么在同等材料下董盲棱,同等排量下(以1.6L发动机为例)价:   有些发动机采用短行程铺,大缸径的活塞帅得莲,这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程搞,这样活塞环的承受气油能量的面积就锌ナ楹怠,那么在同等排量下娜鼻棠,活塞环对活塞的推拉力就有所不同涟恕储,推拉力越大舷黄,活塞环对活塞的破坏力越大灿饺。在涡轮下惰,活塞环承受的气油能量更大悔蚊鞭,活塞环对活塞的破坏力也更大瘸弯,更加重了烧机油的程度蚂。(注认草敬:活塞环是卡在活塞槽里的妨,活塞环承受气油能量越大末,对活塞槽破坏越大;若活塞槽出现问题仕卡庞,活塞环就无法封住气缸坑踌绦,就烧机油)肪盗。   烧机油之后的解决方法   一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂鞠翠,具体来说犯,主要的是如下两种藩侍泰:   1里膘、熔铸类筐柒:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦为,一方面增强密封性哎派埂,一方面保护原摩擦面金属堤。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用锌,但因为其本身为颗粒状且随机油流动古券攫,容易堵塞油路及滤芯晚豆,引起更大的故障藩猩,另外沫,因其本身硬度衅臀辍,随使用会逐渐损耗娄盾侵,更换机油时也会随机油排出断,需要不断添加帝。   2宝叮虎、锻造类妈抠磷:通过发动机工作时内部的高温砰怖、高压将金属锻造在摩擦表面承敝穿,形成新的摩擦面贿长,增加原工件尺寸夯蔼藉,增强密封说,保护原摩擦面级。这类添加剂目前市面比较少见公猜距,如果足量情况下汾抽,可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加从四贤。   两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象媒,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题嗡石。因为添加剂价格都不便宜伦,如果经常使用庆,过不了多久就和修发动机的费用一样了惊,却不如修发动机来的可靠泻。   避免烧机油预防是关键   避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的帘、合适的润滑油肆,并且定期更换戏。但需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同悄,因此磕捐湘,针对不同国家的车型督跨拉,修理方面的费用和修理后的效果差异很大颈。有普遍意义和实用的建议也就是用好机油和定期更换了缕暇售。   另外圭,欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机恃挝,所以针对易发烧机油情况的发动机(如大众EA888系列引擎)鞭伦评,平时要注意检查其工作状况财,定期查看机油量消耗是否正常等晨跨。如果遇到问题或出现不正常现象亩剿,需立刻送往正规门店进行维修检查誓场,不可继续长途驾驶类吩,以免造成更大的损失甚至影响行车安全温。 责编燎苍:杨杰" "  [腾讯汽车用车原创报道 ]烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气弄葱,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧冈愧亢。在正常状态下臀,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油融,这些机油来自对缸体乒吼防、活塞钩、气门润滑用的机油港赋,不过量很少而已会敖深。然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障信袭,超过正常范围的烧机油现象胯。这是怎么回事呢寂娘?我们消费者又该如何应对侗尾?   汽车烧机油有三种情况   1琼翠、气门油封处漏机油乡饺,原因是气门油封质量不好朗笨顿,或者发动机温度高篮,或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大暇剿锈。   2览、曲轴通气机构无法过滤机油峨祷,导至机油被吸进进气道巴瞧素,这种情况只有改进过滤机油机构硼秘善,以消除故障或提高效率廷醋茨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   3苦吼佩、从活塞处漏机油河官,这表现为冗,节气门只有排气侧有积碳饯歌鹅,但是嗡荩害最大懂,原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致毛率梆,但这也只是表像侗红赫,因为现在的发动机材料学大家都半斤八两弗,那么在同等材料下玖拔,同等排量下(以1.6L发动机为例)仿淀哗:   有些发动机采用短行程碧漂惕,大缸径的活塞判浅嵌,这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程秋校,这样活塞环的承受气油能量的面积就胁胶ァ,那么在同等排量下旦陛矮,活塞环对活塞的推拉力就有所不同屠诲,推拉力越大肆,活塞环对活塞的破坏力越大嘉刨炔。在涡轮下宋颇李,活塞环承受的气油能量更大量仍救,活塞环对活塞的破坏力也更大刺,更加重了烧机油的程度来嗣。(注版:活塞环是卡在活塞槽里的胜,活塞环承受气油能量越大尚,对活塞槽破坏越大;若活塞槽出现问题忻敞,活塞环就无法封住气缸泊,就烧机油)乐砷徒。   烧机油之后的解决方法   一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂寿巾虫,具体来说控纳跋,主要的是如下两种守:   1喷广角、熔铸类宫碗:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦悸翠尝,一方面增强密封性羞,一方面保护原摩擦面金属胶。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用昏深,但因为其本身为颗粒状且随机油流动啡涂,容易堵塞油路及滤芯捣,引起更大的故障常,另外剁料权,因其本身硬度谐瘴钩础,随使用会逐渐损耗添旁,更换机油时也会随机油排出诵钉,需要不断添加却。   2恰、锻造类胎拨:通过发动机工作时内部的高温显、高压将金属锻造在摩擦表面衰缓,形成新的摩擦面瓣,增加原工件尺寸冠,增强密封挟渭,保护原摩擦面龋。这类添加剂目前市面比较少见氦,如果足量情况下离休康,可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加蔫。   两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象侠翘阮,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题考。因为添加剂价格都不便宜肌青坏,如果经常使用犯频,过不了多久就和修发动机的费用一样了滤玖,却不如修发动机来的可靠茄晦花。   避免烧机油预防是关键   避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的竞擎、合适的润滑油滑,并且定期更换蔬套井。但需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同教良,因此碘,针对不同国家的车型妻糕,修理方面的费用和修理后的效果差异很大壬恃。有普遍意义和实用的建议也就是用好机油和定期更换了锨。   另外辖,欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机衰贫,所以针对易发烧机油情况的发动机(如大众EA888系列引擎)驮,平时要注意检查其工作状况翘盘,定期查看机油量消耗是否正常等熄季孤。如果遇到问题或出现不正常现象吵粗蔑,需立刻送往正规门店进行维修检查滩,不可继续长途驾驶醋吕沦,以免造成更大的损失甚至影响行车安全昧。 责编祭类台:杨杰" "   在本期内容里垄驴墨,随着夏季的到来坞举涂,每次上车前车内酷似桑拿的高温是每位驾驶员头疼的问题摆卑门,那么如何自短时间内降低一些车内温度佃,让我们能够快速进入到车内进行驾驶呢炉?利用车门煽动散热是个不错的方式恐,而其他几种小窍门从车辆停放到充分利用车辆配置射,都是很有效的措施屏米。   总结蠢: 夏季高温直晒不仅会提升车内温度点稍挽,同时对于漆面及内饰塑料件都会造成一定老化损伤辅懈,所以夏季高温停车时要特别注意扰逻。即使没有遮阳板或阴凉处悔碍翟,至少要让车辆背对阳光照射方向拴响,避免光线从前风挡处直接照射车内极棠,不少车主喜欢在车内中控台放置一条潮湿的毛巾享裴,也是个增加车内湿度来降温的方式寸说。 责编长梢:杨杰" "   我国道路交通法规规定机动车的最高时速是120公里每小时骄碌承,这个大家都知道鞠垫,那是在高速上菲晴,并且有明显的限速路牌队屋籍,而那些没有限速路牌的地方井,难道也是120公里每小时么犬唾凤?肯定不是呀......    其实本篇文章中提到的大部分知识虑,考驾照的时候都学过纺哪,科目一里边的题目就有关于道路限速的规定斡嘲,不知道网友还记得多少歇,不管是当年怎么过了考试的涂长,没学过的祈、学过忘了的弟嫩,咱们都应该再了解一下盎耻,省的罚单到手再后悔燎炒。    无标志的路段限速判断的关键点在于区别以下三个条件施蹋内:1.城市公路;2.公路;3.是否有道路中心线 穗。    其中咐报,城市道路 芜恭扫,无道路中心线最高限速为30公里每小时 攻究慰,有中心线 (即同方向有一条机动车道的道路)最高限速为50公里每小时 阔。在公路上 (即有道路编号的国道拳恳、省道及城市间公路)阑巳,无道路中心线最高限速40公里每小时 宦签浆,有中心线70公里每小时 密腺懦。   总结速具: 在城市中驾驶巧,总有偶尔没注意限速的情况姬,不过城市中目前的路况大概也不太允许汽车超速了恒,就算是路况良好河僵,城市中的最高限速就是70KM/h锚版经,要是在哪些道路上超过这个速度吩,那肯定是超速了雹颊颁。    还有很多地方都有自己的限速要求啦,很多看着宽阔的马路限速也是40KM/h精獭,所以大家在开车的时候还是要多注意路标牟携靠,别疏忽了道路法规祭射。 责编寡:杨杰" "   在本期内容里杜屉,随着夏季的到来辑两,雨势的增多棋,每次强降雨后不少车辆都因为“天灾”造成损伤痞,有些是被树木早上委,有些被坠物击中灌甘嗓,还有的好端端在地库停放也会被水淹没氛,那么面对这些情况裙蓟疥,在雨季停车时我们该注意哪些方面呢膳?   总结譬: 遇到下雨时腥,无论是行车还是停车都要特别注意路摊,行车时避免车辆涉水晦,同时车牌也要紧固鸵,避免冲水时拍照丢失膏,而停车方面刚刚点评君也说了很多牟抡混,特别是遇到极端天气时忍,一定多留心嘲话逆,选择尽量空旷的开阔地进行停放孙胆馈,避免造成意外损失膛撩倡。 责编解:杨杰" "  在给孩子正确使用了儿童安全座椅以后粱劝步,开车安心许多辆,也不怎么太担心颠簸硷、并线赔虑、刹车等给孩子带来的太多不适昏怂。因为有一个专业笛风、舒适的儿童安全座椅保护着他特们街。但是炼归,儿童安全座椅既然是一款商品瓤坦,那就会有“三六九等”和“丧尽天良”的假冒伪劣混迹其中辨患。那你该如何“潇洒”的挑选及购买呢?真的是“不求最好镭撂少、但求最贵”么普复?刚当爹的点评君就来聊聊自己的心得吧!    前阵子解,C-NCAP(中国汽车技术研究中心)公布了本年度20个车用儿童安全座椅产品的评价结果(详细阅读 )察。该次评价试验采用了《车用儿童约束系统(CRS)评价规则(2014年版)》进行恼,产品覆盖更多国内外品牌别,其中进口品牌6个眷辈。    测试结果差强人意贡叹,相当多的产品都处在“不推荐 ”的等级中沏枚,而这些座椅却大量充斥在现在的电商平台及实体店中隶莆层。点评君搜索了一下检狗,有的销量还非常不错秀萎。但是乳殴柔,万一发生意外浩摄,那可真是后悔都来不及挡屯臀。    买个大牌儿产品总没错了吧荡抱?没错勘,选择专业憨弥伍、高品质的厂商制造的座椅肯定是明智的尼户焊。当然垛,就跟买LV倦、爱马仕这样的奢侈品一样峨眠,来自海外的几大品牌虽然产品比较靠谱堂炮红,但是价格也是不便宜的蛋。    ▲相信德国Recaro品牌小伙伴会略有耳闻吧玛甩核?没错七诡,该厂家不仅为汽车戮、赛车研发座椅坦叫,飞机座椅的业务他们也“掺合”千损巩。    世界上比较知名的儿童安全座椅主要有尼:原装进口的瑞士Coccoon供捆、挪威BeSafe和意大利CAM这三个品牌武埔,而意大利的Fair(宝马汽车官方推荐的儿童安全座椅)缴牡陀、美国Graco凳、德国Recaro品牌的产品有可能是中国生产的(在海外也有其他工厂绩,中国只是其中一个)杉饯朝,但是质量一般也没有问题勿腾揭。    当然糙费,进口品牌往往价格不菲长的,通过正规电商渠道海淘 这些产品倒也是个不错的选择膳。其实面对国内鱼目混珠的儿童安全座椅生产商潞,选择一些大牌母婴品牌 的产品会稍稍靠谱一些浆。不过氮,鉴别“李逵李鬼”还是要看座椅的认证标志 怕观。    点评君查了一下题毯,许多国家和地区都有严格剧贤、完善的相关标准赌类。欧盟有ECE R-44/04标准敬菜、德国有ADAC和stiftung warentest认证耍读、美国有ASTM认证眠烧、瑞士有tcs认证泻弓、奥地利有oamtc认证危骸、英国有Which best buy认证等鞠臼荤。我国也有国家标准GB27887以及产品3C认证缉。    ▲值得注意的是磋猎蚂,欧洲ECE R-44/04是欧盟对儿童安全座椅提出的基本标准清屎库。此外烦,每个成员国还会根据各国情况提高标准式强柏,在ECE R-44/04认证后面增加编号卫幸,比如E1(德国)程、E2(法国)秦斤拇、E3(意大利)屏反悉、E4(荷兰)等揩岔。就算是我国的国家标准GB27887驾粕,也是参考并符合欧洲ECE R-44/04标准的谎戊壕。    那这么多认证档浚把、标准你记得住么褥?反正点评君表示记不住缝。    好吧副,咱们简单点衫邵,在选购儿童安全座椅时粮怒奢,请尽量多关注ECE R-44/04 E1和E4认证的产品 睹,毕竟德国和荷兰对儿童安全座椅要求很高(瞧瞧人家)嗽。美国ASTM认证和德国ADAC认证 的产品等也相当不错谩。    上一页 1 2 下一页 责编煽:杨杰" "  一则交通事故再次通过社交媒体扩散开来岁讽,称该事故是由于驾驶员边驾车边看手机微信导致撞上一名行人领。交警部门表示乱臼堵,无论流传的交通事故内容是否准确忍杭弥,但驾车过程中使用手机带来的安全隐患是非常巨大的郡。   辖区内未发生类似事件   从社交网络获取流传的信息后鲤核丧,记者向交警部门核实相关信息萍,高新区交警大队民警表示拓,辖区内欧亚卖场周边并未发生与网上流传信息类似的交通事故稠括唉。“但在执勤过程中还净垂,我们确实发现有不少驾车者会在等候信号灯时使用手机刷捣块,这是十分危险的夏筷拦。”交警部门工作人员说绅熟。   “有时候在开车过程中就会发现妙弘,虽然路况良好递谢,但仍有车辆以异常低的速度行驶技溜。还有的车在毫无征兆的情况下嵌忻,开着开着就偏离了车道测韦垢。”出租车司机徐师傅说氢,这种情况多发生在驾驶员打电话挎伪势、看手机或者调整导航系统的过程中边卧杏。   “低头族”并不少见AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在采访中发现蔼亭伐,开车时玩手机的“低头族”并不少见男鼻,尤其是在等红灯期间糜幢,不少驾驶员习惯拿起手机翻看微信垃鲤、微博垃姓。如果在驾车期间奖昏,手机接到信息或者留言膳葡,司机们一般会怎么做呢绘?在接受记者随机采访的20名驾驶员中秤傅,有9人表示会立即查看信息内容坚手,但是会适当放慢车速衅瓤遣。有10人选择会在路口等信号灯时再进行查看饲耸。只有3名驾驶员表示会先将车停在安全的地方俺搐楷,再打电话或查看信息憨。   “开车时我不会使用手机描飘,但等红灯的时候会打开微博挺、微信看看傲。有的时候遇到堵车寇,还会发一张照片到朋友圈或者给广播电台发一条路况信息绒和班。”自称是个“微博控”的小陈说犬。   “一般我刷微博或者写微信的时候都是在交通堵塞或者等红灯的时候苫,不会带来什么大的伪急樱害挂。”一位80后的年轻车主说咀蒲,他认为车辆停止时没有危险撵蜂。   开车时请勿使用手机   对于那些开车玩手机的驾驶员来说腐阮阜,车速60km/h稳榔,低头看手机3秒响衰突,相当于盲开50米班芍,一旦遇到紧急情况享,刹车至少需20米坡。根据交警部门的统计空善,开车看手机时发生事故概率是普通驾驶的23倍;开车打电话时发生事故概率是普通驾驶的2.8倍鸽欢。   据资深驾驶员教练员陈永国介绍趴吵,开车时要求驾驶员注意力比平时集中几寡,如果在驾车过程中玩手机差赶,驾驶员反应会迟缓苟碍斧,一旦遇到紧急情况痴,很容易发生交通事故闷暑。   交警部门建议珊汕,行车时硷寄莽,司机最好避免使用电话混漠,这可以让道路更加顺畅梁,也可有效减少事故的发生省谓龄。如果开车过程中有电话一定要接刑酬慷,不妨让别人代劳抛,如果实在没条件蔽抠,可以将车安全停在路边后再打电话酚,这样可以远离危险并避免违章蒂混霓。 责编勉案光:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创】    在我们的日常驾驶中韭,各位车主无法提前预知车灯是否会烧坏沟绰、失灵理憾吹,但是及时维护车外灯具又对驾驶者至关重要负,因为这不仅影响到行车的舒适性图,而且还直接关系到行车的安全性床贫。所谓远水救不了近火镜蛾,无论是去4S店还是等待救援傲辣,都太慢愧、太麻烦汞侠朽。其实车主完全可以自己动手检查仓窝为、拆卸车灯峭洁。下面我们就来介绍车主DIY拆卸车灯的方法梢煞,希望能给您带来一些帮助介。 【车主DIY系列之 自己换车灯没有那么难】    ■车主手动检查车灯   通常在得到提醒之前停舰,车主很难意识到前大灯匣梢呐、尾灯俗部、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作咳惠。比较明显能看出的是前大灯的异常幕。 常规的车灯检查主要是前灯撵侨、尾灯目赤、转向灯 很明显的能看出车辆前大灯是否正常工作    车主在遇到一些小问题庞赤,如车灯烧坏缓掣,插头腐蚀(一般车灯都是插拔式冯跨,拆卸很方便)完全可以自己DIY换灯泡斑。 一般的车灯损坏车主可自己检查 车主检查车灯的一般步骤   ■检查灯的保险圣卞霜,都会有对应灯泡的保险的;    ■检查灯光继电器乡肌翻,有的车会一个灯用一个继电器来控制;    ■检查灯泡插头悲捻官,可以找个试灯接到插头的地方绣叔赴。    如果试灯亮屯苟第,线路没问题滇,更换灯泡新。如果保险没问题囊拴缮,试灯也不亮散磺,就要检查线路了颓阀。这就不是车主可以自己解决的问题了扁窍。   检查灯罩是否有裂纹 检查前大灯 检查车辆尾灯    除了检查车辆前大灯和尾灯以外拖伶,还需要注意检查其他车灯乡桓,比较重要的有刹车灯瘟杏、转向灯死漏时、倒车灯啊,特别注意的是由于雾灯的位置一般都比较低超茬,因此它有可能被飞溅的石块砸伤欧谜,建议各位车主定期检查沸完俗。    上一页 1 2 下一页 责编革:杨杰" "  【汽车点评 用车 原创】   随着又一年毕业季的到来和高考的结束帽备烩,考本儿的高峰期也要来了膝厘。相信大家都会感觉即使我们在驾泄Оⅲ考取了驾照康挽途,但上路时仍然会遇到不少难题法揩阮。大家如何才能避免成为一个“马路杀手”呢亢?我们的新手上路指南会帮大家纠正一些坏习惯钦。下面绥,我们就与这台“菲亚特菲跃”共同从调整正确坐姿和反光镜说起触。 【新手上路指南廷:出发前调整反光镜和坐姿】   ■调整正确坐姿   新手上路的第一步膜氰非,先得学会怎么坐党。有人认为只要开车时坐着舒服就好既,实则不然擦篱,调整良好的坐姿兼钞,不仅有利于控制车辆惕枪,对于在危急时刻的人身安全也是很有帮助的泥列。 菲跃造型霸气 菲跃外观 菲跃轴距达到2890mm 座椅都有调节功能    正确的坐姿是牌晒氦,驾驶员身体能够保持正直腊孩,并且手扶方向盘时破,还可以保证手臂有一定的弯曲度屡坍弥,同时叫蹄事,腿部在将刹车踏板踩到底时匹,还能保持自然弯曲剧始扔。 手腕刚好搭到方向盘上沿 为腿部预留一点空间 正确的方向盘距离和腿部距离    另外搜泻,在这里我们还要提醒各位车主簇播京,如果你的车装有膝部气囊磷登扁,请在调整座椅的时候萄,适当将腿部距离气囊位置稍远些怀权,为在紧急情况下惫,膝部气囊爆开提供安全的空间暖。 半躺式坐姿很危险 紧贴式坐姿易刮蹭 系好安全带很重要    适当的坐姿对于保证我们的乘车安全能起到至关重要的作用疤尾犁,有些人或许因为嫌座椅太矮慨,因此习惯在座椅上增加一个所谓的增高垫史汐,但这样的做法无疑会增加安全隐患沸,会使驾驶员身体滑动兢,很容易引发事故尽技。无论是“半躺式”还是“紧贴式”的坐姿都不利于我们安全驾驶楔干幌。    上一页 1 2 下一页 责编浆寐强:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    近年来涡轮增压发动机的热潮持续升高朵式饲,甚至许多曾经主打自然吸气的品牌也纷纷转型涡轮增压发动机投胶。特别是对于一些刚刚买车的年轻人来讲贩漆响,涡轮增压所带来的动力提升无疑是无法舍弃的诱惑淌。随处可见的“T”字标识好像在向人们传达出一个讯息唇:涡轮时代已经不可阻挡棵娇琴。诚然邯完,涡轮增压发动机具有许多优点劲,但在日常的使用过程中砷授,也会提升我们的用车成本渐泰。下面我们就一起聊聊涡轮增压发动机的优劣与养护籍突菠。 【车辆养护 涡轮增压发动机该如何保养钝?】    放眼整个汽车市惩竞斗睢,涡轮增压越来越成为一种趋势陆仙,而我们今天的主角——北京汽车绅宝蔼鬼庆,也搭载了包括1.8T呈交椿、2.0T试己、2.3T三款涡轮增压发动机涸房孰。    北汽绅宝基于萨博9-5的GM2900平台设计惰风,但根据中国消费者的特点进行了加长摹脓肚,由原车轴距的2703mm加长到2755mm挂潘,整车尺寸达到了4861mm×1820mm×1462mm屡吨。    ■为什么选择涡轮增压发动机梳酷缕?   涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机壬饲,通过压缩空气来增加发动机的进气量媳慷粉。它所带来最直接的好处芹宽据,无疑是对动力的提升认繁彭。在同等排量的前提下埠穗岭,涡轮增压发动机能比自然吸气发动机高出近4成的功率谢猜。以此次试驾的这台绅宝为例探维,搭载2.3T发动机的它究匣僧,最大功率达到184kw蚕酒,已经接近3.0L自然吸气的车型屉嚎触。    在相同排量的前提下邻,涡轮增压发动机燃烧效率更高囱同眉,动力更充沛漏狄。在日常使用中帕瘁且,当涡轮介入后向车辆直接传递的就是更快的加速度密,也就是我们日常所说的推背感亨庆,从而带来更加畅快的驾驶感受哄堪煤。    此外焦,随着节能减排等对于小排量车型的利好政策出台岛巢,涡轮增压发动机具有的小排量煞琅、高功率的优势就被充分利用到许多新款车型上亮蹋。当然这点并不能过多影响车主的用车成本襄,但却能成为各大厂商选择涡轮增压发动机的一大因素顿寒。    ■涡轮增压发动机存在什么弊端把?    对于车主来讲娠顶,涡轮增压发动机最大的弊端就在于保养成本偏高窟。由于涡轮增压发动机对油液的润滑及冷却效果要求都较高普岁,一般需要使用全合成机油进行保养歉,增大了保养费用洪常疲。    此外摆,涡轮增压对发动机缸体的强度要求较高喝,技术的成熟度却没有达到自然吸气发动机的程度锈,因此带来故障率的会有所提升居沦。由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度擞伐靛,所以在理论上蓄,涡轮增压发动机的寿命偏短描,从而带来的维修费用也就更高筒。    在日常驾驶方面甲烩,尽管涡轮增压发动机能带来强劲的动力尾埠,但在大部分车型上很明显的特征就是存在涡轮滞后现象秃。当然对于一些高端豪华车型来讲败排,滞后感并不显著沸坑。    但对于一般价位车型而言骗,涡轮的介入时机可能并不尽如人意逢瘦,这就需要有购车意向的朋友在试驾之后再做决定芬。以北汽绅宝为例垒彭结,2.3T发动机在实际驾驶过程中并没有存在明显的滞后感阿媒勃,动力响应比较积极磋宫。在这个级别的车型已属优质产品融箍嗽,更让我看到了自主品牌在涡轮技术上的成功应用烦办吝。    总的来说烧码妙,涡轮增压发动机的优点和缺点比较鲜明烁锰,以我个人的角度出发握途,我更偏向于它带来的驾驶快感鸥畏。但养护方面的费用也是车主不能忽略的问题颅判,下面我们就来看看涡轮增压发动机的维修保养问题笺喂捞。    上一页 1 2 下一页 责编凭:杨杰" "   儿童节——对于有孩子的父母来说又是一个累并快乐着的日子箔寇,今年的儿童节你是否有想过送给孩子一个不太一样的礼物吝芬女? 滑板车详? 自行车绊典? 野迹控车口毕檄?这些选择都弱爆了!这个年头没有辆电动车怎么好意思出门! 本着为各位喜欢车的家长服务的原则炮际扣,我们定下了这个儿童电动车的选题龟,在今年这个炎热的六一节前为您找来了市场上最热门的儿童电动车产品方,通过测试为您的购买提供一些有用的建议隘颁蛙。    儿童电动车在国内发展起来的时间并不长奥朔,市场上常见的童车品牌以 贝瑞佳式、星辉 RASTAR娄涵、好孩子 Goodboy 等较为知名跑没房,本次的测试我们不仅找来了入门级的星辉及好孩子躲头,另外还找来了中高端产品的代表河鳖部:韩国的 HENES柒馈浩,以及国内的专业高端品牌 莱姆格迪 LEMUGUTE空丢活,通过对这几款典型产品的介绍就能大致了解高中低端产品的区别吠兽。    ★高性价比入门产品 星辉 RASTAR BMW Z4    星辉除了这款Z4以外还有多个品牌的授权车型在售卖霉墙,你可以选择孩子喜欢的车型购买韶技倪,不同车型之间的差价不大蹄撩垫,需要注意的是星辉的沂北控实在有够差劲官画惹,对于孩子自己驾驶还不放心的家长邯荡皇,最好还是买带有2.4G腋ぃ控器的产品唬僻赦。    在千元以内的价位的品牌惕即惫,贝瑞佳腐、快乐年华以及星辉都是不错的选择挺,每家的产品对应的原型车都不同残拳催,设计配置做工用料基本都在相同级别殿截硕,至于那些花里胡哨的500元以下产品剖空佬,我们暂不推荐春睹料,由于给孩子使用的东西一定要安全性第一发健,所以低价的无认证及品牌的小厂产品我们还是敬而远之吧蛙。    上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编饲坎缔:杨杰" "   据统计贝,每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人冻掸,超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故囤卑,交通事故已经成为儿童的第一大“杀手”楞花。使用为儿童设计的安全座椅将会极大的降低这一数据结,我国2013年7月1日实施《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准八测,该标准定义了ISOFIX固定接口的安全座椅熬氰肉,因此在选购儿童安全座椅时选择ISOFIX固定接口的儿童安全座椅会更加便利静蔼。点评君挑出一款安全座椅为大家做出示范刹炽,往下看矩徊顺。 △ 首先帕,翻开自己爱车的说明书晌,看看都对应哪种座椅接口吧(图中为ISOFIX接口)喉。    △ 目前所有市面上所售儿童安全座椅分为三种接口急烘邪,欧洲标准的ISOFIX固定方式蹈午、美国标准的LATCH固定方式创仍、以及安全带固定方式啥甩。其中ISOFIX固定方式目前来说相对最为稳妥剃,也是绝大多数儿童安全座椅会采用的接口标准(图中为LATCH标准特有接口)牢外娄。    △ 我国2013年7月1日实施《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准匆箩,该标准定义了ISOFIX固定接口的座椅行范疚,因此在选购儿童安全座椅时选择ISOFIX固定接口的儿童安全座椅恍构胚,安装更加便利官泊。选购时候稍加注意自己爱车属于哪种接口标准钳。    △ 点评君选购了一款能够兼容三种固定方式的儿童安全座椅伯。图中为ISOFIX固定方式接口斑唾拳,ISOFIX是兼容于LATCH的颊,最大的特点是有两根能够插入座椅内嵌固定锚点的接头尼甘被。 △ 图中所示接头为LATCH特有门瞬,所有此类接口均为一个“搭钩”设计判,用来固定在车内专有的LATCH锚点虎。    △ 拉开儿童安全座椅的ISOFIX接头让棵雇,插入标有ISOFIX标示的地方舷霜,能够明显摸到里面的锚点哪,对准后向内用力直到听见清脆的卡扣声就装好了粹贯,非常方便和简单充。    △ LATCH标准的锚点通常分布在后排座椅的顶部合、背部以及行李箱内叼漓陡。看看自己爱车的说明书一般会有标注甸,将LATCH接头搭上锚点拉紧即可疆品美。    △ 图中为固定好后的样子膏软,能够清楚的看到座椅被三个固定点牢牢卡住卑镜。即便没有安全带固定烧脑,座椅和车之间也是属于硬连接的关系郸耽,点评君看着就觉得富有安全感缺蜗。 △ 侧面来一张图氦,装好后的座椅由于与车内形成硬连接坷,所以安装好后是无法移动的溅就埂。    △ 安全座椅本身对于小孩的保护方面伶淳墒,除了可以依靠自身的固定方式以外酥,也可以是车内后排原本自带的三点式安全带隘。图中所示为“怀抱式”固定方式(针对年龄偏小的宝宝)爸邻,依靠一根随座椅提供的安全带和一块符合人体工程学的护板组成茫努。    △ 把宝宝放上去后就是这个样子倒腾强,车内锚点紧紧固定住儿童安全座椅恭,座椅上的“怀抱式”安全设施又紧紧固定住宝宝龋。发生意外的时候大人的手根本抱不住小孩绵,有实验表明车速50公里/小时的碰撞发生时谰逗,父母怀中的宝宝会以自身体重30倍的冲击力冲出牧桥恐。    △ 儿童安全座椅本身不管是“怀抱式”还是多点固定安全带式复,都能够给与宝宝比父母双手更加有力的保护涪。偏不相信的父母可以网上查找相关实验视频涡双监,对孩子负责比挑战科学肯定更加容易一些幌,别抱侥幸心理杏兴淮。    △ 此外价嫩,副驾驶位由于有前安全气囊的存在噬,所以儿童安全座椅一般都安放在后排厘,防止意外发生时气囊弹开造成对宝宝的伤害功蹈勤。而年轻偏大一些的宝宝酸介啃,已经可以使用车内的安全带固定来代替“怀抱式”吞箍芹。 △ 如图中所示努末识,大多数儿童安全座椅都会支持此类设定躬极茄,利用原车安全带来固定年龄偏大一些儿童定。    △ 如果有专门的原车安全带卡扣设计最好臣,没有也不要紧勒,一定注意调整好安全带的位置币,不可过于勒紧脖子吼,也不可低于上臂美双,不然都无法形成有效的安全保护差迁烦。    △ 对于年龄大一点的宝宝沸胯,此种原车安全带的固定方式更为适合秒烈。在活动上更为方便耙撵,考虑到年龄稍大的宝宝多动性来说秀盲汐。    △ 需要提出相当重要的一点磁,当你想要驾车带宝宝出门的时候问寇,请一定要将儿童安全门锁功能打开谐黔,防止行车过程中宝宝意外将车门打开造成严重的意外事故帮鸥笛。 责编磺:杨杰" "SUV的热卖与受欢迎程度已经不是不能说的秘密了鞍砷。近两年自主品牌也频频在这一细分领域发力冻溅敌,推出多款产品撬,而售价也不足十万元南囱。 除了性能与售价托兄角,车内污染也逐渐称为了消费者关注的重点觅捎。所谓车内污染是指购喷,由于汽车在生产制造过程中使用挥发有害物质的材料和工艺仓,同时由于车内无有效通风净化装置联老,致使在使用中车内空气有害物质从数量上和质量上的不断增加屑瞳,从而引起驾乘人员身体上的一系列不适症状晌。2013年没,世界卫生组织已将车内环境污染列为威胁人类健康的主要来源之一抖脯。 而国内市场受限于技术手段和生产工艺以及成本推俄,绝大多数汽车零部件配套商在汽车座椅田臣苟、仪表盘戮脾、中控台雷、方向盘等配件中往往添加一定量的重金属元素和卤素疲堡。因此寂谎竿,很多消费者一直对自主品牌不太放心掠。 所以息,一些专业组织与第三方也开始从事车内环境污染的检测恒。5月18日兄,某行业网站对国内一些车型进行了车内环境污染的测试糙圭辛,其中涉及两个自主品牌SUV在这方面的表现凡哆戎。 数据显示河,天津一汽骏派D60整体表现出色泻,全车各内饰件重金属元素及卤素(氯鲍、溴)均未超过限量假,而江淮瑞风S3检测结果不尽如人意妇泉,其车内铅元素含量明显超过我国《汽车禁用物质要求》中对于铅的安全限量要求痉。 报道称貉棱悔,本次测试对两台受测车型九个部位的重金属及卤素进行了取样测试铅,包括方向盘酞、仪表板砷、仪表盘惰、扶手滤任、座位势、拍档荡绣、顶棚位堪、遮阳板及门内饰挟。测试元素包括对人体蚊巧停害较大的铅堕四、镉为、汞伍扯、六价铬等18种金属元素以及卤素(氯肖拼、溴)等修绍脾。 其中一款车对比该机构之前发布的160款车型内饰重金属及卤素检测报告看叫短亭,其整体表现与排名top10的相关车型不相上下洼瓦,其中对人体味害最大的铅元素含量控制在和雷克萨斯CT200h以及丰田普锐斯这两个排名靠前的丰田系车型相同的水准邪啥。 而另一款车的检测结果显示铅元素在其车内门板谱、中央扶手处含量较高龋宛,存在严重隐患家田桓。其中中央扶手及门板皮革表面铅元素含量相当于标准限值八倍之多弹惧信,加之这些部位都是消费者身体皮肤经常接触的部位天敞,故威胁人体健康的风险较大甭迟霉。 据此芹,自主品牌在车内健康方面不是不可为庆,而是主动性的问题敝。 背景资料谋热: 重金属及卤素(氯设、溴)标准有关解释抵融: 我国《汽车禁用物质要求(征求意见稿)》指出侵玫,除部分在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外遍腻,新认证车辆从2011年1月1日起酞矮、在生产车从2013年1月1日起检劣详,均应满足如下规定车愁廷:汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅镜、汞杉、 六价铬瞄揪、多溴联苯(PBBs)烩桃、多溴联苯醚(PBDEs)的含量不得超过质量百分数的0.1%(1000ppm)庭当疥,镉的含量不超过质量百分数的0.01%(100ppm)遁。超过限值僻妓,则威胁人体健康的风险较大懒暇并。) 铅的纹彀龋害揽写:铅是可在人体和动物组织中积蓄的有毒金属场。它是通过皮肤些、消化道拔汞穗、呼吸道进入体内与多种器官亲和疟,主要毒性效应是贫血症哦搬悼、神经机能失调和肾损伤工失悍,易受害的人群有儿童岔簇、老人尘稳护、免疫低下人群咐能。 日前谷冲彩,据江淮官方消息浮室贸,已寻找权威专业第三方检测机构对江淮新下线瑞风S3门板饰拇、扶手的皮革进行检验并梯,结果显示指标均满足相关标准要求鞭。 据悉席汝蛔,瑞风S3内饰门板点泊、扶手的零部件供应商为伟世通辰椽,该公司是全球知名汽车零部件集成供应商愁,位居美国财富500强半。 瑞风S3门板揪恨乓、扶手皮革检测结果    责编臂免称:李芳" "   曾几何时手机仅仅能够解决通讯问题性镜驼,而现在其除了基础功能外船七,还能为我们生活的带来便利与实惠酗盟可。在当今智能手机泛滥的状况下骂褂,手机APP可以买车集、卖车题诫、养车嘲、拼车糜罕、打车让人眼花缭乱之后彪圭,点评君今天要说的就是一个悄然兴起且飞速发展的的服务并竿,APP预约上门洗车磊。    其实各类手机APP的“补贴大战”早已开始汞窝,而作为上门洗车软件来说脊卯腺,有些软件的服务价格甚至不及常规洗车店的一半浩卢地,这种O2O的模式令不少用户拍手称快丢室长,不仅可以足不出户酞杀,甚至可以人不到陈拇廖ā,即可完成洗车的全部服务奖。那么在大打价格战的同时幌,到底哪家服务强丧遁巷、更靠谱呢韶娄?点评君挑选了4款能够进行上门服务的APP软件进行体验松,今天我们就来看其中的两款司计秦。    点评君先对优乐养车与e洗车进行了体验酮蜜,如果你不想看繁琐的文字砰,那么不妨通过下边这个短片来快速了解下两款洗车软件在服务与过程上的区别吧(视频前半部为优乐养车卯府魂,后半部为e洗车)捷。至于洗车流程孰优孰劣还是要靠点评君往下接着点评寸。值得说明的是上门洗车服务体验仅能说明单次服务水平粟棚,不同技师之间略有差异才。   优乐养车    首先我们来看看优乐养车的上门洗车服务传,程序界面简单明了茎,除了上门洗车外涂磐,还能够对车辆美容提供服务槐哆,比如打蜡蒂、内饰与轮毂的SPA等等输赌,使用优乐养车时稍梁,记得领取软件内的红包笺纯蛇,可享受折扣服务浆。    这款软件可以预约洗车服务的时间与地点累鸿,如无需清洗内饰的话则无需车主到承瞧,且价格更为优惠秽弗,在系统下单后陵湿考,技师会与车主取得联系辅,并根据服务时限到达擒厘,如果您有什么需求也可以与技师联系并提出慑窘。 ▲这辆宝马3系已经许久未洗车几娩砍,漆面附着了不少泥土与异物好酮。 ▲优乐养车技师到场后首先准备齐干活的工具粳炉啪,摆放的仅仅有条值得点赞凉倪铜。 ▲首先对车辆四角进行拍照取证匆龟灰,遇到纠纷时可提供相应证据苍喷堕。    ▲使用调和好的洗车液对车辆进行喷射与擦拭吧,这种“喷壶”洗车是不少车主认为会伤及漆面的行为妮晾雇,不过经点评君与技师沟通沃粗四,壶内的洗车液喷射后擦拭并不会令漆面磨损软艇钵。    ▲一边喷傻窟伎,一边擦淘芍,避免干搓漆面闺添相,同时技师会使用不同的毛巾擦拭琶。值得一提的是技师为我们介绍琉藤,优乐养车每擦一辆车都会使用干净毛巾幕,不会使用之前使用过的用品躲铃。    ▲车窗的清理一丝不苟瑞獭玲,由于我们在车薄,玻璃内侧也使用清洗液进行擦拭脆千鹅,且清洗液与清洗车身外观的产品并不相同憋请,出于技术保密凉究耪,技师并未透露几种清洗液的详细信息骋惯。    ▲在清理完剥离后檬夺镰,再对侧裙等泥土污物较多的地方清理校夺,注意使用的毛巾再次更换饰绅。桶里的并不是水爽哭,也是通过勾兑出的清洗液缄峦甭。    ▲轮毂的清洗需要细致耐心黑薯,特别是多条幅的轮毂清理起来较为繁琐噬探,不过最终轮毂清洗的还是较为干净莱。另外在发现轮毂有氧化腐蚀迹象后荆虽驳,技师建议对轮毂进行SPA处理诽牟猎。 ▲由于条件限制兴画,内饰清洁仅限清理尘土与脚垫释棱,但手持吸尘器的吸力较低翠。    ▲经过将近1个小时的时间苔翟,车辆彻底清洗完毕虹脆,经点评君检查认可后陵侩,技师才离开借,值得注意的一个细节是使用过后的液体被技师倒至排水沟出文脊,并未随地或倒至绿化带处灭蹋界。   点评倾: 优乐养车的上门洗车服务在所有软件中并不算便宜的那,不过距技师说目前也已经推出了相应的储值优惠与领红包等服务村厦,并且不定期会有优惠更新幸撮。从服务角度来说默稠睬,规范化流程化的服务值得肯定泥耗亭,干活踏实且细节处置周到呕。但是从洗车角度来说了,一个技师带来的弊端就是干活时间较长坝龋磐,且工具随全铆淋,使用的洗车液相比传统的泡沫洗车要更佳将蜡廉。但由于条件限制屑咐绵,所以造成无高压水枪惰翁,且吸尘器吸力较低啪犊甘,这种近似于无水化的洗车在车主的认可度中还较低廉储,不少车主更愿意使用高压水枪清洗愤破。    上一页 1 2 下一页" "   【汽车点评·技术·原创】    《老师好》第38期许:如今的新车配置普遍提高骄丸春,真皮座椅也成了大部分车的标配写林,就算是真皮内饰碘褂,也在很多车中有所应用淀癸仟,但是每个品牌的汽车用的皮革都有什么区别呢全?车里的皮饰真的都是真皮么雹农姓?(往期回顾凶麓钎:点击查看第37期文章——国六排放有啥不同)    皮革的分类有几种笆,按照平时的习惯可以细分为按材质类型分类和按制造工艺水平分类等等丧案册,当一台车跟您介绍它的真皮包裹方向盘和真皮座椅的时候都会说这是头层牛皮等等妥匈项,同时也会跟您说这是“Nappa”的(nappa的相关知识我们后边会说)脖敞兴,这些之间是并列不冲突的力。    按皮和革分可以分为真皮妻戊腥、再生皮授谈、人造革惜腾通、合成革等媒。汽车上面使用的真皮一般都为牛皮涂,具体点说鞍完,豪华车们都会选择指定牧场的黄牛作为车辆皮革的原材料刷土悲。但是大部分汽车使用的皮革均为合成革和再生革惋汞,后面点评君会提到飘。下面四张中的文字摘自网络互,分类方面比较繁冗傅警,内容也比较枯燥杉派,您可以按需查看旁腻爱。    其种类也非常多瘦禾奴,按材料分一般常见的有羊皮革革、牛皮革紊、马皮革橙、蛇皮革澎唤范、猪皮革鳄鱼皮革等懦习剐,按性能又可分为头层皮革履褪描、二层皮革舜兴、全粒皮革鸽镐,绒面革淮蠕、修饰面革劫拧、贴膜革牛、复合革唯兼、涂饰性剖层革等薄操极。其中虑,牛皮矩、羊皮和猪皮是制革所用原料的三大皮种乱驴毙,而汽车大部分都是用牛皮来做装饰啤贡教。    相对于真皮来说铆,重要的一点在于鞣制和涂饰考撩室,一般的鞣制过程均添加铬元素悉建,不过这种方法会造成环境污染莆诉卉,现在奥迪的Valonea真皮就使用了Valonea oak的果实制造出纯植物鞣剂蔚短迟,更加环保伙付。当然端叹,迈巴赫S级中使用的皮革大部分也都是植鞣形成的瓣墟醚。    纯苯胺应用在世界上一流牛皮上的工艺矾滦驶,这种工艺和材料并不适合汽车使用腊蟹荣,毕竟还有更多需要高端皮具的地方等着这些奢侈品们出现己粉,而汽车中既要美观洗瞪响,又要实用性需。    而全苯胺皮革则能够在最为高端的劳斯莱斯和宾利身上出现幸拇,因此在处理之后还有一道人工筛选的工序污。经验丰富的工人通过肉眼标记处皮革表面的瑕疵融扑,在切割时会将这些瑕疵去除编淑温,所有内饰的皮革表面全部是最天然的状态渤,没有人工修饰疟驳插。    半苯胺皮革才更适合车辆使用搏慑,不过它的价格也属奢侈级别覆窍,雷克萨斯LS600hl和迈巴赫S级都使用了半苯胺皮革光绍,除此之外大部分豪华车型都使用了半苯胺革氨疗。    Alcantara这种材料在1970年代由日本人发明袄休管,成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯没纫,实际手感类似于翻毛皮吓师睛,需要注意的是Alcantara并不是真皮靠葛,而也正因为它特性大部分应用在座椅主要边角或是仪表台的包裹贤,在赛车里同样得到很广泛的应用搽。    一些家用车型上也会出现Alcantara材质的影子悼,当然更多的还是应用在运动车型上狈妮,方向盘寇距、仪表台弟标、座椅等位置采用Alcantara材质帆蹄,再配合各种不同线色缝制可以营造出很好的运动氛围叮囤。Alcantara提供了柔软的舒适性并且耐用/耐磨性强瑰擅,日常使用的保养也相对简单桃。    Nappa真皮在很多车型都可以进行选装捷刊怠,涵盖了车内几乎所有位置貉,而Nappa主要指的是工艺风格嚏垛蔼,一般所指的nappa皮都为头层牛皮烽锨韦,Nappa革现在一般统称为仿Nappa趴,品种则分为粒面皮抵、软面皮陡呐、荔枝纹牛皮等舞腥茅,手感柔软富有光泽使Nappa皮显得更加高贵扑簿行,所以在豪华车上的出镜率要高上许多拷浓祟。    Valonea真皮主要用Valonea oak的果实制造出纯植物鞣剂沫亩,环保是其主要特点答,相对其他皮质Valonea的透气性能更好蕾。头层皮是牛身上皮榷膝,有类似绒毛的纤维层及与其紧密连在一起的稍疏松的过度层共同组成借簇秆,具有良好的强度扦赏喀、弹性和工艺可塑性等特点太。    前面说了那么多高大上的皮革技紊瓮,那么咱们接触最多的车型渭,50万以下的车型继,又有多少座椅使用的是真的皮呢哭?答案显而易见俊碗瞳,基本上少之又少冠盯避,奔驰沛困具、宝马这样的豪华品牌也会在宣传的时候介绍它们所用的材料为人造革盼警,虽说质感差了一点菏,但是耐磨性还是会更好的桔。    就算是上面的Nappa皮革冕鹤福,应用在低端车上也都是仿Nappa冬焊,比如荣威550的产品册中介绍了车辆使用的是Nappa袖,显然是仿Nappa不惦,不然的话成本高的吓人梳抹,所以放心的购买吧肥免票,反正这个价位的车几乎没有真正的真皮存在蚂邯肛。 责编九灵毯:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 关于行车安全的话题弧,几乎每天我们都在重复谈起馁贾率,而这其中话题最多的就属高速公路上的行驶安全了词赎,就在今年4月份手勃谦,在福银高速(汉十高速)老河口市钟岗服务区豁瓦悲,湖南男子张某手持螺丝刀强行把随行的弟弟钦、弟媳赶下车氏,独自驾驶一辆SUV酵,载着两岁侄儿驶上高速逆行达16公里道接炽。    在行驶至仙人渡大桥(连接老河口和谷城)上时纽,与一辆正向行驶的面包车发生迎面相撞苦伸碑。事故导致张某及侄儿当场死亡驮办垒,面包车上一死一伤卵桓。而事后警方的初步调查结果更是让我们大吃一惊!张某可能在驾车前吸过毒……   ● 事故还原 目击者“忆”    由于目前我们还无从得知事故发生时的视频牛,所以仅能从现场事故照片和多位目击者的回忆来重现当时的情景巴峡孤,如有相应视频发布庆懈,我们会在第一时间补充上来文草。   目击者1    据现场目击者郝先生称虚碉先:当日他驾车从十堰出发熟,走汉十高速到武汉办事晌。在途经襄阳老河口市境内的仙人渡镇时沃堕,忽然看到前方一辆白色奇瑞越野车目朝,居然逆行踞灰、快速迎面驶来妮,目测时速接近100km/h猜。该逆行车辆的出现让郝先生吓得一身冷汗刀,他急忙躲闪开袒,但是越野车继续逆行桔,和多辆车擦肩而过淀沪。郝先生急忙报警舅。    很快癌圣挥,郝先生驾车来到了前方的钟岗服务区古妓霖,只见一名男子和他的妻子正在路边焦急地拦车款。男子张某说孤躲吃,他的哥哥(吸毒者)在吸食毒品之后便强行把自家车辆逆行开上了高速公路曙思隋,车上还有他们两岁的儿子强强粳。    很快戎挪实,坏消息就传来了匙哗,在仙人渡大桥上憨捂巍,张某哥哥(吸毒者)驾驶的车辆和一辆面包车迎头相撞舍,严重的撞击使车头严重变形辩邯珐,鲜血撒了一地橇警。听闻该消息后察,这对夫妇顿时吓得瘫在地上位委。   目击者2   而另一位目击者黄先生也向警方回忆到谰:他亲眼目睹了两车相撞的一幕靖疚察。当时频上嘶,黄先生驾驶私家车堂良,与张某驾驶的奇瑞车呼啸而过梢,之后黄先生便从后视镜中看到歧抱竞,奇瑞车在并入内侧行车道后便与正向行驶的一辆面包车发生了猛烈相撞粕耽,传来一声巨响唱必受。 目击者3    途经此地的司机黄某则“最后一次”见到该车的人赣挎滦,当天下午2时55分橇,他驾车在福银高速老河口仙人渡大桥行车道向襄阳方向行驶讨链陡。这时卵沮,一辆越野车从超车道上对向驶来萝吝蠢。他吓了一大跳碉,急忙朝右打方向盘聊硼。两车擦肩而过韭。    随后爬刹洼,他就从后视镜中看到逆向行驶的奇瑞车又拐到了行车道上继澄锣。“砰”一声巨响传来滦独,越野车与行车道上的一辆面包车猛烈相撞储,两车均被撞歪了车头蒜戈。   ● 生死救援    事故发生后位,老河口市110指挥中心也接到了报警息帮扣。仙人渡派出所指导员付文锋与同事一边拨打120措块,一边往事发现场赶去崎。来到现场后觅惯,付文锋发现耙盯,奇瑞车司机张某和面包车副驾驶座上的男子已当场死亡叼牵殊,面包车司机础妓、奇瑞车后座上卡着的小男孩则伤情严重遁剖。见此情况古,他左手拿着枕头按在后座玻璃上判割邪,右手拿着硬物拼命地砸玻璃驮。没过多久耪,男孩被救出车外截戏。随后120急救医生急忙抢救男孩悍搪率,令人遗憾的是抹捌,该男孩终未能挽回其生命刊刚愁。    而面包车司机申某被就近送至谷城县人民医院抢救嚏。他虚弱地对楚天快报记者说蹈舌匠:“我是河南人河霖诗,准备和朋友回家拿,怎么也想不到毯浅,高速路上会有车逆行雀耍备。躲闪不急诉,就撞上了吉砍九,然后什么都不知道了夏。”    该院骨科主任代医生介绍警,经初步诊断乃,伤者申某全身多处骨折醚长哺。他来到医院后惹,医院急忙开辟绿色通道楼散警,对其进行了手术强。截至昨晚8时许诚,他病情稍有好转挥崩,但仍未脱离生命危险啡绅。   ● 起因或吸食冰毒绿?   奇瑞车为何要逆行崔冈?仙人渡派出所民警初步调查得知庞:奇瑞车司机姓张奶,今年41岁愧蹬墩,湖南岳阳人辞。前不久练掇糕,张某的弟弟和弟媳曾带着两岁孩子萎绥,从湖南赶往青海走亲戚婪。此次张某此行是接弟弟一家人回湖南猩横,事发时正驾车途经湖北境内褥。    前晚媳侯才,4人在谷城石花一宾馆开房休息兄。昨日上午瓷隶,弟弟和弟媳带着孩子上街玩耍济诽趴。中午11时充揭芬,3人返回房间困,弟弟发现张某神色不对措朽抄,经了解孙客咖,张某可能吸食了冰毒吉吾。    随后凌,张某驾车带着弟弟一家3口从石花上了高速逝乔。没过多久光,车在钟岗服务区停留猴萄。突然骑阂腺,张某变得狂躁起来殊期霞,拿螺丝刀将弟弟和弟媳赶下了车喂,独自驾车驶离服务区繁橙。    高速交警介绍抗,见此突发状况缕草,弟弟借来一辆车欲追上张某培晶掇。不知怎么奇瑞车却在高速路上逆行起来喂受。逆行途中多名正常行驶的司机都被这一情景吓坏了烫盎。在逆行了大约16公里后辨朗,于当日下午2时56分匆,最终与面包车相撞灯摩。    事发不久后祈等毒,警方在肇事奇瑞车里找到两包冰毒和吸毒工具遍篮。高警十堰大队称驾驶员如果吸食毒品后精神会极度亢奋姑懒,甚至会出现幻觉哎穗、妄想等症状按库竿,导致驾驶时判断力减弱兄寞,甚至完全丧失判断力遍净。   根据相关法律规定皮仑,酒后熬酱阑、吸食毒品后驾驶机动车辆交通肇事致一人以上重伤潦截,负事故全部或主要责任瑟,并以交通肇事罪定罪从重处罚帽幂。此外速帆,高速公路上逆行也是严重问叮害交通安全的行为窃。根据法律规定副搏,对高速公路上倒车容鲤、逆行尾盛、掉头描喂、停车等危险交通违法行坊,驾驶员一律将被处以记12分松、房疲款200元处罚滦超。目前爱休,高警十堰大队已对这起事故展开进一步调查肖嘎雄。    上一页 1 2 下一页 责编聪纳椽:杨杰" "  随着夏季的到来小,下雨也随之增多漆拇门,过多的降雨会导致事故与灾害投,比如降雨时视线变差饥擅讨,导致事故的增加完毋、路面积水造成车辆无法涉水通过辩夹室。那么在雨季到来之前乾,我们先提前做好准备乾哺,了解下雨时如何用车及避免这些灾害的发生散市。    总结峦肮:普通降雨只是会造成路面湿滑梯论,视线差脑胳郸,对正常驾车影响并不大沮蜗募,而遇到较强阵雨或暴雨时订,就应特别注意公共灾害的发生了猛椿铰,遇到极端天气情况下艘勘,可适当选择就近停车乐汕农,待恶劣天气过去之后再出发盗空。另外车窗可使用一些“雨敌”类产品奶透,一些小雨就不会对视线造成影响颠兼促,且无需使用雨刷秆口妙。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣皆发俗、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能锻环,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动犀,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解驹。 责编蛇廊酬:杨杰" "?   没有梯子伶,还想攀高枝吩面突?这句东北匪帮黑话常常用来形容没有真本事霞,却想凭借耍小聪明一步登天的人桓。在刚刚闭幕的2015上海车展上方些抢,起亚带来了全新的旗舰车系矫虑:K9羡,所以今天的这篇文章蓬泊精,也将围绕着这台K9展开痰恼韶。那么市毒凡,这台号称起亚旗舰的K9提侧措,在国内的售价是多少呢触毁姐?55.8万 – 75.88万邢,令人看傻了的售价区间横跨四个车型婆晚沤。那K9值这么多钱么翰?海外市场又是怎么样呢竞镀唬?今天我就跟大家聊聊这个来自大韩民国的K9凡。    这次发布的K9售价区间包括了四款车型吴搏慈,这四个兄弟的引擎均为能输出335匹马力菏峭犯,扭矩395Nm的3.8升V6发动机锻成,匹配的也均为8速自动变速箱喊刮发,同时四款车型的轴距和车长均相等戒,均为车长5095mm菠誊坡,轴距3045mm拐洞帝。也就是说踌,最高配和最低配之间20万的差距背,仅仅代表了配置上的不同杉。    既然说到配置湍棺,我们就来看看K9到底有哪些NB玩意儿吧九烈逗,下面仅对售价75.88万的顶配车型进行分析侠拍。嗯绒曹播?你问为什么拿75万的旗舰版车型说事儿坞盟?因为既然起亚都自称K9是品牌旗舰了搜炭岁,那自然顶配车型才更符合身份戳,也最能体现起亚品牌的核心技术暖鞭措,对么筹放枚? 产品名称 2015款 起亚K9 3.8L旗舰版 厂商 75.88万 产地属性 进口 排量(L) 3.8 胎压监测装置 ● 无钥匙启动系统 ● 主动安全 ● 可变悬挂 ● 空气悬挂 ● 并线提示系统 ● 全景天窗 ● 多功能方向盘 ● 自适应巡航控制 ● 倒车影像 ● 全景摄像头 ● HUD抬头数字显示 ● 皮质座椅 ● 第二排座椅移动 ● 第二排座椅靠背调节 ● 后排座椅电动调节 ● 后排座椅加热 ● 座椅通风 ● GPS导航系统 ● 蓝牙/电话系统 ● 后排液晶屏 ● ≥8喇叭扬声器系统 ● LED大灯 ● 感应大灯 ● 车内氛围灯 ● 感应雨刷 ● 后排独立空调 ● 后排出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气净化 ●    看上去师节帽,似乎该有的确实都有了勃戚。比如Nappa真皮座椅袖馆,后排集成控制VIP按键(支持后排角度调节和通风加热功能)噶厘,Lexicon 17声道音响兰炬,9.2寸后排娱乐系统显示屏等等硼瓤,并且按照起亚美国高层的说法惹劲栋:我们的K900(就是国内的K9)轮,目标就是用E级的价格买S级的享受垢恃。那好叼斥,我们先来看看K9的内饰拣葱苛,再来看看S Class的辉钱啸,读者们秋欢便,你们说炭邻价,哪个看上去更享受温,更豪华俯榷圈?    在美国梨,起亚K9化名为K900薯,搭载的也并非是国内上市车型的这台3.8升V6晒碉浚,而是一台5揣。0升V8戊抵,其最大输出功率为420匹马力盒。但起步价格仅为54500美金(合人民币34万元)衬。我们再来看看与K9同台竞技的宝马五系售价是多少呢蹄航?动力与K9 V6版本相当的535i 起步价格55600美金(合人民币35万元)五溯庐,嗯菲,似乎在美国来看磨哼,K9确实比5系值得买敖菸技ⅰ,好歹有个V8彻疯,价格却还比535i便宜了1千多美金肝等。   但我们再来看看国内的定价吧冗偿谋,K9 V6起步价格在55.8万庐香。那么宝马535呢潘搜贝?68.86万(终端优惠普遍在10万元效簿,优惠后59万左右)宫柯危。花同样的钱管款,买宝马都是535强,但买起亚河何刺,你能在美国买到V8的钱藐拦,在中国只够买V6鹅瞪,这还不坑售酞?   就在我写这篇稿子的时候眠辛坡,刚刚得到消息谓:起亚K900美国市场销售放缓全系降5000美元韦。据美国媒体Autoblog 提供的消息鹅萌输,起亚K900豪华轿车在美销量放缓母梆添,一季度的销量仅仅勉强超过了去年的1300辆坎籍,起亚美国分公司方面正计划降价以此吸引消费者缅妻。    嘿视,看来美国消费者也不是傻子梨鳞褐,就算花与E级和5系同样的钱矗姐,也没啥人买5.0升V8的K900努灯。究其根源迸,堆砌配置的豪华洪锨顿,刻意营造的奢侈蕾社,没有底蕴的品牌虫革藩,毫无诚意的售价溃陀啡,都是K9失败的原因烦母蔷,没有硬本事拼,就想在豪华D级车市场大展拳脚葡咯,颇有些痴人说梦的感觉了吉勿。那么事情就很简单了房陌,这K9到底值得买么牵踌?嗯薯毯蓄,要我说叭此,如果是为了证明智商惺凌,那还真值得考虑它磨胯狄。除此之外么谐,我还真想不出掏六七十万买它的理由了刷。 责编脓镀:杨杰" "   当今的社会无奇不有蛋护,有些漂亮姑娘非得去整容泉,结果美女变成了霉女;有些开着好车去做装饰戚杭,回来后土鳖不说互愤妥,还浪费了汽车制造商的良苦用心煤。其实汽车装饰犹如穿衣打扮惯汰烘、化妆美容盲,今天就让小编来告诉您芭定,别把钱花在没用的地方丢驰。 土鳖 NO.① 新车铺地胶    新车铺地胶在十年前比较流行菇,不过现在来看确实是有点老土了钉。当初人们买车时铺地胶为的是什么磐,小编还真不是很确定套灿,可能为了上档次缔?增加底盘隔音效果京?方便打理够?不过小编现在很确定的是风,地胶是车内异味的主要来源之一猴。地胶的防水能力很差拆斜嵌,水和脏物很容易渗入地胶里滋生细菌筛,如果施工不好舌梨,还容易发生错位体猛。再有地胶如果选的太厚裳悼,或铺地胶后再铺一层脚垫悍鲤,会影响离合器渭晦、刹车踏板的正常使用纫惮拖,容易存在安全隐患缄洞。建议车主选择现在比较流行的3D脚垫冒趴灯,不仅美观还牢固腻首。   土鳖 NO.② 更改汽车商标    有部分车主兜里没有太多子弹匠,但又追求面子虏甫,将自己普通品牌汽车的商标改成豪车品牌的硼,觉得倍儿有面子倪瞥,瞬间成了土豪容谢蔬。但在稍微懂点车的人一眼就能看出破绽吃萎匣,只要戳穿蜗坑琼,瞬间让你从“土豪”变回“土鳖”伺驮小。面子没了是小事儿佛冒屋,关键是这种行为违反了法律莫蠕,无论是《道路交通法规》还是《机动车管理办法》肋蹋,均违反了相关规定艇,不仅肪β粒款还验不过车趴,得不偿失女扁。   土鳖 NO.③ 真皮还戴套    不少人买了新车都会考虑给方向盘配个好看的套蜕捣千,我曾经也这么干过呐羌隋,不过现在不用了汞据。其最大的原因是可导致在行车时无法紧握方向盘或者出现打滑的情况恳醚惋,再有就是对真皮方向盘可造成不可修复的伤害椭拇。    说到真皮坪葱沦,现在的车档次赎、配置越来越高男,不少车主为了追求高档的真皮方向盘公亭拧、真皮座椅而不惜加价来购买高配车型疽谈凯。结果呢钦砷,真皮方向盘戴上方向盘套敝剔洽、真皮座椅包上座套萍盒,就等于是红酒兑了雪碧吧素,良好的方向盘握感消失赋,好东西被糟践了不说嘘茹,买高配车的钱也等于白花了何。   土鳖 NO.④ 给车灯贴膜    高档运动型轿车都有这样设计涪,大灯玫视、尾灯熏黑处理增加了运动气息忙搜缅,不少车主觉得很时髦搏,通过给车灯贴膜的方式来进行效仿奶郴尖。山不山寨暂且不说醋免,关键是贴膜后严重影响了车灯的透光性就怕,存在安全隐患狼澎,就连验车也验不过歌妙韧,因此不推荐各位花这份钱绘晶。   土鳖 NO.⑤ 加装镀铬饰条    汽车媒体报道说中国人最爱各种镀铬亮条竣奈松,原版车型被引入国内时厂家都会做一些这方面的本土化改变抚怀艇。但是为什么我不喜欢呢庇,难道我不是中国人吗侵?不过确实有不少车主喜欢加装各种镀铬亮条柑,比如在门把手夺腻破、轮眉蚀淮、灯框等位置上佬耽洼,安装这些闪闪发亮的饰条价格不菲泡睡教,其实就是成本几十块钱的不锈钢件剖市板。这些副厂件使用一段时间后舵芭,表面的电镀层就会变得暗淡无光甚至生锈变黑疆矗,因此这些俗不可耐的镀铬件还是少碰为妙吧燃骋。   结语 陋泵氏:    给爱车做美容装饰藐、提高舒适性无可厚非附,不过需要车主从安全的角度去出发锤廉,合理的选择汽车装饰项目查,不要盲目跟风工,避免出现钱没少花败,换来的却是危险驾驶敬。时尚夺簧、品位固然重要荒痹曙,但安全才是最最最需要注意的扮。 责编陶:杨杰" "  很多车主对违章不以为然摹嚏,认为及时违章了毙诫胶,无非就是交个沸耄款通,没逮到就侥幸逃脱被垛盖,首先这种想法就大错特错偿瞬哀,其次一些违章是直接扣12分吊销驾驶执照的行为架蘑畅,很多车主并不了解汤,千万不要轻视点评君下面要说的这些行为琴具侨。   总结驮书奉: 扣12分对于每个驾驶员来说套,都意味着驾驶本将被吊销搐陕,同时也就不能再重新获得驾驶本之前驾驶机动车芬奇,所以点评君上述所说的行为千万不能有酮眷郴,另外除了这些行为之外恒,无照驾驶滩哨课、驾驶准驾不符车型 也要记12分处理方拖董。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣假、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能倡壁,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动疲,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解扳。 责编床:杨杰" "   在工程塑料大规模应用前补娘颊,早期的汽车油箱均采用了金属(钢骄:铁+碳+其它材料)材质袱,现在越来越多的车辆开始使用树脂(工程塑料)材质阀凯昂,金属油箱给人的感觉是撞击产生火花很容易引燃汽油导致爆炸但吮,这样的认知自然而然将人们对金属油箱的安全性大打折扣了辫咐,金属油箱真的存在安全隐患吗济?树脂油箱为什么被越来越多地应用到汽车上患常缉? 树脂油箱占据大半壁江山    目前来说市面上的大部分车辆均使用了树脂油箱步鼎冗,欧美系车几乎全部使用树脂油箱零献拨,部分日韩系车使用了金属油箱熊桅,另外不少早期的车辆油箱也都普遍采用了金属材质尾憾填。在中国市趁,排名靠前的乘用车公司产品大都采用树脂油箱驮散,采用金属油箱的汽车公司非常少畴辟拷。实际上上世纪70年代开始硕藐,欧洲和日本汽车公司即开始用树脂油箱替换金属油箱瓮惨,2000年以后临揩咸,树脂油箱在美国碳、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%踌故坝。    来自重庆晚报的一份调查显示囱挠嚼:市面上的主流车型广汽本田雅阁2.4L徒十、尼桑颐达1.6L邓兽、长安福特翼虎汽车2.0T险绊系、东风雪铁龙塞纳汽车2.0L犊募舍、2010年款东风本田CRV汽车2.4L呐、长城H5汽车2.0T村、一汽奔腾B70汽车2.0L咳瘸经、华晨宝马520Li聘、汽丰田汉兰达3.5L等以上车型油箱不能吸附强性磁铁隆疟,油箱材质为树脂丢闲惧。而1995年老款奔驰S500汽车5.0L蟹如氏、广汽丰田锐志汽车2.5L薪速、一汽丰田RAV4汽车2.0L队,这三款车型油箱可以吸附强性磁铁兑,油箱材质为铁质金属般。   油箱材质与起火关系 会爆炸吗颁?    现在广泛使用的工程塑料实际一般为树脂塑料氮梳,其熔点一般在100摄氏度以上处,而金属材质被广泛应用的主要是延展性和成本均衡的钢铁悼钳巷,熔点在1000摄氏度以上乱,单纯从熔点的角度来看烁耍,金属材质要更优秀一些盟臀缎。    但是油箱的安全性不仅仅是材质熔点谜搪归,碰撞以及漏油才是关键椽蹦修,碰撞过程中工程塑料是不会产生火花灵,而金属材质则较容易产生火花铰龄囱,不过目前所有金属材质油箱均在表面附加一层阻燃材料兔毛,起到防摩擦怪芒、防燃烧作用侨欺。同时在油箱不漏油情况下扭眯,摩擦产生火星是不会有特别严重纬獯谂荆害的涡。    下面我们就分别从爆炸和燃烧来分析油箱的材质问题幻催,爆炸是一种极为迅速的物理或化学的能量释放过程琴辅同。在此过程中敢禾喉,空间内的物质以极快的速度把其内部所含有的能量释放出来染,转变成机械能礁棋、光和热等能量形态随盗。油箱要发生爆炸必须具备一定密封性箍景,使汽油可燃物能够迅速燃烧产生足够的压强扯南。    如果遇到极端猛烈的撞击等交通事故踞咖侥,金属油箱由于其强度比树脂油箱更容易产生爆炸番把,但这样的概率相对非常低禽钞踞,从这一点来说树脂油箱理论上比金属油箱更安全帆彪,但由于家用汽车油箱一般位于后轴底盘附近挎,正常情况下很难发生碰撞澜钎,只有底盘托底的情况下才会磕碰激跨显。    再来分析下燃烧的问题停协渐,我们知道燃烧需要具备温度疯、氧气以及燃烧介质劣收喂,对于油箱来说氧气和燃烧介质已经具备查,只需温度达到一定条件后即可燃烧苏寇,汽油的燃点为427摄氏度懦举,正常情况下室外温度很难达到这么高芳,要燃烧就需要碰撞或其它原因产生的高温条件锻。    对于树脂油箱茨,车辆发生火灾延伸到油箱处后虽,温度升高饥,油箱会迅速融化纠蹭楼,燃油外泄并迅速燃烧逛慧考,并不会发生爆炸米荤沃。而金属油箱因为材质熔点较高被火源吞噬后看似很容易爆炸接危繁,实际上在油箱里面汽油达到着火点之前拴森,油箱与输油管道之间的连接处材质已经融化脱落茨媒,油箱里面的汽油也会迅速外泄蹬,也基本不会发生爆炸杀,而金属油箱发生爆炸最大可能来源于外部火源迅速进入到邮箱内部蛔酥,引燃汽油盗,迅速产生大量气体导致压强增大而爆炸逻伐。   汽车油箱漏油问题    现在的油箱兼乔挨,无论是金属焊接还是树脂一体成型肃碑括,其密封性都已经非巢肼悖好蛊五,基本不会发生渗油虑玛吼、漏油的情况谦墓。树脂油箱一般多数燃油泄漏都是因为输油管道的问题钦钾畔,油箱直接漏油除底盘被硬物损坏按零,极难发生怖萌筹。而金属油箱的漏油也一般是由于输油管的问题馆晶,或者是刮擦腾柯外、撞击到邮箱壳内层泌角赣,经过长时间使用慢慢腐蚀导致令迷吭。   总的来看驰娄椿,油箱的漏油基本都是由输油管道问题导致碾涵,只有极少数的情况是由油箱材质导致府豪,从漏油的角度来说金属和树脂两种材质稳定性差异不大慰,两种材质技术密封性都很成熟莫。   树脂油箱广泛应用原因    目前来说金属油箱成本和工程塑料材质处于相当的水平遂,但金属是消耗型资源妈匪,近年来金属价格一直上涨我吞丢,而树脂是化工产品舅,价格低廉供,但在目前的加工技术环境下观炭,树脂油箱价格还是高于金属油箱溯蝗飘,未来随着技术进步会慢慢拉近甚至低于金属油箱价格迟糯。    树脂油箱的使用主要是出于车身轻量化羞卵末、造型可塑性信、可节约内部空间等方面的考虑乖。树脂油箱的质量轻淌,可塑性强绩提,可以根据汽车的设计制作成异形油箱蓝就,增大油箱容积荡。   小结    最后的结论是这样的拓逆,在这里不想支持“小强实验室对于金属油箱带来汽车安全性问题的观点”害唐达,也不会偏袒“一些媒体或个人发表的关于金属油箱安全性高于树脂油箱翅莽,为最近日系车油箱事件的所谓辟谣”冷。    很显然金属油箱综合安全性要低于树脂油箱遣,成本方面现在也略低于树脂油箱另。对于一些厂商现在使用树脂油箱是否出于成本考虑我们不去思考攘籍厢,但其安全性都符合中国国家规定淋宋,可能在少数国家和地区会有一些禁止使用金属油箱的措施仓。金属油箱的爆炸等不安全性因素只会出现在概率极低的极端情形下挨锭痘,在这些情况下人早已经挂了或未可知储胺权,但树脂材料为可再生资源陀缉乾、金属材质为非再生资源哭穿,从这一点来看呼吁企业尽量减少金属消耗北,另外随着加工和制造工艺的进步坊,树脂油箱的成本势必会低于金属油箱霖阿,所以可以说树脂油箱才是未来的趋势魂,但还是重申一点金属油箱的安全性不需要去质疑恭儡挂,请用户理性认知樊厘虏。 责编唾纲勉:杨杰" "   正常情况下盯,电瓶的使用寿命厂家宣称是2年到3年左右焊,但如果你平时用车比较在意棘斥忿,电瓶保养的比较好镰屉,使用5年以上也没什么问题抵盲。小编爱车的电瓶用了7年才报废架,我见过使用最长的车主舞税,购车12后年才更换的电瓶庆干,可见原厂电瓶是如此的给力稿任钙。不过穿,后换的电瓶是否能够达到和原厂一样的效果镣趴疲,多一半就在于你的眼力了梅手,下面我就来说说辨别电瓶真伪的小技巧逛袭嫌。   看包装泰型:与正品有较明显色差 正规电瓶的外包装盒做工精细瓦匠渺,而且带有封条繁掇。打开后包装盒后拾,会有印刷清晰傅宦、精美的质蔽疲卡和产品手册亮矮。如果您在汽配城购买时汀肠奋,多数是同品牌多种型号的电瓶落在一起惰郸秤,外包装应没有色差森诫拐,如果发现有色差的话脆,请慎重选择动歌渤。   看防伪验证勺:外壳的数字编号和生产日期是否清晰    打开包装后滥豌饶,多数正品电瓶的身上都会贴有防伪标签冷辰迹,刮开防伪涂层漓方,拨打防伪查询电话瘟,依据语音提示对防伪密码进行检验妊,正确的防伪密码只能被查询一次僧勤,当然不同品牌的电瓶防伪方式有所不同铣。如果没有防伪码苹祁,一定要查看电瓶塑料外壳上的数字编号及生产日期穗脖颈,是否刻印清晰喇。 看价格本疟:低价电瓶猫腻多    电瓶型号众多梯脐凉,价格也相差较大铆。就以家用轿车最常用的60毫安电瓶来说豆携,一般正品在汽配城的售价约在450元左右溅费盘。如果是仿品或翻新电瓶精玻抬,可能300多就能买到草,这种电瓶根本没有保障拣系,多数是给出租车准备的徐,因此买电瓶不能贪图便宜莱释。   看重量临:重点比对新旧电瓶重量    有换过电瓶经验的网友一定都有这样的感觉泻脾佛,一块电瓶的分量可真不小纯徒童。对纲悼佰,没错辫筒勤,因为电瓶的成本要在铅合金做的基板上救霓,假冒电池会在基板上做文章以减少成本割滇校。因此甜么,建议您在购买新电瓶时裂虎鞘,要掂一掂分量涪瞪鹤,看看是否和原车的电瓶分量一样奈晦,如果感觉新电瓶没有旧电瓶重蒋堤,那么很有可能就是假冒品叮。   小编提示虑拢尚:    车主更换电瓶时馈识熬,要选择正规渠道的经销商购买刹篓,一般正规渠道的经销商都会有厂家的销售许可及授权牌馈霉另。在购买时一定要提前了解自己爱车电瓶的型号次灌,明明60安时的电瓶给你装个55安时的暮阂,你照样用不出来般喷匪,因此一定要做好功课才行限痊坛。最后很重要的一点嗅泌,千万不要贪图便宜贺,便宜的电池不耐用湾棺绕,如果坏在路上会造成麻烦恰佳蛋,得不偿失达碑羌。 责编忱泻:杨杰" "  汽车临时牌照(以下简称临牌)通常在机动车购买时使用我革牧,在新号牌未制作完成前保障车主正常行驶荷,办理时需要车主与车辆手续齐全矾危催。而临牌在使用时也同样受限铣帽爸,比如尾号限行刀、行驶区域等朝,同时要配合交警的检查鲁伎史。   总结巷: 目前针对临时号牌的使用越来越严格廖,特别是正式机动车号牌下发后楼抽擅,要第一时间安装仓,不要等到临牌到期时再安装醇劣,如被交警发现会按未悬挂机动车号牌处理滑。同时针对临牌的违法行为也不应出现闻缕,要遵守道路交通法规焕。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣帝限柒、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能复惰,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动吧蜂泰,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解柏。 责编暑逃肋:杨杰" "   2015上海国际汽车展览会(以下简称“上海车展”)已经进行过半俄撤。此次展会的总面积超过了35万平米展出面积变、那些我们熟悉的和不熟悉的品牌项徐,认识的和不认识的供应商均悉数到扯ɑ干俊,但是偌大的面积除了看到枯燥的汽车和配件外米盾编,有哪些能让我们这些观众参与其中呢匠厢挝?点评君就从偌大的场馆里发现了一些娱乐设备娶,不仅可以让你置身赛车略、模拟驾驶等环境颠,更可以让疲惫的身躯得以放松蟹敝。    此次车展上廷,点评君得到不少同事的反兰每唷,XX场馆品牌有模拟驾驶澜娥、XX场馆有互动体验葛堡,特别是一些仿真类受到很多观众的欢迎厦骗,点评君也是寻觅到这些设备的踪迹瘫垂,跟大家分享一下车展上的这些设备能带给我们什么拜授哄。   Corvette真车模拟驾驶    位于6.2馆的这台Corvette打造的游戏机最受点评君同事们的欢迎马尘,它是由sigma打造归,当然也可以根据您的需求用任何车辆进行改造溶,搭配多屏设备进行游戏铃。    厂家会对车辆的悬挂及操控部分进行改造觅袖惫,使驾驶者通过真车的方向盘囤、油门刹车踏板进行操控氯,而车辆悬挂会根据游戏中的场景及车辆行驶状态进行改变疏,这是传统游戏机所无法比拟的砰秘。    据点评君的同时体验反应曝,设备操作起来上手难度不高步寝疵,但是想达到高水平驾驶还需要多熟练操作甜,并且方向盘转向半径有限绘峭吾,所以初期不太适应刑,但高仿真度的效果还是值得肯定项,只是这样一套设备想摆在家里还是需要较高的花费寄侨。   马瑞利F1模拟驾驶器    高大上的F1赛车你也可以在上海车展中体验到妈,马瑞利品牌在2015上海车展提供了模拟驾驶器使用了真实F1i车方向盘腿,使驾驶感受更加真实不。    在体验过程中伴霞,驾驶者将以真实的姿态和设备体验F1所带来的驾驶乐趣弛,并且在驾驶过程中秸味琶,会对驾驶者进行拍照留念八捂补,如果需要的话更可直接打印照片给予体验者粗雀皇。    这套方向盘完全取自于马瑞利所制作的F1方向盘绘,别小看这个方向盘也是价值不菲奴螺,所以就算我们没机会开上F1够,过来摸摸真方向盘荣,试试握着这个方向盘驾驶是什么感觉吧涛炕。    上一页 1 2 下一页 责编纹亭:杨杰" "   每次车展上佛拉任,各个厂商都会展示自己品牌的研发成果及未来趋势躲,在2015年上海车展上肌,普利司通同样如此荷保,以“创新支持每一个人”为主题夏勤税,携旗下尖端创新理念及众明星产品倾力参展家捻,其中一些绿色环保轮胎与创新性产品非常值得关注剃钉贰。          此次普利司通展台全面展示了其全新的战略产品与科研成果混酥,用宝马i3纯电动车辆蓖舒,展示其配套的搭载普利司通全新“傲路捷技术”的ECOPIA节能系列轮胎“ECOPIA with ologic”蛔锚。“傲路捷技术”是区别于以往任何轮胎技术的全新产品等,前所未有的“大直径?窄胎面”实现了降低阻力与湿地安全性的兼顾教堡。同样搭载此款轮胎征战“2013普利司通世界太阳能车挑战赛”的太阳能车也首次亮相普利司通展台       除了针对环保理念的轮胎噬妓揽,与传统轮胎理念完全不同的非充气轮胎也在此次展台上出展烘睫嗓。其无需填充空气辩颗囊,采用特殊的条幅结构支撑车辆刀,让驾驶者无需担心爆胎的可能抡,且轮胎无需充气维护涟钮阿。          使用可循环材料降低对环境的污染捐检,同时低滚动阻力也可以减少二氧化碳的排放线,这都是针对环保做出的贡献颂汾讣,而低滚动阻力也可以降低燃油消耗事感挡。       搭载RE-11出展的改装车APEX SARD 86 GT3也是博得了不少观众的眼球幌,不过目前RE-11已经即将推出全新的升级产品溺,国内的改装车爱好者可以期待鸵坑。     2全系轮胎产品展示    作为一个轮胎生产商械逛,还是要以自己的产品说话贬闹逗,而此次展会上普利司通也是带来旗下很多产品进行展示场。不少中高级乘用车型选择为标准配置的TURANZA“泰然者”舒适系列;适用于都市良好路况和山路秘藏梳、泥泞路面的SUV用DUELER“动力侠”SUV系列;为冰雪路况下用户行车安全保驾护航的BLIZZAK“冰锐客”冬季系列;以及着眼于降低燃油消耗蔼竭蔑、减少二氧化碳排放的ECOPIA绿歌伴节能轮胎家族……       TURANZA“泰然者”T001轮胎为高端舒适型轿车而设计卞哨,花纹设计提高了轮胎的静音性能实景品,同时抓地力与湿地制动性能也一样表现不俗咕衫。让车辆在舒适与操控性得到很好地平衡猩恐。       而POTENZA搏天族系列轮胎除了广大改装车主熟知的RE11外碧,还有此次展出的S001禽冯卧,其同样拥有出色的高速行驶表现将剁,并且的湿地路面表现更佳寺,同时其首次将环保技术和理念融入其中橙,让其成为搏天族的新代表产品世幂。       DUELER动力侠轮胎是针对越野车主推出的轮胎产品番担,独特的花纹设计保证抓地性与涌动性能倡刀,特别加强了在非铺装路面的耐磨性霓。       此次展台另一大特色就是绿色环保主题梢霸,而相匹配的就是ECPPIA绿歌伴系列轮胎欢死。这系列适配各类车型氖宪缎,通过优异的配方来降低滚动阻力监四,从而提高燃油效率镰悔哭,并减少排放缄,利用各种优化组合的花纹提升舒适性和静音性苗互。          缺气保用轮胎技术也是普利司通的技术亮点之一圃处擒,其通过独特的增强橡胶际捂,保证即使发生爆胎盖埔啦,也能再一定速度内行驶一段距离拣,提高安全性的同时更无需更换备胎李,也是提升经济环保的一种形式痹肯弛。       现场更有RUN&STOP体验机供观众进行体验息蒜任。现场观众置身装置中爽,通过将奔跑半午、急停等动作反馈到LED屏并显示为画面及数值弊凸线,便可以用“轮胎”的视角擅,简单且直观地感受行车过程中轮胎的基本性能及乐趣想,提高对于轮胎的认识贪劳。   总结起莲槐: 此次2015上海国际车展上际潞秤,普利司通为广大车主宣传的理念主要围绕节能环保刮冈,这也是轮胎行业一直追崇的主题管,通过全新的配方凹具攀、花纹等设计撅茄店,达到耐磨裴沽、降低排放等作用杠揣,从而使得达到绿色节能主题吕铣。而全新的技术产品也已经融入到一些量产车当中籍,也许它们会成为你下一辆车的标配强。 责编痘芳恫:杨杰" "  简单来说当双方驾驶员与车辆手续不全蟹冯年,或造成人员锈、公共财产损失时撇,都应等候警察来进行处理敬筹,特别是无证昂、酒后驾驶淀干茹,或与非机动车鹃匙、行人发生交通意外 徊挂钢,都在快速处理范围外刑且。   总结腺: 当路遇交通事故时档计寿,最重要的是切莫冲动恒抠,要冷静判断事故责任视铅梨,如未出现上述的情况酣,就应该及时取证后将车辆转移至不妨碍交通的地方不枯绕,而如果有上述情形的发生吝竿皇,要尽快树立警示标志提示后车窍藕,同时拨打122交通事故报警吭维驮,等候交警到现场进行处置崔嵌啡。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣赦额簇、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能鹊,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动岸,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解桅娩。 责编碴:杨杰" "  原标题沦豌涣:新手司机看过来 这样开车举动很傻很错误   数据显示糖,2011年舜旅,杭州学车人数为38万煎绩,2012年为32.7万人迁炼摆,而去年为30万人——三年律,仅杭州就增加了上百万名新手司机土算。考出了驾照就会开车了吗涸穷膳?看看这些新手的教训吧!   转弯同时踩刹车   失控翻了车   一大早锭,一辆黑色别克轿车在台金高速往金华方向的一处弯道翻落到高速公路护栏外徽,造成车辆严重损坏侣午沃。据高速交警了解八铰抵,肇事驾驶员不仅疲劳驾驶杏,还存在操作不当的驾驶行为芥户环。   车辆驶入事发弯道路段时剖哦,因驾驶员精神恍惚殿搁巧,偏离了正常行驶方向禽辩。发现情况后哎乱涧,驾驶员猛踩刹车豢啥舅,车辆倾斜贤古士,碰撞护栏后斗,翻下高速公路搔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   前几天下午蛊鹅痛,小方驾驶丰田轿车从台金高速章安收费站上高速时趣,在匝道上因为车速过快茄,紧急刹车后方向没把咨隆,车辆与右侧的水泥护栏发生了碰撞掏。小方赶紧往左打方向盘巨板,又与左侧护栏发生碰撞……小方跟处理事故的交警说母汲凉,“当时车速也不是很快什佬,大概80公里/小时船狠菇,匝道转弯太急算话晚,一踩刹车车就控制不住了腺。”民警还没发话补兼瑟,旁边一辆教练车上的陈师傅火了——他刚好是小方学车时的教练急。陈师傅当场教训小方剩垄蛋:匝道我都只开30公里/小时干搞挂,这么急转弯的匝道你开这么快达骨舜,不出事故才怪!   提醒裳:   高速公路匝道一般都是圆弧形弯道道揪诬,而且转弯半径都比较斜侔健,所以匝道上限速基本是在40公里/小时苏圭。记者曾参加过一些极限试驾策菱姓,试驾教练都会反复提醒烽弧蚀:进入弯道跋,千万不能急刹车——转弯时汽车重心偏移扛煞,此时刹车会加重侧倾擦,造成单边制动赶守,若速度过快惯,或刹车过猛替弯,则有翻车危险袖挖。正确做法应在进入弯道前就降低车速孔奔,入弯后痴使,缓慢加油车身才能保持平稳姿态上啸塘。 上一页 1 2 3 4 5 下一页" "  较陌生记眉孺,那么灭火器究竟有哪些讲究饭咯?遇到突发状况时我们又该如何使用呢桂胆娥?文章回顾赫孔:《灭火器怎么用》    在本期内容里到,点评君将聊聊发生事故之后痛汝伞,快速处理协议书该如何填写顶纫卧。在发生交通事故后狗,如果没有造成人员伤害娶,以及则分区分较为明确时肺,应及时对现场进行拍照取证盛,同时尽快将车辆转移至不妨碍交通的地方填写快速处理协议书裙介坤,如果双方分责不清时也可以先取证玻纫心,然后报警等警察到现场进行判责再填写快速处理协议郡辰。   总结 癸蓄:快速处理协议书应常备车内拢,通常在购置车辆保险时会附赠两份罢,车主也可以在交通管理局网站进行下载诉,如遇到没有携带快速处理协议书时池举吼,双方应根据协议书的项目进行手工书写肠孤,之后进行保险赔偿时补填协议书搐霉。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣辛、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能颧耸,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动穷,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解上。 责编改:杨杰" "   警示牌大部分车主能够很好掌握使用甘揩,而灭火器对很多人来说则比较陌生市狈,那么灭火器究竟有哪些讲究饺居海?遇到突发状况时我们又该如何使用呢超?   总结臼培: 灭火器和警示牌都是防患于未然的物品炽捆,而传统车载灭火器在遇到发动机舱起火时摹官疏,也仅仅能起到降低火势的作用曝狗,必要时除了拨打119消防热线以外危姥,也可以像其他车辆求助蓖山阜,尽量在消防队到来之前将火势控制并降低炼勾。如无法控制火源则尽快撤离至安全地带靛八搁。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣拨睦、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能笺侯观,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动猾,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解抗邓伴。 责编单世蔬:杨杰" "   在汽车保有量日益增多的今天恕,其不光造成了城市道路的拥堵试鹊覆,停车位的紧张也成为有车一族经常关注的话题哎。尤其是一线城市莎师,一些热门地方周边的免费停车位永远没有空着的时候舵厂绒,找车位成了让人们头疼的问题汤科。而小区里停车既要能停的下也不能阻碍交通渺,一些车主就将车停的什么样的都有臼。虽然这样停车不妨碍别人讽,但是这样可能很伤车子比迁,尤其是新手塑巢。接下来我就来看看哪些停车方法最伤车勒士。 一暮、停在马路牙子上    在小区里或者路边经橙山A看到这种停法短弓擂,为了不碍事呕淡洗,将车一侧的车轮停在路肩上捂碾,另一侧在路面上四虾连。这样容易造成车辆多方面的损伤汝传嗣。 1骄观道、伤轮胎    车辆一侧轮胎压上路肩势必会对轮胎胎侧造成损伤佩。如果压上路肩的速度过快的话秀,轮胎可能直接报废邓,同时也会对悬挂系统造成损伤冀。 2工惦、伤车架伤悬挂    车辆一侧在路肩上申寂纺,一侧在路面上暗,造成车身倾斜变辈返。这样两侧的悬挂会受力不均尘杠炽,长久这样会加快悬挂的磨损得岸。而非承载式车身长时间这样也容易发生变形伴。 二日入、停完车方向盘不回正    有的车主可能停车时太着急犬就取,忘了把车轮回正泵泥,或者新手不知道要把车轮回正乖搂。这样长时间停车对轮胎和转向系统都会造成损伤朝。 1恼躺、对轮胎不好    车轮本身是有一个外倾角的隧,这意味着车轮在转方向的时候捆淬菇,不仅仅是胎面着地围,胎壁也会受到一部分的力江揭囤,而胎壁又是轮胎最脆弱的部分贺喂既,所以潭耪,长期以往稀凭,会加剧轮胎胎壁的老化都、变形茨膊,进而增加漏气丢、爆胎的风险继膛奢。 2办黔、对转向系统的损伤    打完方向之后方向盘会有一个自动回正的力境难拼,那如果停车之后方向盘不回正腊脸,这个回正力矩还是存在的幻券,它的存在会使得悬架中的弹性支柱部分拴、橡胶封套播、橡胶减震垫等产生一个应力淀姑佰,久而久之就会造成橡胶老化锨稀漠,比如各个球头尚此,平衡杆胶套等霸。 下图这种将车停在路肩上还不回正方向盘的群怖,将会对悬挂椽、转向系统和轮胎都造成损伤几挂。 三蕊脓、停在半坡上    有些多山的地方吠阀,道路起伏较大镜教,而车辆一样停在路边梗辨,正好停在坡道上雌桑,这样长时间驻车会对车辆的手刹制动系统和悬挂造成影响谁断,并且还有溜车的安全隐患虫蕉矮。 正确的坡道停车方法    1瘦碗、拉好手刹    在坡道停车更要拉好手刹瞥,有的车主觉得在坡道上驻车对手刹不好葱,只放块石头磁迹刺,这样是错误的做法较扒。要养车停车拉手刹的习惯胖帅。 2染漏胺、放石头    如果觉得手刹不靠谱僧剁起,那就拉好手刹然后在朝向坡底一方的车轮前沿放一块转头之类的柯矩,这样就稳妥了歇惦。 3矛及疥、挂档    还有一种就是坡道驻车时挂挡差,手动档车型诽痊扭,车头朝向坡顶挂1档汀,车头朝向坡底挂倒挡锤烫浪。自动档挂P档抠李坍。 总结孙烁隶:    不管是新手还是老司机葱触剃,在日常用车养车时都要注意各种细节漆博,平常一个小小的疏忽可能就会带来巨大的损失灸眠沽。而停车不是简简单单的把车扔一个地方完事矾廉菏,停在哪激簧径,怎么停都要想好拘奴蔡,这样才能算是做到真正的爱车颠伐。 责编枷抢:杨杰" "  从2014开始烦钢蛊,用车APP软件如雨后春笋般冒了出来惶钦丸。前一阵子爬奔,用洗车APP花几分钱洗车的传闻汉氢,一直不绝于耳飞眷称,笔者本着充当小白鼠的精神惭等扮,冒死为大家体验一下时下最火的三款洗车APP软件坊幌,留有心得不成敬意匠茸。 花1分钱就能洗车 三款用车软件大比拼    目前市面上比较热门洗车用车软件主要有养车点点稗窍食、e洗车以及途虎养车这三款卡,而这三款手机APP软件都有ios和安卓版本可供下载贺侣。   ●养车点点 1块钱洗车推广者 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不过据店家介绍无黄硼,养车点点的一元钱洗车只能使用一次翅迁焙,第二次之后及只能使用红包外加补足余额的方式句侩,价格上会比第一次高很多捞佳瘸,当然还是比传统洗车便宜晨筹。   (编辑捕:)    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 废除车险霸王条款 撞伤家人有望赔付2015-03-29 13:25 如何识别车辆“身份证” 看这两位就够了2015-03-29 13:09 一分钟就看懂 别克的新尾标含义解析2015-03-27 09:16 一分钟解决用车问题 汽车年检注意事项2015-03-27 09:14 责编岔标畴:杨杰" "   近日糕,保监会印发《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(以下简称《意见》)霓熊盗,明确将建立以行业示范条款为主那、公司创新型条款为辅的条款管理制度甸巢,鼓励财险公司开发创新型条款遁,建立公开透明的条款评估机制和保护机制汾。    此次商业车险改革中锤沽困,第三者责任险保险责任范围扩大浅,有意向将开车撞伤家人袜补、车上人员被抛出车外等纳入赔付范畴肝堵百,车主事故无责的情况下昧坞,保险公司也将可以先行赔付灭虑杯,然后实施“代位追偿”岭。   ● 现行三者责任险条款:车主开车撞到家人等只能“认栽”    现行三责险条款规定谋挂:被保险机动车造成下列人身伤亡或财产损失董恢函,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任璃捻,保险人在第三者责任保险项下均不负责赔偿凛美讽,其中共有3条规定廓稳僚:第一条惫抹妙,被保险人及其家庭成员的人身伤亡磺京、所有或代管的财产的损失;第二条退,被保险机动车本车驾驶人及其家庭成员的人身伤亡荆暴讼、所有或代管的财产的损失;第三度挞付,被保险机动车本车上其他人员的人身伤亡或财产损失疲售。而第十二条也规定挤籍:被保险机动车的车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡保险公司也不负责赔偿钩。“这也就是说偷厕暴,如果车主撞到自己的家人吴矾,或是车上人员抛出车外等都是不能获得赔偿的温。”   ● 商业车险改革意向灯:第三者责任险保险责任范围扩大   此次商业险改革禾歪,对第三者责任保险弘、机动车车上人员责任保险等方面扩大了保险责任的范围忿乓。删除了原“三责险”中被保险人舌巨、驾驶人的家庭成员人身伤亡富福,保险人不负保险责任的约定 膳识,第三